Ripzāģa vārpstas un gultņa komplekts. Pašdarināts paštaisīts ripzāģis ar šuvēm

Koka materiālu primārā apstrāde bieži ietver to griešanu. Lai to izdarītu, varat izmantot vairāku veidu instrumentus - no manuāliem līdz elektriskiem modeļiem. Visefektīvākais ir tas, ko varat izdarīt pats.

Ripzāģa dizains

Pirmajā posmā jums vajadzētu saprast dizaina iezīmes un noteikt optimālo ražošanas shēmu. Tas ir tieši atkarīgs no veiktā darba īpašībām, sagataves izmēriem un koka veida. Tikai pēc tam ripzāģi var izgatavot ar savām rokām.

Zāģa galvenā sastāvdaļa ir disks, uz kura gala virsmas atrodas griešanas zobi. Tie var atšķirties ne tikai pēc ģeometriskajiem izmēriem, bet arī pēc slīpuma leņķa attiecībā pret diska plakni. Lai veiktu griezumus, dizains ietver elektromotoru. To var savienot ar disku tieši (caur vārpstu) vai izmantojot griezes momenta pārvades sistēmu. Šis rīks ir paredzēts garenisku un šķērsenisku griezumu veikšanai, dažos modeļos ir iespējams veikt leņķiskus griezumus attiecībā pret sagataves plakni.

Pirms ripzāģa izgatavošanas ar savām rokām, jums jāizvēlas apstrādes dziļums. Lai to izdarītu, jums jāiepazīstas ar aprīkojuma klasifikāciju:

• mazs - no 40 līdz 46 mm;
• vidējs - no 55 līdz 55 mm;
• liels - no 65 līdz 70 mm;
• profesionālis - no 65 līdz 140 mm.

Mājas darbiem pietiek izvēlēties modeli ar mazu vai vidēju griešanas dziļumu. Ja nepieciešama sarežģīta materiālu apstrāde, būs nepieciešams rokas ripzāģis. Lai veiktu vertikālus griezumus, varat izgatavot mājās gatavotu kokzāģētavu.

Kokapstrādei nepieciešams izvēlēties diskus ar pozitīvu asināšanas leņķi. Pretējā gadījumā koka šķiedras netiks sagrieztas, bet gan saplēstas.

Ripzāģa galda projektēšana

Nākotnes dizaina galvenā sastāvdaļa ir pašu izgatavots galds. Tajā atradīsies barošanas bloks, griezējinstruments, vadības bloks un papildu sastāvdaļas darba veikšanai.

Tabulas konstruēšanai ir divas principiāli atšķirīgas shēmas. Pirmajā gadījumā tas ir paredzēts darbam ar rokas zāģi. Atbalsta rāmja galvenais uzdevums ir sagataves nostiprināšana un iespēja mainīt griezumu virzienu. Visbiežāk galda izgatavošanai ar savām rokām tiek izmantotas koka detaļas - skaidu plātnes, līstes un kokmateriāli.

Kokzāģētava ir viens no ripzāģu veidiem. Atšķirība slēpjas diska apakšējā atrašanās vietā. Šajā gadījumā galds kalpo kā gulta. Tajā atrodas barošanas bloks, ir diska montāžas bloks, kā arī vadības sistēma.

Projektējot, jāņem vērā šādi punkti:

• elektromotora jauda. Mājas darbiem pietiek izvēlēties modeli ar jaudas blīvumu līdz 800 W;
• griezuma dziļums. Atkarīgs no diska ģeometriskajiem parametriem;
• rotācijas frekvence. Lai veidotu vienmērīgu krāsu, šim raksturlielumam jābūt vismaz 1600 apgr./min.
• vadības bloka atrašanās vieta. Tam jābūt pēc iespējas tālāk no diska.

Pašdarinātā dizaina izmēri ir atkarīgi no apstrādājamo detaļu izmēra. Lai izgatavotu manuālu kokzāģētavu, kā galda virsmu ieteicams izmantot metāla loksni. Turklāt tā pamatnē ir uzstādītas stingrības ribas.

Izvēloties zāģa rūpnīcas modeli paša izgatavota galda komplektēšanai, jāparedz iespēja to uzstādīt galda virsmas apakšā. Lai to izdarītu, jums būs jāizveido papildu pārejas montāžas bloks.

