Escalera de incendios al 30. Características tácticas y técnicas de los camiones de bomberos.
Objetivo: - para la entrega de equipos de combate y equipo contra incendios al lugar del incendio; realizar trabajos de salvamento en las plantas superiores de los edificios y realizar trabajos auxiliares en altura; extinguir un incendio con agua o VMP usando un monitor de incendios y usarlo como una grúa con las rodillas dobladas.
AL por longitud se clasifican:
AL-18(52)12 - tipo ligero - hasta 20 m.
- tipo medio - de 20 a 30 m.
AL-45 (133GYa) PM - 501 - tipo pesado - más de 30 m.
AL-45(257)PM-109
Clasificación del fuego AL:
Fuego TTX AL-30(131)PM-506
1. Chasis básico ZIL - 131
2. El número de lugares para la tripulación de combate - 3
la longitud máxima de una escalera completamente extendida (m) es de 30 (es posible llegar al 8º piso).
La carga máxima de trabajo en la parte superior de las escaleras con un ángulo de elevación de 75 o (kN) es de 250.
Rango de ángulo de ascenso (grados) - 0 o - 75 o.
Radio de giro de acero de mayor alcance (m) con carga de trabajo en la parte superior - 16
Capacidad de elevación cuando se usa la escalera como grúa (con la escalera desplazada) (kg) en el ángulo de granizo de elevación: 0 o - 30 o - 500 kg; 30 o - 60 o - 750 kg; 60 sobre - 75 sobre - 1000 kg.
El ángulo mínimo de elevación en el que la rodilla puede moverse por su propio peso, grados. - 30 o.
La presión de trabajo en el sistema hidráulico es de 16 (MPa).
El fluido de trabajo del sistema hidráulico es aceite multigrado VMG-3.
La capacidad del depósito del sistema hidráulico es de 90 litros.
El menor tiempo para maniobras de escalera sin carga (C) sube de 0 o a 75 o - 25.
extensión a toda su longitud en un ángulo de elevación de 75 ° - 25
rotar 360 sobre - 60
Maniobra: Elevar de 0° a 75°, extender completamente y girar de 90° a 90°.
Normas de regulación de equipos, equipos e inventario de protección contra incendios en la escalera AL-30 (131) PM-50B.
Barril de monitor de incendios - 1 ud.
Boquillas reemplazables para monitores de incendios f25 y 28 mm. - 2 uds.
Cuerda de rescate dl. 30 m en una caja - 1 ud.
Cuerda para control de monitor de incendios - 1
Cuerda elástica con carrete - 2 juegos.
Peine para 4 GPS - 600, 2000m - 1 ud.
Escalera de asalto - 3 uds.
kit de herramientas para cortar cables eléctricos - kit.
herramienta manual no mecánica de extinción de incendios PTO - 27 artículos en total.
Dispositivo general AL-30(131)PM-506
chasis de escalera de incendios con cabina, plataforma y marco de soporte delantero;
conjunto de rodillas (telescópicamente retráctil);
dispositivo de apoyo;
dispositivo de elevación y giro;
transmisión adicional a la bomba hidráulica;
accionamientos de movimiento (elevación, giro y extensión) con un sistema hidráulico;
los órganos de gobierno;
dispositivos automáticos de seguridad y bloqueo;
equipo eléctrico adicional y comunicaciones.
Chasis de escalera de incendios con cabina, plataforma y estructura de soporte frontal:
chasis base ZIL-131 con transmisión adicional a la bomba hidráulica;
cabina de conductor triple;
plataforma en forma de caja de metal;
una caja para colocar el equipo exportado;
detrás de la cabina hay un marco de soporte delantero, que sirve para apoyar el juego de rodillas en la posición de transporte.
En caso de falla de la transmisión adicional o del motor, el diseño del AL prevé un accionamiento de emergencia para llevar el AL desde la posición de trabajo a la posición de transporte.
Bomba hidráulica - bomba - motor hidráulico ***** - tipo pistón.
Principio de operación:
Cuando el disco 1 gira, el sistema de pistones con cortinas también girará, y al mismo tiempo girará el rotor 2.
Los orificios cilíndricos del rotor se conectarán alternativamente a las cámaras de succión y presión de la bomba hidráulica.
Se pasa a una de las cavidades (de succión o de presión) para suministrar aceite a presión, y desde la otra para desviar hacia el tanque de aceite, luego el mecanismo funcionará como un motor.
En un camión con escalera de incendios, dichos mecanismos se utilizan como bombas para crear una alta presión del fluido de trabajo y como motores para girar la escalera y extender el juego de rodillas. Volveremos a ellos.
Juego de rodillas:
Consta de cuatro rodillas principales y una adicional, que se extraen a lo largo de las ranuras de guía de los rodillos.
Numeración de rodillas de arriba a abajo.
La parte inferior: la cuarta rodilla está unida al marco giratorio de forma pivotante con un perno maestro. La extensión de las rodillas principales se realiza con la ayuda de cuerdas gemelas de acero. El principio de extensión es similar al de la escalera de incendios manual retráctil L-3K. Los extremos inferiores de los cables de extensión del tercer codo se enrollan en el tambor del cabrestante, y los extremos superiores pasan a través de los bloques instalados en la parte superior del 4.º codo y se sujetan en la parte inferior del 3.er codo a través de un acoplamiento roscado. con hilos derecho e izquierdo, que sirve para reducir la longitud y la tensión de las ramas de cuerda derecha e izquierda.
Los extremos inferiores de las cuerdas de la segunda rodilla se fijan en la parte superior de la 4ª rodilla, pasan a través de los bloques en la parte superior de la 3ª rodilla y se fijan en la parte inferior de la segunda rodilla a través del manguito roscado de ajuste. Las cuerdas de la primera rodilla se fijan con sus extremos inferiores a la parte superior de la 3ª rodilla, pasan a través de los bloques en la parte superior de la segunda rodilla y se fijan a través de los bloques y el embrague en la parte inferior de la primera rodilla.
Con tal sistema, todas las rodillas se mueven entre sí a la misma velocidad y sus velocidades absolutas serán diferentes.
dispositivo de apoyo.
Sirve para garantizar la estabilidad del AL durante el funcionamiento y para evitar la sobrecarga de las rodillas.
Dispositivo: - marco de soporte;
Cuatro soportes retráctiles con cilindros hidráulicos y trabas hidráulicas.
Dos mecanismos para bloquear (apagar) los resortes traseros con cilindros hidráulicos y bloqueos hidráulicos;
Bobinas de control ubicadas en la parte trasera de la plataforma a la izquierda y a la derecha.
Cuando los soportes delanteros están extendidos, los mecanismos de bloqueo por resorte también funcionan.
1; 2; 3 - pistones
4; 5 - accesorios
Cuando el aceite sube bajo presión en el accesorio 4, el pistón 1 se mueve hacia la izquierda y abre el camino A.
En este caso, los pistones 2 y 3 se mueven hacia la derecha y el aceite de la cavidad B fluye a través del racor 5. (y viceversa.
Aparato para levantar:
Sirve como base de apoyo para un juego de rodillas y permite subir, bajar y girar las escaleras.
Dispositivo: - plataforma giratoria, que consta de partes fijas y móviles;
marco giratorio;
marco de elevación;
En el interior del bastidor de giro, en la corona de giro y en el bastidor de elevación, hay accionamientos de escalera: - colector axial;
dos cilindros de elevación;
accionamientos de extensión y rotación;
mecanismo de nivelación lateral: para garantizar que los escalones de las escaleras estén siempre en posición horizontal. Funciona automáticamente.
Sistemas de accionamiento hidráulico para elevación, extensión y giro.
El juego de arce se eleva mediante dos cilindros hidráulicos. Para un funcionamiento seguro del accionamiento del ascensor con la escalera extendida, se proporcionan bloqueos hidráulicos y pinzas hidráulicas de fricción.
El impulso para extender y desplazar las rodillas consiste en:
Motor hidraulico;
engranaje de tornillo;
Tambor para enrollar cables de acero.
El eje helicoidal tiene un dispositivo de frenado que, según el principio de funcionamiento, es similar al agarre hidráulico del cilindro elevador.
El mecanismo de giro consta de:
Motor hidraulico;
engranaje de tornillo;
engranaje impulsor.
Sistema hidráulico: - asegura el funcionamiento de todos los actuadores de la escalera.
Consta de: - bomba hidráulica;
grúas de control;
cilindros;
motores hidráulicos;
válvula de seguridad;
colector axial;
sensor de gases;
grifos de conmutación;
bomba hidráulica eléctrica;
cerraduras hidráulicas;
grúa de descarga de bomba hidráulica;
controlador automático de velocidad del motor;
Válvulas de retención y líneas de aceite.
Controles AL, enclavamientos y equipo eléctrico adicional:
panel de control con asiento para el operador;
en el control remoto hay 4 manijas "Subir - bajar", "extensión - cambio", "girar" y un sensor de gas del motor;
indicador de longitud de extensión e indicador de elevación;
manómetro que muestra la presión del fluido de trabajo en la línea de drenaje.
La seguridad de la operación AL está garantizada por la presencia de dispositivos de bloqueo en su diseño, esto:
interruptores de límite en la parte superior de las escaleras que apagan automáticamente la rotación o extensión de las escaleras si la parte superior de las escaleras golpea un obstáculo;
limitadores de longitud de extensión: apague la unidad de extensión cuando se alcanza la longitud máxima permitida en un ángulo de elevación de rodilla determinado;
limitadores de carga;
limitadores de salida de escalera, ángulo de descenso y momento de vuelco.
En todos los casos de operación de dispositivos de bloqueo, el operador en la consola es advertido por señales de sonido y luz, y el movimiento de las escaleras se apaga.
Equipo eléctrico adicional:
incluye: - dispositivos de alarma;
iluminación exterior, iluminación de lugares de trabajo y compartimentos;
sensores y lámparas de señales para diversos fines;
dispositivo de altavoz.
Éstas incluyen:
señal de sonido de dos canales;
intercomunicador eléctrico;
iluminación de faros en la parte superior de la primera y cuarta rodilla;
lámparas para iluminar la consola y encender las cerraduras;
lámparas de señales;
accionamiento eléctrico de emergencia del sistema hidráulico, etc.
El orden de instalación de escaleras automáticas contra incendios:
En la posición de transporte, el conjunto de rodillas debe apoyarse en el marco de soporte delantero, los soportes deben estar levantados, los resortes traseros deben soltarse.
La entrada al objeto de servicio debe seleccionarse en función de la máxima comodidad posible de la instalación de AL y su funcionamiento.
Es recomendable instalar el AL a una distancia aproximada de 10 metros del edificio.
La instalación debe realizarse paralela al edificio y, después de levantar el juego de rodillas, girarlas hacia la pared. Si las condiciones locales no permiten conducir de lado, puede instalar el AL y perpendicular, pero no más de 18 metros del eje de la plataforma giratoria de la pared (AL-30) y no más de 16 metros (AL - 45) .
Después de la instalación en el sitio seleccionado, es necesario apretar el freno de mano;
En el AL-30, coloque la palanca de enganche RK en la posición neutral y la palanca de la caja de cambios en cuarta velocidad;
Encienda el compresor;
presione el pedal de la válvula de descarga de la bomba en AL-30 y asegúrese de que haya suficiente presión en el sistema hidráulico de acuerdo con el manómetro;
Baje los soportes hasta que se detengan en el suelo y bloquee los resortes (primero se bajan los soportes delanteros y luego los traseros);
Si es necesario, coloque revestimientos de madera debajo de los soportes y topes debajo de las ruedas traseras.
gestión en el trabajo .
la primera operación es levantar el juego de rodillas, ya que todos los demás movimientos (rotación, extensión) están bloqueados;
el levantamiento debe hacerse primero a baja velocidad, y luego de alcanzar un ángulo de 30-40º, pasar a alta velocidad;
cuando se alcanza el ángulo límite de inclinación del conjunto de rodillas, se detiene su levantamiento en el AL;
debe tenerse en cuenta que AL-30 cuando la parte superior de la escalera se acerca al límite del campo de seguridad (durante el descenso de la escalera extendida), el descenso se detiene automáticamente;
al girar el juego de rodillas hacia la derecha, el operador debe tener especial cuidado) porque su campo de visión en este caso está parcialmente obstruido por el juego de rodillas;
el giro de la escalera completamente extendida y levantada debe realizarse con una aceleración y desaceleración muy suaves, para evitar las oscilaciones de la escalera;
el movimiento más responsable de la escalera es extender sus rodillas a la altura requerida. La extensión para AL es posible solo después de levantar el juego de rodillas en un ángulo de 10º, la extensión completa para AL-30 es posible en un ángulo de elevación de 50º y superior;
la extensión de las rodillas se lleva a cabo, por regla general, 1-1,5 m por encima de los aleros del techo, plataformas, cercas, etc.;
la aproximación de la parte superior de la escalera al borde del campo de circulación y, en particular, al lugar de apoyo debe realizarse a baja velocidad;
después de detener la extensión, es necesario poner las rodillas sobre los contactores;
en clima ventoso, al extender la escalera, se deben usar cuerdas de estiramiento;
si la escalera se usa con un soporte, entonces solo debe tocar el soporte, y la presión sobre el soporte debe transmitirse solo cuando se carga el juego de rodillas;
la escalera antes de cambiar debe levantarse, retirarse del soporte y extenderse 50 mm .;
el tendido de la escalera se realiza bajando el juego de rodillas desplazado hasta el tope en el poste de soporte delantero;
para reducir el calentamiento del fluido de trabajo, cargue la bomba con presión de trabajo solo cuando realice movimientos. En los intervalos entre movimientos en el sistema hidráulico, debe haber un modo inactivo;
escalera de incendios
AL-(131) PM- 506 V
Descripción técnica y manual de instrucciones
IPAD.634251.501 A
(PM-506 V.00.000 A)
¡Atención!
La operación de la escalera contra incendios AL-30 (131) PM-506 V está permitida para personas que hayan completado un curso de capacitación en el centro de capacitación del Ministerio del Interior de GUPO de la Federación Rusa o en la fábrica del fabricante y hayan recibido un certificado para el derecho a conducir la escalera.
Se prohíbe la operación de la escalera por personas que no tengan un certificado.
El escaso conocimiento de la construcción de la escalera y su manejo puede dar lugar a situaciones de emergencia.
El mango Se permite el uso de la operación manual de la válvula de descarga de la bomba al realizar trabajos para eliminar fallas técnicas de la escalera. Al mismo tiempo, no se permiten personas en las escaleras.
El operador debe recordar que al usar el mango hecho a mano los dispositivos de control no funcionan, como resultado de lo cual la parte superior de las escaleras puede ser empujada fuera del campo de movimiento, lo cual es inaceptable.
Para excluir la posibilidad de romper los interruptores de límite en los compartimentos de control de los soportes, es necesario cerrar las puertas sujetando las manijas, evitando el impacto libre al cerrar de golpe.
La carretilla con escalera se suministra con baterías de accionamiento de emergencia cargadas en seco.
Está prohibido realizar cualquier modificación sin el consentimiento del fabricante.
La puesta en funcionamiento de la escalera debe realizarse en presencia de un representante del fabricante.
Introducción
Esta descripción técnica y las instrucciones de funcionamiento están destinadas a estudiar el dispositivo, el principio de funcionamiento y las reglas para operar la escalera.
Además de esta ITV, es necesario utilizar la documentación operativa que se indica en el apartado 4 del formulario IPAD.634251.501 FO (PM-506V.00.000 FO).
El texto TO se explica mediante dibujos colocados en un Apéndice 7 separado. Álbum de dibujos IPAD.634251.501 TO1 (PM-506V.00.000 TO1).
1 Propósito de la escalera
La escalera de incendios está destinada a:
Para trabajos de rescate en los pisos superiores de los edificios
Para la entrega al lugar de la tripulación de extinción de incendios y equipo contra incendios.
Para extinguir un fuego con agua o VMP
Para trabajos auxiliares a una altura de hasta 30 m
Para usar como grúa cuando el juego de rodillas está doblado
Para la evacuación de personas desde una altura de hasta 30 metros mediante funda elástica de rescate.
