Ar kādiem kabeļiem kastēs ir pievienoti. Vadu pieslēgšana sadales kārbā

Viena no galvenajām grūtībām, kas rodas, uzstādot elektrisko vadu ar savām rokām, ir nepieciešamība savienot vadus elektrisko vadu sadales kārbā. Lai novērstu izplatītas kļūdas un līdz ar to slēdžu vai kontaktligzdu darbības traucējumus, mēs izskatīsim katru patstāvīgā darba posmu.

Gandrīz ikvienam vienā vai otrā veidā ir priekšstats par to, kā izskatās sadales kārba. Bet ne visi zina, kāpēc tas patiešām ir vajadzīgs un kā tas darbojas. Apsveriet vispārīgos datus, kas mums ir zināmi par šo elementu.

Sadales kārbas atšķiras atkarībā no to formas, kā arī no konkrētā pielietojuma. Daži no tiem ir taisnstūrveida un daži ir apaļi. Šis iestatījums neietekmē funkcionalitāti.

Runājot par lietojumprogrammas funkcijām, šeit tās izšķir:

• sadales kārbas slēptai elektroinstalācijai;
• sadales kārbas atvērtai elektroinstalācijai.

Tie atšķiras viens no otra ar stiprinājuma veidu, dažām ierīces īpašībām un dažos gadījumos pēc izmēra. Jebkurā gadījumā tiem ir viens vienīgs mērķis - vadu sadale no vairoga uz atsevišķi novietotiem enerģijas patēriņa punktiem, piemēram, slēdžiem, lampām, rozetēm. Tajā pašā laikā elektroenerģijas sadalei jābūt vienmērīgai, lai izvairītos no pārtraukumiem ierīču darbībā.

Lai sasniegtu šo mērķi, elektroinstalācija ir sadalīta atsevišķās maģistrālēs vai tā sauktajās grupās. Katrā telpā ir ievilkti atsevišķi vadi, kas darbinās ierīces ar elektrību, nodrošinot to darbību. Šajā posmā parādās sadales kārbas. Tie ir uzstādīti mezglu punktos, kur vadi ir savstarpēji savienoti.

Elektrības vadu sadales kārba ir jāiegādājas, pirmkārt, ugunsdrošības apsvērumu dēļ. Tā kā ugunsgrēka risks ir vislielākais vadu savienojumos. Ja kontakts ir bojāts, pretestība palielinās, un savienojums sāk uzkarst. Dažos gadījumos tas var izraisīt ugunsgrēku.

Āra elektrosadales kārbas kalpo kā izolācijas slānis starp potenciālo uguns avotu un apkārtējiem objektiem. Turklāt tiem ir arī ievērojama estētiskā loma, paslēpjot no acīm ne vienmēr skaistus vadu savienojumus.

Vai ir iespējams iztikt bez sadales kārbu montāžas

Daži apgalvo, ka sadales kārbu klātbūtne mājā vispār nav nepieciešama. Bet patiesībā, lai bez tiem iztiktu, katrai elektrības patēriņa vietai ir jānovelk atsevišķs vads no vairoga. Lai to izdarītu, sienā būs jāizveido pietiekami daudz dziļu un platu strobu, lai tajos vairākās rindās ieliktu vadus. Tas viss radīs papildu finanšu un pūļu izmaksas.

Ja, atsakoties no sadales kārbu izmantošanas, mēs vadāmies no tā, ka atsevišķu vadu ievilkšana parasti izslēdz savienojumu klātbūtni elektroinstalācijā un tāpēc ir drošāka, tad ir laba speciālistu atbilde. Elektroinstalācija, kas veikta saskaņā ar visiem standartiem un sadales kārbas elektroinstalācijas shēmu, nerada briesmas. Jebkurā gadījumā jūs vienmēr varat meklēt palīdzību no speciālistiem.

Sadales kārba: izmēri un cenas

Katrai uzstādīšanas sadales kārbai ir vairākas tās īpašības, starp kurām īpaša loma ir izmēram un cenai. Apsveriet trīs populārākās iespējas, kuras parasti uzstāda dzīvojamās ēkās:

1. Sadales kārba 100x100x50 mm IP54.
2. Sadales kārba IP65 88x88x53 mm.

Pirmā iespēja ir viena no pieejamākajām un tajā pašā laikā izplatītākajām. Piemēram, Tyco sadales kārbu var iegādāties tikai par 50 rubļiem. Tās zemās izmaksas ir saistītas ar vietējo ražošanu, kā arī minimālo konfigurāciju (korpuss un vāks).

Otrajai iespējai ir arī minimālās izmaksas - 46 rubļi. Tas ir izgatavots no propilēna un PVD. Protams, nevar teikt, ka viņš kādreiz spēs konkurēt ar metāla sadales kārbām, taču viņš vairāk nekā pilda savu funkciju aizsargāt vadus no nokrišņiem un vēja.

Trešā iespēja, Vācijā ražota, jums izmaksās nedaudz vairāk, aptuveni 211 rubļu. Tajā pašā laikā sadales kārbas īpašības un izmēri daudz neatšķiras no pirmajām divām iespējām. Taču, kā norāda ražotājs Hensel, viņu izstrādājumu izgatavošanai izmantotā plastmasa ir ļoti kvalitatīva un atbilst visām elektroinstalācijas elementiem izvirzītajām prasībām.

Protams, visas šīs ir diezgan vienkāršas un lētas iespējas. Elektriskās sadales kārbas ar spailēm maksās daudzkārt dārgāk. Bet pat šeit mēs varam teikt, ka to cena ir pamatota ar vadu savienošanas vienkāršību un to turpmāko apkopi.

Noderīgs padoms! Ja nevēlaties taupīt uz drošību, apsveriet iespēju iegādāties sprādziendrošu sadales kārbu.

Termināļi ieņem īpašu vietu elektrisko vadu izkārtojumā. Šāda veida sadales kārbu uzstādīšana ir visvienkāršākā un neprasa īpašas prasmes. Apakšējā līnija ir tāda, ka kaste jau ir aprīkota ar īpašām skavām, kas paredzētas vadu savienošanai. Salīdzinot ar parastajām, šādām sadales kārbām ir vairākas priekšrocības:

• vadītāju uzstādīšana un demontāža tiek veikta daudzkārt ātrāk, vienlaikus nav nepieciešams izmantot papildu instrumentus;
• pateicoties īpašas pastas izmantošanai, jūs varat savienot vadus no dažādiem materiāliem, piemēram, vara un alumīnija;
• speciāla vadu novietošanas sistēma palīdz uzturēt kārtību kastē, kas samazina īssavienojuma risku līdz nullei;
• īpašais dizains ļauj viegli izmērīt strāvu, nenoņemot no vadiem izolācijas materiālus, un tas vispār neietekmē sistēmas integritāti.

Atvērtai elektroinstalācijai šāda veida sadales kārbas ir kļuvušas par populārāko iespēju. Galu galā tas, ka nebija nepieciešams patstāvīgi savīt un savienot vadus, padarīja spaiļu izmantošanu ļoti ērtu. Mūsdienās tirgū ir daudz dažādu iespēju, tostarp sprādziendroša spaiļu kārba.

