Kā ar savām rokām uzbūvēt nojumi automašīnai. Dari-to-yourself auto nojume dacha Quick carport

Šodien parunāsim par to, kā pašiem uztaisīt nojumi, jo vasarnīcu īpašnieki, kuri brauc pie tām ar automašīnām, domā par sava “tērauda zirga” pasargāšanu no saules un nokrišņu iedarbības, un nojumes var atrisināt šo problēmu.

Šķiet, ka automašīna bez problēmām var nosēdēt dīkstāvē zem svelmes saules, taču ultravioleto staru ietekme uz tā krāsojumu ir negatīva.

Vasarnīcu apstākļos ne vienmēr ir ieteicams būvēt pilnvērtīgu garāžu automašīnu novietošanai, ņemot vērā, ka tā būs dārga un aizņems daļu no objekta teritorijas.

Bet ir izeja tiem, kas vēlas aizsargāt savu automašīnu valstī. Daudzi izmanto auto nojumes, kas var pasargāt auto no saules, lietus u.c.

Kāpēc nojume?

Nojume patiešām ir labākais variants lauku mājai vai vasarnīcai. Šādu ēku izmantošanai salīdzinājumā ar garāžām ir vairākas priekšrocības:

• Būvniecība būs lētāka nekā garāža, jo tai nav nepieciešams daudz materiālu;
• Būvniecība tiek veikta ātri;
• Spēj aizsargāt automašīnu no nokrišņiem un saules;
• Automašīna ir pieejama, nav nepieciešams pastāvīgi atvērt un aizvērt vārtus;
• To izmanto ne tikai automašīnu novietošanai, zem tā vienmēr varat uzstādīt sauļošanās krēslus, krēslus, galdus.

Šķūnis var būt pagaidu būve, ja nākotnē plānots būvēt pilnvērtīgu garāžu, taču finanses to pagaidām neļauj. Turklāt to var uzstādīt topošās garāžas vietā.

Pat ja vasarnīcu izmanto tikai vasarā un nav nodrošināta garāža, šķūni var izmantot auto remontam, kas ir ērti, īpaši lietus laikā.

Strukturālie veidi

Vasarnīcās parasti tiek būvētas divu veidu nojumes, katrai no kurām ir savas priekšrocības un trūkumi:

1. Stacionāra atsevišķa ēka;
2. Mājas vai citas ēkas piebūve.

Stacionāra nojume ir uzstādīta atsevišķā vietā, un tā ir atsevišķa ēka. Nākotnē to varēs izmantot arī kā segtu atpūtas zonu.

Šādas ēkas izmērs ir atkarīgs no tai atvēlētās teritorijas, tā var būt paredzēta 2-3 automašīnām.

Ar radošu pieeju tas var kļūt par arhitektonisku papildinājumu ēkas konstrukcijām un iekļauties kopējā izskatā. Taču var būt nepieciešama papildu sānu sienu apšuvums, lai aizsargātu pret slīpu lietu.

Nojume pagarinājuma veidā tiek izmantota biežāk vietās, kur teritorija ir maza. Ērts, kompakts un ražošanai nepieciešams mazāk materiālu. Ja ir nepieciešams nosegt sānu sienas, tad tikai no vienas puses, jo vienas sānu sienas lomu pildīs ēkas siena.

Bet, uzstādot to, iespējams, vajadzēs urbt sienā, lai piestiprinātu nojumes rāmi pie sienas.

Darbību secība būvniecības laikā

Darbību algoritms jebkura veida nojumes konstrukcijai ir vienāds.

Vērts atzīmēt, ka šobrīd jau tiek pārdotas pilnībā saliekamās metāla nojumes, kuras atliek tikai pareizi salikt, taču tās maksās dārgāk nekā pašu izgatavotās.

Pārklājuma materiālu veidi

Auduma nojume.

Apšuvumam tiek izmantoti dažādi materiāli. Lētākais un vienkāršākais ir audekla vai auduma nojume.

Kopumā telts nojumes izgatavošana var būt ļoti vienkārša. Pietiek uztaisīt saliekamu rāmi, uzlikt tentu un nojume gatava.

Markīzes priekšrocības ir būvniecības ātrums, iespēja mainīt tās atrašanās vietu un demontēt, piemēram, ziemas periodam.

Bet šāda dizaina uzticamība ir zema, materiāls laika gaitā novecos un sāks plīst.

Šādai nojumei ir nepieciešamas periodiskas izmaksas jaunas nojumes iegādei. Bet ir iespēja periodiski atjaunināt nojumi, ņemot vērā, ka tagad nojumes tiek izgatavotas ar rakstiem un dažādām krāsām.

Profilētas loksnes.

Tas ir viens no populārākajiem materiāliem nojumes segšanai. Izmaksu ziņā tas pieder vidējai cenu kategorijai. Tam nav nepieciešama apkope, pietiek ar to pareizi uzstādīt uz rāmja. Lieliski piemērots pastāvīgām nojumēm; varat izvēlēties jebkuru krāsu, kas labi iederas kopējā vidē.

Bet gofrētais loksnes ir metāla materiāls, tāpēc rāmim jābūt izturīgam, lai noturētu pārklājumu.

Polikarbonāts.

Viens no populārākajiem seguma materiāliem šādām ēkām. Salīdzinoši lēts, diezgan izturīgs un viegls. To izmanto dažādu formu nojumju segšanai, jo polikarbonāta loksni var viegli saliekt. Pārklājumam tiek izmantotas gan šūnu polikarbonāta, gan monolīta loksnes.

Šūnu polikarbonāts ir viegls, elastīgāks, bet mazāk izturīgs. Ir nepieciešams pareizi ieklāt, lai mitrums notecētu no šūnām. Monolīts polikarbonāts nav ļoti elastīgs, bet tas ir stiprāks. Monolītā polikarbonāta loksnes var novietot jebkurā pozīcijā.

Polikarbonāta kā pārklājuma materiāla īpatnība ir tā stiprinājuma pareizība pie rāmja. Ja tiek pārkāpti polikarbonāta lokšņu stiprināšanas noteikumi, var rasties plaisas un lokšņu ātra iznīcināšana.

Metāla flīzes.

Izmanto arī kā materiālu auto nojumju segšanai.

Bet šis materiāls ir viens no dārgākajiem un to vēlams izmantot tikai veidojot konstrukciju kā mājas piebūvi, ja arī māja ir pārklāta ar šo materiālu. Šajā gadījumā grīdas segums harmoniski iederēsies kopējā izskatā.

Materiāls rāmja izgatavošanai

Markīzes tiek sadalītas arī pēc rāmja izgatavošanas materiāla. Kā jau minēts, ir iespējams iegādāties saliekamo konstrukciju, ieskaitot visus elementus, no plauktiem līdz patversmes materiālam.

Šādas nojumes konstrukcija ir ļoti ātra, turklāt tā ir diezgan izturīga.

Jūs varat izgatavot gatavu rāmi pats. Lai to izdarītu, nepieciešamajā daudzumā tiek iegādātas metāla konstrukcijas (kanāli vai leņķi) un aparatūra.

Pēc tam tiek veikta marķēšana, konstrukcijas tiek sagrieztas detaļās, tiek izurbti caurumi stiprinājumiem, pēc tam tiek veikta montāža.

Saliekamās konstrukcijas ir ļoti ērtas, jo tās var izmantot tikai sezonāli un, ja nepieciešams, pilnībā demontēt.

Bet šāds rāmis tiek uzstādīts uz pamatu blokiem, lai nodrošinātu tā demontāžas iespēju.

Metāla nojumes tiek montētas arī no metāla konstrukcijām, bet detaļu nostiprināšanai tiek izmantota metināšana. Šis tips jau būs pastāvīga ēka, jo rāmi nebūs iespējams izjaukt.

Bet, būvējot šādu konstrukciju, statīvu betonēšana ir optimāla.

Saliekamie un metāla karkasi kalpo ļoti ilgi, neprasa speciālu kopšanu, tikai ik pa laikam jākrāso un arī viss.

Koka rāmji ir lētākie un visvieglāk montējami. Būvniecībai nepieciešami tikai mērinstrumenti, āmurs, naglas vajadzīgajā daudzumā un zāģis.

Daži veido kombinētus rāmjus. Statīvi ir izgatavoti no koka, un jumta karkass ir izgatavots no metāla konstrukcijām, kas savienotas, izmantojot metināšanas iekārtu. Tad šāds rāmis tiek piestiprināts pie statīviem, un pēc tam tiek izgatavots pārklājums ar izvēlēto materiālu.

Bet koka karkass nav tik izturīgs kā metāla, kalpos desmit gadus, ne vairāk, tad vajadzēs būvēt no jauna.

Turklāt būs nepieciešama periodiska apkope, kas nozīmē koka elementu apstrādi ar aizsargmateriāliem, kas novērš koka puves.

Kalti rāmji ir visdārgākie. To sastāvdaļas tiek ražotas specializētos kalumos. Arī šāda rāmja pašmontāža bieži vien nav iespējama, un tā jāveic kvalificētiem darbiniekiem.

Taču šāda nojume ir unikāla un būs praktiski atsevišķs arhitektūras risinājums lauku mājā. Nelielā vasarnīcā kaltas konstrukcijas uzstādīšana ir nepraktiska un dārga.

Izmēru noteikšana

Jebkura ēka, tostarp nojume, sākas ar tipa un izmēra izvēli. Jāņem vērā arī automašīnas atrašanās vieta.