La escalera está diseñada para operar en un clima templado a una temperatura del aire de - 40 a + 40 ° C humedad relativa hasta 80% a 20 ° C
2 Datos técnicos
2.1 Los datos técnicos de la escalera se dan en la tabla 2.1
Tabla 2.1
Nombre del indicador Valor
La altura de la escalera completamente extendida en un ángulo de elevación de 75 ° no es inferior a 30
Carga de trabajo en la parte superior de una escalera no inclinada en el alcance máximo, kN (kgf) no más de 1,6 (160)
Capacidad de carga de la escalera cuando se usa la escalera como grúa (con la escalera movida), kg, no más de 1000
El rango de operación de las escaleras en el plano vertical es de menos 4 a 75
Ángulo de giro de la escalera a la derecha o a la izquierda (con un ángulo de elevación de al menos 10°) grados, no menos de 360
Alcance de trabajo de la parte superior de la escalera desde el eje de rotación de la base giratoria con la carga máxima de trabajo en la parte superior, m 16 +0,5
El tiempo de maniobras de la escalera de velocidad sin carga, s, en:
Elevación de 0° a 75° 25±5
Descenso de 75° a 0° 25±5
Extendiéndose en toda su longitud a un ángulo de elevación de 75° 20±5
Desplazamiento (completo) a un ángulo de elevación de 75 ° 20 ± 5
Girar 360° a la derecha o a la izquierda con la escalera desplazada, elevada 75° 45±15
Tiempo de instalación en estabilizadores en una plataforma horizontal, s, no más de 50
El ángulo mínimo de elevación en el que las rodillas pueden moverse bajo la acción de su propio peso, grados 30
Presión de trabajo en el sistema hidráulico MPa (kgf / cm 2) 16 + 1 (160 + 10)
Fluido hidráulico Aceite para todo clima
TU38-101479-74
Aceites MG-30
TU38-10150-79
Fluido de trabajo sustituto del aceite del husillo
BSO 38.01412.-86
Aceite I-30A
GOST 20799-75
Intervalo de temperaturas permitidas de los fluidos de trabajo durante la operación a corto plazo, С°
VMGZ De menos 40° a más 65°
MG-30 De menos 5° a más 75°
I-30A De menos 5° a más 75°
AU De menos 20° a más 65°
El volumen de las capacidades de llenado de las unidades de escalera, l
Caja de cambios de accionamiento extendido 1.0
Reductor de giro 1.0
Depósito hidráulico 90
Todo el sistema hidráulico 200
Tipo de chasis Tracción total
Peso completo, kg, no más de 10185
Distribución del peso por eje
Eje delantero no más de 3060
En el bogie trasero no más de 7125
Longitud en posición de transporte, mm, no más de 11000
Ancho en posición de transporte, mm, no más de 2500
Altura en posición de transporte, mm, no más de 3200
Velocidad máxima de transporte km/h 80
Consumo de combustible durante el accionamiento de la bomba en funcionamiento estacionario, kg/h, no más de 10
Gamma: porcentaje de recurso antes del primero revisión(en =0.8), h, no menos de 1250
Vida útil media antes de la clausura años 11
Recurso instalado antes de la primera revisión, h, no menos de 800
Nota: Los tiempos de maniobra se dan cuando se opera en 4ª marcha de la caja de cambios.
3 Composición, disposición y funcionamiento de la escalera
3.1 La escalera AL-(131) PM-506 V es una modernización de la escalera AL-(131) PM-506 La modernización se realizó con el fin de mejorar las prestaciones técnicas de la escalera. Los siguientes indicadores se han mejorado durante la actualización. Se redujo el tiempo de evacuación de 4 personas desde el 9° piso debido al uso de una manga de rescate. El rango de trabajo de la elevación de escaleras en el plano vertical se ha ampliado a menos 4° en la posición inferior del juego de rodillas.
3.2 La escalera consta de las siguientes partes principales:
Chasis 3 (Figura 1)
Grupo de potencia 6
base de apoyo 11
Base giratoria 7
Mecanismos hidráulicos 9
Juego de rodillas
Mandos y cerraduras 8
Equipos eléctricos, etc
Los dispositivos y mecanismos enumerados proporcionan:
Estabilidad de trabajo
Alineación del juego de rodillas.
Subir - bajar un par de rodillas
Extensión - desplazamiento del juego de rodillas
Rotación de las escaleras alrededor del eje vertical.
3.3. Todos los componentes y mecanismos de la escalera están montados en el chasis ZIL - 131. La base de soporte, que consta de 4 soportes y un marco, está fijada al marco del chasis, una base de elevación y rotación con cuatro rodillas conectadas telescópicamente está unida al marco. de la base de apoyo.
3.4 El principio de funcionamiento de la escalera es alimentar su parte superior hasta el punto requerido en el espacio dentro del campo de movimiento (Fig. 2) utilizando la subida, extensión y giro de la escalera.
4 El dispositivo y funcionamiento de los componentes de la escalera.
4.1 Chasis - serie ZIL - 131
4.2 Grupo de poder
Diseñado para suministrar el fluido de trabajo de la bomba hidráulica a los órganos ejecutivos del accionamiento hidráulico de la escalera. Desde el tanque 11 (Fig. 5), el fluido de trabajo fluye por gravedad a través de la tubería hacia la cavidad de succión de la bomba hidráulica y desde allí, bajo presión, a través de la línea de presión, se suministra al colector axial 2 y luego al unidades hidráulicas.
El drenaje del fluido de trabajo de los cuerpos ejecutivos del accionamiento hidráulico al tanque se realiza a través de la línea de drenaje a través del filtro 1.
Se proporciona una línea de drenaje separada para drenar al tanque las fugas del fluido de trabajo de las unidades hidráulicas.
Sirve para transferir el par del motor del chasis al eje de la bomba hidráulica.
Está montado en la caja de transferencia y se activa mediante un accionamiento electroneumático desde la cabina del conductor con un interruptor de palanca.
BOMBA HIDRÁULICA
Diseñado para crear presión en motores hidráulicos volumétricos. La bomba hidráulica es una unidad de potencia de un accionamiento hidráulico volumétrico que convierte la energía mecánica de la rotación del eje en la energía del flujo de fluido de trabajo. El volumen del fluido de trabajo suministrado depende del número de revoluciones del eje de la bomba hidráulica.
Tipo de bomba hidráulica - pistón axial, autoaspirante, velocidad máxima del eje 1850 min -1
El tanque está diseñado para almacenar el fluido de trabajo y enfriarlo en el modo de operación AL.
Volumen del tanque 107 l. La marca superior del indicador de nivel corresponde a un volumen de 90 litros.
En la parte superior del tanque hay un indicador de nivel, desde la parte inferior hay un orificio de succión conectado a través de una tubería y una válvula de cierre a la cavidad de succión de la bomba hidráulica, un orificio de drenaje a través de la tubería y un cierre válvula con una línea de drenaje, un accesorio con un tapón de drenaje.
El orificio de drenaje está separado del orificio de succión por un tabique vertical instalado dentro del tanque. El cual, al cambiar la dirección del flujo del fluido de trabajo, contribuye a la separación y sedimentación de las impurezas sólidas de este fluido.
Para evitar la formación de vacío o sobrepresión en el tanque, hay orificios en la cabeza del indicador de nivel que conectan la cavidad interna del tanque con la atmósfera.
El tanque se llena con fluido de trabajo a través del cuello del tanque de aceite y el filtro incorporado.
4.6 FILTRO
Se instala un filtro en la línea de drenaje frente al tanque para limpiar el fluido de trabajo de partículas mecánicas. La finura del filtro es de 25 micras.
La filtración se realiza mediante el elemento filtrante 4 (Fig. 6). Las partículas mecánicas que no han pasado por el elemento filtrante se depositan en forma de sedimento, que se elimina periódicamente a través del tapón 5.
El grado de contaminación del filtro se controla mediante un manómetro instalado en el panel de control y conectado a la línea de drenaje antes del filtro. Con un filtro limpio, la presión en la línea de drenaje no debe ser superior a 0,3 MPa (3 kgf/cm2)
4.7 CILINDRO DE MANDO DEL MOTOR
La bomba hidráulica funciona en dos modos: en funcionamiento y en reposo. En modo inactivo, la bomba está descargada, la presión en la línea de presión es 0 - 0,3 MPa (0 - 3 kgf / cm2), el par en el eje de la bomba hidráulica es mínimo, la velocidad del cigüeñal del motor es mínima 600 - 800 min - 1
En el modo de funcionamiento, la bomba hidráulica está cargada, la presión en la línea de presión es de 16 MPa (160 kgf / cm2), la velocidad del cigüeñal del motor es de 1650 - 1680 min -1, la velocidad del eje de la bomba hidráulica es de 1470 - 1500 min - 1.
La transferencia de la bomba hidráulica de un modo a otro se realiza mediante el interruptor de palanca WORK instalado en el panel de control.
El cambio de la velocidad del cigüeñal del motor se realiza mediante un cilindro hidráulico.
Cuando se carga la bomba hidráulica, la presión en la línea de presión y en la cavidad "A" (Fig. 7) comienza a aumentar a la de trabajo.
La varilla 4, conectada al carburador del motor, se mueve hacia la derecha, comprimiendo el resorte 2, la velocidad del cigüeñal del motor aumenta a la de trabajo.
Cuando la bomba está descargada, la presión en la línea de cierre cae, el resorte devuelve la varilla a su posición original, la velocidad del motor disminuye a ralentí.
La carrera de la biela y, en consecuencia, la velocidad máxima del cigüeñal del motor está regulada por las tuercas 6.
4.8 ACCIONAMIENTO DE EMERGENCIA
Diseñado para llevar la escalera de la posición de trabajo a la posición de transporte en caso de falla de los mecanismos del grupo de potencia.
Consiste en un motor eléctrico 6 (Fig. 8), una caja de cambios con una bomba hidráulica 9 y un bloque de válvulas 2.
Motor eléctrico GT-3 DC, potencia al eje 1,35 kW, tensión 24 V, velocidad 1730 min -1.
La bomba hidráulica es accionada por un motor eléctrico a través de una caja de cambios, que consta de una carcasa 3, un engranaje 4 y un engranaje 7. Relación de transmisión reductor U=2,35.
4.8.2 BOMBA HIDRÁULICA DE PISTONES AXIALES AUTOCEBANTE.
En el accesorio de presión de la bomba hidráulica se atornilla un bloque de válvulas 2. Durante el funcionamiento de la bomba hidráulica, el fluido de trabajo bajo presión a través del accesorio "A" (Fig. 9), venciendo la resistencia del resorte 2, ingresa la cavidad del accesorio 8 y luego en la línea de presión del sistema hidráulico. Tan pronto como la presión en la línea de presión supera los 12 MPa (120 kgf / cm2), se abre la válvula "B", conectada a la línea de drenaje, protegiendo el sistema de sobrecarga. La válvula de drenaje se ajusta a 12MPa (120 kgf/cm2) (modo de funcionamiento de la bomba hidráulica) presionando el resorte 7 con el tornillo 1.
4.8.3. La bomba de conducción de emergencia se enciende desde la caja de arranque ubicada detrás de la cabina en el lado del conductor, para lo cual el interruptor del paquete debe colocarse en la posición BOMBA DE EMERGENCIA. En este caso, las baterías se conectan en serie a 24V y se crea un circuito de alimentación para el motor eléctrico.
Recordatorio: el interruptor de palanca del interruptor de la TDF debe estar en la posición de ENCENDIDO, el motor del chasis debe estar apagado, el interruptor de palanca de CARGA debe estar en la posición de APAGADO.
4.9. accionamiento hidráulico
4.9.1. El accionamiento hidráulico está diseñado para realizar todos los movimientos de la escalera.
El fluido de trabajo es suministrado por la bomba hidráulica 22 (Fig. 10) desde el tanque a través de la línea de presión a la unidad de control (distribuidor) 28 con soportes instalados en la parte trasera de la plataforma, y luego a través del colector axial 18 al control unidad (distribuidor) 13 por las escaleras instaladas en el panel de control. Desde la unidad de control 13, el fluido de trabajo ingresa a la línea de drenaje.
4.9.2. Cuando se apaga el electroimán de la válvula (distribuidor hidráulico) 15, el fluido de trabajo de la línea de presión a través de la válvula de seguridad 27 también puede fluir libremente hacia la línea de drenaje y luego a través del colector axial 18 y el filtro 19 hacia el tanque. La presión en el sistema hidráulico en este modo está determinada por la resistencia de las tuberías y unidades y no supera los 0,3 - 0,5 MPa (3-5 kgf / cm2), la bomba hidráulica está descargada.
4.9.3. Cuando se enciende el electroimán de la válvula 15, se bloquea la línea de control de la válvula 27. Se detiene la descarga libre del fluido de trabajo a través de la válvula 27, la presión en la línea de presión aumenta a la de trabajo. La varilla del cilindro hidráulico 26 se retrae, actúa sobre el carburador del motor, la velocidad de rotación del eje del motor y la bomba hidráulica aumentan a la velocidad operativa, el rendimiento de la bomba hidráulica aumenta a la velocidad operativa.
En el modo de funcionamiento, a un caudal inferior a la capacidad de la bomba, el exceso de líquido se drena desde la línea de presión hacia el drenaje (al tanque) a través de la válvula 27 y la presión de funcionamiento se mantiene en la línea de presión.
4.9.4. Las maniobras de escalera solo se pueden realizar si hay presión de trabajo en el sistema hidráulico, es decir, sólo cuando se enciende el electroimán de la grúa 15. La desactivación de este electroimán, incluso por medios de bloqueo, conduce a un alivio de presión en el sistema hidráulico y la imposibilidad de realizar maniobras de escalera de esta manera.
4.9.5. Las maniobras de escalera se llevan a cabo en una secuencia determinada. Su violación conduce a la operación de los medios de bloqueo.
El dispositivo de medios de bloqueo y accionamiento hidráulico proporciona la siguiente secuencia de maniobras:
Extensión de soportes, bloqueo de resortes y caja transfer;
Elevación, soportes de bloqueo;
Extensión dentro del campo de movimiento y rotación;
Cualquier combinación de movimientos dentro del campo de movimiento;
Cambie y gire a la posición inicial (transporte);
encapotado;
Soportes móviles;
Desbloqueo de resortes.
4.9.6. El desplazamiento (extensión) de los soportes ocurre cuando se giran las manijas del bloque 28: el fluido de trabajo de la bomba a través de este bloque se suministra a una de las cavidades de los cilindros hidráulicos; el fluido de trabajo a través del bloque 28 ingresa al tanque .
La velocidad de cambio se controla cambiando la sección transversal del canal de paso inclinando el mango.
4.9.7. Subir - bajar las escaleras se realiza mediante un motor hidráulico 7, girando el accionamiento mediante un motor hidráulico 12.
4.9.8. La nivelación lateral se realiza automáticamente mediante el cilindro hidráulico 10.
Cuando el balanceo lateral de las rodillas es superior a 10, los contactos de los interruptores de mercurio instalados en la cuarta rodilla se cierran, uno de los electroimanes de la válvula (distribuidor hidráulico) 11 se apaga, el fluido de trabajo se suministra a uno de las cavidades del cilindro hidráulico 10, el manguito del cilindro hidráulico 10 se mueve, girando todo el conjunto de rodillas con respecto al bastidor giratorio.
Cuando los escalones de rodilla alcanzan una posición horizontal, los contactos de uno de los interruptores de mercurio se abren, el electroimán correspondiente de la grúa 11, la rotación lateral (alineación) de las rodillas se detiene.
Cuando la escalera se baja por debajo de 300, los interruptores de mercurio se desactivan. Con la ayuda de interruptores de fin de carrera que confunden los electroimanes de la grúa 11, la escalera vuelve automáticamente a la posición media con respecto al bastidor de elevación.
4.9.9. En caso de fallo de la bomba hidráulica principal o del motor del chasis, se utiliza un accionamiento de emergencia para llevar la escalera a la posición de transporte, que consta de una bomba hidráulica 24 y un bloque de válvulas 25, ajustados a una presión de 12 MPa ( 120 kgf/cm2). La bomba hidráulica 24 aspira el fluido de trabajo del tanque y lo entrega a la línea de presión principal.
Los movimientos de las escaleras se controlan de la misma manera que desde el accionamiento hidráulico principal.
La bomba hidráulica es accionada por un motor eléctrico de CC alimentado por dos baterías.
4.9.10 El fluido de trabajo que ingresa al tanque a través de la línea de drenaje se limpia con el filtro 19.
4.9.11. La presión en la línea de presión está controlada por un manómetro 14, en la línea de drenaje, por un manómetro 16. La temperatura del fluido de trabajo está controlada por un termómetro 17 instalado en la línea de drenaje.
4.9.12. bloqueando los movimientos de las escaleras abrir el circuito eléctrico de alimentación del electroimán de la grúa 15, luego ver párrafo 4.9.2.
4.10 Base de apoyo
4.10.1. La base de apoyo está diseñada para garantizar la estabilidad de la escalera durante el funcionamiento con la ayuda de soportes retráctiles. Los soportes están controlados por una unidad de control especial 7 (Fig. 11), cuyas manijas se insertan en los compartimentos laterales de la plataforma. El bastidor 4, al que se fija la base basculante-elevable, está remachado al bastidor del chasis. Los soportes 2 están atornillados al bastidor del chasis.
4.11. Mecanismo de bloqueo de resorte
4.11.1. El mecanismo de bloqueo por resorte está diseñado para aumentar la estabilidad de la escalera durante el funcionamiento.
El mecanismo consiste en un cilindro hidráulico 5 (ver Fig. 11), fijado al resorte trasero, y una cuerda 6, que se lanza sobre la varilla y se conecta con los extremos a las vigas de los ejes medio y trasero.
Cuando se extienden los soportes delanteros, el fluido de trabajo se suministra simultáneamente a la cavidad del pistón del cilindro hidráulico. La varilla se extiende, tira de la cuerda y bloquea el resorte, no permite que se enderece. Cuando los soportes se desplazan, el fluido de trabajo también se suministra a la cavidad de la varilla, la varilla se extiende, la cuerda se afloja, el resorte se desbloquea, la varilla se fija bloqueando las cavidades del cilindro hidráulico con un bloqueo hidráulico.
4.12 Soporte
4.12.1 Cada uno de los cuatro apoyos consta de una viga exterior 3 (Fig. 14) y una viga interior 2 de sección rectangular. La extensión de la viga interior se lleva a cabo mediante un cilindro hidráulico 5. En el extremo de la viga interior se fija de forma pivotante una placa de soporte 6. La varilla y la viga interior se fijan en una posición predeterminada mediante un bloqueo hidráulico 1
4.13. Cilindro hidráulico de extensión de soporte.
4.13.1 El cilindro hidráulico (Fig. 15) está diseñado para extender la viga de soporte interior. El fluido de trabajo se suministra a los accesorios de la cerradura hidráulica, que se fija en el cilindro hidráulico.
4.14. bloqueo hidraulico
4.14.1 Para excluir los movimientos espontáneos de los mecanismos, todos los cilindros hidráulicos de potencia están equipados con bloqueos hidráulicos. El vástago del cilindro hidráulico se fija en una posición dada bloqueando el fluido en las cavidades del pistón y del vástago con un bloqueo hidráulico.
