Analiza gubitaka nuklearnih podmornica mornarice SSSR-a i američke mornarice. Nesreće na podmornicama SSSR-a Nesreće na podmornicama SSSR-a

"Trasher"

Američka SSN-593 Thrasher bila je prva nuklearna podmornica koja je potonula. Podmornica je 10. aprila izašla na more kako bi izvršila dubokomorsko ronjenje i testirala čvrstoću trupa na najvećim dubinama. “Thresher” je poslao poruku o spremnosti za zaron u 7:30, nakon čega je kontaktirao još nekoliko puta, izvještavajući o stanju čamca i dostignutoj dubini. Poslednja poruka je primljena u 09:13: “Imamo pozitivan rastući ugao... Pokušavamo da očistimo vazduh...”. Nakon toga, čamac više nije uspostavio kontakt. Fotografije sa mjesta pada pokazale su da se podmornica razbila na nekoliko dijelova i sa sobom ponijela živote cijele posade - 112 ljudi i 17 istraživača. Ostaci Thrashera još uvijek počivaju 350 kilometara istočno od Cape Coda na dubini od 2.560 metara. Glavnim uzrokom katastrofe smatra se pukotina na trupu kroz koju je morska voda napunila brod.

"škorpion"

Druga nuklearna podmornica koju je američka mornarica izgubila bila je SSN-589 Scorpion. Čamac je potonuo 21. maja 1968. godine, 740 kilometara jugozapadno od Azora na dubini od 3.000 metara. Podmornicu je pet mjeseci pretraživalo skoro 60 brodova i aviona, ali bezuspješno. Sonarni snimak pomogao je u otkrivanju ostataka Škorpiona: na jednoj od stanica je otkriven signal sličan uništavanju trupa čamca pod pritiskom. Područje potrage se suzilo, a ubrzo je čamac pronađen na dubini od 3047 metara. Uzrok smrti još nije utvrđen, a prema jednoj verziji, jedno od torpeda je moglo eksplodirati. Tijela 99 posade zauvijek su ostala na dnu Atlantskog okeana.

K-8 je postala prva nuklearna podmornica koju je Sovjetski Savez izgubio. Tokom borbenog dežurstva u Sredozemnom moru izbio je požar u prostoriji za hidroakustiku. Komandir broda počeo je da se bori za sigurnost čamca, ali je vatra počela da se širi kroz vazdušne kanale. Prva smjena glavne elektrane istakla se hrabrošću i herojstvom: vidjevši da se plamen sprema da se proširi na druge odjeljke, zatrpali su vrata i zatvorili nuklearne reaktore. Po cijenu života spriječili su eksploziju koja bi uništila cijeli čamac i bacila radioaktivne elemente u okean. Većina posade je spašena zahvaljujući bugarskom motornom brodu Avior, koji je bio u blizini i ukrcao preživjele. K-8, zajedno sa kapetanom 2. ranga Vsevolodom Besonovim i telima još 51 pripadnika, počiva na dubini od 4680 metara, 490 kilometara severozapadno od Španije.

K-278 "Komsomolets"

Nuklearna podmornica K-278 Komsomolets izgubljena je 7. aprila 1989. pri povratku iz treće borbene službe. Usljed požara polomljena je plomba čamca, a morska voda je nahrupila unutra i povukla sam brod i dio posade na dno. Osim toga, kao rezultat nesreće, primljen je signal za pomoć koji je dešifrovan tek osmi put. Oni podmornici koji su uspjeli izaći iz zapaljene podmornice našli su se u ledenoj vodi i morali su čekati pomoć. Od posljedica katastrofe poginule su 42 osobe, 27 je preživjelo. Tokom istrage o katastrofi, vodstvo mornarice okrivilo je dizajnere i brodograditelje za nesavršenosti broda. Potonji je pak govorio o nesposobnim, a ponekad čak i nepismenim postupcima posade. godine objavljen je datum potonuća nuklearne podmornice "Komsomolec". Ruska Federacija kao "Dan sjećanja na poginule podmorničare".

K-141 "Kursk"

Jedna od najmisterioznijih katastrofa dvadesetog veka je smrt nuklearne podmornice Kursk. Podmornica je 12. avgusta 2000. godine učestvovala u vežbama Severne flote. U 11:28 oprema na krstarici Petar Veliki zabilježila je prasak, nakon čega se brod zatresao. "Kursk" nije kontaktirao u zadato vreme - 17:30, a sledećeg jutra grupa brodova je krenula u potragu za nestalom podmornicom, a u 04:51 "Kursk" je otkriven kako leži na tlu na dubini od 108 metara. Svih 118 članova posade poginulo je zajedno s čamcem. Uzrok smrti podmornice bio je požar u odjeljku torpeda, koji je uzrokovao detonaciju samih torpeda.

8. novembra 2008 dogodio se tokom fabričkih pomorskih ispitivanja u Japanskom moru, izgrađen u Amurskom brodogradilištu u Komsomolsku na Amuru i još nije primljen u sastav ruske mornarice. Kao rezultat neovlaštenog aktiviranja LOX (boat volumetric chemical) sistema za gašenje požara, plin freon počeo je da teče u odjeljke za čamac. Umrlo je 20 osoba, još 21 osoba je hospitalizovana zbog trovanja. Ukupno je na podmornici bilo 208 ljudi.

30. avgusta 2003 u Barentsovom moru dok vuče u grad Polyarny na odlaganje. Na podmornici je bilo deset članova privezne posade, devetoro je poginulo, jedan je spašen.
Tokom oluje, uz pomoć koje je K-159 vučen. Katastrofa se dogodila tri milje sjeverozapadno od ostrva Kildin u Barentsovom moru na dubini od 170 metara. Nuklearni reaktor na nuklearnoj podmornici bio je u sigurnom stanju.

12. avgusta 2000 tokom pomorskih vježbi Sjeverne flote u Barencovom moru. Katastrofa se dogodila 175 kilometara od Severomorska, na dubini od 108 metara. Svih 118 članova posade na brodu je poginulo.
Prema podacima Tužilaštva, Kursk se nalazio unutar četvrte torpedne cijevi, što je rezultiralo eksplozijom preostalih torpeda smještenih u prvom odjeljku APRK-a.

7. aprila 1989 po povratku iz borbene službe u Norveškom moru u oblasti Medvjeđeg ostrva. Kao posljedica požara u dva susjedna odjeljka K‑278, uništeni su sistemi glavnih balastnih tankova, kroz koje je podmornica poplavljena morskom vodom. Umrle su 42 osobe, mnoge od hipotermije.
27 članova posade.

