ხელნაკეთი სავარძლების გათბობა: როგორ მოვაწყოთ ის გარე დახმარების გარეშე? სავარძლების გათბობა საკუთარი ხელით: მოდით შევხედოთ თერმული რელეს ნათელ მაგალითს სავარძლების თვითნაკეთი გათბობისთვის.

ყველა თანამედროვე მანქანას აქვს სავარძლების გათბობის ფუნქცია. თითქმის ყველა აკეთებს. თუ თქვენს მანქანაში სავარძლები არ თბება, ეს ნიშნავს რომ მანქანა დეფექტურია? Რათქმაუნდა არა. გაცხელებული სავარძლები სასარგებლო რამ არის, მაგრამ მათი გამოყენება უნდა იცოდეთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში თბილ სკამს მეტი ზიანის მოტანა შეუძლია, ვიდრე სიკეთეს. თუ ჯერ კიდევ გაქვთ დაუძლეველი სურვილი, გაათბოთ სხეული ზურგიდან, მაშინ შეგიძლიათ საკუთარი ხელით დააყენოთ გაცხელებული სავარძლები. მაგრამ ჯერ გავარკვიოთ ღირს თუ არა.

მწუხარება სიცხისგან

შვედები იყვნენ პირველები მსოფლიოში, ვინც გაიყინა. იმდენად, რამდენადაც მათ 1979 წელს დააყენეს სავარძლების გათბობა სერიულ SAAB 99-ზე. თუმცა, გამოგონების პატენტი არა შვედზე, არამედ ამერიკელ რობერტ ბალარდზე ჯერ კიდევ 1955 წელს გაიცა, ათი წლის შემდეგ კი თბილი სავარძლები შესთავაზეს, როგორც ვარიანტი Cadillac Fleetwood-თან ერთად. დღეს თითქმის ყველა მანქანას შეუძლია თავისი სავარძლებით გაათბოს თავისი მფლობელები და მათი მგზავრები, ხანდაზმული მანქანის მფლობელები კი საკუთარი ხელით ცდილობენ მანქანის იზოლირებას.

სავარძლების გათბობა საკმაოდ სასარგებლო რამ არის, მაგრამ ყველამ არ იცის, რომ სიცხე ზოგჯერ საზიანოა. ფრთხილ ექიმებს მამაკაცებში რეპროდუქციული ფუნქციის დაკარგვისაც კი ეშინიათ, თუ გათბობა წესების მიხედვით არ გამოიყენება. გარდა ამისა, ექიმები არ გირჩევენ თბილი სავარძლების გამოყენებას, თუ მძღოლი საჭესთან დღეში 4 საათზე მეტს ატარებს.

ვიდეო სავარძლების გათბობის მოწყობილობის შესახებ

ამ შემთხვევაში, არსებობს პირდაპირი საფრთხე ჯანმრთელობისთვის, კერძოდ:

• დათბობა ასტიმულირებს ნებისმიერი სიმსივნის ზრდას, მათ შორის, რაზეც ლაპარაკი არ გსურთ და თუ კიბოზე ოდნავი ეჭვი გაქვთ, თბილ სკამებზე ფიქრიც კი არ შეგიძლიათ;
• ანთებით პროცესებზე კონტროლის დაკარგვამ შეიძლება გამოიწვიოს შეშუპება და ლიმფოსტაზი, რაც ნიშნავს, რომ თუ ორგანიზმში რაიმე ანთებაა, გათბობამ შეიძლება გააუარესოს დაავადება და გამოიწვიოს მისი მძიმე ფორმა;
• ტემპერატურის მკვეთრმა ცვლილებამ შეიძლება გამოიწვიოს უბრალო გაციება, რადგან თბილ სავარძელზე ჯდომისას მცირდება ტემპერატურის ადეკვატური აღქმა გარეთ, ხოლო წელის მკვეთრი გაციება კარგს არაფერს გამოიწვევს.

ესე იგი, აღარ იქნება საშინელებათა ისტორიები. ჩვენი საქმეა გაფრთხილება. ახლა მხოლოდ კარგზე.

დიზაინის გადაწყვეტილებები გათბობისთვის

რამდენიმე მათგანია, მაგრამ არსი იგივეა - უზრუნველყოს სავარძლების ერთგვაროვანი გათბობა მინიმალური ენერგიის დაკარგვით და მინიმალური ჩარევით მანქანის ელექტრო მოწყობილობებში. ამის მისაღწევად, მწარმოებლებმა შეიმუშავეს რამდენიმე ვარიანტი თბილი სავარძლებისთვის, რომლებიც ფუნდამენტურად არ განსხვავდებიან, მაგრამ აქვთ ინტეგრაციის განსხვავებული დონე. მათგან უმარტივესი არის კონცხის საფარი. ამ გათბობის სისტემის გამოყენება შესაძლებელია ნებისმიერ მანქანაზე. არის მოდელები, რომლებიც შეიძლება ასანთით იკვებებოდეს, მაგრამ ეს არც ისე მოსახერხებელია. მავთულები გკიდია ფეხქვეშ, არის მოკლე ჩართვის შესაძლებლობა. უფრო რთული კომპლექტები საჭიროებს კავშირს ელექტრო სისტემასთან. გაცხელებული გადასაფარებლები კარგია, რადგან მათი დაყენება და ისევე ადვილად ამოღება შესაძლებელია. მათში ცუდი ის არის, რომ თითქმის ყველა საფარი არ არის რეგულირებადი. ისინი ან თბება ან გამორთულია.

ჩაშენებული გათბობის სისტემების დაყენება ბევრად უფრო რთულია. ასეთი გათბობის დასაყენებლად საჭიროა მთლიანად დაშალოთ სავარძელი, დააინსტალიროთ გამათბობელი, ამოიღოთ მავთულები და შემდეგ დააბრუნოთ მთელი სტრუქტურა. ყველა სითბოს მოყვარული მძღოლი არ მიიღებს ასეთ მსხვერპლს. მაგრამ მათ, ვინც გაბედავს ამ ნაბიჯის გადადგმას, მათ განკარგულებაშია გათბობის სისტემის კონტროლის ვარიანტების სრული პაკეტი.

ძვირადღირებულ მოდელებს აქვთ გათბობის დენის რეგულატორი, მოკლე ჩართვის დაცვა და შეიძლება ჰქონდეთ სენსორი, რომელიც ამოქმედდება მხოლოდ მაშინ, როდესაც მძღოლი ზის სავარძელში. გათბობის სისტემები განსხვავდება გათბობის ელემენტის ტიპის მიხედვით. იაფი მოდელები თბება ძაფების გამოყენებით და უმჯობესია არ დააინსტალიროთ ასეთი სისტემები, განსაკუთრებით თუ ისინი არ არის გარე, მაგრამ ჩაშენებული. თუ ერთი ძაფი წყდება, მთელი სისტემა წყვეტს მუშაობას, თქვენ უნდა გააკეთოთ შეკეთება და მთლიანად გადაალაგოთ სავარძელი. სასურველია ფირის ტიპის გამათბობელი ელემენტები. ასეთი მოწყობილობები უფრო ძვირია, მაგრამ ისინი ბევრად უკეთ თბებიან და არ ეშინიათ გატეხილი ძაფების მხოლოდ იმიტომ, რომ ისინი იქ არ არიან.

სავარძლების წვრილმანი გათბობა

საკმაოდ ბევრი კომპლექტია გაცხელებული სავარძლებისთვის, ასე რომ, ყველას შეუძლია აირჩიოს ის, რაც მას შეუძლია. არსებობს ზოგადი რეკომენდაციები სავარძლების დამატებითი გათბობის დაყენების შესახებ, თუ ის დაყენებულია სტანდარტულად, ასევე შეიძლება წარმოიშვას გარკვეული კითხვები სუფთა სავარძელზე გათბობის დაყენებისას. ძვირადღირებული გაცხელებული მანქანებიც კი ყოველთვის არ არის აღჭურვილი სრულად ფუნქციონალური სისტემით. მაგალითად, Toyota Tundra-ზე, მხოლოდ წინა სავარძლები თბება ბაზაზე და მაშინაც არის ორმაგი რეჟიმი.

