DIY LED PTF ნათურისთვის. როგორ დააინსტალიროთ და დააკავშიროთ ნისლის შუქები საკუთარ თავს

მანქანაზე არის ორი ტიპის ნისლის შუქი: წინა PTF და უკანა PTF. რაც შეეხება უკანა მხარეს განლაგებულ PTF-ს, კანონის თანახმად, ისინი უნდა იყოს ყველა მანქანაში, ამიტომ მათ ამ სტატიაში არ შევეხებით. თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანას აქვს წინა PTF ან ადგილები მათი მონტაჟისთვის. საავტომობილო ბაზრის განვითარებით, ერთი შეხედვით, ასეთი "პენის" ვარიანტი უნდა იყოს მანქანის ძირითად კონფიგურაციაში, მაგრამ ეს არის ის ელემენტი, რომელიც ხშირად მიუთითებს მანქანის აღჭურვილობის უფრო მაღალ დონეზე, რასაც საავტომობილო მარკეტინგის მწარმოებლები შესანიშნავად აკეთებენ. გამოყენება სტანდარტულ ნისლის შუქებზე დამატებითი ვარიანტების დამატებით, რაც ზრდის მანქანის ღირებულებას და ხდის მას უფრო მაღალ კლასს. რაც შეეხება მანქანებს, რომლებიც არ არის აღჭურვილი ქარხნული PTF-ით, ამ შემთხვევაში მათი დაყენება თავად შეგიძლიათ. ეს სტატია გეტყვით, თუ როგორ დააინსტალიროთ წინა PTF-ები მანქანის მექანიკოსისა და ელექტრიკოსის მინიმალური უნარებით, ასევე ინსტალაციის წესებსა და რა ნათურების გამოყენებას.

ნისლის შუქები ღამით ნისლში

ნისლის შუქები შექმნილია გზის გასანათებლად შეზღუდული ხილვადობის პირობებში.

სახელიდან გამომდინარეობს, რომ ასეთი ელემენტი შექმნილია გზის გასანათებლად, როდესაც ხილვადობა შეზღუდულია ნისლში, ანუ ის გამოიყენება ქალაქის გარეთ, თუმცა, პრაქტიკაში, PTF-ებს ავსებენ ფარები, ანათებენ სივრცეს წინა ქვედა ნაწილში. მანქანის, ასევე გზის პირას დამატებით განათებას.
როდესაც მანქანა მოძრაობს სწორ ხაზზე, მიწიდან ფარებამდე უბანი არ ნათდება, ამიტომ ფარებიდან გამოსული სინათლის სხივი არათანაბრად ეცემა გზის ზედაპირზე, ანუ მისი ქვედა ნაწილი საკმაოდ ბუნდოვანია, რაც მხედველობას ძაბავს. თუ ნისლის შუქებს ჩართავთ, სინათლის საზღვარი ხდება ნათელი და ნათელი, რაც აადვილებს მართვას. გარდა ამისა, როდესაც ფარა განათებულია, არსებობს ძირითადი ფოკუსის კონცეფცია, და თუ ფოკუსი გაერთიანდება ორი ფარისგან, მაშინ ეს მხოლოდ ზრდის სინათლის სიკაშკაშეს. თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ნისლის შუქების შეერთების ვარიანტი ოფიციალური დილერისგან, რომელმაც გაყიდა მანქანა, მაგრამ ნისლის შუქების დაყენების ნაკრების ღირებულება ძალიან მნიშვნელოვანი იქნება: მანქანის ღირებულების დაახლოებით 2 - 5%.
მძღოლმა უნდა გადაწყვიტოს რომელი ნათურების დაყენება სურს ფარებში, რადგან სტანდარტულის გარდა, არსებობს განათების სისტემების უფრო თანამედროვე ტიპები:

• თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ "ქსენონი" ნისლის შუქებში - შუქის სიკაშკაშე 10 - 15% უფრო ეფექტურია, ვიდრე ჰალოგენი;
• თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ LED ნათურები - 10% უფრო ეფექტური ვიდრე ქსენონი;
• ნისლის შუქებში ლინზების დაყენებას აქვს უფრო მკაფიო და კონცენტრირებული სინათლის საზღვარი, რადგან სინათლის სხივი ირღვევა და „გროვდება“ გარკვეული კუთხით;
• ნისლის შუქებზე ყვითელი ნათურების დაყენება მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს გადაადგილებას ძლიერი წვიმის ან ნისლის დროს. ნათურის კორპუსი დაფარულია სითბოს მდგრადი ყვითელი ლაქის ფენით.

ნისლის შუქების დაკავშირების პროცესი საკუთარი ხელით

გააკეთეთ საკუთარი ხელით ნისლის შუქის მონტაჟი

ევროპულ და იაპონურ მანქანებში PTF-ის დაყენების მოსამზადებელ სამუშაოებში განსხვავებაა, რადგან იაპონელები ჩვეულებრივ ათავსებენ ყველა საჭირო გაყვანილობას ბამპერთან კონექტორებით, თქვენ კი მხოლოდ ფარები და გადართვის ღილაკი გჭირდებათ, მაგრამ ბევრი ევროპელი მხოლოდ გაყვანილობას აყენებს. თუ ქარხანაში დამონტაჟებულია ნისლის შუქები.
ნისლის შუქების დაყენების ღირებულება დამოკიდებულია მანქანის მოდელზე და კომპლექტზე, რომელიც დამონტაჟდება. ელემენტების ღირებულების ბაზრის შეთავაზებებით ვიმსჯელებთ, ფასი იწყება 5000 რუბლიდან. უმარტივესი სისტემისთვის.
რა გჭირდებათ ნისლის შუქების დასაყენებლად:

ნისლის შუქების დაყენების ღირებულება დამოკიდებულია მანქანის მოდელზე და კომპლექტზე, რომელიც დამონტაჟდება.

• ხრახნები "+" და "-";
• მავთულები ერთად გოფრირებული ლენტები;
• კონექტორები (ჩიპები) ნისლის შუქების დასაკავშირებლად;
• სარელეო;
• ნისლის ნათურების კომპლექტი;
• გადართვის ღილაკი ან ჩანგალი ნისლის შუქებისთვის.

გაყვანილობის დიაგრამა ნისლის შუქებისთვის

ნისლის შუქების დაყენების თანმიმდევრობა შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:
ᲛᲜᲘᲨᲕᲜᲔᲚᲝᲕᲐᲜᲘ:აქ არის მოქმედებების ზოგადი თანმიმდევრობა გაერთიანების გარეშე გარკვეული ბრენდების მანქანებისთვის და მფლობელის სურვილებისთვის (სად მივიღოთ ფარების ენერგია, სად დააინსტალიროთ ნისლის შუქების ჩართვის ღილაკი და ა.შ.), ასე რომ თქვენ უნდა მოძებნოთ ინტერნეტი. თქვენი მანქანის ელექტრული კავშირის დიაგრამებისთვის.

ღირს ინტერნეტში მოძებნოთ ნისლის შუქის კავშირის დიაგრამები თქვენი მანქანის მოდელისთვის.

1. აუცილებელია მანქანიდან ბამპერის ამოღება და ნისლის ნათურის საცობების ამოღება. ისინი, როგორც წესი, დამაგრებულია რამდენიმე ხრახნით ან დამონტაჟებულია საკეტებზე. შეამოწმეთ, რომ ნისლის ნათურის კორპუსები სწორად არის მოთავსებული სტანდარტულ სოკეტებში.
2. აუცილებელია გაყვანილობის გახანგრძლივება ნისლის შუქებიდან ძრავის განყოფილებაში. მანამდე კი მავთულები მოათავსეთ გოფრაციაში და გაარკვიეთ, სად წავა მავთული, რომ არ შეეხოს სხვა გაყვანილობის ელემენტებს. ბევრ მანქანაზე, გაყვანილობის განსახორციელებლად, საჭიროა ამოიღოთ საწმენდები, პლასტმასის საფენი და, შესაძლოა, ტრაპეცია. როგორც წესი, გაყვანილობა გაყვანილია მძღოლის მხარეს, რადგან სამგზავრო განყოფილებაში საფუარის ყუთი და ელექტრული რელეები განლაგებულია ნიშში, რომელიც მდებარეობს ქვემოთ, საჭის მარცხენა მხარეს. ზოგიერთ მანქანას აქვს სადიაგნოსტიკო კონექტორი, ხოლო განყოფილება მდებარეობს ქუდის ქვეშ.
3. აუცილებელია გადაწყვიტოს, თუ როგორ ირთვება ნისლის შუქები (სად იკვებება ისინი) და ამისთვის აუცილებელია შევარჩიოთ ელემენტები, რომლებიც მუდმივად მუშაობენ, როდესაც ანთება ჩართულია, ან აიღოთ "პლიუსი" პირდაპირ ბატარეიდან. .
4. PTF-ს რელეს საშუალებით (მინიმუმ 30A) მიერთებისას აუცილებელია მისი დამაგრება ნებისმიერ გაყვანილობაზე ან ნებისმიერ მოსახერხებელ ადგილას. შემდეგ, შეაერთეთ მასზე ადრე შერჩეული „პლუს“ და დააინსტალირეთ მინიმუმ 15 ა სიმძლავრის დაუკრავენ მავთულის უფსკრულში.
5. შემდეგი ნაბიჯი არის ღილაკის დაყენება ნისლის შუქის რელეს ჩართვისთვის და ამისთვის საჭიროა მათი დაკავშირება დენის მავთულით.
6. შემდეგი, თქვენ უნდა ჩასვათ ნისლის ნათურის სოკეტები ფარების ფარების ჩვეულ ადგილებზე და დაამაგროთ ისინი. შეაერთეთ კონექტორები და დააინსტალირეთ ბამპერი ადგილზე.
7. თითოეულ ნისლის შუქს აქვს რეგულირების ხრახნი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ ნათურის ძირითადი ფოკუსი. ამ პროცესს საკმარისი დრო უნდა დაეთმოს, რათა არ დაბრმავდეს შემხვედრი მძღოლები მართვის დროს.
8. აღსანიშნავია, რომ ზოგიერთი მძღოლი, კარგ და ნათელ ამინდში, ფარავს PTF ფანჯრებს საცობებით, რათა არ დაზიანდეს ქვებით, მაგრამ ეს არც თუ ისე მოსახერხებელია. კარგი გამოსავალი იქნება პლექსიგლასისგან დამზადებული ნისლის შუქების არჩევა, მით უმეტეს, რომ ასეთ მასალას არ ეშინია ნათურის გათბობა და საკმაოდ გამძლე და ხისტია.

