ყველაზე მომაბეზრებელი ძრავა. ლეი, არ გეწყინოს: რუსული ბაზრის ყველაზე უხამსი მანქანები

მოცულობა და სიმძლავრე არ არის მხოლოდ ბრუნვის სიჩქარე და საიმედოობა, არამედ მოხმარებაც. ყველაზე იდეალური გზებიც კი, ერთიანი მართვის რეჟიმები და არამიწიერი გაზომვის მეთოდები ვერ მიიყვანს ციფრებს ნორმალურად, თუ კაპოტის ქვეშ ხუთი ათასიანი ნახირია და სამუშაო მოცულობა აღარ იზომება ლიტრებში, არამედ გალონებში. და თუ პასპორტის მიღმა ხშირად იმალება 7 ნამდვილი 4 ლიტრი ასზე, მაშინ იმის მსჯელობა, თუ როგორი იქნება დღევანდელი მონაწილეების "ცოცხალი" მოხმარება ჩვენს ტოპში, არის ოკუპაცია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დეპრესიული სინდრომი.

ბოლო დროს, მანქანებისთვის შესვლის ბარიერი იყო 4 ლიტრი 100 კილომეტრზე. რამდენს გადავყრით მას დღეს? რეფლექსიაზე გადავწყვიტეთ, რომ კარგი იქნებოდა ათი გადაგდება. პლუსი თუ მინუსი...

მე-7 ადგილი: Range Rover / Range Rover Sport

მაგრამ იმისთვის, რომ აუზში დაუყონებლივ არ ვიჩქაროთ, დავიწყოთ "ეკონომიური" მანქანებით - მაგალითად, Range Rover-ის მსგავსი. მისი ხუთლიტრიანი კომპრესორული ძრავა აშკარად მიანიშნებს, რომ მასთან მოსაწყენი არ იქნება - არც გზაზე და არც ბენზინგასამართ სადგურზე. მაგრამ რამდენი?

იმდენს, რომ საწვავს გაავსებთ, ბედნიერების ცრემლებს მოიწმენდთ. ეს არისტოკრატი, როგორც წაგრძელებული მდიდრული, ასევე სპორტული უგუნური ვერსიით, სიამოვნებით ჭამს 12.8 ლიტრიანი 95-ე ბენზინის ავზიდან ყოველ 100 კილომეტრზე მგზავრობისას. სანაცვლოდ ის 525 ცხენის ძალას და 625 ნმ ბრუნვის მომენტს გვპირდება. მაგრამ თუ ქალაქში შეხვალ...

სურათზე: Range Rover Sport "2013–დღემდე

აქ თქვენ თვითონ ხართ დამნაშავე - არისტოკრატია არ იქნება მოკრძალებული თხოვნებში. ურბანულ ციკლში მოხმარება მაშინვე იზრდება 18 ლიტრამდე - და ეს მხოლოდ პასპორტის მიხედვით. 105 ლიტრი საწვავის ტევადობის ავზი რამდენი ხანია ნამდვილად საკმარისია თქვენთვის, ტვინი კი არ გადაწყვეტს, არამედ მარჯვენა ფეხი. და ზოგჯერ ისინი არ იქნებიან ერთმანეთთან დაკავშირებული ...

მე-6 ადგილი: Chevrolet Tahoe

აი კიდევ ერთი მოკრძალებული ბიჭი, რომელმაც ვერც კი მიაღწია ჩვენს ნიშნულს - 14 ლიტრი ასზე კომბინირებულ ციკლში. Chevrolet Tahoe გვთავაზობს კიდევ უფრო მეტს, ვიდრე Range Rover: არის რვა ადგილი, ძრავის მოცულობა არის ერთი Skoda Fabia მეტი და შეადგენს 6.2 ლიტრს, ცხენის ძალას... მაგრამ, უკაცრავად, მათგან მხოლოდ 409. მაგრამ არის. ბრუნვის თითქმის იგივე რაოდენობა - 610 ნმ, და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ არ არის არც ტურბინა და არც კომპრესორი - ამერიკული მიდგომა ამბობს, რომ ნებისმიერი პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს ლიტრი ან ორი სამუშაო მოცულობით.

ფოტოზე: Chevrolet Tahoe "2014–დღემდე

თქვენ უნდა გადაიხადოთ ამ მიდგომისთვის - და ამ სიტყვის სრული გაგებით. კომბინირებულ ციკლში ტაჰო ავზიდან გამოაქვს მინიმუმ 13,4 ლიტრი AI-95 და თუ ირგვლივ ფეხით მოსიარულეები, სახლები და შუქნიშანი იქნება, ნერვიულობს და 18,3-ს ითხოვს. და ასევე არსებობს ეჭვები, რომ თუ ეს სახლები და ფეხით მოსიარულეები არიან პლანეტა დედამიწაზე, მაშინ 18.3 ლიტრიც კი არ იქნება შეზღუდული.

მე-5 ადგილი: Toyota Land Cruiser 200

ოდესღაც ინგლისელი, ამერიკელი და იაპონელი ხვდებიან სიხარბის კონკურსზე... ეს ხუმრობის დასაწყისად ჟღერს, მაგრამ Land Cruiser 200-ის მფლობელებისთვის, რომლებმაც აირჩიეს, მაგრამ, ეს ხუმრობა შევსებასთან ერთად გლუტტონების საერთაშორისო გუნდი ცოტა სევდიანი იქნება.

სურათზე: Toyota Land Cruiser (200) "2015–დღემდე

და ის მოწყენილი იქნება ორი მიზეზის გამო. და პირველი არ არის საწვავის მოხმარება, მაგრამ ის ფაქტი, რომ 5.7-ლიტრიანი ბენზინის V8 მარკირებული იყო 3UR-FE, არ წავიდა "ორასზე", რაც რჩება Lexus LX 570-ის პრეროგატივად და 4.6 ლიტრიანი 1UR-. FE-ს კაპოტის ქვეშ თითქმის 60 ძალით ნაკლები აქვს, მიუხედავად იმისა, რომ ბენზინზე დაზოგვა არც ისე აშკარაა. თავად განსაჯეთ: საფასური 309 ცხ.ძ. და 439 ნმ ბრუნვის მომენტი ხდება 13,9 ლიტრი 100 კმ-ზე კომბინირებულ ციკლში და 18,2 ქალაქში, რაც ფეხის მოძრაობით აქცევს თქვენს ჯიბეებს ელეგანტურ ნაპრალებად. აქ ერთადერთი ნუგეში ის არის, რომ იაპონური დანაყოფები უფრო უპრეტენზიოები არიან საკვებში და საკმაოდ ბედნიერები არიან, როცა ამზადებენ ჩვეულებრივ 92-ე ბენზინს, იმ პირობით, რომ ეს ბენზინი შეუზღუდავია.