უკანა სავარძლების გამაცხელებელი სავარძლები ცალკე დამონტაჟებულია, მაგრამ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ დატვირთვა ფუჟებზე და ჩართოთ გაცხელებული მეორე რიგი უფრო მძლავრი დაუკრავენით. მანქანებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ გათბობა სტანდარტულად, მაგრამ აქვთ სურვილისამებრ მისი დაყენების შესაძლებლობა, ყოველთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ სტანდარტული ნახშირბადის გათბობის ხალიჩები ავტორიზებული დილერისგან. ოფიციალური პირებისგან Ford Focus 2-ის სავარძლების გათბობის სისტემა დაახლოებით 3 ათასი რუბლი ეღირება რეგულატორების ჩათვლით. ვოლტაჟი. იგი დამონტაჟებულია ინსტრუქციის მიხედვით და არ იწვევს რაიმე პრობლემას.

არის კიდევ ერთი ვარიანტი, რომელიც ღირს ყურადღების მიქცევა მათთვის, ვისაც სურს იაფფასიანი გათბობის დაყენება. Kia Rio-ს აქვს გათბობა დამონტაჟებული ორ დონეზე, მაგრამ იშვიათად ვინმე იყენებს მას უბრალოდ იმიტომ, რომ 10 წუთის მუშაობის შემდეგ სავარძელში ჯდომა უბრალოდ შეუძლებელია. ძალიან თბილი. ამიტომ, სანამ თავად გააკეთებთ სავარძლების გათბობას, ჯერ კიდევ უნდა იფიქროთ იმაზე, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია ეს ვარიანტი.

• სიახლეები
• სახელოსნო

ხელის საგზაო პოლიციის რადარების აკრძალვა: ზოგიერთ რეგიონში ის გაუქმდა

შეგახსენებთ, რომ საგზაო მოძრაობის დარღვევების აღრიცხვის ხელნაკეთი რადარების აკრძალვა (მოდელები „Sokol-Visa“, „Berkut-Visa“, „Vizir“, „Vizir-2M“, „Binar“ და ა.შ.) გაჩნდა წერილის შემდეგ. შინაგან საქმეთა სამინისტროს ხელმძღვანელის ვლადიმერ კოლოკოლცევისგან საგზაო პოლიციის თანამშრომლების რიგებში კორუფციის წინააღმდეგ ბრძოლის აუცილებლობის შესახებ. აკრძალვა ძალაში 2016 წლის 10 ივლისს შევიდა ქვეყნის ბევრ რეგიონში. თუმცა, თათარსტანში საგზაო პოლიციის ინსპექტორებმა...

Lotus გამოუშვებს კროსვორს

Lotus გამოუშვებს კროსვორს

სინამდვილეში, პირველი Lotus კროსოვერი რამდენიმე წლის წინ უნდა გამოჩენილიყო. 2006 წელს ჟენევის საავტომობილო შოუზე წარმოდგენილი იყო Lotus APX კონცეფციის კროსვორდი (სურათზე), რომელიც რამდენიმე წლის შემდეგ უნდა გამხდარიყო სერიული მოდელი. ერთი წლის შემდეგ წარადგინეს მისი ელექტრიფიცირებული ვერსია, მაგრამ მალაიზიურ კომპანიას ფინანსური პრობლემები შეექმნა...

ლიმუზინი პრეზიდენტისთვის: მეტი დეტალი გამოვლინდა

ფედერალური საპატენტო სამსახურის ვებგვერდი კვლავ რჩება ინფორმაციის ერთადერთი ღია წყარო "პრეზიდენტისთვის მანქანის" შესახებ. პირველი, NAMI-მ დააპატენტა ორი მანქანის სამრეწველო მოდელები - ლიმუზინი და კროსოვერი, რომლებიც "კორტეჟის" პროექტის ნაწილია. შემდეგ ჩვენმა ხალხმა დაარეგისტრირა სამრეწველო დიზაინი სახელწოდებით "მანქანის დაფა" (სავარაუდოდ...

GMC SUV სპორტულ მანქანად გადაიქცა

Hennessey Performance ყოველთვის განთქმული იყო თავისი უნარით, გულუხვად დაემატებინა დამატებითი ცხენები "ატუმბოებულ" მანქანაში, მაგრამ ამჯერად ამერიკელები აშკარად მოკრძალებულები იყვნენ. GMC Yukon Denali შეიძლება გადაიქცეს ნამდვილ ურჩხულად, საბედნიეროდ, 6.2 ლიტრიანი "რვა" ამის საშუალებას იძლევა, მაგრამ ჰენესის ძრავის ინჟინრები შემოიფარგლნენ საკმაოდ მოკრძალებული "ბონუსით", გაზარდეს ძრავის სიმძლავრე ...

ჰელსინკიში კერძო მანქანების მოძრაობა აიკრძალება

იმისათვის, რომ ასეთი ამბიციური გეგმა რეალობად იქცეს, ჰელსინკის ხელისუფლება აპირებს შექმნას ყველაზე მოსახერხებელი სისტემა, რომელშიც წაიშლება საზღვრები პერსონალურ და საზოგადოებრივ ტრანსპორტს შორის, იტყობინება Autoblog. როგორც ჰელსინკის მერიის ტრანსპორტის სპეციალისტმა სონია ჰეიკკილამ განაცხადა, ახალი ინიციატივის არსი საკმაოდ მარტივია: მოქალაქეებს უნდა ჰქონდეთ...

Pirelli-ის ახალ კალენდარში მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის პროფესორი ითამაშებს

საკულტო კალენდრის გადაღებებში მონაწილეობდნენ ჰოლივუდის ვარსკვლავები ქეით უინსლეტი, უმა თურმანი, პენელოპა კრუზი, ჰელენ მირენი, ლეა სეიდუ, რობინ რაიტი, სპეციალური სტუმარი კი მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის პროფესორი ანასტასია იგნატოვა იყო, იუწყება Mashable. კალენდრის გადაღებები ბერლინში, ლონდონში, ლოს ანჯელესსა და საფრანგეთის ქალაქ ლე ტუკეში მიმდინარეობს. Როგორ...

რუსეთში ახალი მანქანის საშუალო ფასი გამოცხადდა

თუ 2006 წელს მანქანის საშუალო შეწონილი ფასი იყო დაახლოებით 450 ათასი რუბლი, მაშინ 2016 წელს ეს უკვე 1,36 მილიონი რუბლი იყო. ამ მონაცემებს ანალიტიკურ სააგენტო Autostat-ი ავრცელებს, რომელმაც ბაზარზე არსებული ვითარება შეისწავლა. ისევე, როგორც 10 წლის წინ, უცხოური მანქანები რუსეთის ბაზარზე ყველაზე ძვირად რჩება. ახლა ახალი მანქანის საშუალო ფასი...

დღის ვიდეო: ელექტრომობილი 100 კმ/სთ-ს 1,5 წამში აღწევს

ელექტრომობილმა, სახელად Grimsel, შეძლო აჩქარება ნულიდან 100 კმ/სთ-მდე 1,513 წამში. მიღწევა დუბენდორფის საჰაერო ბაზის ასაფრენ ბილიკზე დაფიქსირდა. Grimsel car არის ექსპერიმენტული მანქანა, რომელიც შემუშავებულია ETH Zurich-ისა და ლუცერნის გამოყენებითი მეცნიერებების უნივერსიტეტის სტუდენტების მიერ. მანქანა შეიქმნა მონაწილეობისთვის...

ტოიოტას ქარხნები კვლავ დაიხურა

ტოიოტას ქარხნები კვლავ დაიხურა

შეგახსენებთ, რომ 8 თებერვალს Toyota Motor-ის საავტომობილო კონცერნმა ერთი კვირით შეაჩერა წარმოება იაპონურ ქარხნებში: 1 თებერვლიდან 5 თებერვლამდე თანამშრომლებს ჯერ ზეგანაკვეთური სამუშაო აეკრძალათ, შემდეგ კი ის მთლიანად შეჩერდა. შემდეგ მიზეზი ნაგლინი ფოლადის დეფიციტი აღმოჩნდა: 8 იანვარს აფეთქება მოხდა ერთ-ერთ მიმწოდებელ ქარხანაში, რომელიც ეკუთვნის კომპანია Aichi Steel-ს, ...

Citroen ამზადებს ჯადოსნური ხალიჩის საკიდს

Citroen-ის ბრენდის მიერ წარმოდგენილ Advanced Comfort Lab კონცეფციაში, რომელიც აშენდა სერიული C4 Cactus კროსოვერის ბაზაზე, ყველაზე შესამჩნევი ინოვაციაა, რა თქმა უნდა, სქელი სკამები, რომლებიც უფრო სახლის ავეჯს ჰგავს, ვიდრე მანქანის სავარძლებს. სკამების საიდუმლო მდგომარეობს ვისკოელასტიური პოლიურეთანის ქაფის რამდენიმე ფენის შეფუთვაში, რომელსაც ჩვეულებრივ იყენებენ მწარმოებლები...

