Akumulatora izlādes indikatora ķēde. Litija akumulatora izlādes indikators

Tātad jūs redzat svina-skābes automašīnas akumulatora zemsprieguma signalizācijas ierīces shēmas shēmu. Ir ļoti svarīgi uzraudzīt lādiņu akumulators Lai novērstu akumulatora pārmērīgu izlādi, kas var negatīvi ietekmēt jūsu uzlādējamo akumulatoru, mēs izgatavosim vienkāršu ierīci, kas uzrauga sprieguma līmeni akumulatora spailēs.

Saliekot vienkāršu un ļoti noderīgu izlādes skaņas signāla ķēdi, jūs varat ātri uzzināt par zemu spriegumu akumulatora spailēs un rīkoties: uzlādējiet to ar parastu tīkla lādētāju vai caur transportlīdzeklī iebūvēto ģeneratoru.

Shēma sastāv no divām daļām:
pirmais, potenciālās starpības uzraudzība Un otrs ir elementārākais skaņas ģenerators . Analizēsim darba principu.

Pirmkārt, Zener diodes rezistors un vēl viens rezistors ir savienoti virknē. Spriegums, kuram tas paredzēts, krīt uz Zenera diodes, mūsu gadījumā 10 V, tā tehniskajā dokumentācijā (1N4740A) norādīta maksimālā jauda 1 vats, stabilizācijas spriegums ir 10 V (ZENER VOLTAGE RANGE), kas nozīmē maksimāli pieļaujamo. strāva ir 1W / 10V = 0,1A , bet patiesībā 91 mA (REGULATORA Strāva), nominālā stabilizācijas strāva ir 25mA (PĀRBAUDES Strāva).

Aprēķināsim divu rezistoru pretestību. Kā zināms, virknē savienojot, strāva plūst cauri visiem ķēdes elementiem ir vienāda, taču sprieguma kritums dažādās komponentēs ir atšķirīgs. Saskaņā ar nosacījumu, uz zenera diodes noteikti vajadzētu nokrist apmēram 10 V, maksimālais spriegums akumulatora spailēs ir 14 V, kas nozīmē, ka diviem rezistoriem R = 4V / 25mA = 160 kopā jāpaliek 14-10 = 4 V. Ohm. Bet patiesībā tik liels patēriņš tukšgaitā mums ir nepieņemams, tāpēc mēs ņemam rezistorus ar daudz lielāku pretestību, kā rezultātā strāva samazinās un Zener diode nokritīsies mazāk par 10 V. Es izvēlējos 20 kOhm nemainīgs un 3 kOhm mainīgs. Pašreizējais patēriņš būs tikai aptuveni 200 µA.

Lai atvērtu tranzistoru VT1, tā pamatnei jāpieliek pluss, bet emitētājam - mīnuss, spriegums aptuveni 0,7 V (atkarībā no jūsu gadījuma), par to ir atbildīgs apakšējais rezistors R2, tiek izmantots apakšindeksa rezistors. precīzai noregulēšanai.

Pamatne VT2 ir savienota ar tranzistora VT1 kolektoru. Tādējādi, kad spriegums ir lielāks par normālu (uz akumulatora), VT1 ir atvērts un VT2 pamatne ir savienota ar negatīvu - tas ir aizvērts. Kad akumulatora spriegums kļūst mazāks par normu (normu izvēlaties pats), pirmais tranzistors aizvērsies un tagad nekas neliedz otrajam atvērties caur 10 kΩ rezistoru.

Skaņas vibrāciju ģeneratora analīze: tas sastāv no diviem dažādas vadītspējas tranzistoriem. Pieņemsim, ka sākotnējā laika brīdī visi tranzistori (VT3 un VT4) ir aizvērti tāpēc, ka caur skaļruni un kondensatoru PNP tranzistoram tiek piegādāts pozitīvs. Tiklīdz kondensators ir pilnībā uzlādēts, tas vairs nevadīs strāvu, lai vēl vairāk aizvērtu VT3, un tagad nekas neliedz tam atvērties caur rezistoru R4. Kad VT3 atveras caur savu EC, “plus” plūdīs uz NPN VT4 bāzi un tas arī atvērsies - tagad strāva plūst caur ceturtā tranzistora EK un skaļruni (atskan klikšķis). Šī klikšķa laikā kondensators tiek aizvērts caur rezistoru un VT4 KE atvērto savienojumu, dabiski tas tiek izlādēts, un notiek šis noteiktais laiks, kas ir atkarīgs no paša kondensatora kapacitātes un rezistora pretestības vērtības. Tiklīdz kondensators ir izlādējies, VT3 atkal aizveras caur dinamiskās galvas spoli un C1, un tad viss notiks tāpat. Neskatoties uz RC skaņas ģeneratora vienkāršību, praksē tas ne vienmēr darbojas stabili.