6. oktobra 1986 na području Bermuda u Sargaskom moru (Atlantski okean) na dubini od oko 5,5 hiljada metara. Ujutro 3. oktobra dogodila se eksplozija u raketnom silosu na podmornici, a potom je izbio požar koji je trajao tri dana. Posada je učinila sve da spriječi nuklearnu eksploziju i radijacijsku katastrofu, ali nisu uspjeli spasiti brod. Četiri osobe su poginule na podmornici. Preživjeli članovi posade podignuti su na ruske brodove "Krasnogvardejsk" i "Anatolij Vasiljev", koji su pritekli u pomoć podmornici u nevolji.

24. juna 1983 4,5 milje od obale Kamčatke, nuklearna podmornica K‑429 iz Pacifičke flote potonula je tokom ronjenja. K‑429 je hitno poslat sa popravke na gađanje torpeda bez provjere curenja i sa montažnom posadom (neki dio osoblja je bio na odmoru, zamjena nije pripremljena). Tokom ronjenja, četvrti odeljak je poplavljen kroz ventilacioni sistem. Čamac je ležao na tlu na dubini od 40 metara. Prilikom pokušaja ispuhavanja glavnog balasta, zbog otvorenih ventila za ventilaciju glavnog balastnog tanka, većina zraka je otišla u more.
Usljed katastrofe je poginulo 16 ljudi, a preostalih 104 uspjelo je doći do površine kroz pramčane torpedne cijevi i krmeno otvor za bijeg.

21. oktobra 1981 dizel podmornica S-178, vraća se u bazu nakon dvodnevnog izleta na more, u akvatoriju Vladivostoka sa transportnom hladnjačom. Dobivši rupu, podmornica je preuzela oko 130 tona vode, izgubila je uzgonu i otišla pod vodu, potonula na dubini od 31 metar. Usljed katastrofe poginula su 32 podmorničara.

13. juna 1973 dogodio u zalivu Petra Velikog (Japansko more). Čamac je bio na površini i kretao se prema bazi noću nakon izvođenja vježbi gađanja. "Akademik Berg" je pogodio "K-56" sa desne strane, na spoju prvog i drugog odeljka, napravivši ogromnu rupu na trupu u koju je počela da teče voda. Podmornicu je od uništenja po cijenu života spasilo osoblje drugog odjeljka za hitne slučajeve, koje je pregradilo pregradu između odjeljaka. U nesreći je poginulo 27 osoba. Preživjelo je oko 140 mornara.

24. februara 1972. godine prilikom povratka u bazu iz borbene patrole.
U to vrijeme čamac se nalazio u sjevernom Atlantskom okeanu na dubini od 120 metara. Zahvaljujući nesebičnim akcijama posade, K‑19 je izronio. U akciji spašavanja učestvovali su brodovi i plovila mornarice. U uslovima jakog nevremena bilo je moguće evakuisati veći deo posade K-19, snabdeti čamac strujom i odvući ga u bazu. Od posljedica nesreće čamca poginulo je 28 mornara, još dvoje su poginuli tokom akcije spašavanja.

12. aprila 1970 u Biskajskom zaljevu Atlantskog oceana, što je dovelo do gubitka plovnosti i uzdužne stabilnosti.
Požar je izbio 8. aprila gotovo istovremeno u dva odjeljka, kada se čamac nalazio na dubini od 120 metara. K-8 je isplivao na površinu, posada se hrabro borila za preživljavanje čamca. U noći između 10. i 11. aprila tri broda Mornaričke flote SSSR-a stigla su u područje nesreće, ali zbog oluje nije bilo moguće podmornicu izvući. Dio osoblja podmornice prebačen je na brod Kasimov, a 22 osobe, predvođene komandantom, ostale su na brodu K-8 kako bi nastavile borbu za opstanak broda. Ali 12. aprila podmornica je potonula na dubini većoj od 4.000 metara. Poginula su 52 člana posade.

24. maja 1968 koji je imao dva reaktora sa tečnim metalom za hlađenje. Kao rezultat kršenja odvođenja topline iz jezgre, došlo je do pregrijavanja i uništenja gorivnih elemenata u jednom od reaktora podmornice. Svi mehanizmi čamca su povučeni iz pogona i zaustavljeni.
Tokom nesreće devet osoba je dobilo smrtonosne doze radijacije.

8. marta 1968 iz Pacifičke flote. Podmornica je vršila borbenu službu na Havajskim ostrvima, a od 8. marta je prestala da komunicira. Prema različitim izvorima, na K-129 je bilo od 96 do 98 članova posade, svi su poginuli. Uzrok katastrofe je nepoznat. Nakon toga, Amerikanci su otkrili K-129 i pronašli ga 1974.

8. septembra 1967 U Norveškom moru, na podmornici K-3 Leninsky Komsomol, izbio je požar u dva odjeljka pod vodom, koji je lokaliziran i ugašen zatvaranjem odjeljaka za hitne slučajeve. Poginulo je 39 članova posade. Podmornica se vratila u bazu svojom snagom.

11. januara 1962 u pomorskoj bazi Sjeverne flote u gradu Polyarny. Izbio je požar na podmornici koja je stajala na pristaništu, nakon čega je uslijedila eksplozija torpedne municije. Pramac čamca je otkinut, krhotine su razbacane u radijusu većem od jednog kilometra.
Obližnja podmornica S-350 pretrpjela je značajnu štetu. U vanrednim situacijama poginulo je 78 mornara (ne samo iz B-37, već i sa četiri druge podmornice, kao i iz rezervnog sastava). Bilo je i žrtava među civilnim stanovništvom grada Polyarny.

4. jula 1961 tokom okeanskih vježbi glavne elektrane Arktičkog kruga. Puknula je cijev u rashladnom sistemu jednog od reaktora, što je izazvalo curenje radijacije.
Podmorničari su sat i po popravljali sistem za hitno hlađenje reaktora bez zaštitnih odela, golim rukama i sa vojnim gas maskama. Članovi posade rekli su da je brod ostao na površini i da je odvučen u bazu.
Od primljenih doza zračenja za nekoliko dana.

27. januara 1961 Dizel podmornica S-80, dio Sjeverne flote, potonula je u Barencovom moru. 25. januara otišla je na more na nekoliko dana da uvježbava usavršavanje zadataka solo navigacije, a 27. januara prekinut je radio kontakt s njom. S-80 se nije vratio u bazu u Poljarnom. Operacija pretrage nije dala rezultate. S‑80 je pronađen tek 1968. godine, a kasnije je podignut sa dna mora. Uzrok nesreće bio je protok vode kroz ventil RDP-a (uvlačivi uređaj podmornice za dovod atmosferskog zraka u njen dizelski odjeljak u periskopskom položaju podmornice i odvođenje dizelskih izduvnih plinova). Poginula je cijela posada - 68 ljudi.

