Kā noņemt sarūsējušu skavu. Kā ātri noņemt plastmasas skavu, to nesagriežot

Skavas ir dažāda dizaina, un, nezinot, kura no tām ir jānoņem, nav iespējams sniegt precīzu atbildi. Es koncentrēšos uz visizplatītākajiem gadījumiem, mums ir skava, kas sastāv no metāla sloksnes ar spraugām, plus slēdzene, plus skrūve). Tieši šī konkrētā skrūve ir jāatskrūvē, visbiežāk Phillips skrūvgrieža skrūves galvā ir spraugas, un mēs tās atskrūvējam ar to, pievērsiet uzmanību pareizai skrūvgrieža “gala” izvēlei. nedrīkst būt mazāki un ne lielāki par spraugām. Mēs ievietojam skrūvgriezi spraugās un ar noteiktu spēku pagriežam pretēji pulksteņrādītāja virzienam, vienlaikus piespiežot skrūvgriezi pret skavu, skrūvgriezis nedrīkst slīdēt, lai “nelaizītu” spraugas. Pēc skrūves atskrūvēšanas jūs varat ievietot to pašu skrūvgriezi starp šļūteni un skavu, bet nomainīt “uzgali” pret plakanu (vai paņemt citu skrūvgriezi, ja šim nav maināma “uzgaļa”). Tas arī viss, šeit nav īpašu triku, galvenais ir nesteigties un rūpīgi strādāt, lai šļūtene būtu neskarta. Nobeigumā vēlos piebilst, ka lielākā daļa skavu skrūvju ir aprīkotas arī ar uzgriežņu atslēgas galvu (parasti 8 mm uzgriežņu atslēgu), to var izmantot, ja skava ir ļoti “iestrēgusi”.

Tas ir atkarīgs no tā, par kādu skavu mēs runājam, ja tas ir paštaisīts no stieples izgatavots skava, jums tas vienkārši jāatskrūvē un jānoņem, ja tas ir saīsināts vai nolūzis, jums tas jāgriež ar stiepļu griezējiem jebkurā ērta vieta, nesabojājot šļūteni. Ja tās ir parastās rūpnīcas skavas, tad tās ir jāatskrūvē, atskrūvējot stiprinājuma skrūvi vai uzgriezni, atkarībā no skavas modifikācijas, un pēc atskrūvēšanas nedaudz uzspiediet uz šļūtenes. Pēc tam noņemiet šļūteni un noņemiet skavu no šļūtenes.

Vairāk jautājumu par jūsu tēmu:

Atstājiet savu komentāru

Būvnieku vārdnīca:: Jautājumi par remontu:: Kalkulatori:: Speciālais aprīkojums:: Dažādi

2006 - 2017 © lietotāja līgums:: sazinieties ar vietnes administrāciju [aizsargāts ar e-pastu]

Atsperu skava (pašpievilkšanas) - stiprinājums, kas izgatavots no atsperu tērauda sloksnes un kuram ir divi izvirzīti gali saķeršanai. Tas ir paredzēts elastīgu cauruļu un šļūteņu nostiprināšanai dzesēšanas un apkures sistēmās, visbiežāk automobiļos. Lai nostiprinātu atsperu skavas, ar knaibles vai knaibles ir jāpārvieto to gali, lai tie nofiksētos, un jānovieto uz šļūtenes, uzmavas vai caurules. Atsperes skava nodrošina drošu fiksāciju un blīvējumu, īpaši termiskās izplešanās laikā.

Atsperes skavu neizmanto pie augsta spiediena. Šādas skavas īpatnība ir tāda, ka pat ar temperatūras svārstībām, sistēmas saspiešanu un izplešanos tas spēj nodrošināt drošu blīvējumu, regulējot atsperu mehānisma dēļ.

