Hidrauliskā domkrata remonts. Bojājumu cēloņi un to novēršana

Lai pēc iespējas mazāk remontētu hidraulisko domkratu, jums ir jāuzrauga izstrādājums un tas pareizi jādarbina. Uzturiet nepieciešamo šķidruma līmeni, kas sūcas caur blīvēm. Bieži vien gaisa iekļūšanas dēļ krava iestrēgst tās pacelšanas laikā. Tad rodas grūtības to nolaižot. Šajos gadījumos domkrats ir jāizjauc un jāsalabo. Veiciet to patiešām patstāvīgi, ievērojot noteiktu darbību secību.

Hidrauliskais domkrats sastāv no 3 sastāvdaļām:

korpuss.
virzulis.
darba šķidrums.

Darba sākumā mehānisms tiek novietots uz līdzenas plaknes, vārsts aizveras un kāts tiek pacelts sviras kustības dēļ. Nolaižoties, vārsts atveras un svara spiediens nospiež kātu atpakaļ vietā.

Kad svira ir nospiesta, šķidrums no korpusa tiek iesūknēts cilindrā, spiežot to uz augšu. Iesūkšanas un izplūdes vārsti novērš tā atgriešanos.

Kad sūknī atveras vārsts, šķidrums atgriežas korpusa telpā.

pudeļu izstrādājumi

Pudeļu domkrati spēj pacelt kravas no 3 līdz 200 tonnām. To nodrošina lielas atbalsta plaknes klātbūtne.

Ir 2 veidu pudeļu dozatori:

Viens stienis. Pateicoties to lietošanas vienkāršībai, tos izmanto mašīnbūvē un celtniecībā. Domkratu pieņēma autobraucēji - lai paceltu automašīnas. Izmanto kā mezglu cauruļu liektājā vai presē.
Divu stieņu. Darbojas gan vertikālā, gan horizontālā stāvoklī. Ierīcē ietilpst 2 stieņi. Tie ir pacelti cilindrā.

ritošais skats

Ārēji tie ir ratiņi, kas uzstādīti uz riteņiem. Pirms darba tas ripo zem paceļamās kravas.

Dizains ir liela izmēra, tāpēc tas ir atradis pielietojumu riepu veikalos. Pacelšana tiek veikta, nospiežot sviru. Atverot vārstu, kāts nokrīt.

Ja nepieciešama neliela nolaišana, tiek izmantots cauruļveida rokturis. Viņa sēž uz vārsta skrūves un griež to ap savu asi. Sākas neliels akciju kritums.

Šim produkta veidam ir trūkumi:

Produkta lieli izmēri un liels svars.
Betona vai asfalta platformas klātbūtne.

Bojājumu veidi un cēloņi

Hidrauliskā domkrata remonts pats. Šim nolūkam tiek pētīti visi iespējamie darbības traucējumi un to novēršanas noteikumi. Sīkāka informācija tiek sagatavota iepriekš - lai nomainītu neizdevušos. Ir zināmi galvenie bojājumu cēloņi un to novēršanas noteikumi. Lai to izdarītu, pie rokas ir jābūt pareizajam instrumentam.

Hidrauliskā cilindra bojājums

Ja hidrauliskais cilindrs sabojājas, eļļas rezervuārs ir jānoņem. Vispirms tiek noņemts virzulis. Lai to izdarītu, izmantojiet uzgriežņu atslēgas, lai atskrūvētu skrūves, kas atrodas augšpusē. Aizsarggredzeni tiek noņemti, tvertne tiek izvilkta. Ja cilindrs ir bojāts, tas tiek nomainīts. Uzstādīšanas laikā ir nepieciešama skava. No domkrata izskrūvētās skrūves tiek nomainītas pret jaunām. Tie ir vienāda izmēra. Ja noņemtās bukses ir nolietojušās, tiek liktas citas. Dažos modeļos ir atļauts izmantot apaļu veidu.

Augšējā un apakšējā gredzena izbraukšana

Ja augšējais gredzens ir ārā, augšējā plāksne ir atdalīta. Vispirms tiek pārbaudīts, vai tajā nav defektu. Skrūves tiek atskrūvētas, izmantojot atslēgas. Ir svarīgi pārbaudīt virzuli, pārliecināties, vai salauztais gredzens to nav sabojājis. Pēc tam uz kāta uzstādiet jaunu. Lai uzlabotu fiksāciju, izmantojiet hermētiķi.

Ja bija apakšējā gredzena atkāpšanās, tad apakšējais rāmis tiek noņemts. Šajā gadījumā tiek pārbaudīts hidrauliskais cilindrs. Tās integritāte tiek pārbaudīta. Ir svarīgi, lai virzulis kustētos vienmērīgi, bez iesprūšanas.

Lai noņemtu rāmi, domkrats tiek apgriezts un droši nostiprināts. Pārsegu noņem tikai pēc blīvgredzena pārbaudes. Izmantojot skrūvgriezi, izvelkamais pagarinājums tiek demontēts. Tam nepieciešama arī pārbaude, jo pastāv risks, ka gredzens to var sabojāt.

Tā nomaiņas gadījumā tiek norādīts marķējums, kas tiek apzīmogots uz korpusa vai ierakstīts dokumentācijā.

Uzstādīšanas laikā kāts tiek ieeļļots ar mašīnu eļļu. Tiek uzstādīts arī jauns gredzens.

Vilces sviras atteice

Šāda remonta sarežģītība slēpjas faktā, ka tas būs jānoņem - gan vilces ierīce, gan cilindrs. Vispirms tiek noņemts augšējais vāks un tiek pārbaudīts cilindrs. Uz tā var būt skrāpējumi. Dažkārt arī ir jānomaina kustīgā plāksne.