Ripzāģa izgatavošana ar savām rokām

Ražošanas shēmas sastādīšana ir atkarīga no faktiskās palīgmateriālu pieejamības. Vislielākā uzmanība jāpievērš galda dizainam. Papildus funkcionalitātei tai jābūt stabilai un jāiztur maksimālais spiediens, nemainot savu pozīciju.

Vispirms jums ar savām rokām jāizgatavo galda virsma. Lai to izdarītu, uz loksnes materiāla tiek veikti marķējumi. Vislabāk ir paņemt instrumentu un atzīmēt izgriezumu vietas, pamatojoties uz tā izmēriem. Izmantojot maršrutētāju, tiek izveidots padziļinājums instrumenta uzstādīšanai. Pēc tam jums jāinstalē papildu komponenti:

• atbalsts sagatavēm. Šī ir koka sloksne, kas ir piestiprināta pie galda virsmas. Tās pozīciju var mainīt attiecībā pret disku;
• rievas atbalstam. Tie ir izfrēzēti uz galda virsmas;
• mēraukla. Tas ir uzstādīts diska priekšējā malā. Nepieciešams noteikta platuma un garuma sagatavju veidošanai;
• skavas. Tie ir papildu sastāvdaļa. Ar to palīdzību detaļa ir stingri piestiprināta pie galda, lai tās virsmu apstrādātu ar rokas instrumentiem.

Pēc tam atbilstoši galda virsmas faktiskajiem izmēriem ir jāizgatavo atbalsta kājas. Lai to izdarītu, varat izmantot 40*40 mm koka sijas vai tērauda stūrus. Lai uzlabotu stabilitāti, starp kājām ir piestiprinātas stingrības ribas. Zāģa vadības blokam jāatrodas netālu no darba vietas. Ja tiek pārsniegta elektromotora maksimālā slodze, ir jāuzstāda RCD un drošinātāji.

Stacionāra tipa ripzāģi tirgū ir diezgan dārgi. Tomēr, ja vēlaties, modeli varat izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams standarta rīku komplekts. Rāmja uzstādīšanai tiek izmantota metināšanas iekārta. Lai salabotu zāģa asmeni, jums būs nepieciešams urbis. Pirms ierīces montāžas jāņem vērā, ka ripzāģu dizains var ievērojami atšķirties.

Rokas zāģa modelis

(stacionārs), kas izgatavots ar savām rokām, ir diezgan vienkāršs. Pirmkārt, jums ir jāsamontē galds. Šim nolūkam tiek izmantoti metāla profili. Apstrādājamo detaļu galus savieno, izmantojot metināšanas invertoru. Zāģa asmens ir tieši piestiprināts pie turētāja. Vienkāršs stacionārs ripzāģis, kas izgatavots no manuāla, ir samontēts ar maza platuma skriemeli.

Dažos gadījumos ierīces aizsardzībai tiek izmantots korpuss. Ripzāģa atbalsts bieži ir statīvs. Modifikācijas ar izciļņu spalvām ir ļoti reti. Komutatoru motori ir uzstādīti ar jaudu 3,3 kW. Šajā gadījumā platformu ir lietderīgāk izgatavot no tērauda loksnes.

Veļas mazgājamo mašīnu ierīces

To ir diezgan viegli salikt (stacionāri) ar savām rokām no veļas mašīnas. Šim nolūkam tiek izmantots motors. Ieteicams izvēlēties diametru līdz 30 cm Tapu izmanto ar kloķa piedziņu. Daudzi eksperti iesaka uzstādīt vadotnes līdz 33 cm garumā.Darba plāksne ir novietota rāmja priekšpusē. Šajā gadījumā padeves mehānisms nav jāuzstāda. Lai nostiprinātu rāmi, tiek izmantots metāla stūris. Atloku visbiežāk uzstāda aiz suporta. Darba beigās ir svarīgi salabot spararatu.

Modifikācijas ar vienu pieturu

Ļoti bieži speciālisti ripzāģi saliek ar savām rokām. Jūs varat atrast dažādus zīmējumus ar vienu pieturu. Daudzi no tiem ir saistīti ar izciļņu balstu izmantošanu. Speciālisti vispirms iesaka sākt montāžu ar rāmi. Kājas šajā gadījumā var izgatavot no koka blokiem.

Pēc darba plāksnes uzstādīšanas tiek uzstādītas vadotnes. Virs tiem ir jānostiprina horizontāla vārpsta. Platformas malai ir piestiprināts stūris, un korpuss dizainā tiek izmantots reti. Ir arī daudzi modeļi ar jaudas atpūtu. Tās ir liela izmēra. Gultņu rinda parasti tiek uzstādīta virs darba plāksnes. Dažos gadījumos atbalsts tiek metināts pie tapas.