Atsperu skavas priekšrocības: 1.Kompensē temperatūras izplešanos;

2. Iztur temperatūras svārstības, apkures vai dzesēšanas sistēmu saraušanos un izplešanos;

3. Viegli uzstādīt;

4. Temperatūras izturība no –40°С līdz 200°С;

5. Vienmērīgs iespīlēšanas spēka sadalījums;

6. Diezgan plašs izmēru klāsts.

Piemērošanas joma. Kā jau minēts, atsperu skavas tiek izmantotas automobiļu un mašīnbūvē. Turklāt skavas ir atradušas savu pielietojumu akvārijos un ar ūdeni dzesējamā datortehnikā.

Kā izvēlēties atsperes skavu? Tā kā atsperes skava ir fiksēta izmēra skava, tā rūpīgi jāizvēlas. Izmantojot veidgabalu, jums jāizmēra šļūtenes maksimālie un minimālie izmēri. Skavai atvērtā stāvoklī ir jāpārsniedz maksimālā vērtība, un saspiestā stāvoklī tai jāatbilst minimālajai vērtībai.

Atsperu skavu veidi

Atsperes pašsavelkošas skavas ir trīs veidu:

1.Izgatavots no apaļas stieples zemam spiedienam.

Šādas skavas tiek izmantotas dzesēšanas un griešanas šķidruma padeves sistēmās uz stingrām šļūtenēm.

2. Izgatavots no plakanas atsperu lentes viegli noslogotām vienībām. Šādas skavas tiek izmantotas datoru dzesētājos, ledusskapjos un citās sadzīves ierīcēs, kas nav pakļautas ievērojamām slodzēm.

3. Izgatavots no īpaša atsperu tērauda 50CrV4 vai 51CrV4.

kā noņemt šīs brīnumskavas?

Tos izmanto vietās, kur paredzama liela slodze. Piemēram, iekšdedzes dzinējā, uz radiatora caurulēm, uz iekšdedzes dzinēja dzesēšanas sistēmas šļūtenēm.

Ir atsperu skava ar tapu. Uzstādot šādu skavu, uzstādīšanas laikā nav nepieciešami īpaši instrumenti. Jums ir jāuzstāda skava vēlamajā vietā, jāizvelk tapa, un atsperes skava pati saspiež šļūteni vai cauruli.

Gandrīz jebkurā situācijā tos var atvērt un izmantot atkārtoti, nemaz nerunājot par tiem, kas jau ir salauzti, jo jebkura daļa var būt noderīga dažādu problēmu risināšanā. Tos izmanto celtniecībā, kabeļu ierīkošanā, un pat policisti tos izmanto, lai nostiprinātu aizturētajiem roku dzelžu vietā. Nedaudz noderīgs padoms, kā nepieciešamības gadījumā ātri atsprādzēt un noņemt plastmasas skavu, to nesagriežot un nesabojājot.

Plastmasas stiprinājuma skavas ir izgatavotas no īpaši izturīgiem un uzticamiem materiāliem, piemēram, poliamīda.

Plastmasas saites labi notur slodzi - tās nav iespējams salauzt vai izstiept, taču asa trieciena slodze vienkārši norauj fiksējošo mēlīti no kaklasaites izvirzījumiem un improvizētie roku dzelži ir viegli noņemami. Ir neliela skavas atvēršanas iespēja, lai to izdarītu, ir jāatver slēdzene ar mazu, spēcīgu skrūvgriezi vai īlenu, t.i.

Mums ir koka durvis un domofons, viņi nevarēja atvērt magnētu, viņi atrāva durvis. Slēdzenes īpašais dizains ļauj nepieciešamības gadījumā atkārtoti atvērt pievilkto skavu.

Aukstā sezonā bieži vien nav iespējams atvērt gāzes tvertnes vāku.

Jūs varat iegādāties plastmasas numura zīmes Krasnodarā pēc adreses: st. Lai noņemtu šādu ierīci, jums ir jāsaliek priekšējā mala, jāatskrūvē skava un jāvelk tā pret sevi, izmantojot plakanu skrūvgriezi.

sasodīts kreisais stienis kā noņemt lielo skavu un vispār dalīties...