Ja nojume ir ēkas paplašinājums, un automašīna tajā atradīsies gareniski pret sienu, tad konstrukcijas izmēri būs mazāki nekā tad, kad automašīna ir novietota perpendikulāri.

Bet, no otras puses, automašīnai atrodoties perpendikulārā stāvoklī, sienas garumam atbilstošā nojumē vienlaikus var novietot vairākus transportlīdzekļus.

Ēkas izmēri tiek aprēķināti pēc automašīnas izmēriem, un šim nolūkam labāk ir izmantot lielākās automašīnas izmērus, kas tiks uzstādīti.

Auto nedrīkst iet zem nojumes tieši blakus rāmja nesošajām daļām – tas ne tikai nodrošinās vieglu piekļuvi, bet arī labāk pasargās auto no saules gaismas un lietus.

Ēkas garumam jāpārsniedz automašīnas garums par vairāk nekā 1 metru, ja tā ir parasta vieglā automašīna.

Piemēram, sedana vai hečbeka garums ir 4,0 m, savukārt nojumei jābūt 5,0 m garai.

Lieliem miniveniem un SUV, nosakot garumu, šim parametram labāk pievienot vismaz 1,5 m.

Tas pats attiecas uz platumu; attālumam starp rāmja nesošajām daļām jābūt par 1 metru lielākam par automašīnas platumu.

Ja nojume tiek būvēta divām vai vairāk automašīnām, jums vajadzētu aprēķināt vidējo platumu, šai vērtībai pievienot attālumu no ārējās automašīnas līdz rāmja statnei (vismaz 50 cm) un 1 metru attālumu starp automašīnām.

Piemēram, tiek veikta būvniecība 2 automašīnām - viena no tām ir 2,0 m plata, bet otra ir 2,5 m. Vidējais platums ir 2,25 m, šai vērtībai pievieno divus 50 cm attālumus no automašīnas līdz bagāžniekiem un 1 m – attālums starp automašīnām. Rezultātā nojumes platumam jābūt vismaz 4,25 m.

Bet ir svarīgi nepārspīlēt ar augstumu. Automašīnai ir brīvi jāiekļaujas zem nojumes pat ar kasti uz jumta, taču nevajadzētu būvēt arī ļoti augstu konstrukciju.

Optimālais augstums ir 2,5 metri, bet lieliem apvidus auto tas var būt lielāks. Ja ēka ir uzbūvēta ļoti augsta, tā nespēs pasargāt automašīnu no šķībām lietusgāzēm.

Būvniecība

Tagad tieši par pašu nojumes konstrukciju.

• Sākotnēji tiek sagatavota vietne;
• Pēc tam tiek uzstādīti atbalsta statīvi. To skaits tiek noteikts pēc ēkas lieluma. Lai samazinātu konstrukcijas slodzi, ir nepieciešams uzstādīt statīvu ik pēc 2 m no nojumes garuma. Tas ir, 4 m garai ēkai vienā pusē jābūt 3 statīviem, un kopā būs 6;
• Pirms jumta rāmja izgatavošanas tiek noteikta tā forma. Jumts var būt taisns ar slīpumu no vienas vai divām pusēm, viļņots, arkas formā utt. Viss atkarīgs no iztēles un nojumes materiāla.

Apskatīsim vienkāršāko dizainu - atsevišķa koka nojume vienai vidēja izmēra automašīnai ar polikarbonāta pārklājumu un slīpumu vienā pusē. Nojumes garums – 5 m, platums – 3,5 m.

Tātad, vispirms tiek sagatavota vieta - izlīdzināta, betonēta vai asfaltēta, bet jūs varat to vienkārši aizpildīt ar šķembām.

Tā kā garums ir 5 metri, tad labāk ir uzstādīt 4 statīvus ar attālumu 1,25 m. Tas maksimāli sadalīs slodzi, bet, ja katrā pusē ir 3 statīvi, tad jums būs jāizmanto masīvas koka kolonnas lai viņi varētu noturēt kravu.

Vienā pusē plauktiem jābūt 10-15 cm augstākiem nekā otrā pusē, lai nodrošinātu slīpumu.

Pēc statīvu uzstādīšanas virs tiem, gar tiem tiek piestiprinātas nesošās sijas. Katrai sijai jābūt vienādai ar ēkas garumu. Lai piešķirtu konstrukcijai izturību, starp stabiem un sijām tiek izgatavotas lencēm.

Uz šīm sijām šķērsām uzliek baļķus no dēļiem un nostiprina. Atliek tikai pareizi uzklāt polikarbonāta loksnes uz sijām un nostiprināt tās ar pašvītņojošām skrūvēm.

Pēdējais posms ir dekoratīvā apdare, koka elementu apstrāde ar ūdeni atgrūdošiem un aizsarglīdzekļiem. Ja nepieciešams, sienas tiek izgatavotas no polikarbonāta loksnēm, piestiprinot tās pie statīviem vajadzīgajās pusēs.

Šī ir vienkāršākā no šķūnīšām, ko var uzbūvēt uz vasarnīcas. Ja ir pareizi organizēta, šādu ēku var uzcelt tikai vienas dienas laikā, ja ir pieejami nepieciešamie materiāli un instrumenti.

Apakšējā līnija

Saskaņā ar atsauksmēm no tiem, kuri savā vasarnīcā jau ir iegādājušies nojumi, šī ēka ir ļoti ērta un praktiska. Daudzi nojumes izmanto ne tikai automašīnu novietošanai, bet arī kā noēnotu atpūtas zonu.

Starp stāvošām nojumēm tiek izmantots liels skaits konstrukciju. Kāds deva priekšroku koka nojumēm, kāds darināja kombinētās, bet daudzi dod priekšroku metāla konstrukcijām. Tas, ko viņi izdarīja, ir redzams fotoattēlā.

Tātad, ja, uzturoties vasarnīcā, vēlaties pasargāt savu automašīnu no saules un lietus, bet nav naudas vai laika, lai izveidotu pilnvērtīgu garāžu, jums jāpievērš uzmanība automašīnu nojumēm.

Tie tiek uzbūvēti ātri, lieliski pilda savas funkcijas un ir lēti.

Jūs varat izvēlēties, kuru nojumi būvēt; par laimi, ir daudz iespēju, kā arī materiāli, no kuriem tie ir izgatavoti. Bet jūs varat būt drošs, ka šāda ēka būs noderīga.

Iekārtojot lauku māju, kotedžu vai pagalmu, ir vērts atvēlēt vietu, kur novietot automašīnu. Lai pasargātu savu auto no lietus, sniega, krusas un citiem negatīviem laikapstākļiem, varat uzbūvēt nojumi no koka. Šis dizains tiek iegūts diezgan ātri, bet tajā pašā laikā tas pilnībā spēj nodrošināt drošību dzelzs zirgam. Bet pirms to darāt, ir vērts apsvērt svarīgas funkcijas. Konstrukcijas izturība un izturība ir atkarīga no visu nianšu un detaļu zināšanām.

Markīzes veidi

No koka izgatavota nojume ir ērts dizains, kam ir daudz pozitīvu īpašību. Pirmkārt, tas aizsargā automašīnu no nelabvēlīgiem laikapstākļiem. Tajā pašā laikā to ir diezgan viegli uzstādīt, šī iemesla dēļ pat iesācējs mājas meistars var izgatavot nojumi.

No koka izgatavotas nojumes var būt vairāku veidu:

Nojumes materiāli

Lai ar savām rokām izgatavotu kvalitatīvu un izturīgu nojumu no koka, jums rūpīgi jāsagatavojas. Sākumā ir vērts saprast, no kurām daļām sastāv konstrukcija, parasti tajā ietilpst rāmis un jumts. Rāmis tiek uzskatīts par atbildīgāko, tāpēc tam jābūt izgatavotam no izturīgiem materiāliem.

Automašīnas nojumes rāmi var izgatavot no šādām materiālu iespējām:

1. Koks. Šis materiāls tiek uzskatīts par pieejamāko un praktiskāko. To ir viegli apstrādāt, un griešanai un savienošanai nav jāizmanto īpaši instrumenti. Bet tomēr, salīdzinot ar cita veida pamatnēm, koks nav izturīgs. Laika gaitā materiāls plaisā, sabojājas, puvi un pārklājas ar sēnīti. Un, lai palielinātu tā kalpošanas laiku, ir jāievēro īpaša piesardzība. Papildus ieteicams apstrādāt koka virsmu ar impregnēšanu, lakām un aizsargkrāsām;
2. Tērauda profila caurule. Lai ar savām rokām izgatavotu nojumi no metāla, nepieciešama metināšanas iekārta. Bet gatavā struktūra var ilgt vairākas desmitgades. Tomēr tērauda profila caurulēm ir negatīvi aspekti - platu nojumju jumta segumam nepieciešama izliektu kopņu izveide. Ja tas nav izdarīts, visa konstrukcija var sabrukt zem sniega svara;
3. Kombinētās iespējas. Bieži vien, veidojot nojumes novietni, vienlaikus tiek izmantoti divu veidu materiāli. Konstrukcijas ar tērauda rāmi un apšuvumu no koka līstēm izskatās skaisti un stilīgi. Tie apvieno izturību un stilīgu dizainu.

Auto nojumes otrā daļa ir jumts. To var izgatavot no profila loksnes vai polikarbonāta materiāla. Abiem materiāliem ir labas izturības īpašības, izturība un skaists izskats. Polikarbonāta nojumes izskatīsies gaisīgākas un estētiskākas.