Vadu savienošana sadales kārbā elektroinstalācijai dažādos veidos

Ir vispāratzīts, ka labs kontakts ir pareiza vadu savienojuma rezultāts. Ja darbs tika veikts nepietiekami kvalitatīvi, tas nekavējoties kļūs pamanāms slikta kontakta vai tā pilnīgas neesamības dēļ. Turklāt problēmas var rasties brīdī, kad pievienojat kādu diezgan jaudīgu ierīci.

Tas viss, protams, rada lielu diskomfortu. Un par to ir daudz vieglāk rūpēties jau iepriekš, pat vadu uzstādīšanas stadijā, nekā mēģināt atrisināt šo problēmu pēc kāda laika. Apsveriet populārākos veidus, kā savienot vadus savā starpā:

• vadu pagriešana sadales kārbā;
• gofrēšana;
• metināšana;
• smaile;
• kontaktskrūvju skavas izmantošana;
• skrūvju savienojumi;
• pašskavas.

Visas šīs metodes ir diezgan vienkārši īstenojamas un neprasa īpašas prasmes. Apskatīsim katru no tiem sīkāk, lai iegūtu priekšstatu par to, kā vislabāk savienot vadus sadales kārbā.

Kā pareizi savienot vadus sadales kārbā

Lai neatkarīgi veiktu visu darbu pareizi, jums jāņem vērā tikai viena galvenā prasība, kas attiecas uz sadales kārbu uzstādīšanu: ir jānodrošina brīva piekļuve visiem vadu savienojumiem. Tas ir nepieciešams, ja rodas kādas no kontaktligzdas vai slēdža darbības traucējumi.

Piezīme! Ja sākotnējās uzstādīšanas laikā sadales kārba ir paslēpta aiz apdares pārklājuma, tad pirmajā darbības traucējumā tā būs pilnībā jānoņem, lai veiktu remontu.

Ne vienmēr problēma var slēpties tur, taču nekad nebūs lieki pārbaudīt kontaktu. Tāpēc jau iepriekš visu pārdomājiet tā, lai jebkuru remontdarbu varētu veikt pēc iespējas vienkāršāk un ātrāk. Šajā gadījumā vadu savienojumu sadales kārbā var veikt jebkurā jums ērtā veidā, kas tiks apspriests tālāk.

Vadu pievienošana sadales kārbā, pagriežot un saspiežot

Gandrīz katrs zina, kā vīt notīrītos vadu galus. Tomēr, ja mēs runājam par vadu savienošanu sadales kārbā, ir vērts atcerēties normatīvos dokumentus, kas aptver šo jautājumu.

Vīšana tiek uzskatīta par neuzticamu savienojuma iespēju, jo kontakta laukums ir ļoti mazs, un nav iespējams paļauties uz pilnīgu kontaktu starp vadiem. Turklāt laika gaitā pat šim nelielajam kontaktam ir tendence vājināties, kas padara neiespējamu jaudīgu ierīču izmantošanu, kas nopietni noslogo sistēmu.

Daudz uzticamāks veids tiek uzskatīts par gofrēšanu, kurai tiek izmantota īpaša savienojuma uzmava. Galvenais tā izvēles parametrs ir visu vadu biezums, kas tajā tiks ievietots. Ražošanas materiāls var būt varš vai alumīnijs, un izvēle ir atkarīga no tā, no kāda materiāla ir izgatavoti paši vadi.

Lai nodrošinātu fiksāciju, tiek izmantots speciāls instruments, ar kuru tiek saspiesta uzmava. To var izdarīt tikai ar presēšanas knaiblēm. Izmantot šim nolūkam absolūti nav ieteicams. Pretējā gadījumā šī tehnoloģija pilnībā atbilst visām normatīvajā dokumentācijā noteiktajām normām un prasībām.

Lūk, kā vadi tiek savienoti šādā veidā:

• izolācija tiek noņemta no vadiem, ņemot vērā nepieciešamo garumu, tas ir, izmantotās uzmavas garumu;
• vadu attīrītie gali ir savīti un ievietoti uzmavā;
• izmantojot presēšanas knaibles, piedurkne ir gofrēta;
• ar elektriskās lentes palīdzību vai krustojums ir izolēts.

Kā savienot vadus sadales kārbā, izmantojot metināšanu

Šī metode tiek uzskatīta par ļoti uzticamu, jo darba rezultāts ir viens vesels vads, kas praktiski nav pakļauts oksidācijai. Sakausējot vadus kopā, jūs iegūstat uzticamu kontaktu, kas laika gaitā nevājinās. Tomēr šīs metodes ieviešana ir nedaudz sarežģītāka nekā iepriekšējā, jo jums būs nepieciešams metināšanas aprīkojums un spēja ar to rīkoties.

Instrumentu saraksts, kas nepieciešami stiepļu metināšanas darbiem:

• metināšanas iekārta ar jaudu vismaz 1 kW un nominālo 24 W;
• oglekļa elektrods;
• kolofonija vai plūsma, kas vēl vairāk pasargās vadu metāla daļu no oksidēšanās;
• individuālie aizsardzības līdzekļi: metināšanas brilles un cimdi.

Ja jums ir vismaz minimālas iemaņas darbā ar metināšanas iekārtu, kā arī visas iepriekš minētās sastāvdaļas, turpmākie darba posmi jums nebūs īpaši grūti. Izolāciju notīra no vadiem, un to iekšpusi notīra ar smilšpapīru līdz spīdumam.

Pēc tam pagrieziet vadus tradicionālā veidā un ielejiet plūsmu elektroda padziļinājumā. Piespiediet vadus pret to un turiet, līdz redzat bumbiņas izskatu, tā saukto kontaktpunktu. Pēc tam vadu savienošanas procesu var uzskatīt par pabeigtu. Atliek tikai notīrīt liekās plūsmas krustojumu, lakot un izolēt.

Vadu savienošana sadales kārbā ar lodēšanu

No pirmā acu uzmetiena šī metode ir līdzīga metināšanas metodei, taču tai ir būtiska atšķirība. Lai lodētu vadus kopā, tiek izmantots lodmetāls, kas izkausēts ar lodāmuru. Šī ir autorizēta metode, kas nodrošina uzticamu savienojumu. Tās vienīgais trūkums ir tas, ka tas nav īpaši uzticams vietās, kur vadi ir pakļauti spēcīgam karstumam.

Piezīme! Ja jūs nezināt, kā lodēt, tad šo metodi labāk neizmantot. Savienojums var izrādīties pārāk trausls, un ar mazāko mehānisko slodzi vai sasprindzinājumu vadi var vienkārši salūzt lodēšanas vietā.

Lai lodētu vadus, jums būs nepieciešams:

• lodāmurs;
• alvas-svina lodēt;
• kolofonija vai kušņi;
• plūsmas izmantošanas gadījumā - īpaša tam paredzēta birste;
• smalks smilšpapīrs.

