Hacer un cabrestante manual casero con tus propias manos. Cabrestantes caseros de arrancadores Cabrestante casero de 12 voltios

Conducir por terrenos accidentados, incluso en un SUV todoterreno, puede crear muchos problemas. Para aumentar la capacidad de cross-country, a menudo se instalan equipos adicionales en los vehículos, lo que les permite superar tramos difíciles de la carretera. Tomemos como ejemplo un cabrestante. Hoy en día, se instala un cabrestante en el UAZ y en muchos otros automóviles. Si lo desea, puede hacer un cabrestante con sus propias manos e instalarlo no solo en el Niva, sino también en otros SUV. Vale la pena considerar que un cabrestante casero puede estar destinado a levantar cargas y otros fines. Por ejemplo, existen versiones portátiles que se pueden instalar en una rueda u otro elemento del coche. Consideremos con más detalle las características de la fabricación de un cabrestante, sus tipos y muchos otros puntos.

Diseño

Antes de comenzar a hacer un cabrestante con sus propias manos, debe considerar las características de diseño. El diseño de un cabrestante para automóvil puede diferir significativamente, por ejemplo, en el tipo de accionamiento utilizado durante la fabricación.

El diseño clásico de un automóvil o cabrestante motorizado tiene las siguientes características:

1. Se atornilla el tambor al que se utiliza el cabrestante. Los cabrestantes caseros para automóviles pueden tener tambores de diferentes tamaños. Vale la pena considerar que a medida que aumenta su tamaño, se puede enrollar una gran cantidad de cable, pero también aumenta la carga.
2. Unidad de manejo. El diseño prevé la creación de fuerza, debido a la cual se enrolla el cable. Hay una variedad de esquemas de conducción, todos ellos tienen ciertas ventajas y desventajas.
3. Muy a menudo se instala una caja de cambios. Está diseñado para aumentar la fuerza transmitida al tambor.
4. Los dibujos también prevén la presencia de una amplia variedad de bases. Vale la pena considerar que el chasis debe tener una alta resistencia a la carga y estar bien sujeto a la base.
5. Polipasto casero.

Eléctrico

Como se señaló anteriormente, los diseños impulsados ​​eléctricamente se han generalizado bastante. Esto se debe al hecho de que un cabrestante eléctrico casero es cómodo de usar y está diseñado para una carga bastante alta. Llamemos a sus características los siguientes puntos:

1. Un indicador de alta eficiencia determina que el diseño haga frente a las tareas asignadas de manera más efectiva.
2. Se puede utilizar un motor o generador eléctrico independiente como fuente de fuerza. A la hora de elegir una opción en la que el cabrestante se conecte a través del generador, se debe tener cuidado, ya que este componente del vehículo es importante y no soporta sobrecargas.
3. El cabrestante de un coche eléctrico debe tener un par elevado. Además, se presta mucha atención al consumo de energía. Esto se debe a que cuando el vehículo está parado, la mayor parte de la energía provendrá de la batería y no del alternador. El consumo excesivo de energía puede hacer que la batería se agote rápidamente. Sin embargo, un consumo de energía demasiado bajo puede provocar una reducción significativa de la potencia del dispositivo.

Recientemente, se han vuelto muy populares las versiones que pueden funcionar con una fuente de energía de 12 voltios. En tal caso, el dispositivo de cabrestante se conecta al encendedor de cigarrillos o a la toma de corriente correspondiente del automóvil, si está disponible.

Hidráulico

El cabrestante hidráulico se considera la opción de diseño más compleja, ya que el diseño está representado por una combinación de los siguientes elementos:

1. Tambor con cable.
2. Elemento mecánico que transmite la rotación al tambor.
3. Accionamiento hidráulico.
4. Bomba de aceite o compresor.
5. Tanque de aceite.

Además, un cabrestante para automóvil de este tipo es bastante difícil de fabricar y tiene un tamaño grande. La complejidad del diseño también determina la necesidad de un mantenimiento periódico.