რისთვის გამოიყენება სანდოობის რეიტინგები? მოდით ვიყოთ გულწრფელები ერთმანეთთან, თითქმის ყველა მანქანის ენთუზიასტი ხშირად ფიქრობს: ყველაზე საიმედო მანქანა ჩემია და ეს არ მიქმნის დიდ პრობლემებს სხვადასხვა ავარიებით. თუმცა, ეს უბრალოდ თითოეული მანქანის მფლობელის სუბიექტური აზრია. მანქანის შეძენისას ჩვენ...

აირჩიე მანქანა: „ევროპული“ ან „იაპონური“, ყიდვა-გაყიდვა.

მანქანის არჩევა: „ევროპული“ ან „იაპონური“ ახალი მანქანის შეძენის დაგეგმვისას, მანქანის მოყვარული უდავოდ დადგება კითხვაზე, თუ რას ანიჭებს უპირატესობას: მარცხენასაჭიანი „იაპონური“ თუ მარჯვენასაჭიანი – ლეგალური. - "ევროპული". ...

რომელი გოლფის კლასის ჰეჩბეკი აირჩიოს: Astra, i30, Civik თუ მაინც გოლფი

ცენტრალური ფიგურები ადგილობრივი საგზაო პოლიცია არ აჩვენებს რეაქციას ახალ გოლფზე. დაკვირვების თანახმად, მათ ბევრად ურჩევნიათ მოციმციმე Honda (როგორც ჩანს, იშვიათია უკრაინაში). გარდა ამისა, Volkswagen-ის ტრადიციული პროპორციები ისე კარგად მალავს განახლებულ კორპუსის პლატფორმას, რომ უჭირს ჩვეულებრივ ადამიანს...

ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა მსოფლიოში

მსოფლიოში უამრავი მანქანაა: ლამაზი და არც ისე ლამაზი, ძვირი და იაფი, ძლიერი და სუსტი, ჩვენი და სხვა. თუმცა მსოფლიოში მხოლოდ ერთი ყველაზე ძვირადღირებული მანქანაა - Ferrari 250 GTO, 1963 წელს გამოშვებული და მხოლოდ ეს მანქანა ითვლება...

სად შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი მანქანა მოსკოვში?, სად გავყიდოთ მანქანა მოსკოვში სწრაფად.

სად შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი მანქანა მოსკოვში? მოსკოვში ავტოდილერების რაოდენობა მალე ათასს მიაღწევს. ახლა დედაქალაქში შეგიძლიათ შეიძინოთ თითქმის ნებისმიერი მანქანა, თუნდაც Ferrari ან Lamborghini. კლიენტებისთვის ბრძოლაში სალონები იყენებენ ყველა სახის ხრიკს. მაგრამ შენი ამოცანა...

2018-2019: CASCO სადაზღვევო კომპანიების რეიტინგი

თითოეული მანქანის მფლობელი ცდილობს დაიცვას თავი საგანგებო სიტუაციებისგან, რომლებიც დაკავშირებულია ავტოსაგზაო შემთხვევებთან ან მისი მანქანის სხვა დაზიანებასთან. ერთ-ერთი ვარიანტია CASCO-ს ხელშეკრულების გაფორმება. თუმცა, იმ პირობებში, როდესაც სადაზღვევო ბაზარზე ათეულობით კომპანიაა მომსახურების მიმწოდებელი...

რა მანქანებს იპარავენ ყველაზე ხშირად მოსკოვში?

გასული 2017 წლის განმავლობაში მოსკოვში ყველაზე მეტი მოპარული მანქანები იყო Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 და Lexus RX350. მოპარულ მანქანებს შორის აბსოლუტური ლიდერია Camry სედანი. ის "მაღალ" თანამდებობას იკავებს, მიუხედავად იმისა, რომ...

ვარსკვლავების ძვირადღირებული მანქანები

ვარსკვლავების ძვირადღირებული მანქანები

სახელგანთქმული მანქანები უნდა შეესაბამებოდეს მათ ვარსკვლავის სტატუსს. უბრალოდ შეუძლებელია მათთვის რაიმე მოკრძალებული და საჯაროდ ხელმისაწვდომი მოსვლა. მათი მანქანა უნდა შეესაბამებოდეს მათ პოპულარობას. რაც უფრო პოპულარულია ადამიანი, მით უფრო დახვეწილი უნდა იყოს მანქანა. გლობალური მასშტაბით პოპულარული ვარსკვლავები დავიწყოთ ეს მიმოხილვა...

რეიტინგი 2018-2019: DVR-ები რადარის დეტექტორით

მანქანის ინტერიერში დამატებითი აღჭურვილობის მოთხოვნები სწრაფი ტემპით იზრდება. იქამდე, რომ სალონში უბრალოდ არ არის საკმარისი ადგილი ყველა საჭირო აღჭურვილობის განსათავსებლად. თუ ადრე მხოლოდ ვიდეო ჩამწერები და ჰაერის გამწმენდები უშლიდნენ ხედვას, დღეს მოწყობილობების სია ...

• დისკუსია
• კონტაქტში

თითქმის ყველა მძღოლი ზამთრის დადგომასთან ერთად იწყებს ფიქრს თავის მანქანაში კომფორტსა და სითბოზე. უმეტეს შემთხვევაში, არჩევანი მოდის შედარებით იაფ, მაგრამ არც თუ ისე ეფექტურ კონცხებზე ან გადასაფარებლებზე, რომლებიც სავარძლების გაცხელებას ემსახურებიან. გარდა ამისა, ასეთი იაფი პროდუქტი ყოველთვის არ არის შესაფერისი ზომით, რის გამოც ხშირად არ ერგება სავარძელს, როგორც საჭიროა. ეს დისკომფორტი განსაკუთრებით გრძელი მოგზაურობის დროს იგრძნობა. ამიტომ, ბევრი მანქანის ენთუზიასტი ირჩევს საკუთარი ხელით გათბობის შექმნის ვარიანტს, რაც გარანტიას გაზრდის საიმედოობას და განზომილების სიზუსტეს. გარდა ამისა, ყველას შეუძლია საკუთარი ხელით გააკეთოს ასეთი გაცხელებული სავარძლები ისე, როგორც მას სურს.

სავარძლების საკუთარი ხელით გათბობა: სამუშაოსთვის მომზადება

ეს სტატია გთავაზობთ მანქანის სავარძლების გამათბობლის შექმნის ერთ-ერთ ვარიანტს. ამისათვის დაგჭირდებათ ინსტრუმენტებისა და მასალების მინიმალური ნაკრები. ასევე, ეს მეთოდი არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს. პირველ რიგში, დარწმუნდით, რომ გაქვთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ: მასალაც და ხელსაწყოებიც. ქვემოთ აღწერილი ყველაფრის შეძენა შესაძლებელია ნებისმიერ ბაზარზე ყოველგვარი შეკვეთისა და მოლოდინის გარეშე. მას შემდეგ რაც შეაგროვებთ ყველაფერს, რაც გჭირდებათ, დაიწყეთ მუშაობა.

