Ev yapımı direk mini vinç. DIY vinç

Kendin yap vinci, yazlık evi olan veya özel bir evde yaşayanlar için çiftlikte her zaman kullanışlı olacaktır. Özellikle çeşitli bağımsız inşaat ve onarım işlerinden korkmayan sahipler tarafından ihtiyaç duyulacaktır. Bu tür ekipmanların bırakın satın alınmasını, kiralanması bile ciddi miktarda maliyete neden olacaktır. Ve kendi ellerinizle bir vinç yapmak aslında oldukça basit - bunu bu makalede öğreneceksiniz. Önerilen talimatları adım adım anlamaya çalışın, tüm işi yapın; ev kullanımı için mükemmel bir araç elde edeceksiniz.

Üretme

Daha fazla çalışma için aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:

Sonsuz dişli kutusu (elektrikli tahrik 600 W olmalıdır).
İnşaat destekleri.
İnşaat ve onarım için ikincil malzemeler ve aletler.

İlerlemek

Gerekli ve kullanışlı araçların çoğu bağımsız olarak yapılabilir, böylece aile bütçesinden tasarruf sağlanır. Genel olarak böyle bir yapı çok basit ve mümkün olduğunca çabuk monte edilir. Aşağıda açıklanan algoritma deneyimsiz bir ustaya bile yardımcı olacaktır. Önemli olan gelecekteki yapı için gerekli tüm parçaları ve çalışma araçlarını seçmektir.

Önemli! Sonuçta ortaya çıkan yapının ağırlığı yaklaşık 250-300 kg olacaktır. Aynı zamanda oldukça kompakt olacak. Kendi kendine yapılan bir vincin çok yüksek bir kaldırma kapasitesi olmayacaktır (yaklaşık 200 kg), ancak çoğu ev inşaatı veya yenileme işi için fazlasıyla yeterli olacaktır.

Kendi elinizle mini musluk yapmak için algoritmaya geçelim:

Mekanizmamız 2 rulmanlı olacaktır. Üst kısımda gövde ile taban arasında destek yatağı bulunacaktır. Aşağıda basit bir radyal yatak bulunmaktadır. Alt yatak için mahfazanın iç çapı ve tabanın dış çapı hesaplanır.

Önemli! Her iki parça da yatağa sıkıca oturmalıdır. Böylece her iki parça da birbirine bağlanır.

Radyal yatağı daha güvenilir bir şekilde sabitlemek için, dişli ve destek parçalarının kalınlığı en az 3 mm olması gereken mahfazanın üzerine alttan bir somun vidalanır.
Daha sonra bu ünite, tabanı platforma çekecek bir cıvata ile platforma tutturulur. Böylece aşağıdaki tasarımı elde edeceksiniz: Tabanlı platform sabit olacak ve somunlu gövde dönecek.

Önemli! Platformun tabanına takılacak cıvatayı sıkmak için, uzatmalı bir İngiliz anahtarının yanı sıra iki rondelaya (bir Grover ve bir düz) ihtiyacınız olacaktır.

Kendi ellerinizle mini vinç standı yapmaya geçmenin zamanı geldi. Yüksekliği belinize kadar olmalıdır. Bunu yapabilmek için bir parça boruya ve 4 parça kanala ihtiyacınız var. Borunun ucunu bir araba kelepçesi kullanarak ve üzerine sıkarak eşit şekilde kesebilir, ardından bir taşlama makinesiyle eşit bir daire kesebilirsiniz.
Daha sonra, seçtiğiniz borunun boyutlarına göre sipariş edilmesi gereken, kesilen uca döner mekanizmalı bir platform kaynak yapılır.
Daha sonra bacakların yapımına geçiyoruz. Standın kendisi çökmeyecek şekilde kaynak yapılır.
Artık boruyu önceden kaynaklı platformla asmaya geçebilirsiniz. Halat, döner mekanizma platformunun ortasındaki delikten geçirilir ve bacaklar boruya çapraz olarak yerleştirilir. Böylece boru eşit şekilde asılmalı ve bacaklar dört taraftan da üzerine dayanmalıdır.
Vincin dengesini kendi ellerinizle bulduktan sonra, boruya bitişik kanalların köşeleri gözle belirlenir ve taşlama makinesi ile kesilir.
Daha sonra, bir destek çaprazı oluşturup bunu somunlar kullanarak bacaklara tutturmaya geçerler. Genellikle çeşitli sert profillerden yapılır.
Bundan sonra karşı ağırlığın, bomun ve vincin bulunacağı vinç platformuna taşınırlar. Platform, döner mekanizma gövdesine dört cıvata kullanılarak tutturulmuştur.

Önemli! Platform olarak genişliği yaklaşık 18 cm olacak 1,5 metrelik bir I-kiriş kullanabilirsiniz.

Karşı ağırlık bloğuna geçelim - genellikle kanal malzemesi parçalarından yapılır, ancak diğer seçenekler de kabul edilebilir. Sonuçta en önemli şey ortaya çıkan kargo konteynerinin kalitesidir.
Vinç genellikle 0,5 ton kapasiteli, frenli olarak monte edilir.
Geriye kalan tek şey, kendi ellerinizle vinç için bir bom yapmak. Her zaman ahşaptan, şaftlı bir montaj parçasından ve kasnaklı bir uçtan yapılır.
Montaj gövdesi bir parça kanal malzemesinden yapılmıştır ve şaft için, örneğin eski bir motordan rotor şaftının bir parçası uygundur. Bundan sonra bir mengenede bükülür ve etrafına iki braket takılır, ardından daha sonra hazırlanan kirişe yerleştirilecek olan sabitleme gövdesine sabitlenir.
Şafta sıkı bir şekilde oturacak sıradan rulmanlar satın alın. Montaj gövdesinde bir koltuk kesilir.
Rulmanlar mahfazaya sabitlenmiştir.
Kiriş, kalınlığı yaklaşık 3 milimetre olan metal şeritten yapılmış bağlarla kanala bağlanır.
Bomun ucuna kablo için bir makara takılmıştır.
Daha sonra ok daha önce güçlendirilerek monte edilir.
Bundan sonra tüm vinç platformunun kendi elleriyle montajına geçiyorlar. Üzerine bir vinç monte edilmiştir, vincin altına bir karşı ağırlık bloğu yerleştirilmiştir ve diğer tarafta bomlu bir bom kaldırma mahfazası bulunmaktadır.