მე-4 ადგილი: Jeep Grand Cherokee SRT8

იაპონელებსა და იაპონელებს შორის თავდაჯერებულად ჩაეჭიდა კიდევ ერთი ამერიკელი, რომელიც სრულიად დარწმუნებულია, რომ ბენზინი მხოლოდ სასურველი სიჩქარის და სისხლში ადრენალინისა და დოფამინის სასურველი კონცენტრაციის მიღწევის საშუალებაა. და ისიც ამერიკული სტილის დარწმუნებულია, რომ ამას არ სჭირდება ტურბინები, კომპრესორები ან რთული პარამეტრები - მართვისთვის საკმარისია ძრავის სიმძლავრე იყოს 1,41 გალონი, ანუ 6,4 ლიტრი.

ფოტოში: Jeep Grand Cherokee SRT8 ქუდის ქვეშ "2012–13

და არ უნდა დაგვავიწყდეს ამ ძრავის გამოკვება - არა გამოკვება, კერძოდ, გულუხვად დაკმაყოფილდეს მისი მუდმივი შიმშილი. ამას დასჭირდება 95-ის 14 ლიტრი მოძრაობის შერეულ ციკლში, მაგრამ ქალაქში პოლიტკორექტულმა პასპორტის მოხმარების მაჩვენებელიც კი დაარღვია 20 ლიტრის ზღვარი, გადახტა 20,7-მდე. და ამ პირობებში, 93,5 ლიტრი, რომელიც ჯდება ავზში, მხოლოდ საუზმეა ...

მე-3 ადგილი: Lexus LX 570

ამ თანამემამულე "ორასმა" მიიღო ცნობილი 5.7-ლიტრიანი 3UR-FE რვა ცილინდრიანი V- ფორმის განლაგებით და ცალსახად ამაყობს ამით თავის ინდექსში. არანაკლებ, ის ამაყობს 367 ცხენის ძალით, ბრუნვის მომენტით 530 ნმ და მდიდარი აღჭურვილობით, გაპრიალებული გარეგნობით გამრავლებული. თუმცა, მას ისეთი თვისებებიც აქვს, რომ საჯაროდ ვერ დაიკვეხნი…

ფოტოზე: Lexus LX 570 "2015–დღემდე

ერთ-ერთი ასეთი მახასიათებელია მოხმარების ინდიკატორები. კომბინირებულმა გადააჭარბა ჩვენს ნიშნულს 14 ლიტრი და დასახლდა დაახლოებით 14.4-ზე. ურბანული ზემოხსენებული "დიდი ინდიელის" შედარებით ოდნავ მოკრძალებულია: 20,2 ლიტრი ასზე. და კიდევ, ერთადერთი, რითაც მფლობელს შეუძლია ბენზინგასამართ სადგურზე თავის ნუგეშისცემა, არის ის, რომ არ გადაიხადოს ზედმეტად საწვავი, ყოველ შემთხვევაში, ლიტრის ღირებულების თვალსაზრისით: AI-92 უპრობლემოდ იწვის ცილინდრებში.

მე-2 ადგილი: Infiniti QX80

Infiniti QX80-მა გასაკვირად შეძლო წინა ხაზებზე მდებარე იაპონელებისა და ამერიკელების მახასიათებლების გაერთიანება. მისი ძრავა არ არის გადატვირთული, ძრავის განყოფილების მოცულობა აღემატება 1.2 გალონს, ხოლო თავად მანქანის ზომები შთააგონებს შიშს, თუნდაც აშშ-ს სტანდარტებით. ამავდროულად, მას აქვს იაპონური სახელი და აქვს შესამჩნევი იაპონური დიზაინი და მისი მოხმარება ისეთივე დიდია, როგორც ფუკუშიმას ფონის რადიაცია.

სურათზე: Infiniti QX80 5.6 "2015წ

თუმცა, ასეთ შემთხვევებში ჯობია ნომრებით ოპერაცია - საბედნიეროდ, ისინი შეუიარაღებელი თვალითაც ჩანს. კომბინირებულ ციკლში მოხმარება არის მინიმუმ 14,5 ლიტრი ას კილომეტრზე, ქალაქი კი 20,6-ზე არ ჩამოდის. რამდენია 5.6 ლიტრი მოცულობით, 405 ცხ.ძ. სიმძლავრე და 560 ნმ ბრუნვის მომენტი? ამის განხილვა შესაძლებელია - ბოლოს და ბოლოს, თქვენ უნდა იყოთ დაკავებული რაღაცით, სანამ ასლიტრიანი ავზი ივსება ...

1 ადგილი: Mercedes-Benz G 65 AMG

მაგრამ ამ ბიჭს საერთოდ არ აინტერესებს. ის ფაქტი, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ იყოთ ასეთი სწრაფი და ძლიერი, თუ გასული საუკუნის სამოცდაათიან წლებში იყო შექმნილი, როგორც არმიის ტრანსპორტი. ის ფაქტი, რომ V-twin ძრავში 12 ცილინდრი და 630 ცხენის ძალა ძალიან ბევრია ჯიპისთვის და ძალიან ცოტა 3,2 ტონა მთლიანი წონისთვის. და ის, რომ ჯობია მთელი ამ ამაზრზენი მუხტით მხოლოდ სწორი ხაზით წავიდე. მას ნამდვილად არ აინტერესებს რას ფიქრობთ მასზე.

ფოტოზე: Mercedes-Benz G 65 AMG "2012–15

შეუძლებელია მასთან მეგობრობა: ან იკუმშები და თავს ანებებ ბირთვულ საწვავზე მომუშავე ადამანტიუმის ყუთში ყოფნას, ან ცდილობ, მოერგო და აჭამო ბლინები შედედებული რძის ბარიდან. მაგრამ ორივე შემთხვევაში, თქვენ უნდა გქონდეთ საკმარისი გამბედაობა იმის გასაგებად, რომ გამოცხადებული მაჩვენებელი 17 ლიტრი ასზე კომბინირებულ ციკლში ისეთივე დამამშვიდებელია, თითქოს მეტრებში იყოს დაწერილი თქვენი თვითმფრინავის სიმაღლეზე, რომელიც დაფრინავს ამოფრქვეულ ვულკანზე. Mercedes-Benz-ის ქალაქის გარბენის მაჩვენებელი გონივრულად არ არის ჩამოთვლილი (მაგრამ ამბობენ, რომ ჩაკ ნორისის წვერს ერთი ნაცრისფერი თმა დაემატა).