საჭირო ინსტრუმენტები და მასალა

იმისათვის, რომ თავად შექმნათ სავარძლების გათბობა, თქვენ უნდა გქონდეთ შემდეგი:

1. არსებობს სპეციალური კომპლექტები საკუთარი გათბობის მოწყობილობების ასაწყობად, რომლებიც უნდა შეიძინოთ. გათბობის ფირფიტების სხვადასხვა ვერსიები განსხვავდება გარკვეული მახასიათებლებით. ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ასეთი ნაკრებია Emelya კომპლექტი. მისი საშუალო ფასი 2500 რუბლია. RF.
2. საკუთარი ხელით დამზადებული გაცხელებული სავარძლებისთვის ელექტროენერგიის მიწოდებისთვის დაგჭირდებათ სპილენძის მავთულისგან შემდგარი ანალოგური ელექტრო გაყვანილობა. დენის ელემენტებისთვის, თქვენ უნდა შეიძინოთ დაახლოებით 7 მეტრი იზოლირებული მავთული მინიმუმ 2.5 მმ ჯვარედინით. გარდა ამისა, დაგჭირდებათ საკონტროლო მავთული, რომელიც არ საჭიროებს მაღალ გამტარობას და, შესაბამისად, აქვს არაუმეტეს 1,5 მმ განივი. მისი სიგრძე უნდა იყოს მინიმუმ 2 მეტრი.
3. ამ ტიპის მოწყობილობებს უნდა ჰქონდეთ საკუთარი დაცვა, რაც ხელს უშლის მოკლე ჩართვას და დაიცავს მაღალი დენის ზემოქმედებისგან. ეს დაცვა მოიცავს დაუკრავენ დაუკრავენ ბმულით, რომელიც, თუ დენი ზედმეტად მაღალია, არღვევს წრეს და ხელს უშლის სხვა ელემენტების დნობას. გარდა ამისა, დაუკრავენ დასამაგრებლად, საჭიროა სპეციალური დამჭერის დაყენება.
4. აუცილებელია სპეციალური ტერმინალების შეძენა 6-დან 8 მმ-მდე. მათ უნდა ჰქონდეთ სპეციალური წვერი, რომელიც სარეცხის ფორმისაა და იგივე პრინციპით მუშაობს. გარდა ამისა, შეიძინეთ ქალი-მამაკაცი სამაგრი ბლოკები.
5. უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად რეკომენდირებულია ყველა მავთული დაიგოს გოფრად, რაც დაიცავს მექანიკური დაზიანებისა და მავთულის გადაჭარბებული დახრისგან. გოფრირების დიამეტრი არაუმეტეს 8 მმ.
6. რეგულარული ელექტრული ლენტი იზოლაციისთვის და დაუცველი ადგილებისგან დაცვისთვის, რომლებიც ატარებენ დენს.
7. გოფრირების, მავთულის და სისტემის სხვა ელემენტების დასამაგრებლად, გირჩევთ შეიძინოთ პლასტიკური დამჭერები. ისინი საკმაოდ ელასტიურია და კარგად ეკვრის ნებისმიერ ზედაპირს.
8. გამათბობლის მუშაობის სიგნალიზაციისთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ პატარა LED-ები, რომლებიც ერთგვარი ინდიკატორი იქნება.
9. თბოშეკუმშვადი ტიპის მილები 4 მეტრამდე.
10. და ბოლოს, თქვენს განკარგულებაში უნდა გქონდეთ სტანდარტული ხელსაწყოები, რომლებიც საჭიროა ნებისმიერი ელექტრო სამუშაოსთვის. ამ კომპლექტში, როგორც წესი, შედის ხრახნიანი, სხვადასხვა ზომის გასაღებები, მაკრატელი, გვერდითი საჭრელი, იზოლირებული დანა და ფაილი. სხვათა შორის, გათბობის სავარძლების შეკეთება თავად ხდება იგივე ხელსაწყოების გამოყენებით.

როგორ გააკეთოთ და დააინსტალიროთ BMW-ის მსგავსი გამაცხელებელი მანქანის სავარძელი საკუთარი ხელით

გამათბობლის დაყენების პროცესის დემონსტრირების პროტოტიპად გამოყენებული იქნება BMW ავტომობილი, რომელსაც ნაგულისხმევად აქვს რამდენიმე დიზაინის მახასიათებელი, მაგალითად, სავარძელში დამონტაჟებული პილოტი თავად მწარმოებლის მიერ. გარდა ამისა, ამ მანქანებს აქვთ არაჩვეულებრივი მდებარეობა აირბაგისთვის: მათ გადაწყვიტეს ის სავარძლების ქვეშ მოეთავსებინათ. კიდევ ერთი მახასიათებელია ბატარეის მდებარეობა, რომელიც დამონტაჟებულია ბარგის განყოფილებაში ჩვეულებრივი ადგილის ნაცვლად კაპოტის ქვეშ.

რა თქმა უნდა, ეს ყველაფერი ჩვენს ხელში არ არის, მაგრამ რთული მაგალითის წყალობით ადვილი და გასაგები იქნება, თუ როგორ უნდა ავუაროთ სხვადასხვა სახის დაბრკოლებებს გათბობის ელემენტების დამონტაჟებისას.

გათბობის კომპლექტი "ემელია"

Emelya სავარძლების გამაცხელებელი ნაკრები წინასწარ მომზადებულია მანქანის მძღოლის მიერ თვითდასამონტაჟებლად. ეს აქსესუარი განლაგებულია როგორც უკანა სავარძლის გაცხელება, მაგრამ მისი გამოყენება შესაძლებელია სალონის წინა ნაწილისთვისაც. როგორც ამ ნაკრების დამატება, თქვენ მიიღებთ დეტალურ დიაგრამას ან ინსტრუქციას, რომელიც ნათლად და ნათლად ხსნის ნაკრების ყველა სახის შეერთებასა და შეკრებას. ამიტომ, ჩვენ გამოვტოვებთ ამ კითხვას და გადავდივართ შემდეგ პუნქტზე.

გათბობის სტრუქტურის აწყობაზე მუშაობის დაწყება

დასაწყისისთვის, დაგჭირდებათ ადგილიდან ამოღებული სავარძელი, რომელშიც დაგეგმილია გათბობის ელემენტების დაყენება. აქედან გამომდინარე, ჩვენ ვაშორებთ ჩვენთვის საჭირო ვარიანტს სამონტაჟოდან და ვამზადებთ მას გამათბობელი ნაწილების შიდა ინსტალაციისთვის. განსაკუთრებით კარგი მანქანა ასეთი განახლებისთვის არის Lada Kalina. სავარძლების საკუთარი ხელით გათბობა საკმაოდ მარტივია. მართალია, თითოეულ მარკის მანქანას აქვს საკუთარი მახასიათებლები სავარძლის მოხსნისას. ეს განსაკუთრებით რთულია იმ მოდელებში, რომლებსაც აქვთ ჩაშენებული აირბალიშები. არასწორად გაკეთების შემთხვევაში, შეიძლება დაზიანდეს ისეთი მექანიზმები, როგორიცაა სკიბი ან აირბალიშის გათავისუფლების მექანიზმი შეჯახებისას. თუ თქვენ გაქვთ ინსტრუქციები და დიაგრამები თქვენი აპარატისთვის, უმჯობესია გამოიყენოთ ისინი და დაიცვათ იგი ზედმეტი დაზიანებისგან.

როგორ სწორად მოვამზადოთ სავარძელი გათბობის ელემენტის დასაყენებლად

გათბობის სავარძლების დაყენება საკმაოდ შრომატევადი პროცესია და მოითხოვს მომზადებას. ჯერ თავად უნდა მოაცილოთ სკამის პერანგები. ჩვეულებრივ, იგი დამონტაჟებულია სპეციალურ კაკვებზე. ზოგჯერ გარსი მიმაგრებულია კაუჭებზე ჰალსტუხის რგოლების გამოყენებით, რომელთა ფრთხილად ამოღება საკმაოდ რთულია, ამიტომ ისინი უნდა მოიჭრას გვერდითი საჭრელებით. ამაზე ფიქრი არ არის საჭირო, რადგან ჩვეულებრივი პლასტმასის დამჭერები შესანიშნავი შემცვლელია ამ შესაკრავებისთვის, რომელთა გამოყენებაც გაგრძელდება.

შემდეგი, კორპუსის კორპუსიდან ამოღების შემდეგ, თქვენ უნდა გააკეთოთ წინასწარი გაზომვები გამათბობელი ხალიჩის ჭრილისთვის. ამისთვის ხალიჩას დამაგრებულ ადგილას ვაწებებთ და მარკერით ვნიშნავთ ჭრილისთვის საჭირო ზომებს. ეს საშუალებას მოგცემთ მოგვიანებით მიამაგროთ გათბობის ელემენტი სავარძელზე. მაგრამ ნუ იქნებით ძალიან გულმოდგინე, რადგან შეგიძლიათ გაცხელოთ ძაფები. გამათბობელ დენის მავთულს ვატარებთ ქაფიანი რეზინის მეშვეობით და გამოვიყვანთ სავარძლის უკან სავარძლის ქვეშ. დანარჩენი მავთული უნდა იყოს გოფრირებული უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

ელექტროენერგიის დაკავშირება გათბობის ელემენტებთან

თავად გამათბობელი ელექტროენერგიით უნდა მიეწოდება ბატარეას. კაბელმა ჯერ უნდა გაიაროს მიმდინარე დაცვა - დაუკრავენ, შემდეგ კი თავად სისტემის ელემენტებთან მიიყვანოს. ბატარეისთვის საკაბელო კავშირი უნდა მოხდეს ტერმინალთან პლუს ნიშნით. გოფრირებული კაბელის და გრძელი კაბელის გამოყენების აუცილებლობა განისაზღვრება დენის წყაროს მდებარეობით.

