Analiza izgub jedrskih podmornic mornarice ZSSR in mornarice ZDA. Nesreče na podmornicah ZSSR Nesreče na podmornicah ZSSR

"Thrasher"

Ameriška SSN-593 Thrasher je bila prva potopljena jedrska podmornica. 10. aprila je podmornica odšla v morje, da bi opravila globokomorsko potapljanje in preizkusila trdnost trupa na največjih globinah. "Thresher" je poslal sporočilo o pripravljenosti na potop ob 7:30, nato pa je še večkrat kontaktiral in poročal o stanju čolna in doseženi globini. Zadnje sporočilo je bilo prejeto ob 09:13: "Imamo pozitiven naraščajoči kot ... Poskušamo očistiti zrak ...". Po tem čoln ni več vzpostavil stika. Fotografije s kraja strmoglavljenja so pokazale, da je podmornica razpadla na več delov in s seboj odnesla življenja celotne posadke - 112 ljudi in 17 raziskovalcev. Ostanki ladje Thrasher še vedno ležijo 350 kilometrov vzhodno od Cape Coda na globini 2560 metrov. Glavni vzrok nesreče naj bi bila razpoka v trupu, skozi katero je morska voda napolnila čoln.

"Škorpijon"

Druga jedrska podmornica, ki jo je izgubila ameriška mornarica, je bila SSN-589 Scorpion. Čoln je potonil 21. maja 1968 740 kilometrov jugozahodno od Azorov na globini 3000 metrov. Podmornico je pet mesecev iskalo skoraj 60 ladij in letal, a neuspešno. Snemanje sonarja je pomagalo odkriti ostanke ladje Scorpion: na eni od postaj so zaznali signal, podoben uničenju trupa čolna pod pritiskom. Območje iskanja se je zožilo in kmalu so čoln našli na globini 3047 metrov. Vzrok smrti še ni ugotovljen, po eni različici bi lahko eksplodiral eden od torpedov. Trupla posadke 99 so za vedno ostala na dnu Atlantskega oceana.

K-8 je postala prva jedrska podmornica, ki jo je izgubila Sovjetska zveza. Med bojno dolžnostjo v Sredozemskem morju je izbruhnil požar v hidroakustični sobi. Poveljnik ladje se je začel boriti za varnost čolna, vendar se je ogenj začel širiti po zračnih kanalih. Prva izmena glavne elektrarne se je odlikovala s pogumom in junaštvom: ko so videli, da se ogenj širi še na druge oddelke, so zabili vrata in zaprli jedrske reaktorje. Za ceno svojih življenj so preprečili eksplozijo, ki bi uničila celotno barko in vrgla radioaktivne elemente v ocean. Večino posadke so rešili po zaslugi bolgarske motorne ladje Avior, ki je bila v bližini in je na krov sprejela preživele. K-8 skupaj s kapitanom 2. ranga Vsevolodom Bessonovim in trupli ostalih 51 članov počiva na globini 4680 metrov, 490 kilometrov severozahodno od Španije.

K-278 "Komsomolec"

Jedrska podmornica K-278 Komsomolets je bila izgubljena 7. aprila 1989 med vračanjem iz svojega tretjega bojnega služenja. Zaradi požara je bil pečat čolna pretrgan, morska voda pa je vdrla v notranjost in potegnila ladjo in del njene posadke na dno. Poleg tega je bil zaradi nesreče prejet signal za pomoč in je bil dešifriran šele osmič. Tisti podmorničarji, ki so se uspeli rešiti iz goreče podmornice, so se znašli v ledeni vodi in morali čakati na pomoč. Zaradi nesreče je umrlo 42 ljudi, 27 jih je preživelo. Med preiskavo nesreče je vodstvo mornarice za nepopolnost čolna krivilo oblikovalce in ladjedelce. Slednji pa je govoril o nesposobnih in včasih celo nepismenih dejanjih posadke. Datum potopa jedrske podmornice "Komsomolets" je bil objavljen leta Ruska federacija kot »Dan spomina na mrtve podmorničarje«.

K-141 "Kursk"

Ena najbolj skrivnostnih nesreč dvajsetega stoletja je smrt jedrske podmornice Kursk. 12. avgusta 2000 je podmornica sodelovala pri vajah Severne flote. Ob 11.28 je oprema na križarki Peter Veliki posnela pok, po katerem se je ladja zatresla. "Kursk" ni stopil v stik ob določenem času - 17:30, naslednje jutro pa se je skupina ladij odpravila na iskanje pogrešane podmornice in ob 04:51 je bil "Kursk" odkrit ležeč na tleh na globini 108 metrov. Skupaj s čolnom je umrlo vseh 118 članov posadke. Vzrok smrti podmornice je bil požar v torpednem oddelku, zaradi česar so sama torpeda eksplodirala.

8. november 2008 zgodila med tovarniškimi preskusi na morju v Japonskem morju, zgrajena v ladjedelnici Amur v Komsomolsku na Amurju in še ni bila sprejeta v rusko mornarico. Zaradi nepooblaščene aktivacije gasilnega sistema LOX (boat volumetric chemical) je v prostore čolna začel iztekati plin freon. 20 ljudi je umrlo, še 21 ljudi je bilo hospitaliziranih zaradi zastrupitve. Skupaj je bilo na krovu podmornice 208 ljudi.

30. avgust 2003 v Barentsovem morju med vleko v mesto Polyarny na odlaganje. Na krovu podmornice je bilo deset članov privezne ekipe, devet jih je umrlo, enega so rešili.
Med nevihto, s pomočjo katere je bil K‑159 vlečen. Nesreča se je zgodila tri milje severozahodno od otoka Kildin v Barentsovem morju na globini 170 metrov. Jedrski reaktor na jedrski podmornici je bil v varnem stanju.

12. avgust 2000 med pomorskimi vajami severne flote v Barentsovem morju. Nesreča se je zgodila 175 kilometrov od Severomorska, na globini 108 metrov. Vseh 118 članov posadke na krovu je umrlo.
Po podatkih urada generalnega državnega tožilca je bil Kursk znotraj četrte torpedne cevi, kar je povzročilo eksplozijo preostalih torpedov, ki se nahajajo v prvem oddelku APRK.

7. april 1989 po vrnitvi iz bojne službe v Norveškem morju na območju otoka Bear. Zaradi požara v dveh sosednjih oddelkih K-278 so bili uničeni glavni sistemi balastnih rezervoarjev, skozi katere je bila podmornica poplavljena z morsko vodo. Umrlo je 42 ljudi, mnogi zaradi podhladitve.
27 članov posadke.