საწვავის მოხმარება ერთ-ერთი იმ საკითხთაგანია, რაზეც მძღოლების აბსოლუტური უმრავლესობა აწუხებს ახალი მანქანის არჩევისას. საკმაოდ ბევრია მანქანა, რომელიც საწვავის ზომიერი მოხმარებითაც კი ვერ დაიკვეხნის. საბედნიეროდ, ასეთი ღორღების გვერდით ყოველთვის იყო და იქნება მანქანები, რომლებიც ყველანაირად უნდა შეაქო და შეაქო, მხოლოდ იმიტომ, რომ ბევრ ლიტრს არ ხარჯავენ გზატკეცილზე "ჯოგზე".

1 პეჟო 208

მანქანა, რომელიც სამართლიანად ატარებს საწვავის ერთ-ერთი ყველაზე მოკრძალებული მომხმარებლის ტიტულს 2018 წლისთვის. მისი 1.6 ლიტრიანი სიმძლავრე მხოლოდ 75 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. საინტერესოა, რომ ამავდროულად მანქანას აქვს საკმაოდ კარგი სიჩქარის შესრულება. მანქანა მუშაობს 6 სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე. 100 კმ-ზე მანქანა კომბინირებულ ციკლში დაახლოებით 2 ლიტრს მოიხმარს. ამავდროულად, ავზში მოთავსებულია 43 ლიტრი საწვავი.

2 Vauxhall Corsa

ბრიტანული სუბკომპაქტური მანქანა, რომელიც ასევე ცნობილია თავისი ეკონომიით. მისი 1.3 ლიტრიანი ძრავა 75 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. სანაცვლოდ 100 კილომეტრზე ეს მანქანა დაახლოებით 2,6 ლიტრ საწვავს მოიხმარს. მანქანა ასევე ამაყობს კომფორტული ინტერიერით, სადაც მოგზაურობის აბსოლუტურად ყველა მონაწილეს შეუძლია კომფორტულად განთავსება.

3 Volkswagen Golf

სად Volkswagen Golf-ის გარეშე! ამ ხაზის მანქანები ყოველთვის მზად იყვნენ, გამოეცხადებინათ თავი, როგორც გზის ყველაზე არასასიამოვნო მომხმარებლები. 1.4 ლიტრიანი ძრავა აწარმოებს 125 ცხენის ძალას. მუშაობს 6 სიჩქარიანი „მექანიკით“. მანქანას აქვს კარგი სიჩქარე. 100 კილომეტრზე ის 2,6 ლიტრ საწვავს „ჭამს“.

4. Kia Rio CRDi

Kia მანქანები სულ უფრო პოპულარული ხდება ბოლო წლებში, ასევე მათი საკმაოდ მოკრძალებული საწვავის მოხმარების გამო. მართალია CRDi-ს სიჩქარის შესრულება სასურველს ტოვებს, მაგრამ ქალაქში საწვავის მოხმარება არის 3.6 ლიტრი, ხოლო გზატკეცილზე - 2.6 ლიტრი, რაც ამ ვიზიტორს აღმოსავლეთიდან მოგზაურობის ერთ-ერთ საუკეთესო კანდიდატად აქცევს.

5 რენო კლიო

თუ ქალაქში საწვავის დაბალი მოხმარების მანქანა გჭირდებათ, მაშინ უნდა აიღოთ Renault Clio. კომბინირებულ ციკლში ავტომობილი მოიხმარს 2,7 ლიტრ საწვავს. ქალაქში საწვავის მოხმარება 3,4 ლიტრამდე იზრდება. მანქანა ასევე ვერ დაიკვეხნის სიჩქარით, მაგრამ მას ეს არ სჭირდება.

6. Skoda Octavia Greenline

მოდელი, რომელმაც თავისი ისტორია 1959 წელს დაიწყო და მას შემდეგ (თითქმის უცვლელად) სიამოვნებს მძღოლები საწვავის დაბალი მოხმარებით. 1.6 ლიტრიანი ძრავით მანქანა იძლევა 2.8 მოხმარებას. სიმძლავრე 110 ცხენის ძალას აღწევს. ასეთი მაჩვენებლების მისაღწევად, მანქანის დიზაინერებს მოუწიათ ბევრ ხრიკზე წასვლა.

7 Ford Fiesta

და ბოლოს, ისეთი მანქანა, როგორიცაა Ford Fiesta, იმსახურებს აღნიშვნას. აღსანიშნავია, რომ ეს ავტომობილი დიზელისაა. მიუხედავად ამისა, მოხმარება აღფრთოვანებულია - 2,9 ლიტრი.

იმედგაცრუება მფლობელისთვის. მით უმეტეს, თუ მანქანა ახალი არ არის. მეორადი მანქანა უკვე საჭიროებს შეკეთებას, შემდეგ კი მისი გაზრდილი მადის დაკმაყოფილება გჭირდებათ. ჩვენი მიზანია ავირჩიოთ ყველაზე მომგებიანი ბენზინის ხარჯების თვალსაზრისით. ჩვენ საფუძვლად ვიღებთ შერეული საწვავის მოხმარების ინდიკატორს, რომელიც მითითებულია თითოეული მწარმოებლის მიერ ტექნიკური მახასიათებლებიმანქანები.

ასე რომ, მოდით მივმართოთ მეორადი მანქანების გაყიდვის საიტებს. ჩვენ არ განვიხილავთ გულწრფელ ნაგავს. ჩვენ გვაინტერესებს ყველაზე ეკონომიური მანქანები გარბენით 400,000-დან 500,000 რუბლამდე, საწვავის საშუალო მოხმარება არ უნდა აღემატებოდეს შვიდ ლიტრს ასზე. პირველ რიგში, მოდით გადავხედოთ რუსეთში ყველაზე პოპულარულ მანქანებს - სედანებს.

მე-12 ადგილი

შიდა საავტომობილო ინდუსტრია, რაც არ უნდა გაკიცხვონ, მყიდველებს შორის ყველაზე პოპულარული რჩება. მეორად ბაზარზე საკმარისზე მეტი VAZ სედანია. მადა 1.6 ლიტრიანი ძრავით და 5 სიჩქარიანი რობოტით - 6,6 ლ ყოველი 100 კმ გარბენისთვის. მაგრამ მექანიკასთან ერთად მანქანას ასზე 7 ლიტრი სჭირდება. ისე, 98 ცხენის ძრავა ავტომატთან ერთად "ჭამს" 7,6 ლიტრს 100 კილომეტრზე.

მე-11 ადგილი

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

ჩვენ ავირჩიეთ ყველაზე ნაკლებად მომაბეზრებელი მეორადი მანქანები, რომელთა საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში არ აღემატება 7 ლიტრ ბენზინს ას კილომეტრზე, არაუმეტეს ნახევარი მილიონი რუბლის ფასად.