100 omu rezistors R5 šeit ierobežo NPN tranzistora bāzes strāvu.

Shēmas iestatīšana
Mums tas jādara: pievienojiet ķēdei regulējamu strāvas avotu pēc sprieguma iestatīšanas, kas vienāds ar 12 voltiem (kas atbilst 75% izlādei bez pievienotas slodzes (varat izvēlēties citu vērtību, tabula zemāk) un mainot pretestību trimmera rezistoru RV1, mēs panākam, ka ar nelielu rezistora skrūves pagriezienu skaļrunis sāka čīkstēt, tas ir viss iestatījums.

Tas ir, mēs iestatām šādu spriegumu starp bāzi un emitētāju VT1, kad ar nepieņemamu izlādi tranzistors ir aizvērts (manam tranzistoram ir piesātinājuma spriegums 658 mV) un ar mazāko akumulatora sprieguma pieaugumu sprieguma kritums uz R2 neizbēgami palielinās, un līdz ar to vairāk U tiek piegādāts BE VT1 BE - tas atveras, aizverot VT2.

Mēs vēlreiz pārliecināmies, ka konfigurācija ir pareiza, mainot LBP spriegumu, tam vajadzētu būt šādam: pie U = 12 V un vairāk viss ir kluss, un pie U, kas mazāks par 12 V, atskan čīkstēšana.

Shēma ir ļoti vienkārša, un es to samontēju, izmantojot virsmas montāžas komponentus, kas veicināja maksimālu šalļu miniaturizāciju, izmēri 24 x 13 mm. Patēriņš bezsaistes režīmā ir ~2 mA, un ar signālu tas sasniedz 15-20 mA.

Lejupielādēt dēli:

Korpuss ir plastmasas kaste, kurā izveidoju caurumu zummeram.

No uzlādējamo bateriju teorijas mēs atceramies, ka litija baterijas nevar izlādēt zem 3,2 voltiem uz vienu kannu, pretējā gadījumā tās zaudē ietilpību un sabojājas daudz ātrāk. Tāpēc litija baterijām ir ļoti svarīga minimālā sprieguma līmeņa kontrole. kurss iekšā Mobilais telefons vai klēpjdators, kritiskās izlādes iespēju izslēdz viedais kontrolieris, bet akumulators par Ķīniešu laterna var ļoti ātri nogalināt, un tad forumos rakstiet, kādus sūdus ķīnieši laiž vaļā. Lai tas nenotiktu, es ierosinu savākt vienu no vienkāršas shēmas litija akumulatora indikators.

Šajā shēmā kā indikācijas elements tiek izmantots LED. Par salīdzinājumu tiek izmantota precīzi regulējama Zenera diode TL431. Atsaukt TL 431 - regulējamu silīcija zenera diode ar izejas spriegumu, kas ir iestatīts uz jebkuru vērtību no 2,5 līdz 36 voltiem, izmantojot divus ārējos rezistorus. Ķēdes darbības slieksnis tiek iestatīts ar sprieguma dalītāju vadības elektrodu ķēdē. Automašīnas akumulatoram jāizvēlas citas rezistoru vērtības.

Gaismas diodes vislabāk ir ņemt spilgti zilā krāsā, tās ir visvairāk pamanāmas. Zenera diode TL431 - izmanto daudzos komutācijas barošanas avotos aizsardzības optrona vadības ķēdē, un to var aizņemties no turienes.

Kamēr spriegums ir virs noteiktā līmeņa, mūsu piemērā 3,25 volti, zenera diode darbojas sabrukšanas režīmā, tāpēc tranzistors tiek bloķēts un visa strāva plūst caur zaļo LED. Tiklīdz spriegums uz akumulatora litija jonu sāk samazināties diapazonā no 3,25 līdz 3,00 voltiem, VT1 sāk atbloķēties un strāva plūst caur abām gaismas diodēm.

Ja akumulatora spriegums ir 3 V vai mazāks, deg tikai sarkanais indikators. Nopietns ķēdes trūkums ir grūtības izvēlēties zenera diodes, lai iegūtu vēlamo reakcijas slieksni, kā arī liels strāvas patēriņš no 1 mA.