როგორ დააკავშიროთ ქსენონი ნისლის შუქებთან

ნისლის შუქის ნაკრები ინსტალაციისთვის

ნისლის შუქებში ქსენონის დაყენებისას აუცილებელია ანთების ბლოკის დამატებით დაყენება.

ამ ტიპის განათების გამოყენება, რა თქმა უნდა, აუმჯობესებს ხილვადობას ღამით. კავშირის დიაგრამა არ განსხვავდება ზემოთ აღწერილიდან, მხოლოდ ქსენონის ნათურებსა და ნისლის ნათურის გადართვის რელეს შორის დამონტაჟებულია, რომელიც პასუხისმგებელია ასეთი ნათურის გათბობაზე. რა თქმა უნდა, ასეთი ნაკრების დაყენების ღირებულება უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი.

დამაკავშირებელი LED ნათურები

ამჟამად, დიოდური სინათლის ეფექტურობა პრაქტიკაში გამოცდილია მრავალი მანქანის მოყვარულის მიერ და სულ უფრო ფართოვდება ქარხნულ ნათურებთან შედარებით. თუმცა, ბევრმა ავტომობილის მწარმოებელმა ასევე დაიწყო LED ნათურების გამოყენება ფარებში LED ნისლის შუქებთან ერთად. ეს განათება უფრო ერთგვაროვანი და გამჭვირვალეა, ასევე ამ ნათურებს აქვთ ენერგიის დაბალი მოხმარება და შესაძლებელია ნათურების სხვადასხვა ფერის პალიტრის არჩევა. ისინი დამონტაჟებულია ნისლის ნათურის კორპუსში სტანდარტულ ადგილებში.

ნისლის შუქების დაყენების წესები

PTF დაყენების წესები

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ნისლის შუქები უნდა იყოს ჩართული დაბალ შუქთან ერთად. PTF-ის ცალკე ჩართვა დაუშვებელია.
თუ მანქანას არ აქვს ადგილი წინა ბამპერში ნისლის შუქების დასაყენებლად, ეს არ ნიშნავს, რომ მათი დაყენება შეუძლებელია, მხოლოდ ამისათვის თქვენ უნდა იცოდეთ ინსტალაციის წესები. საგზაო მოძრაობის წესების (საგზაო მოძრაობის წესები) და GOST R41.48-2004 (პუნქტი 6.3) მიხედვით, ნისლის შუქები შეიძლება დამონტაჟდეს ორი ცალი ოდენობით. და წესები ასეთია:

ნისლის შუქები უნდა იყოს ჩართული გვერდით ან დაბალი შუქის ფარებთან ერთად. PTF-ის ცალკე ჩართვა დაუშვებელია.

• მანძილი ბამპერის გარედან ნისლის ნათურის საწყისამდე არ არის 400 მმ-ზე მეტი;
• გზის ზედაპირიდან და ნისლის ფარის ძირიდან არაუმეტეს 250 მმ;
• ფარები უნდა განთავსდეს ნისლის შუქების ზემოთ;
• განათების კუთხეები საკმარისი უნდა იყოს მოძრაობის სხვა მონაწილეთა ხილვადობისთვის და ვერტიკალურ სიბრტყეში უნდა იყოს +15°…–10°, ხოლო ჰორიზონტალურ სიბრტყეში +45°…–10°.

მსგავსი წესები ვრცელდება დღის განათების დამონტაჟებაზე:

• მანძილი გზის ზედაპირიდან ნისლის ფარის ქვედა კიდემდე არის მინიმუმ 250 მმ;
• მანძილი გზის ზედაპირიდან ნისლის ნათურის ზედა კიდემდე არის არაუმეტეს 1500 მმ;
• ნისლის შუქებს შორის მანძილი არის მინიმუმ 600 მმ;
• მანძილი ნისლის ნათურის გარე კიდიდან ბამპერის გარე კიდემდე არ არის 400 მმ-ზე მეტი.

არასასურველი ამინდის პირობებში უსაფრთხო მართვისთვის მანქანა აღჭურვილია ნისლის შუქებით. თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ მოწყობილობები და თქვენ არ გჭირდებათ სპეციალური აღჭურვილობა ან ხელსაწყოები. ამ ოპტიკისგან მაქსიმალური სარგებლობისთვის მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ სწორად დაყენება, არამედ დაკავშირება და შემდეგ განათების რეგულირება. ეს ხდება, რომ PTF მანქანებში ნათურები უნდა შეიცვალოს. ამის სწავლაც ადვილია.

რა არის PTF და მათი მიზანი?

თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია დიდი რაოდენობით განათების მოწყობილობებით. საუბარია არა მარტო თავის ოპტიკაზე, არამედ ნისლის შუქებზეც (PTF, ნისლის შუქები). იმის გასაგებად, თუ რისთვის არის განკუთვნილი ეს განათების ელემენტი, უფრო დეტალურად უნდა გესმოდეთ რა არის PTF, რა მოთხოვნებია დაწესებული მათზე, როგორ დააინსტალიროთ და სწორად დააკონფიგურიროთ ისინი.

ნისლის შუქები არის მანქანის გარე განათების მოწყობილობები, რომლებიც გამოიყენება როგორც დამხმარე ოპტიკა. PTF-ის ერთ-ერთი მთავარი მიზანია უზრუნველყოს ხილვადობა არასასურველი ამინდის პირობებში (თოვლი, ნისლი, წვიმა). ამ განათების ელემენტს შეუძლია ასხივოს როგორც თეთრი, ასევე ყვითელი შუქი. მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ ორივე ფარის სინათლის ტონი უნდა იყოს იგივე. ნისლის შუქები სულაც არ არის დამატებითი განათება, რადგან ისინი შეიძლება განთავსდეს როგორც მანქანის ბამპერზე, ასევე თავის ოპტიკაში.

თუ შევადარებთ PTF-ის შუქს ჩვეულებრივი ნათურების შუქს, მაშინ სათავე ოპტიკაში არსებული ნათურები ვერ უზრუნველყოფენ საკმარის განათებას რთულ ამინდის პირობებში. ეს გამოწვეულია იმით, რომ დაბალი ან მაღალი სხივების სხივები აისახება წყლის მცირე წვეთებიდან. შედეგად, მძღოლი მის წინ ხედავს თეთრ ფარდას, რომელიც აზიანებს გზაზე ხილვადობას და გავლენას ახდენს მოძრაობის უსაფრთხოებაზე. ნისლის შუქები ანათებს შუქის ფართო ჰორიზონტალური სხივით, ხოლო გზის მხარე განათებულია, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია იმ ადგილებში, სადაც მოხვევის დიდი რაოდენობაა. აღსანიშნავია, რომ PTF-დან შუქი ცუდ ამინდში საშუალებას გაძლევთ გზაზე მანქანა უფრო შესამჩნევი გახადოთ გზის სხვა მომხმარებლებისთვის.

ნისლის შუქები არის აუცილებელი მოწყობილობა არასასურველი ამინდის პირობებში უსაფრთხო მართვისთვის.