Vietās, kur bieži notiek liela krusa, ieteicams izmantot dārgākus polikarbonāta veidus, kuriem ir aizsargplēve.

Vietnes sagatavošanas iezīmes

Auto nojumes būvniecību ieteicams sākt ar telpas organizēšanu. Tās izmērs ir atkarīgs no uzstādīto iekārtu skaita. Ja tiek plānota neliela konstrukcija, tad telpas platībai vajadzētu būt vienai standarta automašīnai.

Sagatavojot vietu nojumei, jums jāievēro šādi ieteikumi:

1. Kad būvlaukums ir izvēlēts, visa zāle, kūdra un nezāles ir jānopļauj.
2. Augsnes augšdaļa ir jānoņem līdz 12-15 cm dziļumam.Tā vietā tiek ieklāts smilšu un šķembu spilvens un papildus tiek izmantota blīvēšana.
3. Sagatavošanas laikā pa ceļam tiek izbūvēta neliela nogāze. Un, ja teritorija ir zema, drenāžas caurules tiek novietotas pa perimetru.
4. Pēc nojumes izgatavošanas uz smilšu gultas var uzklāt jebkuru stāvvietas segumu.

Ja nojume tiek būvēta smagam SUV, tad pamatnei ir piemērots dzelzsbetona segums.

Lai to izdarītu, tiek izveidoti dēļu veidņi, kas līdz vidum jāaizpilda ar betonu, pēc tam tiek izklāta pastiprināta sieta un pievienots betona maisījums. Pilnīga vietas sacietēšana notiek mēneša laikā.

Ēkas optimālie izmēri

Lai no koka izgatavotās nojumes būtu ērtas un ērtas, ir svarīgi ņemt vērā izmērus, tas jādara sagatavošanas posmā, kas ļaus izvairīties no nopietnām problēmām nākotnē.

Lai novietotu standarta automašīnu, kuras garums ir aptuveni 4 metri, būs ērta nojume ar izmēriem 5x2,5 metri. Bet lielu automašīnu, piemēram, minivena vai džipa, novietošanai ir vērts izgatavot konstrukciju, kuras izmēri ir vismaz 6,5 x 2,5 metri.

Noteikti atcerieties saglabāt nepieciešamo augstuma līmeni. Dizainā jāiekļauj ne tikai pati automašīna, bet arī tā krava uz jumta bagāžnieka. Bet tomēr nevajadzētu padarīt nojume pārāk augstu, jo tas var negatīvi ietekmēt tā kalpošanas laiku. Fakts ir tāds, ka stiprā vējā jumts un tā atbalsta elementi var kļūt vaļīgi, un tas bieži noved pie visas konstrukcijas iznīcināšanas.

Ja plānojat no koka izgatavotas nojumes automašīnām, kuru augstums pārsniedz 3 metrus, tad ir svarīgi iepriekš padomāt par šķērssiju izvietojumu ar stingru pamatni. Tiem vajadzētu aptvert visu konstrukcijas perimetru, tas ievērojami palielinās koka nojumes izturību. Jumtam jābūt divslīpjum, šī jumta seguma iespēja tiek uzskatīta par visizturīgāko un stabilāko.

Sagatavošanas posms

Lai izveidotu spēcīgu un izturīgu nojumi, kas piestiprināta pie mājas vai pastāvīgas konstrukcijas, ir svarīgi sagatavot nepieciešamos instrumentus un materiālus. Pirmkārt, mēs iezīmējam vietu topošajai konstrukcijai - šim nolūkam būvniecības zonā ir uzstādīta mašīna, un ir iezīmētas vietas atbalsta elementiem. Obligāti jāpārbauda, ​​vai atbalsta elementi netraucē automašīnas uzstādīšanu un durvju atvēršanu.

Parasti jumts ir garāks par nojume. Tas var pārsniegt savu perimetru par 50-100 cm, tas tiek uzskatīts par normālu.

Ja tiek plānotas polikarbonāta nojumes, rasējumi būs vissvarīgākais būvniecības posms. Viņi ir tie, kas palīdzēs visu izdarīt pareizi un precīzi pēc dotajiem parametriem. Zīmējumus vari izgatavot pats vai gatavus atrast internetā.

Pašam izgatavojot, plānoto konstrukciju ieteicams uzzīmēt uz papīra vairākās projekcijās - no augšas un no sāniem. Ir svarīgi pareizi aprēķināt nepieciešamo materiāla daudzumu. Vēlams pievienot 10%, tas novērsīs nepieciešamību iegādāties papildu līdzekļus būvniecībai.

Rāmim varat izmantot tērauda cauruli vai koka siju, tas viss ir atkarīgs no īpašnieka vēlmes. Bet, ja izvēlēts koks, tas noteikti būs jāapstrādā ar īpašiem aizsargpārklājumiem.

Auto nojumes tiek ražotas, izmantojot instrumentus un materiālus no šāda saraksta:

• ieraudzīja;
• āmurs;
• ja nojume tiek būvēta no kokmateriāliem, tad tās nostiprināšanai būs nepieciešamas naglas;
• lai strādātu ar profilētu cauruli, jums būs nepieciešama arī metināšanas iekārta;
• līmenis;
• svērteni;
• mietiņi;
• derēs aukla, jebkura stipra virve vai aukla;
• lāpsta;
• skavas;
• Stiprināšanai un stiprināšanai būs nepieciešamas pašvītņojošas skrūves;

Kā no koka izgatavot piestiprinātu nojumes nojumei uz automašīnu

Kā jau tika teikts iepriekš, lai no koka izgatavotu stingru un izturīgu nojumi uz nojumes, iepriekš ir jāaizpilda rasējumi. Bez tiem būvniecības process nebūs pilnīgi pareizs, tie palīdzēs veikt provizoriskus aprēķinus un ļaus iegādāties nepieciešamo materiālu daudzumu.

Kad viss ir sagatavots, varat sākt liesās struktūras konstruēšanas procesu:

1. Pirmais solis ir uzstādīt atbalsta elementus. Viņiem ir vērts izmantot izturīgu kokmateriālu, priekšroka jādod opcijām, kas izgatavotas no priedes. Tās šķērsgriezumam jābūt 7,5-16 cm.
2. Zemē tiek urbti caurumi, kuros tiks uzstādīti atbalsta balsti. Caurumu dziļumam jābūt 4,5-6,5 cm.
3. Pīlāru uzstādīšanai jābūt pareizai. Lai to izdarītu, varat izmantot līmeni vai sliedi, kas tiek novietota uz atbalsta izstrādājumiem. Parasti starp caurumu un stabu paliek atstarpe, to ieteicams aizpildīt ar cementa javu, tas stiprinās pīlārus un tie stabili stāvēs savā vietā.
4. Nākamajā posmā tiek montēta spāru sistēma. Tas ir izgatavots no kokmateriāliem, kuru izmēri ir 15x5 cm.Attālumam starp spārēm jābūt ne vairāk kā 100-120 cm No vienas puses tie ir piestiprināti pie sienas virsmas, bet no otras puses uz atbalsta elementiem. Stiprināšanai būs nepieciešamas skrūves un metāla stūri;
5. Apmales dēļi ir pienagloti perpendikulāri spārēm, to biezumam jābūt apmēram 4 cm un platumam 15 cm. Rezultātā tiek iegūtas mazas šūnas ar izmēriem 90x90 cm;
6. Jumta loksnes tiek uzliktas gar režģi. Slīpam jumtam ir piemēroti šīfera vai metāla seguma varianti.
7. Lai pagarinātu nojumes kalpošanas laiku, koksne jāapstrādā ar īpašiem aizsargmaisījumiem – impregnēšanu, laku, krāsu.

Stacionāra nojumes izgatavošana

Daudzi cilvēki bieži brīnās, kā izveidot polikarbonāta nojumi ar brīvi stāvošu konstrukciju? Protams, nav nepieciešams izmantot polikarbonātu, derēs šīfera vai metāla jumta segums, taču tas nebūt nav galvenais. Lai izveidotu izturīgu un spēcīgu struktūru, ir svarīgi iepriekš uzkrāt nepieciešamos materiālus.

Lai izveidotu nelielu nojumi vienai automašīnai, jums būs nepieciešami šādi palīgmateriāli:

• trīs maisi cementa;
• smiltis;
• šķembas ar smalku struktūru;
• koka balsti – 6 gab.;
• dēlis ar izmēriem 3x10x60 cm - 15 gab.;
• kokmateriāli 5×15×60 cm – 13 gab.;
• ir piemēroti jumta materiāli, polikarbonāts, šīferis, metāla flīzes. Kopā būs nepieciešami 18 kvadrātmetri;
• bultskrūves ar izmēriem 10x150 - 10 gab.;
• pašvītņojošas skrūves metāla flīzēm – 160 gab.;
• 500 grami naglu.

Lai izgatavotu nojumi ar divslīpju jumtu, ir svarīgi visu izdarīt pareizi saskaņā ar shēmu. Būs nepieciešami rasējumi šajā jautājumā, tie palīdzēs aprēķināt visus elementus un ļaus atzīmēt visu svarīgo struktūras daļu atrašanās vietu.

Pirms polikarbonāta nojumju izgatavošanas ar savām rokām sagatavojiet visus nepieciešamos zāģmateriālus. Tos apstrādā ar antiseptiskiem pārklājumiem, kas pasargās no kukaiņiem, pelējuma un sēnīšu infekcijām.