Indikatora darbības līmenis tiek iestatīts, izvēloties rezistora R2 un R3 vērtības.

Tā kā tiek izmantotas lauka ierīces, ķēdes strāvas patēriņš ir ļoti mazs.

Pozitīvs spriegums pie tranzistora VT1 vārtiem tiek veidots, izmantojot dalītāju, kas samontēts uz divām pretestībām R1-R2. Ja tā līmenis ir augstāks par lauka strādnieka izslēgšanas spriegumu, tas atver un ieeļļo kopējā vada VT2 vārtus, tādējādi to bloķējot.

Dotajā brīdī, kad akumulatora litija jona ir izlādējusies, spriegums no dalītāja nav pietiekams, lai atvērtu VT1, un tas tiek bloķēts. VT2 vārtos parādās potenciāls, kas ir tuvu barošanas līmenim, tāpēc tas atveras un iedegas LED. Kuras spīdums norāda uz nepieciešamību uzlādēt akumulatoru.

Izlādes indikators mikroshēmā TL431

Slieksni nosaka dalītājs uz pretestībām R2-R3. Ar attēlā norādītajiem nomināliem tas ir vienāds ar 3,2 voltiem. Kad šis akumulatora slieksnis ir pazemināts, mikroelements pārtrauks gaismas diodes manevrēšanu un iedegsies.

Ja tiek izmantots akumulators, kas sastāv no vairākām virknē savienotām baterijām, tad iepriekš minētā ķēde būs jāpievieno katrai bankai.

Lai iestatītu ķēdi, akumulatora vietā pievienojam regulējamu barošanas avotu un, izvēloties R2 (R4), panākam, ka indikators iedegas vēlamajā intervālā.

Indikators, kura lomā tiek izmantota LED, sāk mirgot, tiklīdz akumulatora spriegums nokrītas zem kontrolētā līmeņa. Detektora ķēde ir balstīta uz specializētu mikroelementu MN13811, un ķēde ir realizēta uz bipolāru tranzistoru Q1 un Q2 bāzes.

Ja tiek izmantota MN13811-M mikroshēma, tad, kad akumulatora spriegums nokrītas zem 3,2 V, LED sāk mirgot. Milzīgs ķēdes pluss ir tas, ka uzraudzības laikā ķēde patērē mazāk par 1 μA, bet mirgojošā režīmā - aptuveni 20 mA. Ierīce izmanto divus bipolārus tranzistorus ar dažādu vadītspēju. MN13811 sērijas integrālās shēmas ir pieejamas dažādiem spriegumiem, atkarībā no pēdējā burta, tādēļ, ja ir nepieciešama mikromontāža citam reakcijas slieksnim, varat izmantot to pašu mikroshēmu, bet ar citu burtu indeksu.

Akumulatora uzlādes indikators ir nepieciešama jebkura autobraucēja ekonomikā. Šādas ierīces aktualitāte daudzkārt palielinās, kad aukstā ziemas rītā automašīna kaut kādu iemeslu dēļ atsakās iedarbināt. Šādā situācijā ir vērts izlemt, vai piezvanīt draugam, lai viņš atnāk un palīdz iedarbināt savu akumulatoru, vai arī akumulators ir licis nodzīvot ilgu laiku, izlādējoties zem kritiskā līmeņa.

Kāpēc uzraudzīt akumulatora stāvokli?

Automašīnas akumulators sastāv no sešiem virknē savienotiem akumulatoriem ar barošanas spriegumu 2,1 - 2,16 V. Parasti akumulatoram vajadzētu izdalīt 13 - 13,5 V. Nevajadzētu pieļaut ievērojamu akumulatora izlādi, jo tas samazina blīvumu un attiecīgi paaugstinās elektrolīta sasalšanas temperatūra.

Jo lielāks akumulatora nolietojums, jo mazāk laika tas notur lādiņu. Siltajā sezonā tas nav kritiski, taču ziemā ieslēgtā stāvoklī aizmirstās gabarītgaismas līdz atgriešanās brīdim var pilnībā “nogalināt” akumulatoru, pārvēršot saturu ledus gabalā.

Tabulā var redzēt elektrolīta sasalšanas temperatūru atkarībā no iekārtas uzlādes pakāpes.

