En obur motor. Lei, üzülme: Rusya pazarının en doyumsuz arabaları

Hacim ve güç yalnızca tork ve güvenilirlik değil, aynı zamanda tüketimdir. En ideal yollar, tekdüze sürüş modları ve doğaüstü ölçüm yöntemleri bile, kaputun altında beş binlik bir sürü varsa ve çalışma hacmi artık litre ile değil galonla ölçülüyorsa rakamları normale getiremez. Ve eğer 7 gerçek kişi genellikle yüzde 4 litre pasaportun arkasına gizleniyorsa, o zaman bugünün zirvemizdeki katılımcılarının "canlı" tüketiminin ne olacağına karar vermek, depresif bir sendroma neden olabilecek bir meslektir.

En son otomobiller için giriş eşiği 100 kilometrede 4 litreydi. Bugün ona ne kadar atacağız? Düşündükten sonra, on atmanın iyi olacağına karar verdik. Artı veya eksi...

7. sıra: Range Rover / Range Rover Sport

Ancak hemen havuza acele etmemek için, "ekonomik" arabalarla başlayalım - örneğin Range Rover gibi. Beş litrelik kompresör motoru, ne yolda ne de benzin istasyonunda sıkıcı olmayacağını açıkça ima ediyor. Ama ne kadar?

Öyle ki yakıt ikmali yapacaksın, mutluluk gözyaşlarını sileceksin. Hem uzun bir lüks hem de sportif pervasız bir versiyondaki bu aristokrat, her 100 kilometrelik yolculuk için 12,8 litre 95. benzin deposundan yemeye tenezzül ediyor. Karşılığında ise 525 beygir güç ve 625 Nm tork vaat ediyor. Ama şehre girersen...

Resimde: Range Rover Sport "2013'ten günümüze

Burada kendinizi suçlayacaksınız - aristokrasi taleplerde mütevazı olmayacak. Kentsel döngüde tüketim hemen 18 litreye çıkıyor - ve bu sadece pasaporta göre. 105 litre yakıt kapasiteli bir deponun size ne kadar süre yettiğine beyniniz bile değil, sağ bacağınız karar verecek. Ve bazen birbirleriyle bağlantılı olmayacaklar ...

6. sıra: Chevrolet Tahoe

İşte kombine çevrimde yüzde 14 litre olan kriterimize bile ulaşmayan başka bir mütevazı adam. Chevrolet Tahoe, Range Rover'dan bile daha fazlasını sunuyor: sekiz adede kadar koltuk var, motor kapasitesi bir Skoda Fabia daha fazla ve 6,2 litre beygir gücü ... ve üzgünüm, bunlardan sadece 409 tane var. Ancak neredeyse aynı miktarda tork var - 610 Nm ve bu, ne türbin ne de kompresör olmamasına rağmen - Amerikan yaklaşımı, herhangi bir sorunun bir veya iki litre deplasmanla çözülebileceğini söylüyor.

Fotoğrafta: Chevrolet Tahoe "2014'ten günümüze

Bu yaklaşım için - ve kelimenin tam anlamıyla - ödeme yapmalısınız. Kombine bir döngüde, Tahoe tanktan en az 13,4 litre AI-95 pompalayacak ve etrafta yayalar, evler ve trafik ışıkları varsa sinirlenecek ve 18.3 isteyecektir. Ayrıca bu evler ve yayalar Dünya gezegenindeyse 18,3 litrenin bile sınırlı olmayacağına dair şüpheler var.

5. sıra: Toyota Land Cruiser 200

Bir zamanlar bir İngiliz, bir Amerikalı ve bir Japon bir oburluk yarışmasında buluşuyor ... Şakanın başlangıcı gibi geliyor ama seçmiş olan Land Cruiser 200 sahipleri için, ancak uluslararası obur ekibinin ikmaliyle bu şaka biraz üzücü olacak.

Resimde: Toyota Land Cruiser (200) "2015'ten günümüze

Ve iki nedenden dolayı üzülecek. Ve ilki yakıt tüketimi bile değil, ancak 3UR-FE işaretli 5,7 litrelik benzinli V8'in "iki yüze" gitmemesi, Lexus LX 570'in ayrıcalığı olarak kalması ve kaputun altında bulunan 4,6 litrelik 1UR-FE'nin neredeyse 60 daha az güce sahip olması, benzindeki tasarrufların hiçbir şekilde bu kadar açık olmamasına rağmen. Kendinize hakim olun: 309 hp için bir ücret. ve 439 Nm tork, kombine çevrimde 100 km'de 13,9 litre ve şehir içinde 18,2 litre oluyor, bu da bir bacak hareketiyle ceplerinizi zarif boşluklara dönüştürüyor. Buradaki tek teselli, Japon birimlerinin yemek konusunda daha iddiasız olmaları ve bu benzinin sınırsız olması şartıyla, normal 92. benzinle muamele edildiklerinde oldukça mutlu olmalarıdır.