Önemli! Montajın tamamı yatar pozisyonda gerçekleştirilmeli ve tamamlandığında yapı, bir miktar destek üzerinde dik konumda olacak şekilde yükseltilmelidir.

Döner mekanizma rafa takılır, ardından bom ve karşı ağırlığın dengede olması için üzerine bir platform monte edilir.
Monte edilen vinç platformu, altına bir stand yerleştirilebilmesi için askıya alınır ve yükseltilir.
Platformu bir vinç kullanarak yükseltin. Bunu yapmak için kablosu bir bloğun içinden geçirilir ve platformun diğer ucunda bulunan bom kaldırma gövdesine bağlanır.
Platform bir vinç kullanılarak yükseltilir.
Onu bu şekilde asıp altına bir ayak yerleştirdikten sonra karşı ağırlığın oku dengeleyeceği bir konum bulurlar.
Bu konumda dört adet açık delik açılır ve platform rafa cıvatalanır.

Varlığının uzun tarihi boyunca insan, uzaydaki ağır nesneleri kaldırma ve taşıma göreviyle birden fazla kez karşı karşıya kalmıştır. Örneğin tanıdık Mısır piramitleri, kimsenin kaldıramayacağı devasa taş bloklardan oluşuyor. Bu nedenle insanlığın en büyük başarılarından biri, ağır yükleri taşıma görevini önemli ölçüde basitleştirmeyi ve evlerin ve diğer nesnelerin inşaatını hızlandırmayı mümkün kılan kaldırma vincinin icadıdır.

Makine yapısı

Vincin çalışma prensibi basit mekanizmaların fiziğine dayanmaktadır. Vincin en basit versiyonu, serbest uçları farklı uzunluklara sahip olacak şekilde bir dayanak noktası üzerine yerleştirilen bir çubuktur. Artık kısa bir kaldıraca bir yük asarsanız, onu kaldırmak daha az çaba gerektirecektir. En yaygın tasarım, kaldıraçlara ek olarak bir blok sistemi kullanan tasarımdır.

Kendin yap vinci, küçük ölçekli inşaatlarda tartışılmaz bir yardımcıdır. Özel bir ev inşa ederken büyük endüstriyel vinçlerin kullanılmasına gerek yoktur. Evlerin yüksekliği nadiren 2 katı aşıyor ve kaldırılan yükün ağırlığı 200 kilogramı buluyor.

Kaldırma mekanizmalarının pek çok çeşidi olmasına rağmen klasik bir vinç aşağıdaki parçalardan oluşur:

Ucuna bir blok iliştirilmiş bir ok. Uzunluğuna bağlı olarak yükün kaldırılabileceği yükseklik belirlenir.
Platform. Bom ve karşı ağırlık buna bağlıdır. Vincin ana parçasıdır ve önemli yüklere maruz kalır. Bu nedenle bir platform üretirken sağlamlığına özellikle dikkat etmek önemlidir.
Karşı ağırlık. Vinç stabilitesine hizmet eder. Vincin kaldırabileceği maksimum yük ağırlığını tanımlar. Maksimum stabilite sağlamak için istiflenebilir karşı ağırlık seçenekleri mevcuttur.
Bomu ve karşı ağırlığı birbirine bağlayan bir gergi teli. Bomun eğimini ayarlamanıza ve yükü hem dikey hem de yatay düzlemde hareket ettirmenize olanak tanır.
Kablolu vinç. Kaldırma mekanizmasının kendisidir. Vincin gücü, vincin ne kadar ağırlık kaldırabileceğini belirler.
Dönen mekanizmalı stand. Vinci yanlara çevirmek gerekiyor.
Vincin tabanı olan destek çaprazı. Tüm yapının stabilitesini ayarlar. Üretimini yaparken sağlamlığına da dikkat etmelisiniz.

kullanım Şartları

Kaldırma mekanizmalarını güvenli bir şekilde çalıştırmak için belirli kurallara uyulmalıdır.

Bu kurallar her türlü kaldırma cihazı için geçerlidir:

Yük kapasitesi aşılmamalıdır. Çok ağır bir yük cihaza zarar verebilir.
Taban sağlam olmalıdır. Ev yapımı kaldırma cihazları önceden hazırlanmış sert yatay bir yüzeye yerleştirilmelidir.
Kötü hava koşullarında vinçle çalışmaktan da kaçınmalısınız. Güçlü rüzgarlar vincin dengesini bozacak ve zayıf görüş mesafesi bomun altındaki insanları görmeyi zorlaştıracaktır.
Bir vinci veya kaldırma cihazını çalıştırmadan önce, herhangi bir arıza olup olmadığını tespit etmek için harici bir inceleme yapılması gerekir. Arıza tespit edilmesi durumunda vincin çalıştırılması yasaktır.
Asansörle çalışırken ani hareketler yapmamanız gerektiği unutulmamalıdır. Yük sorunsuz bir şekilde kaldırılmalıdır. Ve en önemlisi kaldırılmış hiçbir yükün altında durmayın.