Izmantojot mērlenti, tiek atzīmēts ēkas garums un platums. Tālāk tiek izvilkta virve vai aukla, pa kuru tiks uzstādīti atbalsta elementi. Katrā topošās nojumes stūrī ir uzstādīta viena atbalsta kolonna, un tās tiek novietotas arī gar sienām ik pēc 3 metriem. Pēc tam zemē tiek izraktas bedrītes pusmetra dziļumā.

Nojumes uzstādīšanas process

Pēc tam tiek veiktas šādas darbības:

1. Status nolaiž caurumos zemē. Ir svarīgi pārliecināties, ka tie ir vienmērīgi padziļināti; šim nolūkam izmantojiet līmeni vai garu dēli.
2. Kad ārējie atbalsta elementi ir pilnībā izlīdzināti, varat sākt starpposma balstu uzstādīšanu.
3. Jānodrošina, lai uz jumta virsmas nepaliktu nokrišņu un gružu atlikumi. Lai to izdarītu, jums ir jāizveido augstuma starpība starp ēkas kreiso un labo pusi. Atšķirības lielumam jābūt vismaz 4,5 cm.
4. Lai nodrošinātu, ka balsti stingri stāv vietā, tie ir piepildīti ar cementa javu. To gatavo no šķembām, cementa un smiltīm proporcijā 4:2:1.
5. Statīvu augšpusē ir novietota sija ar izmēriem 5x15x60 cm.Attālumam starp katru staru jābūt apmēram 80 cm.
6. Sijas tiek liktas arī pāri nojumei. Centrā un gar malām sijas tiek nostiprinātas, izmantojot 3x10x60 cm dēļus un naglas.
7. Beidzot jumts ir uzstādīts. Tas ir piestiprināts, izmantojot pašvītņojošas skrūves, un viss pārpalikums tiek nogriezts.

Obligāti jāizveido drenāžas sistēma, caur kuru no jumta notecēs lietus un sniega ūdens.

Lai to izdarītu, ap nojumes perimetru ir uzstādīti bēgumi un bēgumi. Speciālie notekcauruļu stiprinājumi tiek fiksēti visā garumā, pieskrūvēti ar pašvītņojošām skrūvēm. Un pēc tam stiprinājumos tiek montēti ebs.

Automašīnu nojumju celtniecība nav viegls uzdevums, taču to var paveikt. Galvenais ir tas, ka viss ir iepriekš jāpārdomā un jāsagatavo, un pareizi jāaprēķina. Šajā jautājumā palīdzēs zīmējumi vai diagrammas, kuras varat izgatavot pats vai izmantot gatavas iespējas. Iepriekšējie aprēķini palīdzēs jums iegādāties nepieciešamo materiālu daudzumu, kā arī ļaus jums izdarīt visu pēc vajadzības.

Vienkāršas auto nojumes izveides process - video

Mūsdienās automašīna ir neatņemama mūsu dzīves sastāvdaļa, un mēs vienmēr vēlamies, lai tā būtu pa rokai. Projektējot privātmāju, pārsvarā tiek nodrošināta vieta garāžai, tomēr, ja ir nepieciešamība uz brīdi paslēpt transportlīdzekļus, piemēram, ierodoties pusdienās, tad nav praktiski katru reizi novietot automašīnu garāžā. laiks. Šajā gadījumā ļoti svarīgi būs ierīkot nojumi automašīnām, kas vienlaikus ietaupīs vērtīgo pusdienu pārtraukuma laiku un pasargās jūsu dzelzs draugu no karstuma. Turklāt šī ēka izceļas ar dizaina vienkāršību un tās būvniecības laikā nav jāliek pamati, kas ļauj ātri un bez problēmām uzcelt nojumi pašam, vienlaikus ietaupot daudz naudas, jo galvenā summa tiek tērēts fondam.

Auto nojumju dizaina iezīmes

Automašīnu nojumes var iedalīt pēc šādām pamatīpašībām:

• jumta forma;
• atvērts vai slēgts.

Nojumju jumta forma var būt vienstāva vai divslīpju, un katrai no tām var būt plakana vai izliekta forma. Atvērtās nojumes ir līdzīgas lapenēm, kas ir četri balsti, uz kuriem novietots jumts. Šādas konstrukcijas aizsargā transportlīdzekli tikai no augšas, bet tās nespēj aizsargāt spēcīgas sānu vēja brāzmas.

Slēgtā tipa nojumēs sāni parasti ir apšūti ar tādu pašu materiālu kā jumts. Markīzes var piestiprināt pie mājas vai uzstādīt atsevišķi. Pirmajā variantā piestiprinātā konstrukcija tiks piestiprināta pie sienas no vienas puses, bet no otras puses nostiprināta uz atbalsta stabiem.Sp;piestiprina pie mājas, vai uzstāda atsevišķi. Pirmajā variantā pievienotā konstrukcija tiks piestiprināta pie sienas no vienas puses un piestiprināta pie atbalsta stabiem no otras puses.

Kur sākt?

Jebkurš būvdarbs sākas ar ēkas projektēšanu, jo pat visvienkāršākā auto nojume ir jātaisa gudri. Pirmā lieta, kas jādara, ir izstrādāt nākotnes dizaina rasējumu, kas palīdzēs izvēlēties pareizos risinājumus mērķa sasniegšanai. Pēc projektēšanas darbiem jums vajadzētu pareizi aprēķināt nepieciešamo materiālu daudzumu un sastādīt tāmi. Šajā posmā ir svarīgi arī izvēlēties pareizo vietu automašīnas nojumei, visbiežāk tā ir aprīkota pie ieejas pagalmā. Auto nojumes projekti:

Auto nojumes izmēri

Pēc nojumes vietas izvēles jums jāizlemj par nojumes lielumu un tieši jāatzīmē vieta. Jāaprēķina konstrukcijas garums un platums: transportlīdzekļa izmēri plus 50-100 cm no visām pusēm. Tādā gadījumā automašīna tiks nosegta un lietainā laikā jūs bez problēmām varēsiet atstāt automašīnu. Piemēram, ja automašīna ir maza izmēra (4 garumā un 1,5 platumā), tad stāvvietas garumam jābūt vismaz 4,5 metriem un platumam - 2,5 m.

Miniveniem un džipiem ir nepieciešami nedaudz lielāki nojumes izmēri - no 6,5 x 3,5 m.. Plānojot augstumu, jāņem vērā, ka nojumei vajadzētu viegli ietilpt automašīnai ar kravu, ja gadīsies jauns dīvāns un ārā līst lietus. Ir vērts padomāt, ka jumtu nevajadzētu padarīt pārāk augstu, jo slīpi nokrišņi vai vējš var kaitēt ne tikai konstrukcijai, bet arī automašīnai; koncentrējieties uz maksimālo augstumu aptuveni 2,5 metri.

Nojumju strukturālās sastāvdaļas

Auto nojume ietver šādas sastāvdaļas:

• arka;
• saimniecības;
• plaukti;
• Jumta seguma materiālu vadotnes;
• tieši pats jumta materiāls;
• montāžas komplekts.

Neatkarīgi no jumta seguma materiāla, vai tas būtu koks, šīferis, gofrētais loksnes utt., automašīnu nojumes uzstādīšanas darbu secība paliek nemainīga, proti: pamatu ielikšana, rāmja uzstādīšana un jumta pārklāšana.

Fonds

Metodes, lai izveidotu nojumes pamatu

Auto nojumes konstrukciju var uzstādīt vairākos veidos:

• uz iepriekš sagatavotas virsmas, kas ir iebetonēta zemes platība, kā stiprinājumi tiek izmantotas enkura skrūves.
• uz nesagatavotas augsnes, betonējot statīvus;
• uz nesagatavotas virsmas, iepriekš iebetonējot iestrādātās daļas ar piestiprinātām skrūvēm. Šajā gadījumā nojume būs mobila, to var izjaukt un pārvietot uz jebkuru vietu.

Pati transportlīdzekļa nojume ir diezgan viegla, tāpēc nav nepieciešams īpašs pastiprināts pamats. Iebūvēto elementu jeb statīvu betonēšana ir kolonnu pamatu izbūve - betona ieliešana iepriekš izurbtajās akās.

Kolonnu pamata organizēšana

• Augsnes attīstība

Pirms uzstādīšanas darbu uzsākšanas ir jāsagatavo vieta automašīnas nojumei. Lai to izdarītu, ir nepieciešams noņemt kūdras biezumu vairāk nekā 30 cm, pievienot granti un smiltis, rūpīgi izlīdzināt un sablīvēt virsmu.

• Aku urbšana

Jebkurš urbis ir piemērots caurumu izveidošanai, neatkarīgi no tā, vai tas ir manuāls, benzīna vai elektrisks. Aku diametram jābūt vismaz 15 cm, bet dziļumam - 60-70 cm.

• Pamatu pamatnes aizbēršana ar smiltīm

Šim nojumes uzstādīšanas darba punktam ir divas funkcijas - tas izlīdzina pamatu līmeni un atvieglo notekūdeņu novadīšanu.

• Izolācijas materiāla ieklāšana

Lai, salnu laikā, uzberot augsni, pamats neizspiestos, tos vajadzētu izolēt ar speciālu pārklājumu, kas izgatavots no cinkota tērauda un 2-3 slāņiem PVC.

• Statīvu uzstādīšana

Nojumes pamatu organizēšanas pēdējais posms ir statīvu uzstādīšana un betona ieliešana, kas jāieklāj slāņos.