Cilindrs tiek noņemts, izmantojot skavu, un augšējā plāksne tiek turēta uz stieņiem. Ja dizains satur vairākus virzuļus, tad ir nepieciešama arī spoles noņemšana.

Vilces ierīce ar pievienoto sviru atrodas uz apakšējās plāksnes. Lai noņemtu sviru, kātu atbrīvo ar āmuru. Pēdējā posmā svira ir piestiprināta pie vilces mehānisma.

Ķīļveida satvēriena kļūme

Šāda bojājuma gadījumā augšējā plāksne tiek atvienota. Lai to izdarītu, atskrūvējiet 4 skrūves. Ar skrūvgrieža palīdzību klona segums tiek uzāķēts un noņemts. Tas atrodas netālu no eļļas sistēmas.

Pēc tam tiek noņemts rokturis, kas atrodas uz stieņa. Pirms jaunas uzstādīšanas tiek veikta plīts pārbaude. Montāža tiek veikta apgrieztā secībā.

Domkrata plāksnes noņemšana

Remontējot šādu bojājumu, vispirms tiek pārbaudīta virzuļu sistēma. Tas var būt bojāts. Atkarībā no domkrata veida plākšņu stiprinājumi tiek piegādāti ar dažādām skrūvēm. Parasti tiem ir M6 vītne. To skaits ir 4, un tie atrodas malās. Mainot plāksni, jāpārbauda arī eļļas sistēma, jo tā var būt arī bojāta.

Eņģes nomaiņa

Šāda veida remontu var viegli veikt ar rokām. Lai to izdarītu, skrūves tiek atskrūvētas un augšējā plāksne tiek noņemta. Pēc tam kāts tiek atvienots, cilpa ir viegli noņemama. Bieži vien tas ir saliekts. Izmantojot mašīnu, tā virsma ir izlīdzināta. Lielas deformācijas gadījumā šādu produktu labāk nomainīt pret jaunu.

Piestiprināšana nedarbojas labi

Šī kļūme ir tieši saistīta ar cauruļvada slikto darbību. Ir nepieciešams pārbaudīt virzuļu sistēmu. Nepareizas darbības dēļ armatūra piedzīvo paaugstinātu spiedienu. Lai to izdarītu, virzuļa mezgls tiek demontēts un tajā tiek meklēts bojājums. Ja iespējams, tas tiek noņemts. Pretējā gadījumā šī domkrata daļa ir jānomaina.

Cauruļvada problēmu novēršana

Šāda veida remontdarbus veic servisa centri. Mājās varat pārbaudīt ierīci un veikt tikai vienkāršus remontdarbus.

Lai to izdarītu, skrūves tiek atskrūvētas un augšējā plāksne tiek demontēta. Izmantojot skrūvgriezi, klona slānis tiek iedragāts un pēc tam noņemts. Ja ārējā pārbaudē tika konstatēts augšējā uzgriežņa bojājums, tad mājās šādu bojājumu nevar novērst.

Remonta un rezerves daļu izvēles noteikumi

Hidrauliskā domkrata remonts sākas ar tā demontāžu. Visām izstrādājuma daļām ir vītņoti savienojumi, tāpēc jums ir jāapbruņojas ar uzgriežņu atslēgām.

Darba secība ir šāda:

Eļļu nepieciešams notecināt. Šim nolūkam tiek sagatavots īpašs konteiners.
Virzulis ar vārstu tiek noņemts. Tie tiek vizuāli pārbaudīti. Visi netīrumi un rūsa ir notīrīti.
Nepareizas darbības cēlonis ir deformēts kāts. Domkrats nevar pacelt kravu. Šajā gadījumā daļa ir jānomaina.
Blīves ir rūpīgi jāpārbauda. Ja ārējās apskates laikā defekti netiek atklāti, tomēr labāk tos nomainīt. Bieži vien mikroskopiski defekti nav redzami, bet tie kalpo kā neveiksmju cēlonis.
Tiek pārbaudīts eļļas vārsts. Pielipušie netīrumi tiek noņemti. Tā klātbūtnes dēļ bumba ieņem nepareizu pozīciju un noplūst eļļa.

Visas izjauktā aparāta daļas tiek mazgātas īpašā šķidrumā. Bojātās daļas tiek nomainītas. Šim nolūkam tiek veikta rezerves daļu atlase. Visiem jaunajiem konstrukcijas elementiem jābūt vienādiem parametriem. Ir pieejami remonta komplekti nelielas struktūrvienības nomaiņai. Tajos ietilpst daļas un starplikas. Montāža tiek veikta apgrieztā secībā.

Eļļas maiņas un uzpildes noteikumi

Pirms jaunas eļļas iepildīšanas vecā tiek pilnībā noņemta. Ja ir skalošanas šķidrums, tas arī tiek noņemts.

Pirms jaunas ieliešanas tiek izvadīts viss esošais gaiss. Atveras izplūdes vārsts un ierīce nokrīt. Pēc tam jāveic vismaz 5 sūkņi. No uzpildes kakliņa tiek noņemta skrūve un caur sprauslu ielej eļļu līdz vajadzīgajam līmenim. Pēc tam sūknēšanu atkārto un eļļu ielej vēlreiz. Ir svarīgi izvadīt visu gaisu no sistēmas. Tiklīdz eļļas virsma pārstāj burbuļot un sasniedz vēlamo atzīmi, domkrats ir gatavs darbam.