Bir garaj asansörü hangi özelliklere sahip olmalıdır?

Garaj koşullarında iki tip kaldırma mekanizması kullanılır. İlk tipte arabanın tamamını kaldırabilecek bir asansör bulunurken, ikinci tipte yükleri garajın etrafında hareket ettirmenize olanak sağlayan kaz tipi bir asansör bulunur.

Birinci tip asansörler sabit cihazlardır ve onlar için temel gereksinim stabilitedir. Arabanın ağırlığı bir tonun üzerindedir ve en ufak bir düşme ihtimali olmamalıdır. Herhangi bir kazayı önlemek için garaj asansörünün güvenilir bir durdurucuya sahip olması gerekir.

Kaz tipi asansörler en çok oto tamirhanelerinde kullanılır. Profil borusundan veya kanaldan yapmak oldukça basittir. İlk olarak, üzerine döner mekanizmanın takılması gereken taban kaynaklanır. Ayarlanabilir erişime sahip bir ok yapmak en iyisidir. Bu, ağırlıkların herhangi bir yönde hareket ettirilmesini mümkün kılacaktır.

Basit bir blok tasarımı nasıl çalışır?

Makara sistemi veya makara sistemi eski çağlardan beri insanoğlu tarafından bilinmektedir. Klasik sistem tasarımı makara ve kablodan oluşmaktadır. Bir makaraya blok denir. Montaj yöntemine bağlı olarak makara hareketli veya sabit olabilir:

Sabit blok. Desteğe tutturulur ve ipin hareket yönünü değiştirme rolünü oynar. Herhangi bir güç kazancı sağlamaz.
Hareketli blok. Yükün yan tarafında bulunur ve mukavemet kazancı sağlar.

Bir makara bloğunun çalışma prensibi, basit mekanizmaların fiziğindeki bir kolun çalışma prensibine benzer. Bu durumda kolun rolü kablonun kendisi tarafından oynanır. İki makaradan oluşan basit bir blok durumunda, hareketli makara halatı 2 parçaya böler ve yükü aynı mesafeye kaldırmak için iki kat daha uzun bir halata ihtiyaç duyulur. Yükü kaldırma işi aynı hacimde gerçekleştirilir. Ve ipin uzunluğunun iki kat artması nedeniyle çaba yarı yarıya olur.

Sistemde 2'den fazla makara varsa, mukavemet kazancı yaklaşık olarak blok sayısına eşit olur. 3 blok olması durumunda efor 3 kat daha az olacak ve 4 blok orijinal eforun yalnızca dörtte birini gerektirecektir.

Karmaşık blok sistemi güç kazancının nasıl hesaplanacağını

Sistem, basit bir makaranın başka bir basit makarayı çekeceği şekilde tasarlanmışsa, bu zaten karmaşık bir blok sistemidir. Güç kazancını teorik olarak hesaplamak için, karmaşık bir zincirli vinci koşullu olarak basit olanlara bölmek ve basit zincirli vinçlerden elde edilen kazanç değerlerini çarpmak gerekir.

Örneğin, sistem 4 bloktan oluşuyorsa ve ilk koşullu basit makaranın kazancı 3 ise. İkinci basit iki bloklu makarayı da 3 kazançla çeker. Uygulanması gereken toplam kuvvet, 9 kat daha az olsun. Kurtarma ekipleri tarafından en sık kullanılan 4 bloklu karmaşık zincirli vinçtir.

Halatı kaldırma mekanizmasına bağlama yöntemleri

Karmaşık makara blokları oluştururken, hareketli bloğu bağlamak için gerekli uzunlukta bir kablonun el altında olmadığı durumlar sıklıkla vardır.

Genel amaçlı donanım kullanarak kablo bağlama yöntemleri:

Bir kablo kullanma. Kendiliğinden sıkılan bir düğüm kullanılarak kordon ana kabloya bağlanır. Yük kaldırıldığında kıskaç düğümü ana halat boyunca hareket eder ve böylece yükün yüksekliğinin artmasına olanak sağlanır.
Kelepçe kullanma. Çelik kablo kullanılması durumunda kordon kullanılması mümkün olmadığından özel kelepçelerin kullanılması gerekmektedir.

Kendi ellerimizle basit bir kaldırma mekanizması yaratıyoruz

Bir vincin inşası hızlı bir iş değildir ve sık sık gerekli olması veya iş hacminin yeterince büyük olması durumunda haklı çıkar. Yükün acilen kaldırılması gerektiği veya bunun tek seferlik bir işlem olduğu durumlarda doğaçlama yöntemler kullanabilirsiniz.

Basit bir kaldırma cihazı oluşturmak için bir kabloya ve iki bloğa ihtiyacınız olacak. Bir blok ve ipin ucu destek üzerine hareketsiz olarak sabitlenmiştir. Bu, yükün kaldırılabileceği en yüksek nokta olacaktır. İkinci bloğu askı veya kanca kullanarak yüke bağlarız. Halatı önce yüke bağlı blok boyunca çekiyoruz, ardından üst bloğun içinden geçiriyoruz. Güç kazancı 2 kat olacaktır. Kendi ağırlığınızı kullanarak 100 kilogramlık bir yükü istediğiniz yüksekliğe kolayca kaldırabilirsiniz.

Üst bloğu bir kılavuz boyunca, örneğin bir ray boyunca hareket ettirme yeteneğini eklerseniz, kendin yap bir pergel vinç alabilirsiniz. Ağır makine parçalarının taşınması için garaj koşullarında kullanışlıdır.

Asansörle çalışırken ani hareketler yapmamanız gerektiği unutulmamalıdır. Yük sorunsuz bir şekilde kaldırılmalıdır. Ve en önemlisi kaldırılmış hiçbir yükün altında durmayın. Aynı kural vinç için de geçerlidir; okun altında durmak yasaktır.