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

1.6 ლიტრიანი ძრავით და 106 ცხ.ძ. მოიხმარს შერეულ ციკლში 6,6 ლ/100 კმ. ეს არის რობოტული გადაცემათა კოლოფით. მექანიკასთან ერთად, მანქანა ცოტათი უფრო მომხიბვლელია - 6.9 ლიტრი. გამოდის, რომ ის ოდნავ უფრო ეკონომიურია ვიდრე გრანტები. მეორადზე არის 2015 წლის სედანები. საშუალო გარბენი - 30000 კმ-დან.

მე-10 ადგილი

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

ჩვენ ავირჩიეთ ყველაზე ნაკლებად მომაბეზრებელი მეორადი მანქანები, რომელთა საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში არ აღემატება 7 ლიტრ ბენზინს ას კილომეტრზე, არაუმეტეს ნახევარი მილიონი რუბლის ფასად.

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

Volkswagen Polo Sedan ასევე ლიდერობს გაყიდვების ჩარტებში. მეორად ბაზარზე ნახევარ მილიონად შეგიძლიათ იპოვოთ 2010-2013 წლებში წარმოებული მანქანა უმცროსი 1.6 ლიტრიანი ძრავით 85 ცხ.ძ. ის მუშაობს მექანიკასთან ერთად და მოიხმარს 6.4 ლიტრი 100 კმ-ზე. იგივე მოცულობის ძრავით, მაგრამ 105 ცხ.ძ. მადა იზრდება 6,5 ლ. ნახმარი ასლების გაშვება იწყება დაახლოებით 50000 კმ-ზე.

მე-9 ადგილი

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

ჩვენ ავირჩიეთ ყველაზე ნაკლებად მომაბეზრებელი მეორადი მანქანები, რომელთა საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში არ აღემატება 7 ლიტრ ბენზინს ას კილომეტრზე, არაუმეტეს ნახევარი მილიონი რუბლის ფასად.

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

კიდევ ერთი არის Hyundai Solaris. რუსეთის ბაზარზე ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელის შეძენა შესაძლებელია ძრავებით 1.4 (107 ცხ.ძ.) და 1.6 (123 ცხ.ძ.). მექანიკასთან ტანდემში მუშაობისას ორივე ძრავა მოიხმარს 6,0 ლიტრი ასზე. მეორადზე ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ სედანები 2012-2014 წლებში, რომელთა გარბენი 50,000 კმ ან მეტია.

მე-8 ადგილი

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

ჩვენ ავირჩიეთ ყველაზე ნაკლებად მომაბეზრებელი მეორადი მანქანები, რომელთა საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში არ აღემატება 7 ლიტრ ბენზინს ას კილომეტრზე, არაუმეტეს ნახევარი მილიონი რუბლის ფასად.

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

ჩვენს არჩევანში ასევე მოხვდა პირველი თაობის Kia Rio-ს თანამემამულე Solaris სედანი. მას აქვს იგივე ძრავები: 1.4 (107 ცხ.ძ.) და 1.6 ლიტრი (123 ცხ.ძ.), დაწყვილებული მექანიკასთან. მაგრამ ორივე ძრავა მოიხმარს 5,9 ლიტრი ასზე. როგორც ჩანს, განსხვავება კორეული ბესტსელერებით არის განპირობებული. მეორადზე ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ სედანები 2012-2014 წლებში, რომელთა გარბენი 50,000 კმ ან მეტია.

მე-7 ადგილი

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

ჩვენ ავირჩიეთ ყველაზე ნაკლებად მომაბეზრებელი მეორადი მანქანები, რომელთა საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში არ აღემატება 7 ლიტრ ბენზინს ას კილომეტრზე, არაუმეტეს ნახევარი მილიონი რუბლის ფასად.

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

ხარჯით 5,7 ლიტრი 100 კილომეტრზე მეშვიდე ადგილს Mazda 2 იკავებს. ბაზარზე ყველაზე მეტი მეორე თაობის ჰეჩბეკია. 2010 წელს წარმოებული ხუთკარიანი ჰეჩბეკი 1.5 ლიტრიანი ძრავით 105 ცხენის ძალით ნახევარი მილიონი რუბლი ეღირება. და მექანიკა.

მე-6 ადგილი

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

ჩვენ ავირჩიეთ ყველაზე ნაკლებად მომაბეზრებელი მეორადი მანქანები, რომელთა საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში არ აღემატება 7 ლიტრ ბენზინს ას კილომეტრზე, არაუმეტეს ნახევარი მილიონი რუბლის ფასად.

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

მეორე თაობის Mini Cooper ჯდება საჭირო რაოდენობაში. 2010 წელს წარმოებული მანქანები იყიდება 80000 კმ-დან გარბენით. ყველაზე ეკონომიური ძრავა - სამუშაო მოცულობა 1.6 ლიტრი და 98 ძალის სიმძლავრე, დაწყვილებული მექანიკასთან. მოხმარებაში 5,4 ლიტრი 100 კმ-ზე საკმაოდ კარგია. ბაზარზე ბევრი მანქანაა იგივე ძრავით და CVT-ით. მაგრამ ისინი უკვე მოიხმარენ 6,4 ლიტრს ასზე.

მე-5 ადგილი

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

ჩვენ ავირჩიეთ ყველაზე ნაკლებად მომაბეზრებელი მეორადი მანქანები, რომელთა საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში არ აღემატება 7 ლიტრ ბენზინს ას კილომეტრზე, არაუმეტეს ნახევარი მილიონი რუბლის ფასად.

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

ლიფტბეკი ნამდვილი ხალხის მანქანაა. ის უფრო დიდია ვიდრე ნებისმიერი პატარა მანქანა თავის კლასში. ავტომობილების ბაზარზე 500,000 რუბლისთვის არის 2012 წელს წარმოებული ლიფტბეკები 1.4 ლიტრი სამუშაო მოცულობით, 125 ცხ.ძ. ძრავთან ერთად არის 7 სიჩქარიანი რობოტული გადაცემათა კოლოფი. საწვავის მოხმარება - 5,3 ლიტრი. მაგრამ მანქანები 1.6 ლიტრიანი ძრავით 90 ცხ.ძ. ხოლო მექანიკა მოიხმარს 5,8 ლიტრს ასზე. Rapid არის ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო შესყიდვის კანდიდატი. ეკონომიურია, ამასთან აქვს კარგი აჩქარების დინამიკა, უზარმაზარი საბარგული და ფართო ინტერიერი.

მე-4 ადგილი

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

ჩვენ ავირჩიეთ ყველაზე ნაკლებად მომაბეზრებელი მეორადი მანქანები, რომელთა საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში არ აღემატება 7 ლიტრ ბენზინს ას კილომეტრზე, არაუმეტეს ნახევარი მილიონი რუბლის ფასად.

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

ხარჯით 5,1 მეოთხე ადგილს იკავებს კომპაქტური ჰეჩბეკი Opel Corsa 2012 გამოშვებით. სანამ Opel არ დატოვებდა რუსეთის ბაზარს, Corsa საკმაოდ პოპულარული იყო რუს მყიდველებში. განსაკუთრებით ქალებში. ნახევარი მილიონი ეტევა მანქანას 1.2 ლიტრიანი ძრავით (85 ცხ.ძ.) და ხუთ სიჩქარიანი რობოტით. დღეს ასეთი მანქანები მეორადზე გვხვდება 60000 კმ გარბენით.

მე-3 ადგილი

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

ჩვენ ავირჩიეთ ყველაზე ნაკლებად მომაბეზრებელი მეორადი მანქანები, რომელთა საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში არ აღემატება 7 ლიტრ ბენზინს ას კილომეტრზე, არაუმეტეს ნახევარი მილიონი რუბლის ფასად.

Lada Granta და სხვები: ყველაზე ეკონომიური მეორადი მანქანები 500000 რუბლამდე.

საერთო პლატფორმაზე აგებული მცირე ზომის მანქანები Citroen C1 და Peugeot 107 ოფიციალურად გაიყიდა რუსეთში. მაგრამ 2014 წლის კრიზისმა აიძულა ფრანგები გაეყვანა ორივე მოდელი ბაზრიდან. ორივე მათგანი გვხვდება მეორადზე. ჩვენს თანხაში შედის 2012 წელს წარმოებული მანქანები 40000 კმ გარბენით. კაპოტის ქვეშ არის 68 ცხენის ძალის ლიტრიანი ძრავა, დაწყვილებული რობოტთან. საშუალო მოხმარებასაწვავი არის მხოლოდ 4,6 ლიტრი 100 კილომეტრზე. ბაზარზე უფრო მეტი სამკარიანი ჰეჩბეკია, ვიდრე ხუთკარიანი, ამას ასზე 4,1 ლიტრი სჭირდება. გარბენი - დაახლოებით 70000 კმ. ბაზარზე ბევრი ჰეჩბეკია. მათი საწვავის მოხმარება იგივე ან ოდნავ მეტია. მესამე თაობის სმარტი 90 ცხენის ძალის 0,9 ლიტრიანი ძრავით მოიხმარს იგივე 4,1 ლიტრ ბენზინს 100 კმ-ზე კომბინირებულ ციკლში. საკმარისია მეორადი და მეორე თაობის მანქანებზე, ნაკლები გარბენით (50000კმ-დან). მაგრამ, ვთქვათ, მეორე თაობის ForTwo ლიტრიანი ძრავით 84 ცხ.ძ. და რობოტი მოიხმარს უკვე 4,9 ლიტრს ასზე.

სტატია საწვავის ყველაზე მაღალი მოხმარების მანქანის შესახებ - მათი მახასიათებლები და მნიშვნელოვანი მახასიათებლები. სტატიის ბოლოს - ვიდეო საწვავის მოხმარების შესახებ.

სტატიის შინაარსი:

საკუთარი მანქანის ყოლა, რა თქმა უნდა, მოსახერხებელია. ქალაქში მანქანით გადაადგილება დიდ დროს ზოგავს და კომფორტის სიყვარული არავის გაუუქმებია.

მაგრამ, თუ საკუთარი მანქანის თემას ფინანსური მხრიდან შეხედავ, მაშინ აქ ყველაფერი ასე ვარდისფერი არ არის.დაზღვევა, მოვლა, ბენზინი, ზეთი, ყინვის საწინააღმდეგო... ეს ხარჯების ჩამონათვალი შეიძლება დიდხანს გაგრძელდეს.

მაგრამ მანქანებს შორის არიან "ლიდერები" ტექნიკური და მომსახურების სახსრების ღირებულების თვალსაზრისით. ასეთი მანქანების საწვავის მოხმარება ხშირად აღწევს 50 ლიტრს ას კილომეტრზე. რაც შეეხება მოვლა-შეკეთებას, ჯობია არ გაახმოვანოთ საჭირო თანხები ნერვულ სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემების თავიდან ასაცილებლად. რომელი მანქანებია მიჩნეული ყველაზე "გლუტუნად"?

ქალაქის სედანები და სპორტული მანქანები

Ferrari 599 GTB Fiorano არის სიმპათიური „იტალიელი“ სპორტული „ფიზიკით“. ეს სიმპათიური მამაკაცი ნამდვილად არავის დატოვებს გულგრილს. რა მოხდება, თუ ის გარეგნობააიძულებს მძღოლებსა და გამვლელებს აღფრთოვანებულები შემობრუნონ, მოხმარებული საწვავის რაოდენობა პატრონს სედატიური საშუალების მიმართულებით ახედებს.

ძრავის სიმძლავრე - 670 ცხ.ძ., ბრუნვის მომენტი - 620 ნ*მ, აჩქარების სიჩქარე - 3.4 წმ. – აი, ამით შეიძლება იამაყოს ეს „იტალიელი“. ქალაქში 100 კმ-ზე 32,7 ლიტრი და ტრასაზე 14,7 - ზუსტად ეს არის ტექნიკურ მახასიათებლებში მითითებული საწვავის მოხმარება.

Მაგრამ სინამდვილეში ის, რაც ქაღალდზე წერია, იშვიათად ემთხვევა საგნების რეალურ გასწორებას. იმის გათვალისწინებით, რომ Ferrari ურჩევნია მხოლოდ ბენზინის "ჭამას" ოქტანური რეიტინგით 98, ასეთი მანქანის საწვავის ღირებულება წელიწადში ექვს ციფრშია გათვლილი.

Mercedes-Benz ML63 AMG არის ურბანული კროსოვერი, ელეგანტური და ცნობადი. ეს მანქანა, რომლის "გული" არის 6.2 ლიტრიანი V8 ძრავა, რომელიც უზრუნველყოფს 510 ცხენის ძალას და ბრუნვას 463 N*m, "ახარებს" მის მფლობელს გადაჭარბებული მადით - 23.1 ლიტრი 100 კმ-ზე. ქალაქი და ტრასაზე 12,2 ლიტრი.

ბუნებრივია, ეს ციფრები მთლად სიმართლეს არ შეესაბამება. ქალაქში თავისი გაუთავებელი შუქნიშნებითა და საცობებით, მერსედეს-ბენცის პოტენციური მფლობელი მზად უნდა იყოს დახარჯოს მოწესრიგებული თანხა თავისი „რკინის ცხენის“ გამოსაკვებად.

Bentley Continental GT არის ორკარიანი, ყველა წამყვანი კაბრიოლეტი, რომელსაც შეუძლია 0-100 კმ/სთ აჩქარება სულ რაღაც 3,7 წამში. ბენზინის ძრავა 635 ცხ შეუძლია 900 N*m ბრუნვის გამომუშავება.

ასეთი გულუხვობისთვის ის საკმაოდ დიდ ანაზღაურებას იღებს. ქალაქურ პირობებში ეს „ლამაზმანი“ ყოველ 100 კმ-ზე 17,7 ლიტრ ბენზინს მოიხმარს.ტრასაზე კონტინენტალი ამცირებს მის სურნელს - 8,9 ლიტრს. 100 კმ-ზე. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ეს ჯერ კიდევ კაბრიოლეტია. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენს პირობებში ეს საკმაოდ საკამათო უპირატესობაა.

Bugatti Veyron არის სწრაფი, მაგრამ ელეგანტური ჰიპერმანქანააღჭურვილია 16 ცილინდრიანი ძრავით, რომელსაც ავსებს 4 ტურბინა და 10 ინტერკულერი. ბუნებრივია, რომ ეს მანქანა იყო სიაში.

პატივი უნდა მივაგოთ ინჟინრებს და დიზაინერებს - ამ კონფიგურაციით, საწვავის მოხმარება შორს არის ყველაზე მაღალი. ყველაფერი შეიძლება ბევრად უარესი იყოს. ქალაქის გზებზე - 37,2 ლიტრი, გზატკეცილზე - 14,5 ლიტრი. 100 კმ-ზე.

სედანებს შორის პირველი ადგილი სუფთა ჯიშის "იტალიურ" Lamborghini Murtselago-ს იკავებს. ცენტრალურად განლაგებული ძრავა, რომელიც უზრუნველყოფს 580 ცხენის ძალას, საშუალებას აძლევს სუპერმანქანას აჩქარდეს 100 კმ საათში სულ რაღაც 3,8 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე - 330 კმ/სთ. საწვავის საშუალო მოხმარება ქალაქის გზებზე 32,3 ლიტრია 100 კმ-ზე, გზატკეცილზე - 15 ლიტრი.

მიუხედავად ზღაპრულად მაღალი ღირებულებისა და ასობით ათასი მოვლის ხარჯებისა, Lamborghini პოპულარულია გარკვეულ წრეებში.

ჯიპები

დიდი ძლიერი მანქანა ბევრი მძღოლის ოცნებაა. მაგრამ, სამწუხაროდ, ბევრმა მათგანმა არ იცის, რაზე ოცნებობს. ყოველივე ამის შემდეგ, SUV არ არის მხოლოდ ძალა და მანევრირება, არამედ საწვავის მაღალი მოხმარება. რომელი მანქანებია ყველაზე "გლუტუნები" "გლუტუნებს" შორის?

Toyota Land Cruiser 200 არის საკულტო კრუზაკი, რომლის კაპოტის ქვეშ არის 309 ცხენის ძალის რვაცილინდრიანი ბენზინის ერთეული. 5500 rpm-ზე. მართალი გითხრათ, არ არის ყველაზე ძლიერი ძრავა. ამავდროულად, ის შემოდგომას არც ისე ცუდად "ჭამს".

ქალაქის გზებზე ასეთი მანქანა ყოველ 100 კმ-ზე წვავს 18,2 ლიტრს.შერეულ პირობებში საწვავის მოხმარება 13,9 ლიტრია. მხოლოდ ერთი რამ ამშვიდებს Land Cruiser 200 არ არის კაპრიზული და მშვიდად იღებს 92 ბენზინს.

ამ "ამერიკელის" კაპოტის ქვეშ იმალება "ცხელი გული" - რვაცილინდრიანი ბენზინის ძრავა 426 ცხ.ძ. Chevrolet-ს, ისევე როგორც სხვა მსგავს მოდელებს, არ შეუძლია მაღალი სიჩქარის განვითარება. მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 180 კმ/სთ, ხოლო 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 6,7 წმ.

როგორც უმეტეს შემთხვევაში, თეორიული მონაცემები ოდნავ განსხვავდება პრაქტიკაში მიღებული ინფორმაციისგან. მწარმოებელი ირწმუნება, რომ ურბანულ პირობებში SUV ხარჯავს 17,1 ლიტრს 100 კილომეტრზე. სინამდვილეში, ყველაფერი ასე მარტივი არ არის.

თანამედროვე ქალაქის პირობებში საცობებითა და შუქნიშნებით, მანქანა იმავე 100 კმ-ზე 18,3 ლიტრ საწვავს „ჭამს“. მუშაობის შერეულ ციკლში სურათი უფრო მიმზიდველია - მხოლოდ 13,4 ლიტრი. თუ, რა თქმა უნდა, აქ სიტყვა "სულ" არ არის შესაბამისი.

ეს არის მძლავრი იაპონური ჯიპი, რომელიც, მიუხედავად მისი „მობეზრობისა“ და გარკვეული კაპრიზულობისა, მომხმარებელთა შორის დიდი მოთხოვნაა. და მძღოლების ასეთი სიყვარული სავსებით გამართლებულია - ეს დიდი და მიმზიდველი მანქანა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეუმჩნეველი დარჩეს.

დიახ და Lexus-ის ინტერიერის აღჭურვილობა კმაყოფილია მისი დამზადებითა და პრაქტიკულობით. ამ მანქანის კაპოტის ქვეშ არის 5.7 ლიტრიანი რვაცილინდრიანი ძრავა. ძრავის სიმძლავრე - 367 ცხ.ძ ქალაქის ქუჩებში გადაადგილებისას ეს ავტო გიგანტი 100 კილომეტრზე 20 ლიტრზე ცოტა მეტ საწვავს მოიხმარს. გზატკეცილზე მოხმარება 14,4 ლიტრამდე ეცემა.

ერთადერთი ნუგეში პატრონისთვის, ისევე როგორც Toyota Land Cruiser 200-ის სიტუაციაში, არის ის, რომ ლექსუსის ძრავა არ არის არჩევითი და კარგად მუშაობს 92 ბენზინზე.

Infiniti QX80

Infiniti QX80 არის ოთხი ტონიანი გიგანტი, რომელიც საოცრად აერთიანებს ძრავის სიმძლავრეს და დიზაინის ესთეტიკას. რვაცილინდრიანი V- ფორმის სიმძლავრე 405 ცხ.ძ. 5800 rpm-ზე. იმისდა მიუხედავად, რომ მანქანა ნამდვილი გიგანტია, მას შეუძლია 210 კმ/სთ-მდე სიჩქარე. 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 7,5 წამში.

მაგრამ, როგორც ამბობენ: "თაფლის ყველა კასრში ...". ამ უზარმაზარ კასრში მალამოს ბუზი საწვავის მოხმარებაა.. ეს გიგანტი ქალაქში მოძრაობისას 22 ლიტრზე მეტ ბენზინს „ჭამს“. შერეულ რეჟიმში მუშაობისას მანქანა მოიხმარს 14,5 ლიტრს. ყოველ 100 კმ-ზე. გზა. თუ გავითვალისწინებთ იმ ფაქტს, რომ Infiniti ურჩევნია გამოიყენოს მხოლოდ ბენზინი 95 ოქტანის რეიტინგით, ასეთი მანქანის მოვლა მანქანის მფლობელს უჯდება, რბილად რომ ვთქვათ, იაფი არ არის.

ლიდერობის პალმა ნომინაციაში "ჩვენი დროის ყველაზე "გამწარებული" მანქანები" იღებს Mercedes-Benz G65 AMG. ეს არის ნამდვილი ლეგენდა ჯიპებს შორის.

ავტომობილი, რომელსაც ხალხში „გელიკს“ უწოდებენ, 30 წელია იწარმოება.ბუნებრივია, მან განიცადა გარკვეული ცვლილებები როგორც დიზაინთან, ასევე „შინაგან სამყაროსთან“ დაკავშირებით. Mercedes-Benz G65 AMG არის 630 ცხენის ძალა, გამოშვებული 12 ცილინდრიანი V- ფორმის ბენზინის ძრავით. ამ „კუბის“ საერთო წონა 3,2 ტონაა.

და რა თქმა უნდა, იმისათვის, რომ ასეთი გიგანტის ძრავამ უზრუნველყოს საჭირო სიმძლავრე, ის კარგად უნდა იკვებებოდეს. ურბანულ პირობებში, 100 კმ გზაზე მას სჭირდება კარგი 35 ლიტრი AI95 ბენზინი. მიუხედავად ასეთი უზარმაზარი საწვავის მოხმარებისა, მერსედესი პოპულარულია მომხმარებლებში.

მცირე რეზიუმე

უნდა აღინიშნოს, რომ მიუხედავად მაღალი ღირებულებისა და მოვლის კიდევ უფრო მაღალი ხარჯებისა, ამ სიიდან ყველა მანქანაზე დიდი მოთხოვნაა. სინამდვილეში, ეს შორს არის სრული სიამანქანები, რომლებიც მოიხმარენ დიდი რიცხვისაწვავი - აქ მოცემულია მხოლოდ ყველაზე "გაბნეული" ნიმუშები.

სანამ ერთ-ერთი ამ „ლამაზმანის“ შეძენას გადაწყვეტთ, თავად უნდა გადაწყვიტოთ ერთი ძალიან მნიშვნელოვანი კითხვა - შეგიძლია ასეთი გიგანტი გამოკვებო?. თუმცა, თუ ამაზე დაფიქრდებით, მაშინ მათ, ვისაც შეუძლია შეიძინოს მანქანა 7-8 მილიონ რუბლზე, რა თქმა უნდა, შეუძლია უზრუნველყოს იგი სრულფასოვანი "კვებით".

ვიდეო საწვავის მოხმარების შესახებ:

საწვავის ხარჯების მუდმივი ზრდის მიუხედავად, მძლავრი მანქანები უფრო პოპულარულია, ვიდრე ოდესმე ბაზარზე. ასეთი მანქანები სიმბოლოა წარმატებისა და სიმდიდრისა და მათი ფუნქციონირება მოგცემთ უამრავ დადებით ემოციას, მაღალი სიჩქარით აერობატიკიდან და თქვენი მანქანის ძალაუფლებისა და მანევრირების განცდადან. მოდი უფრო დეტალურად ვისაუბროთ რუსეთის ბაზარზე ყველაზე ჭირვეულ მანქანებზე.

დაუყოვნებლივ გააკეთეთ დაჯავშნა, რომ საწვავის მოხმარების ინდიკატორები პირდაპირ იქნება დამოკიდებული მართვის სტილზე. ზოგიერთისთვის, თუნდაც პატარა ქალაქის ჰეჩბეკი აქტიური მართვის სტილით ჭამს 15 ლიტრ საწვავს ან უფრო მეტს. ამიტომ, ყველაზე ჭირვეული მანქანების ჩვენი რეიტინგის შედგენისას, პირველ რიგში, ჩვენ ვეყრდნობოდით მწარმოებლის ინფორმაციას, რამაც საშუალება მოგვცა მივიღოთ საჭირო ზუსტი მონაცემები თითოეული მანქანისთვის.

ჩვენს სიაში მანქანების უმეტესობა არის 4WD SUVs. მართლაც, ასეთი მანქანები აღჭურვილია ძლიერი ბენზინის ძრავებით, რომლებსაც აქვთ 8 ან მეტი ცილინდრი და მათი სამუშაო მოცულობა აღემატება 4-5 ლიტრს. ასეთი ჯიპების დიდი მასის გათვალისწინებით, გასაკვირია თუ არა საშუალო მოხმარება 15-20 ლიტრი ასობით კილომეტრზე და ურბანულ პირობებში ეს მაჩვენებელი შეიძლება მიუახლოვდეს 30 ლიტრ მაღალი ოქტანის ბენზინს 100 კილომეტრზე.

ჩვენს ექსპრომტულ რეიტინგში მეშვიდე ადგილზე იყო Range Sport SUV, პოპულარული რუსებში. მიუხედავად ბრიტანული ავტომწარმოებლის ყველა მცდელობისა, რომ მისი მანქანა იყოს ეკონომიური და მრავალმხრივი გამოსაყენებლად, მაგრამ მძლავრი ძრავით საუკეთესო კონფიგურაციაში, ეს ჯიპი მოიხმარს თითქმის 13 ლიტრ საწვავს გზაზე 100 კილომეტრზე. და ეს საშუალო რეჟიმშია და ქალაქში მოხმარება 20 ლიტრ საწვავს გადააჭარბებს. სანაცვლოდ ვიღებთ 525 ცხენის ძალას, რომელიც ამოღებულია ორი ტურბინით აღჭურვილი მძლავრი ძრავიდან. ავზის მოცულობა აქ 105 ლიტრია, მაგრამ მაგისტრალზე 200 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით, ასეთი გაზის ავზი საკმარისია დაახლოებით 500 კილომეტრზე.

უზარმაზარი ჯიპი არის კიდევ ერთი ჭირვეული ჯიპი, რომელიც ხშირად გვხვდება შიდა გზებზე. ეს მანქანა აღჭურვილია ძრავით 6.2 ლიტრი მოცულობით. ასეთი გიგანტი იწონის 3 ტონაზე მეტს, ხოლო ენერგობლოკის სიმძლავრე 400 ცხენის ძალას აღემატება. მანქანას აქვს 8 ადგილი, საშუალო მოხმარება კი შერეულ რეჟიმში ას გარბენზე 14 ლიტრია. ქალაქში მანქანა დაახლოებით 30 ლიტრ ბენზინს შეჭამს. ეს დაზოგავს იმას, რომ სხვა თანამედროვე მანქანებისგან განსხვავებით, Tahoe-ს შეუძლია იმუშაოს დაბალი ოქტანის 92 საწვავზე.