Domkrata darbības noteikumi 5 un 12 tonnām.

Ja veiksit pareizu domkrata darbību, bojājumu skaits krasi samazināsies.

Lai to izdarītu, jums jāievēro šādi noteikumi:

Aizliegts celt kravu, kas pārsniedz pieļaujamo.
Darbs tiek veikts raiti, bez raustīšanās.
Uzstādīšanu drīkst veikt tikai uz līdzenas virsmas.
Pirms darba visi kustīgie savienojumi ir ieeļļoti.
Tiek veikta aparāta ārējā pārbaude, lai atklātu plaisas vai eļļas noplūdi.
Tiek pārbaudīts eļļas līmenis, kuram jābūt normālam.

Lai hidrauliskais domkrats darbotos bez pārtraukuma, ir nepieciešama ikmēneša apkope. Tā kā produkts pastāvīgi tiek pakļauts lielai slodzei, visām detaļām ir nepieciešama eļļošana. Ir svarīgi novērst netīrumu klātbūtni, kas izraisa ierīces iesprūšanu. Ierīce tiek saglabāta pazeminātā stāvoklī.

Ritošā domkrata remonts ar savām rokām nesagādā īpašas grūtības cilvēkam, kuram ir zināšanas tehnoloģiju jomā.

Hidrauliskais velmēšanas domkrats ir efektīva un ērti lietojama ierīce, kuras remontu varat viegli veikt patstāvīgi.

Ritošā domkrata dizains un darbības princips

Domkrats ir īpaša ierīce, kas paredzēta kustībai vertikālā virzienā un dažādu slodžu fiksēšanai vajadzīgajā augstumā. Šī ierīce ir neaizstājama, veicot jebkuru remontu, kas saistīts ar svaru vertikālu kustību, ritošais domkrats ir kļuvis īpaši populārs autobraucēju un automašīnu remontētāju vidū.

Domkrata dizains ir diezgan vienkāršs, un tā darbības princips ir balstīts uz saziņas kuģu fiziskajām īpašībām.

Spiediens, kas nepieciešams kravas pacelšanai, tiek radīts, ar sūkņa palīdzību iesūknējot darba šķidrumu darba cilindrā, kurā kustas virzulis.

Hidrauliskie domkrati tiek uzskatīti par vienu no ērtākajiem un efektīvākajiem domkratu modeļiem, kuru darbība balstās uz speciāla darba šķidruma un virzuļa mehānisma izmantošanu. Kā darba šķidrums tiek izmantota īpaša eļļa.

Ritošā hidrauliskā domkrata darbības princips ir līdzīgs pudeles tipa hidrauliskā domkrata darbības principam, taču atšķiras no tā konstrukcijas un lietošanas ērtuma ziņā.

Ierīces korpuss ir izgatavots no metāla un uzstādīts uz diviem riteņu pāriem. Armatūras korpusā ir uzstādīti mehānismi, kas nodrošina pacelšanu, un hidrauliskais cilindrs, kas, izbīdot, nodrošina platformas pacelšanu. Platformas pacelšanas rezultātā krava tiek pacelta vajadzīgajā augstumā.

Hidrauliskā domkrata konstrukcija tiek iedarbināta, izmantojot sviru, un platforma tiek nolaista, pagriežot skrūvi, kas atver īpašu vārstu. Speciālā vārsta skrūves pagriešana, atbrīvojot spiedienu, tiek veikta, izmantojot īpašu rokturi. Šķidruma spiediena izdalīšanās rezultātā darba dobumā slodzes tiek nolaistas līdz vajadzīgajam augstumam.

Rūpnieciskai, kā arī profesionālai lietošanai, veicot auto remontdarbus, tiek izmantoti dažādu modeļu ripojošie domkrati, kas spēj pārvietot līdz 20 tonnām smagas kravas vajadzīgajā augstumā un nostiprināt tās šajā augstumā. Šādiem mehānismiem papildus priekšrocībām ir daži trūkumi. Šādi trūkumi ir lielais konstrukcijas izmērs un ierīču lielais svars, kas apgrūtina šādu ierīču transportēšanu. Turklāt šādu ierīču lietošanai ir nepieciešama plakana, horizontāla, cieta virsma.

Ritošā domkrata bojājumu cēloņi un remontam nepieciešamie instrumenti

Lai salabotu domkratu, jums būs nepieciešami daži instrumenti un materiāli:

uzgriežņu atslēgas;
jauda novadītā darba šķidruma uzņemšanai;
īpašs skalošanas šķidrums;
darba šķidrums ir eļļa.

Jebkura ierīce tās darbības laikā var sabojāties. Galvenie hidrauliskā domkrata darbības traucējumi ir:

eļļas noplūde;
ierīces ieķīlēšana, paceļot vai nolaižot;
ierīce nespēj pilnībā nolaist vai pacelt kātu.

Ja šīs problēmas rodas darbības laikā, ierīce ir jāremontē.

Ja ierīces atteices iemesls ir eļļas noplūde, ierīce ir jāizjauc. Pēc stiprinājuma demontāžas virzuļi tiek noņemti no tā un pārbaudīti, vai nav korozijas. Ja tiek konstatētas korozijas un piesārņojuma pazīmes, konstrukcijas elementi tiek notīrīti un piesārņojums tiek noņemts. Pēc tam tiek pārbaudīts kāts. Ja pārbaudes rezultātā atklājas, ka kātam ir izliekums un deformācijas, tad remontu var uzskatīt par nepraktisku.