La ventaja de la versión con accionamiento hidráulico es el bajo consumo de energía y la mayor potencia. Es recomendable instalar un cabrestante de este tipo solo en SUV grandes que tengan un peso en vacío elevado. Además, el diseño es adecuado para vehículos que se utilizan a menudo para circular por terrenos accidentados.

Cabrestante de bricolaje desde el motor de arranque.

Se ha generalizado bastante un diseño que utiliza un motor de arranque para transmitir fuerza. Un cabrestante de arranque se fabrica con sus propias manos en los casos en que es imposible seleccionar la caja de cambios más adecuada.

Considerando cómo hacer un cabrestante con un motor de arranque con sus propias manos, observamos los siguientes puntos:

1. El chasis se crea según el proyecto descargado o desarrollado. Todos los elementos están conectados mediante soldadura.
2. Se está fabricando el tambor. Para hacer esto, puede utilizar una tubería del diámetro requerido, pero también existen mecanismos más complejos.
3. El tambor se fija sobre un eje con un asterisco al que se transmitirá la fuerza.
4. La estructura del tambor está montada en la carcasa junto con el motor de arranque.
5. El motor de arranque está conectado al eje.
6. La fuente de alimentación se conecta a la unidad de control y se verifica el funcionamiento del dispositivo.
7. Se crean elementos protectores de los mecanismos principales. No olvide que al conducir por terrenos accidentados, el cabrestante puede sufrir varios tipos de impactos. La protección de alta calidad permite prolongar significativamente la vida útil de la estructura.
8. El cabrestante se instala en el vehículo y se prueba en funcionamiento.

Un cabrestante casero de arranque se caracteriza por unas dimensiones generales relativamente pequeñas, así como por una alta eficiencia de uso. Por eso se crea con más frecuencia que otros diseños.

Ventajas y desventajas de un cabrestante casero.

Muchos automovilistas se preguntan si vale la pena hacer un cabrestante con materiales de desecho o si es mejor comprar una versión ya preparada. Para empezar, observamos que un cabrestante casero tiene las siguientes ventajas:

1. Alta mantenibilidad. Si el dispositivo lo fabrica usted mismo, repararlo no será difícil. Al mismo tiempo, tampoco será difícil encontrar todos los materiales necesarios.
2. Bajo costo. Las estructuras compradas son bastante caras. Puede fabricar un cabrestante usted mismo utilizando materiales de desecho, lo que reduce significativamente el costo del producto.
3. Más fácil de instalar en un automóvil. Inicialmente se fabrica un cabrestante casero para un automóvil específico.

En cuanto a las versiones compradas, suelen tener dimensiones más compactas y un alto índice de eficiencia. Muchas estructuras también son aptas para reparación. Su único inconveniente, por supuesto, es el elevado precio. Además, algunos cabrestantes solo se pueden instalar en un lugar preparado, para lo cual tendrás que cambiar el parachoques o adquirir uno nuevo.

Todo entusiasta de los automóviles debería saber cómo hacer un cabrestante con sus propias manos. Es preferible utilizar un iniciador como base, la tecnología para realizar este trabajo se describirá a continuación.

tipos de cabrestantes

El cabrestante actúa como el mecanismo de elevación más popular. Su tarea es mover todo tipo de carga mediante un arrastre en un plano horizontal. Se puede utilizar no solo para sacar un automóvil del barro y la arena, porque no solo existen cabrestantes para automóviles, sino que este artículo hablará sobre ellos.

Si hace un cabrestante con sus propias manos, debe saber que estos dispositivos difieren entre sí en dimensiones, características técnicas y características de diseño. Dependiendo de esto, se pueden distinguir varios tipos de cabrestantes. Pueden ser manuales, representar un diseño bastante sencillo tanto durante la creación como durante la instalación, no suponen ningún coste económico especial y son de tamaño reducido. Este tipo es el que requiere más mano de obra entre los demás. Como sugiere el nombre, un cabrestante de este tipo requiere la aplicación de una fuerza física considerable. Este mecanismo es capaz de funcionar con una carga cuya masa no supere 1 tonelada, pero en ocasiones hay excepciones, puedes instalar el cabrestante tú mismo. Esta variedad actúa como la más ideal si hablamos de varios casos que pueden ocurrir en el camino. Pero no se deben poner grandes esperanzas en un diseño de este tipo, ya que no se mostrará positivamente en casos particularmente difíciles.

