ხელნაკეთი ჩოპერ ველოსიპედი. როგორ ავაშენე ბიუჯეტის ელექტრო ველოსიპედის ჩოპერი

როგორ ავაშენოთ ჩოპერი საკუთარი ხელით. Მე -2 ნაწილი.

მთავარი http://velosipedov-net.livejournal.com/36078.html
ამჯერად ჩანგალს შევეხებით. მე გეტყვით მარტივი და ხელმისაწვდომი ტექნოლოგიის შესახებ ჩვეულებრივი ხისტი ჩანგლის მაღალი ორმაგი გვირგვინის ჩოპერ ჩანგლად გადაქცევისთვის.
დავიწყოთ ჭრით:
1.
არ იჩქაროთ თავთავის მილიდან დარჩენილი ბუმბულის მოჭრა!

შემდეგი, ჩვენ დავინახეთ ბუმბული ვიბრაციის რღვევის სამაგრებზე. ბუმბულის სხვადასხვა ნაწილს განსხვავებული დანიშნულება ექნება.
2.

გააგრძელეთ ჩანგლის ბუმბული სასურველ სიგრძემდე. მილების დიამეტრი დაახლოებით ემთხვევა ბუმბულის დიამეტრს. დასაკავშირებლად ვიყენებთ ბუჩქებს და შედუღების მოქლონებს. ეს ადგილი არ უნდა იყოს მხოლოდ ბოლომდე მოხარშული.
3.

ახლა ბუმბულის მოხრილ ნაჭრებს ჩანგლის ფეხებს ვათავსებთ ასე:
4.
თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი სხვა სამკაული, მაგრამ ჩვენ მთლიანად ვიყენებთ დონორს.

ყველა ნაწილი აწყობილია ასე
5.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ბუმბულის ნაჭრები უერთდება საჭის სვეტს თვითმფრინავის გასწვრივ - საჭის მილზე არსებული საკუთარი ნარჩენებით. იმის გამო, რომ ბუმბულის მონაკვეთი არ არის მრგვალი, მილები შეერთებისას ოდნავ შეუთავსებელია, მაგრამ ამის გამოსწორება ადვილია ბუმბულის ნაჭრების ოდნავ გაბრტყელებით სასურველი მიმართულებით.

ბზარების გარეშე ძნელია. ეს, ალბათ, ყველაზე რთული ოპერაციაა ველოსიპედის მშენებლობაში - რამდენიმე ნაწილის ზუსტად დაყენება ერთდროულად, მაგრამ სიტუაციას იცავს სქელი კედლის მილები, ისევე როგორც ეს ტექნოლოგია, რომელიც იძლევა სამუშაო ნაწილების პოზიციის უნიკალურ "მორგებას". .
6.

შედუღებისთვის ყველაფრის დაფიქსირებამდე აუცილებელია ჩანგლის გეომეტრიის გამოთვლა. ამისათვის თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ დახაზოთ ველოსიპედის წინა ნაწილი ცენტრალურ ხაზებზე ნებისმიერ ნახაზის რედაქტორში და გამოიყენოთ იგი ჩანგლის მხრის გასაზომად, რაც საჭირო იქნება ჩანგლის ნაწილების დამონტაჟებისას. ორბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების მართვადობის თეორია ინტერნეტში არ არის ძნელი საპოვნელი, აქ მე მხოლოდ ჩვენი საქმის სპეციფიკაზე ვსაუბრობ. იმისათვის, რომ ჩვენმა ჩოპერმა ისე მარტივად მართოს, როგორც ჩვეულებრივმა ველოსიპედმა, უნდა დავტოვოთ ბილიკი უცვლელად - ის არ უნდა აღემატებოდეს 80 მმ-ს. როდესაც ჩანგალი დახრილია, ბილიკი იზრდება, იწყება საჭის "ჩამოქცევის" ეფექტი, ამიტომ საჭიროა ჩანგლის მხრის გაზრდა. ჩვეულებრივ ჩანგლებში, მხრები იქმნება საყრდენების მოხრით, სწორი ჩოპერ ჩანგლისთვის ეს მიუღებელია. ამიტომ, როგორც წესი, ჩანგლის საყრდენები წინ მიიწევს სამკუთხა ფორმის გვირგვინების (ტრავერსის) გამო (ეს არის ზუსტად ის ქვედა, რომელიც ჩვენ გავაკეთეთ ჩანგლის ზედა მოხრილი ნაწილებისგან), მაგრამ ეს ჩვეულებრივ არ არის საკმარისი, ამიტომ ჩანგალი რჩება. თავად კეთდება საჭის სვეტის არა პარალელურად, უფრო წინ გადახრილი. ეს კარგად ჩანს ველოსიპედის ფოტოზე გვერდიდან. სასრიალოზე, სათავე მილი ჰორიზონტალურია, ჩანგლის ამოვარდნილები დამაგრებულია სასრიალოზე ზემოთ ჩანგლის გამოთვლილი მხრის ტოლი სიმაღლეზე, ხოლო თავად ნაშთები გარკვეული კუთხით მიდის სრიალთან - კარგი, როგორ გამოვიდა. იმის გამო, რომ ტრავერსი დაკავშირებულია საჭის სვეტთან თვითმფრინავის გასწვრივ, ეს კუთხე არანაირად არ მოქმედებს ნაწილების მორგებაზე.
7.

საჭიროა ყველა ნაწილის ერთდროულად შედუღება, ისინი ცალ-ცალკე არ ერწყმის ერთმანეთს, ამიტომ მაქსიმალური ყურადღება მიაქციეთ ფიქსაციას! ბუმბულის სიგრძე უნდა შეირჩეს გარკვეული ზღვრით საჭის სვეტის სიმაღლესთან შედარებით
8.

აქ არის სათანადოდ შედუღებული ჩანგალი
9.

და - მეორე სანახაობრივი ოპერაცია - ჩარჩოსა და ჩანგლის "ქორწინება".
10.
ახლა თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ, როგორი იქნება ის და დავუშვით თუ არა სადმე შეცდომა გეომეტრიასთან დაკავშირებით. მაგრამ ამ ველოსიპედზე ჯერ ვერ ჯდები! ჩანგლის ზედა გვირგვინი (ტრავერსი) ჯერ არ გაკეთებულა და ამის გარეშე ამ სიგრძის ჩანგალს არ ექნება საჭირო სიმყარე. შემდეგ ჯერზე ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ის, ასევე ვისაუბრებთ ნულიდან ჩანგლის დამზადების მარტივ ალტერნატიულ ვარიანტებზე (რა მოხდება, თუ დონორს არ აქვს ის ან ის დახრილია?)

ამ ინსტრუქციიდან თქვენ ისწავლით როგორ გააკეთოთ ჩოპერ ველოსიპედი საკუთარი ხელით და ძალიან იაფად.

ხელნაკეთი ჩოპერის აწყობისას ვცდილობდი გამომეყენებინა რაც შეიძლება მეტი კომპონენტი ძველი ველოსიპედებიდან და არასაჭირო მასალებიდან.

მე გამოვიყენე ძველი 25 წლის Wisp Raleigh ქალთა სარბოლო ველოსიპედი, როგორც ჩემი ხელნაკეთი ჩოპერის საფუძველი. საბოლოოდ გადავაქციე ის საკმაოდ ლამაზ კრეისერად.

რა დაგჭირდებათ ხელნაკეთი ჩოპერის ასაწყობად:

• დონორის ველოსიპედი.
• შედუღების მანქანა.
  მე გამოვიყენე Clarke 105EN შემდუღებელი.
• ფოლადის მილები ჩანგალისთვის.
  უნდა იყოს საკმარისად ძლიერი, რომ არ მოიხვიოს მძიმე ტვირთის ქვეშ.
• ფოლადის მილები ჩარჩოს გასაგრძელებლად მისი გაჭრის შემდეგ.
  უფრო ადვილია სხვადასხვა დიამეტრის ორი მილის შედუღება, ვიდრე ერთი და იგივე დიამეტრის ორი მილი და გარდა ამისა, იგივე დიამეტრის მილებისგან დამზადებული სტრუქტურა ნაკლებად გამძლეა. აქედან გამომდინარე, მილების დიამეტრი უნდა იყოს ან ოდნავ მცირე, ვიდრე ჩარჩო მილები (იმისათვის, რომ მათი ჩასმა შესაძლებელი იყოს მოჭრილი მილების შიგნით), ან უფრო დიდი (იმისათვის, რომ ჩარჩო მილები მათში იყოს ჩასმული). აირჩიეთ იმავე დიამეტრის მილები მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ ხართ პროფესიონალი შემდუღებელი.
• ფოლადის რამდენიმე ფურცელი.
  მე გამოვიყენე 1,4 მმ სისქის ფოლადის ფურცლები, რომლებიც მშვენივრად მუშაობდნენ კრეისერის ფირფიტებზე.
• ახალი ჯაჭვები.
  მას შემდეგ რაც ჩარჩოს ზომა გაიზრდება, გაცილებით დიდი ჯაჭვი იქნება საჭირო. შეიძინეთ ორი იაფფასიანი ჯაჭვი და დააკავშირეთ ისინი ერთმანეთთან.
• მილების მოსახვევი მანქანა.
  ეს სასარგებლოა, თუ გსურთ მნიშვნელოვნად შეცვალოთ ჩარჩოს კუთხეები გაფართოების მილების კუთხით გაჭრის გარეშე.

მაშ, მოდით, საქმეს მივუდგეთ. ჩანგლის გაკეთებით დავიწყოთ ჩოპერის აწყობა.

ნაბიჯი 2: ჩანგლის დამზადება.

ჯერ უნდა მივიღოთ შესაფერისი ჩანგალი.

პირველ რიგში გჭირდებათ:

1. დაშალეთ ველოსიპედის წინა ნაწილი - ამოიღეთ სახელური, ღერო, საჭის სვეტი და გახსენით ჩანგალი.
2. განათავსეთ ველოსიპედი ისე, რომ საჭის სვეტი ტარებისას ოპტიმალურ სიმაღლეზე იყოს. ამ ეტაპზე არ ინერვიულოთ კუთხეების შესახებ. გაზომეთ ჩანგლის საჭირო სიგრძე.
   როგორც ფოტოდან ხედავთ, ველოსიპედი დავაყენე სკამზე დაახლოებით სასურველ სიმაღლეზე და გავზომე მანძილი საჭის სვეტის ზემოდან წინა ბორბლის ღერძამდე. დაახლოებით 1,22 მეტრი აღმოჩნდა. წესიერი ზომა - გრძელი ველოსიპედი უნდა გვქონდეს.
   გამიმართლა - ვიპოვე სად შემეძლო კარგი მილების ყიდვა - მხოლოდ 4 დოლარად ვიყიდე 2,44 მეტრის სიგრძის ფოლადის მილი.
3. შემდეგ გამოიყენეთ კუთხის საფქვავი, რომ გაჭრათ მილი შუაზე. შემდეგი, მოათავსეთ ორი მილი ვერტიკალურად და გახეხეთ მათი ბოლოები საფქვავით ისე, რომ ისინი იგივე ზომის იყვნენ (იხ. ფოტო ზემოთ).