Ļoti bieži domkrata atteices cēlonis var būt ierīces konstrukcijas vārstu bojājums vai aizsērēšana, kas ir iesaistīti mehānisma darba stieņa pacelšanā vai nolaišanā. Ja tiek atklāts šāda veida darbības traucējums, ir nepieciešams salabot šo hidrauliskā domkrata konstrukcijas elementu.

Vārstu remonts hidrauliskā domkrata konstrukcijā

Veicot remontdarbus, lai atjaunotu eļļu caurlaidīgā vārsta darbību, atskrūvējiet vārstu un pārbaudiet, vai tajā nav uzkrājušies piesārņotāji. Turklāt, pārbaudot vārsta konstrukciju, jāpārbauda, vai tajā nav deformācijas vai nav. Ja tiek konstatēta ierīces mehāniskā deformācija, tā jānomaina. Ja vārstā tiek konstatēts piesārņojums, darbības laikā eļļa iztecēs tāpēc, ka bumba cieši nepieguļ sēdeklim. Lai noņemtu piesārņotājus, ierīce tiek izskalota, pirms skalošanas veco šķidrumu nolej speciāli sagatavotā traukā. Iztukšošanas procesa laikā sistēma ir jāatgaiso, izmantojot vadības sviru, paceļot un nolaižot.

Pēc ierīces sūknēšanas un izjaukšanas visas daļas tiek mazgātas no piesārņojuma un vecā darba šķidruma atlikumiem. Remonta laikā jānomaina visas aproces un blīves. Ja piesārņotāji nokļūst darba dobumā, tīrīšanai ir nepieciešams atskrūvēt korpusa galvu.

Tvertnē ielej īpašu skalošanas šķidrumu vai petroleju un veic sūknēšanu. Šīs procedūras laikā ir jānoņem fiksējošā adata. Pēc procedūras petroleja vai skalošanas speciālais šķidrums tiek novadīts, un darba dobums tiek piepildīts ar tīru darba šķidrumu.

Samazināta efektivitāte gaisa burbuļu dēļ un šīs problēmas novēršana

Ierīces efektivitāti var samazināt gaisa burbuļu uzkrāšanās rezultātā darba dobumā, kas tajā veidojas nepietiekamas eļļas dēļ.

Remontdarbi šāda veida darbības traucējumu gadījumā un to novēršana tiek veikti šādi. Vispirms ir jānoņem eļļas tvertnes spraudnis un jāatver arī apvada vārsts. Pēc tam hidrauliskā domkrata sūkņa sūknēšana tiek veikta ātrā ritmā. Tas tiek darīts tā, lai gaisa burbuļi tiktu transportēti no dobuma uz eļļas konteineru. Pēc sūknēšanas tiek aizvērts eļļas tvertnes atveres vāks, un pēc tam tiek aizvērts apvada vārsts. Ja visas darbības tiek veiktas pareizi, hidrauliskais domkrats sāks darboties normālā režīmā ar pilnu atgriešanos. Ja darba šķidrumā paliek gaiss, sūknēšanas procedūra jāatkārto.

Gaisa noņemšana no ierīces tiek veikta ar citu metodi. Šim nolūkam ir nepieciešams noskrūvēt bloķēšanas adatu pusotru līdz divus apgriezienus. Pēc tam virzuli paceļ ar roku, virzuli jānoved līdz galējam punktam. Pēc virzuļa pacelšanas tas atgriežas zemākajā pozīcijā. Procedūra ir jāatkārto vairākas reizes. Lai izvairītos no domkrata darba sistēmas vēdināšanas, ierīces darbības laikā regulāri jāuzrauga eļļas līmenis un, ja nepieciešams, jāpapildina.

Lai novērstu domkrata bojājumus iekārtas intensīvas lietošanas laikā, regulāri jāveic darba šķidruma nomaiņa, un, ja ierīcē pazeminās tā līmenis, jāveic papildināšana un atsūknēšana.

Hidrauliskais domkrats sastāv no 3 sastāvdaļām:

korpuss.
virzulis.
darba šķidrums.

Kad svira ir nospiesta, šķidrums no korpusa tiek iesūknēts cilindrā, spiežot to uz augšu. Iesūkšanas un izplūdes vārsti novērš tā atgriešanos.

Kad sūknī atveras vārsts, šķidrums atgriežas korpusa telpā.

pudeļu izstrādājumi

Pudeļu domkrati spēj pacelt kravas no 3 līdz 200 tonnām. To nodrošina lielas atbalsta plaknes klātbūtne.

Ir 2 veidu pudeļu dozatori:

Viens stienis. Pateicoties to lietošanas vienkāršībai, tos izmanto mašīnbūvē un celtniecībā. Domkratu pieņēma autobraucēji - lai paceltu automašīnas. Izmanto kā mezglu cauruļu liektājā vai presē.
Divu stieņu. Darbojas gan vertikālā, gan horizontālā stāvoklī. Ierīcē ietilpst 2 stieņi. Tie ir pacelti cilindrā.

ritošais skats

Ārēji tie ir ratiņi, kas uzstādīti uz riteņiem. Pirms darba tas ripo zem paceļamās kravas.

Dizains ir liela izmēra, tāpēc tas ir atradis pielietojumu riepu veikalos. Pacelšana tiek veikta, nospiežot sviru. Atverot vārstu, kāts nokrīt.

Ja nepieciešama neliela nolaišana, tiek izmantots cauruļveida rokturis. Viņa sēž uz vārsta skrūves un griež to ap savu asi. Sākas neliels akciju kritums.

Šim produkta veidam ir trūkumi:

Produkta lieli izmēri un liels svars.
Betona vai asfalta platformas klātbūtne.