Elektrolīta sasalšanas temperatūras atkarība no akumulatora uzlādes pakāpes
Elektrolītu blīvums, mg/cm. kubs	Spriegums, V (bez slodzes)	Spriegums, V (ar slodzi 100 A)	Akumulatora uzlādes pakāpe,%	Elektrolīta sasalšanas temperatūra, gr. Celsija
1110	11,7	8,4	0,0	-7
1130	11,8	8,7	10,0	-9
1140	11,9	8,8	20,0	-11
1150	11,9	9,0	25,0	-13
1160	12,0	9,1	30,0	-14
1180	12,1	9,5	45,0	-18
1190	12,2	9,6	50,0	-24
1210	12,3	9,9	60,0	-32
1220	12,4	10,1	70,0	-37
1230	12,4	10,2	75,0	-42
1240	12,5	10,3	80,0	-46
1270	12,7	10,8	100,0	-60

Tiek uzskatīts, ka kritiskais uzlādes līmenis ir zem 70%. Visas automobiļu elektroierīces patērē nevis spriegumu, bet strāvu. Bez slodzes pat ļoti izlādējies akumulators var parādīt normālu spriegumu. Bet zemā līmenī dzinēja iedarbināšanas laikā būs spēcīgs sprieguma “samazinājums”, kas ir trauksmes signāls.

Savlaicīgi pamanīt tuvojošos katastrofu iespējams tikai tad, kad tieši salonā ir uzstādīts indikators. Ja automašīnas darbības laikā tas pastāvīgi signalizē par izlādi - ir pienācis laiks doties uz degvielas uzpildes staciju.

Kādi ir rādītāji

Daudzām baterijām, īpaši bezapkopes, ir iebūvēts sensors (higrometrs), kura darbības princips ir balstīts uz elektrolīta blīvuma mērīšanu.

Šis sensors uzrauga elektrolīta stāvokli, un tā indikatoru vērtība ir relatīva. Nav īpaši ērti vairākas reizes kāpt zem automašīnas pārsega, lai pārbaudītu elektrolīta stāvokli dažādos darba režīmos.

Lai uzraudzītu akumulatora stāvokli, elektroniskās ierīces ir daudz ērtākas.

Akumulatora uzlādes indikatoru veidi

Automašīnu veikalos tiek pārdots daudz šādu ierīču, kas atšķiras pēc dizaina un funkcionalitātes. Rūpnīcas ierīces ir nosacīti sadalītas vairākos veidos.

Savienojuma metode:

uz cigarešu aizdedzinātāja ligzdu;
uz borta tīklu.

Signāla displeja veidā:

analogs;
digitāls.

Darbības princips tiem ir vienāds, nosakot akumulatora uzlādes līmeni un attēlojot informāciju vizuālā formā.

ķēdes shēma indikators

Kā izveidot LED akumulatora indikatoru?

Ir desmitiem dažādu kontroles shēmu, taču tās dod vienu un to pašu rezultātu. Šādu ierīci var montēt neatkarīgi no improvizētiem materiāliem. Shēmas un komponentu izvēle ir atkarīga tikai no jūsu iespējām, iztēles un tuvākā radio veikala diapazona.

Šeit ir diagramma, lai saprastu, kā darbojas LED akumulatora indikators. Šādu pārnēsājamu modeli var salikt "uz ceļa" dažu minūšu laikā.

D809- 9V Zener diode ierobežo spriegumu uz gaismas diodēm, un pats diferenciators ir samontēts uz trim rezistoriem. Šādu LED indikatoru iedarbina strāva ķēdē. Pie 14 V un lielāka sprieguma strāvas stiprums ir pietiekams, lai apgaismotu visas gaismas diodes, pie 12-13,5 V sprieguma tie spīd VD2 Un VD3, zem 12 V - VD1.

Uzlabotāku versiju ar minimālu detaļu skaitu var montēt uz budžeta sprieguma indikatora - mikroshēma AN6884 (KA2284).

Akumulatora uzlādes līmeņa LED indikatora shēma uz sprieguma komparatora

Ķēde darbojas pēc salīdzinājuma principa. VD1- 7,6 V Zener diode, tā kalpo kā atsauces sprieguma avots. R1- sprieguma dalītājs. Sākotnējās iestatīšanas laikā tas ir iestatīts tādā stāvoklī, ka pie 14 V sprieguma iedegas visas gaismas diodes. Spriegums, kas tiek piegādāts ieejām 8 un 9, tiek salīdzināts, izmantojot komparatoru, un rezultāts tiek dekodēts 5 līmeņos, iedegot atbilstošās gaismas diodes.