ნაბიჯი 3: ჩანგლის წვეთების დამზადება.

ამ ეტაპზე, ჩვენი ხელნაკეთი ჩოპერის ჩანგალი მხოლოდ ორი მილისგან შედგება. ამ მდგომარეობაში მასზე ბორბლის დაყენების საშუალება არ არის, ასე რომ, ჩვენ უნდა გავაკეთოთ რამდენიმე გამოტოვება.

ზემოთ მოყვანილი ფოტო გვიჩვენებს, რა უნდა მივიღოთ.

ჩანგლის ამოვარდნილები უნდა იყოს გამძლე. მათ დასამზადებლად გამოვიყენე რამდენიმე ფოლადის ფირფიტა დაახლოებით 3 მმ სისქით, რომლებიც შესანიშნავად ჯდება.

მოათავსეთ ველოსიპედის ჩანგალი ფოლადის ფირფიტაზე, როგორც ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ფოტოში. მონიშნეთ კონტურები, რომლების გასწვრივ შეგიძლიათ ამოჭრათ ჩანგალი ჩანგალი.

კუთხის საფქვავის გამოყენებით, გაჭერით ფოლადისგან ორი ამოვარდნილი ბლანკი.

ვინაიდან კუთხის საფქვავი (ზემოთ ნაჩვენები ფოტოზე) არ გაძლევთ საშუალებას მოჭრათ ნაწილები საჭირო სიზუსტით, ჩანგლის ამოვარდნილები ზომით ოდნავ განსხვავდება. ჩანგლის ამოვარდნილები ჩავკეტე ვიზაში და გამოვიყენე საფქვავი კიდეების გასასწორებლად.

ფოტოზე გამოსახულია ამოვარდნილები ქვიშის შემდეგ. რაც უფრო გლუვია ზედაპირი, მით უკეთესია კონტაქტი ბორბალთან.

დაამაგრეთ ორი ცალი, როგორც ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ფოტოში და ამოიღეთ ღერძების სოკეტები. ამ მეთოდის გამოყენებით, თქვენ დარწმუნებული იქნებით, რომ შეძლებთ ორი იდენტური სოკეტის მოჭრას კუთხის საფქვავის გამოყენებით. გამოიჩინეთ დრო - არ გაჭრათ სოკეტი ძალიან დიდი ისე, რომ თქვენი საჭე არ ამოვარდეს საყრდენებიდან. აუცილებელია ისეთი ზომის სოკეტის დამუშავება, რომ ბორბლის ღერძი საკმარისად მჭიდროდ მოთავსდეს მასში. თანდათანობით დაარეგულირეთ ბორბლის ღერძი ბუდეზე, სანამ სრულყოფილად მოერგება. თქვენ უნდა მიაღწიოთ ზუსტ მატჩს თამაშის გარეშე, როგორც მე გავაკეთე (შეხედეთ ქვემოთ მოცემულ ფოტოებს).

შემდეგი, თქვენ უნდა შედუღება dropouts to ჩანგალი. ჩანგალში ჩაყრის შესანარჩუნებლად გამოვიყენე მაგნიტური დამჭერი. როდესაც მე შევდუღე ამოვარდნილები, მე დავუშვი შეცდომა - დავაყენე ისინი მილის პირდაპირ ცენტრში, როდესაც ისინი უფრო ახლოს უნდა ყოფილიყო შედუღებული ერთ-ერთ კიდესთან. მე მხოლოდ სატესტო გასეირნებისას შევამჩნიე ჩემი შეცდომა, როდესაც ბორბლის სპიკებმა ჩანგლის მილის შიგნიდან გახეხვა დაიწყეს. საბედნიეროდ, სხვა ბორბალი მყავდა, რომელიც უკეთ ჯდებოდა, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, გაითვალისწინეთ ჩემი შეცდომა.

მსუბუქად შეადუღეთ წვეთები ჩანგალზე, როგორც ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ფოტოში. შეამოწმეთ, რომ ისინი სწორად არის დაინსტალირებული. მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ ყველაფერი კარგად არის, შედუღეთ ამოვარდნილები უსაფრთხოდ. გლუვი კიდეების დამზადებაზე ადრე დახარჯული დრო ახლა მშვენივრად უნდა გადაიხადოს.

ნაბიჯი 4: ჩანგლის ზედა ნაწილის გაკეთება.

ასე რომ, ჩვენ უკვე გვაქვს ჩანგალი ორი მილის სახით მათზე შედუღებული წვეთებით.

ჩანგლის ზედა ნაწილის ძაფებით აღჭურვისთვის ჩვენ გვჭირდება რამდენიმე თხილი, ჭანჭიკი და საყელურები. ვიყიდე M10 ჭანჭიკების შეკვრა, თხილი და რამდენიმე იაფი M10 ზომის საყელურები (10 მმ დიამეტრი). ეს ნაკრები ძალიან იაფია და შეგიძლიათ იპოვოთ ნებისმიერ ტექნიკის მაღაზიაში.

აკრიფეთ ჭანჭიკი, გამრეცხი და კაკალი. შეადუღეთ თხილის თითოეული სახე სარეცხ მანქანაზე.

გახსენით ჭანჭიკი, სანამ არ დარჩება მხოლოდ თხილი შედუღებული სარეცხი საშუალებით.

ბოლოს შეადუღეთ სარეცხი თხილზე ზემოთ მოცემულ ფოტოზე ნაჩვენები წესით. ახლა თქვენ გაქვთ საკმარისად ძლიერი სამაგრი ჩანგლის თავზე, რომლითაც ჩვენ შეგვიძლია ჩავკრათ ჭანჭიკი.

ნაბიჯი 5: წვრილმანი ჩანგალი (წარმოების პირველი ეტაპი).

შევაჯამოთ - გვაქვს ორი მილი ერთ მხარეს შედუღებული წვეთებით და მეორე მხარეს შედუღებული კაკალი.

ჩვენ ვაგრძელებთ ჩანგლის გაკეთებას ხელნაკეთი კრეისერისთვის.

მოჭრილი ჩანგლის ფეხები ძველ ველოსიპედს. ეცადეთ, ბაზა რაც შეიძლება ბრტყელი იყოს.

მუყაოს ნაჭერის გამოყენებით შაბლონად დახაზეთ ნახევარწრიული ჩანგლის მილების გარშემო, როგორც ეს ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ფოტოში. ახალი ჩანგლის გვირგვინის ფორმა მარკერით დახაზეთ. კუთხის საფქვავის გამოყენებით, გაჭერით გვირგვინი გამოკვეთილი მონახაზის გასწვრივ. მიიღეთ დრო - ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მიაღწიოთ ყველაზე სწორ ფორმას.

მიამაგრეთ ბორბალი საყრდენებზე. ეს საშუალებას მოგცემთ დააყენოთ ჩანგლის საჭირო სიგანე. შემდეგი, მოათავსეთ ღერო გვირგვინით ჩანგლის მილებს შორის. თუ წინა ეტაპებზე ყველაფერი ფრთხილად გააკეთეთ, მაშინ გვირგვინით ღერო ზუსტად ადგილზე დაეცემა. მუყაოს კიდევ ერთი ნაჭერით მონიშნეთ და გაჭერით სამი ხვრელი, რომლითაც სამი მილი გაივლის. ეს მოგვცემს მუყაოს შაბლონს, რომელსაც გამოვიყენებთ საყრდენი და ზედა ფირფიტის დასამზადებლად. მორთეთ მუყაო ლამაზ, მოწესრიგებულ ფორმამდე.

ჩვენ ვაკეთებთ ბაზის ფირფიტას. მუყაოს შაბლონის გამოყენებით, ამოიღეთ ფირფიტა ფოლადისაგან. ამ მიზნით გამოვიყენე 1,4 მმ სისქის ფოლადის ფურცელი, რომელზედაც მოვნიშნე ორი გარე ხვრელი (რომლის მეშვეობითაც ჩანგლის ფეხები გადის). კუთხის საფქვავის გამოყენებით, დაჭერით ფოლადის ფურცელი, როგორც ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ფოტოში, რათა შეიქმნას საბაზისო ფირფიტა. შედუღეთ ბაზის ფირფიტა ჩანგლის გვირგვინზე. იმუშავეთ ფრთხილად, შეეცადეთ არ მოხვდეთ მდნარი ლითონის ნაწილაკები ტარების რბოლაზე!

შემდეგი ჩვენ უნდა გავაკეთოთ takeaway. თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ მოაჭრათ არსებული ღეროს ზედა ნაწილი. გადავწყვიტე ღერო დამემზადებინა ნულიდან, რადგან უკვე მქონდა ფოლადის მილი, რომელიც შესანიშნავად ემთხვეოდა ჩანგლის ღეროს შიდა დიამეტრს.

კუთხის საფქვავის გამოყენებით, გაჭერით მილის ერთი ბოლო 45 გრადუსიანი კუთხით, როგორც ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ფოტოში.

დაამოკლეთ მილი, როგორც ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ფოტოში, რათა მოერგოს ღეროს ჭანჭიკს და სელს. ესე იგი, დასრულებულია ხელნაკეთი ნივთის მომზადება. თქვენ შეგიძლიათ გამოტოვოთ ეს ნაბიჯები, თუ უბრალოდ მოაჭრით ზემოდან არსებულ ღეროს.

დააინსტალირეთ ახალი ღერო ჩანგლის ღეროზე, როგორც ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ფოტოში. კიდევ ერთხელ მოათავსეთ ღერო და გვირგვინი ჩანგლის ფეხებს შორის. მოიძიეთ ვინმე, რომელიც დაგეხმარებათ ყველაფრის ერთად შენარჩუნებაში. მე უბრალოდ დავამაგრე ყველა კომპონენტი ქამრით. საჭის ზედა სვეტის კაკალი უნდა იყოს დაახლოებით ერთი ინჩის ქვემოთ ჩანგლის ზემოდან.