Malzemeler ve araçlar

Vinç yaparken en önemli şey kaliteli alet ve malzeme kullanmaktır. Bu yapının güçlü ve güvenli olmasını garanti edecektir.

Kablo minimum esnemeye sahip olmalıdır; bu, makara sistemi kullanıldığında daha büyük bir güç kazancı sağlayacaktır. Bağlama için kullanılan bağlantı parçaları yalnızca metalden alınmalıdır. Plastik bağlantı parçaları ağır yüklere dayanamaz ve yanlış zamanda kırılır. Ev yapımı bir vincin tek tek parçalarını sabitlemek için yüksek mukavemetli donanım ürünlerini seçmelisiniz.

Vinç kullanılacaksa kaldırma kapasitesi 500 kilogramdan az olmamalıdır. En iyi seçim 1 ton veya daha fazla yükü kaldırabilen vinçler olacaktır.

Sonuç olarak, kaldırma mekanizmalarıyla çalışırken güvenlik önlemlerine uymanız gerektiğini bir kez daha hatırlatmak isterim. Ayrıca vincin satın alınmış veya kendiniz yapılmış olmasına bakılmaksızın, çalışmaya başlamadan önce mutlaka kontrol etmelisiniz.

Sitenin herhangi bir kullanıcısı, inşaat sırasında en gerekli şeylerden birinin vinç olduğu ifadesine katılacaktır. Büyük bir yükü kaldırma ihtiyacı ortaya çıktığında çelik kahraman vazgeçilmez bir yardımcı haline gelir.

Bir kaldırma mekanizması genellikle onlarca metre yüksekliğinde devasa bir yapıyla ilişkilendirilir. Bununla birlikte, özel ev yapımında, inşaat için kompakt mekanizmalar ön plana çıktığında, bom uzunluğu 5-7 metreyi geçmeyen bir seçeneğe ihtiyaç duyulmaktadır.

Ancak kiralamak ucuz bir zevk değil, özellikle de inşaat bir aydan fazla sürüyorsa.

Bu durumda tek bir çıkış yolu var - kollarınızı sıvayın ve kendi ellerinizle ev yapımı bir mini vinç yapın. Ve forum üyelerimiz size bu konuda yardımcı olacaktır!

Ev yapımı musluk nasıl yapılır

Kendi sağlığınızdan tasarruf etmek ve dayanılmaz bir yükü manuel olarak kaldırmaya çalışmak, özellikle de bir evin inşaatı bağımsız olarak ve işe alınan emeğin katılımı olmadan gerçekleştiriliyorsa, iyi şeylere yol açmaz. Okurlarımıza zaten söylemiştik. Şimdi “adlı bir ev inşa etmek için kendi ellerimizle bir vinç yapıyoruz” mini öncü."

"Pioneer", yükün belirli bir yüksekliğe kaldırıldığı, katlanabilir, hareketli bir yapıdır. Çok ev yapımı Vinç, temelleri kazarken ve ev inşa ederken inşaat ve montaj işlerinde kullanılabilir.

Mekanizmanın temeli, kalıcı olarak veya hareketli bir şasi üzerine monte edilen destekleyici bir çalışma çerçevesidir. Vincin dönen kısmı çerçeveye monte edilmiştir. Bom manuel veya elektrikli olarak döndürülebilir. Vinç tasarımının kendisi modüler bir temelde yapılmıştır ve mekanizmanın bir şantiyeden diğerine taşınmasının kolaylığı için birkaç parçaya ayrılabilir.

Karşı ağırlık ve çelik kablo adamları (gerdirmeler) sayesinde yapının stabilitesi sağlanır ve yük, bir vinç ve bir blok kullanılarak kaldırılır.

Kendi başına mini bir "Pioneer" yapmaya karar veren forum üyemizin deneyimi ilginç. Keresteden özel bir ev inşa etmek için bu inşaat mekanizmasına ihtiyacı vardı.

- Voldemort:

“Neredeyse tek başıma altı metrelik ahşaptan bir ev inşa ediyorum. Tek başına kaldırıp taşımak mümkün değildir. Bu yüzden keresteyi yığından alıp kesim alanına yerleştirip kaideye kaldırmak için bir mekanizma kurmaya karar verdim.

Binanın yüksekliği arttıkça forum üyemiz evin döşeme kirişlerine vinç yerleştirmeyi planlıyor.

Bir forum üyesi çerçeveyi 63x63x5 mm köşeden monte etti, 5 metre uzunluğundaki bom 50 mm çapında bir borudan yapıldı. Yapıyı güçlendirmek için 30x30x3 mm'lik iki köşe kullanıldı.Ayrıca planlara dahil edildi Voldemora bomun 2 metre daha uzatılmasını içerir.

- Voldemort:

– Mekanizmanın kaldırma kapasitesi yaklaşık 150 kg olmakla birlikte tasarımı daha fazla ağırlık kaldırabilmektedir ve bunu başarmak için makara sayısının arttırılması gerekmektedir.

Yunancadan tercüme edilen Polyspaston, "birkaç iple gerilmiş" anlamına gelir. Zincirli vinç, yükleri kaldırmak için kullanılan bir inşaat cihazıdır. Bir daire şeklinde blokların etrafından dolaşan bir halat veya kabloyla birbirine bağlanan birkaç bloktan oluşur. Makara bloğu, yükün ağırlığından daha az çabayla yükü kaldırmanıza olanak tanır.