Rāmis

Pamata momenti

Atbalsta stabi un rāmis ir izgatavoti galvenokārt no koka sijām vai metāla profiliem. Ja plānojat nosegt nojumes vertikālo virsmu, tad ir jēga montēt metāla stabus, pretējā gadījumā, ja to prasa ainavas stils, balstus var izgatavot no citiem materiāliem, piemēram, betona, akmens vai ķieģeļiem.

Gadījumā, ja nojume ir brīvi stāvoša, tad minimālais balstu skaits ir 4; jo lielāks segums, jo vairāk balstu tam nepieciešams. Ja nojume atrodas blakus ēkai, tad svarīgi ir izveidot nelielu jumta slīpumu, ja nojume plānota brīvi stāvoša, tad neliels kupris no centra. Tas ir nepieciešams, lai lietus vai sniegputenī ūdens neplūst zem pārsega un grīda vienmēr būtu sausa.

Ja nojume ir izgatavota no metāla, tad jumta rāmi vislabāk ir izgatavot šķērsgriezuma formā. To var viegli metināt no profila caurulēm un uzstādīt uz atbalsta sijām. Turklāt tas var būt pilnīgi jebkuras formas. Ja izmanto koku ar nolūzušu jumtu, tad vēlams izgatavot nesošo balstu un spāres. Šis process prasa vairāk laika un fiziskas piepūles, jo sākotnēji visu savākt uz zemes un pēc tam pacelt un nostiprināt ir nedaudz problemātiski.

Metāla rāmja montāžas posmi

Auto nojumes uzstādīšana sastāv no trim posmiem:

• Auto nojumes elementu montāža

Arkas tiek uzliktas uz iepriekš sagatavotas un notīrītas virsmas, un, ja tajās ir iekļautas divas pusarkas, tās savieno viena ar otru ar skrūvēm vai metinot. Statīvi ir piestiprināti pie arkām, izmantojot tās pašas skrūves. Šajā posmā ir nepieciešams izmērīt jau samontēto sekciju diagonāles, neatbilstības gadījumā atskrūvējiet skrūves, izlabojiet konstrukciju un pēc tam droši noēnojiet skrūves. Balstu uzstādīšanas slīpumam jābūt no 1 līdz 1,5 m. Visas transportlīdzekļa nojumes daļas ir samontētas šādā veidā.

• Samontēto nojumes sekciju vertikālā pacelšana

Pēc visu sastāvdaļu montāžas rāmis tiek pacelts vertikālā stāvoklī un statīvi tiek uzstādīti uz atbalsta virsmas iepriekš sagatavotajā pamatnē. Izmantojot ēkas līmeni, uzmanīgi ievietojiet stabus caurumos un piepildiet tos ar betonu.

Vēl viens veids ir aizpildīt bedrītes ar šķeltiem ķieģeļiem, šķembām, granti un aizpildīt tos ar šķidru cementa un smilšu šķīdumu attiecībā 1:3. Pirms nākamā posma uzsākšanas šķīdumam jādod laiks, lai pilnībā izžūtu, apmēram 3-4 dienas.

Pēc plauktu uzstādīšanas laukumu zem nojumes var kaisīt ar šķembām, ieklāt bruģakmens plātnes, iebetonēt vai izvēlēties kādu citu metodi, viss atkarīgs no jūsu vēlmēm un vēlmēm. Betona plāksni var ieliet zem automašīnas riteņiem vai pa visu virsmu zem nojumes. Šķembu slāņa biezumam jābūt vismaz 10 cm.

• Nojumes sekciju savienošana

Tagad jūs varat pāriet uz kopņu uzstādīšanu, kas ir nostiprinātas ar skrūvēm. Konstrukcijas stiprībai stabu apakšā un viduslīnijā ir piestiprinātas arī čaulas. Ir nepieciešams arī piestiprināt jumta materiāla vadotnes arkas augšējām daļām.

Jumta seguma materiāla uzstādīšana

Pēc apvalka uzstādīšanas jums jāsāk jumta seguma uzstādīšana.

Populārākie materiāli transportlīdzekļu nojumju iekārtošanai ir:

Polikarbonāts

Šis apdares materiāls ir lētākais un izturīgākais. Tā kalpošanas laiks ir aptuveni 30 gadi, tas ir videi draudzīgs, absorbē ultravioleto starojumu un vienlaikus izlaiž gaismu. Zem šādas nojumes jūsu automašīna tiks droši pasargāta no pārkaršanas un izdegšanas. Turklāt, pateicoties lielajai toņu izvēlei un materiāla elastībai, nojumei var būt ļoti dažādas formas un krāsas.

Nepieciešamā skaita polikarbonāta lokšņu griešana tiek veikta, izmantojot ātrgaitas ripzāģi. Šajā gadījumā loksnes garumam jābūt par 10-15 cm lielākam par nojumes arkas garumu. Polikarbonāta lokšņu piestiprināšana pie virsmas (spārēm) tiek veikta, izmantojot pašvītņojošas skrūves un īpašas temperatūras kompensācijas paplāksnes.

Temperatūras spraugu uzstādīšana ir neatņemams punkts, jo šim jumta materiālam ir augsts siltuma izplešanās koeficients. Atstarpēm jābūt 3-5 mm robežās, savukārt skrūves nedrīkst pievilkt līdz galam, ļaujot loksnēm nedaudz kustēties. Ja ir iespējams iegūt loka staru spārēm, tad var iztikt bez metināšanas. Lai uzstādīšanas laikā nesabojātu materiālu, transportēšanas iepakojumu nedrīkst noņemt, kamēr process nav pabeigts. Lai aizsargātu gala savienojumus, tiek izmantoti speciāli spilventiņi vai perforēta lente ar mikrofiltriem.

Gofrēta loksne

Šis materiāls ir ļoti populārs arī nojumes būvniecībā. Tas ir ļoti spēcīgs un izturīgs. Tam var piešķirt pilnīgi jebkuru nokrāsu, vienlaikus radot unikālu nojumes dizainu.

Svarīgi punkti, uzstādot gofrētās loksnes:

• Loksnēm jābūt pārklātām.
• Pašvītņojošas skrūves ir jāiegādājas tikai cinkotas, un, lai izvairītos no bojājumiem skrūvēšanas laikā, papildus jāizmanto gumijas starplikas.
• Jums vajadzētu sākt nostiprināt gofrētās loksnes galējos stūros un pēc tam pāriet uz visu virsmu.

Koks

Būtībā pilnībā koka nojumes konstrukcija netiek veidota, jo jumts uzsūks ūdeni un sabruks, stabi, apvalks un rāmis ir izgatavoti no koka. Šajā gadījumā jumts parasti ir pārklāts ar šīferi. Ja tomēr vēlaties izgatavot masīvu koka konstrukciju, tad šajā gadījumā ir jāpieliek lielas pūles, lai panāktu perfekti gludas virsmas, lai materiālu varētu cieši savienot. Tāpat ir nepieciešams neaizmirst par koka jumta materiāla pārklāšanu ar hidroizolācijas maisījumu.

Tomēr tas izskatīsies ļoti harmoniski un iespaidīgi, ja nojume atbilst jūsu mājas dizainam. Pārliecinieties, ka mājas un nojumes jumta materiāls ir vienāds, jo tas izcels visu jūsu ēku stilu kā nekas cits.

Auto nojumes apdare

Dekorējot un pievienojot noteiktus elementus savai gatavajai nojumei, jūs varat izveidot unikālu kompozīciju, kas lieliski iekļaujas visā ainavas dizainā. Visbiežāk izmantotie nojumēm piemērotie dekoratīvie elementi:

• Kalšana. Kalti elementi izskatīsies ļoti skaisti un harmoniski jūsu nojumē, ko var iegādāties jebkurā
• Koks. Koka dekoratīvie elementi lieliski pārveidos jūsu “pajumti” automašīnai. Tie ir piestiprināti, izmantojot pašvītņojošās skrūves vai līmi.
• Lapenes. Lapenes ir tīkls, kas paredzēts kāpšanas augu audzēšanai. Cik skaisti izskatīsies nojume, kas pīta ar skaistām kāpšanas rozēm vai citiem augiem, turklāt šāda kompozīcija radīs papildus ēnu un aizsardzību no vēja un nokrišņiem.

Gandrīz neviens moderns pagalms nav pilnīgs bez ērtas vai nojumes. Vienkārša konstrukcija kalpo kā uzticama aizsardzība pret atmosfēras iedarbību un pasargā jūsu automašīnu no saules, agrīnas puves un korozijas. Vai vēlaties savai automašīnai izveidot nojumi? Faktiski šāds dizains neprasa daudz naudas un pūļu. Tas ir pilnīgi iespējams to izdarīt pats. Izdomāsim, kā izveidot vienkāršu garāžu vai funkcionālu nojumi, kas droši aizsargās jūsu automašīnu. Mēs arī uzzināsim, kādus materiālus var izmantot šādai būvniecībai.

Vispirms izdomāsim, kāpēc lauku mājai ir labāk izveidot nojumi automašīnām. Pirmkārt, ja automašīnai nav pārsega, lietus lāses var iekļūt korpusa iekšpusē, kas galu galā izraisīs tā parādīšanos. Turklāt krusa var atstāt iespiedumus automašīnas virsmā, un putekļi var iekļūt visās plaisās. Tajā pašā laikā saules stari var apdedzināt sēdekļu polsterējumu.