26. septembra 1957 u Talinskom zalivu Baltičkog mora od Baltičke flote.
Izbio je požar na podmornici koja je mjerila podvodne brzine na mjernoj liniji na poligonu pomorske baze u Talinu. Nakon što je izronio sa dubine od 70 metara, M‑256 se usidrio. Posada, dovedena na gornju palubu zbog velikog zagađenja gasom u unutrašnjosti, nije prestajala da se bori za opstanak čamca. 3 sata 48 minuta nakon izrona, podmornica je iznenada potonula na dno. Većina posade je poginula: od 42 podmorničara, preživjelo je sedam mornara.

21. novembra 1956 Nedaleko od Talina (Estonija) potonula je dizel podmornica M-200 Baltičke flote usljed sudara s razaračem Statny. Šest osoba je odmah spašeno iz vode. U nesreći je poginulo 28 mornara.

U decembru 1952 Dizel-električna podmornica S-117 iz Pacifičke flote izgubljena je u Japanskom moru. Čamac je trebalo da učestvuje u vežbama. Na putu do manevarskog rejona, njen komandant je izvestio da zbog kvara desnog dizel motora podmornica ide na zadatu tačku na jednom motoru. Nekoliko sati kasnije javio je da je problem riješen. Čamac više nikada nije uspostavio kontakt. Tačan uzrok i mjesto smrti podmornice nisu poznati.
Na brodu su bila 52 člana posade, uključujući 12 oficira.