El dispositivo de bloqueo hidráulico del cilindro hidráulico de apoyo se muestra en la (Fig. 16)
4.14.2. El bloqueo hidráulico funciona de la siguiente manera. Cuando se extiende el soporte, el fluido de trabajo a través del accesorio 3, habiendo abierto la válvula 1, ingresa a través del orificio "A" en la cavidad del pistón del cilindro hidráulico.
A esta presión, el pistón 9 se mueve hacia la derecha y abre la válvula "B", la cavidad del vástago a través del accesorio 5 comunica con la línea de drenaje, el vástago del cilindro hidráulico se extiende bajo presión en la cavidad del pistón.
Cuando se desplaza el soporte, el fluido de trabajo a través del accesorio 4, habiendo abierto la válvula 6, ingresa a través del accesorio 5 en el extremo del vástago del cilindro hidráulico.
Por presión, el pistón 9 se mueve hacia la izquierda y abre la válvula 1, la cavidad del pistón se comunica con la línea de drenaje a través del accesorio 3, la varilla de presión se mueve hacia la cavidad.
En ausencia de presión frente a los accesorios 3 y 4, las válvulas 1 y 6 están cerradas, el fluido de trabajo está bloqueado en las cavidades del cilindro hidráulico y el movimiento de la varilla es imposible.
4.15. Unidad de control de apoyo
4.15.1. La unidad de control de apoyo consta de seis secciones:
Presión 4 (Fig. 17), drenaje 2 y cuatro trabajadores 3. Todas las secciones están atornilladas en un bloque.
Dentro de las secciones de trabajo, se instalan carretes de tres posiciones para distribuir el fluido de trabajo entre las unidades. Cada carrete se mueve con una manija y se devuelve a la posición neutra con un resorte.
Cilindro hidráulico de bloqueo de la caja de transferencia.
4.16.1. Para excluir el movimiento de transporte de la escalera cuando el KOM - 1 está encendido, los soportes bajan y la escalera sube, es necesario bloquear la caja de transferencia en la posición neutral. El bloqueo de las varillas de cambio de marchas se realiza mediante la varilla 14 (Fig. 18) del cilindro hidráulico montado en la caja de transferencia. Cuando se extrae el soporte delantero izquierdo, el fluido de trabajo se suministra simultáneamente al accesorio B, la varilla 14 se mueve hacia abajo y se ubica entre las varillas de cambio de marchas de la caja de transferencia.
Las horquillas de las varillas, apoyadas contra la varilla, evitan que las varillas se muevan en la dirección de engrane del engranaje; el mecanismo de cambio de marchas está bloqueado en la posición neutral, la inclusión de un engranaje en la caja de transferencia se vuelve imposible.
Cuando se levanta el soporte delantero izquierdo, el fluido de trabajo se suministra simultáneamente al accesorio G, la varilla se mueve hacia arriba y el mecanismo de conmutación se desbloquea. En la posición superior extrema, el vástago se fija con la bola 2.
Base elevable y giratoria.
4.17.1. Elevación: la base giratoria está diseñada para levantar - bajar un conjunto de rodillas en un plano vertical y girar alrededor de un eje vertical en cualquier ángulo y consta de un soporte giratorio 9 (Fig. 21), un marco giratorio 4 y un marco de elevación 2. El soporte giratorio está atornillado al marco de la base de soporte.
4.18. Soporte giratorio.
4.18.1. El cojinete giratorio se usa para girar la escalera alrededor del eje vertical y es un cojinete de rodillos de una sola fila. La corona dentada 2 (Fig. 22) está unida a la base de soporte, el marco giratorio está unido a la placa 1, que está conectada al medio anillo superior móvil 7.
Los rodillos 4 están dispuestos transversalmente uno con respecto al otro. Durante la rotación, el engranaje 3 rueda sobre los dientes del anillo fijo 2, provocando la rotación del plato 1 y de toda la escalera.
4.19. Mecanismos hidraulicos
4.19.1. Los mecanismos hidráulicos están diseñados para realizar los movimientos básicos de las escaleras: subir, bajar, empujar, deslizar, girar y alinear lateralmente. Los mecanismos hidráulicos están ubicados en los bastidores de elevación y giro (ver Fig. 21)
4.20. Gire la unidad.
4.20.1. El accionamiento de rotación consta de un motor hidráulico 13 (Fig. 23.) y un engranaje helicoidal, al que se conecta el motor hidráulico por medio de un embrague de levas. El engranaje 7 está fijado en el eje de la rueda helicoidal, que engrana con la corona del cojinete giratorio.
El extremo libre del tornillo sinfín está conectado al mango del accionamiento de rotación manual.
Relación de transmisión: motor hidráulico - rueda helicoidal U = 79, engranaje 7 - anillo giratorio U = 137:17, relación de transmisión total U = 637.
Cilindro de elevación.
4.21.1. El cilindro hidráulico de elevación está diseñado para levantar y bajar un conjunto de rodillas. La cabeza inferior del cilindro hidráulico está unida a la placa giratoria, la cabeza superior, al marco de elevación. Dado que la carga en la varilla es unilateral, el cilindro hidráulico está equipado con un bloqueo hidráulico para bloquear solo una cavidad (pistón).
Al levantar un juego de codos, el fluido de trabajo se suministra al accesorio 4 (Fig. 24).
Bajo presión en la cavidad "A", el vástago se extiende, el conjunto de rodillas se eleva.
Al bajar el conjunto de codos, el fluido de trabajo se suministra simultáneamente a los accesorios 2 y 12, la cerradura hidráulica 3 se abre.
Bajo presión en la cavidad "B", la varilla se mueve hacia la izquierda, el juego de rodillas se baja.
Bloqueo hidráulico de cilindros de elevación.
4.22.1. El bloqueo hidráulico está diseñado para bloquear el fluido de trabajo en las cavidades del pistón de los cilindros hidráulicos de elevación, como resultado de lo cual se excluye el movimiento espontáneo de las varillas.
Al levantar las rodillas, el fluido de trabajo a través del accesorio 1 (Fig. 25), abriendo la válvula 9, ingresa a la cavidad "A" y luego a la cavidad del pistón del cilindro hidráulico de elevación.
En el caso de que se interrumpa el suministro del fluido de trabajo, la válvula 9, bajo la acción del resorte 10, cierra la salida del fluido de trabajo de la cavidad del pistón del cilindro hidráulico.
Al bajar el juego de rodillas, el fluido de trabajo se suministra al extremo de la barra del cilindro hidráulico y simultáneamente al accesorio 5 de la cerradura hidráulica. El empujador 6 abre la válvula 9, el fluido de trabajo de la cavidad del pistón del cilindro hidráulico a través del accesorio 1 ingresa a la unidad de control y luego al drenaje.
4.24. Extender unidad
4.24.1. El accionamiento de extensión consta de los siguientes elementos: carcasa 7 (Fig. 27), tambor 3, eje 4, caja de engranajes 2. El accionamiento de extensión está montado en un marco giratorio 10. Dos ramas de una cuerda de 7,2 m de largo están enrolladas en el tambor 3 Relación de transmisión U = 48. Se instala un embrague de sobrerrevolucionado entre la rueda helicoidal de la caja de cambios 2 y el eje del tambor 4. Cuando las rodillas están extendidas, los trinquetes fijados en la rueda helicoidal se apoyan contra la rueda dentada, el tambor gira en la dirección del enrollamiento de la cuerda. Cuando se desplazan las rodillas, en ausencia de esfuerzo en las cuerdas (las rodillas están extendidas y, por alguna razón, no se mueven), los trinquetes, que giran junto con la rueda helicoidal, se deslizan sobre los dientes de la rueda de trinquete, el tambor permanece inmóvil, no se produce un desenrollado forzado. Cuando las rodillas se mueven, el tambor, bajo la acción de las fuerzas en las cuerdas, gira después de los trinquetes, el embrague de rueda libre evita que las cuerdas se aflojen durante el corte.
4.25. Colector axial.
4.25.1. El colector axial está diseñado para suministrar el fluido de trabajo desde la bomba hidráulica montada en el chasis a las unidades hidráulicas montadas en la base giratoria. El colector axial consta de dos partes principales: el colector 1 (Fig. 30), fijado en la placa base giratoria, y la carcasa 10.
Cuando el colector con la placa gira, la carcasa 10 no gira mediante un empuje de chorro. La brida 6 del empalme de corriente está unida a la parte inferior del colector.
4.26 Unión actual
4.21.1 El empalme de corriente está diseñado para la conexión eléctrica de la parte giratoria con el chasis a través de los anillos colectores giratorios 3 y 4 (Fig. 31). Cada par de anillos está aislado entre sí por juntas 10. La fuerza de contacto necesaria es creada por un resorte 9
4.27. Gestión y bloqueo de movimientos.
4.27.1 El movimiento de la escalera se controla desde el panel de control 3 (Fig. 32), la nivelación lateral se controla mediante una válvula electromagnética 2 con bloqueo hidráulico. El bloqueo de los movimientos se realiza aliviando la presión en el sistema hidráulico mediante la válvula de seguridad 3 (Fig. 5) y la válvula electromagnética 1 (Fig. 32).
4.28. Control remoto.
4.28.1. El panel de control es el puesto central desde el que el operario realiza todos los movimientos necesarios de la escalera, así como el control de los equipos eléctricos y de intercomunicación. El panel de control está ubicado en el lado izquierdo a lo largo de la máquina y consta de una carcasa 13 (Fig. 33), en la que hay un tablero de instrumentos 7, un indicador de la longitud de extensión y el ángulo de elevación 8, una manija de rotación 3, una extensión - manija de cambio 1, un elevador - manija de descenso 2, dispositivo de bloqueo 11, unidad de control 11, tornillos 14, 15 se proporcionan para regular la carrera del carrete de bloqueo, limitando el ángulo de desviación de cada manija. Cuando se enrosca el tornillo, el recorrido de la empuñadura y, en consecuencia, la velocidad del movimiento realizado, disminuye; cuando se desenrosca, aumenta. Una vez que se completa el ajuste, el tornillo se bloquea con una tuerca.
4.29. Bloque de control
4.29.1. Los principales movimientos de las escaleras (subir, bajar, extender, desplazar, girar) se realizan mediante una unidad de control que consta de una sección de drenaje 1 (Fig. 34), una sección de trabajo 2 y una sección de presión 4. La unidad de control está instalada en el panel de control.
Las bobinas se mueven mediante asas. Con un aumento en el ángulo de desviación, aumenta la carrera del carrete, la sección transversal de los orificios pasantes y, en consecuencia, la velocidad del movimiento realizado. El carrete y el mango regresan a la posición neutral mediante un resorte.
Al comienzo de la carrera del carrete, se activan los microinterruptores del sistema de bloqueo, cuyo objetivo es crear un circuito de alimentación para el electroimán de la válvula de descarga de la bomba (imán de carga) a través del interruptor de límite correspondiente, que limita el movimiento de los mecanismos de escalera.
4.30. Esquema de la unidad de dispositivo de bloqueo.
4.30.1. El accionamiento del dispositivo de bloqueo se utiliza para transferir movimientos desde el juego de rodillas al dispositivo de bloqueo. El ángulo de elevación del juego de rodillas se transmite al dispositivo de bloqueo mediante el pasador 2 (Fig. 35), la varilla 7 y la palanca 9. Dado que la palanca 9 y el radio del pasador en el marco de elevación son iguales, el ángulo de elevación o bajar las rodillas se repite en el dispositivo de bloqueo. En la unión de las varillas hay una palanca doble de brazos iguales 3 para llevar el sistema de transmisión del mecanismo de bloqueo a la superficie exterior del bastidor giratorio. La extensión y el desplazamiento de las rodillas se transmiten al dispositivo mediante la cadena 10. Un asterisco 6 sirve para tensar la transmisión por cadena.
4.31. Dispositivo de bloqueo.
4.31.1. El dispositivo de bloqueo no permite mover la parte superior de las escaleras más allá del límite del campo seguro, y tampoco permite encender la extensión hasta que el gancho de bloqueo se caiga del juego de codos. La parada de movimientos en el primer caso y el permiso de movimiento en el segundo se realizan de forma automática.
La palanca 3 (Fig. 36) está conectada por una varilla al marco de elevación. Cuando las rodillas están levantadas, la leva 8 y la leva 9 conectada a ella giran en el mismo ángulo.
La rueda dentada 6 (ver Fig. 35), por medio de una transmisión por cadena del tambor del cabrestante, extrae, gira el tornillo 5 (ver Fig. 36), que, a través de la tuerca 1, informa el manguito de funcionamiento 2 con levas, movimiento de traslación a lo largo del dispositivo.
Ambos movimientos de los elementos de bloqueo, dependiendo del funcionamiento del conjunto de codos, pueden realizarse por separado o simultáneamente.
4.31.2. El perfil de las levas 8 y 9 sobre las que se deslizan los contactos del interruptor está realizado de forma que se garantice lo siguiente:
1) interruptor 13 - permiso para encender la extensión de la escalera, en un ángulo de inclinación de un conjunto de rodillas de 100 o más;
2) interruptor 12: encendido al bajar la escalera a un ángulo de 100 - 300 del mecanismo de alineación lateral para llevar el conjunto de rodillas al estado original (transporte);
3) interruptor 10 - cambiando la alineación lateral a operación automática en un ángulo de inclinación duele 300C;
4) interruptor 11: apaga la extensión y el descenso, así como la luz de señal verde cuando la parte superior de la escalera alcanza el límite del campo de seguridad;
5) interruptor 6: apagar el levantamiento de rodilla en un ángulo de 750.
4.32. Válvula de seguridad.
4.32.1. La válvula de seguridad está diseñada para proteger el sistema hidráulico de sobrecargas, mantener la presión de operación dentro de los límites requeridos y aliviar la presión en situaciones especiales.
El fluido de trabajo se suministra a la cavidad 3 (Fig. 37) y se descarga al drenaje a través de la cavidad "L". Desde la cavidad 3, a través de los canales "I" y "K" (en el carrete 12), el fluido de trabajo ingresa a la cavidad "A" y simultáneamente a través del orificio del acelerador "G" hacia la cavidad "E", y a través de los orificios "D" y " G" debajo del elemento de cierre de la válvula auxiliar 7, ajustado a una determinada presión.
Siempre que la presión en el sistema no exceda la fuerza de ajuste del resorte 6, el resorte 10 presiona el carrete 12 balanceado hidráulicamente contra el asiento 13, bloqueando la salida del fluido de trabajo al drenaje. Con un aumento de presión en el sistema hidráulico, la válvula de cierre 7, superando la resistencia del resorte 6, se abre y el fluido de trabajo de la cavidad E a través de canales D, G, V y B entra en el desagüe.
Al mismo tiempo, debido al diferencial creado en el orificio G, la presión en la cavidad E disminuye, lo que conduce a un desequilibrio de fuerzas que actúan sobre el carrete 12, y este último, bajo la acción de la fuerza hidrostática creada por el la presión del fluido en la cavidad A cae, conectando la cavidad de presión 3 con la cavidad L (drenaje), lo que conduce a una caída de presión en el sistema hidráulico.
Cuando la presión en el sistema hidráulico cae por debajo de la presión de ajuste del resorte 6, la válvula 7 se cierra, bloqueando el flujo de fluido al drenaje.
En este caso, el flujo a través del orificio del acelerador G se detiene, la presión en las cavidades A y E se iguala, y el carrete 12, bajo la acción del resorte 10, se presiona contra el asiento 13, bloqueando el drenaje del líquido en el tanque.
La descarga del sistema hidráulico de la presión se realiza drenando el fluido de la cavidad E a través del accesorio 11 con una válvula de descarga de la bomba:
Cuando cae la presión en la cavidad E, el carrete 12 está bajo presión con un drenaje, lo que conducirá a una caída de presión en el sistema hidráulico. La presión será
Está determinado por la fuerza del resorte 10 y la resistencia de las tuberías y es de 0,3 - 0,5 MPa (3-5 kgf / cm2).
4.33. Grúa de descarga de bombas
4.33.1. La válvula de seguridad del sistema está controlada por la válvula de descarga de la bomba. El racor 7 (Fig. 38) del grifo está conectado al racor 11 de la válvula (ver Fig. 37), y el racor 5 (ver Fig. 38) con un desagüe. En la posición inicial, los accesorios 5 y 7 están conectados entre sí y al desagüe. Cuando se enciende el electroimán, los accesorios 5 y 7 se desconectan, la cavidad G (ver Fig. 37) se desconecta del drenaje, la presión en el sistema hidráulico aumenta a la de trabajo.
Cuando se rompe el circuito de alimentación del electroimán (en caso de funcionamiento de enclavamiento), el resorte devuelve el émbolo y el anclaje de la válvula de descarga de la bomba a su posición original. La cavidad G está conectada al drenaje, lo que provocará una caída de presión en el sistema hidráulico.
4.34. Mecanismo de alineación lateral.
4.34.1. Para eliminar las cargas adicionales que surgen de la instalación de la escalera en una plataforma inclinada y mejorar las condiciones para subir las escaleras, existe un mecanismo de nivelación lateral que asegura la horizontalidad de los peldaños dentro de los 60 cuando las escaleras giran.
La escalera se nivela girando todo el conjunto de rodillas alrededor del eje 5 (Fig. 39), que conecta la rodilla inferior al bastidor de elevación con un cilindro hidráulico 3.
El mecanismo de nivelación lateral se activa en un ángulo de elevación superior a 300.
Cuando se inclina hacia la izquierda, el conjunto de rodillas gira hacia la derecha, cuando se inclina hacia la derecha, gira hacia la izquierda. La alineación se realiza automáticamente.