Bojājumu veidi un cēloņi

Hidrauliskā cilindra bojājums

Augšējā un apakšējā gredzena izbraukšana

Tā nomaiņas gadījumā tiek norādīts marķējums, kas tiek apzīmogots uz korpusa vai ierakstīts dokumentācijā.

Uzstādīšanas laikā kāts tiek ieeļļots ar mašīnu eļļu. Tiek uzstādīts arī jauns gredzens.

Vilces sviras atteice

Cilindrs tiek noņemts, izmantojot skavu, un augšējā plāksne tiek turēta uz stieņiem. Ja dizains satur vairākus virzuļus, tad ir nepieciešama arī spoles noņemšana.

Vilces ierīce ar pievienoto sviru atrodas uz apakšējās plāksnes. Lai noņemtu sviru, kātu atbrīvo ar āmuru. Pēdējā posmā svira ir piestiprināta pie vilces mehānisma.

Ķīļveida satvēriena kļūme

Pēc tam tiek noņemts rokturis, kas atrodas uz stieņa. Pirms jaunas uzstādīšanas tiek veikta plīts pārbaude. Montāža tiek veikta apgrieztā secībā.

Domkrata plāksnes noņemšana

Eņģes nomaiņa

Piestiprināšana nedarbojas labi

Cauruļvada problēmu novēršana

Šāda veida remontdarbus veic servisa centri. Mājās varat pārbaudīt ierīci un veikt tikai vienkāršus remontdarbus.

Remonta un rezerves daļu izvēles noteikumi

Hidrauliskā domkrata remonts sākas ar tā demontāžu. Visām izstrādājuma daļām ir vītņoti savienojumi, tāpēc jums ir jāapbruņojas ar uzgriežņu atslēgām.

Darba secība ir šāda:

Eļļu nepieciešams notecināt. Šim nolūkam tiek sagatavots īpašs konteiners.
Virzulis ar vārstu tiek noņemts. Tie tiek vizuāli pārbaudīti. Visi netīrumi un rūsa ir notīrīti.
Nepareizas darbības cēlonis ir deformēts kāts. Domkrats nevar pacelt kravu. Šajā gadījumā daļa ir jānomaina.
Blīves ir rūpīgi jāpārbauda. Ja ārējās apskates laikā defekti netiek atklāti, tomēr labāk tos nomainīt. Bieži vien mikroskopiski defekti nav redzami, bet tie kalpo kā neveiksmju cēlonis.
Tiek pārbaudīts eļļas vārsts. Pielipušie netīrumi tiek noņemti. Tā klātbūtnes dēļ bumba ieņem nepareizu pozīciju un noplūst eļļa.

Eļļas maiņas un uzpildes noteikumi

Pirms jaunas eļļas iepildīšanas vecā tiek pilnībā noņemta. Ja ir skalošanas šķidrums, tas arī tiek noņemts.

Domkrata darbības noteikumi 5 un 12 tonnām.

Ja veiksit pareizu domkrata darbību, bojājumu skaits krasi samazināsies.

Lai to izdarītu, jums jāievēro šādi noteikumi:

Aizliegts celt kravu, kas pārsniedz pieļaujamo.
Darbs tiek veikts raiti, bez raustīšanās.
Uzstādīšanu drīkst veikt tikai uz līdzenas virsmas.
Pirms darba visi kustīgie savienojumi ir ieeļļoti.
Tiek veikta aparāta ārējā pārbaude, lai atklātu plaisas vai eļļas noplūdi.
Tiek pārbaudīts eļļas līmenis, kuram jābūt normālam.

Neaizstājams līdzeklis automašīnu pacelšanai ir domkrats. Tas tiek ievietots jaunās automašīnās kā obligāts remonta aprīkojums. Automašīnām pietiek ar mehānisku ierīci, bet kravas automašīnu pacelšanai bez hidraulika neiztikt. Tāpat kā jebkurš mehānisms, arī domkrats var neizdoties, tostarp intensīvas lietošanas dēļ. Turpmākam darbam ar to būs nepieciešams sūknēt darba šķidrumu. Kā sūknēt hidraulisko domkratu, mēs pastāstīsim mūsu rakstā.

Pirms turpināt remontu, ir jāveic ierīces diagnostika. Var būt vairāki iemesli, kāpēc ierīce var nepildīt savas funkcijas. Galvenās no tām ir:

darba šķidruma vēdināšana (eļļā parādās gaisa burbuļi, kas novērš spēka pārnesi uz virzuli);
korozīvā plāksne (pārejas kanālu samazināšana, jo uz skursteņiem veidojas kodīgi slāņi, kas samazina diametru vai aizsprosto eļļas kanālu);
slodzes, kas deformē darba stieni (izliektais stienis cieši iziet darba zonā un var pārnest slodzi ne pa norādīto asi, kas noved pie domkrata “izšaušanas” no paceļamās kravas apakšas);
darba šķidruma piesārņojums (eļļā ir gružu daļiņas vai metāla nodilums, kas negatīvi ietekmē ierīces kvalitāti).

Demontāža un diagnostika

Hidrauliskā domkrata standarta remonts "dari pats" sākas ar ierīces defektīvo vietu identificēšanu un iepriekšēju sagatavošanos apkopei.