რეგულირებისა და დაცვის ელემენტების დაყენება

საკონტროლო მოწყობილობები უნდა დამონტაჟდეს იქ, სადაც თქვენთვის ყველაზე მოსახერხებელია, რადგან ისინი არ ჯდება სტანდარტულ პანელზე და იქ უხერხულად გამოიყურება. რა თქმა უნდა, არსებობს მანქანის მწარმოებლის მიერ მოწოდებული გამათბობელი ღილაკებით მართვის სადგურების შეძენის შესაძლებლობა. მაგრამ ისინი ძალიან ძვირია და თავს არ ამართლებენ.

და ბოლოს, თქვენ უნდა დაამონტაჟოთ რელე, რომელიც დაკავშირებულია დადებითი მავთულით ანთების გასაღებთან. როგორც წესი, ამ საკეტმა უნდა მიაწოდოს სისტემას 12 ვოლტი გასაღების მობრუნებისას. რელეს მეორე გამომავალს ვუერთებთ დაუკრავენ, ხოლო მთელი ნაკრების მავთულის მასას ვუკავშირებთ აპარატის სხეულს. ეს დაასრულებს გამათბობლის დამონტაჟებას. როგორც ხედავთ, გათბობის სავარძლების დამზადება თავად საკმაოდ მარტივია.

მანქანის სავარძლების გათბობა სასარგებლო და აუცილებელი ვარიანტია, განსაკუთრებით ზამთარში. ბევრი თანამედროვე მოდელი უკვე აღჭურვილია ამ ოფციით ქარხნიდან, რისთვისაც დამატებით უნდა გადაიხადოთ კონფიგურაციის არჩევისას. მაგრამ თუ მანქანაში ასეთი ფუნქცია არ არის, მაშინ შეგიძლიათ თავად დააკავშიროთ იგი. რა ტიპის გათბობა ავირჩიო და როგორ დავაკავშირო სწორად?

1 სავარძლების გათბობის სახეები - აირჩიეთ მოსახერხებელი ვარიანტი

დღეს ბაზარი გთავაზობთ უნივერსალური გადაწყვეტილებების დიდ რაოდენობას მანქანის სავარძლების გათბობის ფუნქციით თავად აღჭურვისთვის. გათბობის ერთეულები განსხვავდება კონფიგურაციისა და ინსტალაციის მეთოდით; ზოგიერთი მათგანი შეიძლება სწრაფად დამონტაჟდეს გამათბობელის უბრალოდ სიგარეტის სანთებელთან შეერთებით, ზოგი კი მოითხოვს უფრო რთულ ინსტალაციას და ბორტ ქსელთან დაკავშირებას. ამრიგად, გაცხელებული სავარძლები შეიძლება განსხვავდებოდეს გათბობის მეთოდით (გათბობის ბაზა), რომელიც არის ძაფების ან ნახშირბადის ბოჭკოების სახით. პირველ შემთხვევაში, გათბობა ნაკლებად საიმედოდ ითვლება, რადგან ძაფები ხშირად იშლება, მათი შეკეთება და შეცვლა საკმაოდ შრომატევადი ამოცანაა (განსაკუთრებით VAZ მოდელებზე).

გარდა ამისა, გათბობის მეთოდი განსხვავდება განაცხადის მიხედვით. ან მთელი სავარძელი თბება, ან მხოლოდ უკანა და წელის არე. ამავდროულად, მაღალხარისხიან და უნივერსალურ გათბობას უნდა ჰქონდეს რამდენიმე ხელმისაწვდომი მუშაობის რეჟიმი და ავტომატურად შეინარჩუნოს ტემპერატურა საჭირო დონეზე (როგორც სტანდარტული გამათბობელი). რაც შეეხება ტიპებს, განასხვავებენ გარე (საფარი) გამათბობელ ელემენტებს ან შიდა (ჩაშენებულს სავარძლის სტრუქტურაში). პირველ შემთხვევაში, მონტაჟი უფრო მარტივია - კონცხი სავარძელზე ფიქსირდება თასმებით და ჩართულია სანთებელაში.

სავარძლის შიგნით გათბობის დასაყენებლად მოგიწევთ თავად მოაცილოთ მორთვა და სავარძლები, მაგრამ ინსტალაციის ეს მეთოდი უფრო ეფექტური და ფუნქციონალურია.

ქარხნული ვარიანტის მქონე მანქანებზე უმეტესობაზე, გამაცხელებელი სავარძლები მზადდება სხვადასხვა ზომის ძაფების სახით (დამოკიდებულია კონკრეტული მანქანის მოდელიდან). გამათბობლებს აქვთ ჩაშენებული თერმოსტატი (მრიცხველი) ავტომატური მუშაობით, რომელიც დაყენებულია სამუშაო ტემპერატურის გარკვეულ დიაპაზონზე.

სტანდარტული გათბობის გააქტიურების ღილაკს, როგორც წესი, აქვს თვითჩაკეტვის ფუნქცია. ანუ, ღილაკზე დაჭერისას, გათბობის კვების წყარო ჩაშენებული რელეთ აწვდის კონტაქტებს ამ რელეს, რომელიც გადასცემს დენს გათბობის ელემენტებს (ინკანდესენტური ძაფები) და ამავე დროს უბრუნდება რელეს გრაგნილზე (ჩართვა არის დახურულია). თუ მანქანის ანთებას გამორთავთ, წრე იხსნება და ძაფები რჩება ენერგიული, როდესაც ანთებას ხელახლა ჩართავთ, გამათბობელი არ იმუშავებს, სანამ ღილაკით არ გააქტიურდება.

2 უნივერსალური გათბობის დაყენება მანქანაში საკუთარი ხელით

სავარძლების გათბობის არჩევანი შეიძლება აირჩიონ სტანდარტულ ვერსიაზე (ამოღებულია მანქანის სხვა მოდელიდან), ან შეგიძლიათ აიღოთ უნივერსალური კომპლექტები, მაგალითად, Teplodom, Winter და ა.შ., რომელთა ბაზარზე უზარმაზარი მრავალფეროვნებაა. ასეთი კომპლექტების კავშირი თითქმის იგივეა; განსხვავებები წარმოიქმნება მხოლოდ მანქანის სხვადასხვა მოდელების სავარძლების დიზაინის მახასიათებლებში. ამრიგად, სამონტაჟო სამუშაოები ტარდება ორ ეტაპად - გათბობის ელემენტების (ძაფები, კონცხები, შესაკრავები და ა.შ.) დამონტაჟება და ელექტრული კონტაქტების სწორი შეერთება.

თუ სავარძლების თავზე გამათბობელი აირჩიე, მაშინ ინსტალაციის პრობლემა არ იქნება. საკმარისია დააყენოთ გათბობის საფარი სავარძელზე, დაამაგროთ იგი თანდართული თასმებით და დააკავშიროთ სადენები ინსტრუმენტთა პანელზე სიგარეტის სანთებელას. ესთეტიკისთვის, მავთულები შეიძლება დამალული იყოს მორთვის ქვეშ ან პირდაპირ სავარძლის ქვეშ. გარე გათბობის კომპლექტების შეძენისას თქვენ იხილავთ ინსტალაციის დეტალურ ინსტრუქციას.

თუ გათბობა ჩაშენებულია სავარძლის შიგნით ან მორთვის ქვეშ სამუშაოს გამარტივებისთვის, უმჯობესია სკამები მოხსნათ.მოხსნის პროცედურა განსხვავდება მანქანის სხვადასხვა მოდელებისთვის, მაგრამ პრინციპი თითქმის ყველგან ერთნაირია (განსაკუთრებით VAZ ოჯახის მოდელებისთვის). წინა სავარძლის საკუთარი ხელით მოსახსნელად საჭიროა:

1. გადაიტანეთ სავარძელი რაც შეიძლება შორს და ამოიღეთ ტორსიონის ზოლები,
2. გადაიტანეთ სავარძელი რაც შეიძლება შორს და ამოიღეთ რამდენიმე სამაგრი კაკალი,
3. სპეციალური გასაღების გამოყენებით, გახსენით წინა და უკანა საკინძების ორი ჭანჭიკი და ამოიღეთ სავარძელი ღარებიდან;
4. თუ აღჭურვილია ელექტრონული ძრავით ან აირბალიშებით, სავარძლის ქვეშ არსებული კონექტორები უნდა იყოს გათიშული.