Lielākoties vadu savienošanas process ir tāds pats kā metināšanas gadījumā. Bet kūst nevis pats metāls, bet tikai lodmetāls. Šajā gadījumā jums rūpīgi jāuzrauga, vai izkausētajam lodmetālam ir jāplūst vērpjot, lai nodrošinātu uzticamāku savienojumu. Lielākoties šī metode tiek izmantota darbam ar vara vadiem, tomēr, ja ir pieejams īpašs lodmetāls, to pašu var izdarīt ar alumīniju.

Skrūvju spaiļu un skrūvju savienojumu izmantošana

Skrūvju spaiļu izmantošana ir diezgan izplatīta metode, ko daudzi izmanto tās vienkāršības un ērtības dēļ. Tomēr tam ir arī savi trūkumi, par kuriem ir noderīgi zināt pirms darba uzsākšanas.

Sākotnēji tika izmantotas skrūvju skavas, lai savienotu kopā dažādus metālus, kuriem nevajadzētu pieskarties. Piemēram, tas varētu būt varš un alumīnijs, kas mitruma klātbūtnē sāk mijiedarboties viens ar otru. Laika gaitā šo metodi sāka izmantot vadu savienošanai. Un tas pat tika fiksēts normatīvās dokumentācijas līmenī.

Piezīme! Izmantojot šo metodi alumīnija stieplēm, ņemiet vērā, ka tām būs periodiski jāveic gofrēšana, lai nodrošinātu, ka laika gaitā kontakts netiek zaudēts vai vājināts.

Vadu savienošanai diezgan bieži tiek izmantoti arī skrūvju savienojumi, tomēr, ja runa ir par to paslēpšanu pēc tam sadales kārbā, tad šo metodi var uzskatīt par nepiemērotu. Tas viss ir saistīts ar savienojumu apjomīgumu.

Lai šādā veidā savienotu vadus, starp tiem jāievieto tērauda paplāksne. Tas notiek šādā secībā: uz skrūves tiek uzlikta paplāksne, pēc tam tiek uzvilkts viens no vadiem un pēc tam vēl viena paplāksne. Tam seko otrs vads un uzgrieznis, kas pievelk sistēmu. Protams, tas viss prasa arī labu izolāciju, tāpēc savienojuma apjoms ir pienācīgs.

Noderīgs padoms! Šai metodei ir savas priekšrocības - tā ir labi piemērota dažādu metālu savienošanai, jo iekšpusē var ievietot īpašu pastu, lai novērstu oksidēšanās procesus.

Elektroinstalācijas sadales kārbas uzstādīšana

Noskaidrojuši, kā vadus var savienot kopā, apsvērsim, kā uzstādīt pašu sistēmu, izmantojot IP55 sadales kārbas piemēru āra montāžai 100x100x50 mm.

Visbiežāk uzstādīšana tiek veikta tukšā ķieģeļu vai betona sienā. Tas var radīt zināmas grūtības nišas urbšanas procesā, taču sistēma tiks droši nostiprināta. Ja kastē ir apaļi caurumi, var izmantot īpašus urbjus. Taisnstūrveida vai kvadrātveida gadījumā izmantojiet dzirnaviņas ar īpašu dimanta asmeni, kas paredzēts darbam ar betonu.

Kad niša ir gatava, noteikti izmēģiniet sadales kārbu, lai pārliecinātos, ka viss ir sagatavots pareizi. Sadales kārbai jābūt pilnībā iestrādātai sienā, lai pēc uzstādīšanas tās priekšējā virsma būtu vienā līmenī ar sienu.

Dažām sadales kārbām ir speciāli spraudņi, kas ir īpaši paredzēti kabeļa vadīšanai šajās vietās. Tie ir rūpīgi jāsalauž vai jāsagriež, vienlaikus saglabājot kopējās struktūras integritāti. Vadu galus tajos ietin saskaņā ar shēmu.

Kad esat pārliecināts, ka visi vadi ir ievesti sadales kārbā, varat sākt gatavot javu, lai to salabotu. Fiksācijas princips ir ļoti vienkāršs:

• Sadales kārbai sagatavotajā nišā ar lāpstiņu ievieto noteiktu daudzumu javas;
• kaste ar jau uzstādītajiem kabeļiem ir nospiesta uz iekšu pēc iespējas dziļāk;
• tiek noņemts liekais šķīdums, kas izvirzīts uz sāniem;
• ja nepieciešams, pirmās pāris minūtes kastīti var turēt ar roku, lai java nedaudz sacietē.

Noderīgs padoms! Javas vietā var izmantot alabastru. Tas izžūst daudz ātrāk un tikpat labi notur kastes svaru.

Gan strādājot ar sadales kārbas uzstādīšanu atvērtai elektroinstalācijai, gan gadījumā, ja runa ir par slēgtu sistēmu, kvalitatīva uzstādīšana lielā mērā nosaka elektroinstalācijas kalpošanas laiku un kvalitāti. Galvenais darbā ar elektrību ir pareizi novērtēt savas iespējas un, ja nepieciešams, meklēt palīdzību pie profesionāliem elektriķiem.

Zināšanas par mūsdienu tehnoloģijām un metodēm darbā ar elektroinstalāciju, vai tās tiešām ir nepieciešamas? Jā, jums ir jāzina, kā pareizi savienot elektrības vadus.

Tas var noderēt jebkuras elektroapgādes sistēmas uzstādīšanas, ieklāšanas laikā. Neatkarīgi no tā, vai elektroinstalācija ir izdegusi, ir jānomaina apgaismes ķermeņi vai pilns jauna aprīkojuma komplekts. Šādas zināšanas var nebūt vajadzīgas, taču labāk būtu zināt visus izplatītos elektrisko vadu savienošanas veidus.

Pielietojums spaiļu bloku shēmās

Spaiļu bloki ir elektropreces, kas izgatavotas no materiāla, kas nevada elektrību, kura iekšpusē ir ievietota vadoša uzmava, kuras pretējos galos ir skrūvju pāris. Tie kalpo stieples nostiprināšanai. Lieliska izvēle mūsdienīga vadu savienošanas veida iemiesojumam.

Izvēloties uzticamu vadu savienojumu, ir svarīgi atcerēties: spaiļu bloki tiek ražoti ar dažādiem caurumiem, daudzām sekcijām.

Šo metodi gandrīz vienmēr izmanto savienošanai jebkura veida sadales kārbās, uzstādīšanas laikā, sienas un citu armatūru uzstādīšanas laikā. Tas ir piemērots. Izmantojot šādus veidgabalus, tīklu ir viegli uzstādīt, jums vienkārši jāievieto tukšie gali caurumos un, izmantojot mērenu spēku, stingri pievelciet skrūves. Pašu vadu nedrīkst pārnest. Noskaidrojot, kā pareizi savienot elektriskos vadus, izmantojot spailes, ir vērts izpētīt citas tikpat uzticamas metodes.

Termināļa metodes novērtējums: Izcila montāžas kvalitāte. Viņu cena ir pieņemama. Diezgan glīts un viegli uzstādāms. Laba iespēja savienot dažādus vadītājus, piemēram, alumīnija un vara.