Lauku nojume ir diezgan viegla, taču ar to pilnīgi pietiek, lai nosegtu automašīnu, kas pastāvīgi neatrodas valstī. Konstrukciju automašīnai var uzbūvēt ļoti ātri. Šajā gadījumā ēku var izgatavot no profila caurules, no ondulīna vai no dēļiem, un vienkāršākas iespējas ir izgatavotas no auduma.

Jūs varat arī iegādāties gatavu versiju no ražotāja, piemēram, saliekamo vai saliekamo. Jūs varat izgatavot iespējas no pieejamiem materiāliem. Fotoattēlā var redzēt, kā izskatās dažādas automašīnu nojumes.

auto nojume

Ja jūs nolemjat pats uzbūvēt šādu konstrukciju automašīnai, jums jāzina par šādām funkcijām:

• Pirms darba uzsākšanas jums ir jāpabeidz sagatavošanās darbi, tostarp projekti un rasējumi. Šajā gadījumā ir jāņem vērā nepieciešamā materiāla apjoms, kā arī pieļaujamās slodzes, izmēri, izmaksas un atrašanās vieta;

• Pēc aptuvenās tāmes sastādīšanas jums jāiegādājas nepieciešamie materiāli. Apsveriet arī papildu materiālu patēriņu, kas var būt nepieciešami;
• Ir svarīgi izlemt, kur struktūra stāvēs. Un arī, kādam jābūt tā augstumam atkarībā no automašīnas izmēriem. Sagatavošanas darbi ietver pamatnes sagatavošanu un vietas izlīdzināšanu. Šajā gadījumā ir jāņem vērā teritorijas slīpums, gruntsūdeņu iegrimšana un rašanās;

• Sarežģītākais posms ir konstrukcijas uzbūve. Tiek veikta karkasa montāža, konstrukcija un pārklāšana.

Jūs varat izgatavot skaistu nojumi ar vārtiem. Arī šāda ierīce var būt viena no saimniecības vienības daļai vai papildināt šķūni. Jūs varat izveidot konsoles konstrukcijas versiju, bet vienkāršai konstrukcijai var izmantot parasto.

Auto nojumes atrašanās vieta uz vasarnīcas

Pirms jebkādu būvdarbu uzsākšanas jums jāapsver nojumes vieta. No izvēlētās vietas jums ir jānoņem kūdra līdz 12-15 cm dziļumam un pēc tam jāveido šķembu un smilšu spilvens. Šajā gadījumā jūs varat veidot nelielu slīpumu, kā arī ap perimetru. Pēc tam uz paliktņa jāuzklāj jebkurš stāvvietas pārklājums. Ja iekārta ir pārāk smaga, varat uzstādīt dzelzsbetona klonu.

Atkarībā no izvietošanas metodes objektā konstrukcijas var būt autonomas, tās var izmantot arī kā garāžu, pirti vai saimniecības bloku. Populāras ir arī galerijas, kas savieno māju un vārtus.

Atsevišķas ierīces stāv uz metāla vai koka balstiem. Ja konstrukcija atrodas blakus citai ēkai, tai var būt šādas atbalsta iespējas:

• siju atbalstīts, kad viena no pusēm ir atbalstīta uz sijas, bet otra uz balstiem;
• konsoles atbalsts– stiprināšana tiek veikta, izmantojot kronšteinus vai stūrus;
• konsoles versija ieteicams mazām konstrukcijām.

Auto nojume garāžas priekšā

Tagad apskatīsim garāžas nojumju iespējas un to konstrukcijas iezīmes. Visizplatītākā iespēja ir tad, kad nojume ir novietota priekšā. To var izgatavot vienai vai divām automašīnām. Līdzīgu konstrukciju var uzbūvēt starp garāžu un māju. Fotoattēlā varat redzēt populārākās idejas. Dažreiz tiek izmantota garāžas un garāžas kombinācija.

Izlemjot, kā izveidot vieglu nojumi, varat to novietot galvenās konstrukcijas malā. Jumta konstrukcijai tiek izmantoti tādi materiāli kā metāla profili, caurules un arī. Jumts var būt izgatavots no polikarbonāta, gofrētām loksnēm vai metāla dakstiņiem. Daļu nojumes var novietot arī virs garāžas. Līdzīgi dizaini var būt šāda veida:

• atvērts ir kopīga siena ar garāžu;

• slēgts ir trīs sienas. Šajā gadījumā apšuvums tiek veikts, izmantojot koku, nojumes audumus vai oderi. Ja nepieciešams, nojume var tikt pārklāta.

Turklāt šādas ēkas var būt saliekamas vai stacionāras. Bieži vien garāža ar nojumi tiek būvēta zem divslīpju jumta, šī iespēja ir ieteicama koka karkasam. Ja konstrukcija ir izliekta, tad varat izmantot metāla rāmi ar balstiem.

Garāža vai nojume - kas ir labāks: atbilde uz šo jautājumu ir atkarīga no finanšu resursiem, konstrukcijas mērķa un izmantotajiem materiāliem. Ērtākais risinājums ir kombinētais variants.

Mājai piestiprinātas auto nojumes: foto

Piebūve pie mājas ir populāra, jo blakus esošās konstrukcijas ir vieglāk uzstādīt. Varat arī izmantot vienkāršāku stiprinājumu. Pirms izlemjat, kā izveidot šādu nojume un kā to piestiprināt pie sienas, jums ir jāsaprot materiāli.

Rāmis būvniecībai pie mājas bieži ir izgatavots no koka sijām vai metāla caurulēm. Tāpat ēkas blakus konstrukcijas ir no akmens vai pildītas ar cementa balstiem.

Nojumes projektam mājas priekšā ir nepieciešami spēcīgi balsti, kas var izturēt mājas galvenā jumta svaru. Fotoattēlā varat redzēt, kā izveidot skaistus dizainus.

Jebkura šāda konstrukcija sastāv no jumta un rāmja. Īpaša uzmanība jāpievērš pamatnei. Jūs varat izvēlēties šādus materiālus:

• koka Tas ir viegli apstrādājams un neprasa nekādus sarežģītus rīkus. Bet šim materiālam nepieciešama īpaša piesardzība. Laika gaitā koks tiek pārklāts ar sēnītēm, puvi un plaisām. Tam jābūt aizsargātam ar īpašām impregnācijām;

• tērauda profila caurule uzstādīts, izmantojot metināšanas ierīci. Šāds materiāls var kalpot ilgu laiku;

• kombinētais variants ietver tērauda rāmja apšuvumu ar koka līstēm.

Jumtam estētiskāks risinājums ir izmantot šūnu polikarbonātu vai arī var izmantot profilētu loksni.

Nojumju īpašības 2 automašīnām

Izmantojot auto nojumes, var uzbūvēt praktiskas konstrukcijas divām automašīnām. Izvēloties konkrētu dizainu divām automašīnām, jums ir jāizvēlas pareizie izmēri. Fotoattēlā parādītas labākās iespējas šādām ēkām. Jūs varat apvienot šo dizainu ar komunālo vienību. Plašās konstrukcijas divām automašīnām izmēri ir 8 x 6. Standarta platumam jābūt vismaz 2,5 metriem.

auto nojume

Kā nosegt autostāvvietu

Izvēloties nojumi, jums jākoncentrējas uz citu ēku vispārējo arhitektūras stilu. Ir svarīgi izlemt par materiāliem. Svarīgs punkts ir pārklājums. Materiāla izvēle ir atkarīga arī no jumta veida. Bieži tiek izmantotas šādas iespējas:

• viena slīpuma iespēja ir visvieglāk uzstādāms. Ieteicams brīvi stāvošu ēku celtniecībai;

• frontonu konstrukcijas izmanto arī autonomām konstrukcijām un telšu ēkām;

• izmanto piestiprinātām un atsevišķām nojumēm arkveida jumti.

Konstrukciju ar divslīpju jumtu vai slīpo jumtu celtniecībai tiek izmantoti tādi materiāli kā metāla flīzes, šīferis, gofrētas loksnes, ondulīns vai polikarbonāts. Arkveida konstrukciju izgatavošanai tiek izmantots velmēts metāls un polikarbonāts.

Vienkāršākais variants ir slīps jumts. Šajā gadījumā slīpuma slīpums ir aptuveni 25 grādi. Stingrs lokšņu materiāls ir lieliski piemērots slīpām konstrukcijām.

Polikarbonāta nojumes

No polikarbonāta var veidot izturīgas konstrukcijas divām vai vienai automašīnām. Šim materiālam ir daudz priekšrocību, piemēram, pieņemamas cenas. Polikarbonātu var novietot virs jebkuras automašīnas nojumes. Tajā pašā laikā vienkāršus vasarnīcas dizainus var viegli izdarīt ar savām rokām.

Izlemjot, kā izveidot konstrukciju, ir jāņem vērā rāmja materiāls, un svarīgs ir arī polikarbonāta biezums. Fotoattēlā var redzēt, kā izskatās līdzīgas konstrukcijas no šī materiāla 2 automašīnām vai vienai.

Polikarbonāts tiek uzlikts uz rāmja konstrukcijas un nostiprināts, izmantojot īpašus. Izmantojot šo materiālu, jūs varat uzbūvēt garāžu ar nojumes automašīnu.

Auto nojume izgatavota no gofrētām loksnēm

No gofrētām loksnēm izgatavota nojume ir viena no populārākajām. Šo pārklājumu var viegli izdarīt ar savām rokām. Turklāt šis dizains ir viegls. To var stingri nostiprināt pie rāmja, kas nodrošinās tā stabilitāti stiprās vēja brāzmās.