4. sıra: Jeep Grand Cherokee SRT8

Benzinin kanda istenen hıza ve istenen adrenalin ve dopamin konsantrasyonuna ulaşmanın bir yolu olduğundan kesinlikle emin olan Japonlar ve Japonlar arasına güvenle sıkışmış başka bir Amerikalı. Ve o da, bunun türbin, kompresör veya zor ayarlar gerektirmediğinden Amerikan tarzı emin - sürmek için motor kapasitesinin 1,41 galon veya 6,4 litre olması yeterli.

Fotoğrafta: Jeep Grand Cherokee SRT8 "2012–13'ün kaputunun altında

Ve bu motoru beslemeyi unutmamalıyız - beslemeyi değil, yani sürekli açlığını cömertçe tatmin etmeyi. Bu, karışık hareket döngüsünde 95'in 14 litresini gerektirecek, ancak şehirde politik olarak doğru pasaport tüketim rakamı bile 20 litre sınırını aşarak 20,7'ye sıçradı. Ve bu şartlar altında depoya sığan 93,5 litre tam kahvaltılık...

3. sıra: Lexus LX 570

Bu "iki yüz" adam, sekiz silindirli V şeklinde bir düzenlemeye sahip kötü şöhretli 5.7 litrelik 3UR-FE'yi aldı ve endeksinde bununla açık bir şekilde övünüyor. Daha az değil, 367 hp güç, 530 Nm tork ve cilalı bir görünümle çarpılan zengin donanıma sahiptir. Ancak, toplum içinde övünmeyeceğiniz özelliklere de sahiptir ...

Fotoğrafta: Lexus LX 570 "2015–günümüz

Bu özelliklerden biri de tüketim göstergeleridir. Birleşik olan, 14 litrelik ölçütümüzü aşarak yaklaşık 14,4'e yerleşti. Kentsel olan, yukarıda bahsedilen "büyük Kızılderili" den biraz daha az mütevazı: yüzde 20,2 litre. Ve yine, sahibinin bir benzin istasyonunda kendini teselli edebileceği tek şey, en azından bir litre maliyeti açısından yakıt için fazla ödeme yapmamasıdır: AI-92, silindirlerde sorunsuz yanar.

2. sıra: Infiniti QX80

Infiniti QX80 şaşırtıcı bir şekilde önceki hatlarda bulunan hem Japonların hem de Amerikalıların özelliklerini birleştirmeyi başardı. Motoru süper şarjlı değil, motor bölmesinin yer değiştirmesi 1,2 galonu aşıyor ve arabanın boyutları ABD standartlarına göre bile hayranlık uyandırıyor. Aynı zamanda Japonca bir isim taşır ve göze çarpan bir Japon tasarımına sahiptir ve tüketimi Fukushima'nın arka plan radyasyonu kadar büyüktür.

Resimde: Infiniti QX80 5.6 "2015

Bununla birlikte, bu gibi durumlarda sayılarla çalışmak daha iyidir - neyse ki çıplak gözle görülebilirler. Kombine çevrimdeki tüketim yüz kilometrede en az 14,5 litre ve şehir içi 20,6'nın altına düşmüyor. 5.6 litre hacim, 405 hp ile ne kadar? güç ve 560 Nm tork? Bu tartışılabilir - sonuçta, yüz litrelik depo doldurulurken kendinizi bir şeylerle meşgul etmeniz gerekiyor ...

1. sıra: Mercedes-Benz G 65 AMG

Ama bu adam hiç umursamıyor. Geçen yüzyılın yetmişli yıllarında bir ordu nakliyesi olarak tasarlandıysanız, bu kadar hızlı ve güçlü olamayacağınız gerçeği. V-twin motorda 12 silindir ve 630 beygir gücü bir SUV için fazla, 3.2 ton brüt ağırlık için ise çok az. Ve tüm bu canavarca suçlamayla sadece düz bir çizgide gitmenin daha iyi olduğu gerçeği. Onun hakkında ne düşündüğünüzü gerçekten umursamıyor.

Fotoğrafta: Mercedes-Benz G 65 AMG "2012–15

Onunla arkadaş olmak imkansız: ya gevşeyip nükleer yakıtlı bir adamantium kutusunda olmaya razı olursun ya da yoğunlaştırılmış süt barından kreplerle kahvaltı ederek uyum sağlamaya çalışırsın. Ancak her iki durumda da, birleşik çevrimde iddia edilen yüzde 17 litre rakamının, patlayan bir yanardağın üzerinden uçan uçağınızın altimetresinde metre cinsinden yazılmış gibi güven verici olduğunu anlayacak kadar cesaretiniz olmalıdır. Mercedes-Benz'in şehir içi kilometre rakamı ihtiyatlı bir şekilde listelenmemiş (ancak Chuck Norris'in sakalına tek bir gri saç eklediği söyleniyor).

Yakıt tüketimi, sürücülerin büyük çoğunluğunun yeni bir araba seçerken endişe duyduğu şeylerden biridir. Makul yakıt tüketimiyle bile övünemeyen epeyce araba var. Neyse ki, bu tür oburların yanında, sırf otoyolda "yürüyüş" için çok litre harcamadıkları için, mümkün olan her şekilde övülmesi ve övülmesi gereken arabalar olmuştur ve olacaktır.