Blokus nav ieteicams savienot alumīnija un savītas ķēdes. Tas ir saistīts ar alumīnija vadu lielo trauslumu un pašu savīto vadu vadītāju lielo elastību. Bet kopumā laba metode.

Atsperu termināļi

Ātra elektrisko tīklu ierīkošana dažkārt ir vienkārši nepieciešama. Piemēram, lai veiktu pagaidu apgaismojumu uz balkona, terases, lapenes. wago atsperu spailes ir lielisks produkts šāda veida darbiem. Mūsdienīgs un, protams, uzticams veids, kā savienot vadus. Lai gan tie ir jaunums elektrisko veidgabalu tirgū, uzstādīšana, izmantojot atsperu spailes, ir ātra un, galvenais, ērta.

Galvenā atšķirība starp pašu vago spaiļu bloku izmantošanu: ar tiem ir ērtāk savienot jebkurus vadus elektriskajās kastēs, nevis pagriežot. Šeit augstas kvalitātes uzstādīšanai tiek izmantots unikāls iespīlēšanas mehānisms, nevis vienkārša skrūve. Ražotāji ražo gan vienreizējās, gan atkārtoti lietojamās vago sistēmas.

1. Parastajā versijā šis produkts tiek izmantots vienreizējai lietošanai, turpmāk remontdarbu laikā to nevar atjaunot. Tas tiek noņemts un aizstāts ar jaunu.
2. Atkārtoti lietojamie wago termināļi ir nedaudz dārgāki, taču ar to palīdzību var vairākas reizes atvienot saliktos kontaktus, pārvadot ķēdi atbilstoši savām vajadzībām. Tas paātrina pastāvīgo un pagaidu tīklu remonta vai montāžas procesu. Vienkāršam sviras tipa mehānismam ir tāda priekšrocība, ka ir iespējams rūpīgi, bet precīzi nostiprināt jebkuru vadu, to nesabojājot un nepārvietojot.

Ar vago palīdzību piestiprināšana ir vienkārša, jums ir jānoņem izolācija un jāievieto nepieciešamie serdeņi montāžas caurumā. Skava ar sviru. Ir svarīgi to darīt pareizi.

wago clamp sistēmas vērtējums: Unikāla iespēja kombinēt jebkuru, alumīnija, vara un citus vadus. Ir iespēja vienlaikus savienot daudzdzīslu kabeļus (divus vai vairāk).

wago universālās skavas ļauj salabot jebkuru plānu vīteņu vadītāju, to nesabojājot. Vēl viens pluss ir kompaktie paliktņu izmēri.

wago pašfiksējošās spailes

Izcila kvalitāte un izturība. Vago blokam ir tehnoloģisks caurums, kas ļauj piekļūt skrūvgriezim ar sprieguma indikatoru. Jebkuras elektropārvades līnijas darbību var pārbaudīt jebkurā laikā. Iespējams, ka viens trūkums ir pašu termināļu ievērojamās izmaksas. Bet šāda veida vadu savienojums ir vismodernākais un ātrākais.

Izolācija ar IAL vāciņiem

Produkta atšifrēšana nav grūta, savienojot izolācijas klipus (IAL). Tie ir parasti neilona vai plastmasas vāciņi ar iekšējo slēdzeni.

Vienkāršākais vadu savienojuma veids, tas tiek veikts pēc pašu vadītāju savīšanas, dzīvoja. Vācīšus bieži izmanto, lai savienotu vadus sadales kārbās, lai atzīmētu savienojumus ar vēlamo krāsu.

Šādu produktu izmantošanas novērtējums: Salīdzinoši zemas IAL izmaksas. Droša materiāla izmantošana novērš elektrisko vadu aizdegšanos. Vienkārša uzstādīšana, uzvelciet vadus un esat pabeidzis. Šādiem vāciņiem ir liels krāsu klāsts, kas ir ērti. Protams, ja vadi nav marķēti ar krāsu, krāsainajiem IAL ir iespēja noteikt vai vienkārši iezīmēt nulles, fāzes un citas nepieciešamās elektropārvades līnijas.

Ir arī trūkumi: Nepietiekams fiksācijas līmenis. Savilktā tipa vadus var montēt tikai pēc lodēšanas.

Tīklu uzstādīšana, izmantojot uzmavas

Šī opcija tiek uzskatīta par visuzticamāko savienojuma metodi. Jebkurš uz slodzēm un vadu kvalitāti.

Gofrēšanas vadi ar piedurknēm

Vadošos vadus ievieto īpašā caurulē - uzmavā un saspiež ar noteiktu spēku. Ir viens, bet. Vadu šķērsgriezums nedrīkst pārsniegt montējamo uzmavu šķērsgriezumu. Pēc klipša ievietošanas un saspiešanas uzmavu rūpīgi izolē ar termosarukuma cauruli vai ar citu izolācijas materiālu palīdzību.

Kopējais rezultāts. Lielisks veids, kā droši savienot vadus. Vadu virziens var būt no dažādām caurules pusēm vai no vienas puses. Piedurknes ir diezgan lētas. Labs veids, kā droši savienot vadus savā starpā.

Ir arī trūkumi. Vienreiz lietojamas piedurknes, tās nav saliekamas. Lai veiktu šādu darbu, jums būs nepieciešams instruments: presēšanas knaibles, kuras tiek izmantotas arī kā īpašs instruments. Viņi noņem izolāciju. Viņu arsenālā ir gofrēšanas ierīce, un elektriskie darbi aizņem nedaudz vairāk laika.

Lodēšanas vai metināšanas stieples

Šī metode ir uzticama. Parasti šī savienojuma metode sadales kārbā vispirms ietver galu noņemšanu un pagriešanu, pēc tam tos iemērc sakarsētā lodmetālā. Alumīnija vadu savienojumu ar alumīniju vēlams veikt ar lodēšanu. Pēc tam tos izolē ar siltuma cauruli vai izolācijas lenti.

Lodēšanas metodes novērtējums. Tas nodrošina spēcīgus ķēdes kontaktus un izcilu kvalitāti, nav dārgs, tas ir visuzticamākais veids, kā savienot elektriskos vadus lodētā kastē.

Tehnoloģiskais trūkums. Bez lodāmura neiztikt. Darba ātrums nav liels. Savienojums, protams, nav atdalāms. No tā izriet, ka lodēšana tiek veikta ārkārtējos gadījumos, izmantojot modernākas savienojuma metodes. Meistaru vidū viņš jau sen nav bijis populārs, jo tas aizņem vairāk laika.

Ir arī reta metode elektrisko vadu savienošanai, metinot. Process ir līdzīgs, taču, protams, ir nepieciešams izmantot īpašu metināšanas iekārtu un noteiktas prasmes.

Kontaktu vīšanas metode

Nav jauna, varētu teikt "vectēva" metode, tā sastāv no serdeņu spirālveida savīšanas savā starpā. Visa darba būtība ir ar knaibles palīdzību savīt attīrītos vadītājus, bet savīšanas vietu pārklāt ar izolāciju. Šeit, iespējams, ir visi vadu savīšanas veidi.