El mecanismo está controlado por interruptores de mercurio que monitorean la horizontalidad de los pasos de las rodillas.
Si es necesario, la alineación lateral se puede activar a la fuerza mediante un interruptor debajo de las luces de señalización ROLL.
Al bajar por debajo de 300, el conjunto de rodillas vuelve automáticamente a su posición original.
4.35. Cilindro hidráulico de nivelación lateral.
4.35.1. El cilindro hidráulico de nivelación lateral está fijado al bastidor de elevación por los extremos de la varilla 3 (Fig. 40). El pivote 10 está conectado a la cuarta rodilla inferior. En los extremos de la varilla del cilindro hidráulico, se fijan bloqueos hidráulicos 4, que están diseñados para bloquear el fluido de trabajo en las cavidades del cilindro hidráulico. El cilindro 1, cuando se suministra el fluido de trabajo, se mueve hacia la derecha o hacia la izquierda con respecto a la varilla y gira todo el conjunto de rodillas sobre el eje del marco de elevación.
El cilindro hidráulico de nivelación lateral se controla automáticamente mediante una válvula electromagnética 2 (Fig. 32).
4.36. Grúa electromagnética.
4.36.1. La válvula electromagnética 1 (Fig. 41.) está diseñada para el control automático del cilindro hidráulico de alineación lateral. El fluido de trabajo a través del accesorio 6 se suministra a la válvula solenoide. Cuando el electroimán está encendido, el fluido de trabajo fluye a través del canal A, a través del accesorio 8, a través de la tubería hasta el bloqueo hidráulico 4 (Fig. 40) y, al abrir la válvula, ingresa a la cavidad de trabajo del cilindro hidráulico. Además, a través de una válvula previamente abierta de otra cerradura hidráulica, desde la cavidad que no funciona del cilindro hidráulico a través de una válvula magnética y el accesorio 3, el fluido de trabajo ingresa al drenaje. Cuando se enciende otro electroimán, el fluido de trabajo ingresa al cilindro hidráulico a través del accesorio 3, desde el cilindro hidráulico a través del accesorio 8 hasta el drenaje.
4.37. Juego de rodillas.
4.37.1. El juego de codos de escalera consta de cuatro codos que se extienden telescópicamente uno del otro.
Las rodillas están numeradas de arriba a abajo. Cada rodilla consta de dos cerchas laterales, formadas por el cordón superior, tirantes, montantes y una cuerda perfilada. Las armaduras laterales están interconectadas en el plano de las cuerdas del arco por pasos. Cada paso está forrado con una almohadilla de goma.
El movimiento mutuo de las rodillas se produce sobre rodillos situados en dos planos. Los rodillos de apoyo delanteros y traseros, que soportan la carga principal, están hechos de dos en dos sobre balancines oscilantes.
4.37.2. La extensión de las rodillas se realiza mediante dos cuerdas de acero. El esquema de extensión se muestra en la Fig.42. Los cables 10 se fijan con sus extremos superiores en la tercera rodilla y, enrollándose en el tambor del cabrestante, extienden la tercera rodilla. Al mismo tiempo, según el mismo principio, bajo la acción de las cuerdas pareadas 11 y 13, las rodillas restantes se extienden. Cuando la segunda rodilla se extiende en relación con la tercera, la distancia entre el bloque y el punto de unión de la cuerda en la tercera columna aumenta, lo que hace que la cuerda se mueva a lo largo del bloque y la primera rodilla se extienda en relación con la segunda.
Todas las rodillas avanzan a la misma velocidad entre sí, por lo que la velocidad absoluta de la primera rodilla es tres veces mayor que la de la tercera.
El desplazamiento de las rodillas se produce bajo la influencia de su propio peso. Las rodillas están interconectadas adicionalmente mediante cuerdas de cambio, lo que garantiza el cambio sincrónico de la 1.ª, 2.ª y 3.ª rodilla, una de ellas está excluida de la suspensión. El contacto de los cables de cambio contra el acoplamiento y su parte roscada de la abrazadera del cable de extensión y otras partes de las rodillas no es una señal de mal funcionamiento.
En el lado izquierdo de la cuarta rodilla, se monta un dinamómetro, que fija la desviación de la rodilla, y en caso de una sobrecarga peligrosa, enciende la señal de advertencia de SOBRECARGA y enciende el bloqueo de movimientos al 10% de la sobrecarga. .
Además, también se fijan allí un indicador de plomada de la inclinación lateral y la unidad de elevación de rodilla lánguida con respecto al horizonte.
4.38. Equipo eléctrico.
4.38.1. El equipo eléctrico de la escalera consiste en el equipo eléctrico del automóvil ZIL-131 y el equipo eléctrico adicional.
El equipo eléctrico instalado en el chasis se describe en el manual de instrucciones del vehículo ZIL-131.
4.38.2. La composición del equipo eléctrico adicional (Fig. 53) incluye:
1) señal de sonido de dos tonos HA1.1, HA1.2, SIRENA;
2) dispositivos de alumbrado y señalización luminosa que garanticen la seguridad del movimiento de la escalera (encendido desde el panel de instrumentos en la cabina del conductor):
Faros antiniebla EL1.1, HL1.2 NIEBLA;
Luces intermitentes HL1.1, HL1.2 FLASH;
Proyector en babor EL.2 FOCO;
3) dispositivos de iluminación para garantizar el funcionamiento de la escalera por la noche:
Faro en la parte superior de la 1ª rodilla EL6 TOP;
Faro en la parte superior de la 4ª rodilla EL8 CRANE;
Faro en la parte inferior de la 4ª rodilla ESCALERA EL7.
La inclusión de estos dispositivos se realiza desde el panel de control de la escalera.
Cuando el interruptor de palanca LADDER está encendido, el faro CRANE también se enciende.
Todos los faros son giratorios y se pueden girar en la dirección deseada;
4) otros dispositivos de alumbrado y señalización luminosa;
Linterna para iluminación de compartimentos de la plataforma EL3.1, EL3.3 con interruptores incorporados;
Lámpara de señalización HL2 COMPARTIMENTO ABIERTO (ubicado en la cabina del conductor y controlado por el interruptor de puerta SQ1.3 instalado en el compartimiento trasero de la plataforma);
Lámparas para encender el dispositivo de bloqueo y encender el panel de control de escalera EL4.1, EL4.2, EL5 (encendido por el interruptor de palanca CONTROL);
5) accionamiento eléctrico de emergencia M del sistema hidráulico para llevar la escalera a la posición de transporte en caso de avería del motor del vehículo o de la bomba hidráulica principal (el dispositivo y el principio de funcionamiento se describen en el apartado 4.8. de esta descripción técnica). );
6) dispositivos que aseguren el funcionamiento seguro de la escalera;
Finales de carrera SQ9.1, SQ9.2 de fusibles contra impactos frontales en caso de encuentro en la parte superior con un obstáculo (instalados en la parte superior de la primera rodilla);
Limitadores de carga SQ11.1, SQ11.2 (instalados en la cuerda en la parte inferior de la 4ª rodilla) SQ11.2 advierte al operador sobre la presencia de 100% de carga de las rodillas encendiendo la lámpara HL10 OVERLOAD con apagado simultáneo de la señal de sonido HA2-metro, SQ11.1 apaga el movimiento de las escaleras en caso de exceder la carga de las rodillas en un 10% - carga 110% (176 kg);
Dispositivo de bloqueo (ver Fig. 36), que detiene el movimiento de la escalera en el momento en que su parte superior entra en la zona de SALIDA PELIGROSA, avisando al operador encendiendo la lámpara HL2; y activación simultánea de la señal sonora HA2.
Limitador de zona de giro SQ12.1, montado sobre una base giratoria (funciona en un ángulo de elevación de hasta 100, evitando que las rodillas choquen con un pilar o la cabina del automóvil durante la rotación de la escalera en ángulos pequeños);
Limitador de longitud máxima SQ10 montado en la parte superior de la cuarta rodilla (detiene la extensión de la rodilla cuando alcanza la extensión completa);
El interruptor de límite SQ8: la combinación de pasos de las escaleras (instalado en la parte superior de la cuarta rodilla) señala con una señal luminosa HL9 sobre la combinación de pasos. En el momento en que los escalones no estén alineados, se da una señal sonora;
7) intercomunicador CA, BA1 para comunicación del operador con la parte superior de la escalera (instalado en el panel de control y en la parte superior de las rodillas, respectivamente). Para alimentar el equipo eléctrico adicional de la escalera, en el lado de estribor de la plataforma, se instalan dos baterías recargables GB1, GB2, cuyo grado de carga se puede controlar mediante la lectura del amperímetro del automóvil. En este caso, el interruptor de paquete QS, ubicado en el lado exterior de la pared trasera de la cabina del conductor y el interruptor de palanca SA4 cCHARGE, ubicado en la cabina del conductor, están en la posición ON. Al mismo tiempo, con el motor en marcha, también es posible la recarga parcial de las baterías;
8) luces laterales de un juego de rodillas;
9) final de carrera SQ14-permanencia limita el descenso del juego de rodillas sobre la cremallera.
4.38.3. El funcionamiento del circuito eléctrico en la preparación de la escalera para el trabajo es el siguiente.
Cuando se enciende la toma de fuerza, se suministra energía a través del interruptor de la TDF al interruptor de límite SQ2, montado en el poste de soporte del juego de rodillas. El par de contactos involucrados SQ2, circuito 75, 76, por la acción de un par de rodillas apoyadas en el poste de apoyo, se cierran y, por tanto, así va a los interruptores de puerta SQ1.1, SQ1.2 del compartimentos de plataforma donde se ubica el control de los apoyos. Cuando se abren las puertas de los compartimentos, los contactos de los interruptores SQ1.1, SQ1.2 se cierran, pasando la corriente a través del anillo 5 de la transición de corriente XA1 a la bobina del imán de carga UAZ, que enciende la válvula de seguridad y descarga KP1 (ver Fig. 10) a operación automática para mantenimiento constante en el sistema hidráulico de presión de trabajo. En este momento, el fluido de trabajo de la bomba del sistema hidráulico, sin pasar por la válvula de descarga y seguridad KP1, a través del distribuidor hidráulico P2, ingresa al drenaje. Al presionar las manijas del distribuidor hidráulico P2, se crea una presión de trabajo en el sistema y el fluido de trabajo se dirige a los cilindros hidráulicos de los soportes, que se extienden hasta el suelo. Cuando los soportes están extendidos, los contactos del final de carrera SQ3, circuito 12.78 (ver Fig. 53), montado en el soporte delantero izquierdo, están cerrados. Después de instalar la escalera en los soportes de la puerta del compartimiento, las puertas del compartimiento deben cerrarse en los soportes, como resultado, los contactos de los interruptores SQ1.1, SQ1.2 se abrirán y el circuito funcional para preparar la escalera para la operación será desenergizado. Al mismo tiempo, se cerrará el segundo par de contactos de los interruptores de límite SQ1.1, SQ1.2, circuito 78,77,13; anillo 4 uniones de corriente XA1, bloque de fusibles. El segundo par de contactos cumplirá la función de bloquear los soportes, es decir, si se abre la puerta del compartimiento de control de soporte con el conjunto de rodillas levantadas, los contactos se abren, desenergizando el imán de descarga y el movimiento de las escaleras. se detiene También será imposible bajar o subir los soportes de acuerdo con el diagrama funcional de preparación de la escalera para el trabajo, ya que cuando se levantan las rodillas de la escalera, los contactos del interruptor de límite SQ2 están abiertos.
Para completar la preparación para el funcionamiento de las escaleras, es necesario configurar el interruptor de lote QS en la caja de inicio en la posición ON. En este caso, el interruptor del paquete conmuta los siguientes circuitos: C1 - 1P1, circuito 62, 24; S2-1P2, cadena 74, 73; S3-1P3, circuito 70, 24, conectando baterías GB1.GB2 en paralelo. Se suministra voltaje de 12 V a través de los anillos 1.4 de la unión de corriente XA1 al panel de control en el panel de control, la lámpara HL3 POWER se enciende. Coloque el interruptor de palanca SA6 en la posición de trabajo. En esta etapa finaliza la preparación del circuito eléctrico y de la propia escalera para la obra. En este momento, se aplica voltaje a los siguientes elementos:
Conmutadores SQ-3.5Q-Zh de la cadena del sistema de alineación lateral 31;
Final de carrera SQ11.1 (carga 110%) - cadena 32.62;
Bobina de relé a - circuito 33;
Esquema de señalización e iluminación - cadenas 34,35;
Esquema del intercomunicador - circuito 12.
4.38.4. El funcionamiento del circuito eléctrico durante el funcionamiento de la escalera es el siguiente:
El funcionamiento del circuito eléctrico al realizar movimientos con las rodillas de las escaleras se realiza automáticamente al suministrar o detener el suministro de voltaje a la bobina del electroimán UAZ: el imán de carga. Se suministra energía al imán de carga a través del puente del circuito de conmutación y el contacto del relé K - circuito 82.89.
El conjunto de rodillas solo se puede levantar desde la posición de transporte, no es posible girar ni extender. La rotación y la extensión de la rodilla solo son posibles con un ángulo de elevación de 100 o superior.
El bloqueo de las rodillas en la posición de transporte se realiza según el siguiente principio: al encender el distribuidor hidráulico de rotación, se abren los contactos de los microinterruptores SQ6.1 o SQ6.2 conectados a él, que rompen la cascada superior de el circuito de conmutación (circuito 88, 81, 82), desactivando el imán UAZ, desde este momento, la etapa inferior del circuito también está rota: los contactos de los interruptores de límite SQ12.1 y SQ12.2, montados en un base giratoria, están abiertos.
El bloqueo de extensión se realiza según el mismo principio que el bloqueo de rotación, con la diferencia de que la etapa superior del circuito se interrumpe al abrir los contactos del interruptor SQ7.1 cuando el distribuidor se enciende para extensión (circuito 44-88 roturas).
La elevación de las rodillas desde la posición de transporte y en todos los demás casos se realiza de la siguiente manera:
Mueva la manija del distribuidor hidráulico hacia el elevador: los contactos del interruptor SQ5.1 adjunto están rotos. en el período inicial de elevación hasta 100, el imán UAZ se alimenta a través del circuito 32 a través de 5Q11.1, SQ - E. El interruptor SQ5.1 se instala en el panel de control de la escalera en el dispositivo de bloqueo, luego a lo largo del circuito 47 o paralelo circuito SQ - D, - 44. V En esta posición, la inclusión de extensión y rotación sigue siendo imposible. Cuando el ángulo de elevación de las rodillas alcanza los 100, los contactos del interruptor SQ - D, el cable 45 y el imán se alimentan simultáneamente a través de las etapas superior e inferior del circuito de conmutación, mientras que es posible realizar la extensión. y movimientos de rotación, ya que la apertura de los contactos de los interruptores de la etapa superior del circuito SQ 7.7, SQ 6.1 y SQ 6.2 no interrumpirá la fuente de alimentación del imán UAZ.
Cuando el ángulo de elevación alcanza los 750, los contactos del interruptor SQ-E se rompen y la fuente de alimentación del imán se detiene (los contactos SQ5.1 y SQ-E están abiertos al mismo tiempo), es imposible continuar con el movimiento de elevación.
Cuando la escalera se extiende en toda su longitud, en el momento en que se alcanza la longitud máxima de extensión, se activa el final de carrera SQ10, interrumpiendo el circuito 45-54 y cortando la alimentación del imán. El final de carrera SQ10 está instalado en la parte superior de la 4ª curva, se activa por la acción del último soporte soldado en la parte inferior del tercer escalón de rodilla.
SQ10, rompiendo al mismo tiempo el circuito 45-54 con otro par de sus contactos, el circuito 63-54, que permite, cuando se activa el bloqueo de la extensión completa de las rodillas (Lmax.), realizar los siguientes movimientos :
Rise: la fuente de alimentación de la bobina magnética UAZ pasa por la cadena 62, SQ-E, 47, SQ-D, 44, 88, 81, 82 y más de 100 a través de la cadena 47,45,54,80,82 :
Descenso: la bobina magnética UAZ se alimenta a través del circuito 62, 47, 45, 54, 80, 82;
Gire: la fuente de alimentación de la bobina magnética UAZ pasa por el circuito 62, 47,45,54,80,82
Cambio: la bobina magnética UAZ se alimenta a través del circuito 62, 44, 88, 81, 82;
La salida de la parte superior de la escalera a la zona de peligro está controlada por el campo de seguridad, que detiene el movimiento de las rodillas en el momento en que la parte superior alcanza la salida de 16 m. En el circuito eléctrico, el papel del campo de seguridad lo realiza el interruptor SQ - K (instalado en el panel de control de la escalera en el dispositivo de bloqueo Fig. 36 pos. 11);
El interruptor SQ - K detiene la fuente de alimentación de la bobina magnética UAZ, interrumpiendo el circuito 54 - 80 de la etapa inferior del circuito, activando simultáneamente la alarma de SALIDA PELIGROSA: una luz de señal roja HL6 en el panel de control y una señal audible HA2, circuito 54, 46, UD2, 52. Con tal conmutación se hace imposible implementar los movimientos de bajar, extender y girar las rodillas, ya que al actuar sobre las manijas para controlar estos movimientos, los interruptores SQ5.2, SQ7.1, SQ6 .1, SQ6.2 romper la cascada superior del circuito - 62, 44, 88, 81, 82. Los movimientos permitidos que sacan la parte superior de la escala fuera de la zona de peligro son el desplazamiento y la elevación de las rodillas; durante estos movimientos, el imán se alimenta a través del circuito 62, SQ - E, 47, 44, 88, 81, 82.