თუ ყველაფერი სწორად გააკეთეთ და საყრდენი ფირფიტა კარგად მოათავსეთ, მაშინ შედუღეთ იგი ჩანგალზე.

ნაბიჯი 6: წვრილმანი ჩანგალი (წარმოების მეორე ეტაპი).

ასე რომ, ჩვენ გვაქვს ორი ჩანგლის მილი შედუღებული ღეროზე და გვირგვინზე. შემდეგ ჩვენ უნდა გავაკეთოთ ზედა ფირფიტა, რომლითაც ჩვენ ყველაფერს ერთმანეთთან დავაკავშირებთ.

ფოლადის ფურცლიდან საჭირო ფორმის მოსაჭრელად დაგვჭირდება ადრე დამზადებული მუყაოს შაბლონი. მონიშნეთ ორი ჩანგლის ფეხის ცენტრი და ღეროს ჭანჭიკი ფოლადის ნაჭერზე. ვინაიდან ვიყენებდი 10მმ ჭანჭიკებს, გავბურღე 15მმ ხვრელი ჩანგლის ცენტრში და დაახლოებით 10მმ დიამეტრის ხვრელი ღეროს ჭანჭიკისთვის. არ აქვს მნიშვნელობა ხვრელის დიამეტრი ჭანჭიკების დიამეტრზე დიდია, რადგან აწყობის დროს მაინც გამოვიყენებთ საყელურებს.

გაბურღული ზედა ფირფიტა.

ჩანგლის ზევით დამაგრებული ფირფიტა. უგულებელყოთ დამჭერი, რომელიც აკავებს ჭანჭიკს. მასზე მოგვიანებით ვისაუბრებთ.

ასე რომ - ჩანგალი მზად არის. მილები შედუღებულია ბაზის ფირფიტაზე, რომელიც თავის მხრივ შედუღებულია ჩანგლის გვირგვინზე. ჩვენ დავამზადეთ ზედა ფირფიტა და დავამაგრეთ იგი ჭანჭიკებით.

ხელნაკეთი ჩოპერი ჩანგლით. ჩანგალი კარგად გამოიყურება, მაგრამ იმისთვის, რომ ველოსიპედი იყოს სატარი, მოგვიწევს ჩარჩოს სერიოზულად შეცვლა, რასაც შემდეგ ეტაპზე გავაკეთებთ.

ნაბიჯი 7: წვრილმანი ჩაჭრის ჩარჩო (აწყობის პირველი ეტაპი).

პირველ რიგში, კარგად დაფიქრდით, რის გაკეთებას აპირებთ ჩარჩოთი. დიდი ხნის განმავლობაში ვერ გადავწყვიტე, რაში შემეძლო გადამექცია ჩემი ჩარჩო, მაგრამ საბოლოოდ მივიღე კარგი ჩარჩო ჩოპერისთვის.

ჩარჩო ჭრამდე (თავდაყირა).

მორთვის შემდეგ, ქვედა სამაგრი უფრო ახლოს არის ველოსიპედის წინა მხარეს. შემდეგ ჩვენ უნდა გავაგრძელოთ ჩარჩო.

ზემოთ მოყვანილი ფოტო გვიჩვენებს მას მორთვის შემდეგ. ახლა უკან დასახევი არ არის. მე მინდა შევინარჩუნო ორმაგი ზედა მილი, რომელიც მშვენივრად გამოიყურება მორგებულ ჩოპერზე. ასე რომ, მე დავჭრა იგი რაც შეიძლება ახლოს უკანა კერასთან.

შემდეგი ნაბიჯი არის ახალი ჩარჩოს დიზაინის მაკეტის გაკეთება. ძალიან მნიშვნელოვანია ბორბლების დაყენება ჩარჩოს საჭირო სიმაღლის გასაზომად. ამ მაკეტის შესაქმნელად, ვაგონი დავამაგრე და ჩარჩო გავაგრძელე რამდენიმე თხელი მილის გამოყენებით. შევამჩნიე, რომ ორმაგი ზედა მილი ძალიან დაბალი იყო, ამიტომ უნაგირს სწორ სიმაღლეზე რომ მივსულიყავი, ზედა მილის ოდნავ მოხრება მომიწია. თუ შემთხვევით გატეხეთ ზედა მილი, მაგალითად, შედუღებაზე მისი გაყოფით, მის შესაკეთებლად მოგიწევთ შედუღების გამოყენება. მე ფაქტიურად შემთხვევით გავტეხე ჩარჩო და პრობლემა მოვაგვარე შედუღებით.

მე სრულიად კმაყოფილი ვიყავი ახალი ჩარჩოს ფორმით და დიზაინით, ასე რომ, შემდეგი ნაბიჯი იყო ჩარჩოს გაფართოება ორი ფოლადის მილის დაყენებით ქვედა სამაგრსა და სავარძლის მილიდან ჩამომავალ ორ მილს შორის.

ორი მილის სწორად მოსაჭრელად მომიწია განლაგებიდან მიღებული ზომების გამოყენება. ვინაიდან ქვედა მილის კუთხე შეიცვალა, ქვედა სამაგრის მახლობლად პატარა მოსახვევი უნდა შეიქმნას. ამისთვის მომიწია მილების მოსახვევი აპარატის გამოყენება. ზემოთ მოყვანილი ფოტო ნათლად აჩვენებს, რატომ იყო საჭირო მოსახვევი.

ამ ეტაპზე სავარძლის მილი არაფერზე არ არის მიმაგრებული - ის უბრალოდ ჩამოკიდებულია. ეს არის ის, რასაც ჩვენ გავაკეთებთ შემდეგ - ჩვენ დავიცავთ მის ქვედა ნაწილს.

მუყაოს ნაჭერი შაბლონად გამოვიყენე ფოლადის ფურცლისგან ფირფიტა, რომელიც მოვათავსე სავარძლის მილის ქვეშ და დავადუღე ფირფიტა ჰორიზონტალური მილების ზევით. ამ გზით მე გავზარდე კავშირის სიძლიერე ორ ახალ მილსა და უკანა მილებს შორის. შემდეგ სავარძლის მილი შევადუღე ფირფიტაზე.

ახლა მოდით მივაქციოთ ყურადღება ზედა მილს. ისევ და ისევ, ზედა მილი უბრალოდ ჩამოკიდებულია - ის ჯერ არაფერზეა მიმაგრებული.

ფოლადის ფურცლისგან კიდევ ერთი ფირფიტა გავაკეთე. ფოტოზე არ ჩანს, მაგრამ სავარძლის მილში კუთხის საფქვავი გავუკეთე სოკეტს, რომელშიც ჩავდე ფოლადის ფირფიტა და შემდეგ შევადუღე სავარძლის მილზე. ამ გზით მე გავზარდე კავშირის სიძლიერე და შევამცირე დატვირთვა შედუღებაზე. შემდეგ ზედა ორი მილი შევადუღე ფოლადის ფირფიტაზე.

ნაბიჯი 8: წვრილმანი ჩოპერის ჩარჩო (აწყობის მეორე ეტაპი).

შემდეგი ნაბიჯი არის სხვა ფოლადის მილის დამაგრება ქვედა სამაგრსა და ზედა მილს შორის. ეს შეცვლის სავარძლის მილის განლაგებას, რომელიც ამჟამად არის ჩარჩოს უკანა მხარეს.

ზემოთ მოყვანილი ფოტო გვიჩვენებს, თუ როგორ გამოვიყენე მუყაოს შაბლონი ფოლადის ფურცლისგან ფირფიტის გასაკეთებლად და შევდუღე იგი ახალ ფოლადის მილზე. კუთხის გასწორებას მხოლოდ რამდენიმე მცდელობა დასჭირდა, ამიტომ შეეცადეთ შედუღება მხოლოდ მსუბუქად, რათა მომავალში, თუ რამე მოხდება, უფრო ადვილი იყოს გატეხვა, დაფქვა და ხელახლა შედუღება.

რაც შეიძლება ზუსტად განსაზღვრეთ მილის სწორი სიგრძე ისე, რომ იგი არ შეეხოს ვაგონის ღერძს, თუ ის ძალიან გრძელია. ასევე დარწმუნდით, რომ მილი ჯდება ვაგონში, მაგრამ არა ძალიან ღრმა.

სრულად შედუღებული ჩარჩო ხელნაკეთი ჩოპერისთვის.

ნაბიჯი 9: ჩოპერის უნაგირების დამზადება.

მე ვაპირებ სრულად გამოვიყენო ორმაგი ზედა მილის ქონა და მასზე უნაგირს დავაყენო.

უნაგირი იქნება დაფების, ქაფისა და ტყავისგან დამზადებული მარტივი სტრუქტურა.

მე დავამაგრე ეს ორი დაფა და ხეზე ხვრელები გავუბურღე ქვემოთ მდებარე ფირფიტაზე. უნაგირს კარგად დავამაგრე ჭანჭიკებითა და თხილით.

მძიმე გამძლე იარაღის გამოყენებით, ქაფი ხეზე დავამაგრე.

სტეპლერის გამოყენებით ტყავი უნაგირზე დავამაგრე.

ნაბიჯი 10: DIY chopper საჭე.

შემდეგი ნაბიჯი არის საჭის დაყენება.

თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ საჭე სამი განსხვავებული გზით:

1. გამოიყენეთ არსებული საჭე.
   ჩემს შემთხვევაში ეს იყო, რომელიც არ იყო შესაფერისი ჩოპერზე დასაყენებლად.
2. გააკეთე საკუთარი საჭე.
   თუ თქვენ გაქვთ ფოლადის მილები, შეგიძლიათ სახელურების დამზადება მილების მოსახვევი მანქანის გამოყენებით ან მილების დაჭრით და შედუღებით სასურველ ფორმაზე.
3. გამოიყენეთ სხვა საჭე.
   ვიპოვე რამდენიმე ძველი საჭე, რომელიც გადავწყვიტე გამომეყენებინა.

ჯერ სამაგრი უნდა გავაკეთოთ.

გამოვიყენე მოსახსნელი საკეტი დონორის უნაგირიდან.

ზემოთ მოცემულ ფოტოზე ნაჩვენებია სახელურზე დამონტაჟებული უნაგირის სამაგრი. საკმაოდ კარგი აღმოჩნდა, ამიტომ ამ დიზაინს გამოვიყენებთ.

ჩვენ ვადუღებთ სავარძლის სამონტაჟო დამჭერებს ზედა ფირფიტაზე.

შედუღეთ სამაგრი უნაგირიდან ზედა ფირფიტაზე და დააინსტალირეთ სახელური სამაგრში.

ახლა ჩვენ გვაქვს სრულად რეგულირებადი სახელურის სამაგრი.

ნაბიჯი 11: მუხრუჭები თქვენი ხელნაკეთი ჩოპერისთვის.

თუ თქვენ აპირებთ გამოიყენოთ იგივე ბორბლები, რომლებიც მოყვება ველოსიპედს, ამ ეტაპზე არანაირი პრობლემა არ უნდა შეგექმნათ.

მე არ ვიყავი კმაყოფილი 27 დიუმიანი ბორბლებით, რომლებიც მოჰყვა ველოსიპედს, ამიტომ გადავწყვიტე მათი შეცვლა უფრო სტაბილური 26 დიუმიანი ბორბლებით . ამით სამუხრუჭე საკიდარი ცოტა შემეცვალა.

შედუღებისას ყოველთვის დაფარეთ სველი ქსოვილით, რათა თავიდან აიცილოთ დაზიანება შედუღების აპარატისგან.

მე გამოვთვალე სად უნდა დავაყენო კალიბრის მუხრუჭი და შევდუღე ფირფიტა უკანა სამკუთხედის სავარძლებზე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ სამონტაჟო ხვრელი არ არის ორიენტირებული ჩემი ჩარჩოს ზომის შეცდომის გამო.

საბოლოო შედუღებამდე შეამოწმეთ, რომ სამაგრის მუხრუჭი სწორად არის დამონტაჟებული და გამართულად მუშაობს.

შედუღებული ფირფიტა და დამონტაჟებული დამჭერი მუხრუჭი.

გამოვიყენე სათადარიგო სამუხრუჭე ბერკეტი, რომელიც ავიღე სხვა ველოსიპედიდან.

ნაბიჯი 12: ჩოპერის შეკრება და ტესტირება.

აკრიფეთ ველოსიპედი და წაიღეთ სატესტო გასეირნებაზე.

გადავწყვიტე მიმეტოვებინა არსებული სისტემა და ველოსიპედი გადამექცია .

ვიყიდე ერთი სიჩქარის ადაპტერი ინტერნეტით 24 დოლარად, რათა უბრალოდ შევცვალო არსებული ცვლის სისტემა.

ვინაიდან ველოსიპედი ახლა ბევრად გრძელი იყო, მომიწია ორი იაფფასიანი ჯაჭვის ყიდვა (თითოეული ორი დოლარი) და ერთმანეთთან დაკავშირება.

ხელნაკეთი ჩოპერის ფოტო.

ნაბიჯი 13: ჩოპერის შეკრების დასრულება.

ველოსიპედის დაშლა. გამოიყენეთ საფქვავი და მოსახვეწი დისკი, რათა გაასუფთავოთ ველოსიპედი შედუღებისგან და წვეთებისგან.

შეღებეთ ჩარჩო და ჩანგალი. ფრთხილად იყავით ამის გაკეთებისას - დაიცავით ტარების რგოლები და ყველა ხრახნიანი ადგილი საღებავისგან. საღებავის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად, საღებავი რამდენიმე თხელ ფენად წაისვით.

ნაბიჯი 14: დამატებითი ცვლილებები ჩოპერის დიზაინში.

ცოტა მომბეზრდა ველოსიპედი, ამიტომ გადავწყვიტე ცვლილებები შემეტანა.

ველოსიპედი გავშალე და უკანა ბოლო მოვკვეთე.

ნაბიჯი 15: ზურგის გასწორება.

პატარა სამთო ველოსიპედის უკანა ბოლო მოვკვეთე.

ეს იყო ორმაგი დაკიდული ველოსიპედიდან, ამიტომ მე გამოვიყენე კუთხის საფქვავი, რათა ჩამოვწიო ჩარჩოს ზედმეტი ნაწილები.

ნაბიჯი 16: დააინსტალირეთ ქვედა გაფართოების მილები.

ორი მილი დავჭრა და შევდუღე ჩარჩოს გასაგრძელებლად.

ნაბიჯი 17: ხელნაკეთი ჩოპერი მზად არის.

ზემოდან კიდევ ორი ​​გრძელი მილი შევადუღე. მერე ველოსიპედი დავხატე და ავაწყე.

უკანა ბორბალს ახლა აქვს სადგამი მუხრუჭი, ამიტომ აღარ მჭირდება ძველი უკანა მუხრუჭები, კაბელები და ბერკეტები.

ვიმედოვნებ, რომ ეს წვრილმანი ჩოპერების შეკრების გაკვეთილი თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა!

ჩოპერები არის მოტოციკლი გაფართოებული ჩარჩოთი და წინა ჩანგლებით. მოტოციკლის ეს სტილი წარმოების მოტოციკლის რეკონსტრუქციის შედეგი იყო. ჩოპერ ველოსიპედი გარეგნულად წააგავს ჩოპერ მოტოციკლს. მას ასევე აქვს გრძელი ჩარჩო და უფრო გრძელი წინა ჩანგალი. ძალიან უჩვეულო ველოსიპედი მათთვის, ვინც პირველად ხედავს ჩოპერს. სახელი მომდინარეობს მოტოციკლების სერიის "ჩოპერსის" სახელიდან.

ჩოპერ ველოსიპედის მახასიათებლები, უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ჩოპერ ველოსიპედი განკუთვნილია ასფალტზე ან კარგად გორულ ჭუჭყიან გზებზე სასეირნოდ. ავითარებს საკმაოდ მაღალ სიჩქარეს, ზომით ოდნავ აღემატება ჩვეულებრივ ველოსიპედს. ეს მას უპირატესობას ანიჭებს მოძრაობაში. ჩოპერის სხვა მახასიათებლები ერთი შეხედვით შესამჩნევია:

• დაბალი ჩარჩო;
• დასაკეცი სავარძელი კომფორტული საზურგით;
• მაღალი საჭე;
• ფართო საბურავები ღრმა სარბენი ნიმუშით;
• გრძელი დახრილი წინა ჩანგალი.

ჩოპერ ველოსიპედი უმეტესობას უცნაურად ეჩვენება, მაგრამ არ შეიძლება უგულებელვყოთ, რომ მას ბევრი დადებითი თვისება აქვს. მაღალი სახელური და უჩვეულო სავარძელი ველოსიპედისტს პირდაპირ ჯდომას აიძულებს. ეს ათავისუფლებს ზურგს და დადებითად მოქმედებს პოზაზე. შეუძლებელია ჩოპერ ველოსიპედისტის შეხვედრა მოხრილი ზურგით.

თუ ჩვეულებრივ ველოსიპედს შევადარებთ ჩოპერს, ამ უკანასკნელის უპირატესობები გამოირჩევა:

1. ფართო საბურავები ანაზღაურებს გზის უთანასწორობას.
2. უჩვეულო ელეგანტური გარეგნობა იძლევა საკუთარი უნიკალურობის განცდას.
3. ველოსიპედისტის მაღალი პოზიცია ზრდის ხილვადობას.
4. ფართო რბილი სავარძელი დამატებით კომფორტს ქმნის.
5. ელექტრიფიკაციისა და ტიუნინგის საშუალებით ექსკლუზიური მოდელის შექმნის შესაძლებლობა საკმაოდ რეალურია.

რა ტიპის ჩოპერ ველოსიპედი შეგიძლიათ იპოვოთ?

ველოსიპედის ჩოპერები განსხვავდება რამდენიმე გზით. ისინი იყოფა ბორბლების რაოდენობის მიხედვით:

• ორბორბლიანი;
• სამბორბლიანი.

სამბორბლიანი ჩოპერები უფრო პოპულარულია ბავშვებსა და მოზარდებში. მაგრამ ასეთ ველოსიპედზე მოზარდებიც არიან. ხშირად შენახვის კალათა დამონტაჟებულია უკანა ღერძის ზემოთ.

როგორც წესი, ველოსიპედის ჩოპერი არის ერთსიჩქარიანი, მაგრამ შესაძლებლობები ფართოვდება პლანეტარული კერის ან დისკის მუხრუჭების დაყენებით. მაშინ ველოსიპედის ჩოპერს შეიძლება ჰქონდეს 14 სიჩქარე.

დისკის ტიპის მიხედვით არის:

• ფეხით;
• ელექტრო.

ველოსიპედის ჩოპერზე ელექტროძრავის დაყენებით ცხოვრება გარდაიქმნება:

• შეგიძლიათ ატაროთ დაძაბვის გარეშე;
• არ არის მავნე გამონაბოლქვი;
• ბატარეის დატენვის იაფი ღირებულება;
• როდესაც ბატარეა გამორთულია გზაზე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ პედლები;
• მუშაობს ჩუმად, სუნის გარეშე;
• ელექტრო დისკი არის მსუბუქი და შეიძლება დამოუკიდებლად დამონტაჟდეს.

DIY ჩოპერ ველოსიპედი

როგორც ყველაფერი ორიგინალური, ჩოპერ ველოსიპედის ფასიც საკმაოდ მაღალია. მაგრამ წვრილმანი ჩოპერის სტილის ველოსიპედი ბევრად ნაკლები ეღირება.

იმისათვის, რომ ჩვეულებრივი ველოსიპედი ველოსიპედის ჩოპერად გადააქციოთ, თქვენ უნდა შეცვალოთ ჩარჩოს დიზაინი და წინა ჩანგალი. მუშაობა შეიძლება დაიწყოს, თუ გაქვთ:

• ჩვეულებრივი ველოსიპედი, რომლის გაუმჯობესებაც გადაწყვიტეს;
• შედუღების მანქანა;
• ფოლადის მილები ჩანგლისა და ჩარჩოსთვის;
• ფოლადის ფურცელი 1,2 მმ-დან 1,5 მმ-მდე სისქით;
• გრძელი ველოსიპედის ჯაჭვი, მისი მიღება შესაძლებელია ჩვეულებრივი ველოსიპედისთვის ორის შეერთებით;
• ბულგარული;
• მიტოვებები;
• შესაკრავები (ჭანჭიკები, თხილი, საყელურები).

მიზანშეწონილია დაიცვას სამუშაო ეტაპების თანმიმდევრობა. მოკლედ ისინი შეიძლება ჩამოყალიბდეს შემდეგნაირად:

1. ამოიღეთ საჭე და განსაზღვრეთ ჩანგლის სიგრძე.
2. ჩანგლის გასაკეთებლად საჭირო სიგრძის ორი ფოლადის მილი მუშავდება სახეხი დანამატით.
3. დააინსტალირეთ წყვილი ამოვარდნილი ორ მილზე ბორბლის შემდგომი დასამონტაჟებლად.
4. გააკეთეთ ჩანგლის ზედა ნაწილი ველოსიპედის სხვა ელემენტების დასამაგრებლად. ამისათვის თქვენ უნდა შეიკრიბოთ ჭანჭიკი, თხილი და გამრეცხი, მიამაგროთ თხილი სარეცხი საშუალებით, შედუღოთ თითოეული კიდე. შემდეგ ჩვენ ვადუღებთ სარეცხს ჩანგლის მილის ზედა ხვრელზე. იგივე უნდა გააკეთოთ მეორე ჩანგლის მილით.
5. მიამაგრეთ წვეთები ბორბლებზე. მუყაოს თარგზე ფრთხილად მონიშნეთ ორი ხვრელი ჩანგლის მილებისთვის და ერთი ღეროსა და გვირგვინისთვის.
6. მუყაოს შაბლონის გამოყენებით, გააკეთეთ საყრდენი ფირფიტა ფოლადის ფურცლისგან, შედუღეთ იგი გვირგვინზე და ღეროზე და ორი ჩანგლის მილი.
7. გააკეთეთ ზედა ფირფიტა ფოლადის ფურცლიდან, მონიშნეთ ორი ჩანგლის მილისა და ღეროს ჭანჭიკის ცენტრები, გაბურღეთ ხვრელები დიამეტრით ოდნავ აღემატება ჭანჭიკის დიამეტრს.
8. დაამაგრეთ ზედა ფირფიტა ჭანჭიკებით.
9. ჩარჩოს გასაგრძელებლად საჭიროა მისი გაჭრა და მილის ნაჭრების ჩასმა. სად უნდა მოჭრა და რამდენი გაგრძელდეს ველოსიპედის მფლობელის გადასაწყვეტია. იმისათვის, რომ შედუღება იყოს მაღალი ხარისხის, ჩანართებისთვის მილი უნდა იყოს აღებული ოდნავ უფრო მცირე ან ოდნავ დიდი დიამეტრით, ვიდრე დონორის ველოსიპედის ჩარჩოს მილების დიამეტრი. ეს კეთდება ისე, რომ მილები ერთმანეთს მოერგოს. მხოლოდ კვალიფიციურ, გამოცდილ შემდუღებელს შეუძლია იმავე დიამეტრის მილების შედუღება და სწორი, ძლიერი ნაკერის უზრუნველყოფა.
10. ზოგიერთი მოქმედება შეიძლება დაემატოს აქ, თუ ჩარჩო არ არის უბრალოდ გახანგრძლივებული, არამედ შეიცვალა მისი დიზაინი.
11. ჩარჩო ძლიერდება ვაგონსა და ზედა ჩარჩოს მილებს შორის კიდევ ერთი მილის დამატებით.
12. უნაგირი დამზადებულია დაფებისგან, პლაივუდისგან, ქაფისგან, ტყავისგან. მისი გარეგნობა და დიზაინი ყველა ველოსიპედისტის ფანტაზიის ნაყოფია. უნაგირის მოთხოვნები არის სიძლიერე და კომფორტი მფლობელისთვის.
13. სახელური დამონტაჟებულია მას შემდეგ, რაც პირველად გადაწყვიტეთ, დააინსტალიროთ ძველი, დაამონტაჟოთ თქვენი დიზაინი ან გადაიტანოთ იგი სხვა ველოსიპედიდან.
14. მუხრუჭების დაყენებამდე თქვენ უნდა შეაფასოთ თქვენი პრეფერენციები და ფინანსური შესაძლებლობები. არჩევანის უამრავი ვარიანტია. მთავარი ის არის, რომ მათ უნდა უზრუნველყონ უსაფრთხო მართვა.
15. ბოლოს ააწყვეთ მოწყობილობა და გაიარეთ სატესტო გასეირნება.
16. დახატე ველოსიპედი.

ჩოპერ ველოსიპედი განკუთვნილია ასფალტზე და კარგად შეფუთულ ჭუჭყიან გზებზე სატარებლად და უზრუნველყოფს კომფორტულ მოძრაობას. ფართო ბორბლების წყალობით სტაბილურია და კარგად შთანთქავს უსწორმასწორო გზებს. ელექტროძრავის გარეშეც კი ის უფრო მაღალ სიჩქარეს აღწევს, ვიდრე ჩვეულებრივი ველოსიპედი. ველოსიპედი, რომელიც მოტოციკლს ჰგავს, უჩვეულოს მოყვარულებს უფრო შეეფერება. საინტერესოა მათთვის, ვისაც სურს გააუმჯობესოს სამყარო მათ გარშემო.

1. დავალება 1 15-დან

   1 .

   დარღვეულია თუ არა წესები გამოსახულ სიტუაციებში?

   უფლება
   

   ვ) ველოსიპედის ბუქსირება;

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:

   დ) ტარებისას დაეჭირა სხვა სატრანსპორტო საშუალებას;

   ვ) ველოსიპედის ბუქსირება;

2. დავალება 2 15-დან

   2 .

   რომელი ველოსიპედისტი არ არღვევს წესებს?

   

   უფლება
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:

   ბ) გადაადგილება საავტომობილო გზებზე და მანქანების გზებზე, აგრეთვე საავტომობილო გზებზე, თუ იქვე არის ველობილიკი;

3. დავალება 3 15-დან

   3 .

   ვინ უნდა დაუთმოს გზა?

   

   უფლება
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.5. თუ ველობილიკი კვეთს გზას გზაჯვარედინზე მიღმა, ველოსიპედისტებმა გზა უნდა დაუთმონ გზაზე მოძრავ სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს.

4. დავალება 4 15-დან

   4 .

   რა ტვირთის ტარების უფლება აქვს ველოსიპედისტს?

   

   უფლება
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   22. ტვირთის გადაზიდვა

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.4. ველოსიპედისტს შეუძლია ატაროს მხოლოდ ისეთი ტვირთი, რომელიც ხელს არ უშლის ველოსიპედის მუშაობას და არ შეუქმნის დაბრკოლებებს გზის სხვა მომხმარებლებს.

   22. ტვირთის გადაზიდვა

   22.3. ტვირთის გადაზიდვა ნებადართულია იმ პირობით, რომ:

   ბ) ხელს არ უშლის სატრანსპორტო საშუალების სტაბილურობას და არ ართულებს მის კონტროლს;

5. დავალება 5 15-დან

   5 .

   რომელი ველოსიპედისტები არღვევენ წესებს მგზავრების გადაყვანისას?

   

   უფლება
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:

   ე) მგზავრების გადაყვანა ველოსიპედით (გარდა 7 წლამდე ასაკის ბავშვებისა, გადაყვანილი დამატებით სავარძელზე, რომელიც აღჭურვილია საიმედოდ დამაგრებული ფეხის საყრდენებით);

6. დავალება 6 15-დან

   6 .

   რა თანმიმდევრობით გაივლიან კვეთაზე მანქანები?

   

   უფლება
   

   16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა

   
   

   არასწორი
   

   16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა

   16.11. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორად გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან სავალი ნაწილის ამ კვეთას მთავარ გზაზე, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.

   16.12. ეკვივალენტური გზების კვეთაზე არარკინიგზის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებებს.
   ტრამვაის მძღოლებმა ეს წესი ერთმანეთში უნდა დაიცვან. ნებისმიერ დაურეგულირებელ გზაჯვარედინზე ტრამვაი, განურჩევლად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა, აქვს უპირატესობა არარკინიგზის სატრანსპორტო საშუალებებთან შედარებით, რომლებიც უახლოვდებიან მას ექვივალენტური გზის გასწვრივ.

   16.14. თუ გზაჯვარედინზე მთავარი გზა იცვლის მიმართულებას, მის გასწვრივ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმა უნდა დაიცვან ექვივალენტური გზების კვეთაზე მოძრაობის წესები.
   ეს წესი უნდა დაიცვან ერთმანეთთან და მეორეხარისხოვან გზებზე მოძრავმა მძღოლებმა.

7. დავალება 7 15-დან

   7 .

   ველოსიპედის ტარება ტროტუარებზე და საცალფეხო ბილიკებზე:

   

   უფლება
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:

   გ) ტროტუარებზე და საცალფეხო ბილიკებზე გადაადგილება (გარდა 7 წლამდე ასაკის ბავშვებისა ბავშვთა ველოსიპედზე უფროსების მეთვალყურეობის ქვეშ);

8. დავალება 8 15-დან

   8 .

   ვის აქვს უფლება ველოსიპედის ბილიკზე გადაკვეთისას?

   

   უფლება
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.5. თუ ველობილიკი კვეთს გზას გზაჯვარედინზე მიღმა, ველოსიპედისტებმა გზა უნდა დაუთმონ გზაზე მოძრავ სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს.

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.5. თუ ველობილიკი კვეთს გზას გზაჯვარედინზე მიღმა, ველოსიპედისტებმა გზა უნდა დაუთმონ გზაზე მოძრავ სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს.

9. დავალება 9 15-დან

   9 .

   რა მანძილი უნდა იყოს სვეტში მოძრავ ველოსიპედისტთა ჯგუფებს შორის?

   

   უფლება
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.3. ველოსიპედისტებმა, რომლებიც მოძრაობენ ჯგუფურად, უნდა იარონ ერთმანეთის მიყოლებით, რათა ხელი არ შეუშალონ გზის სხვა მომხმარებლებს. გზის გასწვრივ მოძრავი ველოსიპედისტების სვეტი უნდა დაიყოს ჯგუფებად (ჯგუფში 10-მდე ველოსიპედისტი) ჯგუფებს შორის მოძრაობის მანძილით 80-100 მ.

10. დავალება 10 15-დან

    10 .

    კვეთაზე მანქანები გაივლიან შემდეგი თანმიმდევრობით

    

    უფლება
    

    16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა

    16.11. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორად გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან სავალი ნაწილის ამ კვეთას მთავარ გზაზე, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.

    არასწორი
    

    16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა

    16.11. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორად გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან სავალი ნაწილის ამ კვეთას მთავარ გზაზე, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.

    16.13. მარცხნივ მოხვევამდე და შემობრუნებამდე არარკინიგზის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს იმავე მიმართულებით ტრამვაის, აგრეთვე ეკვივალენტურ გზაზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებს საპირისპირო მიმართულებით პირდაპირ ან მარჯვნივ.

11. დავალება 11 15-დან

    11 .

    ველოსიპედისტი გადის გზაჯვარედინზე:

    

    უფლება
    

    16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა

    არასწორი
    

    8. მოძრაობის რეგულირება

    8.3. საგზაო მოძრაობის კონტროლის სიგნალები უპირატესობას ანიჭებს შუქნიშნის სიგნალებს და საგზაო ნიშნების მოთხოვნებს და სავალდებულოა. შუქნიშნები, გარდა მოციმციმე ყვითელი შუქისა, უპირატესობას ანიჭებს პრიორიტეტულ საგზაო ნიშნებს. მძღოლებმა და ფეხით მოსიარულეებმა უნდა შეასრულონ საგზაო კონტროლის დამატებითი მოთხოვნები, მაშინაც კი, თუ ისინი ეწინააღმდეგება შუქნიშნებს, საგზაო ნიშნებს და მარკირებას.

    16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა

    16.6. მარცხნივ მოხვევისას ან მთავარი შუქნიშნის მწვანე შუქის დროს მობრუნებისას არარკინიგზის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს იმავე მიმართულებით ტრამვაის, აგრეთვე საპირისპირო მიმართულებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც პირდაპირ მოძრაობენ ან მარჯვნივ უხვევენ. ტრამვაის მძღოლებმა ეს წესი ერთმანეთში უნდა დაიცვან.

12. დავალება 12 15-დან

    12 .

    მოციმციმე წითელი სიგნალები ამ შუქნიშნის:

    

    უფლება
    

    8. მოძრაობის რეგულირება

    არასწორი
    

    8. მოძრაობის რეგულირება

    8.7.6. რკინიგზის გადასასვლელებზე მოძრაობის რეგულირებისთვის გამოიყენება შუქნიშანი ორი წითელი სიგნალით ან ერთი თეთრი მთვარის და ორი წითელი, რომელსაც აქვს შემდეგი მნიშვნელობები:

    ა) მოციმციმე წითელი სიგნალები კრძალავს სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილებას გადაკვეთაზე;
    

    ბ) მოციმციმე თეთრ-მთვარის სიგნალი მიუთითებს, რომ განგაშის სისტემა მუშაობს და არ კრძალავს ავტომობილის მოძრაობას.

    რკინიგზის გადასასვლელებზე, ამკრძალავი შუქნიშნის სიგნალის პარალელურად, შეიძლება ჩართოთ ხმოვანი სიგნალი, რომელიც დამატებით აცნობებს გზის მომხმარებლებს, რომ გადაკვეთაზე მოძრაობა აკრძალულია.

13. დავალება 13 15-დან

    13 .

    რომელი მანქანის მძღოლი გადაკვეთს კვეთას მეორე?

    

    უფლება
    

    16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა

    16.11. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორად გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან სავალი ნაწილის ამ კვეთას მთავარ გზაზე, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.

    16.14. თუ გზაჯვარედინზე მთავარი გზა იცვლის მიმართულებას, მის გასწვრივ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმა უნდა დაიცვან ექვივალენტური გზების კვეთაზე მოძრაობის წესები.
    

    ეს წესი უნდა დაიცვან ერთმანეთთან და მეორეხარისხოვან გზებზე მოძრავმა მძღოლებმა.

    არასწორი
    

    16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა

    16.11. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორად გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან სავალი ნაწილის ამ კვეთას მთავარ გზაზე, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.

    16.14. თუ გზაჯვარედინზე მთავარი გზა იცვლის მიმართულებას, მის გასწვრივ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმა უნდა დაიცვან ექვივალენტური გზების კვეთაზე მოძრაობის წესები.
    

    ეს წესი უნდა დაიცვან ერთმანეთთან და მეორეხარისხოვან გზებზე მოძრავმა მძღოლებმა.

    16 გზაჯვარედინებზე მოძრაობა

    არასწორი
    

    8. მოძრაობის რეგულირება

    8.7.3. შუქნიშნების სიგნალებს აქვთ შემდეგი მნიშვნელობა:

    სიგნალი ისრის სახით, რომელიც საშუალებას აძლევს მარცხნივ მოხვევას, ასევე იძლევა უკუქცევის საშუალებას, თუ ეს არ არის აკრძალული საგზაო ნიშნებით.

    სიგნალი მწვანე ისრ(ებ)ის სახით დამატებით მონაკვეთ(ებ)ში, რომელიც ჩართულია მწვანე შუქნიშნის სიგნალთან ერთად, აცნობებს მძღოლს, რომ მას აქვს პრიორიტეტი მოძრაობის მიმართულებებში, რომლებიც მითითებულია ისრებით( ტ) სხვა მიმართულებიდან მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებზე;

    ვ) წითელი სიგნალი, მათ შორის მოციმციმე, ან ორი წითელი მოციმციმე სიგნალი კრძალავს მოძრაობას.

    სიგნალი მწვანე ისრ(ებ)ის სახით დამატებით მონაკვეთ(ებ)ში, ყვითელ ან წითელ შუქნიშანთან ერთად, აცნობებს მძღოლს, რომ მოძრაობა ნებადართულია მითითებული მიმართულებით, მოძრავი მანქანების შეუფერხებელი გავლის გათვალისწინებით. სხვა მიმართულებიდან.

    წითელი შუქნიშნის დონეზე დამონტაჟებულ ნიშანზე მწვანე ისარი სიგნალების ვერტიკალური განლაგებით საშუალებას იძლევა მოძრაობა მითითებული მიმართულებით, როდესაც წითელი შუქნიშანი ჩართულია ყველაზე მარჯვენა ზოლიდან (ან მარცხენა ზოლი ცალმხრივ გზებზე). ექვემდებარება მოძრაობაში პრიორიტეტის მინიჭებას მისი სხვა მონაწილეებისთვის, რომლებიც მოძრაობენ სხვა მიმართულებიდან შუქნიშანზე, რომელიც საშუალებას აძლევს მოძრაობას;

    16 გზაჯვარედინებზე მოძრაობა

    16.9. ყვითელ ან წითელ შუქნიშანთან ერთად დამატებით მონაკვეთზე ჩართული ისრის მიმართულებით მოძრაობისას მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სხვა მიმართულებიდან მოძრავ მანქანებს.

    ვერტიკალური სიგნალების მქონე წითელი შუქნიშნის დონეზე დაყენებულ მაგიდაზე მწვანე ისრის მიმართულებით მოძრაობისას მძღოლმა უნდა აიღოს უკიდურესი მარჯვენა (მარცხენა) შესახვევი და გზა დაუთმოს სხვა მიმართულებიდან მოძრავ მანქანებსა და ფეხით მოსიარულეებს.

ეს დიზაინი მსგავსია როგორც მაგარი მოტოციკლების, ასევე მათი "დიდი ძმების", მაგრამ უფრო გრძელი. შეგიძლიათ შეიძინოთ ისინი მაღაზიაში ან გააკეთოთ ველოსიპედი საკუთარი ხელით.

(ArticleToC: ჩართულია=დიახ)

მოტოციკლებიდან აიღეს გრძელი ჩარჩო და ჩანგალი და დიდი საჭე. უნიკალური დიზაინის წყალობით, სიმძიმის ცენტრი გადაინაცვლა, რაც მანქანას უფრო მოძრავს ხდის. ამის წყალობით, ჩოპერს შეუძლია ადვილად იმოძრაოს დაბურულ ასფალტზეც კი.

რუსეთში ისინი ბოლო წლებში პოპულარობას იძენენ.

დამატებითი უპირატესობები მოიცავს შემდეგს:

• დახვეწილი გარეგნობა;
• უნიკალური სტილი;
• მაღალი კომფორტი;
• ფართო საბურავები, რაც საშუალებას გაძლევთ არ იგრძნოთ ზედაპირის უთანასწორობა;
• ელექტრიფიკაციის და ველოსიპედის მოტოდ გადაქცევის შესაძლებლობა;
• ხელმისაწვდომი ტიუნინგი;
• დაუვიწყარი მართვის გამოცდილება.

Საიტზე http://megavel.ru/category/velosipedy-choppery/ შეგიძლიათ გაეცნოთ მოდელებს და ფასს, რომელსაც დაბალს ვერ ვუწოდებთ. Როგორ უნდა იყოს? ამის გაკეთება შეგიძლიათ საკუთარ თავს და გონივრული ფულით.

თუ მკაცრად დაიცავთ ქვემოთ მოცემულ ინსტრუქციებს, რომლებშიც გამოყენებულია ნაწილები ძველი ველოსიპედებიდან და ჯართი, სავსებით შესაძლებელია მანქანის დამზადება საკუთარი ხელით. არ გამოვა იმაზე უარესი, რასაც საცალო ქსელი გვთავაზობს.

Wisp Raleigh-ის ბრენდის მოხუცი ქალის ველოსიპედი შესაფერისია ჩოპერის დასამზადებლად, რომელიც საოცარ კრეისერად გადაიქცევა.

საჭირო მასალები და ხელსაწყოები

ასე რომ, იმისათვის, რომ ჩოპერი საკუთარი ხელით გააკეთოთ, გჭირდებათ:

• შედუღების მანქანა, ტიპის Clarke 105EN;
• დონორის ველოსიპედი;
• გამძლე ფოლადის მილები ჩანგლების დასამზადებლად და ჩარჩოს გაფართოებისთვის. ჩარჩოსთვის მილების დიამეტრი შეირჩევა ისე, რომ სხვადასხვა დიამეტრის ორი მილის შედუღება მოხდეს (ეს უფრო მარტივი და საიმედოა, ვიდრე იმავე დიამეტრის შედუღებული მილები),
• ფოლადის ფურცელი 1,4 მმ სისქის ბუნკერის ფირფიტებისთვის;
• 2 ახალი ჯაჭვი, რომელიც საჭირო იქნება გადიდებული ჩარჩოსთვის. ისინი ერთმანეთთან უნდა იყოს დაკავშირებული;
• მილების მოსახვევი მანქანა. საჭიროა ისე, რომ წაგრძელებული მილები კუთხით კი არ გაჭრათ, არამედ მოღუნოთ, რაც მნიშვნელოვნად შეცვალოს ჩარჩოს კუთხეები.

როდესაც მოამზადებთ მასალებს და ხელსაწყოებს, შეგიძლიათ დაიწყოთ ველოსიპედის დამზადება საკუთარი ხელით, ჩვეულებრივი მოდელის ჩოპერად გადაქცევა.