სავარძლის მოხსნის შემდეგ, ფრთხილად უნდა მოაცილოთ მორთვა. მოპირკეთების სახეობიდან გამომდინარე, მოხსნას აქვს საკუთარი ნიუანსი. თუ საფარი ქსოვილია, მისი ადვილად აწევა შესაძლებელია წინადან ზევით და სამუშაო უნდა შესრულდეს რაც შეიძლება ფრთხილად. თუ რაიმე დეფექტი გამოვლინდა (მაგალითად, ქაფიანი რეზინის დეფორმაცია), ამ ეტაპზე შეგიძლიათ წებო ან შეცვალოთ დაზიანებული ელემენტები.

თუმცა, მოცილება ადვილი არ იქნება ყველა მანქანის მოდელზე. მოდით განვიხილოთ დეტალურად, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ მორთვა და წებოს გამათბობელი იაპონური მანქანების (მაზდა, ტოიოტა, ნისანი) მაგალითის გამოყენებით.

როდესაც სკამი მთლიანად მოიხსნება, თქვენ უნდა მოაბრუნოთ იგი გვერდზე და ამოიღოთ სახელურები (ან ღილაკები) საზურგის დახრისა და ბრუნვის რეგულირებისთვის. შემდეგი, თქვენ უნდა ამოიღოთ პლასტმასის შტეფსელი და გახსენით ორი ან სამი დამაგრების ჭანჭიკი. ამის შემდეგ სავარძელი თავდაყირა უნდა გადატრიალდეს და ქვედა ნაწილის შესაკრავები უნდა მოიხსნას. თავად გარსაცმები დამაგრებულია ფოლადის რგოლებით პერიმეტრის გარშემო; მათი ამოღება შესაძლებელია ხრახნიანი ხრახნით ან სხვა გზით ამოღება, მაგრამ ფრთხილად იყავით, რადგან შეიძლება საჭირო გახდეს გარსაცმის უკან დაყენებისას. თუ რგოლები დაზიანებულია, შეიძლება გამოყენებულ იქნას პლასტმასის დამჭერები.

როდესაც ფოლადის რგოლები ამოღებულია, გარსაცმები ფრთხილად გადაადგილდება ზემოდან ქვემოდან (ძირიდან უკანაკენ) გათბობის ელემენტის დამონტაჟებისთვის საჭირო ზონაში. შემდეგი, ჯერ სცადეთ გათბობის კონცხი პერიმეტრის გარშემო. თუ იყენებთ სტანდარტულ გამათბობელ კომპლექტს, ის უპრობლემოდ ემთხვევა ზომებს, უნივერსალური ნაკრების შეძენის შემთხვევაში რეკომენდებულია წინასწარ გაზომოთ ყველა განზომილება, რათა გამათბობელი არ გამორჩეს და არ შეაფერხოს კომფორტი. ამოიღეთ გამათბობელი ელემენტის წებოვანი საყრდენი, გაასწორეთ გარსაცმები და დაამაგრეთ დამჭერები. ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ კონტაქტების დაკავშირება სათანადო გათბობისთვის.

3 გათბობისა და ღილაკების დაკავშირება მანქანის ელექტრო სისტემასთან

ყველა მავთულის შეერთებამდე, ისინი უნდა გადაიტანონ სავარძლის მორთვის ქვეშ (შეიძლება გადაადგილება ქაფის ბაზის ქვეშ). ერთი მავთული გადის საყრდენის ან ცენტრალური გვირაბის მიდამოში; თუ ღილაკის განათებაც არის უზრუნველყოფილი, მაშინ იქნება ორი მავთული; დანარჩენი ტარდება მანქანის სადიაგნოსტიკო ბლოკში (ადგილმდებარეობა დამოკიდებულია მანქანის მოდელზე). კონტაქტების გაყვანამდე აუცილებელია ხვრელების გაჭრა გათბობის რეგულირების ღილაკისთვის (თუ სტანდარტული ხვრელები არ არის გათვალისწინებული). ბურღვის შემდეგ დააინსტალირეთ ღილაკები, არ უნდა დაგვავიწყდეს კონტაქტებზე საკრავების დაყენება.

მავთულები დაკავშირებულია სამი 12 ვოლტიანი სქემით; შესაბამისი მავთულის პოვნა შესაძლებელია დაუკრავენ ყუთში, უკანა განათების წრეში (იგივე ადგილზე) და ანთება (ზოგიერთ უნივერსალურ მოდელზე, კავშირი ხდება სიგარეტის სანთებელთან შეერთების გარეშე. ღილაკის დაკავშირების საჭიროება). თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ როგორ მუშაობს გამათბობელი მულტიმეტრის გამოყენებით. როგორც წესი, უნივერსალურ გამათბობლებს მოყვება დეტალური ელექტრონული დიაგრამა, რომლის დაცვაც შესაძლებელია ინსტალაციის დროს. სტანდარტული გათბობის შეერთებისას ავტომობილის ელექტრული დიაგრამა შეგიძლიათ იხილოთ საოპერაციო ინსტრუქციებში.

შეერთების შემდეგ, დამატებით გაასუფთავეთ კონტაქტები (შეგიძლიათ გამოიყენოთ ელექტრო ლენტი ან გოფრირება). მავთულის ჩამოცვენის თავიდან ასაცილებლად, შეგიძლიათ დაამაგროთ ისინი დამჭერებით წინა სავარძლების ძირზე. შემდეგი, შეგიძლიათ შეამოწმოთ კავშირი. თუ ყველაფერი სწორია, გათბობა ჩაირთვება მხოლოდ მაშინ, როცა ანთება ჩართულია (წინააღმდეგ შემთხვევაში, ხელახლა შეამოწმეთ ყველა კონტაქტი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბატარეა დაითხოვება ერთი დღის განმავლობაში).

ცივი ამინდის დადგომასთან ერთად, მანქანის მოყვარულები ფიქრობენ მანქანის სავარძლების გათბობაზე; პირველი, რაც გონზე მოდის, არის გახურებული გადასაფარებლების ან კეპების ყიდვა. მაგრამ სამწუხაროდ, ისინი ყოველთვის არ ერგებიან სავარძლის ზომას და დისკომფორტს უქმნიან მძღოლს მართვის დროს. სტატიაში განვიხილავთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ გაცხელებული სავარძლები საკუთარი ხელით, თუმცა მისი განხორციელება უფრო რთულია, ვიდრე გადასაფარებლების ყიდვა, მაგრამ ღირს.

გაცხელებული სავარძლების დასაყენებლად დაგჭირდებათ:

• გაცხელებული სავარძლების ნაწილების ნაკრები (მაგალითად, Emelya კომპლექტი), მისი ღირებულება დაახლოებით ორნახევარი ათასი რუბლია;
• მავთულები: დაახლოებით 6 მეტრი გადაბმული მავთული 2,5 მმ ჯვარედინი კვეთით დენის კაბელად გამოსაყენებლად, საკონტროლო მავთულისთვის 1,5 მმ განივი კვეთით (ორი ორმეტრიანი ცალი);
• დაუკრავენ კონექტორი და თავად დაუკრავენ;
• მავთული 1,5 მმ ჯვრის მონაკვეთით (საკონტროლო), 2 მეტრი სიგრძით;
• 6 მმ ტერმინალები სარეცხი წვერით და მდედრობითი მამრობითი სამაგრი ბლოკებით;
• M6 თხილი თავისთავად იკეტება;
• შეგიძლიათ აიღოთ გოფრაციები მავთულის დასაყენებლად 4,5-8 მმ დიამეტრით;
• საიზოლაციო ლენტი;
• პლასტიკური დამჭერები;
• წითელი LED-ები;
• სითბოს შესამცირებელი მილები;

ასევე სხვადასხვა ხელსაწყოები: ხრახნები, გვერდითი საჭრელები, ხრახნები, მაკრატელი და დანა, ფაილი, გასაღებები.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით სავარძლების გათბობის მონტაჟი

მაგალითად ავიღეთ BMW-ზე გაცხელებული სავარძლების დაყენება, რომელსაც სავარძელში ქარხნულად აქვს დაყენებული სკიპი, სავარძლის ქვეშ აირბალიშები და საბარგულში (და არა კაპოტის ქვეშ) ბატარეა.

ეს ფაქტორები გარკვეულწილად ართულებს გათბობის ინსტალაციას.

თუ ვსაუბრობთ Emelya-ს კომპლექტზე სავარძლების გათბობის დასაყენებლად, მაშინ მის ყუთზე არის კავშირის დიაგრამა, რომელთანაც კითხვები არ უნდა იყოს.

პირველი ნაბიჯი არის სავარძლების ამოღება სამონტაჟოდან (რადგან გათბობა დამონტაჟებულია სავარძლების შიგნით). დიზაინი შეიძლება განსხვავდებოდეს სხვადასხვა მანქანებზე; განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოთ, თუ სავარძლების გათბობას თავად აკეთებთ მანქანაში დამონტაჟებული აირბალიშებით. სავარძლების მოხსნისას არსებობს სკვის დაზიანების საშიშროება. ტექნიკურ მახასიათებლებში სჯობს გადახედოთ დიაგრამებს, თუ როგორ ამოიღოთ და დააინსტალიროთ სავარძლები კონკრეტულად თქვენს მანქანაში. დოკუმენტაცია.

მოათავსეთ გამათბობელი ხალიჩები სავარძელზე, სცადეთ და მარკერით მონიშნეთ ჭრილების ადგილები, რომლითაც ხალიჩა დამაგრდება სავარძლის ჩარჩოზე და მის პერანგზე. ბუნებრივია (და ინსტრუქციებიც გვაფრთხილებენ ამის შესახებ) გამათბობელი ძაფების მოჭრა შეუძლებელია.

ჭრილების გაკეთების შემდეგ, ჩვენ ვამაგრებთ გამათბობელ ხალიჩებს სავარძლების პერანგზე მათ მეშვეობით პლასტმასის დამჭერებით.

ჩვენ ვჭიმავთ გათბობის ხალიჩის დენის მავთულს სავარძლის ქაფში. რეკომენდირებულია ამ მავთულის გადატანა უკნიდან, მკლავის საყრდენთან უფრო ახლოს. სავსებით მიზანშეწონილია ამ მავთულის მოთავსება გოფრირებული PVC მილში (სხვათა შორის, ასე მზადდება "მშობლიური" გამათბობლები ქარხნიდან).

ხშირად, სტანდარტული მავთულები მოკლეა და არ აღწევს ხალიჩებიდან რეგულატორების დამონტაჟების ადგილამდე, ამიტომ ისინი ერთი და იგივე მავთულით აგრძელებენ, ამაგრებენ სახსარს და ათავსებენ მავთულს გოფრად.

ელექტროენერგიას ვიღებთ დენის კაბელიდან, დაუკრავის მეშვეობით და ვაკავშირებთ ბატარეას, დადებით ტერმინალს. თუ ბატარეა წინ არის, მაშინ ამის გაკეთება უფრო ადვილია, მაგრამ თუ ბატარეა საბარგულშია, ასევე მოგიწევთ უკანა სავარძლების მოხსნა, რათა კაბელი სალონში, ხალიჩის ქვეშ გაატაროთ. სანამ გააგრძელებთ, ამოიღეთ დადებითი ტერმინალი ან გამორთეთ დაუკრავენ.

რეგულატორებიდან გამათბობელ ელემენტებამდე მიმავალი მავთულები უნდა იყოს დამალული გოფრირებული მასალაში და საგულდაგულოდ ჩაყრილი იყოს ხალიჩების ქვეშ. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ მავთულის ამოღება შეუძლებელია, დატოვეთ მოდუნებული, თუ სავარძელი უკან დაიხევს.

სავარაუდოდ, დააინსტალირეთ რეგულატორები იქ, სადაც თქვენთვის მოსახერხებელია, რადგან ის არ ჯდება კონსოლზე რეგულატორების რეგულარულ ადგილას. და თუ იყიდით „ორიგინალური“ გათბობის კონტროლის ღილაკებს, ისინი შეიძლება უფრო ძვირი აღმოჩნდეს, ვიდრე მთელი ნაკრები, რომელიც თქვენ დააინსტალირეთ.

რჩება მხოლოდ გაცხელებული სავარძლების კომპლექტში შემავალი რელე დადებითი მავთულით ანთების გადამრთველთან. უბრალოდ ყურადღებით მიჰყევით ნაკრების ინსტრუქციებს და თავად ანთების გადამრთველთან შეერთების დიაგრამას. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანებს შორის საკონტაქტო ნომრები შეიძლება განსხვავდებოდეს, თქვენ უნდა მიამაგროთ მავთული იმ კონტაქტზე, სადაც +12 ვოლტი გამოჩნდება ანთების გადამრთველის მე-2 პოზიციაზე.

ახლა ჩვენ ვწყვეტთ რელესთან დაკავშირებულ ყველა მავთულს (კონტროლი და ძალა გათბობის ხალიჩებზე), დავტოვებთ მცირე ზღვარს, დავამაგრებთ (ან შედუღებას) მდედრ კონექტორებში, ვდებთ თბოშეკუმშვადი მილს და ვუერთდებით თავად რელეს. დამიწის მავთულს ვაკავშირებთ სხეულს უახლოეს ადგილას.

ამრიგად, მცირე შრომით, თქვენ საკუთარი ხელით აღჭურავთ თქვენს მანქანას სავარძლების გათბობით და აღარ იქნება დამოკიდებული თქვენი მანქანის გარეთ სიცივეზე. ეს არ არის რთული სამუშაო მათთვის, ვინც იცის როგორ გაუმკლავდეს უმარტივეს იარაღებს.

როგორ გააკეთოთ გათბობის სავარძლები საკუთარ თავს - ვიდეო

ცივ სეზონში (ზამთარი ან შემოდგომა - გაზაფხული და ჩემი მეუღლე ზაფხულში ხანდახან ჩართავს), მანქანაში სავარძლების გათბობა ძალიან მოსახერხებელია. მაგრამ ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ ის ყველგან არ არის დამონტაჟებული! მიუხედავად იმისა, რომ მიმაჩნია, რომ სავარძლები უნდა იყოს ჩართული რუსეთში წარმოებული ყველა მანქანის ბაზაში, ჩვენ მაინც მკაცრი კლიმატი გვაქვს! კარგი, კარგი, მანქანა ვიყიდეთ დილერში, მაგრამ "თბილი" ადგილები არ არის! Რა უნდა ვქნა? დამშვიდდით, თქვენ თვითონ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ისინი, დღეს მე გაჩვენებთ რომელი ჯობია დააინსტალიროთ - და ასევე როგორ გააკეთოთ ეს...

თუ დაამატებთ ინსტალაციის ყველა ვარიანტს, ცხადი ხდება, რომ მათგან მხოლოდ ოთხია:

• გარე ან "სამოსელი" საფარი.
• სტანდარტული, დაყენებული თქვენს მანქანაზე უფრო მაღალ დონეზე
• შიდა ან ფარული მესამე მხარის, მაგრამ ქარხნული.
• შიდა სახლში დამზადებული ვარიანტია მხოლოდ მათთვის, ვისაც ესმის მანქანის ელექტროობა.

გარე ან "მოსახამი" - საფარი

ზედნადები გათბობა

ჭამის უმარტივესი გზა ყველაზე მარტივია. ასეთი გამათბობლები ავტოდილერებში ალბათ ყველას უნახავს. ჩვეულებრივ ყიდიან სავარძლის ბალიშს მსგავს ფოტოს.

რომელსაც უბრალოდ იყიდით და დადებთ ნებისმიერ წინა სავარძელზე. ეს არის რეზინის ან უბრალოდ მკვრივი ქსოვილისგან დამზადებული საფენი, შიგნით გამათბობელი ელემენტებით. სავარძელზე დამაგრებულია სპეციალური საკაცით - რეზინის ზოლებით, ლითონის კაუჭებით. გაიყვანეთ - მიამაგრეთ კაუჭები ქვემოდან სკამის ზამბარებზე და გამათბობელი მზად არის. დენი მიეწოდება სიგარეტის სანთებელას, უბრალოდ შეაერთეთ და იწყებს გათბობას, ამოიღეთ და ჩერდება. ძალიან პრიმიტიული ვარიანტი. მართალი გითხრათ, ასეთი გათბობა არ მიფიქრია - არასდროს! მხოლოდ იმიტომ, რომ მე არ მომწონს, ის გამოიყურება "კოლმეურნეობა". ასევე არის გარკვეული უარყოფითი მხარეები:

• სიგარეტის სანთებელა მუდმივად დაკავებულია და თუ თქვენ გაქვთ მისგან სხვა გაჯეტები!
• 90% შემთხვევაში, ტემპერატურის კორექტირება არ ხდება. ის შეიძლება იყოს ისეთივე ცხელი, როგორც ტაფა.
• მუდმივად ჯდება სავარძელში და ძნელია დამაგრება.
• ძნელია (თითქმის შეუძლებელი) დაყენება უკანა სავარძლებზე.
• კიდევ ერთხელ ვიმეორებ - ცუდად გამოიყურება!