Modeļi ar vairākām pieturām

Ar vairākām pieturām ir diezgan grūti salikt ripzāģi ar savām rokām. Modifikācijas rasējumi norāda uz nepieciešamību pēc vadotnes. Modeļa montāža sākas ar rāmja sagatavi. Šim nolūkam tiek izvēlēti profili no nerūsējošā tērauda. Ir arī svarīgi atzīmēt, ka statīvus var nostiprināt, izmantojot metināšanas invertoru.

Darba plāksnes tiek uzstādītas pēdējās. Dažreiz ripzāģis (stacionārs) tiek izgatavots ar savām rokām ar 3 kW kolektora motoru. Spararats tiek izmantots, lai regulētu vienmērīgas atpūtas stāvokli. Šajā gadījumā gulta jānostiprina uz plauktiem. Lai mainītu platformas stāvokli, tiek izmantots suports.

Kloķa sprūdrata ierīces rasējumi

Stacionārs ripzāģis tiek izgatavots ar izliektu sprūdratu ar savām rokām (foto parādīts zemāk), izmantojot zobrata un zobrata atbalstu. Dažos gadījumos tiek izmantots padeves mehānisms. Pirmkārt, montāžas laikā ir svarīgi uzstādīt apakšējo rāmi. Šim nolūkam tiek izvēlēti divi nerūsējošā tērauda profili. Lai uzstādītu gultņu rindu, jums būs nepieciešams metināšanas invertors.

To izmanto arī, lai savienotu darbagalda vadotnes. Tapa ir uzstādīta tikai ar šķērssiju. Tas ir pielodēts uz galda malas.Šajā montāžas posmā ir svarīgi aprēķināt attālumu līdz zāģa asmens. Vidēji tas ir 22 cm.Roku aizsardzībai tiek izmantots koka žogs. Ir svarīgi nostiprināt vadotnes aiz letes. Stabils balsts visbiežāk tiek uzstādīts aiz atloka. Lai spararats varētu brīvi griezties, ir nepieciešama neliela odere. Tas ir fiksēts aiz vadotnēm.

Ir arī svarīgi atzīmēt, ka modifikācijas bez suporta ir ļoti izplatītas. To tapas tiek izmantotas ar pārnesumkārbām. Lai aizsargātu rokas, ir uzstādīts neliels vairogs. Gultu visbiežāk izmanto ar uzasinātiem galiem. Lunete dizainā ir piestiprināta pie platformas. Ja mēs uzskatām vienkāršus modeļus, tad vadotnes var izmantot no koka. Komutatora motors tiek izmantots gan 3, gan 5 kW. Zāģa montāžas darbs beidzas ar pieturu uzstādīšanu.

Zāģu izmēri ar diviem stabiliem balstiem

Ar diviem stabiliem balstiem ripzāģi (stacionāru) ir ļoti viegli salikt ar savām rokām. Tabulas izmēri šajā gadījumā ir atkarīgi no zāģa asmens diametra. Platformas platums, kā likums, nepārsniedz 35 cm.Lai saliktu modifikāciju, vispirms tiek uzstādīta gulta. Metāla profili izvēlēti pie 3,4 cm Tapas galvenokārt tiek uzstādītas aiz stabilām balstiem.

Dažos gadījumos gultas tiek novietotas uz divām pieturām. Spalva tiek izmantota ar tārpu pārnesumu. Ja ņemam vērā liela izmēra modifikācijas, tās izmanto platus statīvus. Svarīgi ir arī atzīmēt, ka ir vēlams uzstādīt apakšējo bloku 56 cm. Lai regulētu vienmērīgu atpūtu, tiek izmantots rotējošs rokrats. Zāģa asmens ir novietots tieši aiz suporta.

TS 820 sērijas modifikācijas

Šīs sērijas zāģi varat izgatavot pats. Šim nolūkam tiek uzstādīts rāmis ar platumu 34 cm Stūri pieturai visvieglāk izgatavot no metāla profila. Gultņu rinda ir piestiprināta pie statīva ar skrūvēm. Daudzi eksperti iesaka vienmērīgo atpūtu uzstādīt kā pēdējo. Zāģa vadotnes ir izvēlētas 34 cm.