Hidraulisko domkratu veidi

Darbs tiek veikts vairākos posmos:

Stiprinājumi ir atskrūvēti.
Vārsta mezgls tiek noņemts, kas nodrošina darba šķidruma spiediena atgaisošanu.
Mēs izņemam virzuli pārbaudei. Darba sānu virsmai nedrīkst būt iespiedumi, iegriezumi, grāvji un acīmredzamas nodiluma pēdas. Tam ir gluda, vienmērīga, pulēta virsma. Pretējā gadījumā šāds raupjums izraisīs nekvalitatīvu domkrata darbu.
Tālāk tiek veikta blīvju, blīvējumu, bloķējošo metāla lodīšu vizuāla pārbaude. Ja tiek konstatēti bloķēti kanāli (bumba ir aizdedzināta), tad to noņem, atlaižot vaļīgāk, vēlams neizmantot metāla āmurus, lai nesabojātu ligzdas. Ja nepieciešams, jānomaina blīves un blīves.
Ja darba hidrauliskie dobumi ir piesārņoti, tad skalošana tiek veikta no "taukainajām" piesārņotajām virsmām. Mazos kanālus var tīrīt ar vara stiepli. Šo darbību nav vēlams veikt ar tērauda stieni vai naglu, jo tiek bojāta virsma, paliek skrāpējumi un robi.
Pēc tam ierīce tiek montēta apgrieztā demontāžas secībā. Pēc tam ielej tīru eļļu un sūknē domkratu. Eļļai jābūt pietiekami daudz, lai piepildītu visu ierīces rezervuāru.

Eļļas iepildīšana un domkrata sūknēšana

Hidrauliskā domkrata ierīce pieņem, ka galvenais aparāta dzinējspēks ir eļļa. Tas ir tas, kas kā darba šķidrums spiež stieni un pārvieto visas automašīnas uz augšu. Eļļas līmenis nedrīkst būt zemāks par noteikto normu, pretējā gadījumā tā vienkārši nepietiks, lai aizpildītu nepieciešamos dobumus domkrata iekšpusē un veiktu tā celšanas funkcijas.

Demontēts hidrauliskais domkrats

Pirms svaiga darba šķidruma ieliešanas ierīcē ir jāatbrīvojas no vecās izlietotās eļļas. Lai to izdarītu, jums ir jāatskrūvē spraudnis no eļļas rezervuāra. Vispirms jums ir jāaizstāj konteiners "izstrādājuma" savākšanai.

Pēc pāris minūšu gaidīšanas ierīcē ielej skalošanas šķidrumu. Tās izmaksas ir aptuveni 180 rubļu. Sūknējot skalošanu pa hidrauliskajiem kanāliem, mēs atbrīvojamies no nevajadzīgiem gaisa burbuļiem. Kad skalošanas šķidrums sāk izplūst eļļas rezervuārā, tas nozīmē, ka sistēmā nav palicis gaiss.

Asiņošana jāveic saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Parasti tie ir norādīti lietošanas pamācībā.

Pēc “skalojuma” iztukšošanas speciālā traukā, šķidrums tiek laistas ap apli vēl 1-2 reizes.

Tātad jūs varat būt pārliecināti par rezultātu. Pēc tam mēs izsūknējam skalošanu.

Tālāk jūs varat ieliet jaunu eļļu. Šī darbība tiek veikta ražotāja norādītajā līmenī. Darba šķidruma trūkums var negatīvi ietekmēt domkrata darbību. Tas vienkārši nesaņems vajadzīgo jaudu. Uzpildīšana parasti tiek veikta ar pilnībā nolaistu darba stieni. Mēs pagriežam atgaisošanas skrūvi līdz galam, lai pēc iespējas nolaistu domkratu.

Hidrauliskā domkrata shematiska ierīce

Eļļa pakāpeniski piepildīs visus darba apjomus. Tāpēc ir jāgaida dažas minūtes, līdz tas pilnībā izkliedējas visā sistēmā, un pēc tam, ja nepieciešams, atkal jāpapildina līdz darba līmenim. Un tā mēs pievienojam vairākas reizes.

Viena no pazīmēm, ka sistēmā ir pareizs šķidruma līmenis, ir gaisa burbuļu trūkums uz eļļas virsmas sūknēšanas laikā.

Lietošana un uzglabāšana pēc remonta

Kad darba eļļas līmenis ir tvertnē, domkrats ir pilnībā gatavs lietošanai. Ir nepieciešams tikai cieši aizvērt tvertnes vāku. Citas sagatavošanās vai papildu procedūras nav nepieciešamas.

Lai ierīci lietotu ziemā, vēlams izmantot sintētiskās eļļas.

Viņiem bieži ir labākas indikācijas, strādājot aukstumā, nekā minerālšķidrumiem. Ja rodas nepieciešamība izmantot domkratu pie negatīvām temperatūrām, ieteicams to neizmantot ilgu laiku, jo eļļa zemā temperatūrā maina savas īpašības. Tas palielina viskozitāti un samazina berzes īpašības.

Tādā veidā var izvairīties no eļļas noplūdes. Uzglabāšanai vēlams izvēlēties vietu ar pozitīvu nemainīgu temperatūru, lai izvairītos no kondensāta veidošanās un rūsas parādīšanās uz darba virsmām.

Mūsdienās nav iespējams iedomāties automašīnas remontu, vienalga, vai tā būtu riteņu maiņa vai piekares remonts, neizmantojot domkratus - speciālas ierīces, kas paredzētas kravas pacelšanai un nostiprināšanai noteiktā augstumā. Un šodien par vispopulārākajiem tiek uzskatīti hidrauliskie domkrati, kuros spēks tiek radīts, izmantojot virzuli un darba šķidrumu.

Hidrauliskā domkrata ierīce

Galvenie elementi hidrauliskā domkrata konstrukcijā ir:

metāla korpuss;
hidrauliskais virzulis;
darba šķidrums.