იცით, ფასი ყოველთვის არ არის ადეკვატური, მე პირადად მინახავს ეს 1000 რუბლს თითო ადგილს, ვფიქრობ, რომ ეს ნამდვილად ძვირია (თუმცა უმეტეს შემთხვევაში, ეს ვარიანტი ყველაზე საბიუჯეტოა, დაახლოებით 300 - 500 რუბლი ადგილებზე ). ასე რომ, თუ ეს სასწრაფოდ გჭირდებათ და არ გაქვთ დრო, რომ შეწუხდეთ, შეგიძლიათ მიიღოთ იგი, მაგრამ თუ დრო გაქვთ, მაშინ შეგიძლიათ განიხილოთ სხვა ვარიანტები.

გახურებული ქეისი

დღესდღეობით გავრცელებული ვარიანტია შიდა სავარძლებისა და გადასაფარებლების გაჭიმვა. ბევრი მათგანია, დაწყებული ქსოვილებიდან დაწყებული, ეკო ტყავისგან ან ნამდვილი ტყავისგან დამთავრებული. შეგიძლიათ სალონი გარდაქმნათ და გახადოთ უფრო წარმომადგენლობითი.

ასე რომ, საიდუმლო აქაც მარტივია - გათბობის ელემენტები იკერება ასეთ გადასაფარებლებში, იკეცება სტანდარტულ „სავარძლებზე“ და მხოლოდ ამის შემდეგ უკავშირდება მანქანის ბორტ სისტემას. დიდი უპირატესობა ის არის, რომ გათბობა შიგნით იმალება, არ ჩანს, ანუ ჰარმონიულად ჯდება. ის ასევე შეიძლება დაუყოვნებლივ დაუკავშირდეს ყველა წინა და უკანა სავარძელს. ხშირად ასეთი გათბობით მოდის რეგულირებადი კომფორტის დონე, ანუ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ტემპერატურა - მეტ-ნაკლებად.

თუმცა, არის ნაკლოვანებებიც - ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამ გადასაფარებლებს საკუთარი ხელით გამკაცრდეთ, რადგან ხელოსნებისთვის უკეთესია ამის გაკეთება. ფასი მაღალია, წარმოიდგინეთ რა დაჯდება ნამდვილი ტყავისგან დამზადებული მხოლოდ გადასაფარებლები, მაგრამ გათბობაც უნდა დაამატოთ! კიდევ ერთხელ, პროფესიონალი ავტო ელექტრიკოსები ან უბრალოდ მცოდნე მანქანის ენთუზიასტები უნდა დააკავშირონ და ჩასვათ ღილაკები, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეგიძლიათ დაწვათ მანქანა.

ეს ვარიანტი, რა თქმა უნდა, უკეთესია, მაგრამ ასევე არ არის ძალიან სასურველი. ამას ახლახანს ვიტყვი, ჩემმა მეგობარმა KIA RIO-ს ინტერიერი გადააკეთა გახურებული ეკო-ტყავის საფარით. თავად გადასაფარებლები ღირს დაახლოებით 12,000 რუბლი + მონტაჟი და კავშირი კიდევ 6,500 რუბლი. სულ თითქმის 20,000 რუბლი. ცოტა არ იყოს!

სტანდარტული გათბობა, დამონტაჟებული თქვენს მანქანაზე მაღალი მორთულობის დონეზე

ეს, ალბათ, ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტია, მაგალითად, ზოგიერთ უცხოურ მანქანაში არ არის გათბობა "ბაზაში", თუმცა "მაღალ" მორთვაში ეს არის. თქვენ უბრალოდ უნდა შეიძინოთ და დააინსტალიროთ იგი საკუთარ თავს; ეს შეიძლება მარტივად გაკეთდეს როგორც ოფიციალური დილერისგან, ასევე ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების გამყიდველებისგან. მინდა სასწრაფოდ გაგაფრთხილოთ - როგორც წესი, ტამბურით რთული ცეკვა არ არის საჭირო, რადგან ქარხნიდან უკვე დამონტაჟდება ფუფუნების ყუთიც და გაყვანილობაც, უბრალოდ უნდა დააკავშიროთ თავად ელემენტები და თერმოსტატები.

რა თქმა უნდა, ერთადერთი სირთულე იქნება სავარძლების მორთვის მოხსნა, მაგრამ ახლა ფორუმებზე უამრავ ინსტრუქციას იპოვით, ვფიქრობ, ეს საერთოდ არ არის პრობლემა.

შემდეგი, ჩვენ უბრალოდ ვაწებებთ მას ქაფიან რეზინაზე და ვაბრუნებთ სტანდარტულ გადასაფარებლებს - ვჭრით ღილაკებს - ვუშვებთ საჭირო მავთულს და გათბობა მზად არის. პროცედურა კეთდება ხელით ნახევარ დღეში. ფულს თუ გადავხედავთ, გამოდის, რომ ორი წინა სავარძლისთვის, ორი ელემენტი ღირს დაახლოებით 3000-5000 რუბლი, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მანქანის კლასზე + მავთულები და ღილაკები, ეს არის კიდევ 2000-3000 რუბლი. "B - C" კლასის ჩვეულებრივი უცხოური მანქანისთვის სულ დაახლოებით 5000-8000 რუბლია.

მესამე მხარის, მაგრამ ქარხნული გათბობა

კარგი, მაგრამ რა მოხდება, თუ არ არის სტანდარტული გათბობა? რა უნდა გააკეთოს მაშინ? დამშვიდდით, შეგიძლიათ იყიდოთ მესამე მხარის ქარხნული, ახლა ძალიან აქებენ ჩვენს რუსულ კომპანიას "EMELYA", რომელიც განკუთვნილია თითქმის ნებისმიერი მანქანისთვის.

მთავარია „სკამის“ ზომის არჩევა, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ არ გჭირდებათ მთელი ადგილის გაცხელება, არამედ მკაცრად ცენტრში, გვერდითი ბალიშები (არ არის დამონტაჟებული მხარდაჭერისთვის).

პრინციპიც მარტივია - სტანდარტული სავარძლების გადასაფარებლებს ვხსნით, ვაფენთ და წებოვანებით ვაგებთ ხალიჩებს - შემდეგ ვახვევთ გადასაფარებს და ვაერთებთ ელექტრო სისტემას. თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ყველაფერი თავად, ნაკრები ღირს დაახლოებით 2000 - 2500 რუბლი, ორი ადგილისთვის (უკან + ქვედა ნაწილი). მოკლე ვიდეო, მოდით ვუყუროთ.

ხელნაკეთი, გააკეთე შენ თვითონ

თანამედროვე გათბობაში გამოიყენება ე.წ. ზოგჯერ, ისინი უბრალოდ იღებენ ნიქრომის მავთულს და იყენებენ როგორც გამათბობელ ელემენტს. ასე რომ, ამ ელემენტების დახმარებით შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ გათბობა, ამ სიტყვის პირდაპირი გაგებით.

მაგალითად, კაბელი შეიძლება დაიკეროს ქსოვილზე და მიამაგროს სავარძლის ქვეშ. საგებები ზოგადად მზად არის ინსტალაციისთვის.

იდეა ახალი არ არის. მე შევხედავ ალბათ ყველაზე საინტერესოს მავთულით.

• ვიღებთ 3 მეტრ მავთულს და ვყოფთ შუაზე, 1,5 „სავარძლისთვის“, 1,5 ზურგისთვის.

• ქსოვილის ნაჭერზე ვკერავთ, ძველი ჯინსიც კი გამოდგება. ყველაზე წარმატებული გზა ზიგზაგია.

• შემდეგი, შეაერთეთ 12 ვ-ზე და შეამოწმეთ, მავთული ნელ-ნელა დაიწყებს გაცხელებას და დაახლოებით 3-5 წუთის შემდეგ სავარძელი თბილი იქნება, არა ცეცხლოვანი, არამედ თბილი.