Cabrestantes mecánicos

Hay cabrestantes mecánicos que funcionan gracias a la potencia de un motor. Esta opción es la más confiable, pero los automovilistas que participan activamente en actividades de recreación todoterreno la consideran controvertida. Este tipo de cabrestante tiene gran potencia, pero ocupa más espacio. Si el coche tenía este tipo de cabrestante en el momento de la compra, el conductor se sentirá protegido en condiciones difíciles. Sin embargo, es bastante raro que este tipo de estructuras se instalen en un automóvil que inicialmente no las tiene. Pero se puede recurrir a esta solución: se puede hacer un cabrestante con sus propias manos, cuyos dibujos conviene considerar.

Cabrestantes eléctricos

Podemos destacar los cabrestantes eléctricos, que son los más populares entre los aficionados a los coches. La rotación del tambor de dicha unidad se produce debido a la acción de un motor eléctrico, que funciona con la batería de la máquina. En este caso, lo principal es no exagerar y no desperdiciar la energía del motor para poder llegar a casa. Estos dispositivos son los más prácticos y con su ayuda es posible levantar una carga cuyo peso supere las 4 toneladas. Puedes hacer un cabrestante para UAZ con tus propias manos, será un excelente asistente en situaciones difíciles.

Cabrestantes hidráulicos

Se pueden distinguir los cabrestantes hidráulicos, que se consideran las unidades más complejas. Estos dispositivos tienen una bomba, un tanque y una bomba de accionamiento.

Hacer tu propio cabrestante desde un motor de arranque

Se puede fabricar un cabrestante con sus propias manos de forma bastante sencilla. Como se mencionó anteriormente, los cabrestantes eléctricos son los más comunes en la actualidad. Por esta razón, vale la pena considerar cómo hacer usted mismo un dispositivo de este tipo utilizando los materiales más simples. El diseño se basará en el motor de arranque de un coche. Se recomienda utilizar un motor de arranque que tenga caja de cambios planetaria.

Características del trabajo

Se puede hacer un cabrestante con sus propias manos si el artesano primero prepara algunas herramientas y materiales. Entre ellos se encuentran un cable, una máquina de soldar, una amoladora angular, una chapa de acero, cableado eléctrico, una caja de cambios y un motor de arranque.

Proceso de trabajo

Es necesario hacer un tambor, que puede basarse en tuberías. Para este último caso conviene fortalecer las mejillas. Su espesor debe variar dentro de los 5 mm. Es necesario crear una plataforma, a partir de la cual es preferible utilizar chapa de acero, sobre ella se instalarán todos los elementos. En esta sección es necesario reforzar arandelas, pernos, tuercas y también los asientos del tambor. Se debe utilizar una máquina de soldar. En la siguiente etapa, es necesario interconectar la caja de cambios con el tambor, el eje primario de la caja de cambios debe estar dirigido hacia arriba. Vale la pena señalar que en el trabajo se puede utilizar un arado como cabrestante; dicha estructura se puede hacer con sus propias manos.

Debe emparejar el motor de arranque con la caja de cambios utilizando cierta tecnología. Inicialmente, es necesario montar el adaptador, que será necesario para instalar el motor de arranque en la parte superior de la caja de cambios, luego el eje de entrada debe complementarse con un engranaje que tenga un diente de dimensiones adecuadas. Si estas manipulaciones se realizaron correctamente, cuando se enciende el motor de arranque, el eje y el engranaje deben estar conectados a la caja de cambios. Al hacer un cabrestante con un motor de arranque con sus propias manos, en la siguiente etapa debe colocar un engranaje, que puede ser la corona del volante, debe colocarlo en el eje de entrada de la caja de cambios.