En basit kasnak, mukavemette üç dört kat artış elde etmenizi sağlar; bu sistemde sürtünme kayıplarının kaçınılmaz olduğunu unutmamalıyız. En iyi blok modellerde bile %10'a ulaşıyor. Ve ne kadar güç kazanırsanız, ekipmanın yükü taşıyabileceği mesafe de o kadar azalır.

- Voldemort:

– Tüm bileşenleri ve mekanizmaları yapmak bir haftamı aldı. Mekanizmayı monte etmek ve ince ayar yapmak için iki gün daha harcadım. Dönüş tahriki ve bom kaldırma tahriki altı katlı bir manüel makaradır. Kaldırma tahriki aynı zamanda manuel çift zincirli bir vinçtir.

Voldemort'un Endüstriyel modellerde yapıldığı gibi, yükü uzaktan kumandadan uzun bir kabloyla kaldırmak için elektrikli tahrikli bir mekanizmayı kontrol etmenin çok daha uygun olacağını belirtiyor. Ancak bu durumda, tüm mekanizmaların imalatının karmaşıklığı önemli ölçüde artar, bu da tasarım maliyetinde bir artışa ve vincin imalat süresinde bir artışa yol açacaktır.

Cihazın üretim detayları ise ilgi çekici.

- Voldemort:

– Döner tabla olarak iş yerinde bulduğum iki ön paneli aldım. Temel olarak, mekanizmayı elimde olandan monte ettim. Aks yerine 30 mm'lik bir cıvata kaynak yaptım. Yüksek mukavemetli çelikten yapılmış bir cıvata almadım çünkü bu tür olanlar daha kötü kaynak yapar, gerilmez veya bükülmez ve güç limiti aşılırsa hemen patlar.

Cihazın tüm bileşenleri litol ile yağlanmıştır.

Karşı ağırlığın ağırlığını azaltmak için destek ayaklarının uzunluğu 2 metredir. Böyle bir cihazın bileşenleri bağımsız olarak üretilirken ve hesaplanırken bir nokta dikkate alınmalıdır. Gerçek şu ki, 200 mm'lik döner ön plakanın yarıçapı ve 100 kg ağırlığındaki bir karşı ağırlığa 2 metrelik bir mesafe ile, merkezi cıvataya 1 tonluk bir çekme yükü etki etmektedir. Ve bu, bomun ağırlığını ve kaldırılan yükü hesaba katmaz!

Cihazın stabilite açısından kontrol edilmesi de önemlidir.

- Voldemort:

– Başlangıç olarak vincimizin tek bir desteğe dayanan tek bir kiriş olduğunu ve bu desteğin dönme eksenine en kısa mesafede olması gerektiğini düşünelim. Kirişe üç kuvvet etki eder: yükün ağırlığı, karşı ağırlığın ağırlığı ve mekanizmanın kütlesi. Bomun kütlesini hesaba katmamak için vincin ağırlığını 50 kg eksik tahmin ettim. Hesaplama yaklaşık ve basittir, ancak onunla hiç olmamasından daha iyidir.

Bom kaldırma tamburu Voldemort'un 100 mm çapında bir tüpten yapılmıştır.

- Voldemort:

– Burada bir nüans var - tambur blokların yakınına yerleştirilemez. İkinci kablo katmanının eşit şekilde sarılması için eksen boyunca birinci bloğa doğru hafifçe kaydırılması gerekir.

Bir forum üyesi blokları üç rondeladan yaptı: ikisi büyük ve biri küçük. Tüm bloklar rulmansızdır. Blokların ip ile iyi bükülmesini sağlamak önemlidir. Yani ya ip esnek olmalı ya da bloklar geniş çaplı olmalıdır. Aksi takdirde bom yüksüz olarak kaldırıldığında kablolar bloklardan fırlayabilir.

- Voldemort:

– İpimin çapı 12 mm ama çok kalın; başka yolu yoktu. Bomu uzatırsam 5 mm çapında daha esnek bir kablo takacağım çünkü çalışma yükü 150 kg, kopma yükü ise 850 kg’dır.

Blok sistemlerini tasarlarken zincirli vincin nasıl çalıştığını ve hesaplandığını anlamak önemlidir. Buna mini öncü örneğini kullanarak bakalım.

- Voldemort:

– Bir makara bloğunun çalışma prensibi bir dişli kutusunun çalışmasına benzer; güç kazanırsınız, ancak halatın uzunluğundan ve dolayısıyla yükü kaldırma hızından kaybedersiniz.

Bir dişli kutusunda ana karakteristik dişli oranıdır ve bir zincirli vinçte çokluktur, yani. tüm halat dallarının tamburdan çıkanlara oranı. Eğer elimizde 6 kısım halat varsa bu, zincirli vincin altı katlı olduğu anlamına gelir.

Bu, tambur üzerindeki çekme yükünün, yükün ağırlığından 6 kat daha az olacağı ve halatın kendisinin, 100 kg için tasarlanmışsa ve 6 kez yuvarlanırsa, 600 kg'ı kaldıracağı anlamına gelir.

Kendin yap inşaat mini vinçleri

Tasarım o kadar başarılı oldu ki, birçok kullanıcımız onu tekrarlamaya ve hatta ceylanın üzerine yerleştirerek vincin hareket kabiliyetini kazanmaya karar verdi.

Takma adı olan forum üyesi kuş tüyü beton direklerin montajı için daha yüksek yük kapasitesine sahip ve elektrikli tahriklerle donatılmış benzer bir mekanizmanın kullanılmasını önermektedir. Ve böylesine bireysel bir vinci halka açık yollarda taşıyabilmek için, yapıyı katlanabilir hale getirin ve kısmen ve tamamen amaçlanan çalışma sahasında gövdeye monte edin. Bu, cihazın üretimiyle ilgili tüm maliyetleri hızlı bir şekilde telafi etmenize olanak sağlayacaktır.