Materijal je pripremljen na osnovu informacija RIA Novosti i otvorenih izvora

Nesreće na podmornicama (1945-2009) Spisak podmorničkih nesreća od 1945. dokumentira incidente koji su se dogodili nakon Drugog svjetskog rata. Među potopljenim podmornicama bilo je najmanje devet nuklearnih podmornica, neke s projektilima ili torpedima opremljenim nuklearnim bojevim glavama, te najmanje dva dizelska čamca s nuklearnim oružjem. Prikazani su i neki trenutno dostupni podaci o zagađenju. okruženje radioaktivnih materijala. Klasa incidenta je označena šiframa: NS - vanredna situacija; Hitna - hitna; NS - nezgoda; A - nesreća; K - katastrofa. .== Lista == Datum Naziv NATO klasifikacija Država Izgubljena sačuvana klasa Bilješke 15.12.1952. C-117 (bivši Shch-117 “Skuša”) “Štuka” serija V-bis SSSR 52 0 K Dizel-električna podmornica iz Pacifika Flota je umrla u Japanskom moru. Tačan uzrok i mjesto smrti nisu poznati. 08.12.1956 M-259 Projekat A615, Kvebek SSSR 4 A→NS Diesel-električna torpedna podmornica Baltičke flote. Eksplozija dizela i požar u strojarnici. Požar je ugašen, čamac je izronio i vraćen u bazu. 1956 M-255 Projekt A615, Kvebek SSSR 7 A→NS Diesel-električna torpedna podmornica Baltičke flote. Požar u strojarnici. 23.11.1956 M-200 “Osveta” “Maljutka” XV serija SSSR 28 6 K Dizel podmornica iz Baltičke flote. Poginula je u Suurupskom tjesnacu Baltičkog mora od posljedica sudara s razaračem Statny Baltičke flote. 22.08.1957 M-351 Projekat A615, Kvebek SSSR 0 Dizel-električna torpedna podmornica Crnomorske flote. Dok vježbate komandu "Hitno zaron!" Vazdušni kanali do dizel motora nisu bili zatvoreni. Kao rezultat toga, do 40 tona vode ušlo je u odjeljak za dizel, a čamac je potonuo gotovo okomito pod vodu i zaglavio se u zemlji na dubini od 83 metra. 26. avgusta je podignuta na površinu, posada je spašena. 26.09.1957 M-256 Projekt A615, Kvebek SSSR 35 7 K Diesel podmornica iz Baltičke flote. Poginula je u Talinskom zaljevu Baltičkog mora od posljedica eksplozije dizela koja je izazvala curenje tlačnog trupa. 13.10.1960 K-8 Projekt 627A, novembar SSSR A→NS Nuklearna podmornica. Rashladna cijev je pukla u jednom od reaktora, što je rezultiralo curenjem rashladne tekućine. Tri člana posade pokazala su vidljive znakove akutne radijacijske bolesti, a 10 članova posade primilo je značajne doze zračenja. 26.01.1961. S-80 Projekt 644, dvocilindrični viski SSSR 68 0 K Dizel-električna raketna podmornica projekta 644 iz Sjeverne flote potonula je u Barencovom moru kao rezultat preplavljenja odjeljaka morskom vodom kroz RDP uređaj. Podignut je 24. jula 1969. godine. 01.06.1961 K-8 Projekat 627A, novembar SSSR A→NS Nuklearna podmornica. Tokom zadataka borbene obuke došlo je do pucanja generatora pare. Jedna osoba je otpuštena sa akutnim oblikom radijacijske bolesti. Neki od osoblja primili su različite doze zračenja. 12.04.1961 K-19 Projekat 658, Hotel-I SSSR 0 Hitna situacija Na Dan kosmonautike, K-19 se zamalo sudario sa prvom nuklearnom podmornicom na svijetu USS "Nautilus" (SSN-571). Kao rezultat manevra izbjegavanja, čamac je pramcem udario o tlo. Nije bilo značajnije štete. 1961 K-19 Projekt 658, Hotel-I SSSR 1 NS Čak i prije nego što je brod krenuo na svoje prvo nesrećno putovanje, izgubio je člana posade. Prilikom utovara projektila u silose, jedan mornar je bio zgnječen na smrt poklopcem otvora. 03.07.1961 K-19 Projekat 658, Hotel-I SSSR 8 96 A→NS Nuklearna podmornica sa balističkim nuklearnim projektilima. Tokom vježbe Arktičkog kruga, kada je nuklearna podmornica krenula prema Sjevernom Atlantiku na vježbu gađanja. Na području norveškog ostrva Jan Mayen aktivirana je hitna zaštita lučnog reaktora. Uzrok nesreće je nagli pad pritiska vode u sistemu za hlađenje reaktora. Tokom hitnih radova na stvaranju rezervnog sistema za hlađenje reaktora, 8 članova posade primilo je doze radioaktivnog zračenja koje su postale fatalne. Umrli su od radijacijske bolesti, nakon što su proživjeli jednu do tri sedmice nakon nesreće. Još 42 osobe dobile su značajne doze zračenja. 10.08.1961 K-8 Projekt 627A, novembar SSSR 0 A Nuklearna podmornica. Dok su vježbali napad grupe brodova za prvenstvo mornarice, ponovo se otvorilo curenje iz generatora pare. 11.01.1962 B-37 i S-350 Projekt 641, Fokstrot i Projekt 633, Romeo SSSR 122 (59 na B-37 + 11 na S-350 + 52 na obali) K Dizel podmornica B-37 iz Sjeverne flote poginuo usljed požara i eksplozije cjelokupne municije prvog odjeljka. Podmornica je stajala na pristaništu u luci Jekaterininskaja baze sela Poljarni; posada je izvršila rutinski pregled i provjeru naoružanja i tehničke opreme. Pregradni otvori u svim odjeljcima bili su otvoreni. Dva pramčana odjeljka čamca su potpuno uništena. Cijela posada B-37 (59 ljudi) umrla je momentalno od posljedica izlaganja udarnom valu i trovanja plinovitim produktima eksplozije. Drugi trup B-37 bila je podmornica S-350. Nakon eksplozije nastala je pukotina u izdržljivom trupu prvog odjeljka S-350, a prvi i drugi odjeljak ispunjeni vodom. 11 ljudi je umrlo. Tokom eksplozije na B-37, vežba se odvijala direktno na pristaništu. Poginula su 52 mornara i vezista.Ova nesreća po ukupnom broju žrtava (122) i dalje je najveća u domaćoj podmorničkoj floti i druga u svijetu u poslijeratnoj istoriji (nakon američkog Thrashera 1963. godine). 12. 02.1965 K-11 Projekt 627A, novembar SSSR? ? A→NS Dana 02.07.1965., u fabrici u gradu Severodvinsk, počelo je ponovno punjenje jezgra reaktora. Prilikom dizanja poklopca reaktora u zrak zabilježeno je ispuštanje mješavine pare i zraka ispod poklopca i naglo pogoršanje radijacijske situacije. Pet dana nije bilo nikakvih radova, a stručnjaci su pokušali da otkriju uzrok incidenta. Donijevši pogrešne zaključke, 12. februara 1965. ponovo su počeli dizati poklopac u zrak i ponovo prekršili tehnologiju (koristili su nestandardni sistem za fiksiranje kompenzacijskih mreža). Kada se poklopac odvojio od kućišta, ispod poklopca je ispuštena radioaktivna para-vazdušna sredina i izbio je požar. Kao rezultat toga, dio osoblja nuklearne podmornice je poginuo, a ostatak je dobio velike doze zračenja. Zvanični podaci o nivoima radioaktivne kontaminacije i izloženosti osoblja još nisu objavljeni. Reaktorski odeljak je izrezan iz čamca i potopljen u području Nove zemlje, a čamac je prebačen u Pacifičku flotu. 25.09.1965 M-258 Projekt A615, Kvebek SSSR 4 38 A→NS Diesel-električna torpedna podmornica Baltičke flote. Eksplozija baterije u prtljažniku šestog odjeljka. Pregradni otvor usmrtio je 4 mornara u sedmom odjeljku. Požar je ugašen, a čamac je odvučen u bazu. 20.11.1965 K-74 Projekt 675, Echo-II SSSR 0 Raketna podmornica na nuklearni pogon. Polomljene glavne lopatice turbine. 15.07.1967 B-31 Projekat 641, Fokstrot SSSR 4 71 A→NS Dizel podmornica B-31 iz Sjeverne flote. Tokom Šestodnevnog arapsko-izraelskog rata, patrolirala je obalom Egipta. U Tuniskom tjesnacu u Sredozemnom moru došlo je do požara goriva u držaču centralnog stupa. Zbog kvara opreme za gašenje požara, posada je napustila odjeljak i oborila ga. 4 mornara poginula su u dimu. 08.09.1967 K-3 “Lenjinski komsomol” projekat 627A, novembar SSSR 39 65 A→NS Nuklearna podmornica. Vatra u odjeljcima I i II na borbenom dežurstvu u Norveškom moru. Sam sam se vratio u bazu.Otkriveno je da se u okovu hidraulične mašine, umesto standardne zaptivke od crvenog bakra, nalazi podloška, grubo isečena od paronita. Nečija je ruka promijenila zaptivke tokom popravke doka na brodu. Crveni bakar, iako nije plemenit metal, bio je veoma cijenjen među zanatlijama. Od njega su se izrađivale sve vrste zanata. Bakarni prsten vredan trideset i devet života... 08.03.1968 K-129 Projekat 629A, Golf-II SSSR 97 0 K Dizel-električna raketna podmornica iz Pacifičke flote umrla je na tački s koordinatama 40°06′ s. w. 179°57′W d. (G) (O), 750 milja od ostrva Oahu. Bio je naoružan nuklearnim oružjem (torpeda i projektili). Djelomično oporavljen 12. avgusta 1974. kao rezultat tajne operacije CIA-e “Projekat Azorian” sa dubine od oko 5.000 metara. 24.05.1968 K-27 Projekat 645 ZhMT, novembar SSSR 9 (u drugim izvorima - 5 u roku od mjesec dana). Hitna → NS Nuklearna podmornica. Prvi ozbiljniji incident s brodom bio je ispuštanje radioaktivnog plina u reaktorski odjeljak. Prilikom otklanjanja problema, mnogi članovi posade primili su različite doze zračenja, te je teško jasno procijeniti uzroke njihove kasnije smrti. 09.10.1968 K-131 Projekat 675, Echo-II SSSR 0 Hitan sudar sa nepoznatom stranom podmornicom. 15.11.1969 K-19 i Gato (SSN-615) Projekat 658M, Hotel-II i Thresher (Dozvola) SSSR i SAD 0 Nuklearna podmornica sa balističkim nuklearnim projektilima. Uvježbavajući zadatke obuke na poligonu u Bijelom moru (zapadni izvori govore o Barentsovom moru), na dubini od 60 m sudarila se s američkom nuklearnom podmornicom Gato (SSN-615). Nakon hitnog uspona, vratila se u bazu svojom snagom. 04.12.1970 K-8 Projekat 627A, novembar SSSR 52 73 A→K U Biskajskom zalivu poginula je raketna podmornica na nuklearni pogon Sjeverne flote. Prvi gubitak sovjetske nuklearne flote. Požar je izbio skoro istovremeno u odjeljcima 3 i 7 8. aprila oko pola 11 u noći. Višednevna borba za opstanak čamca nije dovela do ničega. Hitna posada (22 osobe), po naređenju komandanta Besonova, ostala je na brodu u noći 12. aprila; svi su poginuli zajedno sa čamcem, ne računajući poginule u požaru. Još uvijek se vodi debata o prisutnosti i količini nuklearnog oružja na brodu. Prema sovjetskim podacima, zajedno s čamcem potonula su dva reaktora i 4 nuklearna torpeda. 20.06.1970 K-108 i Totor (SSN-639) Projekat 675, Echo-II SSSR i SAD 0 109 (104?) Nuklearna podmornica sa krstarećim projektilima. Na dubini od 45 metara, sudario se sa američkom nuklearnom podmornicom SSN-639 "Totor". Brzo je počela da pada u dubinu sa velikim trimom na pramcu, ali je ubrzo uspela da zadrži dubinu, a onda je izronila. Reaktori, koji su bili ugašeni automatskom zaštitom, su pokrenuti, ali kada su pokušali da se pokrenu, ispostavilo se da je desni propeler zaglavio. Tegljač koji se približavao doveo je čamac do baze, gdje su otkrivena oštećenja na stabilizatoru, laganom trupu u predjelu 8-10. odjeljka i udubljenje na izdržljivom trupu u 9. odjeljku. Na američkom brodu oštećeni su ograda i otvor kormilarnice, sama jaka kormilarnica se napunila vodom, a žrtava nije bilo. 24.02.1972 K-19 Projekat 658M, Hotel-II SSSR 30 (28 i 2 spasioca) 76 A→NS Nuklearna podmornica sa balističkim nuklearnim projektilima. Dok su se vraćali u bazu iz borbene patrole u sjevernom Atlantiku, dogodio se veliki požar u devetom odjeljenju. U 10. kupeu odsječeno je 12 ljudi. Pušteni su u bazu tek 23 dana nakon požara. 14.06.1973 K-56 Projekt 675, Echo-II SSSR 27 140 A→NS Raketna podmornica na nuklearni pogon iz Pacifičke flote poginula je u sudaru sa istraživačkim brodom (u stranim izvorima - elektronskim obavještajnim brodom ) "Akademik Berg" prilikom povratka u bazu podataka. Kapetan je spasio posadu bacivši čamac na sprud. Sudar "Akademik Berga" sa K-56 klasifikovan je kao "navigacijska nesreća sa teškim posljedicama". Ubijeno je 16 oficira, 5 vezista, 5 mornara i jedan civilni specijalista iz Lenjingrada. Na groblju 19 mornara u centru groblja u Škotovu-17 (sada Fokino) podignuto je spomen obilježje „Ožalošćena majka“ 25.01.1975. K-57 (kasnije K-557, B-557 projekat 675, Eho -II SSSR 2 A→ NS Nuklearna raketna podmornica sa krstarećim projektilima.Nakon radova na farbanju unutar podmornice došlo je do neovlašćenog pokretanja sistema za gašenje požara petog odjeljka.Usljed toga su dva podmorničara otrovana mješavinom etilenski lak i pare freona 11.12.1975 K-447 "Kislovodsk" Projekat 667B "Moray", Delta SSSR 6 hitna situacija U bazi se nalazila raketna podmornica na nuklearni pogon. Iznenada je udario uragan. Čamac je uklonjen sa mora i izašli na more.Posade za privez su još čistile krajeve kada je čamac prekrio nekoliko snažnih valova.Šest ljudi je bilo u moru, tijela su pronađena tek sljedećeg jutra 30.03.1976. K-77 Projekt 651, Juliett SSSR 2 76 Dizelski čamac sa krstarećim projektilima (preimenovan u B-77 1977.) Požar je izbio u 5. odjeljku, ugašen LOCH sistemom (volumetrijska hemikalija čamca korištenjem freona). No, freon je također greškom doveden u odjeljak 7, gdje su 2 osobe umrle; brodski doktor uspio je spasiti još 9 ljudi iz ovog odjeljka. Uzrok požara je zaboravljen ključ na prekidaču, uzrok greške u dovodu freona su netačne oznake na LOX sistemu. Utvrđeno je da je krivac brodogradilište. 24.09.1976 K-47 Projekt 675, Echo-II SSSR 3 101 A Nuklearna raketna podmornica. Požar na brodu dok plovite u sjevernom Atlantiku. 18.10.1976 K-387 Projekt 671RT, "Salmon", Viktor-II SSSR 1 Nuklearna torpedna podmornica. Kvar elektrane (puknuće glavnog kondenzatora). 16.01.1977 K-115 Projekat 627A, "Kit", novembar SSSR 1 103 A→NS Nuklearna torpedna podmornica. Kao rezultat ulaska ulja u IDA regeneratorski uložak, zapalio se. Jedna osoba je zadobila opekotine na 60% tijela i preminula. 11.12.1978 K-171 Projekat 667B "Murena", Delta SSSR 3. Hitna pomoć→NS Nuklearna raketna podmornica se vratila nakon pucanja u bazu na površini. Kao rezultat pogrešnih radnji posade, nekoliko tona vode izlilo se na poklopac reaktora. Komandir bojeve glave-5 nije se javio komandantu čamca i pokušao je da ispari vodu i prozrači odjeljak. Kako bi provjerili situaciju, on i još dvojica podmorničara ušli su u odeljak i zaglavili se, nakon čega zbog porasta temperature i pritiska nisu uspjeli otvoriti otvor i poginuli. 21.08.1980 K-122 Projekt 659T, Echo-I SSSR 14 A→NS Nuklearna torpedna podmornica. Požar u odjeljku 7 istočno od japanskog ostrva Okinawa. Nakon popravke stanje čamca je ocijenjeno kao nezadovoljavajuće, nikada više nije izašlo na more i nakon 15 godina sna je 1995. godine isječeno u metal. 23.05.1981. K-211 Projekt 667BDR “Squid”, Delta III SSSR 0 Hitan slučaj Dok je bio pod vodom, došlo je do sudara sa nepoznatom podmornicom, koja je bez izrona napustila područje nesreće. Sovjetska komisija je tada, na osnovu prirode krhotina zaglavljenih u trupu, zaključila da se radi o američkoj podmornici klase Sturgeon. Kasnije su se pojavile tvrdnje da je riječ o engleskom HMS Scepteru (S104), a ni jedno ni drugo nije zvanično potvrđeno. 21.10.1981 S-178 Projekat 613, Viski SSSR 34 (31 tijelo pronađeno + 3 nestala) 31? Dizel srednja podmornica projekta 613B iz Pacifičke flote izgubljena je kao rezultat sudara sa RFS hladnjakom-13 u uskom zalivu Zolotoy Rog na vidiku Vladivostoka. Podmornica je pokušala izbjeći sudar. Podmornicu su zamijenili za ribarski brod. Zbog loše organizovane spasilačke akcije, mnogi ljudi su se smrzli i umrli u vodi kod Vladivostoka i hladnjače-13 RVS. Kada je dio posade pokušao sam pobjeći kroz torpedne cijevi, trojica su netragom nestala. Glavna krivica pripada RFU frižideru-13. Komandant S-178 i prvi pomoćnik RFS-13 osuđeni su na 10 godina zatvora. Dana 15. novembra 1981. godine S-178 je podignut na površinu, nakon isušivanja pretinaca i istovara torpeda, čamac je odvučen u suhi dok Dalzavod. Smatralo se da je restauracija čamca nepraktična. 27.10.1981 S-363 Project 613, Whisky SSSR 0 Hitna dizel srednja podmornica projekta 613. Kao rezultat ozbiljne greške navigatora u proračunu lokacije čamca (greška je bila 57 milja), čamac se nasukao na površina noću u švedskim teritorijalnim vodama, nekoliko desetina metara od obale. Žrtava nije bilo, ali je incident dobio neprijatan međunarodni publicitet. Mornaričari su brodu prozvali "švedski komsomoleti". Povučena je pomoćnim brodom 6. novembra i vraćena u bazu 7. novembra. Naknadno, nakon razgradnje i demontaže opreme, prodat je Švedskoj 12.1981 BS-486 "Komsomolets of Uzbekistan" Projekt 940 "Lenok", Indija SSSR 2 103 Diesel spasilački čamac. Prilikom plovidbe Okhotskim morem izgorio je zaptivni prsten izduvnog ventila i ugljični monoksid je iscurio u odjeljke. 86 ljudi od 105 na brodu izgubilo je svijest, dvoje je umrlo. 04.08.1982 K-123 (kasnije preimenovan u B-123) Projekat 705K, "Lira", Alfa SSSR 0 32 A Nuklearna torpedna brza protivpodmornička podmornica. Tokom BP-a, na području Medvjeđeg ostrva (Barentovo more), dogodila se nesreća u elektrani sa ispuštanjem tečnog metala rashladnog sredstva u reaktorski odeljak. Čamac je izgubio snagu i odvučen je u bazu. Članovi posade primili su različite doze zračenja. 15.08.1982 KS-19 Projekat 658C, Hotel-II SSSR 1 Hitna pomoć→NS Postoje različiti podaci o datumu nesreće - 15. ili 17. avgusta. Ovo je opet zloglasni K-19 Hirošima, ali preklasifikovan iz krstarice u komunikacijski čamac. Tokom radova na održavanju u odeljku za baterije, strani predmet je došao u kontakt sa bipolarnim kontaktima. 2-3 osobe su teško opečene od električnog luka. Jedan od njih preminuo je u bolnici 20. avgusta. 21.01.1983 K-10 Projekt 675, Echo-II SSSR 0 Podmornica sa nuklearnim projektilima. Dok je bila pod vodom, sudarila se sa nepoznatim predmetom. Nakon izvlačenja na površinu nisu pronađene ništa osim mrlja od dizel goriva. Nijedna država u pacifičkom regionu nije prijavila nesreće na svojim podmornicama. Samo dvije godine kasnije, u kineskoj štampi se pojavila čitulja o smrti grupe naučnika na podmornici tog dana. Ovi događaji nisu zvanično poređeni. 24.06.1983 K-429 Projekt 670, Čarli SSSR 16 102 K Raketna podmornica na nuklearni pogon sa krstarećim projektilima iz Pacifičke flote. Uzrok smrti podmornice bio je nepopravak neispravne podmornice. Osim toga, glavna posada je uglavnom bila na godišnjem odmoru, te je odlučeno da se brod pošalje na putovanje "po svaku cijenu". Kao rezultat toga, posada je hitno formirana iz različitih čamaca u posljednja 24 sata, ne obraćajući pažnju na protesti komandanta. Zbog toga je kasnije osuđen na zatvorsku kaznu. 6. avgusta 1983. čamac je podignut. Smatralo se da je restauracija čamca nepraktična. 18.06.1984 K-131 projekat 675, Echo-II SSSR 13 A→NS Prilikom povratka nuklearne podmornice iz Sjeverne flote sa borbenog dežurstva u bazu na poluostrvu Kola, izbio je požar u osmom odeljenju, koji se proširio na susjedni, 7. odjeljak. 23.10.1984 K-424 Projekt 667BDR „Squid“, Delta III SSSR 2 A Prilikom pripreme za izlazak na more došlo je do pucanja vazdušnog pogonskog cjevovoda zbog netačnih radnji posade. Mnogo ranjenih, dvoje mrtvih. 