1 pejo 208

2018'in en mütevazı yakıt tüketicilerinden birinin unvanını haklı olarak taşıyan bir araba. 1.6 litrelik güç ünitesi sadece 75 beygir güç üretiyor. Aynı zamanda arabanın oldukça iyi bir hız performansına sahip olması ilginçtir. Araba 6 vitesli düz şanzımanla çalışıyor. 100 km boyunca, araba kombine çevrimde yaklaşık 2 litre tüketir. Aynı zamanda depoya 43 litre yakıt konur.

2Vauxhall Corsa

Ekonomisiyle de ünlü İngiliz yarı kompakt arabası. 1.3 litrelik motoru 75 beygir güç üretiyor. Buna karşılık 100 kilometre boyunca bu araba yaklaşık 2,6 litre yakıt tüketecek. Araba ayrıca, seyahatin kesinlikle tüm katılımcılarının rahatça konaklayabileceği konforlu bir iç mekana sahiptir.

3Volkswagen Golf

Volkswagen Golf olmadan nerede! Bu serinin arabaları her zaman kendilerini en obur olmayan yol kullanıcıları olarak ilan etmeye hazır olmuştur. 1.4 litrelik motor 125 beygir güç üretiyor. 6 vitesli "mekanik" ile çalışır. Arabanın iyi bir hız performansı var. 100 kilometre boyunca 2,6 litre yakıt "yiyor".

4. Kia Rio CRDi

Kia otomobilleri, oldukça mütevazı yakıt tüketimleri nedeniyle de son yıllarda giderek daha popüler hale geldi. CRDi'nin hız performansı arzulanan çok şey bıraksa da, şehirdeki yakıt tüketimi 3,6 litre ve otoyolda - 2,6 litre, bu da doğudan gelen bu ziyaretçiyi seyahat için en iyi adaylardan biri yapıyor.

5 Renault Clio

Şehirde düşük yakıt tüketimi olan bir araca ihtiyacınız varsa, o zaman Renault Clio'yu almalısınız. Kombine çevrimde araç 2,7 litre yakıt tüketiyor. Şehir içinde yakıt tüketimi 3,4 litreye çıkıyor. Araba ayrıca hız performansıyla övünemez, ancak buna ihtiyacı da yoktur.

6. Skoda Octavia Yeşil Hat

Tarihine 1959'da başlayan ve o zamandan beri (neredeyse her zaman) model, düşük yakıt tüketimi ile sürücüleri memnun ediyor. 1.6 litrelik motora sahip olan araç 2.8 yakıt tüketimi veriyor. Güç çıkışı 110 beygir gücüne ulaşır. Bu tür göstergelere ulaşmak için otomobil tasarımcılarının birçok numaraya gitmesi gerekiyordu.

7 ford fiesta

Son olarak, Ford Fiesta gibi bir arabadan bahsetmeyi hak ediyor. Bu arabanın dizel olduğunu belirtmekte fayda var. Bununla birlikte, tüketim takdire şayan - 2,9 litre.

Sahibi için hayal kırıklığı. Özellikle araba yeni değilse. Kullanılmış bir arabanın zaten onarıma ihtiyacı var ve o zaman hala artan iştahını tatmin etmeniz gerekiyor. Amacımız benzin maliyetleri açısından en karlı olanı seçmektir. Her üretici tarafından belirtilen karışık yakıt tüketimi göstergesini esas alıyoruz. teknik özellikler makineler.

Öyleyse, kullanılmış araba satışı için sitelere dönelim. Frank çöpünü dikkate almayacağız. 400.000 ila 500.000 ruble fiyata sahip en ekonomik arabalarla ilgileniyoruz, ortalama yakıt tüketimi yüzde yedi litreyi geçmemelidir. İlk olarak, Rusya'daki en popüler arabalara - sedanlara bakalım.

12. sıra

Yerli otomobil endüstrisi, ne kadar azarlarsa azarlasın, alıcılar arasında en popüler olanı olmaya devam ediyor. İkincil piyasada fazlasıyla yeterli VAZ sedan var. 1.6 litrelik motor ve 5 vitesli robot ile iştah - 6,6 l her 100 km koşu için. Ancak mekanikte araba yüzde 7 litre gerektirir. Bir makineli tüfekle eşleştirilmiş 98 beygir gücündeki bir motor, 100 km'de 7,6 litre kadar "yiyor".

11. sıra

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Kombine çevrimde yakıt tüketimi yarım milyon ruble'den fazla olmayan bir fiyata yüz kilometrede 7 litre benzini geçmeyen en az obur kullanılmış arabaları seçtik.

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

1.6 litre motor ve 106 hp ile. karışık bir döngüde tüketir 6,6 l/100 km. Bu robotik şanzıman ile. Mekanik ile, araba biraz daha obur - 6,9 litre. Hibelerden biraz daha ekonomik olduğu ortaya çıktı. İkincilde 2015 sedan var. Ortalama kilometre - 30.000 km'den.

10. sıra

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Kombine çevrimde yakıt tüketimi yarım milyon ruble'den fazla olmayan bir fiyata yüz kilometrede 7 litre benzini geçmeyen en az obur kullanılmış arabaları seçtik.

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Volkswagen Polo Sedan da satış listelerinin başında yer alıyor. İkincil piyasada yarım milyona, 2010-2013 yıllarında üretilmiş, 85 hp kapasiteli 1.6 litrelik küçük motora sahip bir araba bulabilirsiniz. Mekanikle birlikte çalışır ve tüketir 100 km'de 6,4 litre. Aynı hacme sahip, ancak 105 hp gücünde bir motorla. iştah artar 6,5 l. Kullanılmış kopyaların sayısı yaklaşık 50.000 km'de başlar.

9. sıra

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Kombine çevrimde yakıt tüketimi yarım milyon ruble'den fazla olmayan bir fiyata yüz kilometrede 7 litre benzini geçmeyen en az obur kullanılmış arabaları seçtik.

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Bir diğeri de Hyundai Solaris. Rusya pazarındaki en popüler modellerden biri, 1.4 (107 hp) ve 1.6 (123 hp) motorlarla satın alınabilir. Mekanikle birlikte çalışan her iki motor da yakıt tüketir 6,0 yüz litre. İkincilde, genellikle 2012–2014 yılları arasında 50.000 km veya daha fazla kilometre yapan sedanlar bulabilirsiniz.

8. sıra

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Kombine çevrimde yakıt tüketimi yarım milyon ruble'den fazla olmayan bir fiyata yüz kilometrede 7 litre benzini geçmeyen en az obur kullanılmış arabaları seçtik.

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Birinci nesil Kia Rio'nun bir diğer Solaris sedanı da seçimimize dahil edildi. Aynı motorlara sahip: mekanikle eşleştirilmiş 1.4 (107 hp) ve 1.6 litre (123 hp). Ancak her iki motor da tüketir 5,9 yüz litre. Görünüşe göre, fark Kore'nin en çok satanlarından kaynaklanıyor. İkincilde, genellikle 2012–2014 yılları arasında 50.000 km veya daha fazla kilometre yapan sedanlar bulabilirsiniz.

7. sıra

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Kombine çevrimde yakıt tüketimi yarım milyon ruble'den fazla olmayan bir fiyata yüz kilometrede 7 litre benzini geçmeyen en az obur kullanılmış arabaları seçtik.

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Masraflı 5,7 100 kilometrede litre yedinci sırada Mazda 2 yer alıyor. Piyasada çoğu ikinci nesil hatchback var. 2010 yılında 1.5 litrelik 105 hp motorla üretilen beş kapılı bir hatchback, yarım milyon rubleye mal olacak. ve mekanik.

6. sıra

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Kombine çevrimde yakıt tüketimi yarım milyon ruble'den fazla olmayan bir fiyata yüz kilometrede 7 litre benzini geçmeyen en az obur kullanılmış arabaları seçtik.

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

İkinci nesil Mini Cooper, gerekli miktara sığar. 2010 yılında üretilen otomobiller 80.000 km'den itibaren kilometre ile satılmaktadır. En ekonomik motor - mekanikle eşleştirilmiş 1,6 litre çalışma hacmi ve 98 kuvvet gücü. Tüketim 5,4 100 km'de litre oldukça iyi. Piyasada aynı motora ve CVT'ye sahip birçok araba var. Ama zaten yüzde 6,4 litre tüketiyorlar.

5. sıra

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Kombine çevrimde yakıt tüketimi yarım milyon ruble'den fazla olmayan bir fiyata yüz kilometrede 7 litre benzini geçmeyen en az obur kullanılmış arabaları seçtik.

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Liftback gerçek bir insan arabasıdır. Sınıfındaki tüm küçük arabalardan daha büyüktür. 500.000 rublelik otomobil pazarında, 2012 yılında 125 hp güç üreten 1,4 litre çalışma hacmine sahip süper şarjlı motorlarla üretilen geri çekilmeler var. Motorla eşleştirilmiş, 7 vitesli bir robot şanzımandır. Yakıt tüketimi - 5,3 litre. Ancak 90 hp'lik 1.6 litrelik motorlara sahip arabalar. ve tamirciler yüzde 5,8 litre tüketiyor. Rapid, satın almak için en ilginç adaylardan biridir. İyi hızlanma dinamiklerine, büyük bir bagaja ve geniş bir iç mekana sahipken ekonomiktir.

4.lük

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Kombine çevrimde yakıt tüketimi yarım milyon ruble'den fazla olmayan bir fiyata yüz kilometrede 7 litre benzini geçmeyen en az obur kullanılmış arabaları seçtik.

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Masraflı 5,1 Dördüncü sırada, kompakt bir hatchback Opel Corsa 2012 sürümü yer alıyor. Opel Rusya pazarından ayrılana kadar Corsa, Rus alıcılar arasında oldukça popülerdi. Özellikle kadınlarda. Yarım milyon, 1.2 litrelik motora (85 hp) ve beş vitesli bir robota sahip bir arabaya sığar. Bugün, ikincildeki bu tür arabalar 60.000 km'lik bir kilometre ile bulunur.

3. sıra

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Kombine çevrimde yakıt tüketimi yarım milyon ruble'den fazla olmayan bir fiyata yüz kilometrede 7 litre benzini geçmeyen en az obur kullanılmış arabaları seçtik.

Lada Granta ve diğerleri: 500.000 rubleye kadar en ekonomik kullanılmış arabalar.

Ortak bir platform üzerine inşa edilen küçük arabalar Citroen C1 ve Peugeot 107 Rusya'da resmi olarak satıldı. Ancak 2014 krizi, Fransızları her iki modeli de piyasadan çekmeye zorladı. İkisi de ikincilde bulunur. Tutarımıza 2012 yılında üretilmiş 40.000 km'lik otomobiller dahildir. Kaputun altında, bir robotla eşleştirilmiş 68 hp litrelik bir motor var. Ortalama tüketim yakıt sadece 4,6 100 kilometrede litre. Piyasada beş kapılı hatchback'lerden daha fazla üç kapılı hatchback var, yüzde 4,1 litre gerekiyor. Kilometre - yaklaşık 70.000 km. Piyasada birçok hatchback var. Yakıt tüketimleri aynı veya biraz daha yüksek. 90 beygir gücündeki 0,9 litrelik motora sahip üçüncü nesil Smart, kombine çevrimde 100 km'de aynı 4,1 litre benzini tüketiyor. Daha düşük kilometre performansına sahip (50.000 km'den itibaren) ikincil ve ikinci nesil araçlar için yeterli. Ancak, diyelim ki, 84 hp litrelik motora sahip ikinci nesil ForTwo. ve robot zaten yüzde 4,9 litre tüketiyor.

En yüksek yakıt tüketimine sahip araba hakkında bir makale - özellikleri ve önemli özellikleri. Makalenin sonunda - yakıt tüketimi hakkında bir video.

Makalenin içeriği:

Kendi arabanıza sahip olmak kesinlikle uygundur. Şehirde araba ile dolaşmak çok zaman kazandırıyor ve kimse konfor sevgisini iptal etmedi.

Ancak, kendi arabanızın konusuna mali açıdan bakarsanız, burada her şey o kadar pembe değil. Sigorta, bakım, benzin, yağ, antifriz... Bu giderler listesi uzun süre devam ettirilebilir.

Ancak arabalar arasında bakım ve servis için fon maliyeti açısından "liderler" var. Bu tür arabaların yakıt tüketimi genellikle yüz kilometrede 50 litreye ulaşır. Bakım ve onarıma gelince, sinir sistemi ile ilgili sorun yaşamamak için gerekli miktarları dile getirmemek daha iyidir. Hangi arabalar en "obur" olarak kabul edilir?

Şehir sedanları ve spor arabaları

Ferrari 599 GTB Fiorano, sportif bir "fiziğe" sahip yakışıklı bir "İtalyan". Bu yakışıklı adam kesinlikle kimseyi kayıtsız bırakmayacak. Ya eğer dış görünüş sürücüleri ve yoldan geçenleri hayranlıkla döndürüyor, tüketilen yakıt miktarı sahibinin bir sakinleştirici yönüne bakmasını sağlıyor.

Motor gücü - 670 hp, tork - 620 N * m, hızlanma hızı - 3,4 s. - bu "İtalyan" bununla gurur duyabilir. Şehirde 100 km'de 32,7 litre ve otoyolda 14,7 litre - bu tam olarak teknik özelliklerde belirtilen yakıt tüketimidir.

Ama aslında Kağıda yazılanlar, şeylerin gerçek hizalanmasıyla nadiren çakışır.. Ferrari'nin yalnızca 98 oktanlı benzini "yemeyi" tercih ettiği göz önüne alındığında, böyle bir arabanın yıllık yakıt maliyeti altı rakamla ölçülür.

Mercedes-Benz ML63 AMG, şık ve tanınabilir bir kentsel crossover'dır. "Kalbi" 510 hp'ye eşit güç ve 463 N * m tork sağlayan 6.2 litrelik V8 motor olan bu araba, sahibini fahiş bir iştahla "memnun ediyor" - şehirde 100 kilometrede 23,1 litre ve otoyolda 12,2 litre.

Doğal olarak, bu rakamlar tamamen doğru değil. Sonsuz trafik ışıkları ve trafik sıkışıklığı olan şehirde, potansiyel bir Mercedes-Benz sahibi, "demir atını" beslemek için düzenli bir meblağ ayırmaya hazır olmalıdır.

Bentley Continental GT, 0'dan 100 km/sa hıza sadece 3,7 saniyede çıkabilen iki kapılı, dört tekerlekten çekişli bir üstü açılır arabadır. 635 hp benzinli motor 900 N * m'lik bir tork üretebilir.

Böyle bir cömertlik için oldukça büyük bir ödeme alıyor. Kentsel koşullarda, bu "yakışıklı" her 100 km'de 17,7 litre benzin tüketiyor. Pistte Continental şevkini - 8,9 litre azaltır. 100 km'de. Ancak bunun hala üstü açık bir araba olduğunu unutmayın. Bizim koşullarımızda bu oldukça tartışmalı bir avantaj olmasına rağmen.

Bugatti Veyron hızlı ama zarif bir hiper otomobil, 4 türbin ve 10 ara soğutucu ile desteklenen 16 silindirli bir motorla donatılmıştır. Bu arabanın listede olması doğal.

Mühendislere ve tasarımcılara haraç ödemeliyiz - bu konfigürasyonla yakıt tüketimi en yüksek olmaktan çok uzak. Her şey çok daha kötü olabilir. Şehir yollarında - 37,2 litre, otoyolda - 14,5 litre. 100 km'de.

Sedanlar arasında ilk sırada safkan "İtalyan" Lamborghini Murtselago yer alıyor. Merkeze yerleştirilmiş 580 beygirlik motor, süper arabanın saatte 100 km hıza sadece 3,8 saniyede çıkmasını sağlıyor. Maksimum hız - 330 km / s. Şehir içi yollarda ortalama yakıt tüketimi, otoyolda 100 km'de 32,3 litre - 15 litredir.

İnanılmaz derecede yüksek maliyet ve yüz binlerce bakım maliyetine rağmen, Lamborghini belirli çevrelerde popüler.

SUV'lar

Büyük, güçlü bir araba, birçok sürücünün hayalidir. Ancak ne yazık ki birçoğunun tam olarak neyi hayal ettikleri hakkında hiçbir fikri yok. Sonuçta, bir SUV yalnızca güç ve manevra kabiliyeti değil, aynı zamanda yüksek yakıt tüketimidir. "Obur"un en "obur" arabaları hangileridir?

Toyota Land Cruiser 200, kaputunun altında 309 hp sekiz silindirli benzin ünitesi bulunan ikonik bir Kruzak'tır. 5500 rpm'de. Dürüst olmak gerekirse, en güçlü motor değil. Aynı zamanda, sonbaharı kötü bir şekilde "yiyor".

Şehir içi yollarda, böyle bir araba her 100 km'de 18,2 litre yakar. Karışık koşullarda yakıt tüketimi 13,9 litredir. Land Cruiser 200'ü sakinleştiren tek şey kaprisli değil ve sakince 92 benzini kabul ediyor.

Bu "Amerikan" ın kaputunun altında "ateşli bir kalp" gizleniyor - 426 hp kapasiteli sekiz silindirli bir benzinli motor. Bununla birlikte, Chevrolet, diğer benzer modeller gibi, yüksek hız geliştirme yeteneğine sahip değildir. Maksimum 180 km / s, 100 km / s'ye kadar ise 6,7 s'ye kadar hızlanıyor.

Çoğu durumda olduğu gibi, teorik veriler pratikte elde edilen bilgilerden biraz farklıdır. Üretici, kentsel koşullarda SUV'un 100 km'de 17,1 litre harcadığını iddia ediyor. Aslında, her şey o kadar basit değil.

Trafik sıkışıklığı ve trafik ışıklarıyla modern bir şehir koşullarında, araba aynı 100 km'de 18,3 litre yakıt "yiyor". Karışık çalışma döngüsünde, resim daha çekici - sadece 13,4 litre. Tabii burada "toplam" kelimesi uygun değilse.

Bu, "oburluğuna" ve biraz kaprisli olmasına rağmen tüketiciler arasında büyük talep gören güçlü bir Japon cipi. Ve sürücülerin bu sevgisi tamamen haklı - bu büyük ve akılda kalıcı arabanın gözden kaçması pek mümkün değil.

Evet ve Lexus iç donanımı, üretilebilirliği ve pratikliği ile memnun. Bu arabanın kaputunun altında 5.7 litrelik sekiz silindirli bir motor bulunuyor. Motor gücü - 367 hp Şehrin sokaklarında hareket ederken, bu otomobil devi 100 km'de 20 litreden biraz fazla yakıt tüketiyor. Otoyolda tüketim 14,4 litreye düşüyor.

Toyota Land Cruiser 200'deki durumda olduğu gibi sahibi için tek teselli, Lexus motorunun seçici olmaması ve 92 benzinle iyi çalışması.

Sonsuz QX80

Infiniti QX80, motor gücünü ve tasarım estetiğini şaşırtıcı bir şekilde birleştiren dört tonluk bir devdir. Sekiz silindirli V şeklindeki güç ünitesi 405 hp güç üretiyor. 5800 rpm'de. Araba gerçek bir dev olmasına rağmen 210 km/s hıza çıkabiliyor. 7,5 saniyede 100 km/s hıza ulaşır.

Ama dedikleri gibi: "Her bal varilinde ...". Bu devasa varilde, merhemdeki sinek yakıt tüketimidir.. Bu dev, şehirde dolaşırken 22 litreden fazla benzin "yiyor". Karışık modda çalışırken araç 14,5 litre tüketiyor. her 100 km'de bir. yol. Infiniti'nin yalnızca 95 oktanlı benzin kullanmayı tercih ettiği göz önüne alındığında, böyle bir arabanın bakımı, hafif bir ifadeyle, ucuza değil, araç sahibine mal olur.

"Zamanımızın en "obur" arabaları" adaylığında liderliğin avuç içi, Mercedes-Benz G65 AMG'yi alıyor. Bu, SUV'lar arasında gerçek bir efsanedir.

Halk arasında "gelik" olarak anılan otomobil 30 yıldır üretiliyor. Doğal olarak hem tasarım hem de “iç dünya” ile ilgili bazı değişikliklere gitti. Mercedes-Benz G65 AMG, 12 silindirli V şeklindeki benzinli motor tarafından verilen 630 hp kadar kaputun altında. Bu "küpün" toplam ağırlığı 3,2 tondur.

Ve tabii ki böyle bir devin motorunun gerekli gücü sağlayabilmesi için iyi beslenmesi gerekiyor. Kentsel koşullarda, yolun 100 km'sinde 35 litre AI95 benzine ihtiyacı var. Bu kadar büyük yakıt tüketimine rağmen, Mercedes tüketiciler arasında popüler.

küçük bir özet

Yüksek maliyete ve hatta daha yüksek bakım maliyetlerine rağmen, bu listedeki tüm arabaların büyük talep gördüğü belirtilmelidir. Aslında bu çok uzak tam liste tüketen arabalar çok sayıda yakıt - burada yalnızca en "obur" örnekler verilmiştir.

Bu "güzelliklerden" birini satın almaya karar vermeden önce, kendiniz için çok önemli bir soruya karar vermelisiniz - böyle bir devi besleyebilir misin?. Bununla birlikte, düşünürseniz, 7-8 milyon rubleye araba satın alabilenler, kesinlikle ona tam teşekküllü "beslenme" sağlayabilirler.

Yakıt tüketimi hakkında video:

Yakıt maliyetlerindeki sürekli artışa rağmen, güçlü arabalar piyasada her zamankinden daha popüler. Bu tür arabalar başarıyı ve zenginliği sembolize eder ve bunların çalışması, yüksek hızlı akrobasi ve arabanızın güç ve manevra kabiliyeti hissinden birçok olumlu duygu verecektir. Rusya pazarındaki en doyumsuz arabalar hakkında daha ayrıntılı konuşalım.

Yakıt tüketimi göstergelerinin doğrudan sürüş tarzına bağlı olacağı konusunda hemen bir rezervasyon yapın. Bazıları için, aktif sürüş tarzına sahip küçük bir şehir hatchback'i bile 15 litre veya daha fazla yakıt tüketir. Bu nedenle, en doyumsuz araba derecelendirmemizi derlerken, öncelikle her araba için gerekli doğru verileri elde etmemizi sağlayan üreticiden gelen bilgilere dayandık.

Listemizdeki araçların çoğu 4WD SUV'lar. Nitekim bu tür makineler, 8 veya daha fazla silindire sahip güçlü benzinli motorlarla donatılmıştır ve çalışma hacimleri 4-5 litreyi aşmaktadır. Bu tür SUV'ların büyük kütlesi göz önüne alındığında, yüzlerce kilometrede ortalama 15-20 litre tüketim şaşırtıcı mı ve kentsel koşullarda bu rakam 100 kilometrede 30 litre yüksek oktanlı benzine bile yaklaşabilir.

Doğaçlama derecelendirmemizde yedinci sırada Ruslar arasında popüler olan Range Sport SUV vardı. İngiliz otomobil üreticisinin arabasını ekonomik ve çok yönlü kullanım için tüm çabalarına rağmen, güçlü bir motorla üst konfigürasyonda olan bu cip, yolda 100 kilometrede yaklaşık 13 litre yakıt tüketiyor. Ve bu ortalama modda ve şehirde tüketim 20 litre yakıtı aşacak. Karşılığında, iki türbinle donatılmış güçlü bir motordan çıkarılan 525 beygir gücü elde ediyoruz. Buradaki tankın hacmi 105 litre ancak otoyolda 200 km / s'nin üzerindeki hızlarda böyle bir benzin deposu yaklaşık 500 kilometre için yeterli.

Devasa bir SUV, genellikle iç yollarda bulunan başka bir açgözlü ciptir. Bu araba 6,2 litre hacimli bir motorla donatılmıştır. Böyle bir devin ağırlığı 3 tondan fazladır ve güç ünitesinin gücü 400 beygir gücünü aşmaktadır. Otomobilin 8 koltuğu var ve karma modda ortalama tüketim yüz kilometrede 14 litre. Şehirde araba yaklaşık 30 litre benzin tüketecek. Diğer birçok modern arabanın aksine, Tahoe'nin düşük oktanlı 92 yakıtla çalışabilmesini sağlar.

200. Bu, hepimiz için iyi bilinen bir SUV ve genellikle Rus yolları. Yerli otomobil sahipleri arasında dizel ve ucuz üç litrelik benzinli modeller popülerse, bu üreticinin teklifinde sekiz silindirli 5.7 litrelik motor alan gerçek bir canavar var. Karışık moddaki bu motor yüzde 14 litre tüketir ve güç derecesi 309 beygir gücüdür. Land Cruiser 200, kentsel koşullarda 18,2 litre yakıt tüketecek. Bu popüler cipin savunmasında, yalnızca efsanevi güvenilirliğini, kullanımdaki iddiasızlığını ve mükemmel arazi kabiliyetini not ediyoruz.

Sıralamamızda dördüncü sırada SRT8 var. Bu, 6.4 litre hacimli devasa bir motor alan üst düzey bir şarjlı değişikliktir. Böyle bir güç ünitesi ile iki tonluk bir cip 5 saniyede yüze çıkar. Araba, köy yolunda yaklaşık 14 litre yakıt tüketiyor ve şehirde iştahı 20 litreye çıkıyor. Üstelik benzin deposunda sırasıyla sadece 93 litre yakıt yer alıyor, aktif pilotaj ile yakıt ikmalinden yakıt ikmaline kadar yaklaşık 400 kilometre gitmek mümkün olacak.

İlk üç kazanan, lüks bir Japon cipi LX570 tarafından açılır. Bu SUV, son zamanlarda Japon markasının teklifinde yer aldı, ancak aynı zamanda iç pazarda hızla talep görmeye başladı. Akılda kalıcı görünüm, lüks donanım ve güçlü bir motor, bu arabanın popülaritesini her zaman etkilemiştir. Aslında, bu, değiştirilmiş bir tasarım ve iyileştirilmiş kaplama malzemeleri kalitesi alan tanınmış Toyota Land Cruiser 200'dür. Araba, tamamen otomasyon tarafından kontrol edilen sekiz silindirli 5.7 litrelik bir motor aldı. Motor 367 beygir güç üretiyor ve aynı zamanda otoyolda 14,4 litre yakıt tüketiyor. Şehir içinde bu dev motor 20 litreden fazla benzin tüketiyor. Bir araba sahibinin kendini avutabileceği tek şey, ucuz 92 benzin kullanma olasılığıdır.

En obur otomobiller listesinde ikinci sırada QX80 SUV vardı. Bu araba tekerlekler üzerinde gerçek bir kasa. Bu devin orijinal tasarımı, bu dört tonluk arabayı hareket ettirmek için gerekli olan güçlü bir motorla birleştirilmiştir. Araba, 405 beygir gücü geliştiren 5.6 litrelik bir motor aldı. Karma tüketimde 100 kilometre boyunca araç 14,5 litre yakıt tüketiyor. Şehir içinde yakıt tüketim rakamları yüz kilometrede 22 litrenin altına düşmüyor. Yani 100 litrelik bir depo 500 kilometre için bile yeterli değil. Ancak bu, kendilerine pek çok olumlu duygu veren bir Infiniti jeep satın almaktan mutlu olan bu markanın pek çok hayranını durdurmuyor.

Sıralamamızda ilk sırada Mercedes- B enz G 65 AMG. Bu, 30 yılı aşkın bir süredir üretimde olan gerçekten efsanevi bir SUV. Araba, AMG mahkeme ayar stüdyosu tarafından değiştirildi ve 630 beygir gücü geliştiren 12 silindirli bir V motor aldı. Arabanın ağırlığı 3,2 ton. Böyle bir ağırlık ve güçle, arabanın karma modda bile yüz kilometrede 17 litre yakıt tüketmesi şaşırtıcı mı? Ancak otomobil üreticisi şehirdeki tüketim verileri konusunda sessiz kalıyor ancak doğrulanmamış raporlara göre otomobilin tüketiminin yüzlerce kilometrede 35 litre yakıt olduğu biliniyor. Ancak, bu arabanın sıklıkla bulunduğu büyük şehirlerin sokaklarına bakarsanız, bu kadar büyük bir yakıt tüketiminin pek çok potansiyel alıcıyı durdurmadığı sonucuna varabiliriz.

Ayrıca bugün satışta, sırasıyla kurulu güçlü motorda farklılık gösteren ve 20 litreden çok daha fazla yakıt tüketen çeşitli spor ve yönetici sedanları bulabilirsiniz. Bu tür makineler şunları içerir: M ulsanne, çeşitli ve AMG'den Mercedes. Bu tür tüm arabaların sportif bir mizacı vardır ve buna göre tüketimleri büyük ölçüde sürüş tarzına bağlı olacaktır. Size, günlük kullanımda bile kabul edilemeyecek kadar büyük miktarda yakıt tüketecek olan en doymak bilmez arabaların bir derecelendirmesini sunduk. Ancak, böyle bir arabayı karşılayabiliyorsanız, yakıt tüketimini düşünmeniz pek olası değildir.