200. ეს არის ყველა ჩვენთაგანისთვის ცნობილი ჯიპი, რომელიც ხშირად გვხვდება რუსული გზები. თუ დიზელის და იაფი სამ ლიტრიანი ბენზინის მოდელები პოპულარულია შიდა მანქანების მფლობელებში, მაშინ ამ მწარმოებლის შეთავაზებას აქვს ნამდვილი მონსტრი, რომელმაც მიიღო რვაცილინდრიანი 5.7 ლიტრიანი ძრავა. ეს ძრავა შერეულ რეჟიმში მოიხმარს 14 ლიტრს ასზე, ხოლო მისი სიმძლავრე 309 ცხენის ძალაა. ქალაქურ პირობებში Land Cruiser 200 18,2 ლიტრ საწვავს შეჭამს. ამ პოპულარული ჯიპის დასაცავად, ჩვენ აღვნიშნავთ მხოლოდ მის ლეგენდარულ საიმედოობას, არაპრეტენზიულობას გამოყენებისას და შესანიშნავ უნარს.

ჩვენს რეიტინგში მეოთხე ადგილზეა SRT8. ეს არის უმაღლესი დონის დამუხტული მოდიფიკაცია, რომელმაც მიიღო უზარმაზარი ძრავა 6.4 ლიტრი მოცულობით. ასეთი სიმძლავრის ერთეულით, ორი ტონიანი ჯიპი 5 წამში აჩქარებს ასეულამდე. მანქანა სოფლის გზაზე დაახლოებით 14 ლიტრ საწვავს მოიხმარს, ქალაქში კი მისი მადა 20 ლიტრამდე იზრდება. უფრო მეტიც, გაზის ავზში შედის მხოლოდ 93 ლიტრი საწვავი, შესაბამისად, აქტიური პილოტით შესაძლებელი იქნება საწვავის შევსებამდე დაახლოებით 400 კილომეტრის გავლა.

გამარჯვებულთა სამეულს მდიდრული იაპონური ჯიპი LX570 ხსნის. ეს ჯიპი იაპონური ბრენდის შეთავაზებაში სულ ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა, მაგრამ ამავე დროს ის სწრაფად გახდა მოთხოვნადი შიდა ბაზარზე. მიმზიდველი გარეგნობა, მდიდრული აღჭურვილობა და ძლიერი ძრავა უცვლელად იმოქმედა ამ მანქანის პოპულარობაზე. სინამდვილეში, ეს არის ცნობილი Toyota Land Cruiser 200, რომელმაც მიიღო შეცვლილი დიზაინი და გაუმჯობესებული ხარისხის დასრულების მასალები. მანქანამ მიიღო რვაცილინდრიანი 5.7 ლიტრიანი ძრავა, რომელსაც სრულად აკონტროლებს ავტომატიზაცია. ძრავა 367 ცხენის ძალას ავითარებს და ამავდროულად მაგისტრალზე 14,4 ლიტრ საწვავს მოიხმარს. ქალაქში ეს გიგანტური ძრავა 20 ლიტრზე მეტ ბენზინს მოიხმარს. ერთადერთი, რითაც მანქანის მფლობელს შეუძლია საკუთარი თავის ნუგეშისცემა, არის იაფი 92 ბენზინის გამოყენების შესაძლებლობა.

მეორე ადგილზე ყველაზე ჭირვეული მანქანების სიაში იყო QX80 SUV. ეს მანქანა არის ნამდვილი სეიფი ბორბლებზე. ამ გიგანტის ორიგინალური დიზაინი შერწყმულია მძლავრ ძრავთან, რომელიც აუცილებელია ამ ოთხტონიანი მანქანის ასაწევად. მანქანამ მიიღო 5.6 ლიტრიანი ძრავა, რომელიც ავითარებს 405 ცხენის ძალას. შერეული მოხმარებისას 100 კილომეტრზე მანქანა მოიხმარს 14,5 ლიტრ საწვავს. ქალაქში საწვავის მოხმარების მაჩვენებლები არ ჩამოდის 22 ლიტრზე ას კილომეტრზე. ანუ 100 ლიტრიანი ავზი 500 კილომეტრზეც არ არის საკმარისი. თუმცა ეს არ აჩერებს ამ ბრენდის ბევრ გულშემატკივარს, რომლებიც სიამოვნებით ყიდულობენ Infiniti-ს ჯიპს, რაც მათ უამრავ დადებით ემოციას ანიჭებს.

ჩვენი რეიტინგის პირველ ადგილზე იყო Mercedes- B enz G 65 AMG. ეს არის მართლაც ლეგენდარული SUV, რომელიც 30 წელზე მეტია წარმოებაშია. მანქანა მოდიფიცირებული იქნა AMG სასამართლოს ტიუნინგის სტუდიის მიერ და მიიღო 12 ცილინდრიანი V ძრავა, რომელიც ავითარებს 630 ცხენის ძალას. მანქანის წონა 3.2 ტონაა. გასაკვირია, რომ ასეთი წონით და სიმძლავრით მანქანა, თუნდაც შერეულ რეჟიმში, ას გარბენზე 17 ლიტრ საწვავს მოიხმარს. მაგრამ ავტომწარმოებელი დუმს ქალაქში მოხმარების მონაცემებზე, თუმცა, დაუდასტურებელი ინფორმაციით, ცნობილია, რომ მანქანის მოხმარება არის 35 ლიტრი საწვავი ასობით კილომეტრზე. თუმცა, თუ გადავხედავთ დიდი ქალაქების ქუჩებს, სადაც ხშირად გვხვდება ეს მანქანა, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ასეთი უზარმაზარი საწვავის მოხმარება ბევრ პოტენციურ მყიდველს არ აჩერებს.

ასევე დღეს გაყიდვაში შეგიძლიათ იპოვოთ სხვადასხვა სპორტული და აღმასრულებელი სედანები, რომლებიც განსხვავდებიან დამონტაჟებული ძლიერი ძრავით, შესაბამისად, აქვთ 20 ლიტრ საწვავის მოხმარება. ასეთი მანქანები მოიცავსმ ulsanne, სხვადასხვა და მერსედესი AMG-დან. ყველა ასეთ მანქანას აქვს სპორტული განწყობილება და შესაბამისად მათი მოხმარება დიდწილად იქნება დამოკიდებული მართვის სტილზე. ჩვენ შემოგთავაზეთ ყველაზე ჭირვეული მანქანების რეიტინგი, რომლებიც, თუნდაც ყოველდღიური გამოყენებისას, მოიხმარენ საწვავის მიუღებლად დიდ რაოდენობას. თუმცა, თუ თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ასეთი მანქანა, მაშინ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იფიქროთ მის საწვავის მოხმარებაზე.