Pašdarināts masta mini celtnis. DIY celtnis

Pašu celtnis vienmēr noderēs saimniecībā ikvienam, kam ir vasarnīca vai tiem, kas dzīvo privātmājā. Īpaši tas būs vajadzīgs tiem saimniekiem, kuri nebaidās no dažādiem patstāvīgiem būvniecības un remontdarbiem. Šāda aprīkojuma noma, nemaz nerunājot par tā iegādi, izmaksās ievērojamu summu. Un celtņa izgatavošana ar savām rokām patiesībā ir pavisam vienkārša - par to jūs uzzināsit šajā rakstā. Mēģiniet soli pa solim izprast piedāvātās instrukcijas, veicot visu darbu, un jūs iegūsit lielisku rīku mājsaimniecībai.

Ražošana

Turpmākam darbam jums būs nepieciešami šādi materiāli:

Tārpu pārnesumkārba (elektriskajai piedziņai jābūt 600 W).
Celtniecības balsti.
Sekundārie materiāli un instrumenti celtniecībai un remontam.

Progress

Lielāko daļu nepieciešamo un noderīgo rīku var izgatavot patstāvīgi, tādējādi ietaupot ģimenes budžetu. Kopumā šāda konstrukcija tiek montēta ļoti vienkārši un pēc iespējas ātrāk. Tālāk aprakstītais algoritms palīdzēs pat nepieredzējušam meistaram. Galvenais ir izvēlēties visas nepieciešamās detaļas un darba instrumentus nākotnes struktūrai.

Svarīgs! Galu galā iegūtā struktūra svērs aptuveni 250-300 kg. Tajā pašā laikā tas būs diezgan kompakts. Pašbūvētam celtnim nebūs īpaši liela celtspēja (aptuveni 200 kg), tomēr ar to pietiks lielākajai daļai mājas celtniecības vai renovācijas darbu.

Pāriesim pie algoritma mini jaucējkrāna izgatavošanai ar savām rokām:

Mūsu mehānismam būs 2 gultņi. Augšējā daļā starp korpusu un pamatni būs atbalsta gultnis. Zemāk ir vienkāršs radiālais gultnis. Apakšējam gultnim tiek aprēķināts korpusa iekšējais diametrs, kā arī pamatnes ārējais diametrs.

Svarīgs! Abām daļām cieši jāiekļaujas gultnī. Tādējādi abas daļas ir savienotas.

Lai drošāk nostiprinātu radiālo gultni, uz korpusa no apakšas tiek pieskrūvēts uzgrieznis, kura vītņoto un nesošo daļu biezumam jābūt vismaz 3 mm.
Tālāk šī vienība ir piestiprināta pie platformas ar skrūvi, kas piesaistīs pamatni platformai. Tātad jūs iegūsit šādu dizainu: platforma ar pamatni būs nekustīga, un korpuss ar uzgriezni griezīsies.

Svarīgs! Lai pievilktu skrūvi, kas tiks piestiprināta platformas pamatnei, jums būs nepieciešama uzgriežņu atslēga ar pagarinājumu, kā arī divas paplāksnes - Grover un plakana.

Ir pienācis laiks pāriet uz mini celtņa statīva izgatavošanu ar savām rokām. Tā augstumam jābūt līdz viduklim. Lai to izgatavotu, jums ir nepieciešams caurules gabals un 4 kanāla gabali. Caurules galu var vienmērīgi apgriezt, izmantojot automašīnas skavu un pievelkot to, pēc tam ar slīpmašīnu nogriežot vienmērīgu apli.
Pēc tam pie nogrieztā gala tiek piemetināta rotējoša mehānisma platforma, kas jāpasūta, pamatojoties uz jūsu izvēlētās caurules izmēriem.
Tālāk mēs pārejam pie kāju izgatavošanas. Tie ir sametināti tā, lai pats statīvs nesabruktu.
Tagad jūs varat pāriet uz caurules piekāršanu ar jau metinātu platformu. Virve tiek izlaista caur caurumu rotējošā mehānisma platformas centrā, un kājas ir novietotas pa diagonāli pret cauruli. Tādējādi caurulei vajadzētu vienmērīgi karāties, un kājām ir jābalstās uz tās no visām četrām pusēm.
Pēc celtņa līdzsvara atrašanas ar savām rokām kanālu stūri, kas saskaras ar cauruli, tiek iezīmēti ar aci un apgriezti ar dzirnaviņām.
Tālāk viņi pāriet uz atbalsta krusta izveidošanu un piestiprināšanu pie kājām, izmantojot uzgriežņus. Parasti tas ir izgatavots no dažādiem stingriem profiliem.
Pēc tam viņi pāriet uz celtņa platformu, kur būs pretsvars, kā arī izlice un vinča. Platforma ir piestiprināta pie rotējošā mehānisma korpusa, izmantojot četras skrūves.

Svarīgs! Kā platformu varat izmantot 1,5 metru I-siju, kuras platums būs aptuveni 18 cm.