Lai izjauktu plastmasas alus mucu, jāizlaiž gāze, kas paliek pāri pēc dzēriena iepildīšanas pudelēs. Tādējādi magnētiskā slēdzene cieši nepieguļ durvīm, un durvis ir daudz vieglāk atvērt - ar spēcīgu rāvienu vai parocīgu “instrumentu”, rakstīja Kijevas iedzīvotājs. Šo problēmu var viegli atrisināt ar parastu kabeļu saiti vai plastmasas skava.

Es to daru katru reizi, kad piepildu, jo man tas ir jāatver ar atslēgu.

Atkal atveriet balona vārstu un piespiediet, un pārliecinieties, ka no regulatora nenoplūst gaiss. Sakiet, lūdzu, dzīvoju privātmājā, vēlos pārcelt virtuvi no vienas istabas uz otru, man ir jautājums par ūdens novadīšanu izlietnē.

Sveiki visiem DIYers!

Mūsdienās remonta laikā, kā arī vienkārši ikdienā, šāda veida plastmasas skavas tiek izmantotas ļoti plaši.

Tie ir dažādu izmēru un patiešām ir ļoti ērti, jo tie ļoti ātri pievelkas un turas diezgan stingri. Tos var izmantot dažādu vadu un kabeļu stiprināšanai un piesiešanai, garu plānu detaļu, piemēram, cauruļu vai sliežu, nostiprināšanai un daudzos citos gadījumos.

Un, iespējams, vienīgais plastmasas skavu trūkums ir tas, ka tie ir vienreizlietojami. Tas ir, ja nepieciešams noņemt vai nomainīt kādu ar šādām skavām nostiprinātu detaļu (piemēram, vads vai kabelis saišķī), tad vecās skavas ir jāpārgriež vai jāsagriež ar stiepļu griezējiem un pēc tam jāizmanto jaunas skavas. lai tās atkārtoti nostiprinātu.

Tomēr dažreiz ir situācijas, kad pie rokas nav jaunu skavas. Tāpēc nesen nācās nomainīt veco elektrības vadu bēniņu šķūnī. Un šis vads tikko tika piestiprināts pie vairākiem citiem vadiem ar līdzīgām plastmasas skavām. Dabiski, ka sākumā gribēju tikai nogriezt šīs skavas ar stiepļu griezējiem, noņemt veco vadu un pēc jaunā stieples uzstādīšanas to nostiprināt ar jaunām skavām, bet izrādījās, ka man ir beigušās skavas. Tikmēr bija jau vakars, tāpēc bija par vēlu doties uz veikalu, un es tiešām negribēju to atlikt uz vēlāku laiku.

Taču rezultātā pēc nelielas pārdomāšanas atradu veidu, kā rūpīgi noņemt vecās skavas, tās nesagriežot un nesabojājot, un pēc tam pēc jaunā vada uzstādīšanas ar tādām pašām skavām piestiprināju to pie pārējiem vadiem.

Protams, pēc šī gadījuma pie pirmās izdevības nopirku skavu paku, papildinot krājumus. Bet pats galvenais, izrādījās, ka plastmasas skavas vajadzības gadījumā var ļoti vienkārši un ātri atsprādzēt un noņemt, un pēc tam izmantot atkārtoti.

Lai to izdarītu, mums būs nepieciešams mazu skrūvgriežu komplekts (skrūvgrieži pulksteņrādītāja virzienā darbojas labi). Kā piemēru es pievilku satītu pagarinātāju ar četrām skavām.

Tātad, mēs izvēlamies pulksteņa skrūvgriezi ar plakanu galu, kas ir piemērota izmēram, un uzmanīgi ievietojiet skrūvgrieža galu skavas slēdzenes spraugā no apakšas, zem skavas gala, kas iziet no turienes, tā, lai gals skrūvgriezis nospiež skavas fiksācijas mēli.

Šajā gadījumā ir vēlams, lai skrūvgrieža gals būtu pietiekami plāns un labi smails, un viss ir jādara ļoti uzmanīgi, lai nesabojātu skavas mēli un zobus, jo mēs to izmantosim atkārtoti.