El diseño de la escalera prevé la implementación de una serie de acciones auxiliares:
STOP TURN - para alinear el eje longitudinal del conjunto de rodillas con el eje longitudinal del vehículo para garantizar la correcta colocación de las rodillas en relación con el poste de apoyo al colocar el conjunto en la posición de transporte;
ESCALONES DE NIVELACIÓN: para llevar los escalones de las rodillas de las escaleras a una posición horizontal al instalar la escalera en el suelo con una pendiente de hasta 60.
El giro para dejar de girar para poner las rodillas en la posición de transporte se realiza colocando el interruptor SA9 del mando a distancia en la posición STOP GIRO, mientras se abren los contactos 1-3, preparando la alarma de aviso para que se dispare:
Lámpara de señal roja HL7 STOP TURN y señal acústica HA2, circuito 83, UD3, 52.
Durante el movimiento de giro de la fuente de alimentación de la bobina magnética UAZ, se lleva a cabo a lo largo del circuito 80, SQ12.2, 82, el casco superior del circuito está abierto. En el momento en que el eje de las rodillas se alinea con el eje del carro girando, el vástago del final de carrera SQ12.2, instalado en el lado derecho de la placa giratoria, encontrará la copiadora y abrirá el circuito de alimentación de el imán 80-82, el movimiento de giro se detendrá. Al mismo tiempo, otro par de contactos del interruptor SQ12.2 suministrará energía al circuito de alarma. Para continuar con el trabajo, es necesario devolver el interruptor SA9 a su posición original (neutral). Los contactos 1-5 se cierran y se hacen posibles los movimientos de descenso, extensión y giro.
Los pasos de nivelación (nivelación lateral) son proporcionados por un circuito eléctrico separado, que se alimenta desde el interruptor SA6 en los circuitos 31-43 y 31-40.
El trabajo de alineación lateral según su finalidad se divide en dos etapas:
La primera etapa comprende el funcionamiento del sistema en la zona de ángulo de elevación 100-300, proporcionando un modo automático de alineación del eje longitudinal del conjunto de rodillas con el eje longitudinal del bastidor elevador. Esta maniobra es necesaria cuando se lleva la escalera a la posición de transporte después de trabajar en un terreno inclinado.
Al estudiar el funcionamiento del esquema del sistema, nivelando en la primera etapa de su operación, se deben tomar como datos iniciales los siguientes:
La escalera instalada en terreno inclinado, cuando las rodillas se elevan en un ángulo superior a 300 con el interruptor SA7 encendido (el interruptor está instalado en el panel de control y tiene la designación "nivelación ON-OFF"), gira automáticamente el juego de rodillas relativo al marco de elevación a una posición que asegure la horizontalidad de los pasos;
En el momento de bajar las rodillas a la posición de transporte, la escalera, instalada en terreno inclinado y sin peldaños horizontales, tiene un giro (sesgo) del conjunto de rodillas con respecto al marco de elevación dentro del ángulo de inclinación del suelo;
Por este motivo, las rodillas no se pueden guardar en la posición de transporte;
Uno de los finales de carrera SQ4.1 o SQ4.2 instalados en el cilindro de alineación lateral, al girar el juego de rodillas con respecto al bastidor de elevación, encuentra su varilla en la copiadora y conecta los circuitos correspondientes 40-61 o 40-60, preparar los imanes UA1 o UA2 para la operación para encender el distribuidor hidráulico para controlar el cilindro de alineación lateral para alinear los ejes del juego de rodillas y el marco de elevación.
Cuando las rodillas se bajan a la posición de transporte, en el momento en que se alcanza el ángulo de 300, los contactos del interruptor SQ-Ж se cierran (Fig. 36, pos. 12), pasando la corriente a uno de los imanes UA1 o UA2 a través de uno de los finales de carrera cerrados SQ4.1 o SQ4.2. Con esta conmutación de circuitos, el cilindro de alineación lateral gira el juego de rodillas en el marco de elevación hasta que los contactos de ambos finales de carrera SQ4.1 y SQ4.2 estén abiertos, lo que conducirá a la alineación de los ejes y la escalera estará preparada para colocando las rodillas en posición de transporte.
La segunda etapa incluye la operación del sistema de nivelación en el área del ángulo de elevación de 300-750, proporcionando un ajuste automático de los pasos de la rodilla a la posición horizontal cuando la escalera está instalada en el suelo con una pendiente de hasta 60 .
Para que el sistema nivele los escalones, es necesario encender el interruptor SA7. El circuito eléctrico brinda la posibilidad de nivelar las etapas durante todos los movimientos del juego de rodillas, pero debido a que el funcionamiento del cilindro de alineación lateral (Fig. 40) requiere una presión de aceite importante en el sistema hidráulico, la nivelación de las etapas prácticamente ocurre durante el levantamiento (principalmente) y durante las extensiones de rodilla.
Cuando se levantan las rodillas de la escalera, en el momento en que se alcanza el ángulo de 300, los contactos del interruptor SQ-Ж se abren, interrumpiendo el circuito 31-40, y los contactos del interruptor SQ-3 (Fig. 36 Pos. 10) están cerrados, dando energía al circuito 31, 43, SQ. Debe tenerse en cuenta que al instalar la escalera en terreno inclinado, uno de los sensores (1) o (2) SQ estará necesariamente cerrado (sensor - interruptor de mercurio PR-14 a). La alimentación a través del circuito 43-42 o 43-41 a través de los contactos SA7 irá a una de las bobinas de los imanes del hidrodistribuidor UA2 o UA1 y accionará el cilindro de alineación lateral, que girará las rodillas con respecto al bastidor de elevación a un posición donde los contactos de los sensores (1) y (2) SQ giran y dejan de moverse. Esta posición corresponderá a la posición horizontal de los escalones.
El esquema para verificar la operatividad del sistema de alineación lateral prevé el control manual del interruptor SA8 instalado en la consola bajo la designación "RODAJE IZQUIERDO-DERECHO". Con la ayuda de SA8, es posible girar las rodillas a la fuerza en relación con el marco de elevación en una plataforma horizontal (en el área del ángulo de 30-750), luego, dejando SA8 en la posición neutral, gire en el interruptor SA7 y levante más la rodilla activando los sensores, SQ volverá a la posición inicial.
Por lo tanto, todos los movimientos de las rodillas de las escaleras, incluida la acción de los dispositivos de bloqueo, están controlados por los elementos del circuito eléctrico, cuyo funcionamiento se basa en el funcionamiento de una válvula hidráulica con control electromagnético (imán UAZ). La conexión del imán UAZ con el circuito eléctrico de la escalera se realiza mediante el contacto "K" (circuito 82-89) nabo "K". Con el fin de
El contacto abierto "K" se cerró y dio energía a la bobina magnética UAZ, es necesario pasar corriente a través del circuito 33,K, SQ9.1, 49, SQ9.2. En este circuito, SQ9.1 y SQ9.2 son interruptores de límite montados en la parte superior de la primera rodilla, que actúan como fusibles de impacto frontal.
En caso de que la parte superior de la escalera entre en contacto con un obstáculo, los contactos de los interruptores SQ9.1 y SQ9.2 se abren, la bobina del relé "K" se desactiva y el contacto "K" abre el circuito. 82-89, el imán UAZ alivia la presión en el sistema hidráulico, deteniendo todos los movimientos.
Para restaurar los movimientos de las escaleras, se proporciona una cadena K, 48, SA9. Cuando el interruptor SA9 (instalado en el control remoto) se enciende en la posición "Reversa", la bobina del relé "K" recibirá energía, sin pasar por los interruptores abiertos SQ9.1, SQ9.2, volverá a cerrar el contacto "K " en el circuito 82-89 y restablecer la presión en el sistema hidráulico .
Al girar el SA9 a la posición "Reversa", el operador debe ser plenamente consciente de que los movimientos posteriores solo pueden ser cambios u otros movimientos que alejan la parte superior de las escaleras del contacto con el obstáculo. La violación del circuito de suministro de la bobina del relé "K" está controlada por el encendido de la lámpara de señal roja HL8 instalada en el panel de control y la señal de sonido HA2, circuito 31, k, 52, HA2. El funcionamiento de la alarma es controlado por los contactos cerrados del relé "K"
El funcionamiento del circuito eléctrico durante el funcionamiento del accionamiento de emergencia.
El accionamiento de emergencia se enciende girando la manija del interruptor del paquete “QS” instalado en la caja de arranque a la posición de “bomba de emergencia”, mientras se encienden los siguientes circuitos.
S1-2L1 - Fuente de alimentación de 12 V al circuito, al fusible FU2;
2L2-S2: el circuito GB1, 68, 74, GB2, 70 se cambia a una conexión en serie de baterías;
S3-2L3 circuito conmutado 70, 69, FU3, 71, alimentación M 24V.
El funcionamiento de la alarma se describe al analizar el funcionamiento de secciones individuales del circuito eléctrico.
Una condición indispensable para detener la extensión de las rodillas para el movimiento de personas sobre ellas es la combinación de pasos. La ejecución de esta operación está proporcionada por una alarma que funciona cuando las rodillas están extendidas y desplazadas. Cuando está extendido, el momento de combinar los pasos es señalado por el encendido de la bomba HL9, que ocurre cuando se cierra el par de contactos abiertos del interruptor SQ8, circuito 33.51. Si no hay combinación de pasos, al extenderse, actúa la señal HA2, recibiendo alimentación a través del circuito S07.1. 50, SQ8, 52.
Cuando las rodillas se mueven, el circuito 33-51 señala la alineación del paso, y el interruptor SQ7.2 alimenta el circuito de señalización de desalineación. instalado en el distribuidor en la consola SQ7.2 conecta el circuito 33, 50, 52, HA2 cuando la manija de control está encendida para cambiar.
4.38.6. Los dispositivos de iluminación se encienden actuando sobre los interruptores correspondientes y no requiere explicaciones según el esquema.
4.39. Baúl de armas de fuego.
4.39.1. El monitor de incendios consta de tres partes principales: el tubo de entrada 10 (Fig. 19), el codo de transición 8 y el cilindro giratorio 2.
Al final del tubo de entrada 10 hay un cabezal 14 para conectar con una manguera de suministro de agua a presión. Dentro del barril 2 hay un amortiguador 3. El spray 1 del barril es reemplazable.
El maletero se controla desde el suelo. Para este propósito, se fija una correa 15 al tronco, desde la cual se baja una cuerda al suelo, con la ayuda de la cual se puede girar el tronco 2 en un plano vertical.
El cañón se sujeta con un soporte delantero 20 y un soporte trasero 19 con un pasador de bloqueo 18 a los últimos pasos de la primera rodilla 2 (Fig. 20).
4.40. Dispositivo de fijación de manga.
4.40.1. El dispositivo (Fig. 54) consta de un marco 6, al que se une de forma pivotante la base 1. El dispositivo se fija antes de colgar mediante la palanca 2, que se fija en el pasador 4. El pasador 4 se inserta en el orificio fijo de la base por medio de resorte 3.
4.40.2 Para fijar el dispositivo después de colgarlo en el marco, hay un pestillo 5, que es un tornillo con tope que, después de atornillar, excluye la posibilidad de quitar el dispositivo de la primera rodilla.
5. Instrumentación,
Herramienta y accesorios.
5.1 Instrumentación
5.1.1. La escalera cuenta con la siguiente instrumentación:
1) un manómetro con una escala de división de 0-1 MPa (0-10 kgf / cm2), que muestra la presión en la línea de drenaje. Se instala un manómetro en el panel de control;
2) un manómetro con escala de división de 0-40 MPa (0-400 kgf/cm2) que muestre la presión de trabajo en el sistema hidráulico. Situado en el panel de control;
3) un termómetro remoto con una escala de división de 0 a 1200C, mostrando la temperatura en la línea de drenaje del sistema hidráulico. Se encuentra al lado del manómetro.
4) indicador de la longitud de la escalera retráctil en metros. Situado en el panel de control;
5) un indicador del ángulo relativo de las escaleras en grados. Situado junto al indicador de longitud de la escalera;
6) indicador de la pendiente transversal de las escaleras. Situado en el panel de control;
7) Puntero de salida de la parte superior de la escalera en metros. Combinado con el indicador de longitud de escalera (en el panel de control);
8) plomada: un indicador del ángulo absoluto de inclinación y la pendiente transversal de las escaleras. Se encuentra en la cuarta rodilla.
5.1.2. La lista de instrumentos para la verificación periódica se da en la Tabla. 5.1.
DESPLAZARSE
INSTRUMENTOS Y APARATOS PARA LA VERIFICACIÓN PERIÓDICA DE LA EXACTITUD DE LAS INDICACIONES.
No. Documento de dispositivos y equipos verificados en base al cual se realiza la verificación Herramientas de verificación Notas
Designación Tipo Clase Límites
Medidas Cantidad por artículo Periodicidad
Verificaciones Nombre Tipo Clase Límites
Medidas 1 Manómetro MTP-3M 4 1 MPa 1 1 vez 2 MTP-3M-1MPa-1.5 (0-10 kgf/cm2) Por año 3 TU25-7310.0045-87 4 5 Manómetro MTP-3M 4 40 MPa 1 1 vez 6 MTP -3M -40MPa-1.5 (400gf/cm2) Por año 7 TU25-7310.0045-87 8 9 10 GSP. Termómetro TKP-60/3M 1.5 0-1200C 1 1 vez 11 TKL-60/3M-(0-120) Por año 12 -1.5-1.6-A 13 TU 25-7353.033-86 14 15 5.2. Herramientas y accesorios
5.2.1. Las herramientas y accesorios se dividen según su finalidad:
Accesorios para garantizar el funcionamiento de las escaleras;
accesorios de extinción de incendios;
Herramientas y accesorios para conductores;
Herramientas y accesorios de repuesto.
Las herramientas y accesorios de los tres primeros grupos deben estar siempre sobre la escalera.
La herramienta y accesorios de los dos primeros grupos, así como parte de la herramienta del conductor, se colocan y fijan sobre la escalera.
La lista de herramientas y accesorios se indica en la declaración PM-506V ZI
6. Marcado, sellado y envasado
6.1 Aceptada por el departamento de control de calidad del fabricante y lista para su envío, la escalera está equipada con una placa de identificación del consumidor montada en el marco giratorio de la izquierda. La placa dice:
1) nombre del fabricante;
3) año y mes de fabricación;
4) número de serie;
5) número de especificaciones técnicas.
6.2. La escalera está sellada de acuerdo con el Apéndice 4.
6.3. El asiento del operador está cubierto con una funda de polietileno.
6.4. En primer lugar, se retira el sello de la cabina del conductor, donde se encuentra la documentación técnica de la escalera. Después de estudiar la documentación, se abren los sellos I-VIII, el sello IX se puede quitar solo después del período de garantía.
6.5. No se permite la violación del revestimiento (pintura amarilla) en los extremos de los sujetadores de los microinterruptores del dispositivo de bloqueo con el fin de ajustar (movimiento) durante el período de garantía de operación de la escalera.
7. Instrucciones generales para el funcionamiento de la escalera
7.1. Solo los combatientes y comandantes de los departamentos de bomberos que hayan estudiado la parte material de la escalera, hayan sido capacitados de acuerdo con un programa especial, hayan aprobado los exámenes y estén certificados con la emisión de un certificado pueden trabajar en la escalera.
7.2. El operador de las escaleras debe tener una licencia de conducir de la clase apropiada y conocer perfectamente el automóvil ZIL-131, ya que las escaleras y el automóvil están controlados por la misma persona.
7.3. La condición principal para el funcionamiento de la escalera es su plena disponibilidad para trabajar en cualquier momento.
8. Indicaciones de medidas de seguridad.
8.1. Está prohibido operar una escalera que no haya pasado un examen técnico de acuerdo con la sección 14 de este manual.
8.2. Durante el funcionamiento de la escalera, está PROHIBIDO:
1) admisión a la gestión de la escalera de personas que no tienen un certificado especial;
2) presencia de personas no autorizadas en la escalera durante su operación;
3) estar debajo de las rodillas levantadas;
4) subir las escaleras hasta que las personas no estén a una distancia segura para ellas;
5) trabajar bajo líneas eléctricas y a menos de 30 m de ellas;
6) estando en las escaleras y transitando por ellas, personas en exceso de la norma especificada en la cláusula 10.6.1. esta instrucción;
7) trabajar con un sistema hidráulico defectuoso;
8) trabajar en una superficie con una pendiente de más de 60;
9) trabajar con soportes elevados;
10) trabajar sin asegurarse instalación correcta placas en el suelo y en dureza de suelo confiable;
11) trabajar con resortes desbloqueados;
12) dejar sin supervisión desde el suelo una escalera con las rodillas levantadas;
13) trabajar sin cuerdas elásticas con vientos de más de 10 m/s;
14) trabajar en caso de detección de mal funcionamiento de las cerraduras hidráulicas, elementos de fijación, la aparición de vibraciones peligrosas de las rodillas y hasta que se eliminen los defectos detectados;
15) trabajar de noche en un sitio sin iluminación y sin iluminación del objeto reparado;
16) trabajar sin almohadillas debajo de las ruedas traseras;
17) trabajo en caso de falla del sistema de bloqueo del campo de tráfico;
18) trabajo con nivelación lateral automática deshabilitada;
19) realizar maniobras de escalera en presencia de personas en ella;
20) ajuste de la válvula de seguridad al realizar movimientos;
21) trabajar en ausencia de energía en el sistema eléctrico, ya que en este momento la automatización y el bloqueo no funcionan;
22) realización de operaciones al calentar el fluido de trabajo en el sistema por encima de la temperatura permitida;
23) levante la carga con su arriostramiento hacia un lado;
24) levantar una carga congelada, llena de otros objetos y atornillada;
25) trabajo barril manual con una parte superior de las escaleras sin soporte;
26) lubrique las cintas de correr a lo largo de las cuales se mueven los rodillos traseros.