ნისლის შუქების შეერთების ვარიანტები

თუ გაწუხებთ თქვენს მანქანაზე ნისლის შუქების დაყენების საკითხი, ჯერ უნდა გაარკვიოთ, რა მეთოდები არსებობს ამ მოწყობილობის დასაკავშირებლად. მარტივი და საიმედო ინსტალაციის ვარიანტია მანქანის ქარხნული გაყვანილობის დაკავშირება, რომელიც შექმნილია PTF-ის კვებისათვის. ამ მეთოდს აქვს მრავალი უპირატესობა, რადგან წრე უკვე შეიცავს ყველა საჭირო ელემენტს, როგორიცაა რელე, დაუკრავენ, გაყვანილობა, შეცვლა. ამ შემთხვევაში საჭიროა მხოლოდ ფარების დაყენება და დაკავშირება. თუ მანქანას არ აქვს დამატებითი დენის სქემები PTF-ის დასაკავშირებლად, დაგჭირდებათ საჭირო მავთულის დაყენება და დაკარგული ელემენტების დაკავშირება.

ერთ-ერთი გავრცელებული შეცდომაა ნისლის შუქების ზომებთან დაკავშირება. მავთულის და გადამრთველის კვეთა არ არის გათვლილი ასეთი დატვირთვისთვის.

ისეთი დეტალი, როგორიცაა დაუკრავენ, სულაც არ არის ზედმეტი ნისლის ოპტიკის დენის წრეში. ეს ელემენტი ხელს უშლის ხანძარს მანქანის გაყვანილობაში მოკლე ჩართვის შემთხვევაში. ვინაიდან დაუკრავენ სხვადასხვა რეიტინგში მოდის, აუცილებელია გამოთვალოთ საჭირო მნიშვნელობა ფარებში ნათურების სიმძლავრის გათვალისწინებით შემდეგი ფორმულის გამოყენებით:

I=P/U, სადაც I არის დენის სიძლიერე, P არის დატვირთვის სიმძლავრე და U არის ბორტ ქსელის ძაბვა.

განვიხილოთ გაანგარიშება მანქანის მაგალითზე 12 V ბატარეით და ნისლის შუქებით, საერთო სიმძლავრით 120 W (თითოეული 60 W): 120/12 = 10 A. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ დაუკრავენ ყოველთვის უნდა იყოს შერჩეული. რეზერვით. ჩვენს შემთხვევაში, დაგვჭირდება ელემენტი ნომინალური მნიშვნელობით 15 A.

ნისლის შუქების დასაკავშირებლად დაგჭირდებათ ისეთი ელემენტები, როგორიცაა თავად ფარები, მავთულები, რელეები, კონცენტრატორები და საკრავები. ეს სია შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილის კონფიგურაციის მიხედვით

კავშირის დიაგრამები ნისლის შუქებისთვის

არსებობს რამდენიმე კავშირის დიაგრამა, ასევე მეთოდი. უმარტივესი არის ფარების კვება პირდაპირ ბატარეიდან გადამრთველის საშუალებით. თითოეულ ფარას აქვს ორი ტერმინალი, რომლებიც ელექტრონულად არის დაკავშირებული შიგნით არსებულ ნათურებთან. ფარის ერთ-ერთი კონტაქტი უკავშირდება მეორე ფარის კონტაქტს და უკავშირდება მიწას (სხეულს). უმჯობესია გამოიყენოთ ქარხნული ჭანჭიკები კორპუსზე. შეგიძლიათ გაჭიმოთ მავთული ბატარეამდე და აიღოთ მისგან "-". სხვა PTF კონტაქტები გამოიყენება "+"-ის დასაკავშირებლად, რომელიც ასევე აღებულია ბატარეიდან. ეს მავთული დაკავშირებულია რელეზე 87 პინთან. დარჩენილი სარელეო კონტაქტები დაკავშირებულია შემდეგნაირად:

• 30-ე მიდის ბატარეაზე დაუკრავენით;
• 86-ე უკავშირდება ბატარეის ნეგატივს ან ხისტი კავშირის საშუალებით მიწაზე სხეულზე;
• 85-ე - ბატარეაზე პოზიტივისკენ ღილაკისა და დაუკრავის მეშვეობით, რომელიც გამოიყენება 30-ე კონტაქტის წრეში.

ნისლის შუქების ჩართვის ღილაკის დაყენება ხდება მანქანის შიგნით მოსახერხებელ ადგილას. რელე დამონტაჟებულია მიკროსქემის დაფაზე, მაგრამ მანქანის მარკიდან გამომდინარე, მისი დამონტაჟება შესაძლებელია სხეულზე სპეციალური სამაგრის გამოყენებით. თუ დამონტაჟებულია დაფაზე, უნდა იყოს სპეციალური კონექტორი. ცალკე ინსტალაციისთვის გამოიყენეთ შესაბამისი სარელეო სოკეტი.

ჩვენ გადავხედეთ მარტივი PTF კავშირის დიაგრამას, მაგრამ არის კიდევ ერთი ვარიანტი, სადაც ინსტალაცია ხორციელდება ანთების გადამრთველის საშუალებით. ამ შემთხვევაში, ელექტროენერგია მიეწოდება ღილაკის საშუალებით არა პირდაპირ ბატარეიდან, არამედ ნებისმიერი მავთულიდან, რომელზედაც ძაბვა ჩნდება ანთების ჩართვისას. ეს წრე ჩართავს ნისლის შუქებს, როდესაც ძრავა არ მუშაობს. ფარების დასაკავშირებლად მოქმედი წესების (სატრანსპორტო წესების) შესაბამისად, ნისლის ნათურის ღილაკი მიერთებულია გარე განათების ჩამრთველთან. გამოყენებული სქემიდან გამომდინარე, შესაძლებელია გარკვეული განსხვავებები.

ნისლის შუქის კავშირის დიაგრამები შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს, მაგრამ გამოყენებული მნიშვნელობა და ელემენტები იგივე რჩება

PTF-ის მონტაჟი

ნისლის შუქების დაყენების მთელი პროცესი შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ეტაპად:

• ფარების დაყენება ბამპერში;
• მავთულის გაყვანა;
• რელეს და დაუკრავენ მონტაჟი;
• ღილაკის ინსტალაცია.

PTF-ს დაკავშირებას, მანქანის კონკრეტული ბრენდის მიხედვით, აქვს საკუთარი მახასიათებლები, რომელთა გაგებაც საჭიროა სამონტაჟო სამუშაოების დაწყებამდე. ნებისმიერ შემთხვევაში, მუშაობა იწყება "-" ტერმინალის ბატარეის გათიშვით. მანქანების უმეტესობას აქვს ადგილი ნისლის შუქებისთვის წინა ბამპერში. ამ შემთხვევაში, ბევრი მანქანის მფლობელს აქვს სირთულეები, რომლებიც დაკავშირებულია ბამპერის დემონტაჟთან. უმჯობესია პროცედურის ჩატარება ინსპექტირების ორმოში ან ლიფტის გამოყენებით. თქვენი სამუშაოს გასაადვილებლად, შეგიძლიათ მიჰყვეთ ამ მარტივ რჩევებს:

• წინასწარ მოამზადეთ ადგილი, სადაც შეგიძლიათ განათავსოთ ბამპერი;
• ის უნდა მოიხსნას ფრთხილად, ზედმეტი ძალის გამოყენების გარეშე;
• ბამპერის მოხსნის შემდეგ, გაჭერით ხვრელი დანიშნულ ადგილებში ფარების დასაყენებლად;
• არსებობს ნისლის შუქების მოდელები სანთლებით, რაც ამარტივებს ბამპერში ხვრელების დაყენების პროცესს;
• შემდეგ დააინსტალირეთ ფარების სამაგრები და თავად ფარები.

განათების აღჭურვილობის დაყენების და ბამპერის ადგილზე დაყენების შემდეგ, გააგრძელეთ ელექტრული კონექტორების შეერთება.

ნისლის შუქების დასაყენებლად დაგჭირდებათ ბამპერის ამოღება (მანქანის მარკის მიხედვით)

როგორ დააკავშიროთ ნისლის ოპტიკა

ფარების დასაკავშირებლად დაგჭირდებათ მავთულის გაშვება. აღსანიშნავია მავთულის კვეთა, რომელიც დამოკიდებულია დატვირთვაზე, ე.ი. მიმდინარე სიძლიერეზე. ზემოაღნიშნული გამოთვლებიდან გამომდინარე, 10 ა დენს დასჭირდება მავთული 0,5 მმ² განივი კვეთით. ვინაიდან რეზერვით ვიღებთ, საკმარისი იქნება 0,75 მმ². მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ადამიანი იყენებს მავთულს დიდი ზღვრით (1–1,5 მმ²). მავთული იდება სახელურიდან ან PTF დენის ღილაკიდან დაუკრავენ ბლოკამდე. მავთულის სიგრძე შეიძლება განსხვავდებოდეს, რაც დამოკიდებულია კავშირის დიაგრამაზე და აპარატის სპეციფიკურ ბრენდზე. ძირითადად ის ტოვებს 20 სმ-დან 150 სმ-მდე.