6. oktober 1986 na območju Bermudov v Sargaškem morju (Atlantski ocean) na globini približno 5,5 tisoč metrov. 3. oktobra zjutraj je v raketnem silosu na krovu podmornice odjeknila eksplozija, nato pa se je začel požar, ki je trajal tri dni. Posadka je storila vse, da bi preprečila jedrsko eksplozijo in radiacijsko katastrofo, vendar ladje ni mogla rešiti. Na krovu podmornice so umrli štirje ljudje. Preživele člane posadke so dvignili na ruski ladji "Krasnogvardeysk" in "Anatolij Vasiljev", ki sta priskočili na pomoč podmornici v stiski.

24. junij 1983 4,5 milje od obale Kamčatke se je med potapljanjem potopila jedrska podmornica K‑429 Tihooceanske flote. K‑429 je bil nujno poslan s popravila na izstrelitev torpedov brez preverjanja puščanja in z montažno posadko (nekaj osebja je bilo na dopustu, zamenjava ni bila pripravljena). Med potopom je četrti prekat poplavil skozi prezračevalni sistem. Čoln je obležal na tleh na globini 40 metrov. Pri poskusu izpihovanja glavnega balasta je zaradi odprtih prezračevalnih ventilov glavnega balastnega rezervoarja večina zraka šla čez krov.
Zaradi nesreče je umrlo 16 ljudi, preostalih 104 pa je uspelo doseči površje skozi premčne torpedne cevi in zadnji gred zasilne lopute.

21. oktober 1981 dizelska podmornica S-178, ki se vrača v bazo po dvodnevnem potovanju na morje, v vodah Vladivostoka s transportnim hladilnikom. Ko je dobila luknjo, je podmornica prevzela približno 130 ton vode, izgubila plovnost in šla pod vodo ter se potopila na globino 31 metrov. Zaradi nesreče je umrlo 32 podmorničarjev.

13. junij 1973 zgodila v zalivu Petra Velikega (Japonsko morje). Čoln je bil ponoči po izvajanju strelskih vaj na površju in se je peljal v bazo. "Akademik Berg" je zadel "K-56" na desni bok, na stičišču prvega in drugega oddelka, pri čemer je naredil ogromno luknjo v trupu, v katero je začela teči voda. Podmornico je pred uničenjem za ceno svojih življenj rešilo osebje drugega zasilnega oddelka, ki je prebilo pregrado med oddelkoma. V nesreči je umrlo 27 ljudi. Preživelo je okoli 140 mornarjev.

24. februar 1972 ob vračanju v bazo iz bojne patrulje.
V tem času je bil čoln v severnem Atlantskem oceanu na globini 120 metrov. Zahvaljujoč nesebičnim dejanjem posadke je K‑19 prišel na površje. V reševalni akciji so sodelovale ladje in plovila mornarice. V razmerah hude nevihte je bilo mogoče evakuirati večino posadke K-19, čoln oskrbeti z elektriko in ga odvleči v bazo. Zaradi nesreče čolna je umrlo 28 mornarjev, dva sta umrla med reševalno akcijo.

12. april 1970 v Biskajskem zalivu Atlantskega oceana, kar je povzročilo izgubo vzgona in vzdolžne stabilnosti.
Požar je izbruhnil 8. aprila skoraj istočasno v dveh oddelkih, ko je bil čoln na globini 120 metrov. K-8 je izplaval na površje, posadka se je pogumno borila za preživetje čolna. V noči z 10. na 11. april so tri ladje mornariške flote ZSSR prispele na območje nesreče, vendar zaradi neurja podmornice ni bilo mogoče vzeti na vleko. Del osebja podmornice je bil prepeljan na ladjo Kasimov, 22 ljudi pod vodstvom poveljnika pa je ostalo na krovu K-8, da bi nadaljevali boj za preživetje ladje. Toda 12. aprila se je podmornica potopila na globino več kot 4000 metrov. Umrlo je 52 članov posadke.

24. maj 1968 ki je imel dva reaktorja s tekočo kovinsko hladilno tekočino. Zaradi kršitve odvajanja toplote iz jedra je prišlo do pregrevanja in uničenja gorivnih elementov v enem od reaktorjev podmornice. Vsi mehanizmi čolna so bili izklopljeni in zaprti iz naftalina.
Med nesrečo je devet ljudi prejelo smrtonosne doze sevanja.

8. marec 1968 iz pacifiške flote. Podmornica je opravljala bojno službo na Havajskih otokih, od 8. marca pa je prenehala komunicirati. Po različnih virih je bilo na krovu K-129 od 96 do 98 članov posadke, vsi so umrli. Vzrok katastrofe ni znan. Kasneje so Američani odkrili K-129 in ga leta 1974 pridobili.

8. september 1967 V Norveškem morju je na podmornici K-3 Leninsky Komsomol prišlo do požara v dveh podvodnih oddelkih, ki so ga lokalizirali in pogasili z zatesnitvijo zasilnih oddelkov. Umrlo je 39 članov posadke. Podmornica se je v bazo vrnila na lasten pogon.

11. januar 1962 v pomorskem oporišču severne flote v mestu Polyarny. Na podmornici, ki je stala ob pomolu, se je začel požar, čemur je sledila eksplozija torpednega streliva. Premec čolna je bil odtrgan, ostanki so se raztresli v polmeru več kot kilometra.
Bližnja podmornica S-350 je utrpela znatno škodo. Zaradi nesreče je bilo ubitih 78 mornarjev (ne samo iz B-37, ampak tudi iz štirih drugih podmornic, pa tudi iz rezervne posadke). Žrtve so bile tudi med civilnim prebivalstvom mesta Polyarny.

4. julij 1961 med oceanskimi vajami Arktični krog glavne elektrarne. V hladilnem sistemu enega od reaktorjev je počila cev, kar je povzročilo uhajanje sevanja.
Podmorničarji so brez zaščitnih oblek, z golimi rokami in z vojaškimi plinskimi maskami uro in pol popravljali sistem zasilnega hlajenja reaktorja. Člani posadke so povedali, da je ladja ostala na vodi in so jo odvlekli v bazo.
Od prejetih odmerkov sevanja v nekaj dneh.

27. januar 1961 V Barentsovem morju se je potopila dizelska podmornica S-80, ki je bila del severne flote. 25. januarja je odšla za več dni na morje, da bi vadila izboljšanje nalog solo navigacije, 27. januarja pa je bila radijska zveza z njo prekinjena. S-80 se ni vrnil v bazo v Polyarny. Iskalna akcija ni dala rezultatov. S‑80 so našli šele leta 1968, kasneje pa so ga dvignili z dna morja. Vzrok nesreče je bil pretok vode skozi ventil RDP (izvlečna naprava podmornice za dovajanje atmosferskega zraka v njen dizelski prostor med periskopskim položajem podmornice in odstranjevanje dizelskih izpušnih plinov). Umrla je celotna posadka - 68 ljudi.