Šīs savienojuma metodes novērtējums. Liels visu uzstādīšanas darbu ātrums. Izmaksas ir minimālas.

Trūkums. Aizliegts savienot kopā dažāda sastāva vijumus, vara un alumīnija vadus., oksidēšanās ir neizbēgama. Saskaņā ar normatīvo regulējumu vadu savīšana sadales kārbā nav ieteicama lietošanai telpās ar degošiem materiāliem, augstu mitruma līmeni, pagrabos, kā arī jebkurā mājā, kas celta no koka. Sīkāka informācija par vīšanas metodi. Noteikti iesaku noskatīties video par to, kas ir labāk vērpjot vai Vago spaiļu blokus.

Skavas ierīce vadiem "valrieksts"

Šāda ierīce ir vienkārši kabeļa skava ar divām plāksnēm iekšpusē un vairākām pievilkšanas skrūvēm, parasti stūros. Pietiek, lai piestiprinātu vadu pie pašas plāksnes. Pēc tam virsū uzliek karbolīta čaulu.

Novērtējums. Lielisks veids, kā savienot jebkurus elektriskos vadus sadales kārbā, liela un vidēja izmēra. Noteikti šāda veida produkti ir diezgan ērti un tiem ir augsta aizsardzības pakāpe. Tas ļauj ātri savienot vadu ar sliežu ceļu ar biezu posmu, to nesalaužot.

Mūsdienās ir daudz veidu, kā savienot vadus sadales kārbā.

Šeit ir daži faktori, kas nosaka savienotāja izvēli:

1. Serdes materiāls (varš vai alumīnijs).
2. Darba apstākļi (ārā, dzīvoklī, ūdenī, zemē, grīdā, normāli apstākļi).
3. Vadītāju skaits (divi, trīs, četri utt.).
4. Vēnu šķērsgriezums (tāds pats, atšķirīgs).
5. Serdes struktūra (vienvada vai vairāku vadu).

Pamatojoties uz šiem faktoriem, tiek izvēlēta vispiemērotākā un pareizākā metode. Vispirms apsveriet materiālus, ar kuriem jūs varat savienot elektriskos vadus sadales kārbā.

Esošās metodes

Šādas savienojuma iespējas tiek uzskatītas par populārākajām un efektīvākajām:

• spaiļu bloku izmantošana;
• atsperu spaiļu uzstādīšana (wago);
• fiksācija ar IAL (plastmasas vāciņi);
• piedurkņu gofrēšana;
• lodēšana;
• vērpjot;
• "riekstu" uzstādīšana;
• skrūvju izmantošana.

Apsveriet katras metodes būtību, priekšrocības un trūkumus!

IAL vāciņu uzstādīšana

IAL apzīmē izolācijas skavu savienošanu. Produkti ir parastie plastmasas vāciņi ar speciālu atsperi iekšpusē, kas notur vadus.

Visbiežāk šādus vāciņus izmanto, lai savienotu serdeņus sadales kārbās.

Šo produktu lietošanas priekšrocības:

• zemas IAL izmaksas;
• vāciņi ir izgatavoti no nedegoša materiāla, tāpēc vietā nebūs vērpšanās;
• ātra uzstādīšana;
• vāciņiem ir plašs krāsu toņu klāsts. Piemēram, ja vadiem nav, varat marķēt ar IAL palīdzību (izmantojot baltu, zilu un zaļu vāciņu).

Trūkumi:

• salīdzinoši slikta izolācijas un fiksācijas kvalitāte;
• nav iespējams apvienot alumīniju ar varu.

Gofrēšana ar īpašām piedurknēm

Vīšana un izolācija

Vecā "vectēva" metode sastāv no serdeņu savīšanas kopā. Darba būtība ir tāda, ka vadītāji tiek attīrīti un rūpīgi savīti ar knaiblēm, pēc kā tiek izolēta savīšanas vieta.

Priekšrocības:

• elektrisko darbu vieglums;
• nav materiālu izmaksu.

Trūkumi:

• slikta stiprinājuma kvalitāte dzīvoja;
• alumīnija un vara izstrādājumu savienošana ir nepieņemama.

Mēs izdomājām esošās vadu savienošanas metodes kastē, tagad mēs apsvērsim atlikušos, svarīgos šīs tēmas jautājumus.

Ko darīt, ja ir vairāki vadi?

Savienojot divus kontaktus, problēmas parasti nerodas. Bet ko darīt, ja jums ir nepieciešams apvienot trīs, četrus vai vairāk vienlaikus?

• izmantojot wago spaiļu blokus;
• piedurkņu gofrēšana;
• lodēšana;
• pagriežot, izmantojot sizov;
• vīšana un uztīšana ar elektrisko lenti.

Vadu savienošanas secība katrai no metodēm, kuras mēs detalizēti apspriedām iepriekš. Mēs ļoti iesakām izmantot pirmo iespēju, jo. tas ir viens no modernākajiem un efektīvākajiem. Tajā pašā laikā vagu izmaksas nav pārāk augstas, un elektroinstalācija kalpo vairāk nekā 30 gadus.

Ko darīt, ja vadītāji ir dažādu sekciju?

Lai savienotu dažādu šķērsgriezumu vadus sadales kārbā, ieteicams izmantot visus tos pašus automašīnas spaiļu blokus vai lētāku iespēju - parastos spaiļu blokus. Šajā gadījumā ir rūpīgi jāpievelk vadi ar skrūvi vai jānostiprina ar karogu, un tas arī viss, darbs ir beidzies.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja vadi ir izgatavoti no dažādiem materiāliem, tad ir nepieciešams izmantot īpašus spilventiņus ar pastas iekšpusē, kas neļaus vadiem oksidēties. Šie spilventiņi ietver wago izstrādājumus.

Arī dažādu sekciju vadus var nostiprināt ar lodēšanu.

Apvienojot savītus un cietus vadus

Viendzīslu un savītu vadu savienošanai atsevišķi nav nekādu funkciju, tāpēc varat izmantot jebkuru no iepriekš minētajām metodēm.

Lai veiktu līmēšanu, ir jāizvēlas viena no divām iespējām: automašīnas termināļi vai lodēšana. Tas viss ir atkarīgs no jūsu vēlmēm, katras piedāvātās metodes priekšrocībām un trūkumiem.

Kā strādāt ūdenī un zemē

Elektrodarbu laikā bieži rodas situācija, kad nepieciešams nostiprināt elektroinstalācijas zem ūdens vai zemē. Tagad mēs īsi apsvērsim katra gadījuma iezīmes!

Ūdenī (piemēram, uzstādot zemūdens sūkni) ieteicams izmantot šādu tehnoloģiju. Sākumā galus pielodē, pēc tam lodēšanas vietu rūpīgi izolē ar karsti kausētu līmi, virs kuras to uzliek. Ja viss tiek darīts efektīvi un apzinīgi, savienojums būs cieši un drošs. Pretējā gadījumā var rasties arī strāvas padeves pārtraukums.