Trabajos finales

En la siguiente etapa, es necesario arreglar todos los componentes estructurales. El cableado eléctrico está conectado al motor de arranque y el panel de control está fijo. No olvide que el mecanismo debe estar limpio de polvo, suciedad, manchas de aceite, así como sustancias que puedan interferir con el funcionamiento de la estructura. Ahora puedes imprimar el dispositivo y luego cubrirlo con pintura en una capa. Puede realizar este trabajo si lo desea.

Características del montaje.

Un cabrestante de arranque se fabrica con sus propias manos utilizando un tambor con cable, que es la principal unidad de trabajo de la estructura. El trabajo se puede completar en menos tiempo si hay una unidad similar disponible. Pero el tambor, como ya se mencionó, se puede hacer usted mismo, lo principal es usar el acero más grueso para esto. En una de las mejillas, que están soldadas a la tubería, es necesario fijar el engranaje, este último transmitirá las fuerzas de la caja de cambios a través de la cadena de transmisión.

Antes de hacer un cabrestante con sus propias manos, debe tener en cuenta que el tambor puede estar hecho de dos bujes, que se pueden tomar prestados de los viejos autos Zhiguli. Para ello bastará con cocinarlas por el lado fino. Dicho trabajo debe realizarse sobre un mandril, esta es la única forma de conectar los ejes de los elementos. Al elegir una caja de cambios, uno debe guiarse por la opinión de que un cabrestante hecho a sí mismo puede funcionar sin tope. En este caso, los expertos recomiendan utilizar una caja de cambios que se utiliza para accionar las puertas de los trolebuses. Es bueno si logras encontrar ese elemento. Si esto no es posible, puedes montar la estructura, como se mencionó anteriormente, desde un principio. Si utiliza una caja de cambios planetaria, será conveniente porque es liviana y no ocupa mucho espacio. Son estos parámetros los que se tienen en cuenta cuando los artesanos diseñan un producto.

Finalmente

Una vez que haya logrado hacer un cabrestante con sus propias manos, puede, en la última etapa, instalar la estructura en la parte superior del parachoques, ya que esta área particular del automóvil tiene una alta confiabilidad y resistencia. De lo contrario, es posible que la estructura no aguante. No todos los coches tienen un parachoques resistente, en este caso los expertos recomiendan utilizar un accesorio para asegurar el cabrestante. Si necesita un cabrestante para UAZ, puede hacerlo usted mismo utilizando el esquema descrito anteriormente.

Si conduce su automóvil no solo por la ciudad, sino también fuera de ella, existe la posibilidad de que el automóvil se atasque en una carretera en mal estado. Para salir usted mismo de esta situación, lo mejor es utilizar un cabrestante. Puede comprar un dispositivo de este tipo en una tienda o hacerlo usted mismo. Puede estar hecho de materiales simples y fácilmente disponibles o tener un diseño más complejo.

¿Qué tipos de cabrestantes para coche existen?

Un cabrestante casero puede tener accionamiento hidráulico, mecánico o eléctrico. Independientemente del tipo de accionamiento que tenga este equipo, el principio de funcionamiento es el mismo para todos: se enrolla un cable en el tambor a través de una caja de cambios, esto se hace mediante fuerza manual o potencia del motor.

Dichos equipos pueden ser de los siguientes tipos:

1. Dispositivo accionado eléctricamente. En este caso, el cable se enrolla en un tambor mediante un motor eléctrico. Para estos fines, se utilizan con mayor frecuencia generadores reconvertidos o arrancadores de camiones o cualquier motor eléctrico de parámetros adecuados. La forma más fácil y económica de fabricar un dispositivo de este tipo es desde el principio. Esto se explica por el hecho de que este motor eléctrico tiene un par elevado, una gran potencia y funciona con la batería del coche.
2. Dispositivo accionado hidráulicamente. Si cualquier artesano casero puede hacer un cabrestante con un motor de arranque, un cabrestante casero con accionamiento hidráulico es un dispositivo más complejo. Si lo comparamos con equipos que tienen accionamiento eléctrico, entonces un cabrestante de fábrica o casero tiene dimensiones más voluminosas y un diseño complejo. A pesar de estas desventajas, un cabrestante hidráulico casero tiene la ventaja de proporcionar una gran fuerza de tracción con un consumo mínimo de energía. Esto es especialmente cierto para un automóvil, ya que la batería se descarga durante el funcionamiento de dicho dispositivo. Cuanta menos energía se gaste en su funcionamiento, menos se descargará la batería. Los principales elementos que componen dichos equipos hidráulicos son el tanque de aceite, la bomba de aceite y su accionamiento.
3. Dispositivo accionado mecánicamente. La opción más sencilla es un cabrestante casero de accionamiento mecánico. Su peculiaridad es que no es impulsado por un motor, sino por la fuerza física humana. Cuanta más fuerza aplique una persona a la palanca, más potencia podrá desarrollar dicho equipo. Para aumentar su potencia, es necesario utilizar una palanca larga. Una longitud de palanca demasiado larga resulta inconveniente durante el funcionamiento. La longitud óptima para un dispositivo de este tipo sería de 80 a 100 cm, pero si necesita desarrollar más potencia, entonces necesitará una palanca más larga.

Si te quedas atascado en el barro, puedes utilizar un dispositivo sencillo para sacar el coche. Para hacer esto, debe tomar un trozo de tubería, clavar una palanca o una estaca de madera en el suelo y colocar la tubería sobre él. Ahora necesitas tomar una palanca poderosa (puede ser una tubería o una rama), atar el cable al automóvil y hacer un bucle en el otro extremo.

Solo queda enrollar el cable alrededor de la tubería varias veces, insertar la palanca en el bucle y comenzar a girarla alrededor de la tubería. Por lo tanto, con la ayuda de sus propios esfuerzos, podrá tirar de su automóvil de forma independiente. Cuanto más grande sea la palanca, más fuerza se puede desarrollar, pero normalmente una longitud de palanca de 70-90 cm es suficiente.

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Componentes del cabrestante

El elemento principal de la estructura, independientemente del accionamiento que tenga, es un tambor con cable. Puedes hacerlo tú mismo o comprarlo ya hecho.

Si no puede comprar un tambor ya hecho, no se enoje, hacerlo usted mismo no es difícil. Para hacer esto, necesitará un trozo de tubo de paredes gruesas al que se deben soldar las mejillas.

Si se utiliza un motor, se suelda un engranaje a una de las mejillas y también se pueden hacer lugares para cojinetes en la tubería. Puedes hacer un tambor con bujes Zhiguli. Para ello, se mecaniza el extremo delgado y, para asegurar la alineación de las piezas, se sueldan las mitades a lo largo de un mandril del diámetro requerido.

El siguiente elemento es la caja de cambios. Lo mejor es que sea un engranaje helicoidal y que tenga una relación de transmisión grande. Es más preferible el uso de un engranaje helicoidal, ya que, debido a su diseño, no requiere el uso adicional de un freno de tambor. Una de las opciones de caja de cambios puede ser la que se utiliza para abrir puertas en un trolebús u otra que tenga las características requeridas.

Para garantizar la seguridad de la persona que trabajará con este equipo, es necesario que no esté cerca del cable tensado. Para lograrlo, se recomienda utilizar un panel de control remoto.

Antes de utilizar la caja de cambios desde las puertas del trolebús, será necesario bloquear el embrague cónico, que sirve para evitar que las puertas pellizquen al pasajero. Para hacer esto, debe abrir la carcasa y usar soldadura para sujetar el cono al engranaje.

Antes de partir, cualquier aficionado a los coches debe asegurarse de llevar consigo todo lo necesario. Pero, si los conductores normales no necesitan llevar mucho equipo, los conquistadores todoterreno se reúnen con especial celo. Cualquier entusiasta de los automóviles que prefiera conducir por los tramos y carreteras más extremos y difíciles lleva consigo el equipamiento más necesario y necesario que pueda ayudar y facilitar el movimiento, además de proporcionar una salida a las situaciones más difíciles.