26. september 1957 v Talinskem zalivu Baltskega morja od Baltske flote.
Na podmornici, ki je merila podvodne hitrosti na merilni liniji na poligonu pomorske baze v Talinu, je izbruhnil požar. Po površju iz globine 70 metrov se je M‑256 zasidral. Posadka, ki so jo zaradi močnega plina v notranjosti pripeljali na zgornjo palubo, se ni nehala boriti za preživetje čolna. 3 ure in 48 minut po površju se je podmornica nenadoma potopila na dno. Večina posadke je umrla: od 42 podmorničarjev je preživelo sedem mornarjev.

21. november 1956 Nedaleč od Talina (Estonija) se je dizelska podmornica M-200 Baltske flote potopila zaradi trka z rušilcem Statny. Iz vode so takoj rešili šest ljudi. Zaradi nesreče je umrlo 28 mornarjev.

Decembra 1952 Dizelsko-električna podmornica S-117 iz Tihooceanske flote je bila izgubljena v Japonskem morju. Čoln naj bi sodeloval pri vajah. Na poti do manevrskega območja je njen poveljnik poročal, da gre podmornica zaradi okvare desnega dizelskega motorja na določeno točko na enem motorju. Nekaj ur kasneje je sporočil, da je bila težava odpravljena. Čoln ni nikoli več vzpostavil stika. Natančen vzrok in kraj smrti podmornice nista znana.
Na krovu čolna je bilo 52 članov posadke, vključno z 12 častniki.