Šo materiālu var izmantot arī kā nojumes pārsegu. Fotoattēlā var redzēt, kā izskatās nojume, kas izgatavota no gofrētām loksnēm.

Pirms darba jums ir jāizveido vismaz vienkāršākie zīmējumi. Uzstādīšana ir diezgan vienkārša. Neatkarīgi no dizaina varianta, gofrētās loksnes ir jāuzliek no apakšas uz augšu. Pirmkārt, ir piestiprināta pirmā daļa, un tās mala ir pieskrūvēta ar pašvītņojošām skrūvēm. Varat arī izmantot skavas ar gumijas blīvi. Pēc tam tiek uzstādīta vēl viena pārklājoša loksne. Savienojumos ir pieskrūvētas vēl divas pašvītņojošas skrūves.

Auto nojume izgatavota no metāla flīzēm

Fotoattēlā varat redzēt iespējas, kas izgatavotas no metāla flīzēm. Izmantojot zīmējumus, jūs varat izveidot vienkāršus dizainus ar savām rokām. Ja galvenās ēkas jumts ir izgatavots no šāda materiāla, tad zem viena jumta varat izveidot piestiprinātu nojumi. Šajā gadījumā jūs varat izveidot pilnīgi slēgtu konstrukciju automašīnas uzstādīšanai.

Ja autonomai nojumei tiek izmantots nojumes jumts, tad sienas var likt uz cieta pamata, kas veidots no flīzēm, cementa vai betona. Bieži vien dažādi ražotāji piedāvā pabeigtus dizainus. Cena ir atkarīga no ēkas izmēra un izmantotajiem materiāliem.

Auto nojumes rāmja materiāli

Būvējot nojumi, ir svarīgi izvēlēties pareizo materiālu karkasa sistēmai. Izvēlētā iespēja būs atkarīga no tā, vai konstrukcija ir atsevišķa vai tai ir pievienota māja.

Koka nojumes

Koka šķūnis ir ātri uzbūvējams un to var uzbūvēt ar savām rokām. Koka konstrukcija var kalpot daudzus gadus, ja to apstrādā ar īpašiem aizsargsavienojumiem. Koka rāmi automašīnai var pārklāt ar polikarbonātu, šīferi, flīzēm vai ondulīnu.

Dachas budžeta materiāli ietver koka blokus. Tiem raksturīgs ilgs kalpošanas laiks. Lai materiāls kalpotu daudzus gadus, tas jāārstē ar antiseptiskām zālēm.

Nojumei uz koka rāmja ir šādas priekšrocības salīdzinājumā ar metāla konstrukcijām:

• materiāla videi draudzīgums un drošība;
• mazs konstrukcijas svars;
• apstrādes un uzstādīšanas vienkāršība;
• lēts.

Izlemjot, kā izgatavot pārsegu automašīnām, jāņem vērā, ka tie var būt nekustīgi. Tāpat vasarnīcas projekts var izskatīties kā mājas piebūve. Ir dažādi veidi, kā uzstādīt koka stabus. Lai palielinātu to stabilitāti, balsti ir papildus jābetonē. Pieliecamu nojumi var izmantot kā papildinājumu esošai konstrukcijai. Šādu konstrukciju uzstādīšanai ir nepieciešami noteikti rasējumi. Viena konstrukcijas mala balstās uz ēkas sienu, bet otrā - uz plauktiem.

Autonomās konstrukcijas automašīnām atbalsta četri statīvi. Fotoattēlā parādītas dažādas šādu dizainu iespējas. Ja plānojat uzstādīt vairākas mašīnas, tad atbalsta elementu skaits palielinās.

Būvējot koka konstrukcijas, jums palīdzēs daži noteikumi:

• balstu konstrukcijai jābūt noapaļotai vai profilētai. Lai izveidotu spāru sistēmu, jums būs nepieciešami maza diametra stieņi;
• jumta seguma materiāls jāizvēlas, ņemot vērā slīpuma slīpumu un spāres konstrukcijas struktūru. Polikarbonātu ieteicams izmantot dažādu konfigurāciju ieklāšanai. Gofrētās plātnes var izmantot viena slīpuma divslīpju jumtiem. Mīkstajām flīzēm ir nepieciešams nepārtraukts apvalks;
• pārklājumam jābūt noteiktam 5-10 grādu slīpumam.

Ēkai piestiprinātās nojumes parasti tiek izgatavotas visā blakus esošās sienas garumā. Koka konstrukcijas vidējam augstumam jābūt apmēram 2-2,5 metriem.

Metāla auto nojume

Ar savām rokām varat izgatavot funkcionālu un uzticamu metāla nojumi. Visbiežāk patvērumam tiek izmantots kanāls, stūris, kā arī parastā vai profila caurule. Uzstādīšanu var veikt no viegliem materiāliem, uz kuriem ir uzlikta nojume vai ondulīns. Kapitāla rāmju sistēmām varat izmantot eiro šīfera vai metāla flīzes.

Fotoattēlos varat apskatīt skaistas idejas savai vasarnīcai. Metāla elementi ir diezgan uzticami un var kalpot daudzus gadus. Varat izmantot arī gatavus risinājumus, piemēram, izjauktus vai saliekamus. Visbiežāk tie ir standarta izmēros.

Lai paši izveidotu metāla konstrukcijas, ir nepieciešami rasējumi. Uzstādīšanu var veikt no metāla stūriem, kanāliem un caurulēm.

Populāras ir arī kaltas konstrukcijas. Šādas ēkas ir dārgas, un to celtniecībai nepieciešami speciālisti. Lai izveidotu kvalitatīvu dizainu, jāņem vērā mašīnas izmēri, rāmja sistēmas uzstādīšana un pārklājuma materiāli. Apvienojot visas šīs īpašības, jūs varat izveidot augstas kvalitātes ēku.

DIY auto nojume

Tas, kā izveidot kvalitatīvu novietni, ir atkarīgs no daudziem faktoriem. Vispirms jums ir jāizklāsta nākotnes vietnes perimetrs. Lai pagarinājums zem automašīnas būtu stingrs, ir jāielej pamats balstiem un jābetonē balsti. Automašīnu nojumju savā kotedžā varat uzbūvēt ar savām rokām, izmantojot pāļu skrūvi vai novietni. Lai izveidotu pamatu pīlāriem, jums būs nepieciešamas smiltis, cements, šķembas, atbalsta elementi, lāpsta un betona maisītājs.

Ja jūs nezināt, kā izveidot pamatu, tad zīmējumi jums palīdzēs. Vispirms jums ir jānoņem kūdra un jāizrok caurums pa visu nākotnes struktūras perimetru. Nojumes stabu uzstādīšanas veids ir atkarīgs no izmantotā materiāla. Zem balstiem tiek izraktas bedrītes. Šo darbu var veikt ar urbi. Pēc tam statīvi tiek uzstādīti un piepildīti ar cementa sastāvu, pievienojot šķembu. Pēc tam ir jāaizpilda grāvis pa visu perimetru zemes līmenī. Ja vēlaties uzzināt, kā pareizi ierīkot automašīnu nojumes mājā, atcerieties, ka jums ir jāļauj pamatiem nosēsties pāris nedēļas.

Paplašināšana ietver augstas kvalitātes platformas uzstādīšanu. Šajā gadījumā tas jāpārklāj ar šķembu un jānovieto.

Izvēloties materiālus, ņemiet vērā konstrukcijas dizainu pie mājas un pašu ēku. Ja viss ir no koka, tad būvniecība no dēļiem ir lielisks risinājums. Ja viss vasarnīcas ansamblis tika uzbūvēts, izmantojot gofrētas loksnes, tad pārējās konstrukcijas ir izgatavotas no tā paša materiāla.

Auto jumta segums, kas izgatavots no polikarbonāta, spēj pārraidīt saules gaismu, kas padara visu konstrukciju vieglu. Tajā pašā laikā celtniecībai pagalmā var izmantot dažāda biezuma polikarbonātu un daudzveidīgu krāsu paleti. Pārsegumam tiek izmantoti dažādi jumta seguma materiāli.

Būvējam konstrukciju pēc projekta, kurā tiek ņemta vērā jumta forma (vienslīpju, divslīpu vai kupolveida variants), kā arī konstrukcijas augstums un vēja un sniega slodzes. Tas ir īpaši svarīgi, ja nojume ir piestiprināta pie mājas.

Tabulā var redzēt svarīgus būvniecības procesa punktus.

Attēls	Svarīgi soļi	Apraksts
	Metāla rāmja izveidošana	Metāla rāmi var metināt. Šim nolūkam jums būs nepieciešama profilēta caurule, metināšanas iekārta un dzirnaviņas.
	Koka karkasa konstrukcija	Vienkāršs variants, kas izgatavots no koka. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešamas skrūves un uzgriežņi, metāla zāģis, uzgriežņu atslēga skrūves izmēram un sija. Visi elementi tiek apstrādāti ar antiseptiskiem savienojumiem.
	Balstu uzstādīšana	Knaģu atrašanās vietas mēra, izmantojot knaģus un auklu. Bedrītes plauktiem jāizrok līdz 50 cm dziļumā.Labākai izturībai ieteicams apakšdaļā sametināt armatūras gabalus. Atbalsta daļas ievieto padziļinājumos un piepilda ar betonu.
	Jumta seguma elementu uzstādīšana	Pa visu rāmja perimetru jums ir jāsaista augšdaļa un apakšdaļa. Pirms metināšanas detaļas var nostiprināt ar skavām. Ir nepieciešams izveidot lielu skaitu stūru un pēc tam piestiprināt tos pie rāmja. Tad šie elementi ir nostiprināti ar saitēm. Šajā gadījumā tie kalpos kā apvalks un stiprinājumi.
	Nobeiguma darbs	Pārklājiet metālu ar diviem slāņiem pretkorozijas krāsas, bet koksni ar antiseptisku līdzekli. Jumta materiāls tiek uzklāts pāri stūriem un nostiprināts pie rāmja.
	Kā izklāt grīdas segumu zem nojumes	Budžeta variants ietver velmētas zāliena vai sētas zāles izmantošanu. Var izmantot arī grants skaidas, klinkera ķieģeļus vai bruģakmens plātnes.