FORUMHOUSE'da kendi kendine yardımla ilgili her şeyi öğrenebilir ve ayrıca mini öncüyle tanışabilirsiniz. Portalda, beton mikserinden boru bükücüye kadar musluk yapmak için bilmeniz gereken her şey anlatılıyor. Forum üyelerinden, inşa etmenize yardımcı olacak kullanışlı ev eşyaları yapımıyla ilgili konular.

Videomuz size marangozluk atölyesi kurmak için hangi araçlara ihtiyacınız olduğunu anlatacaktır. A'yı kendiniz nasıl yapabileceğinizi görün alet, kır evinin yakınındaki sitenizde çalışmayı kolaylaştıracak.

1 tona kadar kaldırma kapasitesine sahip hafif pergel vinçler, çeşitli elektrik, montaj ve inşaat işlerinin yapılmasında vazgeçilmezdir. Tasarımları sayesinde, cihazların binanın çeşitli açıklıklarına veya tavanlara monte edilmesinin yanı sıra, rahat kullanım için hareket ettirilmesi de mümkündür. Montajı ve kurulumu kolaydır ve gerektiğinde bileşen elemanlarına hızla sökülüp uygun bir yere taşınabilirler.

Bu tür yapıların kullanımı, diğer tipteki hidrolik ve hidrolik makineleri çalıştırma imkanı olmadığında rasyoneldir. Farklı tasarımlara sahip birçok vinç türü vardır. Sabit ve hareketli olarak ayrılırlar. Bom cihazları, yükü hareket ettirmek için bir elektrikli tahrik mekanizmasıyla donatılmıştır. Vinç manuel kumanda ile çalışmaktadır.

İnşaat mini vinci

İnşaat ve diğer iş türleri için gerekli olan çeşitli araç ve cihazları bağımsız olarak oluşturabilirsiniz. Kendi kendine yapılan bir mini vincin sınırlı bir aktarılabilir yük ağırlığı (250 kg'dan fazla olmayan) ile karakterize edilmesine rağmen, böyle bir tasarım çoğu inşaat işinin uygulanmasını kolaylaştıracaktır.

Ana görev, oluşturma ve sonraki işlemler için gerekli tüm araçları ve parçaları seçmektir. Prefabrik cihazın ağırlığı, kullanılan malzemeye bağlı olarak 300 kg'a kadar ulaşabilmektedir. Aynı zamanda kompakt boyutlara ve araba kullanarak ön sökmeye gerek kalmadan hareket etme kabiliyetine sahiptir.

kendin yap: montaj

Solucan tabanlı bir dişli kutusu kullanılarak bir kargo vinci oluşturulur. Ayrıca bom vincinin montajını kolaylaştıran manuel bir tahrikin oluşturulmasını da sağlayabilir. Vida uzatmalarının temeli inşaat destekleridir. Yukarıda sunulan tüm unsurlar tasarımın temelini oluşturur. Ayrıca vinçler için tamburlara ihtiyaç vardır. Sürecin karmaşık ve emek yoğun olmasının yanı sıra, bu tür işlerin yürütülmesinde özel ekipman ve deneyime ihtiyaç duyulması nedeniyle herkesin bunları kendi başına yapamayacağını belirtmekte fayda var.

Durumun çıkış yolu, temel olarak kullanılabilecek ve görevi önemli ölçüde basitleştirebilecek bir elektrik motorunun rotorlarıdır. Kullanılan elemanların boyutlarının ve gelecekteki cihazın eşleşmesine özellikle dikkat edilmelidir. Bunu yapmak için bir cetvel kullanılarak ek ölçümler alınır.

Ek öğeler

Hareketi kolaylaştırmak için platform tekerleklerle donatılmıştır. Konveyör arabasındaki elemanlar yararlı olabilir. Yapıyı oluştururken bu ilaveyi unutmamalısınız, çünkü kendi ellerinizle monte edilen en basit vincin hareket etmesi sayesinde hareket eder. Bunu yapmak için, yalnızca herhangi bir zorluğa neden olmayan ve kısa sürede yapılan dış destek elemanlarını kaldırmanız yeterlidir. Denge kaybını ve vincin düşmesini önlemek için güvenlik önlemlerine uyulması önemlidir; özellikle bomun sıfır seviyeye ayarlanması gerekir.

Özellikler

Optimum bom yüksekliği 5 metredir. Üretimi için yaklaşık 8 cm çapında bir boru kullanılmış, tabana iki köşeli bir profil monte edilmiştir. Ayrıca bomu döndürmek ve kaldırmak için bir döner mekanizma oluşturmanız gerekir; herhangi bir kamyonun araba göbeği bunun için yeterli olacaktır. Karşı ağırlık için özel malzemelere gerek yoktur çünkü onlar için standart tuğlalar kullanabilirsiniz. Hem tırtıl raylarını hem de çerçeveyi kullanarak kendi ellerinizle bir vinç oluşturabilirsiniz. Son eleman kullanılmayan bir makineden alınabilir.

Vincin çalışması sırasında ihtiyaç duyulmadığından dönme mekanizması ve vinç için frene gerek olmadığını ve bitmiş cihazın düşük hızda çalışacağını belirtmekte fayda var.

Tasarımın avantajları

Harici bir destek yapısı ve ortak bir taban oluşturmak için uygundur. İkincisi için, uzmanlara göre, 200'lük bir kanalın kullanılması en uygun olacaktır. İtme vidalarının uzunluğu 50 cm içinde olmalıdır, bu sayede vincin kendisi de dahil olmak üzere herhangi bir yüzeye kendi elleriyle monte edilebilmesi mümkündür. çok sayıda usulsüzlük. Bu nedenle binanın inşa edileceği alanın hazırlanmasına gerek yoktur.