Gradivo je bilo pripravljeno na podlagi informacij RIA Novosti in odprtih virov

Nesreče podmornic (1945-2009) Seznam nesreč podmornic od leta 1945 dokumentira incidente, ki so se zgodili po drugi svetovni vojni. Med potopljenimi podmornicami je bilo najmanj devet jedrskih podmornic, nekatere z raketami ali torpedi, opremljenimi z jedrskimi bojnimi glavami, in najmanj dva dizelska čolna z jedrskim orožjem. Predstavljeni so tudi nekateri trenutno dostopni podatki o onesnaženosti. okolju radioaktivne snovi. Razred dogodka je označen s šiframi: NS - izredne razmere; Urgenca - nujna; NS - nesreča; A - nesreča; K - katastrofa. .== Seznam == Datum Ime Klasifikacija NATO Država Izgubljeno Shranjene opombe razreda 15.12.1952 C-117 (nekdanji Shch-117 »Skuša«) Serija »Ščuka« V-bis ZSSR 52 0 K Dizelsko-električna podmornica iz Pacifika Flota je umrla v Japonskem morju. Natančen vzrok in kraj smrti nista znana. 12.08.1956 M-259 Projekt A615, Quebec ZSSR 4 A→NS Dizelsko-električna torpedna podmornica baltske flote. Eksplozija dizelskega goriva in požar v strojnici. Ogenj so pogasili, čoln je izplaval in se vrnil v bazo. 1956 M-255 Projekt A615, Quebec ZSSR 7 A→NS Dizelsko-električna torpedna podmornica baltske flote. Požar v strojnici. 23.11.1956 M-200 "Maščevanje" "Malyutka" XV serija ZSSR 28 6 K Diesel podmornica iz Baltske flote. Umrla je v ožini Suurup v Baltskem morju zaradi trka z rušilcem Statny baltske flote. 22.08.1957 M-351 Projekt A615, Quebec ZSSR 0 Dizelsko-električna torpedna podmornica črnomorske flote. Med vadbo ukaza »Nujni potop!« Zračni kanali do dizelskih motorjev niso bili zaprti. Zaradi tega je v dizelski prostor prišlo do 40 ton vode, čoln pa se je skoraj navpično potopil pod vodo in se zagozdil v tla na globini 83 metrov. 26. avgusta so ga dvignili na površje, posadko rešili. 26.09.1957 M-256 Projekt A615, Quebec ZSSR 35 7 K dizelska podmornica iz Baltske flote. Umrla je v Talinskem zalivu Baltskega morja zaradi eksplozije dizelskega goriva, ki je povzročila puščanje tlačnega trupa. 13.10.1960 K-8 Projekt 627A, november ZSSR A→NS Jedrska podmornica. V enem od reaktorjev je počila hladilna cev, kar je povzročilo puščanje hladilne tekočine. Trije člani posadke so kazali vidne znake akutne radiacijske bolezni, 10 članov posadke pa je prejelo znatne doze sevanja. 26.01.1961 S-80 Project 644, Whiskey Twin-Cylinder ZSSR 68 0 K Dizelsko-električna raketna podmornica projekta 644 Severne flote je potonila v Barentsovem morju zaradi poplave oddelkov z morsko vodo skozi RDP napravo. Postavljena je bila 24. julija 1969. 01.06.1961 Projekt K-8 627A, november ZSSR A→NS Jedrska podmornica. Pri izvajanju nalog bojnega usposabljanja je počil generator pare. Ena oseba je bila odpuščena z akutno obliko radiacijske bolezni. Nekaj osebja je prejelo različne doze sevanja. 12.4.1961 K-19 Projekt 658, Hotel-I ZSSR 0 Nujni primer Na dan kozmonavtike je K-19 skoraj trčila s prvo jedrsko podmornico na svetu USS "Nautilus" (SSN-571). Zaradi manevra izogibanja je čoln s premcem udaril ob tla. Večje škode ni bilo. 1961 K-19 Projekt 658, Hotel-I ZSSR 1 NS Še preden je čoln odplul na svojo prvo nesrečno plovbo, je izgubil člana posadke. Med nalaganjem raket v silose je nekega mornarja nasmrt stisnilo pokrov lopute. 03.07.1961 K-19 Projekt 658, Hotel-I ZSSR 8 96 A→NS Jedrska podmornica z balističnimi jedrskimi raketami. Med vajo arktičnega kroga, ko je jedrska podmornica šla proti severnemu Atlantiku na vajo streljanja. Na območju norveškega otoka Jan Mayen se je sprožila zasilna zaščita levega reaktorja. Vzrok nesreče je bil močan padec tlaka vode v hladilnem sistemu reaktorja. Med nujnim delom za ustvarjanje rezervnega hladilnega sistema za reaktor je 8 članov posadke prejelo odmerke radioaktivnega sevanja, ki so postali usodni. Umrli so zaradi radiacijske bolezni, po nesreči pa so živeli od enega do treh tednov. Še 42 ljudi je prejelo znatne odmerke sevanja. 10/08/1961 K-8 Projekt 627A, november ZSSR 0 Jedrska podmornica. Med vadbo napada skupine ladij za prvenstvo mornarice se je ponovno odprlo puščanje iz generatorja pare. 11.1962 B-37 in S-350 Projekt 641, Foxtrot in Projekt 633, Romeo ZSSR 122 (59 na B-37 + 11 na S-350 + 52 na obali) K Dizelska podmornica B-37 iz severne flote umrl zaradi požara in eksplozije celotnega streliva prvega oddelka. Podmornica je stala ob pomolu v pristanišču Ekaterininskaya v bazi vasi Polyarny; posadka je opravila redni pregled in pregled oborožitve in tehnične opreme. Pregradne lopute v vseh oddelkih so bile odprte. Dva premčna oddelka čolna sta bila popolnoma uničena. Celotna posadka B-37 (59 ljudi) je takoj umrla zaradi izpostavljenosti udarnemu valu in zastrupitve s plinastimi produkti eksplozije. Drugi trup B-37 je bila podmornica S-350. Po eksploziji je v trpežnem trupu prvega oddelka S-350 nastala razpoka, prvi in drugi oddelek pa sta se napolnila z vodo. Umrlo je 11 ljudi. Med eksplozijo na B-37 je urjenje potekalo neposredno na pomolu. Ubitih je bilo 52 mornarjev in vezistov.Ta nesreča po skupnem številu žrtev (122) še vedno ostaja največja v domači podmorniški floti in druga na svetu v povojni zgodovini (po ameriškem Thrasherju leta 1963). 12. 02.1965 K-11 Projekt 627A, november ZSSR? ? A→NS 02/07/1965 se je v elektrarni v mestu Severodvinsk začelo ponovno polnjenje jedra reaktorja. Ko je bil pokrov reaktorja razstreljen, so zabeležili izpust mešanice pare in zraka izpod pokrova in močno poslabšanje sevalne situacije. Pet dni ni bilo nobenih del, strokovnjaki so poskušali ugotoviti vzrok incidenta. Po napačnih sklepih so 12. februarja 1965 ponovno začeli razstreljevati pokrov in znova kršili tehnologijo (uporabili so nestandardni sistem za pritrditev kompenzacijskih mrež). Ko je bil pokrov ločen od telesa, se je izpod pokrova sprostilo radioaktivno parno-zračno okolje in začel se je požar. Zaradi tega je del osebja jedrske podmornice umrl, ostali so prejeli velike odmerke sevanja. Uradni podatki o stopnjah radioaktivne kontaminacije in izpostavljenosti osebja še niso objavljeni. Iz čolna so izrezali reaktorski prostor in ga potopili na območju Nove Zemlje, čoln pa premestili v pacifiško floto. 