Lai pievienotu elektrības vadu zemē (piemēram, pēc tam, kad tas ir mehāniski bojāts), ieteicams izmantot iepriekš norādīto metodi (karstā līme un termiskā saraušanās), taču labāk ir pasargāt sevi un izmantot šādu metodi. Saspiediet kabeļa galus ar spaiļu bloku, uzstādiet noslēgtu sadales kārbu un pēc tam uzmanīgi piepildiet kārbu ar īpašu silikona hermētiķi. Vēršam uzmanību, ka pazemes trase papildus jāievieto caurulē vai kastē, lai nodrošinātu uzticamību!

Vizuāla video instrukcija par katras metodes izmantošanu

Video: veidi, kā savienot vadus kastē

Video nodarbība par gofrēšanas izmantošanu

Video instrukcijas lodēšanas lietošanai

Mūsu mājās parādās arvien jaudīgākas elektroierīces: kafijas automāti, tējkannas, gaisa kondicionieri, boileri u.c. Tas viss ievērojami palielina mājas elektroapgādes tīkla slodzi. Pirmā lieta, kas reaģē uz ķēdes strāvas palielināšanos, ir vadu savienojumi. Tie ir pirmie, kas izraisa ugunsgrēkus, ja tie nav izveidoti atbilstošā veidā. Un, ja no tiem ir vairāki un pat slēgtā sadales kārbā, tad kopējais radītais siltums tiek summēts un palielināts. Tas nozīmē, ka sadales kārba ir īpaši svarīgs un atbildīgs mezgls tīkla noslodzes ziņā.

Es jums pastāstīšu trīs uzticamus veidus, kā savienot vadus sadales kārbā, ko izmantoju pats un iesaku citiem.
Pirmais uzticamības ziņā ir vadu metināšana. To ražo īpaša metināšanas iekārta, izmantojot grafīta vai volframa elektrodu. Ņemot vērā metāla kušanu, konstrukcijas tiek sajauktas un vadi kļūst par vienu. Ja iespējams, izmantojiet to.

Plusi:

• Visu laiku uzticamākais savienojums.

Mīnusi:

• Nepieciešams īpašs aprīkojums.

Otra visdrošākā metode divu vai vairāku vadu savienošanai ir lodēšana. To ražo ar parastu lodāmuru, izmantojot parasto lodmetālu un plūsmu, ko izmanto radiotehnikā. Šis ir vispieejamākais veids.
Vispirms tiek veikts dažu centimetru pagrieziens, un pēc tam tas tiek aizzīmogots visā garumā.

Plusi:

• Ļoti uzticams savienojums ar atbilstošu lodētās vītnes garumu.
• Pieejama lielākajai daļai mājas amatnieku.

Mīnusi:

• Tas ir laikietilpīgs un ne vienmēr piemērojams.
• Attiecas tikai uz vara vadiem.

Trešā uzticamākā metode ir vadu presēšana ar uzgaļiem. Ņemot vērā tā ātrumu un uzticamību, elektriķi to bieži izmanto, uzstādot vadus jaunās mājās.

Plusi:

• Ļoti ātri, nepieciešams minimāls laiks, lai izveidotu uzticamu savienojumu.
• Piemērots alumīnija un vara vadiem.

Mīnusi:

• Nepieciešamas īpašas gofrēšanas knaibles un uzgaļi.

Secinājums

Vienkārša vīšana, skrūvju spailes, spaiļu bloki, vāciņi, klipši - manuprāt, elektriķis ar 20 gadu pieredzi nav uzticams vadu savienojums! Ar uzticamību es domāju to, ka savienojums spēj izturēt to pašu strāvu bez nevajadzīgas sildīšanas, kurai pats vads ir paredzēts visam darbības periodam.
Protams, savā darbā izmantoju gan VAGO spailes, gan pagriezienus, bet cenšos to darīt vai nu gaismas elektroinstalācijā, kur maksimālā strāva nepārsniedz 5 ampērus, vai citos piemēros ar zemu strāvu. Lampu savienošana ar šādiem spailēm ir ļoti ērta un ātra, ar to nevar strīdēties.
Tagad daudzi cilvēki man sāks apgalvot, ka VAGO ir ļoti uzticams, paredzēts lielām strāvām 32 A utt. Bet mana ilggadējā pieredze diemžēl saka pretējo.

Būvējot māju vai remontējot jaunu dzīvokli, pirmajā posmā tiek ierīkots mājsaimniecības elektrotīkls. Izlemšana, kur tiks uzstādītas rozetes, slēdži, sadales kārbas un lustras, ir neliela daļa no kopējā nepieciešamā darba apjoma. Vissvarīgākais ir izveidot tīklu ap māju ar daudziem zariem apgaismojumam un sadzīves tehnikas pieslēgšanai. Šāds tīkls tiek veikts ar elektrības vadiem, kas jāizvēlas atbilstoši šķērsgriezumam atbilstoši paredzamajai slodzei un jāliek saskaņā ar noteiktiem standartiem. Šeit mēs runāsim par to, kā pareizi savienot vadus sadales kārbā.

Vadu savienošanai ir daudz iespēju, taču starp tām nav iespējams izcelt vienu un nosaukt to par ideālu. Kaut kas ērtāks un vienkāršāks, taču to neiesaka Elektroinstalācijas noteikumi (PUE). Dažas metodes ir piemērotas viendzīslu vadiem, bet nav piemērotas vairākiem serdeņiem. Bet sarežģītākas izpildes metodes garantē kontaktu kvalitāti un uzticamību. Visām elektrisko vadu savienošanas metodēm sadales kārbā ir savas priekšrocības un trūkumi. Apskatīsim katru no tiem sīkāk.

Vīšanas metode

Visizplatītākā un vienkāršākā iespēja ir pagriešana. Tam jums būs nepieciešami tikai divi instrumenti - nazis, ar kuru jūs varat noņemt izolāciju no serdeņiem, un knaibles, lai nodrošinātu drošu vērpšanu.

Savienojuma princips

Šo metodi bieži sauc par "vectēvu", elektriķi to izmanto jau vairāk nekā duci gadu, neskatoties uz to, ka saskaņā ar PUE nav ieteicams šādā veidā savienot vadus. To bieži izmanto kā pagaidu iespēju, piemēram, kad ir jāpārbauda, ​​kā darbojas sadales kārbas elektroinstalācijas shēma. Pēc tam vīšanas vietas tiek aizstātas ar uzticamākiem savienojumu veidiem.

Metodes būtība ir tāda, ka vairāki vadi ir savīti kopā. Ir svarīgi, lai visi savienojamie vadi būtu savīti kopā vienlaikus, nav atļauts tīties vienu ap otru.