Vienkāršākais veids, kā izveidot instrumenta balstu, ir no plata bloka. Komutatora motors ir uzstādīts uz zāģa ar jaudu 3 kW. Pārnesumkārba ir piestiprināta pie statīva uz platformas. Zāģa asmens ir piestiprināts pie piedziņas vārpstas. Normālai modifikācijas darbībai suportam jābūt stingri nostiprinātam. Roku aizsardzībai var izmantot barjeras.

Kā izveidot tādu modeli kā TS 825?

Ja jums ir instrumenti, jūs varat viegli izgatavot šo stacionāro ripzāģi ar savām rokām. Šim dizainam var atrast daudz dažādu zīmējumu. Tomēr visizplatītākās ir divu atpūtas ķēdes. Šajā gadījumā gultņu rinda ir uzstādīta aiz šķērssijas. Nav izvēlēta liela jauda. Skriemelis jāuzstāda darba platformas centrālajā daļā.

Šajā gadījumā padeves mehānisms nav nepieciešams. Plāksnes nostiprināšanai tiek izmantots metāla stūris. Zāģa vadotnes tiek izmantotas zemā augstumā. Stabilas atpūtas brīvai kustībai tiek izmantots spararats ar rotējošu mehānismu. Apakšējam blokam jābūt labi aizsargātam. Tāpat ir svarīgi pievērst īpašu uzmanību gultas uzstādīšanai. Struktūras kājas var izgatavot no parastiem stieņiem. Pati zāģa asmens ir novietots netālu no centrālā staba.

GKS 190 sērijas ierīces montāža

Šis ripzāģis (stacionārs) tiek montēts ar savām rokām, tikai izmantojot 4 kW kolektora motoru. Gultņu rindu var uzstādīt aiz statīva. Šim nolūkam tiek izmantots neliels spararats. Svarīgi arī ņemt vērā, ka skriemeli atļauts lietot pie 5,6 cm. Pārnesumkārba visbiežāk tiek uzstādīta aiz stabila balsta. Tas viss ir nepieciešams vārpstas brīvai rotācijai. Šajā gadījumā gultu visvieglāk ir izgatavot no stieņiem. Vēlams izvēlēties maza platuma statīvus.

Atloku parasti uzstāda platformas malā. Šajā gadījumā piedziņas vārpsta nedrīkst saskarties ar vadotnēm. Barjeras lente visbiežāk tiek montēta aiz A statņa. Platformas platums nedrīkst pārsniegt 68 cm Visvienkāršākais veids, kā uzstādīt vairogu, ir ar skrūvēm. Tomēr tam jāatrodas drošā attālumā no pārnesumkārbas. Īpaša uzmanība jāpievērš apakšējiem balstiem. Lai palielinātu stabilizāciju, ieteicams izmantot tikai platus profilus. Suporta augstums šajā gadījumā nedrīkst pārsniegt 30 cm.

GKS 156 sērijas modifikācijas

Šo ripzāģi (stacionāro) ir grūti salikt ar savām rokām. Pirmkārt, ir svarīgi atzīmēt, ka būs nepieciešams 4 kW motors. Šajā gadījumā daudzi eksperti iesaka izmantot tikai tērauda vadotnes. Tie jāuzstāda aiz priekšējā statņa. Instrumenta balsts visbiežāk ir izgatavots no bloka. Ir arī svarīgi atzīmēt, ka dizainam būs nepieciešama plaša pietura.

Piemērotāk ir uzstādīt vairogu aizmugurējā atbalsta tuvumā. Gultņu rinda ir uzstādīta kopā ar statīvu. Šajā darba posmā ir svarīgi aprēķināt precīzu attālumu līdz zāģa asmens. Minimālā pieļaujamā atstarpe ir 3 cm Rāmis visbiežāk tiek izmantots ar četrām kājām. Lai uzstādītu vadotnes, tiek izmantots metināšanas invertors. Apakšējais bloks ir uzstādīts zem pārnesumkārbas. Ir svarīgi droši nostiprināt pārējo, un šajā gadījumā sprūdrata svira nav nepieciešama.

Kā izveidot tādu modeli kā GKS 144?

Norādītais ripzāģis (stacionārs) tiek montēts ar savām rokām uz motora ar jaudu 2,2 kW, un gultni izvēlas 40 cm. Gultņu rinda ir fiksēta statīva priekšējā daļā. Visvieglāk ir izmantot maza platuma vadotnes. Ir arī svarīgi atzīmēt, ka ierīces montāžai būs nepieciešams viens spararats. Tam jābūt piestiprinātam pie rotācijas mehānisma. Vairogu ir lietderīgāk izgatavot no tērauda loksnes. Šajā gadījumā apvalks nav nepieciešams. Pašas kājas var uzstādīt ap stūri. Zāģa stabilais balsts nav ļoti plašs. Nesējplāksne ir fiksēta pēdējā.

K-CS 1300 sērijas ierīces montāža

Šo ripzāģi (stacionāro) ir diezgan viegli montēt ar savām rokām. Modeļa gulta tiek izmantota 34 cm.Šajā gadījumā gultņu rinda ir uzstādīta aiz statīva. Zāģa asmens tiek novietots tieši pēc vadotņu nostiprināšanas. Īpaša uzmanība jāpievērš kolektora motoram. Šajā gadījumā tā jaudai jābūt vismaz 4 kW.

Atloku izmanto ar tērauda pārsegu. Roku balstu vēlams uzstādīt aiz priekšējā statņa. Šim nolūkam uz darba platformas ir izveidoti divi caurumi. Ir svarīgi nostiprināt stabilitāti pie motora. Nav nepieciešams uzstādīt zāģa asmens aizsargu. Nekavējoties jāizvēlas apakšējais bloks, nevis liels augstums. Suportu lietderīgāk izmantot ar rullīšu mehānismu.

K-CS 1325 sērijas modifikācijas

Šīs sērijas ierīces tiek montētas, izmantojot 3 kW kolektoru motorus. Pēc ekspertu domām, labāk ir izmantot koka rokturus. Ir arī svarīgi atzīmēt, ka balsts ir jāuzstāda virs sagataves. Šajā gadījumā sprūdrats nav uzstādīts uz zāģa. Pārnesumkārba tiek izmantota ar vienu kronšteinu.

Vispirms es jums pastāstīšu par savu hobiju. Man patīk lāpīt: ar savām rokām radīt mājā nepieciešamās lietas, kas palielina komfortu un rotā māju. Īpaši patīk darbs ar koku – galdniecība, galdniecība. Vēlme, lai jūsu rīcībā būtu “asistents”, kas paātrina darbu un uzlabo tā kvalitāti, bija galvenais motīvs, lai radītu prezentēto kombinēto galdniecības sagatavju ražošanas iekārtu jeb, varētu teikt, kokapstrādes mini kompleksu.

Mana praktiskā, lai arī neliela pieredze darbā ar industriālajām iekārtām, gan kokapstrādes, gan metāla griešanas jomā, izrādījās ļoti noderīga šī mini kompleksa projektēšanā un ražošanā. Tagad ar tās palīdzību var veikt visdažādākos apstrādi: zāģēšanu (gan šķiedru garenvirzienā, gan šķērsvirzienā); ēvelēšana; koka izstrādājumu slīpēšana un pulēšana, virpošana un urbšana (un jūs nekad nezināt, kas vēl - visu ir grūti uzskaitīt) un dažas darbības pat ar metālu.

Mini komplekss sastāv no divām, kopumā neatkarīgām mašīnām (izņemot to, ka pirmā kalpo kā pamats vai atbalsts otrajai). Pirmais ir ripzāģis ar elektrisko savienotāju. Otrais ir virpošanas un urbjmašīna.

Šodien mēs runāsim par pirmo. Apskatīsim tā uzbūvi sīkāk. Bet vispirms atzīmēšu, ka tas tika izstrādāts, tā sakot, saskaņā ar agregātu diagrammu (savienojuma naži un ripzāģis ir kopēja piedziņa un ir uzstādīti uz vienas darba vārpstas - rotora). Šis risinājums ļāva man padarīt dizainu vienkāršāku un tehnoloģiski progresīvāku, kas neapšaubāmi ietekmēja galveno komponentu un mezglu racionālu izvietojumu. Šai iekārtai ir gan rūpnieciski ražotas, gan pie profesionāļiem pasūtītas sastāvdaļas, gan, protams, pašu rokām izgatavotas. Ir pat neparastas detaļas, piemēram, mašīnas nesošā daļa - rāmis ir nekas vairāk kā vecās šujmašīnas “kājas”. Un tas veiksmīgi iekļāvās kopējā dizainā praktiski bez izmaiņām, pareizāk sakot, plaknes galda platums tika pielāgots atbilstošajam izmēram. Galvenās rāmja daļas (jūgstieņi, šķērsstieņi, starplikas balsti) tika izgatavotas no kanāla Nr.5. Abas konstrukcijas: karkass un gulta ir metinātas.