Tādējādi, turpinot spiest skrūvgrieža galu uz skavas mēles, ar otras rokas pirkstiem mēs satveram skavu aiz gala un uzmanīgi atskrūvējam, un pēc tam pilnībā atvienojam skavu.

Tajā pašā laikā, tā kā visu darījām uzmanīgi un lēni, skavas mēle izrādījās pilnīgi nebojāta.

Tādā pašā veidā noņemiet visas pārējās skavas.

Lai pārliecinātos, ka skavas nav bojātas, vienai no tām piekāru astoņas mārciņas smagu atsvaru. Un, kā redzat, skava viegli iztur tā svaru.

Tāpēc šo metodi var izmantot, ja trūkst rezerves skavu. Tiesa, iesaku pārāk neaizrauties, vairākas reizes noņemot un pārkārtojot vienu un to pašu skavu, jo laika gaitā tiks sabojāta skavas mēle un zobi, un tā vairs labi neturēs slodzi vai pat nesavelkosies. pavisam. Bet tomēr vienu vai divas reizes ir pilnīgi iespējams izmantot šo paņēmienu, noņemot skavu un izmantojot to vēlreiz.

Nu, tas ir viss priekš manis! Visi, vēl nekrītiet izmisumā, ja jums nav pa rokai vajadzīgās detaļas vai stiprinājumi, jo vienmēr varat kaut ko izdomāt!

/PASEISIEM PA TIRGUS

APJUCIS

RŪPĒJIES PAR JAUNĪBĀM PAR ŠĻŪTĒM

TEKSTS / DMITRY ERYGIN

Dzesēšanas sistēmas skavas ir atrodamas visās pašmāju automašīnās (izņemot to, ka Zaporožeciem tādu nebija) un lielākajai daļai importēto automašīnu. Droši vien nav jāskaidro, kāpēc tie ir vajadzīgi. Zem pārsega atrodas ne tikai dzinējs un radiators, bet arī dažādas šļūtenes un caurules. Lai to visu piestiprinātu viens otram, tiek izmantotas skavas.

Tie ir četru veidu: lentes, stieples, skavas formas (kā Lada automašīnu izplūdes sistēmā) un tārpu tipa. Lentas siksnas pamazām sāk pazust no automašīnām un tirgū tās diez vai var atrast. Skavas formas arī atmirst, jo nenodrošina pareizu savienojuma blīvumu. Stieples tiek izmantotas dažām ārvalstu automašīnām, galvenokārt japāņu automašīnām. Mēs nolēmām izvēlēties pēdējo variantu - tārpu skavām.

Neskatoties uz šķietami lielo izvēli tirgu un veikalu plauktos, tikām pie četru uzņēmumu precēm (skat. foto). Nopirkām divus katra veida paraugus un kaudzi cauruļu, kam tās paredzētas. Pārbaudes programma sastāvēja no rūpīgas skavas un cauruļu pārbaudes un novērtēšanas pēc pievilkšanas līdz maksimālajam griezes momentam. Viņi plēš - viņi neplēš, viņi griež - viņi negriež. Tātad...

Viena no tārpu piedziņas skavas priekšrocībām salīdzinājumā ar vecajām lentes skavām ir savilkšanas vieglums. “Pareizākos” no tiem var apstrādāt ar Phillips un rievotiem skrūvgriežiem, bezgala un uzgriežņu atslēgu (“7” vai “8”) un pat atbilstošu ligzdas galvu. Ja skava nav ļoti “pareiza”, ligzdas galva, kā arī viens no skrūvgriežiem var nederēt. Skrūvgrieži - neatbilstoša spraugas dēļ, galva - pārāk īsa tārpa dēļ, kad pati skavas lente neļauj uzlikt instrumentu. Galvas lietošana pēdējā gadījumā ir ārkārtīgi neērta - tā vienkārši noslīd.

Kāds ir rezultāts? Veiksmīgākās skavas ir “Norma” un to kopija (sk. 1., 2. fotoattēlu). Pārējiem diviem, ieskaitot “vietējo” VAZ, būs neērtības, izmantojot ligzdas galvu. Rievots skrūvgriezis arī nedarbosies ar VAZ draiveri, un Phillips skrūvgriezis nedarbosies ar kolēģi no Taivānas (foto 3).