ჩანგლის დამზადების თანმიმდევრობა

ნაბიჯი 1: რომელი მოდელი აირჩიოს?

Raleigh Wisp სარბოლო ველოსიპედს, საფუძვლად აღებული აქვს უჩვეულო ფორმის ჩარჩო: ზედა მილი მიდის ზემოდან უკანა კერამდე, რაც მხოლოდ ჩვენს უპირატესობას წარმოადგენს. მიზანშეწონილია ამ მახასიათებლის შენარჩუნება. სავარძელი შეიძლება დამონტაჟდეს ორმაგ ზედა მილზე.

თქვენ უნდა დაიწყოთ სტრუქტურის გაკეთება საკუთარი ხელით ჩანგლით.

ნაბიჯი 2: ჩანგალი

ჯერ უნდა აირჩიოთ სწორი.

ველოსიპედის დამზადებას საკუთარი ხელით ვიწყებთ ძველის დემონტაჟით, რისთვისაც:

• ამოიღეთ საჭე ღეროთი, საჭის სვეტით და გახსენით ჩანგალი;
• ველოსიპედს ისე ვდებთ, რომ საჭის სვეტი ტარებისას იყოს ოპტიმალურ სიმაღლეზე, კუთხეებზე ფიქრის გარეშე - ისინი ამ ეტაპზე არ არის გათვალისწინებული (იხ. სურათი ზემოთ). ვზომავთ ჩანგლის საჭირო სიგრძეს, ე.ი. მანძილი წინა ბორბლის ღერძსა და საჭის სვეტის ზედა ნაწილს შორის. ეს არის დაახლოებით 122 სმ ზომა არის ღირსეული, მაგრამ ეს არის ჩოპერისთვის - გრძელი ველოსიპედი! ვირჩევთ ფოლადის მილს, 2-2,5 მეტრი სიგრძის;
• მილს კუთხოვანი საფქვავი გავჭრით შუაზე, ბოლოები გავხეხავთ საფქვავზე და მილები ვერტიკალურად ვათავსებთ.

ნაბიჯი 3: ჩანგლის ამოვარდნა

ამ დროისთვის ჩანგალი ორი მილისგან შედგება. იმისათვის, რომ მან ნორმალური გარეგნობა მიიღოს, რომელიც სავარძლის დაყენების საშუალებას მოგცემთ, დაგჭირდებათ ორი ძლიერი ამოვარდნა.

მათი საკუთარი ხელით დასამზადებლად, ჩვენ ვაგროვებდით ფოლადის ფურცელს. ფირფიტების სისქე უნდა იყოს დაახლოებით 3 მმ.

ფოტო გვიჩვენებს, თუ როგორ უნდა წაისვათ ველოსიპედის ჩანგლის ამონაყარი ფოლადის ფირფიტაზე, რათა გამოიკვეთოს მონახაზი შემდგომი დამზადებისთვის. ბლანკები იჭრება ფოლადისგან კუთხის საფქვავის გამოყენებით.

საჭირო სიზუსტე არ უნდა იყოს მოსალოდნელი. ამიტომ, სამუშაო ნაწილების ამოჭრის შემდეგ, ისინი მიიყვანენ სასურველ ზომამდე, ამაგრებენ ვიცეში.

კიდე ფრთხილად უნდა იყოს დამუშავებული, რადგან ზედაპირსა და ბორბალს შორის კონტაქტი ამაზეა დამოკიდებული.

ბუდე ფრთხილად იჭრება, რომ დიდი არ იყოს და ამან არ გამოიწვიოს ბორბლის ამოვარდნა. ღერძი მჭიდროდ უნდა იჯდეს ბუდეში. არ დაუშვათ თამაში (სურათი ქვემოთ)!

როდესაც ჩამოსაშლელი ბლანკები მზად არის, ისინი შედუღებამდეა ჩანგალზე მაგნიტური დამჭერის გამოყენებით.

Მნიშვნელოვანი:არ არის საჭირო წვეთების მოთავსება მილის ცენტრში - ისინი უნდა იყოს შედუღებული კიდესთან ახლოს, რათა სპიკერები არ შეეფეროს მილს.

თავდაპირველად, უმჯობესია უბრალოდ "დაიჭიროთ" ამოვარდნილები შედუღებით და უსაფრთხოდ შედუღოთ ისინი მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ ყველაფერი სწორად არის დაინსტალირებული. ამ ეტაპზე კიდეების დამუშავებაზე ადრე დახარჯული დრო მშვენივრად იხდის.

ნაბიჯი 4: გააკეთეთ ზედა ჩანგალი

ამ დროისთვის, მომავალი ჩანგალი შედგება ორი მილისგან, რომლებზეც შედუღება ხდება. ეს ნიშნავს, რომ დროა ძაფის გაჭრა ზემოდან, რომელიც საჭიროებს თხილს საყელურებით და M10 ჭანჭიკებით. ნებისმიერ მაღაზიაში ასეთი ნაკრები იაფია.

თქვენ უნდა ააწყოთ სტრუქტურა საკუთარი ხელით, როგორც ეს ნაჩვენებია ფიგურაში, თხილის თითოეული სახის სარეცხი მანქანაზე შედუღებით.

ჭანჭიკი აღარ არის საჭირო, ამიტომ შესაძლებელია მისი ამოღება.

დროა შევადუღოთ სარეცხი მანქანა შედუღებული თხილით მილზე (მომავალი ჩანგალი)

ნაბიჯი 5: წვრილმანი ჩანგლის აწყობა

ამ ეტაპზე არის ორი მილი, რომლებზედაც ცალ მხარეს არის შედუღებული წვეთები და მეორეზე თხილი. იმისთვის, რომ ჩანგალი საკუთარი ხელით გავაკეთო, ძველ „ფეხს“ ვჭრით და ძირს რაც შეიძლება ბრტყელი ვაკეთებთ. შაბლონად ვიყენებთ მუყაოს, რომელზედაც ახალი ჩანგლის მილის გარშემო ნახევარწრიულად ვხატავთ.

კუთხის საფქვავის გამოყენებით თარგის მიხედვით ამოვჭრით გვირგვინი ახალი ჩანგლისთვის. ამას ძალიან ფრთხილად ვაკეთებთ, რომ ფორმა იყოს რაც შეიძლება სწორი.

ჩანგლის სიგანის დასადგენად, თქვენ უნდა მიამაგროთ ბორბალი წვეთებს. მილებს შორის გვირგვინით დადებული ღერო (ის უნდა დადგეს დონეზე, თუ ყველაფერი ზუსტად გაკეთდა), სხვა მუყაოსგან ამოვჭრით სამი ხვრელი, რომელშიც მილები შევა.

ჩვენ გამოვიყენებთ ამ შაბლონს სამი ნახვრეტით ძირის და ზედა ფირფიტების გასაკეთებლად, მუყაოს დაჭრისა და ესთეტიკურ ფორმაში მიცემის შემდეგ.

საბაზისო ფირფიტის დამზადებას საკუთარი ხელით ვიწყებთ შაბლონის მიხედვით 1,4 მმ სისქის ფოლადის ფურცლიდან ამოჭრით. ფოლადზე ჩვენ აღვნიშნავთ ორ ხვრელს ჩანგლის ფეხებისთვის და ვჭრით ფურცელს, როგორც ფოტოში.

ამის შემდეგ, ჩვენ ვადუღებთ დასრულებულ ბაზის ფირფიტას ჩანგლის გვირგვინზე. მნიშვნელოვანია, რომ ყველაფერი გავაკეთოთ ფრთხილად, თავიდან იქნას აცილებული კონტაქტი მდნარ ლითონთან ტარების რბოლაზე.

ახლა თქვენ უნდა გააკეთოთ ღერო, რისთვისაც შეგიძლიათ არსებული ღეროს ზედა ნაწილი მოჭრათ ან ყველაფერი ნულიდან გააკეთოთ, თუ გაქვთ ფოლადის მილი, რომელიც შეესაბამება ჩანგლის ღეროს შიდა დიამეტრს. ამისათვის მილს ჭრიან 45 გრადუსიანი კუთხით იმავე კუთხის საფქვავის გამოყენებით.

ახლა მილი ისეა დამოკლებული, რომ მოერგოს სოლსა და ღეროს. ეს დაასრულებს წამყვან ნივთის წარმოებას. თუ იყენებთ არსებულ ფუძეს, გამოტოვეთ ეს ნაბიჯი.

მას შემდეგ, რაც ახალი ღერო ჩანგლის ღეროზე მოათავსეთ, კვლავ მოათავსეთ ღერო და გვირგვინი ჩანგლის ფეხებს შორის, ვინმემ დაიჭიროს ეს ყველაფერი, ან დაამაგრეთ შეკრება ქამარით. მნიშვნელოვანია, რომ ზედა თხილი განლაგდეს ჩანგლის ზემოდან ერთი ინჩის ქვემოთ. თუ ყველაფერი ორიენტირებულია, ფირფიტა უნდა შედუღდეს ჩანგალზე.

ნაბიჯი 6: ჩანგლის დამზადების მეორე ეტაპი

ჩვენ გვაქვს ორი მილი, რომლებიც შედუღებულია გვირგვინზე და ღეროზე, რაც ნიშნავს, რომ დროა დავაკავშიროთ ყველაფერი. ეს მოითხოვს ზედა ფირფიტას. იგი კეთდება ძირითადისა და არსებული მუყაოს შაბლონის ანალოგიით. ფოლადის ფურცელზე აღვნიშნავთ ღეროს ჭანჭიკის ცენტრებს და ორ ფეხს. თუ 10 მმ დიამეტრის ჭანჭიკები გამოიყენება, მაშინ 15 მმ-იანი ბურღი დაგჭირდებათ ჩანგლის ცენტრში ხვრელის გასაბურღად, რადგან აწყობის დროს გამოყენებული იქნება საყელურები.

ზედა ფირფიტა მზად არის და საჭიროა ჩანგლის ზევით დამაგრება.

ჭანჭიკის დამჭერი დამჭერი ქვემოთ იქნება განხილული. ჩანგალი მზად არის.

მასზე დამაგრებულია ბორბალი და დამონტაჟებულია ჩოპერზე, როგორც ზემოთ არის ნაჩვენები.

ახლა, იმისათვის, რომ სიარული კომფორტული იყოს, საჭიროა ჩარჩოს განახლება. და ეს არის შემდეგი ნაბიჯი.