25.09.1965 M-258 Projekt A615, Quebec ZSSR 4 38 A→NS Dizel-električna torpedna podmornica Baltske flote. Eksplozija baterije v prtljažnem prostoru šestega oddelka. Pregradna loputa je ubila 4 mornarje v sedmem oddelku. Požar so pogasili in čoln odvlekli v bazo. 20.11.1965 K-74 Projekt 675, Echo-II ZSSR 0 Jedrska raketna podmornica. Zlomljene lopatice glavne turbine. 15.07.1967 B-31 Projekt 641, Foxtrot ZSSR 4 71 A→NS Dizelska podmornica B-31 iz severne flote. Med šestdnevno arabsko-izraelsko vojno je patruljirala ob obali Egipta. V Tuniški ožini Sredozemskega morja je prišlo do požara goriva v skladišču osrednje postojanke. Zaradi okvare opreme za gašenje požara je posadka zapustila prostor in ga zakoličila. V dimu so umrli 4 mornarji. 08.09.1967 K-3 “Leninsky Komsomol” Projekt 627A, november ZSSR 39 65 A→NS Jedrska podmornica. Požar v oddelkih I in II med bojno dolžnostjo v Norveškem morju. Sam sem se vrnil v bazo, kjer je bilo ugotovljeno, da je v okovju hidravličnega stroja namesto standardnega tesnila iz rdečega bakra podložka, grobo izrezana iz paronita. Med popravilom dokov na ladji je nekdo zamenjal tesnila. Rdeči baker, čeprav ni bil plemenita kovina, je bil med obrtniki zelo cenjen. Iz njega so izdelovali vse vrste obrti. Bakren prstan, vreden devetintrideset življenj... . 08.03.1968 K-129 Projekt 629A, Golf-II ZSSR 97 0 K Dizelsko-električna raketna podmornica iz Tihooceanske flote je umrla na točki s koordinatami 40°06′ S. w. 179°57′ Z d. (G) (O), 750 milj od otoka Oahu. Oborožen je bil z jedrskim orožjem (torpedi in rakete). Delno odkrit 12. avgusta 1974 kot rezultat tajne operacije Cie "Project Azorian" iz globine približno 5000 metrov. 24.05.1968 K-27 Projekt 645 ZhMT, november ZSSR 9 (v drugih virih - 5 v enem mesecu). Emergency → NS Jedrska podmornica. Prvi resen incident z ladjo je bil izpust radioaktivnega plina v reaktorski prostor. Med odpravljanjem težav so številni člani posadke prejeli različne doze sevanja, zato je težko jasno oceniti vzroke njihove nadaljnje smrti. 09.10.1968 K-131 Projekt 675, Echo-II ZSSR 0 Zasilno trčenje z neznano tujo podmornico. 15.11.1969 K-19 in Gato (SSN-615) Projekt 658M, Hotel-II in Thresher (Dovoljenje) ZSSR in ZDA 0 Jedrska podmornica z balističnimi jedrskimi raketami. Med vadbo nalog na poligonu v Belem morju (zahodni viri govorijo o Barentsovem morju) je na globini 60 m trčila v ameriško jedrsko podmornico Gato (SSN-615). Po nujnem vzponu se je na lastno moč vrnila v bazo. 12.4.1970 Projekt K-8 627A, november ZSSR 52 73 A→K Jedrska raketna podmornica severne flote je umrla v Biskajskem zalivu. Prva izguba sovjetske jedrske flote. Požar je izbruhnil skoraj sočasno v oddelkih 3 in 7 8. aprila ob približno pol enajstih ponoči. Večdnevni boj za preživetje čolna ni prinesel nič. Posadka za nujne primere (22 ljudi) je po ukazu poveljnika Bessonova ostala na čolnu v noči na 12. april; vsi so umrli skupaj s čolnom, ne da bi upoštevali tiste, ki so umrli v požaru. Še vedno potekajo razprave o prisotnosti in količini jedrskega orožja na ladji. Po sovjetskih podatkih sta se s čolnom potopila dva zaustavljena reaktorja in 4 jedrska torpeda. 20.06.1970 K-108 in Totor (SSN-639) Projekt 675, Echo-II ZSSR in ZDA 0 109 (104?) Jedrska podmornica s križarskimi raketami. Na globini 45 metrov je trčila v ameriško jedrsko podmornico SSN-639 "Totor". Hitro je začela padati v globino z velikim trimom na premcu, vendar je globino kmalu uspela ohraniti, nato pa je izplavala. Reaktorje, ki jih je ugasnila avtomatska zaščita, so zagnali, ko pa so jih poskušali zagnati, se je izkazalo, da se je zagozdil desni propeler. Bližajoči se vlačilec je pripeljal čoln v bazo, kjer je bila odkrita poškodba stabilizatorja, lahkega trupa v predelu 8-10. oddelka in udrtina v trpežnem trupu v 9. oddelku. Na ameriškem čolnu sta bili poškodovani ograja in loputa krmarnice, sama močna krmarnica se je napolnila z vodo, žrtev pa ni bilo. 24.02.1972 K-19 Projekt 658M, Hotel-II ZSSR 30 (28 in 2 reševalca) 76 A→NS Jedrska podmornica z balističnimi jedrskimi raketami. Med vračanjem v bazo iz bojne patrulje v severnem Atlantiku je v devetem oddelku prišlo do velikega požara. V 10. oddelku je bilo odrezanih 12 ljudi. V bazi so jih izpustili šele 23 dni po požaru. 14.06.1973 Projekt K-56 675, Echo-II ZSSR 27 140 A→NS Jedrska raketna podmornica iz Tihooceanske flote je umrla zaradi trka z raziskovalnim plovilom (v tujih virih - elektronsko obveščevalno plovilo ) "Akademik Berg" med vrnitvijo v bazo podatkov. Kapitan je posadko rešil tako, da je čoln vrgel na peščeni breg. Trčenje »Akademika Berga« s K-56 je bilo razvrščeno kot »navigacijska nesreča z resnimi posledicami«. Ubitih je bilo 16 častnikov, 5 vezistov, 5 mornarjev in en civilni specialist iz Leningrada. Na grobišču 19 mornarjev v središču pokopališča v Shkotovu-17 (zdaj Fokino) je bil postavljen spomenik "Žalostna mati" 25.01.1975 K-57 (kasneje K-557, B-557 Projekt 675, Echo -II ZSSR 2 A→ NS Jedrska raketna podmornica s križarskimi raketami. Po pleskarskih delih v notranjosti podmornice je prišlo do nepooblaščenega zagona sistema za gašenje požara petega oddelka. Posledično sta se dva podmorničarja zastrupila z mešanico etilenski lak in hlapi freona 11.12.1975 K-447 "Kislovodsk" Projekt 667B "Moray", Delta ZSSR 6 nujni primer V bazi je bila raketna podmornica na jedrski pogon. Nenadoma je udaril orkan. Čoln so odstranili s privezov in odpluli v odprto morje. Privezi so še čistili konce, ko je čoln zajelo več močnih valov. Šest ljudi je bilo v vodi, trupla so našli šele naslednje jutro 30.3.1976 K-77 Projekt 651, Juliett ZSSR 2 76 Dizelski čoln s križarskimi raketami (leta 1977 preimenovan v B-77) V 5. oddelku je izbruhnil požar, ki ga je pogasil sistem LOCH (volumetrična kemikalija za čoln z uporabo freona). Toda freon je bil pomotoma dobavljen tudi v oddelek 7, kjer sta umrli 2 osebi; ladijski zdravnik je iz tega oddelka uspel rešiti še 9 ljudi. Vzrok požara je ključ, pozabljen na stikalu, vzrok napake pri dovodu freona so bile napačne oznake na sistemu LOX. Ugotovljeno je bilo, da je krivec ladjedelnica. 24.09.1976 K-47 Projekt 675, Echo-II ZSSR 3 101 Jedrska raketna podmornica. Požar na krovu med plovbo po severnem Atlantiku. 18.10.1976 K-387 Projekt 671RT, "Losos", Victor-II ZSSR 1 Jedrska torpedna podmornica. Okvara elektrarne (razpad glavnega kondenzatorja). 16.01.1977 K-115 Projekt 627A, "Kit", november ZSSR 1 103 A→NS Jedrska torpedna podmornica. Zaradi vstopa olja v vložek regeneratorja IDA se je vnel. Ena oseba je utrpela opekline na 60 % telesa in umrla. 11.12.1978 K-171 Projekt 667B "Murena", Delta ZSSR 3. izredno stanje→NS Jedrska raketna podmornica se je po streljanju vrnila v bazo na površini. Zaradi nepravilnega ravnanja posadke se je na pokrov reaktorja razlilo več ton vode. Poveljnik bojne glave-5 se ni javil poveljniku čolna in je poskušal izhlapeti vodo in prezračiti prostor. Da bi preveril situacijo, je s še dvema podmorničarjema vstopil v oddelek in se udaril, nakar zaradi povečanja temperature in tlaka nista mogla odpreti lopute in sta umrla. 21.08.1980 K-122 Projekt 659T, Echo-I ZSSR 14 A→NS Jedrska torpedna podmornica. Požar v oddelku 7 vzhodno od japonskega otoka Okinawa. Po popravilu je bilo stanje čolna ocenjeno kot nezadovoljivo, nikoli več ni šel v morje in po 15 letih spanja je bil leta 1995 razrezan na kovino. 23.05.1981 K-211 Projekt 667BDR "Lignji", Delta III ZSSR 0 Nujni primer Med potapljanjem je prišlo do trčenja z neznano podmornico, ki je, ne da bi priplavala, zapustila območje nesreče. Sovjetska komisija je nato na podlagi narave ostankov, ki so se zataknili v trupu, ugotovila, da gre za ameriško podmornico razreda Sturgeon. Kasneje so se pojavile obtožbe, da naj bi šlo za angleško HMS Scepter (S104), vendar ne eno ne drugo ni bilo uradno potrjeno. 21.10.1981 S-178 Projekt 613, Whisky ZSSR 34 (31 najdenih trupel + 3 pogrešana) 31? Srednja dizelska podmornica projekta 613B iz Tihooceanske flote je bila izgubljena zaradi trka z RFS Refrigerator-13 v ozkem zalivu Zolotoy Rog na vidiku Vladivostoka. Podmornica se je poskušala izogniti trčenju. Podmornico so zamenjali za ribiško ladjo. Zaradi slabo organizirane reševalne akcije je veliko ljudi zmrznilo in umrlo v vodi blizu Vladivostoka in Hladilnika-13 RVS. Ko je del posadke poskušal sam pobegniti skozi torpedne cevi, so trije izginili brez sledu. Glavna krivda pripada RFU Refrigerator-13. Poveljnik S-178 in prvi častnik RFS-13 sta bila obsojena na 10 let. 15. novembra 1981 so S-178 dvignili na površje, po praznjenju oddelkov in razkladanju torpedov so čoln odvlekli v suhi dok Dalzavod. Obnova čolna se je zdela nepraktična. 27.10.1981 S-363 Projekt 613, Whisky ZSSR 0 Dizelska srednja podmornica projekta 613. Zaradi resne napake navigatorja pri izračunu lokacije čolna (napaka je bila 57 milj) je čoln nasedel na površje ponoči v švedskih teritorialnih vodah, več deset metrov od obale. Žrtev ni bilo, je pa incident dobil neljubo mednarodno javnost. Mornariški duhovi so čolnu dali vzdevek "Švedski komsomolec". Pomožno plovilo jo je ponovno naplavilo 6. novembra in vrnilo v bazo 7. novembra. Kasneje, po razgradnji in razgradnji opreme, je bil prodan na Švedsko 12.1981 BS-486 "Komsomolets of Uzbekistan" Projekt 940 "Lenok", Indija ZSSR 2 103 Dizelski reševalni čoln. Med plovbo v Ohotskem morju je pregorel tesnilni obroč izpušnega ventila in ogljikov monoksid je ušel v predelke. 86 ljudi od 105 na krovu je izgubilo zavest, dva sta umrla. 08.04.1982 K-123 (kasneje preimenovan v B-123) Projekt 705K, "Lira", Alfa ZSSR 0 32 A Jedrska torpedna hitra protipodmorniška podmornica. Med BP se je na območju otoka Bear (Barentsovo morje) zgodila nesreča v elektrarni z izpustom tekoče kovinske hladilne tekočine v reaktorski prostor. Čoln je izgubil moč in so ga odvlekli v bazo. Člani posadke so prejeli različne odmerke sevanja. 15.08.1982 KS-19 Projekt 658C, Hotel-II ZSSR 1 Nujna→NS Podatki o datumu nesreče so različni - 15. ali 17. avgust. To je spet zloglasni K-19 Hirošima, vendar prerazporejen iz križarke v komunikacijski čoln. Med vzdrževalnimi deli v prostoru za baterije je tuj predmet prišel v stik z bipolarnimi kontakti. 2 ali 3 ljudi je huje opekel električni oblok. Eden od njih je 20. avgusta umrl v bolnišnici. 21.01.1983 K-10 Projekt 675, Echo-II ZSSR 0 Jedrska raketna podmornica. Ko je bila pod vodo, je trčila v neznan predmet. Po površju niso našli ničesar razen madežev dizelskega goriva. Nobena od držav v pacifiški regiji ni poročala o nesrečah svojih podmornic. Le dve leti kasneje se je v kitajskem tisku pojavila osmrtnica o smrti skupine znanstvenikov na podmornici tistega dne. Ti dogodki niso bili uradno primerjani. 24.06.1983 K-429 Projekt 670, Charlie ZSSR 16 102 K Jedrska raketna podmornica s križarskimi raketami iz pacifiške flote. Vzrok smrti podmornice je bilo pomanjkanje popravil na okvarjeni podmornici. Poleg tega je bila glavna posadka večinoma na dopustu, zato je bilo odločeno, da se čoln pošlje na potovanje "za vsako ceno." Posledično je bila posadka v zadnjih 24 urah urgentno sestavljena iz različnih čolnov, ne da bi bili pozorni na poveljnikovi protesti. Kasneje je bil zaradi tega obsojen na zapor. 6. avgusta 1983 je bil čoln dvignjen. Obnova čolna se je zdela nepraktična. 18.06.1984 K-131 Projekt 675, Echo-II ZSSR 13 A→NS Med vračanjem jedrske podmornice Severne flote z bojne dolžnosti v bazo na polotoku Kola je v osmem oddelku izbruhnil požar. ki se je razširil v sosednji, 7. prekat. 23.10.1984 K-424 Projekt 667BDR "Lignji", Delta III ZSSR 2 A Med pripravami na odhod v morje je zaradi nepravilnih dejanj posadke počil pogonski vod v zraku. Veliko ranjenih, dva mrtva. 