სინამდვილეში, კავშირი არ უნდა იყოს განსაკუთრებით რთული. დასკვნა ასეთია: გადამრთველი ჩართავს რელეს, წრე იკეტება მის მეშვეობით და ენერგია მიეწოდება ბატარეიდან ფარებს. იმ მანქანებზე, სადაც PTF-ის მონტაჟი გათვალისწინებულია ქარხნიდან, ყველაფერი გაცილებით მარტივია. სხვა შემთხვევაში, თქვენ თავად მოგიწევთ მავთულის გაშვება:

• თითოეული ფარის ერთ-ერთ კონტაქტს ვუერთებთ ერთმანეთს და მავთულით ვაკავშირებთ დენის წრეს სქემის მიხედვით;
• თითოეული ფარის მეორე კონტაქტი დაკავშირებულია სხეულის მიწასთან;
• ყველა გაყვანილობა, რომელიც აუცილებელია ფარების დასაყენებლად, ფიქსირდება ელექტრო ლენტის ან პლასტმასის დამჭერების გამოყენებით.

ვიდეო: PTF-ის ინსტალაცია და კავშირი Nissan Almera-ს მაგალითის გამოყენებით

როგორ დააყენოთ გადამრთველი

იმისდა მიხედვით, თუ რომელ მანქანის მოდელზეა დაყენებული ნისლის შუქები, მათი ჩართვა შესაძლებელია როგორც ცალკე ღილაკით, ასევე ბრუნვის მაჩვენებლებისა და ფარების ჩართვით. სწორედ ამ უკანასკნელ შემთხვევაში დასჭირდება გადამრთველის შეცვლა ახლით, რომელიც აღჭურვილია PTF გადამრთველით. ამ სამუშაოსთვის აუცილებელია შესაბამისი შესაკრავების შერჩევა, მაშინ პროცედურა არ გამოიწვევს პრობლემებს, რომლებიც დაკავშირებულია გატეხილი პლასტმასის ელემენტებთან.

ყოველივე ზემოთქმულის დასრულების შემდეგ, რჩება მხოლოდ ყველა კავშირის სისწორის და დამაგრების საიმედოობის შემოწმება. ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ოპტიკის მოქმედება. ამისათვის შეაერთეთ "-" ტერმინალი ბატარეაზე და ჩართეთ ნისლის შუქები. თუ სწორად არის დაინსტალირებული, საჭიროა მხოლოდ მანათობელი ნაკადის რეგულირება, რაც ქვემოთ იქნება განხილული. მანქანის გამოყენებისას უნდა გახსოვდეთ, რომ ყურადღება მიაქციოთ ფარების სისუფთავეს და შეცვალოთ გატეხილი ნათურები.

მანქანის მარკიდან გამომდინარე, შეიძლება საჭირო გახდეს მოხვევის კონტროლის და ფარების შეცვლა ან ცალკე ღილაკის დაყენება (დაკავშირება).

ნისლის შუქების რეგულირება

მოდით გადავიდეთ ყველაზე მნიშვნელოვან პუნქტზე - PTF-ის რეგულირებაზე. გაითვალისწინეთ, რომ ფარების დაყენების შემდეგ ეს ეტაპი სავალდებულოა. თუ ოპტიკა არასწორად არის განლაგებული, გარდა იმისა, რომ განათების ეფექტურობა დაბალი იქნება, შუქი ასევე დააბრმავებს შემხვედრ მძღოლებს. არსებობს განათების მოწყობილობების პოზიციის მორგება უფრო მარტივი და უფრო სწორი. მარტივი მეთოდი მოიცავს კორექტირებას "თვალით". ამ შემთხვევაში ფარები ისეა მორგებული, რომ სინათლე ძალიან მაღლა არ აიწიოს. მაგრამ, როგორც გესმით, ასეთი კორექტირება შორს იქნება იდეალურისგან.

მეორე მეთოდით, თქვენ უნდა დაელოდოთ სანამ დაბნელდება და ვერტიკალური კედელი იპოვეთ. მანქანა დამონტაჟებულია კედელზე პერპენდიკულურად 7–8 მ მანძილზე და ჩართულია დაბალი სხივი. შემდეგი, კედელზე თქვენ უნდა მონიშნოთ დაბალი სხივის სინათლის სხივის ცენტრი. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ცარცი. ნიშანს შორის ჰორიზონტალური ხაზია. გაზომეთ მისგან 10 სმ ქვემოთ და დახაზეთ კიდევ ერთი ჰორიზონტალური ხაზი. ეს იქნება ზედა ზღვარი PTF-დან სინათლის ლაქისთვის. მეორე ხაზის მონიშვნის შემდეგ, დაბალი სხივი გამორთულია. მხოლოდ ფარები რჩება ჩართული და ნისლის შუქებიც ჩართულია. თქვენ დაგჭირდებათ თითოეული ფარის სინათლის სხივის გასწორება ისე, რომ ის არ გასცდეს ხაზს.

როდესაც სინათლის ლაქის სიმაღლე დარეგულირდება, დააყენეთ მანძილი ფარების სინათლის სხივებს შორის. ეს პროცედურა აუცილებელია იმისთვის, რომ გზისპირა სრულად იყოს განათებული მართვის დროს. კორექტირების შესასრულებლად, თქვენ უნდა დააყენოთ ერთ-ერთი განათების მოწყობილობის დონის სინათლის სხივი, განსაზღვროთ მისი ცენტრი და გააკეთოთ ნიშანი. მისგან დაახლოებით 120 სმ იხრება მეორე ფარის სინათლის სხივისკენ და კეთდება მეორე ნიშანი. იგი გამოდგება მეორე ფარის სინათლის ლაქის (ცენტრის) გზამკვლევად.

ვიდეო: როგორ დაარეგულიროთ PTF

ნისლის საწინააღმდეგო ოპტიკის გაუმართაობა

მანქანის მუშაობის დროს შეიძლება წარმოიშვას სხვადასხვა სიტუაციები, როდესაც ნისლის შუქები ან საერთოდ არ მუშაობს, ან მუშაობს, მაგრამ გარკვეული ნიუანსებით. ჩამოვთვალოთ ისინი:

• დაუკრავენ;
• დამწვარი ნათურა;
• სარელეო;
• წონა;
• შეცვლა;
• საკვების უკმარისობა.

მოდით განვიხილოთ თითოეული გაუმართაობა უფრო დეტალურად. დაუკრავის შეცვლამდე ღირს მისი შემოწმება და მულტიმეტრით შემოწმება. თუ ის ვერ მოხერხდა, დააინსტალირეთ იგივე რეიტინგის ელემენტი. თუ თქვენ ვერ იპოვით დაუკრავენ სამონტაჟო ბლოკში, ის სავარაუდოდ დამონტაჟებულია PTF-თან ან რელესთან ახლოს. დაუკრავენ გარდა, თავად ნათურები შეიძლება დროდადრო დაიწვას. ასევე მოსახერხებელია მათი მთლიანობის შემოწმება მოწყობილობით. თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ ამის გაკეთება ვიზუალურად, მაგრამ თმა შეიძლება ხელუხლებელი იყოს და ნათურა არ მუშაობდეს.

ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც PTF-ებმა შეიძლება არ იმუშაონ, არის წარუმატებელი დაუკრავენ.

გარდა ზემოაღნიშნულისა, მიზეზი იმისა, რომ PTF-ები არ მუშაობენ, შეიძლება იყოს რელე. თითოეულ ნაწილს აქვს საკუთარი მომსახურების ვადა და რელე არ არის გამონაკლისი. ნაწილი შეცვლილია ცნობილი კარგით. ელემენტის მოქმედება შეიძლება შემოწმდეს შემდეგნაირად: ნისლის შუქის ღილაკის ჩართვისას უნდა მოისმინოთ დამახასიათებელი დაწკაპუნება (რელეს კონტაქტების მოქმედება). თუ არ არის დაწკაპუნება, მაშინ რელე ან გაუმართავია, ან მას არ მიეწოდება ენერგია (გრიგალზე).

მიზეზი შეიძლება იყოს ღილაკი. ნაწილი უბრალოდ შეცვლილია. ასევე შესაძლებელია სხეულზე ცუდი წონა. აუცილებელია ჯაჭვის შემოწმება, გაწმენდა, დამაგრება და კოროზიისგან დაცვა. რა უნდა გააკეთოს, თუ არ არის ძალა:

• თუ ნისლის შუქის ჩამრთველის ღილაკზე LED ანათებს, ეს ნიშნავს, რომ მას მიეწოდება ენერგია;
• შეამოწმეთ დენის არსებობა სარელეო კონტაქტებზე 30 და 87.

თუ არ არის ძაბვა, მოგიწევთ გატეხილი მავთულის ძებნა. მიზეზი შეიძლება იყოს ისეთივე მარტივი, როგორც კოროზია ან გატეხილი კონტაქტი.