Hidrauliskajam domkratam var būt regulārs vai pagarināts korpuss, kas izgatavots no rūdīta metāla. Korpuss veic šādas funkcijas: tas ir tvertne darba eļļai un darbojas kā virzuļa virzošais cilindrs.

Šāda veida iekārta ir aprīkota ar hidraulisko sūkni ar gaisa, kāju vai rokas piedziņu. Domkrata dizains satur drošības vārstus un citas ierīces, kas nodrošina netraucētu un ilgu darbību.

Izvelkamais hidrauliskais cilindrs un pacelšanas mehānisms, kas paceļ īpašu platformu, atrodas korpusa atverēs. Nolaišana notiek, pagriežot T veida rokturi. Dizainam ir iebūvēti riteņi, kas nodrošina ierīces mobilitāti. Šaušanas galerijas iegareno korpusu parasti izmanto darbam ar smagajiem transportlīdzekļiem un autobusiem.

Darbības princips

Jebkurš hidrauliskais pacelšanas mehānisms darbojas ar šķidruma izmantošanu saskaņā ar kuģu savienošanas principu. Pirms darba jums ir jāuzstāda iekārta uz cietas un līdzenas virsmas zem mašīnas un ar aizvērtu vārstu turiet nospiestu sviru, līdz automašīna sasniedz nepieciešamo augstumu. Mašīnas nolaišanās notiek, atverot vārstu, kas atrodas uz domkrata korpusa.

Darba hidrauliskā eļļa sūknēts ar piedziņas sūkni, izmantojot sviru. Šķidrums caur vārstu virzās cilindrā, izspiežot to. Eļļas atgriešanās plūsmu novērš divi vārsti - iesūkšanas un izplūdes. Lai nolaistu domkratu, ir jāatver sūkņa vārsts, šajā gadījumā šķidrums no cilindra nonāk atpakaļ korpusā.

Vītņu klātbūtne uz korpusa, ko aizsargā īpašs apvalks, vītņoti caurumi pamatnē un vītnes uz kāta, garantē neierobežotu domkratu darbu un iespēju izmantot liekšanai, iespīlēšanai un gofrēšanai. Izturīgs balsts, kas izgatavots no rūdīta metāla un uzstādīts uz kāta, aizsargā pacelšanas mehānismu no bojājumiem. Pamatnes gofrētā daļa neļauj automašīnai slīdēt.

Priekšrocības un trūkumi

hidrauliskie domkrati tiek uzskatīti par visnepretenciozākajiem. Hidraulikas galvenā iezīme ir nesaspiežams darba šķidrums. Rezultāts ir vienmērīga kravas celšana, precīza bremzēšana un fiksācija vajadzīgajā augstumā. Hidrauliskajiem domkratiem ir lieliska efektivitāte - līdz 85% un liela kravnesība - virs 250 tonnām ar nelielu piepūli, pateicoties augstajai pārnesuma attiecībai starp cilindra virsmām un sūkņa virzuli.

Bet ar hidrauliskām pacelšanas ierīcēm sākotnējais pacelšanas augstums ir daudz augstāks, atšķirībā no mehāniskajām ierīcēm. Vēl viena grūtība ir nolaišanas augstuma precīzas noregulēšanas neiespējamība. Lai atbalstītu domkratu darba stāvoklī, ir pastāvīgi jāuzrauga blīvējumu un vārstu blīvums, kā arī jāuzrauga eļļas līmenis. Šīs vienības var uzglabāt un transportēt tikai vertikālā stāvoklī, pretējā gadījumā šķidrums var izlīt no korpusa.

Hidraulisko domkratu trūkumi:

Viņi ir diezgan lēni.
Tie ir lieli un smagi.
Augsta cena.
Mazs gājiens viena virzuļa domkratiem.

Pudeļu (vertikālie) domkrati

Hidrauliskā vertikālā domkrata konstrukcija ir visvienkāršākā. Šo domkratu izmantošanas joma ir diezgan plaša, pateicoties ievērojamajam paceļamo kravu diapazonam - no 3 līdz 200 tonnām. Pudeļu domkrati tiek izmantoti kravas automašīnās. Papildus galvenajām hidrauliskā domkrata priekšrocībām pudeļu modeļiem ir vēl vairākas - liela platība, kompaktums un izmantošanas daudzpusība.

Vertikālie domkrati var būt dubultā vai vienvietīgā. Viena stieņa ierīce izceļas ar lietošanas ērtumu un vienkāršu dizainu, kas paplašina tās izmantošanas jomu un ļauj veikt dažādas sarežģītības darbus:

demontāža un uzstādīšana celtniecībā un mašīnbūvē;
vagonu un vieglo automašīnu riteņu remonts;
izmantot kā cauruļu griezēja, cauruļu liekšanas, preses un līdzīgu instrumentu barošanas bloku.

Divu stieņu teleskopiskajam domkratam ir līdzīga konstrukcija ar vertikālo, pudeles mehānisma darbības princips ir balstīts uz vairāku stieņu uzstādīšanu. Virzulis atrodas teleskopiskās ierīces pamatnē. To var izmantot vertikālā un horizontālā stāvoklī. Tas ir piemērots lielākajai daļai automašīnu un ir mazs. Pacelšana notiek ar pacelšanas sviras palīdzību, kuru darba stāvoklī nogādā cilindrs.

Ritošie domkrati

Šāda veida domkrats darbojas pēc tāda paša principa kā vertikālais, bet ar atšķirību, ka cilindrs neatrodas vertikālā stāvoklī, savukārt virzulis nav tieši izlīdzināts ar pikapu. Šo ierīci sauc par velmējumu, jo tie ir rati uz riteņiem, kurus var ripināt pa virsmu. Domkrats kustas vai "ripo" zem slodzes.