Pārejam pie pretsvaru bloka - tas parasti ir izgatavots no kanāla materiāla gabaliem, taču ir pieņemamas arī citas iespējas. Galu galā vissvarīgākā lieta ir iegūtā kravas konteinera kvalitāte.
Vinču parasti uzstāda ar 0,5 tonnu jaudu, ar bremzi.
Atliek tikai ar savām rokām izgatavot celtņa strēli. Tas vienmēr ir izgatavots no kokmateriāliem, stiprinājuma ar vārpstu un uzgaļa ar skriemeli.
Stiprinājuma korpuss ir izgatavots no kanāla materiāla, un vārpstai, piemēram, ir piemērots rotora vārpstas gabals no kāda veca dzinēja. Pēc tam tas ir saliekts skrūvspīlē, un tam apkārt ir piestiprināti divi kronšteini, pēc kuriem tas tiek piestiprināts pie stiprinājuma korpusa, kas vēlāk tiks ievietots sagatavotajā sijā.
Iegādājieties parastos gultņus, kas cieši pieguļ vārpstai. Montāžas korpusā ir izgriezts sēdeklis.
Gultņi ir nostiprināti korpusā.
Siju piestiprina pie kanāla ar saitēm, kas izgatavotas no metāla sloksnes, kuras biezums ir aptuveni 3 milimetri.
Izlices galā ir piestiprināts kabeļa skriemelis.
Pēc tam bultiņa tiek samontēta, iepriekš to nostiprinot.
Pēc tam viņi ar savām rokām sāk montēt visu celtņa platformu. Uz tās uzstādīta vinča, zem vinčas uzstādīts pretsvaru bloks, otrā pusē izlices pacelšanas korpuss ar izlici.

Svarīgs! Visa montāža jāveic guļus stāvoklī, un pēc pabeigšanas konstrukcija ir jāpaceļ tā, lai tā būtu vertikālā stāvoklī uz kāda atbalsta.

Rotācijas mehānisms ir piestiprināts pie statīva, pēc tam uz tā tiek uzstādīta platforma, lai izlice un pretsvars būtu līdzsvarā.
Samontētā celtņa platforma ir piekārta un pacelta tā, lai zem tās varētu novietot statīvu.
Paceliet platformu, izmantojot vinču. Lai to izdarītu, tā kabelis tiek izvadīts caur bloku un piestiprināts pie izlices pacelšanas korpusa, kas atrodas platformas otrā galā.
Platforma tiek pacelta, izmantojot vinču.
Šādi pakāruši un zem tā novietojuši statīvu, viņi atrod pozīciju, kur pretsvars līdzsvaro bultu.
Šajā pozīcijā tiek izurbti četri caurumi un platforma ir pieskrūvēta pie statīva.

Visā savas pastāvēšanas ilgajā vēsturē cilvēks ne reizi vien ir saskāries ar uzdevumu pacelt un pārvietot smagus priekšmetus kosmosā. Piemēram, pazīstamās Ēģiptes piramīdas sastāv no masīviem akmens blokiem, kurus neviens nevar pacelt. Tāpēc viens no lielākajiem cilvēces sasniegumiem ir pacelšanas celtņa izgudrojums, kas ļāva būtiski vienkāršot smagu kravu pārvietošanas uzdevumu un paātrināt māju un citu objektu celtniecību.

Mašīnas struktūra

Celtņa darbības princips ir balstīts uz vienkāršu mehānismu fiziku. Vienkāršākā celtņa versija ir nūja, kas novietota uz atbalsta punkta tā, lai brīvie gali būtu dažāda garuma. Tagad, ja pakarat kravu uz īsas sviras, tās pacelšana prasīs mazāk pūļu. Visizplatītākā konstrukcija ir tāda, kurā papildus svirām tiek izmantota arī bloku sistēma.

Celtnis, ko dari pats, ir neapstrīdams palīgs maza mēroga būvniecībā. Būvējot privātmāju, lielgabarīta rūpniecisko celtņu izmantošana nav nepieciešama. Māju augstums reti pārsniedz 2 stāvus, un paceltās kravas svars ir 200 kilogrami.

Lai gan ir daudz pacelšanas mehānismu variantu, klasiskais celtnis sastāv no šādām daļām:

Bulta, kuras galā piestiprināts bloks. Atkarībā no tā garuma tiek noteikts augstums, līdz kuram var pacelt kravu.
Platforma. Tai ir piestiprināta izlice un pretsvars. Tā ir galvenā celtņa daļa un ir pakļauta ievērojamām slodzēm. Tāpēc, ražojot platformu, ir svarīgi pievērst īpašu uzmanību tās stiprībai.
Pretsvars. Kalpo celtņa stabilitātei. Nosaka maksimālo kravas svaru, ko celtnis var pacelt. Lai nodrošinātu maksimālu stabilitāti, ir pieejamas saliekamās pretsvara iespējas.
Puiša vads, kas savieno strēli un pretsvaru. Ļauj regulēt izlices slīpumu un pārvietot kravu gan vertikālā, gan horizontālā plaknē.
Vinča ar kabeli. Tas ir pats pacelšanas mehānisms. Vinčas jauda nosaka, cik lielu svaru celtnis var pacelt.
Statīvs ar rotējošu mehānismu. Ir nepieciešams pagriezt celtni uz sāniem.
Atbalsta krusts, kas ir celtņa pamatne. Iestata visas struktūras stabilitāti. Ražojot to, jāpievērš uzmanība arī tā stiprumam.

lietošanas noteikumi

Lai droši darbinātu pacelšanas mehānismus, ir jāievēro noteikti noteikumi.

Šie noteikumi attiecas uz jebkuru pacelšanas ierīci:

Nedrīkst pārsniegt kravnesību. Pārāk smaga slodze var sabojāt ierīci.
Pamatnei jābūt stabilai. Pašdarinātas pacelšanas ierīces jānovieto uz iepriekš sagatavotas cietas horizontālas virsmas.
Sliktos laikapstākļos jums vajadzētu arī atturēties no darba ar celtni. Spēcīgs vējš izsitīs celtni no līdzsvara, un slikta redzamība var apgrūtināt cilvēku saskatīšanu zem strēles.
Pirms celtņa vai pacelšanas ierīces lietošanas ir jāveic ārēja pārbaude, lai noteiktu darbības traucējumus. Ja tiek atklāti darbības traucējumi, celtņa darbība ir aizliegta.
Jāatceras, ka, strādājot ar pacēlāju, nevajadzētu veikt pēkšņas kustības. Krava ir jāpaceļ vienmērīgi. Un pats galvenais, nestāviet zem nevienas paceltas kravas.

Kādām īpašībām vajadzētu būt garāžas pacēlājam?

Garāžas apstākļos tiek izmantoti divu veidu pacelšanas mehānismi. Pirmajā tipā ietilpst pacēlājs, kas var pacelt visu automašīnu, bet otrais veids ietver zoss tipa pacēlāju, kas ļauj pārvietot kravas pa garāžu.

Pirmā tipa lifti ir stacionāras ierīces un galvenā prasība tiem ir stabilitāte. Automašīna sver vairāk nekā tonnu, un tai nevajadzētu būt ne mazākajai iespējai nokrist. Lai novērstu negadījumus, garāžas pacēlājam jābūt ar uzticamu aizbāzni.

Zosu tipa pacēlāji visbiežāk tiek izmantoti autoservisos. To ir pavisam vienkārši izgatavot no profila caurules vai kanāla. Pirmkārt, tiek metināta pamatne, uz kuras jāuzstāda rotācijas mehānisms. Vislabāk ir izgatavot bultu ar regulējamu sasniedzamību. Tas dos iespēju pārvietot svarus jebkurā virzienā.

Kā darbojas vienkāršs bloku dizains

Trīšu sistēma jeb skriemeļu sistēma cilvēcei ir zināma kopš seniem laikiem. Klasiskais sistēmas dizains sastāv no skriemeļiem un troses. Vienu skriemeli sauc par bloku. Atkarībā no stiprinājuma metodes skriemelis var būt kustīgs vai fiksēts:

Fiksēts bloks. Tas ir piestiprināts pie balsta un spēlē virves kustības virziena maiņas lomu. Nenodrošina nekādu spēka pieaugumu.
Pārvietojams bloks. Tas atrodas slodzes pusē un palielina spēku.

Trīša bloka darbības princips ir līdzīgs sviras darbības principam vienkāršu mehānismu fizikā. Sviras lomu šajā gadījumā spēlē pats kabelis. Vienkārša divu skriemeļu bloka gadījumā kustīgais skriemelis sadala virvi 2 daļās un, lai kravu paceltu tādā pašā attālumā, būs nepieciešama divreiz garāka virve. Kravas pacelšanas darbs tiek veikts tādā pašā apjomā. Un pūles, pateicoties tam, ka virves garums ir kļuvis divreiz lielāks, kļūst uz pusi mazāks.

Ja sistēmā ir vairāk nekā 2 skriemeļi, spēka pieaugums ir aptuveni vienāds ar bloku skaitu. 3 bloku gadījumā piepūle būs 3 reizes mazāka, un 4 blokiem būs nepieciešama tikai ceturtā daļa no sākotnējās piepūles.

Sarežģīta bloku sistēma, kā aprēķināt jaudas pieaugumu

Ja sistēma ir veidota tā, ka viens vienkāršs skriemelis velk otru vienkāršu skriemeli, tad šī jau ir sarežģīta bloku sistēma. Lai teorētiski aprēķinātu stiprības pieaugumu, sarežģīts ķēdes pacēlājs ir nosacīti jāsadala vienkāršajos un jāreizina pastiprinājuma vērtības no vienkāršiem ķēdes pacēlājiem.

Piemēram, ja sistēma sastāv no 4 blokiem un pirmā nosacītā vienkāršā skriemeļa pastiprinājums ir 3. Tas velk otro vienkāršo divu bloku skriemeli, arī ar pastiprinājumu 3. Kopējais spēks, kas būs jāpieliek, būs būt 9 reizes mazāks. Tieši 4 bloku komplekso ķēdes pacēlāju visbiežāk izmanto glābēji.

Metodes virves piestiprināšanai pie pacelšanas mehānisma

Veidojot sarežģītus skriemeļu blokus, nereti gadās situācijas, kad vajadzīgā garuma trose kustīgā bloka piestiprināšanai nav pa rokai.

Metodes kabeļa piestiprināšanai, izmantojot vispārējas nozīmes takelāžu:

Izmantojot vadu. Izmantojot pašpievelkošu mezglu, vads tiek piesiets pie galvenā kabeļa. Kravas pacelšanas laikā satveršanas mezgls pārvietojas pa galveno virvi, tādējādi ļaujot palielināt kravas augstumu.
Izmantojot skavas. Tērauda troses izmantošanas gadījumā nav iespējams izmantot vadu, tāpēc ir nepieciešams izmantot īpašas skavas.

Mēs izveidojam vienkāršu pacelšanas mehānismu ar savām rokām

Celtņa uzbūve nav ātrs darbs un ir attaisnojams, ja tas ir nepieciešams bieži vai darba apjoms ir pietiekami liels. Gadījumos, kad krava ir steidzami jāpaceļ vai tā ir vienreizēja darbība, varat izmantot improvizētus līdzekļus.

Lai izveidotu vienkāršu pacelšanas ierīci, jums būs nepieciešams vads un divi bloki. Viens bloks un virves gals ir nekustīgi nostiprināti uz balsta. Tas būs augstākais punkts, līdz kuram var pacelt kravu. Otro bloku mēs piestiprinām pie kravas, izmantojot stropes vai āķi. Vispirms velkam virvi pa slodzei piestiprināto bloku, pēc tam izlaižam caur augšējo bloku. Jaudas pieaugums būs 2 reizes. Izmantojot savu svaru, jūs varat viegli pacelt 100 kilogramus smagu kravu vajadzīgajā augstumā.

Ja pievienojat iespēju pārvietot augšējo bloku pa vadotni, piemēram, pa sliedēm, jūs varat iegūt "dari pats" strēles celtni. Tas ir noderīgi garāžas apstākļos smago mašīnu detaļu pārvietošanai.

Jāatceras, ka, strādājot ar pacēlāju, nevajadzētu veikt pēkšņas kustības. Krava ir jāpaceļ vienmērīgi. Un pats galvenais, nestāviet zem nevienas paceltas kravas. Tas pats noteikums attiecas uz celtni - stāvēt zem bultas ir aizliegts.

Materiāli un instrumenti

Vissvarīgākais, izgatavojot celtni, ir izmantot kvalitatīvus instrumentus un materiālus. Tas garantēs, ka konstrukcija būs izturīga un droša.

Kabelim jābūt minimālam stiepumam; tas palielinās stiprību, izmantojot skriemeļu sistēmu. Siešanai izmantotās furnitūras jāņem tikai no metāla. Plastmasas veidgabali nevar izturēt lielas slodzes un saplīst nepareizā laikā. Lai nostiprinātu atsevišķas paštaisīta celtņa daļas, jums vajadzētu izvēlēties augstas stiprības aparatūras izstrādājumus.

Ja ir paredzēts izmantot vinču, tās celtspēja nedrīkst būt mazāka par 500 kilogramiem. Labākā izvēle būtu vinčas, kas spēj pacelt kravu, kas sver 1 tonnu vai vairāk.

Nobeigumā vēlos vēlreiz atgādināt par nepieciešamību ievērot drošības pasākumus, strādājot ar pacelšanas mehānismiem. Tāpat neatkarīgi no tā, vai celtnis ir iegādāts vai izgatavots pats, pirms darba uzsākšanas tas ir jāpārbauda.

Ikviens vietnes lietotājs piekritīs apgalvojumam, ka viena no nepieciešamākajām lietām būvniecības laikā ir celtnis. Tērauda varonis kļūst par neaizstājamu palīgu, kad rodas vajadzība pacelt lielu kravu.

Pacelšanas mehānisms parasti ir saistīts ar milzīgu, desmitiem metru augstu konstrukciju. Taču privātmāju celtniecībā, kad priekšplānā izvirzās kompaktie būvniecības mehānismi, ir nepieciešams variants ar strēles garumu, kas nepārsniedz 5-7 metrus.

Taču īrēt nav lēts prieks, it īpaši, ja būvniecība ilgst vairāk nekā vienu mēnesi.

Šajā gadījumā ir tikai viena izeja - atrotiet piedurknes un ar savām rokām izveidojiet paštaisītu mini celtni. Un mūsu foruma dalībnieki jums to palīdzēs!

Kā izveidot mājās gatavotu jaucējkrānu

Taupīšana uz savu veselību un mēģinājums ar rokām pacelt nepanesamu slodzi, it īpaši, ja mājas celtniecība tiek veikta neatkarīgi un bez algota darbaspēka iesaistīšanas, pie labas lietas nenoved. Mēs jau esam teikuši saviem lasītājiem. Tagad mēs ar savām rokām izgatavojam celtni, lai izveidotu māju ar nosaukumu “ mini pionieris."

“Pioneer” ir mobila saliekama konstrukcija, ar kuras palīdzību krava tiek pacelta noteiktā augstumā. Tātad paštaisīts Celtni var izmantot, veicot pamatu rakšanu un māju celtniecības un montāžas darbus.

Mehānisma pamatā ir nesošais gaitas rāmis, kas uzstādīts pastāvīgi vai uz mobilas šasijas. Celtņa rotējošā daļa ir uzstādīta uz rāmja. Izlici var pagriezt manuāli vai elektriski. Pati celtņa konstrukcija ir veidota uz moduļu pamata, un to var izjaukt vairākās daļās, lai ērtāk pārvietotu mehānismu no vienas būvlaukuma uz citu.

Konstrukcijas stabilitāte tiek nodrošināta, pateicoties pretsvaram un tērauda troses vītnēm (sprādzēm), un krava tiek pacelta, izmantojot vinču un bloku.

Interesanta ir mūsu foruma dalībnieka pieredze, kurš nolēma pats uzbūvēt mini “Pionieri”. Šis celtniecības mehānisms viņam bija vajadzīgs, lai no kokmateriāliem uzbūvētu privātmāju.

Voldemorts:

“Es gandrīz viens pats būvēju māju no sešmetrīgiem kokmateriāliem. Vienatnē to nav iespējams pacelt un nest. Tāpēc nolēmu samontēt mehānismu, lai izņemtu kokmateriālus no skursteņa, novietotu zāģēšanas vietā un paceltu uz cokola.

Palielinoties ēkas augstumam, mūsu foruma dalībnieks plāno novietot celtni uz mājas grīdas sijām.

Foruma dalībnieks salika rāmi no stūra 63x63x5 mm.5 metrus garā strēle tika izgatavota no caurules ar diametru 50 mm. Konstrukcijas nostiprināšanai izmantoti divi stūri 30x30x3 mm.Iekļauts arī plānos Voldemora ietver izlices tālāku pagarināšanu vēl par 2 metriem.

Voldemorts:

– Mehānisma celtspēja ir aptuveni 150 kg, taču konstrukcija spēj celt lielāku svaru, un, lai to panāktu, nepieciešams palielināt skriemeļu daudzveidību.

Tulkojumā no grieķu valodas Polyspaston nozīmē "vairāku virvju nospriegots". Ķēdes pacēlājs ir celtniecības ierīce kravu celšanai. Tas sastāv no vairākiem blokiem, kas savienoti viens ar otru ar virvi vai kabeli, kas iet apkārt blokiem pa apli. Skriemeļa bloks ļauj pacelt kravu ar mazāku piepūli nekā kravas svars.

Vienkāršākais skriemelis ļauj iegūt trīs četras reizes lielāku spēku; nevajadzētu aizmirst, ka berzes zudumi šajā sistēmā ir neizbēgami. Pat labākajos bloku modeļos tie sasniedz 10%. Un jo vairāk jūs iegūstat spēku, jo vairāk samazinās attālums, pa kuru iekārta var pārvietot slodzi.

Voldemorts:

– Man vajadzēja nedēļu, lai izgatavotu visas sastāvdaļas un mehānismus. Vēl divas dienas pavadīju, montējot un precizējot mehānismu. Šūpošanas piedziņa un izlices pacelšanas piedziņa ir seškārtīgs manuāls skriemelis. Pacelšanas piedziņa ir arī manuāls dubultķēdes pacēlājs.

Voldemorts atzīmē, ka daudz ērtāk būtu vadīt mehānismu ar elektriskajām piedziņām – pacelt kravu no pults uz gara vada, kā tas tiek darīts industriālajos modeļos. Bet šajā gadījumā ievērojami palielinās visu mehānismu izgatavošanas sarežģītība, kā rezultātā palielināsies konstrukcijas izmaksas un palielināsies celtņa izgatavošanas laiks.

Sīkāka informācija par ierīces ražošanu ir interesanta.

Voldemorts:

– Kā atskaņotāju es paņēmu divas priekšējās plāksnes, kuras atradu darbā. Būtībā es saliku mehānismu no tā, kas bija pa rokai. Ass vietā metinu 30 mm skrūvi. Es neņēmu skrūvi, kas izgatavota no augstas stiprības tērauda, jo tādas metinās sliktāk, nestiepjas un neliecas un uzreiz pārsprāgst, ja tiek pārsniegta stiprības robeža.

Visas ierīces sastāvdaļas ir ieeļļotas ar litolu.

Lai samazinātu pretsvara svaru, atbalsta kāju garums ir 2 metri. Neatkarīgi ražojot un aprēķinot šādas ierīces sastāvdaļas, jāņem vērā viens punkts. Fakts ir tāds, ka ar rotējošās priekšējās plāksnes rādiusu 200 mm un 2 metru attālumu līdz pretsvaram, kas sver 100 kg, uz centrālo skrūvi iedarbojas 1 tonnas stiepes slodze. Un tas neņem vērā izlices svaru un paceļamās kravas svaru!

Ir arī svarīgi pārbaudīt ierīces stabilitāti.

Voldemorts:

- Sākumā iedomāsimies, ka mūsu celtnis ir viens stars, kas balstās uz viena balsta, un šim atbalstam jābūt mazākajam attālumam no griešanās ass. Uz siju iedarbojas trīs spēki: slodzes svars, pretsvara svars un mehānisma masa. Lai neņemtu vērā izlices masu, es par zemu novērtēju celtņa svaru par 50 kg. Aprēķins ir aptuvens un vienkāršs, taču ar to ir labāk nekā bez tā.

Izlices pacelšanas cilindrs Voldemorts Izgatavots no caurules ar diametru 100 mm.

Voldemorts:

– Šeit ir nianse - bungas nevar novietot tuvu blokiem. Tas ir nedaudz jānobīda pa asi uz pirmo bloku, lai otrais kabeļa slānis tiktu uztīts vienmērīgi.

Kāds foruma dalībnieks izgatavoja blokus no trim paplāksnēm: divām lielām un viena maza. Visi bloki ir bez gultņiem. Ir svarīgi nodrošināt, lai bloki labi saliektos kopā ar virvi. Tas ir, vai nu virvei jābūt elastīgai, vai arī blokiem jābūt liela diametra. Pretējā gadījumā, kad izlice tiek pacelta bez slodzes, kabeļi var izlidot no blokiem.

Voldemorts:

– Manai virvei ir 12 mm diametrs, bet tā ir ļoti resna – citādi vienkārši nevarēja. Ja pagarināšu strēli, uzstādīšu elastīgāku kabeli ar diametru 5 mm, jo tā darba slodze ir 150 kg, un tā pārrāvuma slodze ir 850 kg.

Projektējot bloku sistēmas, ir svarīgi saprast, kā ķēdes pacēlājs darbojas un tiek aprēķināts. Apskatīsim to, izmantojot mini pioniera piemēru.

Voldemorts:

– Trīša bloka darbības princips ir līdzīgs ātrumkārbas darbībai - tu iegūsti spēku, bet zaudē troses garumā un līdz ar to arī kravas celšanas ātrumu.

Pārnesumkārbā galvenais raksturlielums ir pārnesumskaitlis, un ķēdes pacēlājā tas ir daudzveidība, t.i. visu virvju zaru attiecība pret tiem, kas nolaižas no bungas. Ja mums ir 6 virves posmi, tas nozīmē, ka ķēdes pacēlājs ir seškārtīgs.

Tas nozīmē, ka trumuļa vilkšanas slodze būs 6 reizes mazāka par kravas svaru, un pati virve, ja tā paredzēta 100 kg, pēc tam velmēta 6 reizes, pacels 600 kg.

Izdariet pats celtniecības mini celtņi

Dizains izrādījās tik veiksmīgs, ka daudzi mūsu lietotāji nolēma to atkārtot un pat piešķirt celtnim mobilitāti, novietojot to uz Gazelle.

Foruma dalībnieks ar segvārdu plumag ierosina izmantot līdzīgu mehānismu ar lielāku kravnesību un aprīkotu ar elektrisko piedziņu, lai uzstādītu betona balstus. Un, lai šādu individuālu celtni varētu transportēt pa koplietošanas ceļiem, padarīt konstrukciju saliekamu un daļēji un pilnībā uzstādīt korpusā paredzētā darba vietā. Tas ļaus ātri atgūt visas ar ierīces ražošanu saistītās izmaksas.

Vietnē FORUMHOUSE varat uzzināt visu par pašpalīdzību, kā arī iepazīties ar minipionieri. Portālā aplūkots viss, kas jāzina, lai izgatavotu jaucējkrānu, sākot no betona maisītāja līdz cauruļu liektājam. Foruma dalībnieku tēmas par noderīgu sadzīves priekšmetu izgatavošanu, kas palīdzēs jums veidot.

Mūsu video pastāstīs, kādi instrumenti ir nepieciešami, lai izveidotu galdniecības darbnīcu. Skatiet, kā padarīt A sevi šajā rīks, kas vienkāršos darbu jūsu vietnē netālu no lauku mājas.

Vieglie strēles celtņi ar celtspēju līdz 1 tonnai ir neaizstājami, veicot dažādus elektroinstalācijas, montāžas un celtniecības darbus. Pateicoties to konstrukcijai, ierīces iespējams uzstādīt dažādās ēkas atverēs vai uz griestiem, kā arī pārvietot tās ērtai lietošanai. Tos ir viegli montēt un uzstādīt, un, ja nepieciešams, tos var ātri izjaukt to sastāvdaļu elementos un pārvietot uz piemērotu vietu.

Šādu konstrukciju izmantošana ir racionāla, ja nav iespējas darbināt cita veida hidrauliskās un hidrauliskās mašīnas. Ir daudz veidu celtņu ar dažādu dizainu. Tie ir sadalīti stacionārajos un mobilajos. Izlices ierīces ir aprīkotas ar vienu elektriskās piedziņas mehānismu kravas pārvietošanai. Celtnis darbojas ar manuālu vadību.

Celtniecības mini celtnis

Jūs varat patstāvīgi izveidot dažādus instrumentus un ierīces, kas ir tik nepieciešamas būvniecībai un cita veida darbiem. Neskatoties uz to, ka paštaisītam mini celtnim ir raksturīgs ierobežots pārvietojamās kravas svars (ne vairāk kā 250 kg), šāds dizains vienkāršos lielāko daļu būvniecības darbu.

Galvenais uzdevums ir izvēlēties visus izveidei un turpmākajai darbībai nepieciešamos rīkus un detaļas. Saliekamās ierīces svars atkarībā no izmantotajiem materiāliem var sasniegt pat 300 kg. Tajā pašā laikā tam ir kompakti izmēri un iespēja pārvietoties bez iepriekšējas izjaukšanas, izmantojot automašīnu.

dariet to pats: montāža

Izmantojot tārpu pārnesumkārbu, tiek izveidota kravas vinča. Tas var arī nodrošināt manuālas piedziņas izveidi, kas vienkāršo izlices vinčas montāžu. Skrūvju pagarinājumu pamatā ir konstrukcijas balsti. Visi iepriekš minētie elementi veido dizaina pamatu. Turklāt vinčām ir vajadzīgas bungas. Ir vērts atzīmēt, ka ne visi var tos izgatavot paši, jo process ir sarežģīts un darbietilpīgs, kā arī ir nepieciešams specializēts aprīkojums un pieredze šādu darbu veikšanā.

Izeja no situācijas ir elektromotora rotori, kurus var izmantot par pamatu un ievērojami vienkāršot uzdevumu. Īpaša uzmanība jāpievērš izmantoto elementu un nākotnes ierīces izmēru saskaņošanai. Lai to izdarītu, tiek veikti papildu mērījumi, izmantojot lineālu.

Papildu preces

Lai vienkāršotu kustību, platforma ir aprīkota ar riteņiem. Var būt noderīgi elementi no konveijera ratiņiem. Veidojot konstrukciju, nevajadzētu aizmirst par šo papildinājumu, jo tieši pateicoties tam pārvietojas vienkāršākais celtnis, kas salikts ar savām rokām. Lai to izdarītu, ir jānoņem tikai ārējie atbalsta elementi, kas nerada īpašas grūtības un tiek paveikts īsā laikā. Ir svarīgi ievērot drošības pasākumus, jo īpaši izlicei jābūt iestatītai uz nulles līmeni, lai novērstu līdzsvara zudumu un celtņa nokrišanu.

Īpatnības

Optimālais izlices augstums ir 5 metri. Tās ražošanai tiek izmantota caurule ar diametru apmēram 8 cm. Pamatnē ir uzstādīts divu stūru profils. Jums arī jāizveido rotējošs mehānisms, lai pagrieztu un paceltu izlici; tam noderēs jebkuras kravas automašīnas rumbas. Pretsvaram nav nepieciešami īpaši materiāli, jo tiem var izmantot standarta ķieģeļus. Jūs varat izveidot celtni ar savām rokām, izmantojot gan kāpurķēdes, gan rāmi. Pēdējo elementu var paņemt no neizmantotas mašīnas.

Ir vērts atzīmēt, ka pagrieziena mehānismam un vinčai nav nepieciešama bremze, jo celtņa darbības laikā tā nav nepieciešama, un gatavā ierīce darbosies ar mazu ātrumu.

Dizaina priekšrocības

Piemērots ārējās atbalsta struktūras un kopējas pamatnes veidošanai. Pēdējam, pēc ekspertu domām, optimāli būs izmantot kanālu 200. Vilces skrūvju garumam jābūt 50 cm robežās, kā dēļ celtni ar savām rokām var uzstādīt uz jebkuras virsmas, ieskaitot tās ar liels skaits pārkāpumu. Tādējādi nav nepieciešams sagatavot vietu, uz kuras ēka tiek būvēta.

Dažreiz ar riteņiem rodas grūtības, jo uz irdenas augsnes tie var slikti griezties un tajā iegrauzties. Tāpēc darbu ieteicams veikt uz cietas zemes. Pēc būvniecības pabeigšanas konstrukcija tiek izjaukta tā sastāvdaļu elementos uzglabāšanai.

Ko var izdarīt garāžai

Pašam remontējot automašīnu, bieži vien ir nepieciešams noņemt dzinēju, tāpēc daudziem automašīnu īpašniekiem rodas jautājums, kā ar savām rokām izgatavot celtni. Vienkāršākais variants ir pacēlājs, kam nepieciešama rokas vinča, statīvi uz trīsstūrveida balstiem ar riteņiem un šķērscaurule.

Plauktu augšpusē caurules stiprinājumi tiek fiksēti ar metināšanu. Tas ir piemetināts pie vertikālā staba, un uz sijas ir uzstādīti veltņi, pēc tam tie tiek izmantoti kabeļa pārvietošanai. Šajā gadījumā nav nepieciešams iegādāties vinču, jo šo dizainu varat izgatavot pats.

Šāda ierīce nepārblīvēs vietu, to var izjaukt, un šķērssijas un balsti atsevišķi neaizņems daudz vietas. Celtnis, kas ar savām rokām izveidots garāžai, spēj pacelt un pārvietot kravu, kas sver ne vairāk kā 800 kg. Tās galvenā priekšrocība ir tā, ka nav nepieciešams iegādāties dārgus materiālus.

Lifts

Kā minēts iepriekš, vinču var izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams cilindrs, kas aprīkots ar kabeli, tas jāpiestiprina pie konstrukcijas, kas izgatavota no caurulēm ar kvadrātveida šķērsgriezumu. Uz elektriskās piedziņas ir uzstādīts mazs ķēdes rats ar ķēdes piedziņu, bet lielais - uz trumuļa malas. Lai izveidotu manuālo vinču, vārpsta, kas aprīkota ar cilindru, tiek papildināta ar rokturi.

Lai nomainītu un labotu lielāko daļu automašīnas detaļu, ir nepieciešama platforma vai bedre, ja tās nav pieejamas, varat izmantot pacēlāju. Neskatoties uz pastāvošajiem riskiem, strādājot ar šādu ierīci, tās izveide ir pamatota ar ekonomiskiem ieguvumiem un praktiskiem ieguvumiem.

Paceļamais ratiņu celtnis, kas pats samontēts ar vinču, ir vienkāršākais variants, mašīna tiek uzstādīta uz platformām pēc pacelšanas vēlamajā augstumā. Ir arī šķērveida dizains, kam raksturīga kabeļa pārrāvuma iespējas neesamība, ko iepriekšējā opcija nevar garantēt.

Šķērveida celtnis

Šķērveida pacēlāja pamatne un platforma ir izgatavota no kanāliem. Divdaļīgs sadalītājs, sūknis, bukses un ir nepieciešamas šķērēm.

Paštaisīts UAZ celtnis spēj pacelt kravas, kas sver vairāk nekā 500 kg. To var arī noņemt pēc darba pabeigšanas. Ierīces galvenais mērķis ir izvelkamo balstu nostiprināšana. Konstrukcijas pamatne ir izgatavota no biezu sienu kvadrāta, kas piestiprināta pie rāmja ar vairākām skrūvēm. Ievelkamās poras paliek uz bufera un paceļ automašīnas aizmuguri.

Celtnis "Pionieris"

Mehānisms ļauj vienkāršot daudzu remonta un būvniecības darbu veikšanu, kā arī nodrošināt tādu darbību veikšanu, kuras nav iespējams veikt bez papildu pacelšanas ierīcēm. Dizains ir piemērots dažāda apjoma un izmēra kravām, un to var uzstādīt uz būvējamo māju grīdām, bedrēs un uz jumta.

Starp galvenajām sastāvdaļām ir vērts atzīmēt rotējošos un atbalsta rāmjus, vadības paneli. Ierīce nerada grūtības lietošanas procesā un ievērojamas fiziskās slodzes pielietošanā. Vadība ir katra cilvēka spēkos, pat bez atbilstošas pieredzes.

Daudzi privātmāju un vasarnīcu īpašnieki nodarbojas ar pacelšanas konstrukciju izveidi. To izplatība ir saistīta ar to, ka katru mehānisma daļu neatkarīgi no tās sarežģītības var izpildīt vēlamajā veidā un ar nepieciešamo funkcionalitāti. Papildus smagu kravu, piemēram, monolīto bloku, pārvietošanai šādi celtņi ļauj nogādāt vieglus priekšmetus lielā augstumā.

Diemžēl hidraulisko ierīču izveide, kā likums, nav iespējama. Bet, neskatoties uz to, celtnis (ar savām rokām), kura fotoattēls ir parādīts zemāk, ir viegli lietojams un tam ir pietiekama celtspēja.

Pioneer celtņa montāža

Daudzas daļas, pārsteidzoši, var atrast poligonā. Pašdarinātam mehānismam galvenās sastāvdaļas ir taisnstūra caurule un I veida sija. Ir svarīgi, lai pēdējais viegli iekļautos caurulē. Lai izveidotu teleskopisku bloku I-siju, tiek izgatavotas bīdāmās vadotnes. Ir vērts atzīmēt, ka tie ir jāieeļļo ar īpašiem savienojumiem, lai samazinātu berzes pakāpi.

Lai ierīce darbotos, ir nepieciešami arī maza diametra kabeļi. Tos var iegādāties datortehnikas veikalā. Rotējošu un nesošo rāmju nostiprināšanai bieži izmanto kanālu. Tas arī nodrošina, ka ierīci var stingri uzstādīt uz jebkuras virsmas. Parasti tas ir būvējamās ēkas jumts. Saskaņā ar drošības noteikumiem ir nepieciešama taisnstūra platformas izgatavošana kā balasts, un tas samazinās problēmu iespējamību, darbojoties ar savām rokām samontētam celtnim. Pacelšanas procesa uzsākšanai tiek izmantots elektromotors, kas savienots ar vinču.

Mūsdienu mājas tiek celtas arvien augstākas, bet betona bloki nekļūst vieglāki. Tāpēc, ja jūs rūpīgi domājat, jūs varat izveidot nelielu celtni ar savām rokām. Kravnesība nav liela, ap divsimt kilogramu, lai gan, visticamāk, var pacelt lielāku svaru, taču nav vēlams to pārslogot. Šis dizains izrādās pilnībā saliekams, tā sastāvdaļas sver aptuveni 20-30 kilogramus, tāpēc šāda celtņa salikšana vien īpašas problēmas nesagādās. Turklāt šādu konstrukciju ir viegli transportēt, Ķīnas pikapa korpuss tam bija diezgan piemērots.

Atgādinām, ka jau iepriekš esam publicējuši rakstu par paštaisītu sīko dzērvi, kam interesē, ieskatieties.

Celtņa ierīce

Mana dizaina kravas vinča ir tārpu pārnesumkārba ar 600 W elektrisko piedziņu, savukārt strēles vinča ir manuāla piedziņa, kas sakārtota uz tās pašas ātrumkārbas. Balsti ar skrūvju atdurēm ir aizgūti no konstrukcijas balstiem. Vinču trumuļi tika izgatavoti no elektromotoru rotoriem, un tika izvēlēti piemēroti izmēri.

Uz mobilās platformas pamatnes ir četri no konveijera ņemti riteņi, pateicoties kuriem celtni var bez problēmām pārvietot no vienas vietas uz otru, tikai ja tiek noņemti celtņa balsti. Šī balstu noņemšanas un uzstādīšanas darbība aizņem apmēram piecas minūtes. Tāpēc celtnis izrādās diezgan mobils. Bet ir neliels trūkums: lai pārvietotu celtni, jums ir jāsamazina izlice līdz nullei, pretējā gadījumā celtņa pārvietošana kļūst neiespējama, jo tiek traucēts tā līdzsvars.

Pašas izlices garums ir 5 metri, caurule tika izvēlēta apmēram 75 mm, un pašas izlices pamatnē ir kvadrātveida profils, kas izgatavots no diviem stūriem. Ir arī portāls strēles pacelšanai, kā arī pagrieziena vienība, kas izgatavota no kravas automašīnas rumbas. Kā pretsvars tika ņemts rāmis no nefunkcionējošas mašīnas kopā ar četrām kāpurķēdēm no kāpurķēžu mehānisma. Šajā gadījumā bremze vinčā nav paredzēta, jo tā nav nepieciešama. Arī pašā pagriezienā nav bremžu, jo ātrumi ir ļoti zemi, un tāpēc inerces praktiski nav.

Manā celtnī izmantotā metāla minimālais biezums ir aptuveni 3 mm; kā balsts un pamatne kopumā tiek izmantota taisnstūra caurule ar izmēriem 85 * 50 un 85 * 55 - tās ir sava veida lauksaimniecības tehnikas paliekas. Torņa pamatne veidota no kanāla 200. Āķa būrī ir ievietots jaudīgs gultnis, tāpēc āķis spēj griezties neatkarīgi no skriemeļa, lai izvairītos no paša troses pārklāšanās vai savērpšanās.

Apturēšanas skrūves ir 400 mm garas, kas ļauj celtni uzstādīt uz ļoti nelīdzenām virsmām.

Ir viens neliels trūkums, kas saistīts ar riteņiem. Lieta ir tāda, ka šajā gadījumā izmantotie riteņi, pārvietojoties pa irdenu augsni, vienkārši ierakās tajā; uz cietas sablīvētas virsmas - viss ir kārtībā. Šis celtnis tiek uzskatīts par vienreiz lietojamu, tas ir, pēc nepieciešamā darba pabeigšanas tas tiek izjaukts lūžņos vai patversmē līdz nākamajai izmantošanai. Tāpēc šim dizainam ir zema kravnesība un ne pārāk izcila izturība.

Šāda celtņa izgatavošanas laiks aizņems apmēram trīs dienas, ņemot vērā visu nepieciešamo komponentu sagatavošanu. Šajā gadījumā pārnesumkārbas tika izgatavotas no tā, kas bija pa rokai, pārnesumkārbām ir šādi pārnesumu skaitļi: 1/30 un 1/35. , izejas parametri uz vārpstas ir 600 W, kondensatora jauda ir 80 mikrofarādes. Visas iekārtas bez pretsvariem sver līdz 250 kg, šādas konstrukcijas izmaksas ir 4000 rubļu. Pārsvarā izmantotie komponenti ir aizgūti no citām iekārtām, tikai troses un gultņi ir jauni.

Šāds celtnis var viegli pacelt pusotru simtu kilogramu kravas, mēs vēl neesam varējuši pārvietot vairāk mājās.