10.08.1985 K-431 (K-31) Projekt 675, Echo-II ZSSR 10 (delavci v obratu za popravilo ladij) A→NS Jedrska podmornica s križarskimi raketami. V obratu za popravilo ladij v zalivu Čažma (vas Škotovo-22) na Primorskem (55 km od Vladivostoka) je med pretovarjanjem jedrskega goriva zaradi kršitve zahtev jedrske varnosti prišlo do eksplozije, ki je odtrgala pokrov reaktorja. in zavrgel vse izrabljeno jedrsko gorivo. Glavni članek: Radiacijska nesreča v zalivu Chazhma Zaradi nesreče je bilo poškodovanih 290 ljudi - 10 jih je umrlo v času nesreče, 10 jih je utrpelo akutno radiacijsko bolezen, 39 pa je imelo reakcijo na sevanje. Velik del žrtev je bilo vojaško osebje. 10/03/1986 K-219 Projekt 667AU, "Navaga", Jenki ZSSR 4 + 3 umrl zaradi ran K Strateška raketna podmornica na jedrski pogon iz severne flote. Umrl zaradi požara med bojno patruljo v Sargaškem morju Atlantskega oceana, 770 km severovzhodno od Bermudov. Križarka je potonila med vleko v neurju na globini 5500 m, s seboj pa je odnesla 48 jedrskih konic balističnih raket RSM-25 in dva jedrska torpeda. Za ceno svojega življenja je mornar Preminin, Sergej Anatoljevič, ugasnil reaktor in preprečil jedrsko nesrečo. Z ukazom predsednika Ruske federacije št. 844 z dne 7. avgusta 1997 mu je bil podeljen naziv Heroj Ruske federacije (posthumno). 18.02.1987 B-33 Projekt 641, Foxtrot ZSSR 5 A Med delom na tečajni nalogi na globini 10 metrov je zaradi kratkega stika na električni plošči v 2. oddelku izbruhnil požar. Požar ni bil pogašen s sistemom LOX, da bi preprečil eksplozijo streliva v oddelku 1, je poveljnik ukazal zaliti le-tega. Poleg mrtvih se je s produkti izgorevanja zastrupilo še 15 ljudi. 25.01.1988 B-33 Projekt 658M, Hotel-II ZSSR 1 Požar na krovu v bazi. Gasilni sistem je bil vklopljen z zamudo. 12.02.1988 K-14 Projekt 627A, "Kit", november ZSSR 1 A Požar v skladišču 7. oddelka v bazi. Požar so pogasili, ena oseba pa je umrla. 18.03.1989 B-81 Projekt 651K, Juliett ZSSR 1 NS Diesel čoln s križarskimi raketami. V nevihtnih razmerah je poveljnika podmornice odneslo z mostu in ga ubilo. 1. ranga Nekrasov A. B. 04/07/1989 K-278 "Komsomolets" Projekt 685 "Plavnik", Mike ZSSR 42 30 K Jedrska torpedna podmornica Severne flote je umrla v Norveškem morju jugozahodno od otoka Medvezhiy med vračanjem z bojne dolžnosti v kot posledica velikega požara v dveh sosednjih oddelkih. Čoln leži na globini 1858 metrov. Reaktor čolna je bil varno zaprt, vendar sta dve torpedni cevi vsebovali torpeda z jedrsko bojno konico. V letih 1989–1998 je bilo izvedenih sedem ekspedicij s sodelovanjem globokomorskih plovil s posadko Mir, med katerimi so bile torpedne cevi, ki vsebujejo torpeda z jedrskimi bojnimi glavami, zaprte, da se zagotovi varnost pred sevanjem. 05.09.1990 B-409 Projekt 641, Foxtrot ZSSR 1 A Med nakladanjem torpedov se je pretrgal kabel in torpedni mornar je umrl. 11.2.1992 USS Baton Rouge (SSN-689) in K-276 (kasneje B-276, "Rakovica", "Kostroma"). Los Angeles in projekt 945 Barracuda, Sierra-I ZDA, Rusija 0 Trčenje dveh jedrskih podmornic pri otoku Kildin v ruskih teritorialnih vodah, K-276 je trčila v ameriško jedrsko podmornico, ki je poskušala prikrito slediti ruskim ladjam na območju vaje. Zaradi trčenja je ruska ladja utrpela škodo na prostoru za krmiljenje. Po trčenju je na ameriški ladji izbruhnil požar, med osebjem je bilo žrtev, a se je kljub temu sama vrnila v bazo, nakar je bilo odločeno, da čolna ne bodo popravljali, temveč ga umaknili iz ameriške mornarice. 29.05.1992 B-502 (prej K -502) Projekt 671RTM "Ščuka", Viktor-III Rusija 1 A Med potovanjem je bila v oddelku 1 opažena okvara kompresorja. Po vrnitvi v bazo je pri poskusu izstrelitve prišlo do eksplozije in požara. Pet ljudi je bilo poškodovanih, eden je umrl na poti v bolnišnico. 20.03.1993 USS Grayling (SSN-646) in K-407 "Novomoskovsk" Sturgeon in projekt 667BDRM "Dolphin", Delta IV ZDA, Rusija 0 Trčenje dveh jedrskih podmornic v Barentsovem morju. Kljub resni škodi sta se oba lahko sama vrnila v bazo. Po manjših popravilih se je ruski čoln vrnil v službo, vendar je bila ameriška podmornica odstranjena iz flote in razrezana zaradi nepraktičnosti obnove. 26.01.1998 B-527 (prej K-527) Projekt 671RTM "Ščuka", Victor-III Rusija 1 A Med popravilom reaktorja je iz primarnega tokokroga v prekat začela teči radioaktivna voda. Pet oseb se je akutno zastrupilo, ena je umrla v bolnišnici 6 ur kasneje. 12.08.2000 K-141 “Kursk” 949A “Antej”, Oskar-II Rusija 118 0 K Jedrska podmornica s križarskimi raketami. Potonil je v Barentsovem morju, 137 km od Severomorska, na globini 108 metrov kot posledica nesreče, ki se je zgodila med vajo. Vzgojen 10. oktobra 2001. Odstranjen po raztovarjanju jedrskega orožja maja 2002. . 30.08.2003 B-159 (pred 1989 -K-159) november Rusija 9 1 K Jedrska podmornica. Potonil je blizu otoka Kildin na globini 240 metrov, medtem ko so ga vlekli iz zaliva Gremikha za odlaganje v ladjedelnico številka 10 "Shkval" v Polyarnyju. Čoln je bil načrtovan za dvig. Od leta 2008 čoln ni bil dvignjen. 14.11.2004 K-223 "Podolsk" Projekt 667BDR, Delta-III Rusija 1 A→NS Strateška jedrska raketna podmornica. Čoln je bil privezan na pomol in na njem so potekala predvidena dela. 19-letni mornar, ki je delal v bližini rezervoarja za sladko vodo, je opazil okvaro visokotlačnega reducirnega ventila, ki je doveden v rezervoar, na kar je opozoril svoje tovariše in uspeli so zapustiti oddelek; sam je bil ranjen v glavo. kovinski drobec eksplodirajočega rezervoarja in uro kasneje umrl v bolnišnici. 06.09.2006 “Daniil Moskovsky” (B-414) Projekt 671RTM(K), Viktor-III Rusija 2 A→NS Jedrska torpedna podmornica projekta Severne flote. Medtem ko je bil na poligonu v Barentsovem morju, je v elektromehanskem delu čolna izbruhnil požar. Požar so pogasili in čoln s pomočjo površinskih plovil odvlekli v bazo Vidjaevo. 11/08/2008 K-152 “Nerpa” Projekt 971I, Akula-II Rusija 20 (3 vojaško osebje in 17 civilnih specialistov) 188 Nujno → NS Po uradni različici je bil sistem za gašenje požara na podmornici nepooblaščeno aktiviran. Jedrska elektrarna na ladji ni bila poškodovana, radiacijsko ozadje na ladji je bilo normalno. Na podlagi katastrofe K-19 je bil posnet film K-19: Leaving Widows. V različnih časih so se s tem čolnom zgodili trije incidenti, ki so povzročili številne žrtve in grozljivo ime: "Hirošima".