Ejam tālāk – pārbaudīsim, cik saudzīgi skavas būs pret caurulēm. Galu galā abiem ir jāstrādā sarežģītos apstākļos. Darbības laikā dzinējs motora nodalījumā pastāvīgi svārstās, un radiators ir fiksēts nekustīgi attiecībā pret ķermeni. Sakarā ar to pat labas skavas nedaudz sagriež gumiju. Sliktie griež caurules par kārtu ātrāk.

Pārbaude parādīja, ka testa kārtotāju vidū nav vienprātības. Bet ir paraugs. Ir divi veidi, kā “nogriezt diegu” uz lentes. Vai arī izveidojiet spraugas vai iegriezumus ar ekstrūzijas palīdzību. Izrādījās, ka priekšroka dodama pēdējam variantam. Divas skavas ar šādu lenti (“Norma” un tās kopija) apstrādāja šļūtenes daudz rūpīgāk.

1. Ražotājs / NORMA.

Cena / 10 rub.

Izmēri / 25–40 mm.

Instruments - galva (atslēga) "7", ar rievām vai Phillips skrūvgriezis.

Man tas patika. Kad skava ir pievilkta līdz maksimālajam griezes momentam, lentes robi tiek nogriezti. Pēc skavas noņemšanas uz caurules paliek gluda zīme bez gumijas griezumiem.

2. Ražotājs/nezināms

Cena / 10 rub.

Izmēri / 25–40 mm.

Instruments ir “7” galviņa, rievojums vai Phillips skrūvgriezis.

Nav slikti. Kad skava ir pievilkta līdz maksimālajam griezes momentam, lentes robi tiek nogriezti. Pēc skavas noņemšanas uz caurules paliek gluda zīme bez iegriezumiem. Ļoti laba NORMA kopija. Vienīgā atšķirība no oriģināla ir skrūves krāsa. Šeit tam ir dzeltenīgs pārklājums.

3. Ražotājs / nezināms, Taivāna.

Cena / 8 rub.

Izmēri / 32–51 mm.

Instruments - 7" galva (neērta), skrūvgriezis ar rievām.

Nav slikti, bet pievelkot pārāk cieši, caurules būs jāmaina biežāk. Tārpa galva atrodas tuvu lentei. Kad skava ir pievilkta līdz maksimālajam griezes momentam, lente sabrūk un saplīst. Pēc skavas noņemšanas caurules gumijā paliek iegriezumi.

4. Ražotājs / nezināms, no VAZ montāžas līnijas.

Cena / 10 rub.

Izmērs / nav norādīts.

Instruments - 8" galva (neērta), Phillips skrūvgriezis.

Tas izdzīvos, bet tas būs ļoti neērti - tārpa galva atrodas tuvu lentei. Kad skava ir pievilkta līdz galam, lente tiek saspiesta un nogriezta vai pat saplīst. Pēc skavas noņemšanas uz caurules paliek iegriezumi.

LAI JŪS NEMAĻATU

Auto entuziasti par dzesēšanas sistēmu bieži atceras tikai pēc tam, kad no pārsega parādās tvaiki vai (retāk), kad sabojājas salona sildītājs. Ja “Antifrīza” līmenis izplešanās tvertnē sāk samazināties, vispirms jāskatās, cik cieši ir dzesēšanas sistēmas cauruļu savienojumi ar radiatoru vai dzinēju. Aukstā sezonā palielinās noplūdes. Lai atrastu noplūdes, no rīta uzreiz pēc auksta dzinēja iedarbināšanas pārbaudiet visus dzesēšanas sistēmas cauruļu savienojumus. Daži antifrīzi atstāj pēdas noplūdes vietā.

Uz “Norma” skavām, pievelkot, tiek nogriezti pāris zobi (uz lentes), bet “VAZ” vai Taivānas var saplīst.

Tas ir tas, ko slikta skava var nodarīt caurulei dažu gadu laikā.