Viss darbs ir neticami vienkāršs. Pirmkārt, izolācijas slānis tiek nogriezts ar nazi no stieples serdeņiem līdz tādam pašam garumam (10-30 mm). Pēc tam vīšana tiek veikta ar knaiblēm un izolēta no augšas. Pašai savīšanai ir daudz iespēju, visizplatītākās no tām:

1. Savstarpēja vērpjot.
2. Joslas savienojums.
3. Groove twist.

Paskaidrosim nedaudz vairāk ar vienkāršāko piemēru. Pievienojiet katru savītu vadu viens otram tā, lai tie būtu saskaņoti ar noņemto izolācijas slāni (šajā gadījumā jums būs jāsagriež 40-50 mm). Savienojamo vadu galā veiciet 1 cm līkumu 90 grādu leņķī. Ar vienu roku turiet izolācijas slāni, ar otru roku satveriet kroku un sāciet veikt rotācijas kustības pulksteņrādītāja virzienā. Daži cilvēki uzdod jautājumu, vai ir iespējams pagriezt pretēji pulksteņrādītāja virzienam? Tas ir iespējams, bet atmuguriski kaut kā nav īpaši pieņemts, visa pasaule ir pieradusi pastāvēt pulksteņa ritējumā. Ja beigās jau grūti ar pirkstiem savīt, dari to ar knaibles palīdzību.

Tādā veidā var savienot 5-6 vadus, bet tad to būs grūti savērpt, jāpadara izliekums garāks (par 20 mm) un ar knaiblēm nekavējoties jāveic rotācijas kustības. Kad iegūts skaists vienmērīgs vijums, tiek nogriezts līkums.

Svarīgi atcerēties! Ar izolācijas lenti nepieciešams aptīt ne tikai pašu vijuma vietu, bet arī iet 2-3 cm virs stieples izolācijas. Tas novērsīs mitruma iekļūšanu un nodrošinās labāku izolāciju.

Siltuma cauruli var izmantot arī kā izolācijas slāni vērpšanas vietā. Ņemiet vērā, ka tas iepriekš jāuzliek vienam no pievienotajiem vadiem. Kad pagrieziens ir gatavs, caurule pārvietojas uz šo vietu. Ja sildīsi ap malām, tad temperatūras ietekmē termotube saruks un cieši aptinsies ap vadiem.

Šajā videoklipā ir sīki aprakstīts, kā pareizi sagriezt vadus:

Priekšrocības

Šīs metodes vissvarīgākā priekšrocība ir darbības vienkāršība.

Otra vīšanas priekšrocība ir materiālu izmaksu neesamība.

Ja tas ir nepieciešams, tad vienlaikus vairākus vadus var savīt šādā veidā, taču to kopējais skaits nedrīkst būt lielāks par sešiem.

Trūkumi

Galvenais vīšanas trūkums ir neuzticamība. Un mēs zinām, ka elektrotehnikā šāds jēdziens nav pieļaujams.

Elektriķu PUE galvenajā normatīvajā dokumentā sadaļā, kurā uzskaitīti visi atļautie vadu savienojumu veidi, vīšanas metode nav minēta, tāpēc to nav ieteicams izmantot. Tieši tā, eksperti nevar pieļaut savienojumu, kas ir jutīgs pret impulsu strāvu un augstu pārejas pretestību atbilstoši standartiem.

Izmantojot vīšanas metodi, serdeņu saskares laukums ir mazs, kā rezultātā rodas neuzticams kontakts. Palielinoties slodzei, serdeņi vairāk sakarst, un kontaktsavienojums kļūs vājāks, kas galu galā novedīs pie izdegšanas.

Vīšanu nevar izmantot, lai savienotu serdes, kas izgatavotas no dažādiem materiāliem (vara un alumīnija).

Atcerieties! Ja izmantojat vīšanu kā pastāvīgu savienojuma metodi, jūs uzņematies pilnu atbildību par iespējamām sekām.

metināšanas metode

Lai nodrošinātu uzticamāku kontaktu, savienojošie vadi tiek sametināti sadales kārbā. Izmantojot šo opciju, serdeņu gali ir sapludināti un veido vienotu veselumu, kas ir drošības un uzticamības garantija. Cietie kontakti neoksidējas un metinātās šuves laika gaitā nenovājinās.

Metināšanas trūkums ir tāds, ka jāprot rīkoties ar speciālu aprīkojumu, vai arī būs jāpieaicina profesionālis.

Nepieciešamie rīki

Papildus zināšanām, kā gatavot, jums būs nepieciešams:

• nazis (lai noņemtu izolācijas slāni no serdeņiem);
• smilšpapīrs (savienojamo virsmu tīrīšanai);
• metināšanas invertors;
• cimdi (aizsargājiet rokas metināšanas laikā);
• brilles vai maska ​​(aizsargā acis metināšanas laikā);
• grafīta elektrods (ogleklis);
• plūsma, lai aizsargātu kausējumu no gaisa.

Metināšanas algoritms

1. Ar nazi noņemiet izolāciju no serdeņiem par 70-80 mm.
2. Noslīpē šķipsnas līdz spīdumam ar smilšpapīru.
3. Izmantojot iepriekš aprakstīto metodi, pagrieziet vadus, tā garumam jābūt vismaz 50 mm.
4. Uzmanīgi piestipriniet zemējuma knaibles vērpjuma augšpusē.
5. No pagrieziena apakšas pavelciet elektrodu, viegli pieskarieties, lai aizdedzinātu loku, un noņemiet. Vadu metināšana notiek burtiski sekundes daļā.
6. Pēc tam ļaujiet metināšanas vietai atdzist un izolējiet savienojumu.

Vēl viens svarīgs jautājums ir, cik ampērus likt uz metināšanas iekārtas? Vadiem ar šķērsgriezumu 1,5 mm 2 pietiks ar 30 A metināšanas strāvu, 2,5 mm 2 - 50 A.

Pagriezienu metināšana sadales kārbā ir skaidri parādīta šajā videoklipā:

lodēšanas metode

Ne mazāk uzticama kā metināšana ir savienoto vadu lodēšana sadales kārbā.

Lodēšanas metodes būtība ir līdzīga metināšanai, tikai tagad invertora aparāta vietā ar elektrodiem izmanto lodmetālu ar lodāmuru. Jums būs nepieciešams arī kolofonija vai lodēšanas plūsma. Šeit ir viena maza nianse, pirms dzīslu vērpšanas tās ir jāskārda. Lai to izdarītu, uzkarsējiet lodāmuru, iemērciet to kolofonijā un vairākas reizes izbrauciet cauri vadiem, no kuriem noņemts izolācijas slānis, līdz parādās raksturīgs sarkanīgs nokrāsa.

Tagad veiciet pagriezienu, kā mēs aprakstījām iepriekš. Paņemiet lodmetālu uz lodāmura un uzsildiet vērpšanas vietu, līdz alva izkūst un sāk aizpildīt vietu starp pagriezieniem. Tādējādi vīšanas vieta tiek ietīta ar skārdu, kas nodrošina pareizu vadu savienojumu un drošu kontaktu kastē.

Visbiežāk vara stieples tiek pielodētas šādā veidā. Bet ir īpašs lodmetāls, ar kuru jūs varat darīt to pašu ar alumīnija vadītājiem.