8.2. El campo de movimiento (ver fig. 2) es un área en la que la parte superior de la escalera se puede cargar completamente en la cantidad especificada en las especificaciones técnicas.
La estabilidad de la escalera durante la operación depende del momento de vuelco que actúa sobre la escalera, que no puede exceder un cierto valor calculado. Por lo tanto, el tramo de la escalera no puede ser mayor que el indicado en la Fig. 2 y está limitado durante el funcionamiento por la automatización.
En las subidas y bajadas hay que tener especial cuidado, ya que estos dos movimientos provocan un aumento del alcance de la escalera y del momento de vuelco.
La acción del automatismo que supervisa la salida de la escalera debe ser controlada por señales luminosas y por el indicador de longitud de extensión en el panel de control.
8.3. Después del final de la operación de la escalera, la toma de fuerza debe apagarse.
Está PROHIBIDO mover el vehículo con la toma de fuerza acoplada.
8.4. Durante la preparación para el trabajo, el mantenimiento y la reparación, es necesario observar las normas de seguridad adoptadas para el transporte por carretera y las máquinas elevadoras.
8.5. Para garantizar la seguridad, es necesario una vez al mes, pero al menos después de 50 horas de funcionamiento de la escalera.
Verifique el grosor de los dientes de la rueda helicoidal del reductor de extensión, que en la base (al final de la rueda) debe ser de al menos 10 mm. Si el diente se desgasta hasta un tamaño de 10 mm, se prohíbe la operación de la escalera;
Compruebe el nivel de aceite en la caja de cambios de extensión, que debe estar al menos a 10-15 mm del borde inferior del orificio del tapón de control.
9. Preparación, medición de parámetros, regulación y ajuste condición técnica
9.1. Preparación para el trabajo.
9.1.1. La preparación para el trabajo se lleva a cabo durante el mantenimiento diario (EO).
El juego de rodillas debe descansar completamente sobre el pilar delantero, los soportes deben estar levantados, los resortes traseros destrabados, la escalera completamente equipada y repostada, todos, sin excepción, los mecanismos, herrajes y dispositivos deben estar en buen estado.
La entrada de la escalera al objeto de servicio debe seleccionarse en función de la máxima conveniencia posible de la instalación de la escalera y su funcionamiento.
Cuanto más alto se debe extender la escalera, más cerca se debe colocar del objeto. Se recomienda instalar la escalera paralela a la pared del edificio atendido y, después de levantarla, girar hacia la pared.
Si las condiciones locales no permiten el acceso desde el costado, también puede instalar la máquina en forma perpendicular, pero a no más de 16 m desde el centro de la plataforma giratoria hasta la pared.
Es necesario evitar instalar la escalera en pozos cerrados, pozos y suelos blandos.
Después de instalar la escalera en el sitio seleccionado, es necesario: apretar el freno de mano, colocar la palanca de enganche de la caja de transferencia en la posición neutral, engranar la cuarta o tercera marcha en la caja de cambios, luego encender la toma de fuerza.
Gire el interruptor de lotes en el panel de la caja de inicio a la posición ON.
Extienda los soportes hasta que toquen el suelo, comience a extender desde el soporte delantero izquierdo. Cierre las puertas de las escotillas que dan acceso a las manijas de control del soporte. Cierre las puertas de las escotillas que dan acceso a las manijas de control de los soportes, la lámpara de control POWER debe encenderse en el panel de control.
La escalera está lista para trabajar.
9.2. Medida de parámetros, regulación y ajuste.
9.2.1. Los siguientes parámetros están sujetos a medición, regulación y ajuste periódicos:
1) el tiempo de las maniobras;
2) presión de trabajo en el sistema hidráulico;
3) los límites del campo de movimiento.
9.2.2. El tiempo de las maniobras se verifica durante el mantenimiento (TO2) utilizando un cronómetro en condiciones de presión de trabajo normal en el sistema hidráulico y con las manijas de la unidad de control totalmente desviadas.
Para obtener dado en la tabla. 2.1. tiempo de maniobras prevé el ajuste de las velocidades de los movimientos realizados.
Si el tiempo de maniobra, por ejemplo, "subir" (bajar) excede el valor especificado, entonces es necesario atornillar el tornillo 14 (15) (ver Fig. 33) para que la velocidad de movimiento corresponda al valor especificado.
En consecuencia, se ajustan las velocidades de todas las maniobras de escalera.
9.2.3. La presión de trabajo en el sistema hidráulico se mantiene en (16+1) MPa [(160+10) kgf/cm2] mediante una válvula de seguridad y está controlada por un manómetro instalado en el panel de control.
El cambio de presión se realiza girando el volante 4 (ver Fig. 37), cuando se gira en el sentido de las agujas del reloj la presión aumenta, y cuando se gira en el sentido contrario a las agujas del reloj disminuye.
Para controlar la presión de trabajo es necesario:
Con la bomba hidráulica en funcionamiento, encienda el interruptor de palanca WORK en el panel de control;
bajar los soportes;
Levante la escalera en un ángulo de 10 - 150 y gire a la derecha o izquierda en un ángulo de 900;
Baje la escalera completamente hacia abajo y sostenga la manija en la posición INFERIOR:
De acuerdo con el manómetro en el panel de control, determine la presión en el sistema hidráulico y luego mueva la manija a la posición neutral.
9.2.4. Los límites del campo de conducción (ver fig. 2) deben comprobarse en cada mantenimiento. A 2
La posición real del borde se determina levantando y extendiendo las rodillas en diferentes posiciones hasta que la automatización apaga el movimiento.
La posición espacial de la parte superior de las escaleras se determina midiendo la distancia desde el centro de la base giratoria hasta la plomada bajada desde la parte superior de las escaleras.
Las desviaciones más allá de lo permitido indican un mal funcionamiento del dispositivo de bloqueo (ver Fig. 36), a saber:
Se mueven los microinterruptores correspondientes;
El sistema de contactos de los microinterruptores está averiado y no funciona.
En el primer caso, los microinterruptores se deben devolver al lugar requerido, cuidadosamente fijados, las cabezas de los tornillos, las tuercas y los lugares donde las carcasas de los microinterruptores se ajustan a los soportes se deben fijar con pintura.
En el segundo caso, se deben cambiar los microinterruptores.
9.2.5. El tiempo de despliegue de la escalera depende principalmente del rendimiento de la bomba hidráulica. Por lo tanto, es necesario controlar la frecuencia de rotación del eje de la bomba hidráulica, que debe estar entre 1470 - 1500 min.-1
Para la regulación es necesario:
1) encienda KOM-1 y cuarta marcha en la caja de cambios;
2) encienda el interruptor de palanca WORK en el panel de control.
3) ajustar la presión en el sistema hidráulico a (15+1) MPa [(160+10)kgf/cm2] conforme a la cláusula 9.2.3.;
4) mediante el tornillo 4 (ver Fig. 7) regular la velocidad del cigüeñal del motor hasta 1650 - 1689 min.-1;
5) Verifique la velocidad del eje de la bomba hidráulica con un tacómetro.
Comprobación del estado técnico.
La verificación del estado técnico de la escalera se lleva a cabo después de la finalización.
Trabajar en el fuego al llegar al garaje.
Se comprueba la presencia de combustible en el depósito de combustible, el fluido de trabajo en el
Sistema hidráulico con aceite en los cárteres de las unidades.
Elementos de fuerza, uniones atornilladas y otros
Elementos enumerados en la Tabla 9.1.
Todas las fallas detectadas, violaciones de la configuración del mecanismo deben ser
Eliminado inmediatamente.
Kilometraje, duración y naturaleza del trabajo realizado después de cada viaje, revisiones, mantenimiento, reparaciones, etc. debe registrarse en las secciones correspondientes del formulario de autoescalera.
La operación y el mantenimiento de las unidades y mecanismos del vehículo deben realizarse de acuerdo con las instrucciones de operación de ZIL.
El control del nivel del fluido de trabajo en el tanque del sistema hidráulico se realiza con una sonda de acuerdo con
Etiquetas. Para llenar el sistema, use solo los fluidos que se especifican en esta MOT.
Si se encuentran partículas de metal en el fluido de trabajo (especialmente en una escalera nueva), suciedad y otras inclusiones, entonces se debe drenar y se debe enjuagar el accionamiento hidráulico.
Comprobación del nivel de aceite en la transmisión de extensión, debe comprobarse desatornillando
Un tapón en la superficie lateral de la caja de cambios. El nivel de aceite debe estar al nivel del orificio del tapón.
DESPLAZARSE
PRINCIPALES COMPROBACIONES DEL ESTADO TÉCNICO
PRODUCTOS. (pestaña 9.1)
Qué se comprueba y con qué herramientas, instrumentos y equipos.
Requisitos técnicos del método de prueba
1. Cuerdas. La verificación se lleva a cabo de acuerdo con la cláusula 9.3.4.
2. Bloques del sistema de extensión-deslizamiento.
El control se realiza visualmente.
3. Nudos para sujetar cuerdas, rodillos, bloques de cilindros hidráulicos, marcos, rodilleras, etc. La comprobación se realiza visualmente con una lupa.
4. El grosor del diente de la rueda helicoidal en la base (al final de la rueda) de la transmisión de extensión. Medir con un calibrador. Con desgaste de los hilos por encima de los límites indicados en la tabla 9.2. reemplazar.
Si se encuentran roturas de bridas y grietas, reemplácelas.
Si se encuentran grietas en las soldaduras, corte la costura y aplique una nueva. Si se encuentran grietas en las láminas principales, corte para soldar a una profundidad de 0,5 de espesor y suelde.
El grosor del diente debe ser de al menos 10 mm.
9.3.3. Es necesario controlar cuidadosamente que al extender y deslizar la escalera, la rodilla se mueva entre sí sin atascos ni distorsiones.
Los ejes de los rodillos de apoyo, bloques y balancines de equilibrio deben lubricarse de acuerdo con la tabla de lubricación.
Después de cada uso de la escalera, todos los cables, sus terminaciones, bloques, puntos de sujeción de los cables, incluidas las uniones soldadas, los rodillos de soporte y otras unidades críticas, deben examinarse cuidadosamente.
Se debe comprobar la rotación de todos los bloques y rodillos. En presencia de defectos graves que no se pueden eliminar (por ejemplo, tirones, atascos al extender, desplazar las rodillas, aumentar las fuerzas requeridas para esto), es necesario verificar la ausencia de deformaciones residuales en las rodillas.
9.3.4. Las cuerdas de extensión - desplazamiento de las rodillas se estiran durante la operación, por lo tanto, las cuerdas flácidas deben apretarse a una tensión ligera.
El ajuste se lleva a cabo mediante un dispositivo de ajuste, que consiste en mecedoras, acoplamientos y acopladores desiguales.
Al realizar el ajuste, es necesario que las bridas se atornillen en los acoplamientos con una longitud de al menos 1,5 veces el diámetro de la brida.
El estado de las cuerdas debe ser monitoreado cuidadosamente. Con un desgaste superficial de más del 40% del diámetro original de los alambres exteriores, el cable debe reemplazarse por uno nuevo.
La rotura permisible de los cables en la longitud de un paso de la vuelta del cable no debe exceder los datos especificados en la Tabla 9.2.
Tabla 9.2.
Desgaste del cable exterior % Número permitido de roturas de cable
30 y más 8
La necesidad de ajustar las cuerdas se determina al extender las rodillas levantadas a un ángulo de 750.
Si, cuando se extiende la tercera rodilla, las rodillas restantes comienzan a avanzar con cierto retraso, entonces es necesario un ajuste. El ajuste comienza con la extensión de la cuerda de la 2ª rodilla, luego la 1ª.
El ajuste se reduce a elegir la holgura de las cuerdas. Después de ajustar las cuerdas de extensión, apriete las cuerdas de extensión.
10. Cómo trabajar
10.1. Descenso - elevación de soportes.
10.1.1. Arranque el motor, engrane la cuarta o tercera marcha en la caja de cambios, engrane la toma de fuerza.
10.1.2. Coloque el interruptor de lote en la caja de inicio en la posición de ENCENDIDO y el interruptor de palanca en la consola del operador en la posición de TRABAJO.
Abra las puertas traseras de la plataforma para acceder a las manijas de la caja de control de los estabilizadores. Moviendo las manijas de la unidad de control, baje los soportes hasta que las placas se detengan en el suelo.
Primero debe bajar los soportes delanteros, luego los traseros. Se permite la alineación con soportes de la inclinación lateral del chasis.
Simultáneamente con la bajada de los soportes delanteros, los resortes y la caja de transferencia se bloquean automáticamente, y cuando se levantan, se desbloquean.
Por lo tanto, al instalar la escalera sobre los soportes, el último movimiento de los soportes delanteros debe ser el de bajada.
Los soportes de elevación solo se pueden realizar después de colocar la escalera desplazada en el poste de soporte.
El soporte delantero izquierdo debe levantarse en último lugar, ya que en él están instalados los finales de carrera del sistema de bloqueo.
Una vez completada la elevación, la palanca debe mantenerse en la posición ELEVACIÓN durante 2 o 3 s para desbloquear la caja de transferencia.
10.2. Subir - bajar las escaleras.
10.2.1 La elevación y el descenso se realizan con la manilla SUBIR - BAJAR. La dirección del movimiento del mango está indicada por una placa. La dirección del movimiento del mango está indicada por una placa. El movimiento debe comenzar y detenerse suavemente, sin tirones.
La escalera está diseñada para un ángulo de 750. Por lo tanto, si la máquina se instala en un sitio inclinado a lo largo de la pendiente, el ángulo total de la escalera puede exceder el ángulo máximo por la cantidad de pendiente del sitio. Esto no debe permitirse, y en tales casos el operador debe apagar el elevador, mientras se guía por la plomada, ya que la escala en el panel de control muestra solo el ángulo de elevación relativo al nivel de la plataforma.
El descenso de la escalera se realiza inclinando el mismo mango en la dirección opuesta.
Cuando la parte superior de las escaleras se acerca al límite del campo de movimiento (durante el descenso de la escalera extendida), la presión en el sistema hidráulico cae a cero y el descenso se detiene automáticamente. La lámpara roja SALIDA PELIGROSA del panel de control se enciende y suena el timbre.
Antes de acostarse en la pata de apoyo de la rodilla de la escalera, muévala hasta el tope
En el momento de apoyar el juego de rodillas sobre la pata de apoyo, el gancho de la cuarta rodilla traba todo el juego de rodillas.
10.3. Giro de escalera.
10.3.1. El giro se puede hacer solo después de levantar el conjunto de rodillas a un ángulo de al menos 100.
10.3.2. El giro de las escaleras hacia la derecha o hacia la izquierda se activa con la manija TURN en el panel de control.
Al girar a la derecha, el operador debe tener especial cuidado, ya que su campo de visión en este caso está parcialmente bloqueado por un juego de rodillas. La escalera está equipada con dispositivos de seguridad de impacto frontal, pero están ubicados en la parte superior de la primera rodilla y no funcionan si la escalera encuentra un obstáculo fuera de la zona de seguridad al girar.
Al bajar la escalera a la posición replegada, se debe girar en la zona del poste de apoyo a velocidad mínima.
El giro de la escalera completamente levantada y extendida debe hacerse con una aceleración y desaceleración muy suave para evitar la oscilación de la escalera.
Para detener automáticamente la escalera sobre el poste de soporte, encienda el interruptor de palanca STOP TURN en el panel de control en la dirección de la placa. Gire a velocidad mínima. Si el eje de las rodillas coincide con el eje del chasis, el giro se apagará automáticamente y se encenderá la luz roja STOP TURN. Para reanudar el giro, el interruptor de palanca antes mencionado debe colocarse en la posición neutral.
10.4. Escalera extraíble.
10.4.1. Extender la escalera es el movimiento más responsable.
El control de extracción y deslizamiento se realiza mediante la manija derecha del panel de control con el signo EXTRAER-MOVER. La dirección del movimiento del mango coincide con el movimiento de la escalera.
La extensión es posible solo después de que la escalera se haya elevado a un ángulo de al menos 100, en el cual el gancho de bloqueo libera los codos de la escalera. Si intenta extender la escalera por encima de la cabina en ángulos de elevación inferiores a 100, se despresurizará el sistema hidráulico.
La extensión completa de la escalera es posible en un ángulo de elevación superior a 570.
Cuando la parte superior de la escalera se acerca al límite del campo de movimiento en toda la longitud de la extensión, se libera la presión en el sistema hidráulico, la extensión se detiene automáticamente y la luz roja SALIDA PELIGROSA se enciende en el panel de control.
10.4.2. Cuando la tercera rodilla se mueve en relación con la cuarta un paso, la parte superior de la primera rodilla se extiende 0,9 m.
Para sostener la escalera, la parte superior de la escalera debe extenderse por encima del borde del techo, la cornisa o el alféizar de la ventana entre 1,0 y 1,5 m.
El control sobre la extensión de las rodillas se realiza mediante la observación directa de la parte superior o mediante el indicador de longitud.
La aproximación por la parte superior de la escalera al límite del campo de movimiento o, en particular, al lugar de apoyo, debe realizarse a baja velocidad, prestando atención al encendido de las luces de SALIDA PELIGROSA y de STOP SUPERIOR.
Cada ángulo de elevación de la escalera corresponde a una cierta longitud a la que se puede separar (ver tabla 10.1).