08.10.1985 K-431 (K-31) Projekat 675, Echo-II SSSR 10 (radnici u brodoremontnoj fabrici) A→NS Nuklearna podmornica sa krstarećim projektilima. U postrojenju za remont brodova u zalivu Čažma (selo Škotovo-22) na Primorskom teritoriju (55 km od Vladivostoka), prilikom pretovara nuklearnog goriva, zbog kršenja zahteva nuklearne bezbednosti, došlo je do eksplozije koja je otkinula poklopac reaktora i bacio svo istrošeno nuklearno gorivo. Glavni članak: Radijacijska nesreća u zalivu Čažma Usljed nesreće je povrijeđeno 290 ljudi - 10 je umrlo u trenutku nesreće, 10 je bolovalo od akutne radijacijske bolesti, a 39 je imalo reakciju na zračenje. Značajan dio žrtava su bila vojna lica. 03.10.1986 K-219 Projekt 667AU, “Navaga”, Yankee SSSR 4 + 3 preminuo od rana K Strateška raketna podmornica na nuklearni pogon Sjeverne flote. Poginuo u požaru tokom borbene patrole u Sargaskom moru Atlantskog okeana, 770 km sjeveroistočno od Bermuda. Krstarica je potonula prilikom vuče u oluji na dubini od 5.500 m, ponijevši sa sobom 48 nuklearnih bojevih glava balističkih projektila RSM-25 i dva nuklearna torpeda. Po cijenu života, mornar Preminin, Sergej Anatoljevič, zatvorio je reaktor i spriječio nuklearnu nesreću. Ukazom predsjednika Ruske Federacije br. 844 od 7. avgusta 1997. godine dobio je titulu Heroja Ruske Federacije (posthumno). 18.02.1987 B-33 Projekat 641, Fokstrot SSSR 5 A Prilikom izvođenja kursnog zadatka na dubini od 10 metara, izbio je požar usled kratkog spoja na električnoj tabli u 2. odeljenju. Požar nije ugašen LOX sistemom, kako bi se izbjegla eksplozija municije u odjeljku 1, komandir je naredio da se ona poplavi. Osim poginulih, produktima sagorevanja otrovalo se 15 osoba. 25.01.1988 B-33 Projekat 658M, Hotel-II SSSR 1 A Vatra na brodu u bazi. Sistem za gašenje požara je kasno uključen. 12.02.1988 K-14 Projekat 627A, „Kit“, novembar SSSR 1 A Požar u prtljažniku 7. kupea dok je u bazi. Požar je ugašen, ali je jedna osoba poginula. 18.03.1989 B-81 Projekt 651K, Juliett SSSR 1 NS Diesel čamac sa krstarećim projektilima. U olujnim uslovima, komandant podmornice je odnesen sa mosta i ubijen. 1. ranga Nekrasov A. B. 07.04.1989 K-278 „Komsomolets“ Projekat 685 „Plavnik“, Mike SSSR 42 30 K Nuklearna torpedna podmornica iz Sjeverne flote umrla je u Norveškom moru jugozapadno od ostrva Medvežkombat dok se vraćala sa rezultat velikog požara u dva susjedna odjeljka. Čamac leži na dubini od 1.858 metara. Reaktor čamca je sigurno zatvoren, ali su dvije torpedne cijevi sadržavale torpeda s nuklearnom bojevom glavom. U periodu od 1989. do 1998. godine izvedeno je sedam ekspedicija uz učešće brodova s punom posadom Mir, tokom kojih su zapečaćene torpedne cijevi s torpedima s nuklearnim bojevim glavama kako bi se osigurala radijaciona sigurnost. 05.09.1990. B-409 Projekat 641, Fokstrot SSSR 1 A Prilikom punjenja torpeda pukao je sajla i torpedni mornar je poginuo. 02.11.1992. USS Baton Rouge (SSN-689) i K-276 (kasnije B-276, “Rak”, “Kostroma”). Los Angeles i projekat 945 Barracuda, Sierra-I SAD, Rusija 0 Sudar dvije nuklearne podmornice kod ostrva Kildin, u ruskim teritorijalnim vodama, K-276 se sudario sa američkom nuklearnom podmornicom koja je pokušavala tajno pratiti ruske brodove u području vježbe. Usljed sudara, ruskom brodu je oštećena kormilarnica. Nakon sudara izbio je požar na američkom brodu, bilo je žrtava među ljudstvom, ali se ipak sam vratio u bazu, nakon čega je odlučeno da se čamac ne popravlja, već da se povuče iz sastava američke mornarice. 29.05.1992 B-502 (ranije K-502) Projekat 671RTM „Štuka“, Viktor-III Rusija 1 A Tokom putovanja uočen je kvar kompresora u odeljku 1. Nakon povratka u bazu, prilikom pokušaja lansiranja, došlo je do eksplozije i požara. Pet osoba je povrijeđeno, jedna je preminula na putu do bolnice. 20.03.1993. USS Grayling (SSN-646) i K-407 „Novomoskovsk“ Sturgeon i projekat 667BDRM „Delfin“, Delta IV SAD, Rusija 0 Sudar dvije nuklearne podmornice u Barencovom moru. Uprkos ozbiljnoj šteti, obojica su se sami mogli vratiti u bazu. Nakon manjih popravki, ruski brod se vratio u službu, ali je američka podmornica uklonjena iz flote i rashodovana zbog nepraktičnosti restauracije. 26.01.1998 B-527 (ranije K-527) Projekat 671RTM “Štuka”, Viktor-III Rusija 1 A Tokom popravke reaktora, radioaktivna voda je počela da ulazi u odeljak iz primarnog kola. Pet osoba je dobilo akutno trovanje, jedna je preminula u bolnici 6 sati kasnije. 08/12/2000 K-141 “Kursk” 949A “Antey”, Oscar-II Rusija 118 0 K Nuklearna podmornica sa krstarećim projektilima. Potonuo u Barencovom moru, 137 km od Severomorska, na dubini od 108 metara kao rezultat katastrofe koja se dogodila tokom vežbe. Podignut 10. oktobra 2001. Uklonjen nakon istovara nuklearnog oružja u maju 2002. . 30.08.2003 B-159 (pre 1989 -K-159) Novembar Rusija 9 1 K Nuklearna podmornica. Potonuo je u blizini ostrva Kildin na dubini od 240 metara dok je bio izvučen iz zaliva Gremika na odlaganje u brodogradilištu broj 10 "Škval" u Poljarnom. Planirano je da se čamac podigne. Od 2008. čamac nije podignut. 14.11.2004. K-223 “Podolsk” Projekt 667BDR, Delta-III Rusija 1 A→NS Strateška nuklearna raketna podmornica. Čamac je bio privezan za mol, a na njemu su se obavljali planirani radovi. 19-godišnji mornar koji je radio u blizini rezervoara sa slatkom vodom primetio je neispravnost ventila za redukciju pritiska visokog pritiska koji se dovodi u rezervoar, na šta je upozorio svoje drugove i oni su uspeli da napuste kupe, a sam je ranjen u glavu. od metalnog fragmenta iz rezervoara koji je eksplodirao i preminuo sat kasnije u bolnici. 06.09.2006. „Daniil Moskovsky” (B-414) Projekat 671RTM(K), Viktor-III Rusija 2 A→NS Nuklearna torpedna podmornica projekta iz sastava Sjeverne flote. Dok je bio na poligonu u Barentsovom moru, izbio je požar u elektromehaničkom odjeljku čamca. Požar je ugašen, a čamac je uz pomoć površinskih plovila odvučen do baze Vidyaevo. 11/08/2008 K-152 “Nerpa” Projekat 971I, Akula-II Rusija 20 (3 vojna lica i 17 civilnih specijalista) 188 Hitno → NS Prema zvaničnoj verziji, sistem za hitno gašenje požara na podmornici je neovlašćeno aktiviran. Nuklearna elektrana na brodu nije oštećena, radijacijska pozadina na brodu je bila normalna. Na osnovu katastrofe K-19 snimljen je film K-19: Ostavljajući udovice. U različito vrijeme su se dogodila tri incidenta s ovim čamcem, koji su doveli do brojnih žrtava i zastrašujućeg imena: "Hirošima".