Pagriezienu lodēšana ar iegremdēšanas metodi uzmavā ar izkausētu alvu ir parādīta šajā video:

Termināļu bloki

Vadu savienošanu sadales kārbā ievērojami atvieglo spaiļu bloku izmantošana.

Mūsdienu tirgus piedāvā plašu paliktņu klāstu, kas atšķiras gan pēc īpašībām un izmēriem, gan pēc cenas. Pats terminālis var būt mazs vai liels, tas viss ir atkarīgs no savienojošo vadu šķērsgriezuma. Tomēr tie visi ir strukturāli balstīti uz vienu un to pašu principu.

Parasti spaiļu blokus pārdod pa sekcijām, bet dažreiz tos pērk pa gabalu, lūdzot pārdevējam nogriezt pareizo daudzumu.

Ierīce

Termināla bloks ir caurspīdīgs plastmasas korpuss, kura iekšpusē ir misiņa uzmava. Tieši šīs piedurknes atšķiras pēc diametra, atkarībā no tā, kurai serdeņa daļai šis bloks ir paredzēts. Uzmavā ir divi vītņoti caurumi, tajos ir ieskrūvētas skrūves, saspiežot vadus.

Savienojuma princips

Kā šādos spaiļu blokos tiek savienoti vadi? Piemēram, sadales kārbā ir jāpievieno kontaktligzda ar elektrotīklu. Jūs sadaliet bloku divās daļās, atskrūvējiet savilkšanas skrūves, tādējādi atbrīvojot uzmavu, lai vadi tajā varētu iekļūt. Uz pievienojamajiem vadiem noņemiet izolācijas slāni (pietiek ar 5 mm) un rūpīgi notīriet katra serdeņa vadošo virsmu. Ievietojiet kontaktligzdas un tīkla fāzes vadus vienā spailē un nulli otrā. Un, pievelkot skrūves, saspiediet vadus uzmavā.

Priekšrocības

Kāpēc ir labi atvienot sadales kārbas vadus, izmantojot spaiļu blokus?

Pirmkārt, vairumā māju elektrotīkls tiek veidots ar cietiem vadiem (nav elastīgiem un nesarautiem), un ar šādu spaiļu palīdzību cieto vadu uzstādīšana kļūst ļoti vienkārša un neradīs grūtības pat iesācējiem elektriķiem.

Otrkārt, ar spaiļu bloka palīdzību kļūst iespējams savienot alumīnija un vara vadus savā starpā. Vīšana šajā gadījumā nav piemērota, jo šiem diviem metāliem ir raksturīga iekšēja neviendabība. Alumīnijs un varš savstarpēji oksidējas, kā rezultātā uz virsmas parādās oksīda plēve, kā rezultātā rodas slikts kontakts, sildīšana un elektroinstalācijas atteice. Un šīs savienojuma iespējas dēļ alumīnijs un varš nesaskaras viens ar otru, kas ir neapstrīdama spaiļu bloka izmantošanas priekšrocība.

Atcerieties! Ir ļoti svarīgi, kad serdeņa tiešā savienojuma laikā ar spaili vispirms atskrūvējiet vienu skrūvi un ievietojiet, piemēram, vara stiepli, pēc tam pievelciet to. Pēc tam dariet to pašu ar alumīniju. Tas tiek darīts, lai izslēgtu iespēju, ka tie varētu saskarties viens ar otru misiņa uzmavas iekšpusē.

Turklāt šāda vadu savienošanas metode, izmantojot spaiļu blokus, prasīs minimālu jūsu laiku.

Turklāt šī opcija ir noņemama, tas ir, jebkurā laikā varat atvienot vēlamo vadu vai kabeli.

Trūkumi

Pie spaiļu bloka trūkumiem var minēt nevēlamu savīto elastīgo vadu savienojumu tajos. Šāds šķietami ērts terminālis apvieno visu, kas “nepatīk” savītajam vadam - rotācijas kustības, nevienmērīgu skrūves saspiešanas virsmu un tā saukto punktu (nevienmērīgo) spiedienu. Saspiežot tos ar skrūvi, tas var izspiesties cauri un salauzt vienu vai vairākas mazas plānas vēnas. Vadam vairs nebūs vajadzīgās strāvas nestspējas, kas novedīs pie kontakta sildīšanas. Ja radās tāda nepieciešamība savienot savītos vadus spaiļu blokos, tad ieteicams izmantot uzmavas, kas saspiež vēnu saišķi.

Šādā blokā skrūve ir jāpievelk ļoti uzmanīgi, ja pievienojat alumīnija vadus. Šeit nav jādemonstrē viss savs spēks un spēks, pretējā gadījumā jūs vienkārši salauzīsit dzīslu.

Šķirnes

Vismodernākais spaiļu bloku veids ir pašspīlējošs. Savienojums ir ļoti ātrs, tāpēc jums pat nav nepieciešams pacelt skrūvgriezi. Katram caurumam ir atsperes kontakts. Kodols tiek ievietots caurumā, līdz atskan raksturīgs klikšķis, kas nozīmē, ka spaile ir nofiksēta vietā.

Sviras spaiļu bloki izrādījās vēl labāki. Mazā svira ir jāpaceļ, tādējādi atbrīvojot kontakta caurumu, kurā ievietota serde. Pēc tam svira tiek nolaista un uzticams savienojums ir gatavs. Ja nepieciešams atkārtoti izveidot kontaktu, svira tiek atkal pacelta un serde tiek izvilkta.

Šajā video ir aprakstīti dažādi spaiļu bloku veidi:

skrūvju metode

Uzticams vadu savienojums sadales kārbā tiek panākts, izmantojot skrūves. Vienīgais šīs metodes trūkums ir tās apgrūtinājums. Un galvenā priekšrocība ir tā, ka skrūvju savienojuma dēļ ir iespējams nodrošināt kvalitatīvu dažādu materiālu (alumīnija un vara) serdeņu savienojumu. Mūsdienu sadales kārbu ražotāji padara tās mazas, šādā ierīcē būs grūti ievietot skrūvju savienojumu. Bet, ja jūsu mājā joprojām ir pietiekami daudz vecā stila kastes ar lieliem izmēriem, tad šī metode jums ir piemērota.

Papildus skrūvei jums būs nepieciešamas trīs tērauda paplāksnes un uzgrieznis. Atdalītajām vadu daļām jābūt savītām gredzena formā. Pēc tam pēc kārtas uzvelciet skrūvi:

1. ripa;
2. viena serdeņa gredzens;
3. ripa atkal;
4. citas vēnas gredzens;
5. ripa;
6. rieksts.

Šādas piramīdas dēļ skrūvju metode ir apgrūtinoša. Tas nav piemērots vairāku vadu pāru savienošanai.

Mēs apskatījām vairākas iespējas, kā savienot vadus sadales kārbā. Izvēlieties cenu un uzstādīšanas vienkāršību atbilstošu metodi. Taču atcerieties, ka galvenie jēdzieni elektrībā bija, ir un būs kvalitāte, savienojuma uzticamība, izturība un drošība.