Ángulo de ascenso
Escaleras, granizo. -4…
0 10 20 30 40 50 57…
Longitud permitida
Escaleras, m 18,5 18,8 19,7 21,2 23,9 28,3 31,4
Una tabla similar está disponible en el panel de control.
Para controlar la longitud de las escaleras, utilice la escala del indicador de longitud en el panel de control.
10.4.3. Cuando la velocidad del viento sea superior a 10 m/s, al extender la escalera se deben utilizar cuerdas tensoras, que en la posición de transporte de la escalera se encuentran en bobinas instaladas a los lados de la cuarta rodilla.
Antes de subir la escalera, las cuerdas de estiramiento se sujetan con mosquetones a las orejas soldadas a la parte superior de la segunda rodilla y las sujetan personas que se paran a ambos lados de la escalera a una distancia de 12-15 m. Mientras la escalera está en estado desplegado, incluidos los períodos de extensión y retracción, es necesario controlar su rectitud en la dirección longitudinal ajustando la tensión de las cuerdas. La tensión de las cuerdas depende de la dirección y velocidad del viento, la tensión de las cuerdas debe ser tal que la escalera no se doble.
El comandante debe estar en un lugar donde pueda tener una buena vista de la parte superior de la escalera, así como de las personas que sirven la escalera y las cuerdas.
10.4.4. Al deslizar la escalera, mueva la manija a un cambio lento, seguido de una aceleración a la velocidad deseada.
Al final del turno, para evitar impactos, se debe reducir la velocidad. Si las rodillas no se mueven, entonces es necesario extenderlas nuevamente, luego repetir el cambio o aumentar el ángulo de elevación.
10.4.5. Para determinar la velocidad del viento, es necesario levantar la escalera en un ángulo de 600 y extenderla a una altura de 15-17 m. Luego, uno de los combatientes sube a la parte superior de las escaleras con un anemómetro, que se incluye en el kit ZIL, y mide la velocidad del viento. Tenga en cuenta que la velocidad del viento aumenta con la altura. La velocidad del viento también se puede determinar a partir de los datos de la estación meteorológica más cercana.
Bajar la escalera para inclinarse.
10.5.1. El descenso de la escalera para apoyarse en el soporte se realiza a baja velocidad, con un control simultáneo del límite de seguridad del campo de tráfico que se aproxima. Si el movimiento de la escalera se apaga antes de que la parte superior toque el soporte, es necesario quitar la escalera de la zona de automatización levantándola o deslizándola, y luego moverla por completo, llevarla a su estado original, acercarla al objeto. y repetir todo el ciclo de movimientos para adaptar la escalera en el lugar adecuado.
La parte superior de la escalera debe llevarse al soporte con cuidado y solo tocarlo, sin transferir la carga por su propio peso, ya que la fuerza principal sobre el soporte debe actuar solo cuando las rodillas están cargadas.
Cuando los protectores de impacto frontal instalados en la parte superior de la primera rodilla entran en contacto con un obstáculo, la presión en el sistema hidráulico se libera, los movimientos se detienen y la luz roja STOP STOP se enciende.
Para restaurar la presión en el sistema hidráulico, es necesario presionar el interruptor de palanca REVERSE en el panel de control hacia la placa, y luego hacer los movimientos necesarios, con cuidado.
La escalera, que estaba apoyada contra el edificio, debe levantarse tanto antes de moverse que su parte superior quede libre.
Hacer que la gente suba y baje las escaleras.
10.6.1. Antes de subir una escalera, asegúrese de que esté correctamente instalada y que el motor esté apagado. Instale una escalera desmontable, fijándola en la cuarta rodilla y apoyándola en el suelo.
Se permite el movimiento de 4 personas al mismo tiempo en una escalera no inclinada desde la condición de ser una persona en cada rodilla o dos personas en dos rodillas no contiguas.
El descenso de la gente por la manga.
Para bajar personas, es necesario colgar la manga de la siguiente manera
orden:
Ensamble el dispositivo para sujetar el manguito (Fig. 54), mientras que la palanca 2 debe bajarse, mientras que el pasador 4 con la ayuda del resorte 3 fijará firmemente el dispositivo;
Levante la escalera en 100, llévela hacia un lado (para que sea posible bajar y extender el juego de rodillas) y baje la escalera en un ángulo de menos 40;
Extienda el conjunto de rodillas por 2-3 m;
Instale el dispositivo en los peldaños y atornille el pestillo 5 en el peldaño hasta el tope;
Baje el manguito desde arriba en la abertura del dispositivo y asegúrelo con un anillo, levante la escalera 25-300.
10.7.2. Para llevar la manga al objeto, realice las operaciones necesarias para levantar, girar y extender el juego de codos. Al mismo tiempo, es necesario monitorear constantemente la ausencia de ganchos o superposiciones de la manga en la escalera u otros objetos.
10.7.3. Coloque el dispositivo en el objeto (ventana, balcón). En este caso, solo es necesario tocar el objeto con la base e inmediatamente dejar de moverse.
10.7.4. Al descender, solo una persona debe estar en la manga.
10.7.5. El manguito se transporta en una caja adosada al lado derecho del bastidor giratorio.
10.8. Trabaja con un cañón de pistola.
10.8.1. La operación del monitor de incendios crea ciertas cargas en la escalera, por lo tanto, para garantizar la seguridad, se deben observar las siguientes condiciones:
1) El cañón debe fijarse en la parte superior de la primera rodilla 2 (ver fig. 20);
2) La escalera debe extenderse a una altura de no más de 20 m;
3) La operación del monitor de incendios en una escalera independiente está permitida solo en sus ángulos de inclinación dentro de 55-600 y en presencia de cuerdas elásticas;
4) La manguera contra incendios colocada en el medio de las escaleras debe conectarse a los escalones con retrasos de manguera;
5) No se permite el encendido y apagado más rápido y abrupto del suministro de agua al barril.
El monitor de incendios se transporta en la caja trasera de la plataforma y se instala encima solo en el momento de su uso. En este caso, hay que tener en cuenta que va más allá del alcance del dispositivo de seguridad que protege la escalera cuando encuentra un obstáculo, y por tanto excluye su actuación.
El monitor de fuego en el plano vertical se controla desde el suelo, para lo cual se baja una cuerda desde la palanca del cañón, con la que el cañón puede cambiar el ángulo de elevación. El cambio de dirección del tronco en el plano horizontal se realiza girando la escalera alrededor del eje vertical.
10.9. Trabaja con generadores de espuma.
10.9.1. Coloque el peine 2 (Fig. 51) con dos generadores de espuma en la primera rodilla, levante la escalera al ángulo requerido, extiéndala a una altura de no más de 20 m, gire en la dirección del chorro de espuma y cierre el suministro de emulsión. a los generadores de espuma.
10.10 Colocación de escaleras
10.10.1 La escalera se coloca bajando el conjunto desplazado de rodillas sobre el poste de soporte delantero.
En el momento en que el juego de rodillas descansa sobre el soporte delantero, el mecanismo de descenso debe estar apagado.
10.11 Cambio de trabajo
10.11.1 Al cambiar el lugar de trabajo, la escalera debe moverse y colocarse por completo, los soportes se elevan, los resortes se desbloquean, la toma de fuerza se apaga.
Solo después de eso se le permite mudarse a un nuevo lugar.
Al final del trabajo, se realizan todas las acciones especificadas en la subsección 10.8. y además, todos los equipos y accesorios retirados se mantienen en su lugar.
10.12. Operación de emergencia.
10.12.1. En caso de mal funcionamiento del sistema hidráulico principal o de la central eléctrica del chasis, la escalera se lleva a la posición de transporte mediante un accionamiento de emergencia.
Para realizar cualquier movimiento, es necesario colocar la bolsa en la posición BOMBA DE EMERGENCIA, encender el accionamiento de emergencia y realizar el movimiento con la manija correspondiente. Durante el funcionamiento del accionamiento de emergencia, la presión en el sistema hidráulico no superará los 12 MPa (120 kgf/cm2).
Las posibles alteraciones en la suavidad del movimiento al mover y bajar las rodillas de las escaleras no son un mal funcionamiento.
10.13. El uso de escaleras para levantar cargas.
10.13.1. Para levantar cargas, la cuarta rodilla está equipada con un soporte por el que se puede pasar un cable de carga o colgar polipastos (no incluidos en el conjunto de equipos extraíbles).
Antes de levantar la carga, los soportes deben bajarse y apoyarse en el suelo. Al levantar cargas, las rodillas de las escaleras deben estar en una posición desplazada.
El levantamiento y giro de la carga levantada se lleva a cabo de acuerdo con las subsecciones 10.2, 10.3 a bajas velocidades y con mayor precaución.
10.14. Funcionamiento a bajas temperaturas del aire.
10.14.1. Cuando la temperatura del aire esté por debajo de -100C, arranque la bomba hidráulica con una liberación suave y breve del pedal del embrague. Suelte el pedal cuando la velocidad del motor sea estable.
10.14.2. Abra una de las puertas de las escotillas para controlar los soportes. Cargue y descargue la bomba periódicamente por un corto tiempo cambiando una de las manijas de soporte a la posición de ELEVACIÓN, para lograr un funcionamiento estable del motor, una descarga clara y un aumento de la presión de trabajo en el sistema hidráulico.
10.14.3. Durante breves pausas en el funcionamiento, deje la bomba hidráulica y el motor encendidos.
MANTENIMIENTO.
11.1. Tipos y frecuencia de mantenimiento.
11.1.1. El mantenimiento debe realizarse dentro de los siguientes períodos:
Cada turno - SO, todos los días;
Después de cada salida y trabajo en un incendio - software;
Una vez al mes - mantenimiento - 1;
Una vez cada 6 meses (a mediados de verano ya mediados de invierno) - A -2;
Cuando cambia la estación (al comienzo de la primavera y al comienzo del otoño) - CO.
La eliminación de todos los fallos de funcionamiento detectados y las desviaciones de las normas, así como todos los tipos de mantenimiento, deben llevarse a cabo en un tiempo breve sin intervalos de tiempo entre las operaciones individuales.
El mantenimiento del vehículo se lleva a cabo de acuerdo con las instrucciones de ZIL.
11.2. Mantenimiento de unidades hidráulicas.
11.2.1. El mantenimiento del filtro (lavado, sustitución del elemento filtrante, se realiza de acuerdo con las instrucciones de uso del filtro.
11.2.2. Para realizar el mantenimiento de la unidad de control de los estabilizadores, es necesario quitar la cubierta de la plataforma trasera central aflojando los dos tornillos ubicados en la esquina trasera de la plataforma y desatornillando los tornillos restantes. Las ranuras cortadas en la hoja, en la unión con los tornillos, permiten quitar e instalar libremente la hoja en la plataforma.
11.2.3. Para el mantenimiento de la válvula reductora de presión en la parte trasera izquierda de la plataforma hay una tapa de registro fijada al piso de la plataforma con 4 tornillos.
11.2.4. Para dar servicio a las unidades de línea de aceite, es suficiente quitar la lámina de la plataforma delantera central.
11.3. Lubricante
11.3.1. La lubricación de la escalera (excepto el chasis) debe realizarse de acuerdo con la tabla de lubricación. Las piezas y conjuntos que no figuran en la tabla de lubricación deben lubricarse según sea necesario o durante la reparación.
ESCALERA DE BOMBEROS AL-30(131) L-21
DESCRIPCIÓN TÉCNICA E INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO L21. ESO
¡ATENCIÓN!
El camión escalera AL-30 (131) sobre el chasis ZIL-131 es una máquina compleja capaz de brindar la posibilidad de penetrar en los pisos superiores de edificios en llamas y evacuar personas y objetos de valor a lo largo del tramo de escaleras.
Para manejar y operar una máquina de este tipo, necesita: conocimiento, experiencia y cumplimiento estricto de las instrucciones.
Está PROHIBIDO el funcionamiento de la escalera AL-30 (131) de 30 metros de longitud sobre chasis ZIL-131 sin haber superado el curso de formación del personal de mantenimiento y operación, superación de exámenes y certificación con expedición de certificado en fábrica.
| CONTENIDO | |
| INTRODUCCIÓN | |
| PARTE I. DESCRIPCIÓN TÉCNICA ............................................... ..................... ................... | |
| 1. OBJETIVO DE LA AUTO-ESCALERA ........................................... .................................................. | |
| 2. DATOS TÉCNICOS.................................................... .................................................. ..... | |
| 3. COMPOSICIÓN. DISPOSITIVO Y FUNCIONAMIENTO DE LA AUTO-ESCALERA ............................... | |
| 3.1 Chasis.................................................. .. ............................................................. ... ..................... | |
| 3.2 Plataforma.................................................. .. ............................................................. ... . | |
| 3.3 Columna de apoyo.................................................... .......................................................... | |
| 3.4 Grupo de potencia .............................................. ............... ................................... ............ | |
| 3.5 Toma de fuerza .............................................. .................................................................. | |
| 3.6 Instalación de la bomba ............................................... .................................................................. | |
| 3.7 Bomba-motor .............................................. .................................................. .............. | |
| 3.8 Tanque de aceite .............................................. .......................................................... .......... . | |
| 3.9 Filtrar.................................................. .. ............................................................. ... ........ | |
| 3.10 Sonda de gas .................................................. .................................................. . . | |
| 3.11 Sistema hidráulico.................................................. . .......................................................... | |
| 3.12 Dispositivo de soporte ............................................... ................ .................................. .............. | |
| 3.13 Mecanismo de bloqueo por resorte ........................................... ........................................... | |
| 3.14 Soporte ............................................. .. ............................................................. ... ......... | |
| 3.15 Bloqueo hidráulico del cilindro de apoyo........................................... ... ...................... | |
| 3.16 Válvula de control para apoyo ............................................... .......... ......................... | |
| 3.17 Bastidor base ............................................... .......................................................... ......... | |
| 3.18 Soporte giratorio.................................................... ............................................. | |
| 3.19 Torre de mecanismos hidráulicos.................................................. .. ............................... | |
| 3.20 Accionamiento de giro................................................ ................ .................................. .......... | |
| 3.21 Cilindro de elevación ............................................... ................ .................................. ....... | |
| 3.22 Bloqueo hidráulico de los cilindros de elevación .................................. .. .................. | |
| 3.23 Válvula de liberación de la abrazadera .................................. .................................................. | |
| 3.24 Accionamiento extensible ............................................... ................ .................................. .............. | |
| 3.25 Colector axial ............................................... .......................................................... .. | |
| 3.26 Bomba manual.................................................... ..... ............................................. .... | |
| 3.27 Panel de mandos................................................. ..... ............................................. ... | |
| 3.28 Grifo de mando................................................ ..... ............................................. | |
| 3.29 Grifo de descarga de la bomba........................................... ...... .................................. | |
| 3.30 Circuito de accionamiento del dispositivo de bloqueo ............................... .................. .......... | |
| 3.31 Dispositivo de bloqueo ............................................... ................ .................................. .... | |
| 3.32 Interruptor de toque ............................................. .................................................................... .................. | |
| 3.33 Válvula de seguridad .............................................. ................ ...................... | |
| 3.34 Mecanismo de nivelación lateral ........................................... ........... ........... | |
| 3.35 Cilindro nivelador lateral.................................................... ........................... | |
| 3.36 Válvula antirretorno.................................................. .................. ................................ ......... | |
| 3.37 Juego de codos .............................................. ........................................................ ...... | |
| 3.38 Contactores................................................... . .................................................. .. | |
| 3.39 Equipo eléctrico ............................................................. . .................................... | |
| 3.40 Vigilancia de incendios .............................................. ................ .................................. ............. | |
| 4. DISPOSITIVOS DE CONTROL Y MEDIDA .................................................. .................. . | |
| 5. EQUIPAMIENTO Y ACCESORIOS ............................................... ........... ......... | |
| 6. MARCADO, SELLADO Y EMBALAJE ............................................... ... | |
| PARTE II. MANUAL DE USUARIO............................................... | |
| 7. INSTRUCCIONES GENERALES ............................................... .......................................................... | |
| 8. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ............................................... ................ ....................... | |
| 9. PREPARACIÓN PARA EL TRABAJO ............................................... .................................................. | |
| 9.1 Disponibilidad de la escalera .................................................. .................................................................. | |
| 9.2 Llegada al destino y preparación para el trabajo ............................................... ..... | |
| 10. ORDEN DE TRABAJO .............................................. .. .................................................. .. | |
| 10.1 Información general................................................... ................ .................................. ............. | |
| 10.2 Elevación de la escalera .................................................. .................................................. ........... | |
| 10.3 Giro de la escalera.................................................... .................................................. | |
| 10.4 Extender y retraer la escalera.................................................... .................... .............. | |
| 10.5 Bajar la escalera inclinada ............................................... ........... ....... | |
| 10.6 Subir escaleras ............................................... ............................... ................... ............ | |
| 10.7 Funcionamiento del monitor de incendios ............................... ............ ............................... | |
| 10.8 Colocación de escaleras............................................... ................ .................................. ....... | |
| 10.9 Cambio de trabajo ............................................... .................................................. | |
| 10.10 Funcionamiento de la bomba manual .................................. ............ ............................... | |
| 10.11 Uso de la escalera para levantar cargas ........................................... .................. | |
| 10.12 Funcionamiento a bajas temperaturas ............................................... .................................. | |
| 11. MEDIDA DE PARÁMETROS, REGULACIÓN Y AJUSTE……. | |
| 12. CONTROL DE MANTENIMIENTO Y MANTENIMIENTO....... | |
| 12.1 Información general................................................... ................ .................................. ............. | |
| 12.2 Mantenimiento del sistema hidráulico ............................................... ........ .................................... | |
| 12.3 Llenado del sistema hidráulico.................................................... .................................................................. | |
| 12.4 Cambio de aceite en el sistema hidráulico ........................................... .......... ......................... | |
| 12.5 Filtro.................................................. .. ............................................................. ... ....... | |
| 12.6 Bombas y motores hidráulicos.................................................. ....... .................................................. ..... | |
| 12.7 Soporte giratorio.................................................... ............................................. | |
| 12.8 Soportes.................................................. .. ............................................................. ... ......... | |
| 12.9 Codos de escalera.................................................... .......................................................... | |
| 12.10 Cuerdas ............................................. .. ............................................................. ... ..... | |
| 12.11 Contactores ............................................. .. .......................................................... | |
| 12.12 Equipo eléctrico .................................................. . ................................ | |
| 12.13 Tipos y frecuencia de inspecciones técnicas de equipos y pruebas ....................................... ....................... ........................... .... | |
| 12.14 Lista de verificación de inspección y mantenimiento de EO ............................... | |
| 12.15 Lista de verificación y mantenimiento del software .................................. . | |
| 12.16 Lista de controles y mantenimiento de TO-1 ............................... | |
| 12.17 Lista de inspecciones y mantenimiento de TO-2 ............................... | |
| 12.18 Lista de controles y mantenimiento de CO ....................................... | |
| 12.19 Pruebas de carga ............................................... ................ .................................. | |
| 13. LISTA DE LAS AVERÍAS MÁS FRECUENTES O POSIBLES ....................................... ........................................ .......... .. | |
| 14. CERTIFICACIÓN TÉCNICA ............................................... .................. . | |
| 15. NORMAS DE ALMACENAMIENTO.................................... ...... ............................................ | |
| 16. TRANSPORTE.................................................... ................ .................................. .... | |
| APLICACIONES: | |
| 1. Lista de rodamientos utilizados en la escalera ........................................... ...... | |
| 2. Lista de anillos de sellado de goma, arandelas protectoras de acuerdo con GOST 9833-61 y manguitos utilizados en la escalera ........... ..................................... . | |
| 3. Características de los aceites utilizados en el sistema hidráulico ........................................... ...... | |
| 4. Lista de elementos del circuito eléctrico ............................................... ...... .............. | |
| 5. Tabla de lubricación ............................................... .................................................. . ......... | |
| 6. Álbum de ilustraciones (publicado como documento separado) .................................. ............ | |
| HOJA DE REGISTRO DE CAMBIOS |
B E D E N I E
La descripción técnica y las instrucciones de funcionamiento se proporcionan para un conocimiento detallado de los cálculos de los cuerpos de bomberos con el dispositivo y el funcionamiento de la escalera de incendios AL-30 (131) L21.