Sama ideja o podmornici se je pojavila v 15. stoletju. Ta ideja je prišla na pamet legendarnemu Leonardu da Vinciju. Toda v strahu pred uničujočimi posledicami tako tajnega orožja je uničil svoj projekt.

Ampak vedno je tako, če ideja že obstaja, jo bo človeštvo prej ali slej uresničilo. Podmornice že več kot pol stoletja plujejo po morjih in oceanih. In seveda se občasno zapletejo v nesreče. Posebno nevarnost v tem primeru predstavljajo jedrske podmornice, opremljene z jedrskimi elektrarnami. Pogovorimo se o njihovih zrušitvah.

USS Thresher

Prva potopljena jedrska podmornica v zgodovini je bila ameriška USS Thresher, ki se je potopila davnega leta 1963. Zgrajena je bila tri leta prej in je bila prva tovrstna podmornica razreda Thrasher.

10. aprila je bila USS Thresher izpluta na morje, da bi opravila poskusne globokomorske potope in preizkusila trdnost trupa. Približno dve uri je čoln potopljen in občasno posredoval podatke o stanju svojih sistemov poveljstvu. Ob 09:17 je USS Thresher prenehal komunicirati. Zadnje sporočilo se glasi: “...največja globina...”.

Ko so jo našli, se je izkazalo, da je razpadla na šest delov, vseh 112 članov posadke in 17 raziskovalcev pa je bilo ubitih. Vzrok pogina čolna naj bi bila proizvodna napaka pri varjenju trupa, ki ni zdržal pritiska, počil, voda, ki je prišla v notranjost, pa je povzročila kratek stik na elektroniki. Preiskava bo pokazala, da je bil v ladjedelnicah, kjer so servisirali USS Thresher, izjemno nizek nadzor kakovosti, poleg tega pa je morda prišlo do namerne sabotaže. To je bil razlog za smrt podmornice. Njegov trup še vedno leži na globini 2560 metrov vzhodno od Cape Coda.

USS Scorpion

V vsej svoji zgodovini je ameriška mornarica dokončno in nepreklicno izgubila le dve podmornici. Prva je bila zgoraj omenjena USS Thresher, druga pa USS Scorpion, ki je potonila leta 1968. Podmornica je potonila v Atlantskem oceanu blizu Azorov. Dobesedno pet dni po nesreči bi se morala vrniti v bazo v Norfolku, a se ni javila.

60 ladij in letal se je odpravilo iskat USS Scorpion in našlo marsikaj zanimivega, med drugim tudi potopljeno nemško podmornico iz druge svetovne vojne. A želeni čoln so odkrili šele pet mesecev pozneje na globini 3000 metrov. Celotna posadka 99 ljudi je umrla. Vzroki nesreče niso povsem znani, vendar obstaja teorija, da bi lahko eden od torpedov eksplodiral na krovu čolna.

USS San Francisco

Toda primer ameriške ladje USS San Francisco je prav zgodba o čudežnem reševanju. 8. januarja 2005 je prišlo do trčenja 675 kilometrov jugovzhodno od Guama. Na globini 160 m je San Francisco trčil v podvodno skalo.

Skala je prebila balastne tanke, zato bi se lahko ladja zelo hitro potopila. Toda s skupnimi močmi ekipe jim je uspelo ohraniti plovnost in dvigniti USS San Francisco na površje. Trup ni bil zlomljen, jedrski reaktor pa ni bil poškodovan.

Ob tem so bile tudi žrtve. Osemindevetdeset članov posadke je dobilo različne poškodbe in zlome. Strokovnjak drugega razreda Joseph Allen je naslednji dan umrl zaradi poškodb glave.

Preidimo na sovjetske podmornice. Podmornica K-8, ki se je 12. aprila 1970 potopila v Biskajskem zalivu, je bila prva tovrstna izguba sovjetske flote.

Vzrok smrti je bil požar v sonarnem prostoru, ki se je začel hitro širiti po zračnih kanalih in grozil, da bo uničil celotno ladjo. Toda preprosto človeško junaštvo ga je rešilo. Ko so mornarji iz prve izmene glavne elektrarne ugotovili, da se požar še naprej širi, so zaprli jedrske reaktorje in zalotili vsa vrata v druge oddelke. Sami podmorničarji so umrli, vendar niso dovolili, da bi ogenj uničil podmornico in ubil druge. Toda jedrski reaktor ni izpustil sevanja v ocean.

Preživele mornarje je na krov sprejela bolgarska motorna ladja Avior, ki je ravno plula v bližini. Kapitan 2. ranga Vsevolod Bessonov in 51 članov njegove posadke so umrli v gašenju požara.

K-278 "Komsomolec"

Druga potopljena sovjetska jedrska podmornica. K-278 Komsomolets je uničil tudi požar, ki je izbruhnil na krovu 7. aprila 1989. Ogenj je zlomil tesnilo čolna, ki se je hitro napolnil z vodo in potonil.

Mornarji so sicer uspeli poslati signal na pomoč, vendar jim ga je zaradi poškodovane elektronike uspelo sprejeti in dešifrirati šele osmič. Nekaj članov posadke se je uspelo rešiti in priplavati na površje, a so se znašli v ledeni vodi. Zaradi nesreče je umrlo 42 mornarjev, 27 jih je preživelo.

K-141 "Kursk"

Podrobneje smo že pisali o skrivnostni smrti podmornice Kursk, nenavadnem obnašanju ruskih oblasti in vprašanjih, na katera še nihče ni odgovoril. Zato se zdaj osredotočimo na glavne točke.

2. avgusta 2000 ob 11.28 so sistemi križarke "Peter Veliki" zabeležili močan pok, po katerem se je ladja nekoliko zatresla. Kursk je s križarko sodeloval na vajah severne flote in bi moral z njo stopiti v stik šest ur kasneje, a je izginil.

Skoraj dva dni kasneje bodo podmornico našli na globini 108 metrov, že na dnu. Vseh 118 članov posadke je umrlo. Razlogi za smrt Kurska še vedno ostajajo nejasni, saj uradna različica požara v torpednem oddelku sproža preveč vprašanj.

Ukrajina je zunaj konkurence

Če je iz vseh teh zgodb mogoče kaj sklepati, je to, da je delo podmorničarjev trdo in nevarno. In Ukrajinci se znajo spopasti z nevarnim delom. Zato je kljub temu, da še nimamo podmorske flote, vprašanje časa. Takoj ko bo Ukrajina imela prosta sredstva za svoj nastanek in razvoj, bo ustvarjena.

In imamo veliko močnih mornarjev, katerih kozaški predniki so pluli na galebih vse do Turčije, očetje in dedki pa so služili na sovjetskih podmornicah. Ukrajini običajno ne manjka junakov.

Gradivo je bilo pripravljeno na podlagi informacij RIA Novosti in odprtih virov