Un equipo que ayudará al automovilista extremo es un cabrestante. Un conductor experimentado que esté preparado para todas las vicisitudes de una aventura en la carretera definitivamente llevará consigo este importante dispositivo a la carretera. En condiciones difíciles en las que existe una alta probabilidad de que el vehículo acabe en una zanja o se atasque en el barro, el cabrestante ayudará al conductor a sacar su vehículo de tales obstáculos.

Por supuesto, puede comprar un dispositivo de este tipo ya en forma de dispositivo listo para usar, lo cual, por supuesto, es una buena noticia. Pero, si un entusiasta de los automóviles realmente no quiere ir de compras y gastar dinero en este dispositivo, y si tiene todos los componentes necesarios, puede hacer un cabrestante él mismo.

¿Para qué sirve un cabrestante?

Un cabrestante será necesario principalmente para los conductores de vehículos todo terreno. No es ningún secreto que estos coches se utilizan específicamente para circular por carreteras donde ya no hay confort urbano ni asfalto. Las carreteras rurales pueden causar muchos problemas a un conductor no preparado. Pero la presencia de un cabrestante puede ayudar y superar los tramos más difíciles del camino. Algunos modelos de vehículos todoterreno ya están equipados con un cabrestante instalado en el parachoques delantero.

Si el automóvil no está equipado con dicho dispositivo, puede comprarlo e instalarlo en su vehículo. Pero es muy posible hacer un cabrestante con tus propias manos. Muchos entusiastas de los automóviles ya utilizan cabrestantes de arranque caseros. Por cierto, la mayoría sostiene que Los cabrestantes caseros son aún más confiables. que sus homólogos de fábrica.

Existen varios tipos de dispositivos de este tipo. Estos tipos difieren según la energía que impulsa el actuador. Es imposible decir de inmediato cuál de los tipos de cabrestantes existentes puede considerarse preferible y mejor, ya que se utilizan en diferentes situaciones.

Tipos de cabrestantes caseros

Como se escribió anteriormente, solo existen tres tipos de cabrestantes. Son útiles en diferentes situaciones y también se diferencian en la energía que alimenta el mecanismo. Pero se parecen en algo: el principio de funcionamiento. Consiste en enrollar un cable de acero alrededor de un tambor. El tambor puede girar gracias a un motorreductor o mediante el uso de sus propias fuerzas, de forma manual.

Los cabrestantes caseros para automóviles pueden ser:

• eléctrico;
• hidráulico;
• manual.

accionamiento hidráulico

Un cabrestante hidráulico se considera un mecanismo más complejo, ya que tiene algunos elementos adicionales, a saber: un accionamiento hidráulico, un tanque de aceite y una bomba de aceite. El dispositivo en sí es bastante voluminoso, por lo que su montaje es más complicado que otros tipos de dispositivos. Pero un cabrestante hidráulico tiene dos grandes ventajas: Consume menos electricidad, pero al mismo tiempo tiene más potencia que otros mecanismos. Por lo general, los cabrestantes de este tipo se montan en SUV muy geniales, así como en tractores y motobloques.

propulsión eléctrica

Como regla general, es mucho más común encontrar un cabrestante con accionamiento eléctrico, ya que es la opción más popular de artesanos que ensamblan estos dispositivos a mano. Esta gran popularidad puede explicarse por la alta eficiencia y simplicidad de todo el diseño. Como propulsor, puede utilizar un motor eléctrico o un tractor o un generador de automóvil. El generador debe conectarse de tal manera que posteriormente funcione como un motor. Si utiliza un motor de arranque en el dispositivo del cabrestante, el dispositivo en sí será más compacto.

Un requisito muy importante para un propulsor eléctrico es que debe tener un par elevado. Para evitar que la batería se descargue demasiado rápido, se debe tener cuidado de el propulsor eléctrico no consumió demasiada electricidad, pero al mismo tiempo funcionó con suficiente potencia. Por cierto, este tipo de cabrestante casero es más fácil de construir con tus propias manos.