Bazen tekerleklerde zorluklar ortaya çıkar, çünkü gevşek toprakta zayıf bir şekilde dönüp kazabilirler. Bu nedenle sert zeminde çalışma yapılması tavsiye edilir. İnşaatın tamamlanmasından sonra yapı, depolama için bileşen elemanlarına sökülür.

Garaj için neler yapılabilir?

Bir arabayı kendiniz tamir ederken, çoğu zaman motoru sökmeye ihtiyaç duyulur, pek çok araç sahibi kendi elleriyle nasıl vinç yapılacağını merak eder. En basit seçenek, bir el vinci, tekerlekli üçgen destekler üzerindeki raflar ve enine bir boru gerektiren bir asansördür.

Rafların üst kısmında boru bağlantı elemanları kaynakla sabitlenir. Dikey direğe kaynak yapılır ve makaralar kirişe monte edilir; daha sonra kabloyu hareket ettirmek için kullanılırlar. Bu durumda, bu tasarımı kendiniz yapabileceğiniz için vinç satın almanıza gerek yoktur.

Böyle bir cihaz alanı karıştırmaz, sökülebilir ve çapraz kiriş ve destekler ayrı ayrı fazla yer kaplamaz. Garaj için kendi ellerinizle oluşturulan vinç, ağırlığı 800 kg'ı geçmeyen bir yükü kaldırma ve taşıma kapasitesine sahiptir. Başlıca avantajı pahalı malzeme satın almaya gerek olmamasıdır.

Kaldırmak

Daha önce de belirtildiği gibi, kendiniz bir vinç yapabilirsiniz. Bunu yapmak için kabloyla donatılmış bir tambura ihtiyacınız olacak, kare kesitli borulardan yapılmış bir yapıya sabitlenmesi gerekiyor. Elektrikli tahrik üzerine zincir tahrikli küçük bir dişli takılmıştır ve tamburun kenarına büyük bir dişli takılmıştır. Manuel bir vinç oluşturmak için, tamburla donatılmış bir şaft, bir tutamakla desteklenir.

Arabadaki çoğu parçayı değiştirmek ve onarmak için bir platform veya çukur gereklidir; bunlar yoksa asansörü kullanabilirsiniz. Böyle bir cihazla çalışırken mevcut risklere rağmen, yaratılması ekonomik faydalar ve pratik faydalarla haklı çıkar.

Kendi başınıza bir vinçle monte edilen bir tavan arabası vinci en basit seçenektir, makine istenilen yüksekliğe kaldırıldıktan sonra platformlara monte edilir. Ayrıca, önceki seçeneğin garanti edemediği kablo kırılma olasılığının bulunmaması ile karakterize edilen bir makas tasarımı da bulunmaktadır.

Makaslı vinç

Makaslı platformun tabanı ve platformu kanallardan yapılmıştır. İki parçalı dağıtıcı, pompa, burçlar ve makaslar için gereklidir.

Kendi kendine yapılan bir UAZ vinci, 500 kg'dan daha ağır yükleri kaldırma kapasitesine sahiptir. Ayrıca iş tamamlandıktan sonra da çıkarılabilir. Cihazın asıl amacı geri çekilebilir destekleri sabitlemektir. Yapının tabanı, çerçeveye birkaç cıvata ile sabitlenmiş kalın duvarlı bir kareden yapılmıştır. Geri çekilebilir gözenekler tamponda kalıyor ve arabanın arkasını kaldırıyor.

Vinç “Öncü”

Mekanizma, birçok onarım ve inşaat işinin uygulanmasını basitleştirmenin yanı sıra, ek kaldırma cihazları olmadan gerçekleştirilemeyen eylemlerin uygulanmasını da mümkün kılar. Tasarım, çeşitli hacim ve boyutlardaki kargolara uygun olup, inşaat halindeki evlerin zeminlerine, çukurlara ve çatıya monte edilebilmektedir.

Ana bileşenler arasında döner ve destekleyici çerçeveler olan kontrol paneline dikkat etmek önemlidir. Cihaz, kullanım sürecinde ve önemli fiziksel eforun uygulanmasında herhangi bir zorluğa neden olmaz. Yönetim, ilgili deneyimi olmayanlar bile, herkesin gücü dahilindedir.

Birçok özel ev ve yazlık ev sahibi, kaldırma yapılarının oluşturulmasıyla ilgilenmektedir. Yaygınlıkları, karmaşıklığına bakılmaksızın mekanizmanın her bir parçasının istenilen şekilde ve gerekli işlevsellikle gerçekleştirilebilmesinden kaynaklanmaktadır. Bu tür vinçler, yekpare bloklar gibi ağır yükleri taşımanın yanı sıra, hafif nesnelerin de büyük yüksekliklere taşınmasına olanak sağlar.

Ne yazık ki, hidrolik cihazların oluşturulması kural olarak mümkün değildir. Ancak buna rağmen, fotoğrafı aşağıda sunulan vincin (kendi ellerinizle) kullanımı kolaydır ve yeterli kaldırma kapasitesine sahiptir.

Pioneer vincin montajı

Şaşırtıcı bir şekilde birçok parça çöplükte bulunabilir. Ev yapımı bir mekanizma için ana bileşenler dikdörtgen bir boru ve bir I-kiriştir. İkincisinin boruya kolayca oturması önemlidir. I-kiriş için teleskopik bir ünite oluşturmak için kayar kılavuzlar yapılır. Sürtünme derecesini azaltmak için özel bileşiklerle yağlanmaları gerektiğini belirtmekte fayda var.