Akumulatora uzlādes kontrolieris

Lai uzraudzītu akumulatora stāvokli darbības laikā lādētājs, mēs izgatavojam akumulatora uzlādes kontrolieri. Ierīces shēma un izmantotās sastāvdaļas ir maksimāli pieejamas, tajā pašā laikā nodrošinot pilnīgu kontroli pār akumulatoru uzlādes procesu.

Regulatora darbības princips ir šāds: kamēr akumulatora spriegums ir zemāks par uzlādes spriegumu, deg zaļā gaismas diode. Tiklīdz spriegums ir vienāds, tranzistors atveras, iedegas sarkanā gaismas diode. Mainot pretestību tranzistora pamatnes priekšā, mainās sprieguma līmenis, kas nepieciešams tranzistora ieslēgšanai.

Šī ir daudzpusīga vadības ķēde, ko var izmantot gan jaudīgai automašīnu akumulatori un miniatūrām litija baterijām.

Parastā vai uzlādējamā akumulatora uzlādes līmeņa LED indikatoru, kurā visi sliekšņi tiek iestatīti, izmantojot potenciometrus, var salikt saskaņā ar šajā materiālā sniegto shēmu. Milzīgs pluss ir tas, ka tas darbojas ar baterijām no 3 līdz 28 V.

Zema akumulatora indikatora ķēde

Paši gaismas diožu indikatori ir dažāda veida un krāsās, ieteicamie ir parādīti pašā diagrammā. Tā kā tiešā sprieguma kritums atšķiras, strāvu ierobežojošie rezistori ir jāpielāgo, lai nodrošinātu vislabāko veiktspēju un vienmērīgumu. Saskaņā ar R18-R22 shēmu tiek piedāvāta tāda pati pretestība - ņemiet vērā, ka šiem rezistoriem galu galā nav jābūt vienādiem. Tomēr, ja tie visi ir vienā krāsā, pietiks ar vienu rezistora vērtību.

LED krāsa - uzlādes līmenis

sarkans: 0 līdz 25%
apelsīns : 25 — 50%
Dzeltens : 50 — 75%
Zaļš : 75 — 100%
Zils: >100% spriegums

Šeit LM317 darbojas kā vienkārša 1,25 V atsauce. Minimālajam ieejas spriegumam ir jāpārsniedz izejas spriegums par pāris voltiem. Minimālais ieejas spriegums = 1,25 V + 1,75 V = 3 V. Lai gan LM317 minimālā datu lapas slodze ir 5 mA, nav atrasts neviens gadījums, kas nedarbojas ar 3,8 mA. Tas ir rezistors R5 (330 omi), kas nodrošina minimālo slodzi.

Pārbaužu laikā tika novērtēts akumulatora uzlādes līmenis 4,5 V, tieši tam ir norādīti diagrammas spriegumi. Iestatījums ir šāds: vispirms ir jānosaka katra salīdzinājuma reakcijas spriegumi atbilstoši akumulatora izlādes līmenim, pēc tam jāsadala spriegums atbilstoši sprieguma dalītāja dalīšanas koeficientam. Tātad 4,5 V akumulatoram tas izskatās šādi:

Sliekšņa spriegums

4,8 V 1,12 V
4,5 V 1,05 V
4,2 0,98V
3,9 V 0,91 V

Akumulatora stāvokļa indikatora darbība

LM317 U3 mikroshēma ir 1,25 voltu sprieguma atsauce. Rezistori R5 un R6 veido sprieguma dalītāju, kas samazina akumulatora spriegumu līdz līmenim, kas ir tuvu atsauces spriegumam. U2A elements ir pastiprinātājs, tāpēc neatkarīgi no tā, cik lielu strāvu šis mezgls ņem, spriegums paliek stabils. Rezistori R8 - R11 nodrošina augstu pretestību salīdzinājuma ieejām. U1 sastāv no četriem komparatoriem, kas salīdzina potenciometru atsauces spriegumu ar akumulatora spriegumu. Op-amp LM358 U2B - darbojas arī kā sava veida salīdzinājums, kas kontrolē zemākas pakāpes LED.

Pie ierobežojošām sprieguma vērtībām gaismas diodes var nespīdēt skaidri, parasti starp divām blakus esošām gaismas diodēm notiek mirgošana. Lai to novērstu, neliels pozitīvais spriegums atsauksmes pievienots, izmantojot R14 - R17.