Sama ideja o podmornici pojavila se u 15. veku. Ova ideja je pala na briljantni um legendarnog Leonarda da Vincija. Ali, strahujući od razornih posljedica takvog tajnog oružja, uništio je svoj projekt.

Ali to je uvijek tako; ako ideja već postoji, onda će je čovječanstvo prije ili kasnije realizirati. Više od pola vijeka podmornice plove morima i okeanima. I, naravno, povremeno dođu do nezgoda. Posebnu opasnost u ovom slučaju predstavljaju nuklearne podmornice opremljene nuklearnim elektranama. Hajde da pričamo o njihovim padovima.

USS Thresher

Prva potopljena nuklearna podmornica u istoriji bila je američka USS Thresher, koja je potonula davne 1963. godine. Izgrađena je tri godine ranije i bila je prva podmornica klase Thrasher te vrste.

Dana 10. aprila, USS Thresher je izbačen na more kako bi obavio probna dubokomorska ronjenja i testirao snagu trupa. Oko dva sata, čamac je bio potopljen i periodično prenosio podatke o stanju svojih sistema u štab. U 09:17 USS Thresher je prestao komunicirati. Zadnja poruka je glasila: “...maksimalna dubina...”.

Kada je pronađena, ispostavilo se da se razbila na šest delova, a poginulo je svih 112 članova posade i 17 istraživača. Uzrok pogibije čamca je, kako se navodi, fabrička greška u zavarivanju trupa, koja nije izdržala pritisak, napukla je, a voda koja je dospjela unutra izazvala je kratki spoj u elektronici. Istragom će se utvrditi da je u brodogradilištima u kojima je servisiran USS Thresher bila izuzetno slaba kontrola kvaliteta, a uz to je moglo doći i do namjerne sabotaže. To je bio razlog smrti podmornice. Njegov trup još uvijek leži na dubini od 2.560 metara istočno od Cape Coda.

USS Scorpion

U čitavoj svojoj istoriji, američka mornarica je konačno i nepovratno izgubila samo dvije podmornice. Prvi je bio pomenuti USS Thresher, a drugi USS Scorpion, koji je potonuo 1968. godine. Podmornica je potonula u Atlantskom okeanu u blizini Azora. Bukvalno pet dana nakon nesreće, trebalo je da se vrati u bazu u Norfolku, ali nije stupila u kontakt.

60 brodova i aviona krenulo je u potragu za USS Scorpion-om i pronašlo mnogo zanimljivih stvari, uključujući i potopljenu njemačku podmornicu iz Drugog svjetskog rata. No, željeni čamac otkriven je tek pet mjeseci kasnije na dubini od 3000 metara. Poginula je cijela posada od 99 ljudi. Uzroci katastrofe nisu u potpunosti poznati, ali postoji teorija da je jedno od torpeda moglo eksplodirati na brodu.

USS San Francisco

Ali slučaj američkog broda USS San Francisco je upravo priča o čudesnom spašavanju. 8. januara 2005. dogodio se sudar 675 kilometara jugoistočno od Guama. Na dubini od 160 m, San Francisco se sudario sa podvodnom stijenom.

Stijena je probila balastne tankove, tako da je brod mogao vrlo brzo potonuti. Ali, zajedničkim naporima tima, uspjeli su održati plovnost i podići USS San Francisco na površinu. Trup nije polomljen, a nuklearni reaktor nije oštećen.

Istovremeno je bilo i žrtava. Devedeset osam članova posade zadobilo je razne povrede i prelome. Strojar Mate druge klase Joseph Allen preminuo je od povreda glave sljedećeg dana.

Pređimo na sovjetske podmornice. Podmornica K-8, koja je potonula u Biskajskom zalivu 12. aprila 1970. godine, bio je prvi takav gubitak sovjetske flote.

Uzrok smrti je požar u sonarnoj sobi, koji se brzo počeo širiti kroz vazdušne kanale i prijetio da uništi cijeli brod. Ali jednostavno ljudsko herojstvo ga je spasilo. Kada su mornari iz prve smjene glavne elektrane shvatili da se vatra i dalje širi, ugasili su nuklearne reaktore i zatrpali sva vrata drugih odjeljaka. Sami podmornici su poginuli, ali nisu dozvolili da vatra uništi podmornicu i ubije ostale. Ali nuklearni reaktor nije ispustio radijaciju u okean.

Preživjele mornare ukrcao je bugarski motorni brod Avior, koji je upravo prolazio u blizini. Kapetan 2. ranga Vsevolod Besonov i 51 član njegove posade poginuli su u gašenju požara.

K-278 "Komsomolets"

Druga potopljena sovjetska nuklearna podmornica. K-278 Komsomolets također je uništen u požaru koji je izbio na brodu 7. aprila 1989. godine. Vatra je probila pečat čamca, koji se brzo napunio vodom i potonuo.

Mornari su uspjeli poslati signal za pomoć, ali su ga zbog oštećene elektronike uspjeli primiti i dešifrirati tek osmi put. Neki članovi posade uspjeli su pobjeći i isplivati na površinu, ali su se našli u ledenoj vodi. Od posljedica katastrofe poginula su 42 mornara, a 27 je preživjelo.

K-141 "Kursk"

O misterioznoj smrti podmornice Kursk, čudnom ponašanju ruskih vlasti i pitanjima na koja još niko nije odgovorio, već smo pisali detaljnije. Stoga, hajde da se sada fokusiramo na glavne tačke.

2. avgusta 2000. godine u 11:28 sistemi krstarice "Petar Veliki" zabilježili su snažan prasak, nakon čega se brod malo zatresao. Kursk je učestvovao sa krstaricom u vežbama Severne flote i trebalo je da stupi u kontakt sa njom šest sati kasnije, ali je nestao.

Skoro dva dana kasnije, podmornica će se naći na dubini od 108 metara, već na dnu. Svih 118 članova posade je poginulo. Razlozi pogibije Kurska i dalje ostaju nejasni, jer zvanična verzija požara u odjeljku torpeda postavlja previše pitanja.

Ukrajina je van konkurencije

Ako se iz svih ovih priča može izvući jedan zaključak, to je da je rad podmorničara težak i opasan. A Ukrajinci znaju kako se nositi s bilo kojim opasnim poslom. Dakle, uprkos činjenici da još nemamo podmorničku flotu, pitanje je vremena. Čim Ukrajina bude imala slobodne resurse za svoje stvaranje i razvoj, ona će biti stvorena.

I imamo dosta jakih mornara, čiji su preci kozaci plovili na galebovima sve do Turske, a čiji su očevi i djedovi služili na sovjetskim podmornicama. Ukrajini obično ne nedostaje heroja.

Materijal je pripremljen na osnovu informacija RIA Novosti i otvorenih izvora