გარდა ჩამოთვლილი პრობლემებისა, რომელიც შეიძლება წარმოიშვას ნისლის შუქებთან დაკავშირებით, შესაძლოა ფანჯრების დაბურვა, ასევე წყლის არსებობა შიგნით. როგორ უნდა იყოს ამ შემთხვევაში? როდესაც ფარები იბნევა, შუქი ირღვევა და შესრულება შესამჩნევად მცირდება. წყლის არსებობა შიგნით ასევე არ არის კარგი. ეს სიტუაცია შეიძლება წარმოიშვას, როდესაც დალუქვა იკარგება, ე.ი. ფარის მინა დაბზარულია. გამოსავალი შეიძლება იყოს შუშის ან ფარის ახლით შეცვლა. მოდით შევხედოთ შუშის გამოცვლის პროცედურას, რადგან ეს ბევრად იაფია, ვიდრე ახალი განათების მოწყობილობის შეძენა. გარდა ამისა, არ არის საჭირო სპეციალური ინსტრუმენტები:

1. დაადგინეთ, როგორ არის დამონტაჟებული ფარები. შეიძლება იყოს ორი ვარიანტი: ბამპერი ან კორპუსი. პროცესის გასაადვილებლად უმჯობესია მანქანიდან ბამპერი ამოიღოთ.
2. გათიშეთ PTF დენის ტერმინალები.
3. შეამოწმეთ ფარები და დარწმუნდით, რომ ამრეკლავი ზედაპირი არ არის დაზიანებული.
4. ფრთხილად გაწმინდეთ ფარები დარჩენილი ძველი მინისგან. შეიძლება დაგჭირდეთ მისი მთლიანად გატეხვა. შემდეგ, ქლიბითა და ხრახნიანი გამოყენებით, ამოიღეთ მინა და დალუქვა.
5. შუშის და ფარის რგოლი გაცხელებულია (გამხსნელი, აცეტონი ან სხვა სპეციალური პროდუქტები). პროცედურა აუცილებელია, განსაკუთრებით იმ ადგილებში, სადაც გამოიყენება დალუქვა. მის გამოყენებამდე უნდა დაელოდოთ სანამ ზედაპირი კარგად გაშრება.
6. დალუქვა გამოიყენება მანამ, სანამ მინასა და ფარის კორპუსს შორის სივრცე მთლიანად არ შეივსება. ამისთვის შეიძლება გამოვიყენოთ ნებისმიერი დალუქვა, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას შემდეგ ტემპერატურულ დიაპაზონში: -45 C-დან +150 C-მდე.
7. კომპოზიციის გამოყენების შემდეგ, შუშა მჭიდროდ არის დაჭერილი მოწყობილობის სხეულზე. ის უნდა დაიჭიროთ იმდენ ხანს, სანამ საჭიროა, სანამ დალუქვა მთლიანად გაშრება.

თუ ფარში წყალია ან შუშა დაბურულია, სავარაუდო მიზეზი შეიძლება იყოს ბზარი. ამ შემთხვევაში საჭიროა მინის გამოცვლა

ეს არის შუშის გამოცვლის მთელი პროცესი. რჩება მხოლოდ ფარის დაყენება თავის ადგილზე, ტერმინალების შეერთება და ბამპერის დაყენება.

რუსეთში PTF-ის დაყენების სამართლებრივი მახასიათებლები

ისევე როგორც მრავალი სხვა მოწყობილობა, რომლითაც აღჭურვილია მანქანა, PTF-ები უნდა დამონტაჟდეს საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად. GOST 8769–75-ზე დაფუძნებული წესების მიხედვით, ნისლის საწინააღმდეგო ოპტიკის დაყენება დასაშვებია 2 ცალი ოდენობით. მანქანაზე ისინი უნდა განთავსდეს:

• მანქანის გვერდითი სიბრტყიდან არაუმეტეს 40 სმ (ფარის გარე კიდის გასწვრივ);
• გზის ზედაპირიდან არაუმეტეს 25 სმ (ფარის ქვედა კიდის გასწვრივ);
• ნისლის განათების მოწყობილობების სინათლის ღიობები უნდა იყოს დაბალი სხივის ფარების სინათლის გადამცემი ღიობის ზედა წერტილის ქვემოთ;
• ნისლის შუქების ხილვადობის კუთხეები, რომლებშიც ისინი არ არის დაბლოკილი სატრანსპორტო საშუალების რომელიმე ელემენტით, უნდა იყოს: ვერტიკალურად +15–10˚, ჰორიზონტალურად +45–10˚.

PTF უნდა ჩართოთ მხოლოდ გვერდით განათებასთან ერთად. თანამედროვე მანქანებს აქვთ ადგილი ასეთი ფარების დასაყენებლად. ამ ადგილებში არის შტეფსელი და მათი ამოღება საჭირო იქნება ფარების დასაყენებლად. თუ მანქანაზე არ არის სპეციალურად გათვალისწინებული ადგილი, თქვენ უნდა იპოვოთ იგი. მნიშვნელოვანია დაიცვან ინსტალაციისა და კავშირის წესები. განათების მოწყობილობები ეფექტურად მუშაობენ მხოლოდ სათანადო დამონტაჟებით.

ნისლის შუქები მანქანაზე უნდა იყოს განთავსებული საგზაო მოძრაობის წესების მკაცრად დაცვით

რა მოთხოვნებს უნდა აკმაყოფილებდეს PTF-ები?

მანქანაზე ნისლის შუქების დაყენებისას თქვენ უნდა იცოდეთ წესები, რომლებიც მათ უნდა შეესაბამებოდეს:

1. გზის ზედაპირის საუკეთესო განათებისთვის, მოცემულ ოპტიკას უნდა ჰქონდეს სინათლის სხივის მკაფიო ზედა საზღვარი.
2. თუ მანქანაზე არ არის სპეციალურად გამოყოფილი ადგილები PTF-ების დასამონტაჟებლად, მათი დამონტაჟება არ შეიძლება სათავე ოპტიკის ზემოთ. მათი მდებარეობის საუკეთესო ვარიანტია გზასთან რაც შეიძლება ახლოს. დაბალი მდებარეობა უზრუნველყოფს უკეთეს განათებას ცუდ ამინდში. მაგრამ ზედმეტად დაბლა დგომა გამოიწვევს შუქის გამუდმებით სველს წვიმაში და წყალი შეიძლება მოხვდეს შიგნით.
3. თუ ოპტიკა არ არის ქარხნული წარმოების, მაშინ მიზანშეწონილია მათი წაღება შტეფსელებით. ეს საშუალებას მოგცემთ გამოიყენოთ ფარები საჭიროებისამებრ და მნიშვნელოვნად გაზარდოთ მათი მომსახურების ვადა.
4. ოპტიკის დაბინდვის ან დაბურვის თავიდან ასაცილებლად, რეკომენდებულია სპეციალური გადამამუშავებელი საშუალებების გამოყენება.

როგორც გესმით, ნისლის შუქების დაყენება არ საჭიროებს რაიმე სპეციალურ ინსტრუმენტებს, ცოდნას და უნარებს. თითოეული მანქანის მფლობელს შეუძლია დამოუკიდებლად გააკეთოს ეს პროცედურა, ზემოთ აღწერილი რეკომენდაციების დაცვით.

თითოეული მანქანის მფლობელს, საჭიროების შემთხვევაში, შეუძლია დამოუკიდებლად დააყენოს ნისლის შუქები. პროცედურა არ საჭიროებს სპეციალურ ცოდნას და უნარებს. მოქმედებების გარკვეული თანმიმდევრობის დაცვით და კავშირის ოპტიმალური სქემის არჩევით, ფარების დაყენება და რეგულირება არ იქნება რთული.

ვთქვათ, თქვენ დააინსტალირეთ ნისლის შუქები და უნდა გაარკვიოთ კავშირი. იმედი მაქვს, ჩვენ შეგვიძლია დაგეხმაროთ ამაში, არაფერია რთული ამ სიტუაციაში.

პირველ რიგში გჭირდებათ:

• მინიმალური ცოდნა ელექტროტექნიკაში (მოძებნა +12ვ და დამიწება);
• ხელსაწყოები - დანა, მავთულის საჭრელი, ქლიბი, ტერმინალის ბლოკი;
• სახარჯო მასალები: ლურჯი ელექტრო ლენტი, შესაფერისი დიამეტრის თბოშეკუმშვა, პლასტმასის დამჭერები, საავტომობილო გოფრირება, მასა და დამაკავშირებელი ტერმინალები.

აირჩიეთ შესაბამისი ძირითადი მასალები:

• 2 მავთულის მავთული 1,5 მმ2 კვეთით - დაახლ. 6მ;
• დენის რელე კონექტორით (ჩვეულებრივი სინათლის რელე VAZ 2108-დან) - 1 ცალი;
• დისტანციური დაუკრავენ 30A - 1 ცალი;
• დენის ღილაკი (დიზაინი ასარჩევად, სასურველია განათება);
• კონექტორები ნისლის შუქებისთვის (თუ არა) - 2 ც.

ახლა, როდესაც ყველაფერი მზად არის, მოდით შევიკრიბოთ ასეთი წრე
Ფიგურა 1.

შეკრების ბრძანება

1. პირველი ნაბიჯი არის კონექტორების დამზადება და დაკავშირება ნისლის შუქებთან, დამიწების მავთული (დიაგრამაზე ყავისფერი) ტერმინალის მეშვეობით კორპუსთან დამაგრება. მიიყვანეთ დადებითი (დიაგრამაზე ლურჯი) ბატარეის ზონაში (ის დაუკავშირდება რელეს, ტერმინალი 30).
2. რელეს შესაფერის ადგილას ვამაგრებთ და მავთულებს ვუერთებთ. წითელი (87) ბატარეაზე დაუკრავენ (შეგიძლიათ გამოიყენოთ რელე ჩაშენებული დაუკრავენ). ნომინალური მნიშვნელობით 30 ა. შავი (86) კორპუსს ტერმინალის გავლით (შესაძლოა ბატარეის ნეგატივამდე). ჩვენ ვატარებთ საკონტროლო მავთულს (მწვანე) ტერმინალიდან 85 სამგზავრო განყოფილებაში (ძრავის ფარის გაბურღვა დასაშვებია). 85-86 და 87-30 ტერმინალების წყვილი ურთიერთშემცვლელია.
3. ღილაკს ვამონტაჟებთ ნებისმიერ მოსახერხებელ ადგილას და დაკავშირებისას ვიცავთ გარკვეულ წესებს.

ჩვენ ვირჩევთ ნისლის შუქების ჩართვას საკუთარი ხელით:

• ავტონომიური (ირთვება არაფრის მიუხედავად, მაგრამ არის შანსი ბატარეის სრულად დაცლას ნისლების გამორთვის შემთხვევით დავიწყების შემთხვევაში) ვუერთდებით ზომებს ან მუდმივ +ACC-ს.
• გამოიყენეთ მხოლოდ მაშინ, როდესაც ანთება ჩართულია (შეუძლებელია განათების გამოყენება, მაგალითად, სიგნალიზაციისგან), აიღეთ პლუსი ანთების გადამრთველიდან ან მოძებნეთ IGN1, ან კიდევ უკეთესი, IGN2 მიკროსქემის, მოწყობილობის ან მართვის შუქის მიხედვით. . ეს არის ის, მოდით შევამოწმოთ ფუნქციონირება.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით ნისლის შუქების (PTF) და ფარების დაცვა

როგორ გააკეთოთ ნისლის შუქების (PTF) და ფარების დაცვა საკუთარი ხელით

იმის გამო, რომ ნისლის შუქები მდებარეობს მიწასთან ახლოს, გზიდან ქვები ხშირად ამსხვრევს ფარების მყიფე მინას. ამას გარდა, თითქმის ყველა იცნობს რუსული ნისლის ნათურების ხარისხს, რომლებიც გარკვეული პერიოდის შემდეგ, წყლის შეღწევის გამო, აკვარიუმს დაემსგავსება. შევეცადოთ დავიცვათ PTF ხრეშისა და წყლისგან.

როგორ დავიცვათ ნისლის შუქები:

• ფარების დაცვა ქვებისგან
• ფარების დაცვა წყლისგან
• ნისლის ნათურების დაცვა ქვებისგან

პირველი მეთოდი არის ნისლის ნათურის დაცვა ჯავშანფილებით. ფარების, ძარის და ბამპერების დაცვის პოპულარული მეთოდი.

უპირატესობები - ფარზე ფილმი არ არის შესამჩნევი, მაგრამ უარყოფითი მხარეები - ღირებულება და დაცვა მხოლოდ პატარა ქვებისგან.

მეორე მეთოდი არის ნისლის შუქის დაცვა გამჭვირვალე პლასტმასით ან პლექსიგლასით.

პირველ შემთხვევაში ვიყენებთ PET-ს (რომელიც გამოიყენება მოსახსნელი შეფერილობის წარმოებისთვის).

ტექნოლოგია ჩვეულებრივია: ჩვენ ამოვჭრით ნისლის შუქის შაბლონს ქაღალდიდან, შემდეგ კი ამოვჭრით PET-ს გამოყენებით.

ახლა ჩვენ უნდა გავარკვიოთ, როგორ დავიცვათ შეძენილი შაბლონები.

უპირატესობები - ნისლის შუქების სერიოზული დაცვა ქვებისგან და ნაკლოვანებები - ფარის შუქზე ცუდი მორგების გამო, ჭუჭყიანი შეიძლება დაგროვდეს ფილმსა და ფარს შორის, ან კიდევ უფრო უარესი, ფარის შუქი დამახინჯდება.

პლექსიგლასის შემთხვევაშიც, რომლის აღებაც შესაძლებელია გაზელის ფარებიდან, ანალოგიური სიტუაციაა.

ნისლის შუქებისთვის მუყაოს შაბლონის გამოყენებით ვჭრით პლექსიგლასს საჭრელით, შესაძლებელია ანტენების დამაგრება წინასწარ. თუ საჭიროა ფურცლის ფორმის ოდნავ შეცვლა, ეს შეიძლება გაკეთდეს ტექნიკური ფენით.

რჩება მხოლოდ ჩვენი დაცვა ნისლის შუქების წინ ანტენებზე ლენტით, ან კიდევ უკეთესი, პატარა ხრახნებით.

ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარე მსგავსია PET-თან.

მე-3 მეთოდი - ნისლის შუქის დაცვა რკინის ბადით.

თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი ბადე, თუნდაც ის, რომელიც გამოიყენება სახელმწიფოს თავზე. ნომრები.

შესაძლებელია ბადის მიმაგრება სპილენძის ან თუნუქის ზოლზე, რომელმაც უნდა მიიღოს ნისლის ნათურის კონტურის ფორმა.

მოათავსეთ ბადე ძირზე და დაამაგრეთ კიდეები შედუღებით ან წებოთი. ზედმეტ ბადეს ვჭრით და ვამუშავებთ კიდეებს.

მისი გამოსწორება შეგიძლიათ ნებისმიერი მოსახერხებელი მეთოდით, მაგრამ სწრაფი მოცილების შესაძლებლობით, ისე, რომ ფარის დაბანისას თქვენ უბრალოდ მოაცილოთ ბადე.

უპირატესობები - ხელმისაწვდომი და შესანიშნავი ფარების დაცვა, რომელშიც ფარის შუქი არ არის დამახინჯებული. მინუსები - ისინი მოყვარულებს ჰგვანან.

ნისლის ნათურების დაცვა წყლისგან

Auto VAZ 2110-ის ყველა ნისლის შუქის სუსტი წერტილი არის რეზინის საფარი უკანა მხარეს. რაღაც მომენტში ის მოძრაობს და წყალი ხვდება ფარებში. წყლის გამო ნისლის შუქები გამოუსადეგარი ხდება და გიწევთ მათი შეკეთება ან ახლის ყიდვა.

ნისლის შუქების წყლისგან დაცვის ზომები ორ პუნქტამდე მოდის:

ნისლის ნათურის კიდეების და სახსრების დამუშავება დალუქვით.

გააკეთეთ ვიზები, რათა თავიდან აიცილოთ წყალი ნისლის ნათურებში

მე ვფიქრობ, რომ პირველ პუნქტში ყველაფერი ნათელია, მაგრამ მეორე პუნქტი უფრო დეტალურია:

დაგჭირდებათ 2 თუნუქის ქილა 1 ლიტრიანი ტევადობით. უბრალოდ ყურადღება უნდა მიაქციოთ, რომ ერთ მხარეს უნდა მოხაროთ, რომ რკინის ნაჭერი ნისლიდან არ გამოვიდეს.

ახლა წყალი აღარ მოხვდება PTF-ში!

http://xenon-kiev.com.ua

ნისლის შუქები შექმნილია გზის ზედაპირის ზემოთ მიმართული სინათლის ბრტყელი და ფართო ნაკადის შესაქმნელად. სინათლის სხივის ეს მიმართულება საშუალებას იძლევა მინიმუმამდე დაიყვანოს ნისლის მოცულობის სისქეში განათება და აუმჯობესებს ხილვადობას მძღოლის სავარძლიდან. ნისლის შუქების წესებისა და გაყვანილობის სქემის შეუსრულებლობა მათი დაყენებისას შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევები.

[დამალვა]

ნისლის შუქების დაყენების მოთხოვნები

დასაშვებია ნისლის ნათურების განთავსება პირდაპირ ფარებში.

ფარების დაყენების წესები რეგულირდება ორი რეგლამენტით:

• GOST 8769-75 ან SEV სტანდარტი 4122-83;
• რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტი GOST R 41.48-2004, შესაბამისი UNECE წესები No48.

ნისლის შუქების ადგილმდებარეობა მანქანაზე

ზოგადი მოთხოვნები შემდეგია:

1. სამონტაჟო ადგილი განლაგებულია ავტომობილის კორპუსის გვერდითი ზედაპირიდან არაუმეტეს 400 მმ მანძილზე. მანძილი იზომება გვერდითა სიბრტყესა და ფარის გარე მხარეს შორის.
2. დასაშვებია მხოლოდ ორი ნისლის შუქის დაყენება. სტანდარტები ცალ-ცალკე ითვალისწინებს ნისლის შუქების სავალდებულო მონტაჟს ტურისტულ ავტობუსებზე, ასევე მთის გზებზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებზე.
3. ნისლის განათების მოწყობილობის ქვედა კიდე მდებარეობს გზის ზედაპირიდან მინიმუმ 250 მმ მანძილზე.
4. ნისლის შუქებს უნდა ჰქონდეს ჰორიზონტალური ხედვის კუთხე +15º-დან -10º-მდე და ვერტიკალური ხედვის კუთხე +45º-დან -10º-მდე. დაუშვებელია ფარების გადაკეტვა ავტომობილის ნაწილებით მითითებულ კუთხეებში.
5. ნისლის შუქები უნდა იყოს დაკავშირებული გვერდითი განათების პარალელურად.
6. ნისლის ნათურების ლინზებმა უნდა გამოიმუშაოს სინათლის სხივი, რომელიც მდებარეობს დაბალი სხივის ნათურების ნაკადის ქვემოთ.
7. მისაღებია გამჭვირვალე ფილტრების ან შერჩევითი ყვითელი ფერის გამოყენება. მიუღებელია ერთსა და იმავე ავტომობილზე სხვადასხვა ფერის შუშის გამოყენება.

სტანდარტებს არ აქვთ სპეციალური მოთხოვნები მანქანაზე ნისლის შუქების დაყენებისთვის, ამიტომ მფლობელს შეუძლია თავად დააყენოს ნაკრები.

რა დაგჭირდებათ ნისლის შუქების დასაყენებლად?

ნისლის შუქების დაყენებისთვის საჭიროა ინსტრუმენტების მინიმალური ნაკრები. მანქანის მფლობელს უნდა ჰქონდეს ცოდნა და უნარები ელექტრო გაყვანილობასთან მუშაობისას, რადგან მთლიანობაში მანქანის უსაფრთხო მუშაობა დამოკიდებულია სწორ ინსტალაციაზე.

ხელსაწყოების ნაკრები:

• მანქანის ფერადი ელექტრული დიაგრამა;
• ნიპერები ან გვერდითი საჭრელები;
• მავთულის საწმენდი დანა;
• ტერმინალის დაჭიმვა (ტერმინალის ბლოკი);
• soldering რკინის

ინსტალაციისთვის საჭირო მასალების ნაკრები:

• ნისლის შუქების ნაკრები, რომელიც შესაფერისია ბამპერის სტანდარტულ ხვრელებში ან უნივერსალურ ხვრელებში დასაყენებლად, რომლებიც დამონტაჟებულია ბამპერის ზედაპირზე;
• დაჭიმული სპილენძის მავთული 1,5-2 მმ² ჯვარედინით, იზოლაციით, რომელსაც შეუძლია იმუშაოს დაბალ ტემპერატურაზე და მდგრადია ბენზინისა და ზეთის ორთქლის მიმართ;
• ჩართვის რელე (ჩვეულებრივ, გამოიყენება წინა წამყვანი VAZ მოდელების სტანდარტული ფარების ჩართვის რელეები);
• დისტანციური კორპუსი დანა დაუკრავის დაყენებისთვის;
• 30 დანის დაუკრავენ;
• საკონტროლო გასაღები, რომელიც შეესაბამება ინტერიერის დიზაინს (სასურველია განათებით);
• კონექტორები და ტერმინალები სადენების მიკროსქემის ელემენტებთან დასაკავშირებლად;
• შესაფერისი დიამეტრის სითბოს შესამცირებელი მილი;
• ელექტრო ლენტი პოლიეთილენის ან ქსოვილის საფუძველზე;
• პლასტიკური კავშირები;
• საავტომობილო გოფრირებული შლანგი მავთულის დასაყენებლად.

ნისლის შუქების ნაკრები Ford Focus 3-ისთვის

კავშირის დიაგრამა

ინსტალაციისთვის შესაძლებელია ნისლის შუქების კავშირის ორი სქემა:

• პარალელურად;
• თანმიმდევრული.

პარალელურად დაკავშირებისას დადებითი მავთული მიდის თითოეულ ფარაზე რელეს კონტაქტიდან. რელეს სიმძლავრე მიეწოდება 15 ა რეიტინგის მქონე დაუკრავენ კავშირის საშუალებით, რაც საკმარისია ნისლის შუქების უმეტესი მოდელებისთვის. მიზანშეწონილია დაუკრავენ ბატარეის ტერმინალთან რაც შეიძლება ახლოს მოათავსოთ.

+12 ვ სიგნალის ძაბვა უნდა გამოჩნდეს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ანთება აქტიურია. ეს ღონისძიება ხელს უშლის ფარების მუშაობას, როდესაც ძრავა გამორთულია. თუ სასურველია, შეგიძლიათ ავტომატურად აანთოთ ფარები ანთების ჩართვის შემდეგ. ამისათვის სიგნალის სადენი უკავშირდება ინსტრუმენტთა კლასტერში დაყენებულ ბატარეის დატენვის ინდიკატორ ნათურას. ღილაკი ჩართული უნდა იყოს.

პარალელური კავშირი

სერიული კავშირი ამცირებს მიმდინარე მოხმარებას და ნათურის სიკაშკაშეს. მსგავსი სქემა გამოიყენება ნისლის შუქების გამოსაყენებლად სტანდარტული ფარების ნაცვლად.

სერიული კავშირი

დამატებითი ფარების დაკავშირება რელეს საშუალებით ნაჩვენებია ვიდეო ინსტრუქციაში „AUTO ELECTRICAL — Steel Horse“ არხიდან.

როგორ დააინსტალიროთ და დააკავშიროთ საკუთარი ხელით?

ნისლის შუქების დამოუკიდებლად დაყენება იწყება კავშირის სქემის შემუშავებით. სწორად შემუშავებული წრე თავიდან აიცილებს არასაჭირო მავთულხლართებს და უზრუნველყოფს ელექტრული წრედის საიმედო მუშაობას. რეკომენდირებულია სამონტაჟო სამუშაოების ჩატარება ავტოფარეხში, თუმცა ბევრი მფლობელი მას გარეთ აყენებს.

PTF-ის დაყენება წინა ბამპერში და დაყენება

ინსტალაციის სამი მეთოდი არსებობს:

• სტანდარტულ ღიობებში;
• გარე სამაგრზე;
• ცარიელ ბამპერში, რომელიც არ არის განკუთვნილი ფარების დასაყენებლად.

დაყენება ხდება ქვემოთ წარმოდგენილი ხელნაკეთი შაბლონის გამოყენებით. შაბლონი დამონტაჟებულია პერპენდიკულარულად მანქანის ფარებიდან 5 მ მანძილზე. კორექტირება ხდება მანამ, სანამ სინათლის წერტილის ზედა კიდე არ დაემთხვევა. შესატყვისი ხაზი მდებარეობს ნათურების ცენტრის სიმაღლიდან 100 მმ ქვემოთ.

შაბლონის სავარაუდო ხედი პერსონალიზაციისთვის

ნისლის შუქების რეგულირება ზრდის მძღოლის ხილვადობას და ამცირებს მომავალი მძღოლების დაბრმავების რისკს.

PTF-ის დაყენება ბრმა ბამპერში

ყველაზე რთული და შრომატევადი ვარიანტია ნისლის შუქების დაყენება მყარ ბამპერში (ანუ ის, რომელსაც არ აქვს ქარხნული ხვრელები ამისთვის):

1. ამოიღეთ ბამპერი მანქანიდან სარემონტო და ექსპლუატაციის ინსტრუქციის შესაბამისად.
2. ფარების დამონტაჟების ოპტიმალური ადგილის განსაზღვრა საბინაო ფორმისა და რეგლამენტებთან შესაბამისობის თვალსაზრისით.
3. გააკეთეთ ხვრელი ფარებისთვის. საუკეთესო გზაა პერიმეტრის გარშემო ხვრელების გაბურღვა და უფსკრული ფაიფურით დანახვა. ხვრელი უნდა იყოს მორგებული, რათა უზრუნველყოს სათანადო მორგება სხეულსა და დეკორატიულ ჩარჩოს შორის. ბამპერის მცირე ფრაგმენტები საგულდაგულოდ იჭრება სამშენებლო ან საკანცელარიო დანით.
4. გაბურღეთ ხვრელები ნისლის ნათურის კორპუსისთვის, რომელიც დამაგრებულია შესაბამისი ჭანჭიკებით.
5. დააინსტალირეთ ფარები კორპუსში და დაამონტაჟეთ დამცავი საფარი. ის ეკვრის ბამპერის პლასტმასს.
6. თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ფარები სპეციალური გასაღების გამოყენებით, რომელიც შედის კომპლექტში.

PTF-ის დაყენება გარე სამაგრზე

ფოლადის სამაგრზე ნისლის შუქების დამონტაჟების ვარიანტი:

1. მონიშნეთ სამაგრის სამონტაჟო ადგილები ბამპერზე ნისლის შუქების დაყენების მოთხოვნების შესაბამისად. როგორც წესი, სამაგრზე დამონტაჟებულია დამატებითი ფარები.
2. დაამაგრეთ სამაგრი ბამპერზე თვითდამჭერი ხრახნებით ან ჭანჭიკებით.
3. დააინსტალირეთ ნისლის შუქები სამონტაჟო წერტილებზე და შეაერთეთ გაყვანილობა.

სამაგრზე ფარების დაყენების მაგალითი

PTF-ის მონტაჟი სტანდარტულ ღიობებში

იმისათვის, რომ დააინსტალიროთ ფარები ბამპერში, რომელსაც აქვს სტანდარტული შტეფსელი, თქვენ უნდა:

1. აწიეთ მანქანის წინა მხარე ბორბლების ქვეშ ხის ბლოკის დაყენებით 150-200 მმ სიმაღლით. მეტი მოხერხებულობისთვის, შეგიძლიათ მანქანა ლიფტზე მოათავსოთ.
2. ამოიღეთ დამცავი ფარები, რომლებიც ფარავს ბამპერის ქვედა ნაწილს.
3. გახსენით სტანდარტული ბამპერის შტეფსელი.
4. ჩადეთ ნისლის ნათურა გიდებში და დაამაგრეთ სტანდარტული ხრახნებით. არაორიგინალური ფარების გამოყენებისას შეიძლება არსებობდეს შეუსაბამობები ზომებში და სამონტაჟო წერტილებში. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა მოარგოთ ნაწილები ერთმანეთს. ქვემოთ მოცემულია ჩინური ნისლის შუქების დაყენების ფოტო გალერეა Hyundai Elantra HD ბამპერში.

გაყვანილობა

გაყვანილობის გაყვანისა და დამონტაჟებისას უნდა დაიცვან უსაფრთხოების შემდეგი წესები:

• გათიშეთ ბატარეა;
• მავთულის განივი უნდა შეესაბამებოდეს დენს;
• შეერთების წერტილებს უნდა ჰქონდეს საიმედო კონტაქტი;
• შესაძლებელია მხოლოდ იმავე მასალის მავთულის დაკავშირება (ელექტროქიმიური კოროზიის შესამცირებლად);
• მიზანშეწონილია გრეხილების ჩამოყრა შედუღებით;
• მავთულის შეერთებები იზოლირებულია თბოშეკუმშვადი მილით ან ელექტრო ლენტით;
• მოერიდეთ გაყვანილობის კავშირების განთავსებას წყალდიდობისკენ მიდრეკილ ადგილებში;
• მათი მოღუნვისა და გახეხვისგან დასაცავად რეკომენდებულია მათი დაცვა გაყოფილი გოფრირებული მილით;
• მავთულები იდება სტანდარტული აღკაზმულობის პარალელურად და მათზე ფიქსირდება პლასტიკური კავშირებით;
• ნისლის შუქების ელექტრომომარაგების წრე დაცული უნდა იყოს ინდივიდუალური დაუკრავენით;
• მავთულის გაყვანისას უნდა უზრუნველყოთ, რომ ბილიკზე არ იყოს ცხელი ან მოძრავი ელემენტები, ასევე მკვეთრი კიდეები.

ელექტრული გაყვანილობის უსაფრთხო დამონტაჟების წესების უგულებელყოფა იწვევს სქემების გადახურებას და ხანძარს, რამაც შეიძლება გაანადგუროს მანქანა.

გაყვანილობისა და ფარების ტესტირება

გაყვანილობის სავარაუდო თანმიმდევრობა:

1. განახორციელეთ მავთულის წინასწარი მონტაჟი ნისლის ნათურის კონექტორებთან.
2. გაიარეთ მავთულები ბამპერის შიგნით გოფრირებული მილის მეშვეობით.
3. ამოიღეთ ნეგატიური მილები ნისლის შუქებიდან და მიამაგრეთ ისინი სხეულზე. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ სტანდარტული წონის ჭანჭიკები, რომლებიც გვხვდება წინა მხარეს წევრებზე.
4. ამოიღეთ წინა ბორბალი და ფარფლის ლაინერი (თითო-თითო).
5. გადაწყვიტეთ რელეს ადგილმდებარეობა. რელე უნდა იქნას გამოყენებული უშეცდომოდ, რადგან ნათურების პირდაპირი გადართვა გადამრთველით გამოიწვევს კონტაქტების სწრაფ დამწვრობას. რელე შეიძლება განთავსდეს თავისუფალ სივრცეში სტანდარტული სამონტაჟო ბლოკში ან ინსტრუმენტთა პანელზე ნებისმიერ ადგილას.
6. ვინაიდან ნისლის შუქები უნდა მუშაობდეს გვერდით განათებასთან ერთად, კავშირი ხდება გვერდითი მარკერის ბლოკიდან. ქვემოთ მოცემულია ფოლკსვაგენ პოლო სედანის გაყვანილობის პროცესის ფოტოები.

PTF გადამრთველის დაყენება

ნისლის შუქების ჩართვის ყველაზე გავრცელებული მეთოდია ღილაკი, რომელიც დამონტაჟებულია ჩვეულებრივ ადგილას ან მძღოლის ხელმისაწვდომობის ნებისმიერ წერტილში. ღილაკების რეგულარული ადგილები დაფარულია მოსახსნელი შტეფსელებით, ზოგჯერ კი ისინი დაფარულია ინსტრუმენტთა პანელის მასალით. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ღილაკის კორპუსის ზომების შესაბამისი ხვრელის გაჭრა.

ცალკე გასათვალისწინებელი საკითხია საჭის სვეტის გადამრთველი განყოფილების დაყენება, რომელიც აღჭურვილია ნისლის შუქების მბრუნავი გადამრთველით. სამუშაოს შესასრულებლად შეიძლება დაგჭირდეთ სპეციალური ხელსაწყო - ხრახნები Torx-ის თავებით და სპეციალური გასაღები საჭის ცენტრალური ჭანჭიკისთვის.

საჭის სვეტის გადამრთველის დასაკავშირებლად მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:

1. გახსენით საჭის დეკორატიული სვეტის საფარის ორი ნახევრის შესაკრავები.
2. გამოყავით ნაწილები, გადალახეთ დამჭერების წინააღმდეგობა. დაშლისას ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ პლასტმასის საკეტები არ გატეხოთ.
3. შემდეგი, თქვენ უნდა ამოიღოთ საჭის სვეტის ჩამრთველი, რომლის ამოღებაც შესაძლებელია საჭის მოხსნის გარეშე ან მოხსნის გარეშე. პირველ შემთხვევაში საკმარისია ზამბარის სამაგრის მოხრა, ბერკეტის ამოღება და კონექტორის გათიშვა. ამის შემდეგ დამონტაჟებულია სხვა გადამრთველი და ამოღებული ნაწილები იცვლება. მეორე შემთხვევაში, საჭე და აირბაგი (თუ აღჭურვილია) უნდა მოიხსნას. ბალიშის მოხსნის მეთოდი განსხვავებულია თითოეული მოდელისთვის. ამოღებული ნაწილი უნდა დაიჭიროთ, რადგან შეიძლება ჩამოვიდეს შესაკრავიდან და გატეხოს გაყვანილობა.
4. საჰაერო ბალიშის ამოღების შემდეგ, თქვენ უნდა გაშალოთ ცენტრალური ჭანჭიკი, რომელიც ამაგრებს საჭეს.
5. ამოიღეთ საჭე, გამორთეთ კონექტორები საჭის სვეტის გადამრთველიდან.
6. გახსენით გადამრთველის დამმაგრებელი რამდენიმე ხრახნი და ამოიღეთ იგი სვეტიდან.
7. დააინსტალირეთ ახალი ერთეული და ხელახლა შეიკრიბეთ. საჭის დაყენებისას უნდა დარწმუნდეთ, რომ საჭის სპიკები და წინა ბორბლები სწორ მდგომარეობაშია. ცენტრალური ჭანჭიკი უნდა იყოს გამკაცრებული რეკომენდებულ ბრუნვამდე.
8. შეაერთეთ დენი და შეამოწმეთ გადამრთველის ბლოკის მოქმედება.

Hyundai Solaris-ზე ახალი საჭის სვეტის გადამრთველის დაყენების მაგალითი.

ზოგიერთ ევროპულ მანქანაზე ნისლის შუქები ირთვება ინსტრუმენტთა პანელზე განთავსებული მბრუნავი გადამრთველის გამოყენებით. ასეთ მანქანაზე ფარების დაყენებისას საჭიროა ნათურებიდან შტეფსელთან დაკავშირება და განათების ჩამრთველი ნისლის შუქების მართვის ფუნქციით.

ვიდეო

ნისლის შუქების დაყენების გაყვანილობის სქემა ნაჩვენებია არხზე "Car Lover" გადაღებულ ვიდეოში.