Indikatora pārbaude

Ja pārbaude tiek veikta tieši no akumulatora, lūdzu, ņemiet vērā, ka apgrieztās polaritātes aizsardzība netiek nodrošināta. Labāk ir sākotnēji savienot strāvas ķēdes caur 100 omu rezistoru, lai ierobežotu iespējamos darbības traucējumus. Un pēc pareizas polaritātes noteikšanas šo rezistoru var noņemt.

Indikatora vienkāršota versija

Tiem, kas vēlas uzbūvēt vienkāršāku ierīci, var likvidēt U2 mikroshēmu, visas diodes un dažus rezistorus. Mēs iesakām sākt ar šo versiju un pēc tam, pārliecinoties, ka tā darbojas, izveidot pilna versija zema akumulatora indikators. Veiksmi palaišanā!

Izmantojot divus rezistorus, pārrāvuma spriegumu var iestatīt no 2,5 V līdz 36 V.

Es sniegšu divas shēmas TL431 izmantošanai kā akumulatora uzlādes / izlādes indikatoram. Pirmā ķēde ir paredzēta izlādes indikatoram, bet otrā - uzlādes līmeņa indikatoram.

Vienīgā atšķirība ir pievienojot n-p-n tranzistors, kas ieslēgs kāda veida signalizācijas ierīci, piemēram, LED vai zummeru. Zemāk es sniegšu metodi pretestības R1 aprēķināšanai un piemērus dažiem spriegumiem.

Zenera diode darbojas tā, ka tā sāk vadīt strāvu, kad tajā tiek pārsniegts noteikts spriegums, kura slieksni mēs varam iestatīt, izmantojot R1 un R2. Izlādes indikatora gadījumā LED indikatoram jāiedegas, kad akumulatora spriegums ir mazāks nekā nepieciešams. Tāpēc ķēdei tiek pievienots npn tranzistors.

Kā redzat, regulētā zenera diode regulē negatīvo potenciālu, tāpēc ķēdei tiek pievienots rezistors R3, kura uzdevums ir ieslēgt tranzistoru, kad TL431 ir izslēgts. Šis rezistors ir 11k, izvēlēts izmēģinājuma un kļūdas rezultātā. Rezistors R4 kalpo, lai ierobežotu strāvu uz LED, to var aprēķināt, izmantojot.

Protams, var iztikt bez tranzistora, bet tad gaismas diode nodzisīs, kad spriegums nokritīs zem iestatītā līmeņa - ķēde ir zemāk. Protams, šāda ķēde nedarbosies ar zemu spriegumu, jo trūkst pietiekama sprieguma un / vai strāvas, lai darbinātu LED. Šai shēmai ir viens trūkums, proti, pastāvīgs strāvas patēriņš aptuveni 10 mA.

Šajā gadījumā uzlādes indikators degs pastāvīgi, ja spriegums ir lielāks par to, ko esam noteikuši, izmantojot R1 un R2. Rezistors R3 kalpo, lai ierobežotu strāvu līdz diodei.

Ir pienācis laiks tam, kas visiem patīk visvairāk – matemātikai

Es jau sākumā teicu, ka caur "Ref" ieeju var mainīt sabrukšanas spriegumu no 2,5V uz 36V. Un tā, mēģināsim kaut ko aprēķināt. Pieņemsim, ka indikatoram jāiedegas, kad akumulatora spriegums nokrītas zem 12 voltiem.

Rezistora R2 pretestība var būt jebkura vērtība. Tomēr vislabāk ir izmantot apaļus skaitļus (skaitīšanas atvieglošanai), piemēram, 1k (1000 omi), 10k (10 000 omi).

Rezistoru R1 aprēķina, izmantojot šādu formulu:

R1=R2* (Vo/2,5 V — 1)

Pieņemsim, ka mūsu rezistoram R2 ir pretestība 1k (1000 omi).

Vo ir spriegums, pie kura vajadzētu notikt sabrukumam (mūsu gadījumā 12 V).

R1 = 1000 * ((12 / 2,5) - 1) = 1000 (4,8 - 1) \u003d 1000 * 3,8 = 3,8 k (3800 omi).

Tas ir, rezistoru pretestība 12V ir šāda:

Un šeit ir neliels saraksts slinkajiem. Rezistoram R2=1k pretestība R1 būs: