Pašdarinātas manuālas vinčas izgatavošana ar savām rokām. Pašdarinātas vinčas no starteriem Pašdarināta 12 voltu vinča

Braukšana pa nelīdzenu reljefu pat ar visurgājēju SUV var radīt daudz problēmu. Lai palielinātu apvidus spēju, transportlīdzekļiem bieži tiek uzstādīts papildu aprīkojums, kas ļauj tiem pārvarēt sarežģītus ceļa posmus. Kā piemēru ņemsim vinču. Mūsdienās UAZ un daudzām citām automašīnām ir uzstādīta vinča. Ja vēlaties, vinču var izgatavot ar savām rokām un uzstādīt ne tikai uz Niva, bet arī uz citiem SUV. Ir vērts padomāt, ka paštaisīta vinča var būt paredzēta kravu celšanai un citiem mērķiem. Piemēram, ir pārnēsājamas versijas, kuras var uzstādīt uz riteņa vai cita automašīnas elementa. Apskatīsim vinčas izgatavošanas iespējas, tās veidus un daudzus citus punktus sīkāk.

Dizains

Pirms sākat izgatavot vinču ar savām rokām, jums jāapsver dizaina iezīmes. Automašīnas vinčas dizains var būtiski atšķirties, piemēram, pēc ražošanas laikā izmantotā piedziņas veida.

Automašīnas vai motorizētās vinčas klasiskajam dizainam ir šādas īpašības:

Tvertne, uz kuras izmantotā vinča, ir pieskrūvēta. Pašdarinātām vinčām automašīnām var būt dažādi cilindru izmēri. Ir vērts uzskatīt, ka, palielinoties tā izmēram, var tikt uztīts liels daudzums kabeļa, taču palielinās arī slodze.
Piedziņas vienība. Dizains paredz spēka radīšanu, kura dēļ kabelis tiek uztīts. Ir dažādas piedziņas shēmas, un tām visām ir noteiktas priekšrocības un trūkumi.
Ļoti bieži tiek uzstādīta pārnesumkārba. Tas ir paredzēts, lai palielinātu uz cilindru pārnesto spēku.
Zīmējumi paredz arī visdažādāko pamatu klātbūtni. Ir vērts uzskatīt, ka šasijai jābūt ar augstu slodzes pretestību un tai jābūt droši piestiprinātai pie pamatnes.
Pašdarināts pacēlājs.

Elektriskā

Kā minēts iepriekš, elektriski darbināmas konstrukcijas ir kļuvušas diezgan izplatītas. Tas ir saistīts ar faktu, ka paštaisīta elektriskā vinča ir ērti lietojama un paredzēta diezgan lielai slodzei. Sauksim tās funkcijas šādi:

Augsts efektivitātes rādītājs nosaka, ka dizains efektīvāk tiek galā ar uzdotajiem uzdevumiem.
Kā spēka avotu var izmantot atsevišķu elektromotoru vai ģeneratoru. Izvēloties opciju, kurā vinča ir pievienota caur ģeneratoru, jums jābūt uzmanīgiem, jo šī transportlīdzekļa sastāvdaļa ir svarīga un nevar izturēt pārslodzes.
Elektriskās automašīnas vinčai jābūt ar lielu griezes momentu. Turklāt diezgan liela uzmanība tiek pievērsta enerģijas patēriņam. Tas ir tāpēc, ka, transportlīdzeklim stāvot, lielākā daļa enerģijas tiks nodrošināta no akumulatora, nevis no ģeneratora. Pārmērīgs enerģijas patēriņš var izraisīt ātru akumulatora iztukšošanos. Tomēr pārāk zems enerģijas patēriņš var ievērojami samazināt ierīces jaudu.

Pēdējā laikā ļoti populāras ir versijas, kuras var darbināt ar 12 voltu enerģijas avotu. Šādā gadījumā vinčas ierīce tiek pievienota piesmēķētājam vai atbilstošai automašīnas ligzdai, ja tāda ir pieejama.

Hidrauliskais

Hidrauliskā vinča tiek uzskatīta par vissarežģītāko dizaina iespēju, jo dizainu attēlo šādu elementu kombinācija:

Bungas ar kabeli.
Mehānisks elements, kas nodod rotāciju uz cilindru.
Hidrauliskā piedziņa.
Eļļas sūknis vai kompresors.
Eļļas tvertne.

Turklāt šādu automašīnas vinču ir diezgan grūti izgatavot un tā ir liela izmēra. Dizaina sarežģītība nosaka arī periodiskas apkopes nepieciešamību.

Hidrauliskās piedziņas versijas priekšrocība ir zems enerģijas patēriņš un lielāka jauda. Šāda veida vinču ieteicams uzstādīt tikai lieliem SUV, kuriem ir liela pašmasa. Turklāt dizains ir piemērots transportlīdzekļiem, kurus bieži izmanto braukšanai pa nelīdzenu reljefu.

Pašdarināta vinča no startera

Dizains, kas spēka pārvadīšanai izmanto starteri, ir kļuvis diezgan izplatīts. Vinča no startera tiek izgatavota ar savām rokām gadījumos, kad nav iespējams izvēlēties piemērotāko pārnesumkārbu.

Apsverot, kā ar savām rokām izgatavot vinču no startera, mēs atzīmējam šādus punktus:

Šasija tiek veidota saskaņā ar lejupielādēto vai izstrādāto projektu. Visi elementi ir savienoti ar metināšanu.
Bungas tiek izgatavotas. Lai to izdarītu, varat izmantot vajadzīgā diametra cauruli, taču ir arī sarežģītāki mehānismi.
Bungas ir piestiprinātas pie vārpstas ar zvaigznīti, uz kuru tiks pārsūtīts spēks.
Bungas konstrukcija ir uzstādīta uz korpusa kopā ar starteri.
Starteris ir savienots ar vārpstu.
Barošanas avots ir pievienots vadības blokam un tiek pārbaudīta ierīces darbība.
Tiek izveidoti galveno mehānismu aizsargelementi. Neaizmirstiet, ka, braucot pa nelīdzenu reljefu, vinča var tikt pakļauta dažāda veida triecieniem. Augstas kvalitātes aizsardzība var ievērojami pagarināt konstrukcijas kalpošanas laiku.
Vinča ir uzstādīta uz automašīnas un pārbaudīta darbībā.

Pašdarinātai vinčai no startera ir raksturīgi salīdzinoši nelieli izmēri, kā arī augsta lietošanas efektivitāte. Tāpēc tas tiek veidots biežāk nekā citi dizaini.

Pašdarinātas vinčas priekšrocības un trūkumi

Daudzi autobraucēji domā, vai ir vērts izgatavot vinču no metāllūžņu materiāliem, vai arī labāk ir iegādāties gatavu versiju. Sākumā mēs atzīmējam, ka pašdarinātai vinčai ir šādas priekšrocības:

Augsta apkope. Ja ierīci izgatavo pats, tad to salabot nebūs grūti. Tajā pašā laikā nebūs grūti atrast visus nepieciešamos materiālus.
Lēts. Iegādātās konstrukcijas ir diezgan dārgas. Jūs varat izgatavot vinču pats, izmantojot metāllūžņu materiālus, kas ievērojami samazina produkta izmaksas.
Vieglāk uzstādīt uz automašīnas. Pašdarināta vinča sākotnēji tiek izgatavota konkrētai automašīnai.

Kas attiecas uz iegādātajām versijām, tām bieži ir kompaktāki izmēri un augsts efektivitātes rādītājs. Daudzas konstrukcijas ir piemērotas arī remontam. To vienīgais trūkums, protams, ir augstā cena. Turklāt dažas vinčas var uzstādīt tikai sagatavotā vietā, kurai būs jāmaina buferis vai jāiegādājas jauns.

Katram auto entuziastam vajadzētu zināt, kā ar savām rokām izgatavot vinču. Kā pamatu vēlams izmantot starteri, šī darba veikšanas tehnoloģija tiks aprakstīta tālāk.

Vinču veidi

Vinča darbojas kā vispopulārākais pacelšanas mehānisms. Tās uzdevums ir pārvietot visu veidu kravas, izmantojot vilkšanu horizontālā plaknē. To var izmantot ne tikai mašīnas izvilkšanai no dubļiem un smiltīm, jo ir ne tikai auto vinčas, bet par tām tiks runāts šajā rakstā.

Ja vinču izgatavojat ar savām rokām, tad jums jāzina, ka šīs ierīces atšķiras viena no otras pēc izmēriem, tehniskajiem parametriem un dizaina iezīmēm. Atkarībā no tā var atšķirt vairākus vinču veidus. Tie var būt manuāli, ir diezgan vienkāršs dizains gan izveides, gan uzstādīšanas laikā, tie nav saistīti ar īpašām finansiālām izmaksām un ir mazi. Šis veids ir darbietilpīgākais starp citiem. Kā norāda nosaukums, šādai vinčai ir jāpieliek ievērojams fiziskais spēks. Šis mehānisms spēj strādāt ar kravu, kuras masa nepārsniedz 1 tonnu, taču dažreiz ir izņēmumi; vinču var uzstādīt pats. Šī šķirne darbojas kā visideālākā, ja runājam par dažādiem gadījumiem, kas var rasties ceļā. Bet jums nevajadzētu likt lielas cerības uz šādu dizainu, jo īpaši sarežģītos gadījumos tas neparādīsies pozitīvi.

Mehāniskās vinčas

Ir mehāniskās vinčas, kas darbojas, izmantojot motora jaudu. Šī iespēja ir visuzticamākā, taču autobraucēji, kuri aktīvi nodarbojas ar atpūtu bezceļa apstākļos, to uzskata par pretrunīgu. Šāda veida vinčai ir liela jauda, taču tā aizņem vairāk vietas. Ja automašīnai iegādes brīdī bija šāda veida vinča, vadītājs sarežģītos apstākļos jutīsies aizsargāts. Tomēr diezgan reti šādas konstrukcijas tiek uzstādītas automašīnai, kurai sākotnēji tās nav. Bet jūs varat ķerties pie šī risinājuma, šādu vinču var izgatavot ar savām rokām, kuras rasējumi būtu jāņem vērā.

Elektriskās vinčas

Varam izcelt elektriskās vinčas, kuras ir populārākās auto entuziastu vidū. Šādas vienības trumuļa griešanās notiek elektromotora darbības dēļ, kuru darbina mašīnas akumulators. Šajā gadījumā galvenais ir nepārspīlēt un netērēt dzinēja enerģiju, lai varētu tikt mājās. Šīs ierīces ir vispraktiskākās, un ar to palīdzību jūs varat pacelt kravu, kuras svars pārsniedz 4 tonnas. Jūs varat izgatavot vinču UAZ ar savām rokām, tas būs lielisks palīgs sarežģītās situācijās.

Hidrauliskās vinčas

Var atšķirt hidrauliskās vinčas, kuras tiek uzskatītas par vissarežģītākajām vienībām. Šādām ierīcēm ir sūknis, tvertne un piedziņas sūknis.

Savas vinčas izgatavošana no startera

Vinču, ko dari pats, var izgatavot pavisam vienkārši. Kā minēts iepriekš, elektriskās vinčas mūsdienās ir visizplatītākās. Šī iemesla dēļ ir vērts apsvērt, kā pats izgatavot šādu ierīci, izmantojot visvienkāršākos materiālus. Dizaina pamatā būs automašīnas starteris. Ieteicams izmantot starteri, kuram ir planetārā pārnesumkārba.

Darba iezīmes

Vinču var izgatavot pats, ja meistars vispirms sagatavo dažus instrumentus un materiālus. Starp tiem ir kabelis, metināšanas iekārta, leņķa slīpmašīna, tērauda loksne, elektroinstalācija, pārnesumkārba un starteris.

Darba process

Ir nepieciešams izgatavot bungu, kuras pamatā var būt caurules. Pēdējam jāpastiprina vaigi. To biezumam vajadzētu atšķirties 5 mm robežās. Ir nepieciešams izveidot platformu, uz kuras pamata ir vēlams izmantot lokšņu tēraudu, uz tās tiks uzstādīti visi elementi. Šajā vietnē ir jānostiprina paplāksnes, skrūves, uzgriežņi, kā arī bungas sēdekļi. Jāizmanto metināšanas iekārta. Nākamajā posmā pārnesumkārba ir jāsaista ar cilindru, pārnesumkārbas primārajai vārpstai jābūt vērstai uz augšu. Ir vērts atzīmēt, ka darbā var izmantot vinčas arklu, šādu dizainu var izgatavot ar savām rokām.

Starteris ir jāsavieno pārī ar pārnesumkārbu, izmantojot noteiktu tehnoloģiju. Sākotnēji jāuzstāda adapteris, kas būs nepieciešams startera uzstādīšanai pārnesumkārbas augšējā daļā, pēc tam ieejas vārpsta jāpapildina ar zobratu, kuram ir piemērotu izmēru zobs. Ja šīs manipulācijas tika veiktas pareizi, tad, kad starteris ir ieslēgts, vārpsta un zobrats ir jāpievieno pārnesumkārbai. Izgatavojot vinču no startera ar savām rokām, nākamajā posmā jums jāuzliek pārnesums, kas var būt spararata vainags; jums tas jāuzliek uz pārnesumkārbas ieejas vārpstas.

Nobeiguma darbi

Nākamajā posmā jums ir jālabo visas konstrukcijas sastāvdaļas. Elektrības vadi ir pievienoti starterim, un vadības panelis ir fiksēts. Neaizmirstiet, ka mehānisms ir jātīra no putekļiem, netīrumiem, eļļas traipiem, kā arī vielām, kas varētu traucēt konstrukcijas darbību. Tagad ierīci var gruntēt un pēc tam vienā kārtā pārklāt ar krāsu. Šo darbu varat veikt pēc sava pieprasījuma.

Montāžas iezīmes

Vinča no startera tiek izgatavota ar savām rokām, izmantojot cilindru ar kabeli, kas ir galvenā konstrukcijas darba vienība. Darbu var paveikt īsākā laikā, ja ir pieejama līdzīga vienība. Bet bungas, kā tika teikts, var izgatavot neatkarīgi, galvenais ir izmantot biezāko tēraudu. Uz viena no vaigiem, kas ir piemetināti pie caurules, ir jānostiprina zobrats, pēdējais pārnes spēkus no pārnesumkārbas caur transmisijas ķēdi.

Pirms vinču taisa ar savām rokām, jāņem vērā, ka trumuli var veidot no divām rumbulām, kuras var aizņemties no vecajām žiguļu automašīnām. Lai to izdarītu, pietiks tos pagatavot plānā pusē. Šāds darbs jāveic uz serdeņa, tas ir vienīgais veids, kā savienot elementu asis. Izvēloties ātrumkārbu, jāvadās pēc viedokļa, ka paštaisīta vinča var darboties bez aizbāžņa. Šajā gadījumā speciālisti iesaka izmantot ātrumkārbu, ar kuru tiek darbinātas trolejbusa durvis. Ir labi, ja izdodas atrast šādu elementu. Ja tas nav iespējams, jūs varat salikt konstrukciju, kā minēts iepriekš, no startera. Ja izmantojat planetāro pārnesumkārbu, tas būs ērti, jo tas ir mazs un neaizņem daudz vietas. Tieši šie parametri tiek ņemti vērā, kad amatnieki izstrādā izstrādājumu.

Beidzot

Pēc tam, kad jums ir izdevies izgatavot vinču ar savām rokām, pēdējā posmā varat uzstādīt konstrukciju bufera augšējā daļā, jo šai konkrētajai automašīnas vietai ir augsta uzticamība un izturība. Pretējā gadījumā struktūra var neizturēt. Ne katrai automašīnai ir spēcīgs buferis, šajā gadījumā speciālisti iesaka vinčas nostiprināšanai izmantot stiprinājumu. Ja jums ir nepieciešama vinča UAZ, varat to izgatavot pats, izmantojot iepriekš aprakstīto shēmu.

Ja braucat ar savu auto ne tikai pa pilsētu, bet arī ārpus tās, tad pastāv iespēja, ka automašīna var iestrēgt uz slikta ceļa. Lai pats izkļūtu no šīs situācijas, vislabāk ir izmantot vinču. Šādu ierīci var iegādāties veikalā vai izgatavot pats. var būt izgatavoti no vienkāršiem, viegli pieejamiem materiāliem vai būt ar sarežģītāku dizainu.

Kādi automašīnu vinču veidi pastāv?

Pašdarinātai vinčai var būt hidrauliska, mehāniska vai elektriskā piedziņa. Neatkarīgi no tā, kāda veida piedziņa ir šai iekārtai, darbības princips visiem ir vienāds: caur pārnesumkārbu uz cilindra tiek uzvilkts kabelis, tas tiek darīts, izmantojot manuālu spēku vai dzinēja jaudu.

Šāda veida aprīkojums var būt šāda veida:

Elektriski darbināma ierīce. Šajā gadījumā kabelis tiek uztīts uz cilindra, izmantojot elektromotoru. Šiem nolūkiem visbiežāk tiek izmantoti pārveidoti kravas automašīnu ģeneratori vai starteri vai jebkurš piemērotu parametru elektromotors. Vienkāršākais un pieejamākais veids, kā izgatavot šādu ierīci, ir no startera. Tas izskaidrojams ar to, ka šim elektromotoram ir liels griezes moments, liela izturība un to darbina automašīnas akumulators.
Hidrauliski darbināma ierīce. Ja kāds mājas meistars var izgatavot vinču no startera, tad paštaisīta vinča ar hidraulisko piedziņu ir sarežģītāka ierīce. Ja salīdzinām ar aprīkojumu, kam ir elektriskā piedziņa, tad šādai rūpnīcas vai paštaisītai vinčai ir apjomīgāki izmēri un sarežģītāks dizains. Neskatoties uz šiem trūkumiem, paštaisītas hidrauliskās vinčas priekšrocība ir tā, ka tā nodrošina lielu vilces spēku, vienlaikus patērējot minimālu enerģijas daudzumu. Tas jo īpaši attiecas uz automašīnu, jo šādas ierīces darbības laikā akumulators ir izlādējies. Jo mazāk enerģijas tiek tērēts tā darbībai, jo mazāk akumulators tiks izlādēts. Galvenie elementi, kas veido šādu hidraulisko iekārtu, ir eļļas tvertne, eļļas sūknis un tā piedziņa.
Mehāniski darbināma ierīce. Vienkāršākais variants ir paštaisīta vinča ar mehānisko piedziņu. Tā īpatnība ir tāda, ka to vada nevis dzinējs, bet gan cilvēka fiziskais spēks. Jo lielāku spēku cilvēks pieliek svirai, jo lielāku jaudu var attīstīt šāds aprīkojums. Lai palielinātu tā jaudu, jums jāizmanto gara svira. Pārāk garš sviras garums darbības laikā rada neērtības. Optimālais garums šādai ierīcei būtu 80-100 cm, bet, ja nepieciešams attīstīt lielāku jaudu, tad jāņem garāka svira.

Ja esat iestrēdzis dubļos, varat izmantot vienkāršu ierīci, lai izvilktu automašīnu. Lai to izdarītu, ir jāņem caurules gabals, jāiedur zemē lauznis vai koka miets un jāuzliek caurule. Tagad jums ir jāņem jaudīga svira (tā var būt caurule vai zars), jāpiesaista kabelis pie automašīnas un otrā galā jāizveido cilpa.

Atliek tikai vairākas reizes aptīt kabeli ap cauruli, ievietot sviru cilpā un sākt to griezt ap cauruli. Tādējādi ar savu spēku palīdzību jūs varat patstāvīgi vilkt savu automašīnu. Jo lielāka ir svira, jo lielāku spēku var attīstīt, taču parasti pietiek ar sviras garumu 70-90 cm.

Atgriezties uz saturu

Vinčas sastāvdaļas

Struktūras galvenais elements neatkarīgi no tā, kāds disks tai ir, ir cilindrs ar kabeli. To var pagatavot pats vai iegādāties gatavu.

Ja nevarat iegādāties gatavu bungas, tad neesiet sarūgtināts, to nav grūti izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams biezu sienu caurules gabals, pie kura jāpiemetina vaigi.

Ja tiek izmantots dzinējs, pie viena vaiga tiek piemetināts zobrats, un uz caurules var izveidot arī vietas gultņiem. No Žiguļu rumbu var uztaisīt bungu. Lai to izdarītu, tiek apstrādāts plāns gals, un, lai nodrošinātu detaļu izlīdzināšanu, pusītes tiek metinātas gar vajadzīgā diametra serdi.

Nākamais elements ir pārnesumkārba. Vislabāk, ja tas ir tārpa pārnesums un ar lielu pārnesumu attiecību. Vēlams izmantot tārpu pārnesumu, jo tā konstrukcijas dēļ tam nav nepieciešams papildus izmantot trumuļa bremzes. Viena no pārnesumkārbas iespējām var būt tā, ko izmanto durvju atvēršanai trolejbusā, vai cita, kurai ir nepieciešamās īpašības.

Lai nodrošinātu tās personas drošību, kura strādās ar šo aprīkojumu, ir nepieciešams, lai viņš neatrastos nospriegotā kabeļa tuvumā. Lai to panāktu, ieteicams izmantot tālvadības pulti.

Pirms izmantot ātrumkārbu no trolejbusa durvīm, jums būs jānobloķē konusveida sajūgs, kas kalpo, lai durvis nesaspiestu pasažieri. Lai to izdarītu, jums ir jāatver korpuss un jāizmanto metināšana, lai satvertu konusu pie zobrata.

Ikvienam auto entuziastam pirms došanās ceļā ir jāpārliecinās, vai viņš ir paņēmis līdzi visu nepieciešamo. Bet, ja parastajiem autovadītājiem nav jāņem daudz tehnikas, tad bezceļu iekarotāji pulcējas ar īpašu degsmi. Jebkurš auto entuziasts, kurš dod priekšroku braukšanai pa ekstrēmākajiem un sarežģītākajiem posmiem un ceļiem, ņem līdzi nepieciešamo un nepieciešamo aprīkojumu, kas var palīdzēt un atvieglot kustību, kā arī nodrošināt izeju no vissarežģītākajām situācijām.

Viens aprīkojums, kas palīdzēs ekstrēmajam autobraucējam, ir vinča. Pieredzējis autovadītājs, kurš ir gatavs visām ceļa piedzīvojumu peripetijām, noteikti ņems līdzi šo svarīgo ierīci ceļā. Sarežģītos apstākļos, kad pastāv liela iespējamība, ka transportlīdzeklis nokļūs grāvī vai iestrēgs dubļos, vinča palīdzēs vadītājam izvilkt savu transportlīdzeklišādu ceļu bloķēšanu.

Protams, jūs varat iegādāties šādu ierīci jau gatavas ierīces veidā, kas, protams, ir labas ziņas. Bet, ja auto entuziasts īsti nevēlas iepirkties un tērēt naudu par šo ierīci, un viņam ir visas nepieciešamās sastāvdaļas, viņš var pats izgatavot vinču.

Kam paredzēta vinča?

Vinča galvenokārt būs nepieciešama apvidus transportlīdzekļu vadītājiem. Nav noslēpums, ka šādas automašīnas tiek izmantotas tieši ceļošanai pa tiem ceļiem, kur vairs nav pilsētas komforta un asfalta. Lauku ceļi nesagatavotam autovadītājam var sagādāt daudz problēmu. Bet vinčas klātbūtne var palīdzēt un pārvarēt vissarežģītākos ceļa posmus. Daži apvidus transportlīdzekļu modeļi jau ir aprīkoti ar vinču, kas ir uzstādīta uz priekšējā bufera.

Ja automašīna nav aprīkota ar šādu ierīci, varat to iegādāties un uzstādīt savā transportlīdzeklī. Bet vinču ir pilnīgi iespējams izgatavot ar savām rokām. Daudzi automašīnu entuziasti jau izmanto paštaisītas vinčas no startera. Starp citu, lielākā daļa to apgalvo paštaisītas vinčas ir vēl uzticamākas nekā viņu rūpnīcas kolēģi.

Ir vairāki šādu ierīču veidi. Šie veidi atšķiras atkarībā no enerģijas, kas darbina izpildmehānismu. Nav iespējams uzreiz pateikt, kuru no esošajiem vinču veidiem var saukt par vēlamākajiem un labākajiem, jo tos izmanto dažādās situācijās.

Paštaisītu vinču veidi

Kā jau tika rakstīts iepriekš, ir tikai trīs veidu vinčas. Tie ir noderīgi dažādās situācijās, kā arī atšķiras ar enerģiju, kas darbina mehānismu. Bet vienā lietā tie ir līdzīgi: darbības princips. Tas sastāv no tērauda kabeļa aptīšanas ap cilindru. Bungas var griezties, pateicoties motora pārnesumkārbai vai izmantojot savus spēkus, manuāli.

Pašdarinātas vinčas automašīnām var būt:

elektriskās;
hidrauliskais;
rokasgrāmata.

Hidrauliskā piedziņa

Hidrauliskā vinča tiek uzskatīta par sarežģītāku mehānismu, jo tai ir daži papildu elementi, proti: hidrauliskā piedziņa, eļļas tvertne un eļļas sūknis. Pati ierīce ir diezgan apjomīga, tāpēc to ir grūtāk salikt nekā cita veida ierīces. Bet hidrauliskajai vinčai ir divas lielas priekšrocības: Tas patērē mazāk elektrības, bet tajā pašā laikā tam ir lielāka jauda nekā citiem mehānismiem. Parasti šāda veida vinčas tiek montētas uz ļoti foršiem SUV, kā arī uz traktoriem un aizmugures traktoriem.

Elektriskā piedziņa

Parasti vinču ar elektrisko piedziņu var atrast daudz biežāk, kopš tā ir vispopulārākā iespēja no amatniekiem, kuri šīs ierīces montē ar rokām. Tik augstu popularitāti var izskaidrot ar visa dizaina augsto efektivitāti un vienkāršību. Kā piedziņu varat izmantot vai nu elektromotoru, vai traktora vai automašīnas ģeneratoru. Ģenerators jāpievieno tā, lai tas pēc tam darbotos kā dzinējs. Ja vinčas ierīcē izmantosiet starteri, pati ierīce būs kompaktāka.

Ļoti svarīga prasība elektriskajai piedziņai ir tāda, ka tai jābūt ar augstu griezes momentu. Lai akumulators neizlādētos pārāk ātri, jāievēro piesardzība elektriskā piedziņa nepatērēja pārāk daudz elektrības, bet tajā pašā laikā strādāja ar pietiekamu jaudu. Starp citu, šāda veida mājās gatavotu vinču ir vieglāk uzbūvēt ar savām rokām.

Mehāniskā piedziņa

Ierīce ar šo disku darbojas pēc tāda paša darbības principa kā citas šīs ierīces konstrukcijas iespējas. Galvenā Mehāniskās piedziņas trūkums ir tā izmēri- tas ir diezgan apjomīgs. Starp citu, šis ir lielākais disks starp citām ierīces opcijām.

Galvenā atšķirība starp ierīci, kas izmanto mehānisko piedziņu, un citām iespējām ir tāda, ka elektromotora vietā tiek izmantota tieša fiziska darbība. Tas ir, lai mehānismu iedarbinātu, jums būs jāpieliek pūles. Principā, ja izmantojat šāda veida vinču, varat atzīmēt tās galveno priekšrocību, proti, šādu vinču vienmēr var izmantot, ja nav enerģijas avotu.

Produkta dizains

Lai izgatavotu paštaisītu vinču, vispirms jāiepazīstas ar galveno detaļu sarakstu, kuras tiek izmantotas tās ražošanai. Galvenie "dari pats" ierīču elementi ietver šādas daļas:

cilindrs ar kabeli;
dzinējs;
ātrumkārba;
bāze (šasija).

Pirms sākat montāžu, jums viss ir jāsagatavo. Vispirms ir ieteicams saprast visus nepieciešamos rasējumus un elektriskās shēmas. Šajā jautājumā labāk nepaļauties uz savu atmiņu vai ļaut visam darbam ritēt savu gaitu. Tad vajag sagatavot darba vietu un visus instrumentus kas būs nepieciešami darba procesā.

Montāžas tehnoloģija

Ja meistars visu konstrukciju saliek ar savām rokām, tad viņš to sapratīs daudz labāk nekā iegādāto ierīci. Turklāt daudzi auto entuziasti sliecas uzskatīt, ka paštaisītas vinčas ir kvalitatīvākas un uzticamākas. Ja jūs samontējat šādu ierīci no startera, tad visa procedūra prasīs apmēram stundu, bet ar nosacījumu, ka viss nepieciešamais ir sagatavots pirms laika.

Vinčas galvenā darba vienība ir cilindrs ar kabeli. Ja lietotājam tāds jau ir, darbs prasīs daudz mazāk laika. Bet ne visi ir laimīgi šādas noderīgas ierīces īpašnieki. Ja nav gatavas bungas, varat to izgatavot pats, izmantojot biezu cauruli un lokšņu metālu ar biezumu no 3 līdz 5 mm. Vaigiem vienkārši jāpiemetina caurule no abām pusēm. Pārnesums ir pievienots vienam no tiem. Šis pārnesums vēlāk saņems spēku no pārnesumkārbas.

Starp citu, ja nav gatavas bungas, tad to var izgatavot arī no žiguļu rumbas kuri savu termiņu jau ir pabeiguši. To izdarīt nav ļoti grūti. Jums vienkārši nepieciešams tos pagatavot plānā pusē. Lai nodrošinātu detaļu izlīdzināšanu, tas jādara uz serdeņa.

Izvēloties ierīcei ātrumkārbu, daudzi profesionāli meistari iesaka ņemt ātrumkārbas, kas tiek izmantotas trolejbusos, lai atvērtu un aizvērtu durvis. Ja lietotājam ir iespēja iegūt šādu ātrumkārbu, tad ieteicams to izmantot. Bet, ja šādas ierīces nav, tad jums ir jāizveido vinča savādāk, tas ir, izmantojot starteri. Ieteicams izmantot īpašu starteri, kas aprīkots ar planetāro pārnesumkārbu. Tāds starteris ir kompaktāks un vieglāks, kas vēlāk būs pozitīvs faktors.

Pašdarinātas vinčas parasti tiek piestiprinātas pie automašīnu priekšējiem buferiem. Bet auto entuziasti izmanto arī pārnēsājamas iespējasšādas ierīces. Tos ievieto bagāžniekā un izņem, ja to lietošana ir nepieciešama noteiktā situācijā. Principā jebkurā gadījumā jums vajadzētu padarīt vinču pēc iespējas kompaktāku. Lielgabarīta ierīces vēlāk var radīt neērtības, padarot tās grūtāk lietojamas.

secinājumus

Tiek uzskatīts, ka paštaisītas vinčas ir mazāk drošas nekā rūpnīcas analogi. Turklāt tie nekādā gadījumā nav piemēroti kravu celšanai. Tas ir saistīts ar faktu, ka šādām ierīcēm nav aizbāžņa. Taču viena no galvenajām paštaisītu vinču priekšrocībām ir fakts, ka pareizi saliktas tās var kalpot pat ilgāk nekā rūpnīcā saliktās vinčas.

Pašdarinātas vinčas, kas izgatavotas no starteriem, ir kompaktākas, tāpēc, izvēloties opciju pirms montāžas, labāk izvēlēties šīs ierīces. Šādu vinču priekšrocības lietotājs pamanīs uzreiz pēc lietošanas.

Paštaisīta vinča ir brīnišķīgs palīgs mājsaimniecībā. Tas ir ļoti noderīgs rīks, veicot celtniecības darbus, remontdarbus un daudzās citās situācijās, kad nepieciešams pārvietot vai pacelt kravu augstumā.

Vinču veidi

Tie, kas kādreiz ir cēluši ūdens spaini no akas, jau ir iepazinušies ar vinčas principu. Šī ierīce ir paredzēta tādiem uzdevumiem kā kravu celšana vai pārvietošana. Tās konstrukcijā ietilpst trumulis vai skriemelis kravas virvei, piedziņas mehānisms ar starppārnesumiem, bremžu iekārta un atbalsta rāmis. Atbilstoši mērķim vinčas iedala vilces tipos (kravu pārvietošanai horizontālā plaknē) un pacelšanas tipos.

Vinčas tiek izmantotas daudziem mērķiem - tas var būt kuģu pietauvošanās, pacelšanas enkuri vai sastāv no liela skaita vinču mašīnu. Manuāla vinča, kas samontēta ar savām rokām, būs ērts risinājums lauku mājas celtniecībā.

Manuālās vinčas rasējumi

Šīs manuālās vinčas konstrukcijas rasējumi ir pārskatāmi, jo tārpa zobrata izmērs ir atkarīgs no izmantotās vārpstas ģeometrijas, kā arī no tārpa zobrata.

Struktūra sastāv no šādiem elementiem:
tārpu zobrati;
kabeļa uztīšanas vārpsta;
misiņa bukse;
korpusi;
pildspalvas.

Tārpu zobrati

Šī daļa ir jāizvēlas, ņemot vērā vinčas nominālo kravnesību. Pamatojoties uz izmēriem un piedāvāto shēmu, mēs varam izveidot vienkāršu kravas pacelšanas mehānismu.

Kabeļa uztīšanas vārpsta

Tā var būt cieta konstrukcija vai metināta no vairākiem elementiem.

Misiņa bukse

Pateicoties misiņa buksei, vārpsta griežoties slīd. Šī dizaina iespēja ir piemērota pagaidu darbam. Nepārtrauktai mehānisma lietošanai bukses vietā izmantojam rites gultņus. Sakarā ar to dizains kļūs sarežģītāks un tajā pašā laikā dārgāks. Ja nepieciešams, bukses nolietojoties, tās var nomainīt. Tas būs lētāks risinājums.

Rāmis

Ražošanai mēs ņemam saliektu tērauda nevienlīdzīgu atloku kanālu GOST 8281-80 un lokšņu metālu GOST 19903-74. Mūsu gadījumā korpuss ir izgatavots no kanāla 200x50x30x4 mm un lokšņu metāla 4 mm biezumā. Korpuss izmanto garu un īsu kanālu, kas tiek nostiprināti, izmantojot kreiso un labo plāksni, un M8 skrūvju savienojumu.

Pildspalva

Roktura izgatavošanai izmantots metāla fragments un koka ieliktnis. Lai piestiprinātu rokturi pie vārpstas, tiek izmantota 10x36 GOST 3128-70 tapa.

Soli pa solim montāžas apraksts

1 . Uz vārpstas abās pusēs jāuzliek misiņa bukses.

2 . Uz buksēm tiek uzliktas metāla plāksnes.
3 . Plāksnes no 2. darbības tiek piestiprinātas garam kanālam, izmantojot:
skrūves DIN933;
atsperu paplāksnes GOST 6402-70;
rieksti GOST 5915-70.

Stiprinājuma izmērs M8 vītnei.

4 . Uz tinuma vārpstas tiek ievietota atslēga un uzstādīts zobrats, pēc kura tiek uzlikta metāla uzmava.
5 . Misiņa bukses ir novietotas abās tinuma vārpstas pusēs.
6 . Zobrata pusē vārpsta ir ievietota garā kanālā.
7 . Pārnesuma otrā pusē īss kanāls ir uzlikts uz misiņa bukses un piestiprināts pie plāksnēm, izmantojot skrūves, atsperu paplāksnes un M8 uzgriežņus.

Tā mēs samontējām paštaisītu rokas vinču. Mēs to salabojam uz garāžas sienas.

Lai samazinātu vinčas trumuļa slodzi, jāizmanto bloku sistēma (trīšu mehānismi).

Attēlos var redzēt, ka, izmantojot skriemeļu mehānismus, trumuļa slodze tiek samazināta 4 reizes.