Mašīnai uzstādīts trīs nažu rotors ar abpusējiem (divpusējiem) šuvju nažiem, zāģa asmeņiem ar karbīda uzgaļiem un dažāda veida ierīcēm ļauj ražot augstas kvalitātes zāģmateriālus. Savienojuma (ēvelēšanas) režīmā apstrādājamās virsmas platums ir 260 mm, griešanas dziļums līdz 2 mm.

Šuvju un ripzāģa piedziņa

Galdi (uztvērējs un kontaktligzda), savienotājs un vadības panelis (priekšplānā)

Kokapstrādes mašīna-šuve un "apļveida" (noklikšķiniet, lai palielinātu): 1 - rāmis (no pēdu šujmašīnas, štancēts tērauda kanāls 50x50x50, 4 gab.; 2 - eņģes zem motora platforma; 3 - papildu rāmja statīvs pacēlāja piestiprināšanai galds "apļveida" "(stūris 50x50, 2 gab.; 4 - paplāte (duralumīnija loksne s1,5); 5 - gareniskā atvilktne (velmētais kanāls Nr. 5, 2 gab.; 6 - zemgalda starplikas balsts (velmēta kanāla Nr. 5, 4 gab.; 7 - ripzāģis (Ø300x32); 8 - vadības panelis; 9 - riņķveida galda pacēlāja apakšrāmis (leņķis Nr. 5); 10 - riņķveida galda pacelšanas mehānisms (domkrats); 11 - šķērsvirziena atvilktne (velmētais kanāls Nr. 5, 2 gab.; 12 - savienotājs; 13 - piedziņas skriemelis; 14 - ķīļsiksna (2 gab.; 15 - ķīļsiksnas piedziņas piedziņas skriemelis; 16 - elektromotors (N= 3 kW, n=1500 apgr./min., U=380 V); 17 - šķērssavienojums (tērauda profils, 4 gab.; 18 - savienojuma izejošais galds; 19 - plaknes pieņemšanas galds; 20 - "apaļš" pacelšanas galds; 21 - apgriešanas ierīce vadotne (caurule Ø17); 22 - darba vārpstas gultņa korpuss (2 gab.

Rotors (vai darba vārpsta) ir vissvarīgākā, sarežģītākā un svarīgākā mašīnas daļa. Turklāt tas ir kopīgs savienotājam un ripzāģim. Izgatavoju (pareizāk sakot pasūtīju virpotājai, bet pēc tam frēzmašīnai) pēc V. Avtuha no Baltkrievijas pilsētas Grodņas žurnālā “Model Designer” rakstā “Mazs, bet universāls” publicētajiem zīmējumiem. Nr.11 2003. gadam. Bet, tā kā šī daļa ir ļoti svarīga, un publikācija bija diezgan sen, es došu rotora zīmējumu vēlreiz, jo īpaši tāpēc, ka es tajā veicu savas izmaiņas: piemēram, es pagarināju nažus un attiecīgi rotors, citu gultņu ligzdas (zarus) utt. d.

Tajā pašā žurnāla numurā es “uzmanīju” arī “ripveida” galda pacelšanas mehānismu - regulējot tā augstumu uz mašīnas, nomainot ripzāģi ar piemērotu griezēju (vai ar to pašu zāģi vienā vai vairākos piegājienos ), varat izvēlēties dažādu izmēru rievas, “ceturtdaļas” un locījumus.

Zāģa asmens diametrs ir 300 mm, un tas nodrošina maksimālo griešanas augstumu (vai rievas dziļumu) līdz 80 mm vienā piegājienā. Ierīce, kas uzstādīta uz ripzāģa galda malas, palīdz nogriezt dēļa malas dažādos leņķos. Šis bīdāmais mehānisms (saukšu to par slaidu) ir ļoti ērts, apstrādājot dēļa gala malas.

Šīs mašīnas uzticamība tika pārbaudīta citas mašīnas - virpas - radīšanas procesā. Strādājot pie tā rāmja, trīs stundas pēc kārtas es izgriezu gareniskos vadotnes iegarenos caurumus (rievas) tā kanālu augšējos plauktos, izmantojot zāģa asmens vietā uzstādītos griešanas riteņus, un pēc tam tos pulēju.

Saliekamais galds: 1 - siksnu gareniskais elements (stūris 45x45, 2 gab.; 2 - aizmugurējais stiprinājuma elements (stūris 45x45); 3 - priekšējais stiprinājuma elements (stūris 45x45); 4 - galda virsma (tērauda loksne s5)

Zem motora platformas rāmis: 1 - gareniskais cauruļvadu elements (štancēts tērauda kanāls Nr. 5, 2 gab.; 2 - šķērscaurules elements (štancēts tērauda kanāls Nr. 5,2 gab.; 3 - rāmja piekares cilpa (tērauda loksne s5, 2 gab.) .; 4 - rāmja šķērssavienojums; 5 - šķērssaites cilpa (tērauda loksne s5, 2 gab.; 6 - rāmja piekares ass (tērauds, aplis 20); 7 - šķelttapa

Savienojuma un ripzāģa rotors (noklikšķiniet, lai palielinātu): 1 - M8 skrūve ar atsperu paplāksni; 2 - augstspiediena mazgātājs O35x25 (tērauds, loksne s4); 3 - piedziņas dubultrievu skriemelis; 4 - gultņa korpusa vāks (2 gab.; 5-gultnis 18037 (2 gab.; 6 - gultņa korpuss (2 gab.; 7 - rotors (tērauds 45); 8 - vilces paplāksne); 9 - zāģa asmens; 10 spaiļu paplāksne); 11 - uzgrieznis M20; 12-naža iespīlēšanas plāksne (3 gab.; 13-galdniecības nazis, 3 gab.; 14 - starplikas (M6 skrūve, 12 gab.).

Ripzāģa pacelšanas galds ar sagatavju apgriešanas mehānismu

Rāmja vidū (puse garuma) atrodas darba vārpsta, kuras gultņu bloki tiek piestiprināti pie tā, izmantojot M20x1,5 skrūves 70 mm garumā. Vārpstas piedziņa tiek veikta kreisajā pusē. Ja skatās no darba vietas puses, tad kreisā daļa ir ēvelēšanas galvas naža daļa. Labajā pusē ir vārpstas kakliņa ar diametru 32 mm. Atkarībā no veicamās darbības to var aprīkot ar: ripzāģi, frēzi, smirģeli, slīpripu vai griezējripu. Svarīgs! Uzgrieznim, kas nostiprina instrumentu pie vārpstas, ir labās puses vītne. Iekārtas darba virsma ir veidota no trim tērauda plāksnēm (galdiem). Divas plāksnes atrodas abās ēvelēšanas rotora (vārpstas) pusēs. Pirmais ir pieņemšanas galds, kas atrodas tuvāk galdniekam, otrais galds ir izejošais galds. Abām tabulām ir vienādi izmēri. Padeves galdam nav īpaša mehānisma augstuma regulēšanai attiecībā pret griezējinstrumentu, un šī darbība tiek veikta pēc vajadzības, izmantojot tērauda starplikas.

Galdu virsmas ir izgatavotas no 5 mm biezas tērauda loksnes apgrieztu paplāšu (vai siles) veidā, kas uzstādītas 45x45 leņķu rāmjos un piemetinātas pie tām.

Savukārt ripzāģa galda augstumu attiecībā pret zāģa asmeni var viegli regulēt darbības laikā, izmantojot iebūvēto pacelšanas mehānismu. “Apļveida” galda labajā pusē, uz garenvirziena vadotnes, atrodas mehānisms, kuram ir leņķa iestatīšanas skala, ar kuras palīdzību var apgriezt dēļu galus ne tikai taisnā leņķī, bet arī jebkurā citā leņķī. Šis mehānisms ir balstīts uz atbilstošo rokas zāģa ierīci.

Es atzīmēju, ka aprakstīto ierīci var viegli noņemt: noņemt vai nolaist. Garenvirziena vadotne ir izgatavota no tērauda caurules ar diametru 17 mm, tā ir piestiprināta ar kronšteiniem-ausīm uz ripzāģa galda malām.

Tajā pašā galda pusē, izmantojot savilkšanas stieņus ar M10 skrūvēm, pie galda ir piestiprināts velmēta tērauda stūris 50x50 mm. Attālums starp zāģa asmeni un stieni nosaka griežamās sagataves platumu. Un pats stienis palīdz saglabāt norādīto platumu visā sagataves garumā, neatzīmējot pēdējo.