Šis domkrats tiek iedarbināts, tāpat kā pudeļu automāti, pagriežot sviru, tas tiek arī nolaists, atskrūvējot vārsta skrūvi. Ja ir nepieciešams samazināt slodzi, tad vārsta skrūvei jāuzliek cauruļveida rokturis, pēc tam starpsiena nonāk šīs skrūves rievā. Pagriežot rokturi ap asi, operators griež arī skrūvi, tādējādi samazinot spiedienu cilindrā un nolaižot automašīnu vēlamajā augstumā.

Riepu mainītājā parasti tiek izmantots ritošais domkrats, jo tas ir ideāli piemērots automašīnas vienas puses pacelšanai, diezgan ātri uzstādot un ekspluatējot. Šīs konstrukcijas mīnusi izriet no nosaukuma – lai ripojošam pacelšanas mehānismam darbotos cieta un līdzena virsma, asfalts vai betons. Turklāt lielais svars un izmēri apgrūtina ierīces pārvadāšanu automašīnā.

Ritošie domkrati sadalīts pēc mērķa:

Personīgai lietošanai automašīnām ar kravnesību līdz trim tonnām.
Riepu veikaliem un auto veikaliem, līdz četrām tonnām ietilpība un ar priekšpacelšanas svirām, lai ātri sasniegtu vajadzīgo savācēja augstumu.
Speciālajiem transportlīdzekļiem un smago mašīnu apkopei ar kravnesību līdz divdesmit tonnām un ar priekšpacelšanas sviru uzstādīšanu.

Hidrauliskajām pacelšanas ierīcēm ir nepieciešama periodiska apkope, tādēļ darba cilindram ir nepieciešams pievienot eļļu, kas darbības laikā izplūst caur dažādām blīvēm un blīvēm. Papildus jautājumam par to, kā ar savām rokām sūknēt hidraulisko domkratu, problēmas var būt arī iesprūšana, paceļot automašīnu vajadzīgajā augstumā, kā arī nespēja pacelt pat nelielu kravu vai nespēja nolaist virzuli. pēc pacelšanas.

Eļļas noplūde

Lai pārbaudītu vai salabotu domkratu ar savām rokām, jums ir nepieciešams iegādājieties nepieciešamo remonta komplektu. Pirms remonta vispirms ir jāizjauc iekārta. Lai to izdarītu, jums var būt nepieciešams uzgriežņu atslēgas pagarinājums, lai iegūtu lielāku sviru un ievērojamu spēku. Tāpat noteikti sagatavojiet trauku lietotajai eļļai un sagatavojiet jaunu.

Tad jums ir jāiegūst virzuļi un jāpārbauda, vai tie nav korozijas. Visa korozija un netīrumi ir jānoņem. Pārliecinieties, vai kāts nav saliekts. Ja deformācija tomēr notika, maz ticams, ka jūs to varēsit atkal izlīdzināt, lai jūs varētu pabeigt remontu ar savām rokām.

Ir arī vērts pārbaudīt vārstu, kas pārnes eļļu. Kāpēc tas tiek atskrūvēts un pārbaudīts, vai nav netīrumu vai deformācijas. Ja vārsts ir saplīsis mehāniskas deformācijas dēļ, tas vienkārši ir jānomaina. Tajā pašā laikā tā var vienkārši aizsērēt, un bumba sāk brīvi sēdēt savā vietā. Tas ir eļļas noplūdes iemesls.

Pilnībā izlejiet veco darba šķidrumu. Šī ir diezgan vienkārša procedūra, lai gan tas prasīs ilgu laiku, kamēr šķidrums plūst cauri cilindriem. Eļļa tiek iztukšota, sūknējot sistēmu, pārvietojot sviru uz augšu un uz leju. Rūpīgi nomazgājiet visus elementus no eļļas un putekļu atlikumiem. Pilnībā nomainiet visas blīves un aproces.

Vēl viens domkrata sabojāšanās iemesls ir netīrumi, kas nokļuvuši darba mehānismā. Lai to noņemtu, jums ir nepieciešams atskrūvēt korpusa galvu, ielej petroleju pamatnē un sūknēt domkratu ar atskrūvētu fiksējošo adatu. Darbības beigās petroleja ir jānoņem un darba daļā jāielej jauna eļļa.

Gaisa burbuļu iekļūšana

Ilgstošas darbības laikā domkrata darba daļā uzkrājas gaisa burbuļi, kas būtiski samazina tā veiktspēju. Šī bojājuma novēršana notiek šādā veidā.

Vispirms atskrūvējiet apvada vārstu un eļļas tvertnes vāciņu, un pēc tam ātrā tempā sūknējiet sūkni vairākas reizes. Tātad gaiss no darba daļas nonāks eļļas tvertnē. Pēc tam jūs varat aizvērt caurumu, kas ved uz eļļas tvertni un apvada vārstu. Ja viss ir izdarīts pareizi, gaiss izplūdīs, un ierīce atkal darbosies normālā režīmā. Ja mēģinājums neizdodas, atkārtojiet šīs darbības.

Tātad, jūs iepazināties ar hidrauliskā domkrata ierīci, izpētījāt tās priekšrocības un trūkumus, izdomājāt klasifikāciju un zinājāt, kā ar savām rokām tiek remontēts hidrauliskais domkrats. Galvenais, kas jāatceras tās darbības laikā, ir periodiska darba šķidruma pievienošana un apkope.