Cihazın çalışması için küçük çaplı kablolara da ihtiyaç vardır. Bir hırdavatçıdan satın alınabilirler. Dönen ve destekleyici çerçeveleri sabitlemek için genellikle bir kanal kullanılır. Ayrıca cihazın herhangi bir yüzeye sağlam bir şekilde monte edilebilmesini sağlar. Kural olarak, yapım aşamasında olan bir binanın çatısıdır. Güvenlik yönetmeliklerine uygun olarak balast olarak dikdörtgen bir platformun üretilmesi gerekmektedir ve bu, kendi ellerinizle monte edilen vinç çalışırken sorun olasılığını azaltacaktır. Kaldırma işlemini başlatmak için vince bağlı bir elektrik motoru kullanılır.

Modern evler gittikçe daha yüksek inşa ediliyor, ancak beton bloklar daha da hafiflemiyor. Bu nedenle dikkatli düşünürseniz kendi ellerinizle küçük bir vinç yapabilirsiniz. Taşıma kapasitesi çok iyi değil, yaklaşık iki yüz kilogram, ancak büyük olasılıkla daha fazla ağırlık kaldırabilir, ancak aşırı yüklenmesi tavsiye edilmez. Bu tasarımın tamamen katlanabilir olduğu ortaya çıkıyor, bileşenleri yaklaşık 20-30 kilogram ağırlığında, dolayısıyla böyle bir vincin tek başına montajı herhangi bir özel sorun oluşturmayacak. Ayrıca böyle bir yapının taşınması da kolaydır, Çin kamyonetinin gövdesi buna oldukça uygundu.

Daha önce ev yapımı minik vinçle ilgili bir yazı yayınlamıştık, merak edenler için bir göz atalım, hatırlatalım.

Vinç cihazı

Tasarımımın kargo vinci, 600 W elektrikli tahrikli bir sonsuz dişli kutusudur, pergel vinci ise aynı dişli kutusu üzerinde düzenlenen manuel bir tahriktir. Vida durduruculu payandalar inşaat desteklerinden ödünç alınmıştır. Vinçlerin tamburları elektrik motorlarının rotorlarından işlendi ve uygun boyutlar seçildi.

Mobil platformun tabanında konveyörden alınan dört adet tekerlek bulunmaktadır, bunlar sayesinde vincin ancak payandalarının çıkarılması durumunda vinç bir yerden başka bir yere sorunsuz bir şekilde taşınabilmektedir. Destek ayaklarının çıkarılması ve takılması işlemi yaklaşık beş dakika sürer. Bu nedenle vincin oldukça hareketli olduğu ortaya çıkıyor. Ancak küçük bir dezavantaj var: Vinci hareket ettirmek için bomu sıfıra indirmeniz gerekiyor, aksi takdirde dengesi bozulduğu için vinci hareket ettirmek imkansız hale gelir.

Bomun kendisi 5 metre uzunluğa sahiptir, boru yaklaşık 75 mm olacak şekilde seçilmiştir ve bomun tabanında iki köşeden yapılmış kare bir profil bulunmaktadır. Bomu kaldırmak için bir portalın yanı sıra bir kamyonun göbeğinden yapılmış bir döndürme ünitesi de bulunmaktadır. Karşı ağırlık olarak, çalışmayan bir makinenin çerçevesi ve tırtıl mekanizmasından dört palet alındı. Bu durumda vinçte fren gerekli olmadığından sağlanmaz. Hızların çok düşük olması ve dolayısıyla pratikte atalet olmaması nedeniyle dönüşün kendisinde de fren yoktur.

Vincimde kullanılan metalin minimum kalınlığı yaklaşık 3 mm'dir, bir bütün olarak destek ve taban olarak 85 * 50 ve 85 * 55 boyutlarında dikdörtgen bir boru kullanılıyor - bu bir tür tarım ekipmanı kalıntısı. Kulenin tabanı kanal 200'den yapılmıştır. Kanca kafesine güçlü bir yatak yerleştirilmiştir, bu nedenle kablonun üst üste binmesini veya bükülmesini önlemek için kanca makaradan bağımsız olarak dönebilir.

Durdurma vidaları 400 mm uzunluğunda olup vincin çok düzgün olmayan yüzeylere monte edilmesine olanak sağlar.

Tekerleklerle ilgili küçük bir dezavantaj var. Mesele şu ki, bu durumda kullanılan tekerlekler, gevşek toprak üzerinde hareket ederken, kendilerini basitçe içine gömüyorlar; sert, sıkıştırılmış bir yüzeyde - her şey yolunda. Bu vinç tek kullanımlık olarak kabul edilir, yani gerekli iş tamamlandıktan sonra bir sonraki kullanıma kadar hurdaya veya barınağa sökülür. Bu tasarımın düşük yük kapasitesine sahip olmasının ve çok da olağanüstü bir dayanıklılığa sahip olmamasının nedeni budur.

Böyle bir vincin üretim süresi, gerekli tüm bileşenlerin hazırlanması dikkate alındığında yaklaşık üç gün sürecektir. Bu durumda dişli kutuları elde edilenlerden yapılmıştır, dişli kutuları şu dişli oranlarına sahiptir: 1/30 ve 1/35. , şaft üzerindeki çıkış parametreleri 600 W, kapasitör kapasitesi 80 mikrofaraddır. Karşı ağırlıksız tüm kurulumlar 250 kg'a kadar ağırlığa sahiptir, böyle bir tasarımın maliyeti 4.000 ruble'dir. Çoğunlukla kullanılan bileşenler diğer ekipmanlardan ödünç alınmıştır; yalnızca kablolar ve yataklar yenidir.

Böyle bir vinç bir buçuk yüz kilogram yükü rahatlıkla kaldırabiliyor, biz henüz evimizde daha fazlasını taşıyamadık.