ჩარჩოს დამზადება

ნაბიჯი 7: პირველი ეტაპი

ჩარჩოს მოსაჭრელად ის უნდა გადაბრუნდეს და დამაგრდეს.

გარკვეული მოქმედებების შემდეგ ვაგონი ველოსიპედის წინა მხარეს მიუახლოვდა. ახლა საჭიროა ჩარჩოს გახანგრძლივება.

ჩვენ განზე ვდებთ ორმაგ ზედა მილს, რომელიც კარგად გამოიყურება ჩოპერზე.

აწყობის დაწყებამდე უკეთესია მომავალი ჩარჩოს მაკეტის გაკეთება, რათა სწორად მოათავსოთ ბორბლები და განსაზღვროთ ჩარჩოს სასურველი სიმაღლე. ამისათვის საკმარისია ვაგონის მხარდაჭერა და ჩარჩოს გახანგრძლივება თხელი მილების გამოყენებით.

განსახილველ ვარიანტში ზედა მილი ოდნავ დაბლა აღმოჩნდა, ამიტომ უნდა მოხრილიყო ისე, რომ უნაგერი საჭირო სიმაღლეზე ყოფილიყო. ეს უნდა გაკეთდეს ფრთხილად ისე, რომ არ დაარღვიოს მილი.

კარგად, თუ ეს მოხდება, შედუღება დაგეხმარებათ სიტუაციის გამოსწორებაში.

თუ დიზაინით კმაყოფილი ხართ, შეგიძლიათ გადახვიდეთ შემდეგ ეტაპზე, რომლის დროსაც ჩარჩო გახანგრძლივდება ფოლადის მილების გამოყენებით, რომლებიც მოთავსებულია ვაგონსა და ორ მილს შორის, რომელიც გადის სავარძლის მილიდან ქვემოთ.

აქ დაგჭირდებათ მოდელი ორი მილის სიგრძის გასაზომად. იმის გამო, რომ ქვედა მილის კუთხე შეიცვალა, საჭირო იყო მოსახვევის გაკეთება ქვედა სამაგრთან. ამისთვის გამოიყენებოდა მილის გამწოვი.

ამ დროისთვის, სავარძლის მილი რჩება ჩამოკიდებული, არაფერზე დამაგრებული, ასე რომ, ეს არის ის, რაც უნდა მოგვარდეს.

ჩვენ კვლავ გამოვიყენებთ მუყაოს შაბლონად ფოლადის ფურცლის კიდევ ერთი ფირფიტის დასამზადებლად, რომელიც შედუღებული იქნება სავარძლის მილის ქვეშ ჰორიზონტალური მილების ზევით.

ასე რომ, ახალი ორ მილსა და უკანა მილს შორის კავშირის სიძლიერე გაიზრდება. ამის შემდეგ, სავარძლის მილი შედუღებულია ფირფიტაზე.

ზედა მილი დარჩა ჩამოკიდებული.

კიდევ ერთი ფირფიტა დამზადებული ფოლადის, და სოკეტი დამზადებული საფქვავი სავარძლების მილში, რომელშიც ის უნდა იყოს ჩასმული და შედუღებული, რითაც გაზრდის კავშირის სიმტკიცეს და ამცირებს დატვირთვას შედუღებაზე.

რჩება მხოლოდ ორი ზედა მილის შედუღება ფოლადის ფირფიტაზე და ისინი შეწყვეტენ ირგვლივ ჩამოკიდებას.

ნაბიჯი 8: ჩარჩოს დამზადების მეორე ეტაპი

რჩება მხოლოდ ჩარჩოს სტრუქტურის გაძლიერება. ეს შეიძლება გაკეთდეს სხვა ფოლადის მილის გამოყენებით, მისი შედუღება ვაგონსა და ზედა მილს შორის. ეს შესაძლებელს ხდის სავარძლის მილის ადგილმდებარეობის შეცვლას, რომელიც ამჟამად მიმართულია ჩარჩოს უკანა მხარეს.

ისევ შაბლონის გამოყენებით ვაკეთებთ ფირფიტას და ვადუღებთ ჩვენს მილს: ჯერ მსუბუქად, ბოლოს კი კუთხის შერჩევის შემდეგ. მილი არ უნდა ეხებოდეს ვაგონის ღერძს. ეტლში ღრმად არ უნდა ჩავიდეს.

ასე გამოიყურება მზა ჩარჩო, რომელიც დამზადებულია სახლში ჩოპერისთვის.

ნაბიჯი 9: როგორ გააკეთოთ უნაგირები ჩოპერისთვის?

შესაფერისია ფიცრის სტრუქტურა. იმისათვის, რომ ის რბილი იყოს, ვიყენებთ ქაფის მასალას, ესთეტიკისთვის კი ტყავს.

ორი დაფა ერთმანეთთან არის დამაგრებული ჭანჭიკების გამოყენებით. ბოლოში თქვენ უნდა გაბურღოთ ორი ხვრელი, რომლითაც სავარძელი დამაგრდება ფირფიტაზე. ის საიმედოდ უნდა იყოს დამაგრებული ჭანჭიკებისა და თხილის გამოყენებით.

სამშენებლო სტეპლერი ხელს შეუწყობს პერანგის მასალის დამაგრებას კავებით.

ტყავიც სავარძელზეა დამაგრებული.

საჭის დამზადების პროცედურა

ნაბიჯი 10: სახელური ხელნაკეთი ჩოპერისთვის

მისი დაყენების სამი გზა არსებობს:

• დააინსტალირეთ ძველი. მაგრამ შეიძლება არ მოერგოს კონფიგურაციას (მაგალითად, ვერძის რქები);
• გააკეთეთ ეს თავად, თუ დარჩა ფოლადის მილები. შეგიძლიათ მილის გამხვევით მოხაროთ ან დაჭრათ და შედუღოთ სასურველ ფორმაში;
• აირჩიეთ ის, რომელიც შეესაბამება ფორმას.

მაგრამ ჯერ თქვენ უნდა გააკეთოთ ან აირჩიოთ დონორის საკეტი. თუ იპოვეს, მონტაჟი არ არის რთული.

ეს ნაჩვენებია ფოტოზე.

და ბოლოს, თქვენ უნდა დააყენოთ სამაგრი დამჭერები ადრე გაკეთებულ ზედა ფირფიტაზე.

შედუღეთ ისინი ფირფიტაზე.

ასევე შეადუღეთ სამაგრი და ჩადეთ საჭე სამაგრში. საჭის სამაგრი რეგულირდება.

საიმედო მუხრუჭები

ნაბიჯი 11: სამუხრუჭე სისტემა

თუ თქვენ აპირებთ დონორის ველოსიპედიდან ბორბლების გამოყენებას, შეიძლება პრობლემები არ იყოს. თუ ბორბლები, რაიმე მიზეზით, არ არის დამაკმაყოფილებელი და გსურთ შეცვალოთ ისინი უფრო სტაბილური, მაგალითად, გჭირდებათ სხვა საკიდარი.

შედუღების სამუშაოების შესრულებისას აუცილებლად დაფარეთ საბურავი ნესტიანი ქსოვილით, რათა არ დაზიანდეს.

სანამ მთლიანად მოიხარშება, კვლავ შეამოწმეთ სამაგრის მუხრუჭის მუშაობა.

ასე უნდა გამოიყურებოდეს. სამუხრუჭე ბერკეტი კარგად იმუშავებს ძველი ველოსიპედისგან.

შეკრება და ტესტირება

ნაბიჯი 12: საბოლოო შეკრება და ტესტირება

ჩოპერის დამზადების რთული, მაგრამ საინტერესო სამუშაო დასრულდა. რჩება მხოლოდ ტესტების ჩატარება. უფრო ადვილია ველოსიპედის გადაკეთება ერთ სიჩქარიან ველოსიპედად, რისთვისაც მოგიწევთ ერთსიჩქარიანი ადაპტერის შეძენა.

მათ შეუძლიათ ადვილად შეცვალონ ძველი გადაცემათა სისტემა. დასაწყისში უკვე აღინიშნა, რომ ჩოპერ ველოსიპედი ბევრად გრძელია ვიდრე ჩვეულებრივი ველოსიპედი, ამიტომ დაგჭირდებათ ორი ჯაჭვი. ისინი ერთმანეთთან არის დაკავშირებული.

ნაბიჯი 13: შეკრების დასრულება

თვითნაკეთი ველოსიპედი იშლება შედუღების შპრიცის მოსაშორებლად, ჩანგალი და ჩარჩო შეღებილია სასურველ ფერში. ტარების რგოლები უნდა იყოს დაცული საღებავისგან მუშაობის დროს, ისევე როგორც სხვა ხრახნიანი კავშირები.

უფრო სწორია საღებავის წასმა თხელ ფენად - ამ გზით საღებავს გახდებით თანაბრად, წვეთების გარეშე. უმჯობესია შემდეგ საღებავის მეორე ფენა წაისვათ.

ნაბიჯი 14: დიზაინის შესაძლო ცვლილებები

თუ მოდელი მოგბეზრდებათ, შეგიძლიათ დაშალოთ იგი და შეიტანოთ ცვლილებები დიზაინში, მოჭრათ, მაგალითად, უკანა ნაწილი.

ნაბიჯი 15: ზურგის გასწორება

შემდეგ აიღეთ პატარა მთის ველოსიპედის უკანა ბოლო.

აქ ისევ დაგჭირდებათ კუთხის საფქვავი ჩარჩოს დამატებითი ნაწილების გასაშლელად.

ნაბიჯი 16: გაფართოების ქვედა მილების სწორად დაყენება

ორი მილი იჭრება ისე, რომ ისინი შეიძლება შედუღდეს ჩარჩოზე, აგრძელებს ამ უკანასკნელს.

ნაბიჯი 17: შეჯამება

ორი გრძელი მილის შედუღების და შეღებვის შემდეგ, ჩვენ ვაწყობთ ველოსიპედს, რომელიც უნდა გამოიყურებოდეს ზემოთ მოცემულ ფოტოში: უკანა ბორბალი აღჭურვილია ფეხის მუხრუჭით ამ მოდელში, რაც გამორიცხავს მისი აღჭურვის აუცილებლობას ბერკეტებით, კაბელებით და ძველი უკანა მუხრუჭით.

სცადეთ ველოსიპედის გაკეთება საკუთარი ხელით - ეს საინტერესო სამუშაოა და არანაკლებ ამაღელვებელი გასეირნება!

ვიდეო: წვრილმანი chopper