Fotoattēlā var redzēt, kā izskatās ēka, kas izgatavota no metāllūžņu materiāliem. Un arī zemāk esošajā videoklipā varat redzēt šāda dizaina soli pa solim instalēšanu.

Ja vēlaties lēti uzbūvēt pagalma nojumi, varat izgatavot konstrukcijas no auduma vai banera. Izlemjot, kā būvēt ēku, apsveriet dažādas iespējas un projektus. Varat arī apskatīt nojumju dārza versiju. Soli pa solim meistarklasē var redzēt, kā pašam uzbūvēt konstrukciju dārzā vai pagalmā.

Veidojot konstrukcijas, atcerieties šos noteikumus:

• labākais attālums starp balstiem ir 1,15 metri, un konstrukcijas garums tiek izvēlēts atkarībā no automašīnu skaita;
• izvēloties augstumu, neaizmirstiet, ka jāņem vērā automašīnas izmēri ar bagāžnieku;
• balsti var būt izgatavoti no koka, betona vai ķieģeļiem;
• Lētākie, izturīgākie un izturīgākie materiāli ir polikarbonāts un gofrētās loksnes.

Nojume var būt dekorēta ar koka stieņiem, kā arī skaistiem kaltiem elementiem. Lai dekorētu vieglas ēkas, varat izmantot vīnogulājus un kāpšanas augus.

Raksts

Agrākos laikos, kad ceļotājs atgriezās mājās, pirmais, ko viņš izdarīja, ieveda zirgu stallī un tikai tad devās uz māju. Mūsdienās zirgi ir izgatavoti no dzelzs un neprasa auzas, taču tiem nepieciešama arī aizsardzība pret krusu un mitrumu. Un vispār nav nepieciešams savai automašīnai būvēt lielu garāžu. Dachā ir diezgan plaša, uzticama nojume, kuru varat izveidot ar savām rokām no pieejamajiem materiāliem: koka, šūnu polikarbonāta un profila caurules. Tas ir interesants uzdevums prasmīgām rokām, un, lai darbs noritētu raiti, rakstam esam pievienojuši fotogrāfijas un detalizētus rasējumus.

Apkārtējās vides ietekmē tiek iznīcināti pat akmeņi un vēl jo vairāk sarežģītas iekārtas. Protams, automašīna nekļūs nelietojama nedēļas laikā, taču dienu no dienas tā mūžu saīsinās šādi faktori:

• lietus lāses agrāk vai vēlāk ieplūdīs vietās, kur tās var sākt rūsēt;
• krusa neizbēgami atstās iespiedumus uz jumta un pārsega;

Nojume droši pasargās automašīnu no nokrišņiem

• putekļi aizsērēs visas plaisas, piemēram, stikla rievās, spoguļu un priekšējo lukturu rāmjos, kas ietekmēs automašīnas izskatu;
• Vasaras saule izdegs krāsu uz sēdekļu polsterējuma un salonā atstātajām lietām, kā arī pasliktinās riepu fiziskās īpašības.

Lauku nojume automašīnai nodrošina ēnojumu un labu ventilāciju, lapu un putnu plankumu neesamību uz vējstikla.

Izveidojiet to savam mājdzīvniekam: tas ir vienkāršs, funkcionāls un uzticams.

Padoms. Novietojiet nojume vietā, kur ūdens nestāv - un jūs būsiet apmierināts ar gumijas stāvokli.

Nojumes materiāli

Strukturāli nojume sastāv no divām daļām: karkasa un jumta, un vissvarīgākā darba daļa ir uzticama rāmja konstrukcija. Jums rūpīgi jāpārdomā materiāla izvēle topošās nojumes pamatnei, jo to nomainīt būs grūtāk nekā jumtu. Ir trīs iespējas, no kurām izvēlēties.

Nojumes jumtu parasti veido vai nu no profilētām loksnēm, vai. Otrajā gadījumā nojume izskatīsies estētiski patīkamāka un gaisīgāka, bet vietās, kur ir liela lielas krusas iespējamība, vēlams uzreiz iegādāties dārgāka veida polikarbonātu ar speciālu aizsargplēvi.

Padoms. Ja nomainīsiet polikarbonātu pret izturīgu nojumīti un noliksiet to ziemai, tad mūžīgā problēma: kā atrast laiku, lai ierastos vasarnīcā, lai notīrītu sniegu, tiks atrisināta pati.

Vietnes sagatavošana

Ja visu dari gudri, tad jāsāk ar vietas organizēšanu nevis virs mašīnas, bet gan zem tās. Izvēloties iebraukšanai ērtu vietu, jums ir jānogriež visa kūdra, jānoņem augsne 12–15 cm dziļumā un, izmantojot blīvētāju, jāizveido smilšu un šķembu spilvens. Pa ceļam jūs varat izveidot nelielu nogāzi, un, ja teritorija ir zema, tad pa perimetru. Kad nojume ir gatava, uz šī paliktņa var uzklāt jebkuru stāvvietu.

Zem smaga SUV ieteicams uzstādīt dzelzsbetona segumu. Lai to izdarītu, izveidojiet dēļu veidņus, piepildiet to ar betonu līdz vidum, uzlieciet armatūras sietu un pievienojiet betonu. Lai šāda vietne pilnībā sacietētu, tas prasīs vismaz mēnesi.

Ir plāni auto nojumei - ar ko sākt?

Jebkuriem būvdarbiem ir nepieciešami rasējumi. Novietojiet automašīnu tam paredzētajā vietā un rūpīgi izmēriet nākamās nojumes garumu un platumu. Atzīmējiet balstu atrašanās vietas, pārbaudiet, vai tie netraucēs stāvēšanai un durvju atvēršanai. Lūdzu, ņemiet vērā, ka jumts var pārsniegt balstu perimetru par 0,5-1 m.

Uzzīmējiet to visu uz papīra sānu un augšējos projekcijās un aprēķiniet nepieciešamo materiāla daudzumu. Pievienojiet apmēram 10%, lai jums nebūtu jāatstāj laiks no darba un jāiegādājas vairāk.

Auto nojumes zīmējums

Papildus tērauda caurulei (vai koka sijai - atkarībā no tā, kura tika izvēlēta rāmim), jums būs nepieciešams betons, lai aizpildītu balstu pamatni, un šādi instrumenti:

• zāģis, āmurs, naglas (darbam ar kokmateriāliem);
• slīpmašīna un metināšanas iekārta (darbam ar caurulēm);
• līmenis un svērtenis;
• naglas un auklas (jebkura gara virve, aukla);
• lāpsta;
• skavas;
• pašvītņojošas skrūves ar presēšanas paplāksni;
• skrūvgriezis

Nojumes izveidošana - soli pa solim instrukcijas

Strādājot, noteikti izmantojiet līmeni un svērteni, rūpīgi izmēriet un pārbaudiet visas līnijas. Darbību secība rāmja konstrukcijas laikā ir šāda.

Uzmanību! Ja jums ir cauruļu lokotājs un vēlaties iegūt skaistu pusloku jumtu, ņemiet vērā, ka gofrētā plātne šajā gadījumā nederēs, tikai polikarbonāts.

Kā izklāt grīdu zem nojumes

Uz ko balstīsies automašīnas riteņi, ir atkarīgs no jūsu vēlmēm un kotedžas vispārējā stila. Iespējas var būt šādas:

• zāle (izsēta vai velmēta zāliena);
• grants skaidas;
• bruģakmens plātnes;
• klinkera ķieģelis;
• asfalts.

Vēl viena lieliska iespēja ir. Tās ir vai nu īpašas flīzes ar caurumu centrā, vai ciets plastmasas režģis. Flīzes tiek uzliktas uz smilšu spilvena, izmantojot gumijas āmuru, šuves un bedres tiek pārklātas ar smiltīm vai smilšu un augsnes maisījumu un tiek iesēta zāliena zāle. Jums nav jāsēj - vējš izplatīs sēklas.

Autostāvvieta no bruģakmens plāksnēm

Augsni zem režģa parasti sagatavo šādi: smilšu un grants spilvens, ģeotekstils, 2-3 cm smiltis. Izklājiet režģu moduļus, nostipriniet tos, pievienojiet augsni un sējiet ar zāliena maisījumu, parasti zilo zāli, auzene un smilga. Ekostāvvietas priekšrocības ir tādas, ka savā pagalmā grants vai betona plākstera vietā iegūsiet vēl vienu zāliena posmu, bet uz tā nebūs auto rievu.

Nojumes būvniecība vasarnīcā atmaksāsies pat tad, ja jums nav automašīnas. Zem tā var likt motociklus, velosipēdus, laivas, kajakus, ķerras un vienkārši dārza instrumentus.

DIY carport: video