Accionamiento mecánico

Un dispositivo con esta unidad funciona según el mismo principio operativo que otras opciones de diseño para este dispositivo. Principal La desventaja de un accionamiento mecánico son sus dimensiones.- es bastante voluminoso. Por cierto, esta es la unidad más grande entre otras opciones de dispositivos.

La principal diferencia entre un dispositivo que utiliza un accionamiento mecánico y otras opciones es que, en lugar de un motor eléctrico, se utiliza una acción física directa. Es decir, para poner en marcha el mecanismo habrá que hacer un poco de esfuerzo. En principio, si utiliza un cabrestante de este tipo, se puede observar su principal ventaja, que es que dicho cabrestante siempre se puede utilizar en ausencia de fuentes de energía.

Diseño de producto

Para hacer un cabrestante casero, primero debes familiarizarte con la lista de piezas principales que se utilizan para su fabricación. Los elementos principales de los dispositivos de bricolaje incluyen las siguientes partes:

• tambor con cable;
• motor;
• caja de cambios;
• base (chasis).

Antes de empezar a montar, conviene preparar todo para ello. Para empezar, se recomienda comprender todos los dibujos y diagramas eléctricos necesarios. En este asunto, es mejor no confiar en la memoria o dejar que todo el trabajo siga su curso. Entonces necesitas preparar el lugar de trabajo y todas las herramientas que serán necesarios durante el proceso de trabajo.

Tecnología de montaje

Si un maestro ensambla toda la estructura con sus propias manos, lo entenderá mucho mejor que un dispositivo comprado. Además, muchos entusiastas de los automóviles tienden a creer que los cabrestantes caseros son de mejor calidad y más confiables. Si ensambla un dispositivo de este tipo desde un motor de arranque, todo el procedimiento durará aproximadamente una hora, siempre que todo lo necesario esté preparado con anticipación.

La principal unidad de trabajo del cabrestante es un tambor con cable. Si el usuario ya tiene uno, el trabajo le llevará mucho menos tiempo. Pero no todo el mundo es el feliz propietario de un dispositivo tan útil. Si no dispone de un tambor ya preparado, puede fabricarlo usted mismo utilizando un tubo grueso y una chapa de 3 a 5 mm de espesor. Las mejillas simplemente deben soldarse al tubo por ambos lados. El equipo está unido a uno de ellos. Posteriormente, este engranaje recibirá fuerza de la caja de cambios.

Por cierto, si no hay un tambor ya hecho, entonces también se puede fabricar con bujes Zhiguli que ya hayan cumplido su mandato. Esto no es muy difícil de hacer. Sólo necesitas cocinarlos por el lado fino. Para garantizar la alineación de las piezas, debe hacerlo en un mandril.

Al elegir una caja de cambios para un dispositivo, muchos artesanos profesionales recomiendan tomar cajas de cambios que se utilizan en los trolebuses para abrir y cerrar puertas. Si el usuario puede obtener dicha caja de cambios, se recomienda utilizarla. Pero si no existe tal dispositivo, entonces debe hacer el cabrestante de otra manera, es decir, usando un motor de arranque. Se recomienda utilizar un motor de arranque especial equipado con una caja de cambios planetaria. tal comienzo es más compacto y ligero, lo que posteriormente será un factor positivo.

Los cabrestantes caseros suelen estar sujetos a los parachoques delanteros de los automóviles. Pero Los entusiastas de los automóviles también utilizan opciones portátiles. tales dispositivos. Se colocan en el maletero y se sacan si es necesario su uso en una situación determinada. En principio, en cualquier caso, el cabrestante debería ser lo más compacto posible. Los dispositivos voluminosos pueden causar algunos inconvenientes más adelante, haciéndolos más difíciles de usar.

conclusiones

Se cree que Los cabrestantes caseros son menos seguros. que los análogos de fábrica. Además, no son en ningún caso adecuados para levantar cargas. Esto se debe al hecho de que dichos dispositivos no tienen tapón. Pero una de las principales ventajas de los cabrestantes caseros es el hecho de que, si se ensamblan correctamente, pueden durar incluso más que los ensamblados en fábrica.

Los cabrestantes caseros hechos con arrancadores son más compactos, por lo que a la hora de elegir una opción antes del montaje, es mejor optar por estos dispositivos. El usuario notará las ventajas de estos cabrestantes inmediatamente después de su uso.

Un cabrestante casero hecho por usted mismo es una gran ayuda en el hogar. Es una herramienta muy útil para tareas de construcción, trabajos de reparación y muchas otras situaciones en las que es necesario mover o levantar una carga a una altura.

tipos de cabrestantes

Quienes alguna vez han sacado un cubo de agua de un pozo ya conocen el principio del cabrestante. Este dispositivo está diseñado para tareas como levantar o mover cargas. Su diseño incluye un tambor o polea para un cable de carga, un mecanismo de accionamiento con engranajes intermedios, un dispositivo de frenado y un marco de soporte. Según su finalidad, los cabrestantes se dividen en tipo de tracción (para mover cargas en un plano horizontal) y tipo de elevación.

Los cabrestantes se utilizan para muchos propósitos: puede ser amarrar barcos, levantar anclas o consistir en una gran cantidad de máquinas de cabrestante. Un cabrestante manual, ensamblado con sus propias manos, será una solución conveniente en la construcción de una casa de campo.

Dibujos de cabrestante manual.

Los dibujos de diseño de este cabrestante manual son de carácter general, ya que el tamaño del tornillo sin fin depende de la geometría del eje utilizado, así como del tornillo sin fin.

La estructura consta de los siguientes elementos:
engranajes helicoidales;
eje enrollador de cables;
casquillo de latón;
viviendas;
plumas.

engranajes helicoidales

Esta pieza debe seleccionarse teniendo en cuenta la capacidad de carga nominal del cabrestante. Basándonos en las dimensiones y el diagrama propuesto, podemos realizar un mecanismo sencillo para levantar la carga.

Eje enrollador de cables

Puede ser una estructura sólida o soldada a partir de varios elementos.

Casquillo de latón

Gracias al casquillo de latón, el eje se desliza al girar. Esta opción de diseño es adecuada para trabajos temporales. Para un uso continuo del mecanismo utilizamos rodamientos en lugar de casquillos. Debido a esto, el diseño será más complejo y al mismo tiempo más caro. Si es necesario, a medida que los casquillos se desgastan, se pueden sustituir. Esta será una solución más económica.

Marco

Para la fabricación, tomamos un canal de acero doblado con bridas desiguales GOST 8281-80 y chapa GOST 19903-74. En nuestro caso, el cuerpo está fabricado con canal de 200x50x30x4 mm y chapa de 4 mm de espesor. El cuerpo utiliza un canal largo y corto, que se fijan mediante una placa izquierda y derecha y una conexión de perno M8.

Bolígrafo

Para realizar el mango se utilizó un fragmento de metal y un inserto de madera. Para sujetar el mango al eje, se utiliza un pasador de 10x36 GOST 3128-70.

Descripción del montaje paso a paso

1 . Se deben colocar casquillos de latón en ambos lados del eje.

2 . Se colocan placas de metal sobre los casquillos.
3 . Las placas del paso 2 se unen a un canal largo usando:
pernos DIN933;
arandelas elásticas GOST 6402-70;
nueces GOST 5915-70.

Tamaño de sujetador para rosca M8.

4 . Se inserta una llave en el eje de bobinado y se coloca un engranaje, después de lo cual se coloca un manguito de metal.
5 . Se colocan casquillos de latón a ambos lados del eje de bobinado.
6 . En el lado del engranaje, el eje se inserta en un canal largo.
7 . En el otro lado del engranaje, se coloca un canal corto sobre un casquillo de latón y se fija a las placas mediante pernos, arandelas elásticas y tuercas M8.

Entonces montamos un cabrestante manual casero. Lo fijamos en la pared del garaje.

Para reducir la carga sobre el tambor del cabrestante, es necesario utilizar un sistema de bloques (mecanismos de polea).

En las imágenes se puede observar que con el uso de mecanismos de poleas se reduce 4 veces la carga sobre el tambor.