Además de este mantenimiento, es necesario utilizar el manual de instrucciones del automóvil ZIL-131, descripción técnica e instrucciones para el mantenimiento del intercomunicador UN.67.TO.
Instrucciones de funcionamiento KOM-1 y otros documentos adjuntos a la escalera.
PARTE I. DESCRIPCIÓN TÉCNICA
PROPÓSITO DE LA ESCALERA AUTOMÁTICA
1.1 La escalera de incendios de 30 m de largo sobre el chasis ZIL-131 AL-30(131) está diseñada para:
a) elevar el personal y las armas de los cuerpos de bomberos a los pisos superiores
edificios al extinguir incendios;
b) rescate y evacuación de personas y objetos de valor de los pisos superiores de los edificios;
c) extinción de incendios con la ayuda de un monitor de incendios conectado a la parte superior
escaleras y mangas colocadas a lo largo de las marchas de las rodillas;
d) trabajos auxiliares a una altura de hasta 30 m.
Si es necesario, la altura de las escaleras se puede aumentar hasta 32 m debido a la curva adicional.
1.2 La escalera se puede operar a una temperatura ambiente de + 40 a -35 ° C.
1.3 La escalera no se puede utilizar en sitios con una pendiente de más de 6 grados en cualquier dirección, así como en sitios con suelo a granel blando.
1.4 Con una velocidad del viento superior a 10 m/s, su funcionamiento es posible con algunas restricciones (ver apartado 10).
DATOS TÉCNICOS
| Nº p/p | EL NOMBRE DE LOS INDICADORES | NORMA |
| Longitud de la escalera completamente extendida, m Lo mismo con una curva adicional, m | ||
| Dimensiones de la escalera en posición replegada, mm, no más de Largo Ancho Alto | ||
| El peso total de la escalera y las cargas por eje en la posición replegada (lleno de combustible y con una tripulación de 3 personas), toneladas, no más de: peso total carga sobre el eje delantero carga sobre el bogie trasero | 10,36 3,20 7,10 | |
| Tiempo de maniobra de escalera a máxima velocidad, seg Ascenso de 0 a 75° Descenso de 75 a 0° Extensión en toda su longitud Deslizamiento en un ángulo de inclinación de 75° Giro 360° Maniobra simultánea con dos movimientos cualesquiera | 30+/-3 30+/-3 30+/-3 30+/-3 60+/-5 60+/-5 | |
| El alcance de trabajo más grande desde el eje del círculo de giro hasta la proyección de la parte superior de las escaleras (Fig. 2), M. El límite del campo de seguridad. | 18+/-0,5 | |
| Carga admisible en una escalera completamente extendida y apoyada contra la pared: la masa de personas espaciadas uniformemente a lo largo de ella cada 3 metros, kg | ||
| Distancia entre los ejes de las placas de soporte completamente extendidas en la dirección transversal, m, no menos de | 3,3 | |
| El ángulo mínimo en el que es posible el cambio, grados. | 30 o +/-3 o | |
| Capacidad de carga de la escalera plegada utilizada como grúa, kg, no más | ||
| Presión de trabajo en el sistema hidráulico MPa (kgf / cm 2) | 10-12(100-120) | |
| Fluido hidráulico: Sustitutos: | Aceite VMGZ TU 38-1-196-68 Aceite MG-30 TU-38-1-01-50-70 Aceite de husillo AU GOST 1642-50 Aceite IS-30 GOST 8675-62 | |
| Nº p/p | EL NOMBRE DE LOS INDICADORES | NORMA |
| El intervalo de temperaturas de funcionamiento permisibles de los aceites, o C: VMGZ MG-30 IS-30 AU- | -40 a +65 5 a 80 5 a 80 -10 a +65 | |
| La cantidad de fluido de trabajo en el sistema hidráulico de la escalera, l, incluida la capacidad del tanque, l | 200+/-20 90+/-5 | |
| Capacidad de la bomba a 188,4 rad/s (1800 rpm), l/min | 95+/-5 | |
| Capacidad de reabastecimiento de combustible de la caja de engranajes helicoidales de la unidad de giro, l, no más | ||
| Capacidad de llenado de la caja de engranajes helicoidales de la unidad de extensión, l, no más | 0,6 | |
| Capacidad de llenado del tanque de combustible, l, no menos de |
La escalera en el chasis del automóvil ZIL-131 es especial y está diseñada para llevar una brigada de bomberos al lugar del incendio y realizar el siguiente trabajo en un incendio:
- elevar a los bomberos a los pisos superiores del edificio para organizar la evacuación de personas o extinguir un incendio;
- evacuación de personas si es imposible utilizar rutas de evacuación estacionarias u otros medios;
- suministro de agentes extintores a alturas;
- como puesto de observación en el cuartel de extinción de incendios;
- para fijar focos e iluminar el lugar del fuego;
- para levantar y mover carga al desmantelar estructuras.
Diseño
Se instala una base de soporte en el chasis del automóvil, que consta de un marco, 4 soportes retráctiles y un mecanismo de liberación por resorte. El bastidor base consta de 2 placas laterales, que se remachan a los largueros del vehículo.
Las hojas laterales están interconectadas por barras transversales, a las que se suelda un anillo giratorio. En el anillo giratorio se instala un marco de elevación y giro, que sirve para colocar un conjunto de patas de escalera sobre él y proporciona un giro de 360 °, subiendo y bajando las patas. El bastidor de elevación es de construcción soldada y consta de 2 soportes laterales, barras transversales, barras de soporte delanteras y traseras para alinear el juego de rodillas. El conjunto de rodillas se une al marco de elevación con un pasador. Letnitsa consta de 4 rodillas, interconectadas telescópicamente.
Con un aumento en la longitud de la escalera, las rodillas se mueven sobre rodillos. Las rodillas de escalera están hechas en forma de celosía espacial y están hechas de acero de baja aleación 10 KhSND. La extensión del juego de rodillas se realiza mediante un sistema de cuerdas y bloques de acero. La subida y bajada de la escalera se realiza mediante 2 cilindros hidráulicos. Las varillas se fijan con la ayuda de cerraduras hidráulicas y mordazas de fricción.
Los accionamientos del cabrestante para extender y girar son de motores hidráulicos. El fluido de trabajo (aceite) se suministra al sistema hidráulico desde el tanque mediante una bomba hidráulica. La bomba hidráulica es impulsada por el motor del vehículo a través de la toma de fuerza. En caso de avería de la bomba hidráulica principal, existe una de emergencia accionada por un motor eléctrico de corriente continua, que permite bajar la escalera hasta la posición de transporte. La escalera está equipada con un sistema de alarma y enclavamiento.
Desarrollo y producción
El modelo de escalera PM-506 se desarrolló en la planta de Torzhok de equipos contra incendios para reemplazar el modelo de escalera L21. La producción en serie se organizó en 1984.
Características de presentación
AL-30(131)PM506D
| Nombre del parámetro | Índice |
| Chasis básico | ZIL-131N |
| fórmula de la rueda | 6×6 |
| masa completa | 10185kg |
| Dimensiones: | 11000mm |
| Motor: fuerza |
carburador |
| Número de plazas para la tripulación de combate. | 3 personas |
| máxima velocidad | 80 km/h |
| Longitud máxima de la escalera completamente extendida | 30 metros (o en la azotea de un edificio de 10 plantas) |
| Alcance máximo con carga de trabajo | 16 metros | 160 kg |
| Rango de ángulo del conjunto de rodilla | 0 0 a 75 0 |
| Capacidad de elevación cuando se utiliza como grúa (con patas desplazadas) | 1000 kg |
El orden de trabajo en la AL-30
Una escalera retráctil operada hidráulicamente es un dispositivo indispensable que es obligatorio en la mayoría de los camiones de bomberos. El objetivo principal de este diseño es salvar a las personas en caso de peligro de incendio en edificios de varios pisos de gran altura. Los modelos más comunes de este dispositivo son las escaleras de los tipos AL 30 y AL 50. Sus características de diseño, así como las reglas de operación, de acuerdo con las instrucciones, se discutirán en este artículo, ilustrado con una gran cantidad de fotos y videos. .
hidráulico escalera retráctil para un camión de bomberos: una técnica indispensable que ayuda a salvar personas
Escalera de incendios - descripción del dispositivo
Una escalera de incendios es un tipo especial de equipo de rescate, que es una estructura giratoria deslizante con un accionamiento de elevación hidráulico. Los sistemas de modificaciones AL 30 y AL 50 se montan en el chasis de camiones especializados, con mayor frecuencia en automóviles que van al lugar de los incendios.
La escalera AL 50 en forma deslizante es capaz de alcanzar incluso los pisos más altos Finalidad de las escaleras AL 30 y AL 50
Este tipo de escalera se utiliza:
- al extinguir incendios;
- en trabajos de recuperación de emergencia;
- para la realización de operaciones de salvamento para la evacuación de personas.
Ningún cuerpo de bomberos puede prescindir de este dispositivo tecnológico fiable. Las escaleras de incendios brindan acceso al equipo de rescate a lugares de difícil acceso en edificios de gran altura. Además, con su apoyo, se entregan equipos especiales de extinción de incendios y equipos especiales a la altura requerida.
El diseño permite subir a los pisos de los rascacielos, tanto a los bomberos como al equipo necesario para la extinción del fuego A menudo, con la ayuda de las estructuras AL 30 y AL 50, las víctimas son evacuadas de los pisos superiores del edificio y los bienes materiales.
condiciones de uso
El equipo contra incendios AL 30 y AL 50 tiene una serie de características de diseño (lea sobre ellas a continuación), lo que le permite operar en diversas condiciones climáticas, incluidas grandes diferencias de temperatura.
Estos sistemas son capaces de trabajar ininterrumpidamente tanto en calor como en frío intenso, soportando cargas de temperatura de -35 a +35 grados. Este sistema soporta fácilmente cargas de temperatura de -35 a +35 grados centígrados. Y sujeto a instrucciones específicas, dichos sistemas pueden usarse a temperaturas más bajas.
La foto muestra un camión de bomberos equipado con una escalera de modificación AL 30 Clasificación de las escaleras de incendios.
Las estructuras contra incendios como AL 30 y AL 50 se clasifican según los siguientes parámetros:
- la longitud del sistema desplegado;
- el número de rodillas;
- tipo de unidad.
Estos sistemas constructivos se clasifican según su longitud, número de unidades y tipo de accionamiento. Longitud
Según este indicador, las escaleras son:
- tipo de luz: la longitud es de hasta 20 metros;
- medio - de 20 a 30 metros;
- pesado: la longitud supera los 30 metros.
La escalera de incendios en forma deslizante puede alcanzar una longitud de 50 metros. Número de rodillas
Por el número de codos, los sistemas se clasifican en:
- tres rodillas;
- cuatro rodillas;
- de seis patas.
Con un aumento en la longitud de la estructura, también aumenta el número de rodillas.
Este sistema ha aumentado la fuerza y tiene nudos fiables. Tipos de unidades
En cuanto a los tipos de unidades, las escaleras de incendios se dividen en:
- escaleras con sistema hidráulico;
- con accionamiento mecánico;
- con caja de combinación.
La mayor aplicación fue encontrada por auto-dispositivos en hidráulica (ver foto).
La aplicación más común es el diseño con un mecanismo hidráulico. Cómo descifrar el marcado de escaleras.
Las estructuras contra incendios están marcadas con signos y números. Considerémoslo con más detalle usando el ejemplo de las escaleras AL 30.
La marca de una escalera de coche de bomberos se descifra de manera bastante simple: AL 30 - una escalera de coche de 30 metros de largo Entonces, esta marca se descifra de la siguiente manera:
- Un coche;
- L-escalera;
- 30: una cifra que indica la longitud del dispositivo cuando está desplegado, este indicador se presenta en metros.
Manual de usuario
Se desarrolló un manual de instrucciones especial para el sistema para este dispositivo de ingeniería de alta tecnología. Este acto es obligatorio para la familiarización de todos los miembros de las brigadas de bomberos.
Muy importante. para que después del ejercicio o trabajo con fuego, la escalera esté debidamente reparada y lista para el combate El documento en sí consta de los siguientes puntos principales que deben completarse:
- Para garantizar la operatividad de la estructura hidráulica contra incendios, debe almacenarse en un garaje con calefacción a una temperatura de al menos 5 grados centígrados. Pero al mismo tiempo, el sistema siempre debe permanecer listo para el combate: estar debidamente equipado con equipos y lleno de combustible y lubricantes.
Después de devolver la máquina del trabajo, es necesario revisar todas las partes de la escalera de incendios, así como limpiarlas, limpiarlas y lubricarlas. - Después de cada viaje a un incendio o una sesión de entrenamiento (entrenamiento), la escalera debe limpiarse, secarse y lubricarse de acuerdo con el mapa de lubricación. También es necesario verificar el diseño para la capacidad de servicio de los contactores, conjuntos y el sistema hidráulico. Si se encuentra una rotura en los cables, deben ser reemplazados inmediatamente.
Durante el periodo de estacionamiento en el garaje, la estructura debe mantenerse en perfectas condiciones - El acceso de la escalera al objeto debe realizarse de tal manera que el sistema pueda descomponerse sin obstáculos. Al mismo tiempo, cuanto más alto necesite elevar la escalera, más cerca debe estar del objeto reparado.
- No está permitido trabajar en una estructura si su plataforma tiene un ángulo de inclinación con respecto al horizonte de más de 6 grados. En este caso, es necesario observar que las ruedas traseras del vehículo no estén en la cubierta de minas, pozos de fuego, trincheras, suelo inestable, etc. (ver foto).
Antes de comenzar a levantar el dispositivo, el conductor debe asegurarse de que la máquina esté fijada de manera segura y firme en su lugar. - Antes de prepararse para el trabajo, debe apretar el freno de mano del camión de bomberos y bajar las mejillas de apoyo. El diseño debe controlarse con las manijas y los volantes del control remoto.
- Se considera que la primera maniobra de la escalera es su crecimiento, ya que en la posición vehicular se bloquean todos los movimientos restantes.
Un camión de bomberos equipado con un sistema hidráulico de escalera siempre debe estar en buenas condiciones. - El movimiento más serio de la estructura es la extensión de las rodillas a la altura deseada. La alineación de la primera rodilla debe realizarse a baja velocidad. Después de que la parte superior de las escaleras alcance la marca máxima, las rodillas deben colocarse en los contactores y el motor del automóvil debe apagarse.
Antes de comenzar a subir y bajar la escalera, los bomberos deben asegurarse de que esté firmemente fijada a la pared.
Conclusión
Por lo tanto, las escaleras de incendios de los tipos AL 30 y AL 50 son estructuras indispensables para garantizar la seguridad de las personas que viven en ciudades y otros asentamientos donde hay edificios de gran altura. Estos diseños le permiten llegar rápida y oportunamente al lugar de las operaciones de rescate y salvar la vida de las personas.
Las escaleras de bomberos salvan vidas un número grande víctimas y seguir sirviendo en beneficio de las personas Video
Se invita su atención a un interesante video sobre el trabajo de los cuerpos de bomberos utilizando la estructura de escalera AL 30 (AL 50).
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