Mehānisms apļveida galda pacelšanai un vadotnes piestiprināšanai pie galda (noklikšķiniet, lai palielinātu): 1 - rāmis, 2 - rāmja vilces šķērssija (leņķis 50x50); 3 - domkrats (skrūve M20x2); 4 - pacelšanas galda vilces šķērssija (leņķis 45x45); 5 - paceļamā galda aizbāznis (speciālā skrūve M12x1,5,2 gab.; 6 - ripzāģis; 7 - vadotne; 8 - atvilktne (leņķis 40x40, 4 gab.; 9 - paceļamā galda statīvs (leņķis 40x40, 2 gab.); 10 - statnis (leņķis 40x40, 2 gab.; 11 - galda virsma; 12 - papildu rāmja balsts; 13 - spiediena bloks (tērauds, 2 gab.; 14 - pustapas fiksators ar M10 uzgriezni (2 komplekti; 15 - speciāla M10 skrūve) , 2 gab

Mehānisms sagatavju apgriešanai (detaļas poz. 3,4,6 tiek izmantotas no rokas zāģa ierīces) (noklikšķiniet, lai palielinātu): 1 - pamatne (dēlis s15); 2 - pietura (dēlis s18); 3 - statīvs (tērauds); 4 - plāksne ar skalu (tērauds); 5 - plāksnes piestiprināšana pie pamatnes (M8 skrūve, 2 gab.; 6 - aizbāznis (speciālais M8 uzgrieznis ar rievojumu); 7 - bukses piestiprināšana pie pamatnes (M8 uzgrieznis, 2 gab.; 8 - apļveida pacelšanas galds; 9 - kronšteins vadotnes stiprināšanai pie galda (tērauda loksne s5, 2 gab.; 10 - virzošais stienis (caurule Ø17); 11 - atbalsta plāksne (tērauds, loksne s5); 12 - bukse (tērauds, 2 gab.; 13 - stiprinājums virzošais stienis (skrūve M12, 2 gab.

Rotora - darba (instrumenta) vārpstas - piedziņu veic divu rievotu ķīļsiksnas piedziņa (lai gan praksē es izmantoju tikai vienu siksnu) no trīsfāzu (380 V) elektromotora ar jaudu 3 kW ar griešanās ātrumu 1500 apgr./min. Dzinējs atrodas pašā apakšā rāmja iekšpusē un ir šarnīrsavienojums uzstādīts uz konsolē iekarināma apakšrāmja, kas ļāva atrisināt siksnas nospriegojuma problēmu bez papildu veltņa. Lai nodrošinātu kvalitatīvu materiāla apstrādi, tika palielināts darba vārpstas griešanās ātrums, pateicoties paātrinātai ķīļsiksnas piedziņai. Motora skriemeļa diametrs ir pusotru reizi lielāks par darba vārpstas skriemeļa diametru, tāpēc naža rotors un ripzāģis griežas ar leņķisko ātrumu aptuveni 2250 apgr./min. Elektromotors tiek darbināts caur četru vadu kabeli, elektroinstalācija atbilst visiem drošības standartiem, un rāmis ir iezemēts. Īssavienojuma vai pārslodzes gadījumā starteris var gandrīz uzreiz izslēgt strāvas padevi automātiskajā režīmā. Pēc darbības mašīna ir jāatvieno no sprieguma un jānotīra no zāģu skaidām un putekļiem.

Mašīna darbojas jau sešus gadus. Veicu kārtējo apkopi: iesmidzinu gultņu blokus, pārbaudu savienojuma nažu izmantojamību, zāģa asmens zobu stāvokli, pārbaudu mašīnas piedziņas ķīļsiksnas un strāvas kabeļus.

Nebūtu lieki atgādināt, ka iekārta ir augsta riska mehānisms. Rotējošās daļas un griezējinstrumenti, ko neizmanto, ir jāpārklāj ar drošiem pārsegiem. Mašīnas darbība prasa ārkārtīgu koncentrēšanos un drošības noteikumu ievērošanu. Nesteidzies, nepiespied sevi paātrināt procesu, strādā savam priekam. Galdnieka darba vietai jābūt labi apgaismotai, vietai ap mašīnu jābūt pietiekami brīvai, un grīdas segumam nevajadzētu būt slidenam.

Ripzāģis ir ierīce, ko galvenokārt izmanto rūpniecībā, taču jūs varat atrast cilvēkus, kas to izmanto privātmājas iestatījumos. Daži cilvēki cenšas to pagatavot paši. Šeit vissvarīgākā daļa ir vārpsta. Visbiežāk apļveida vārpsta tiek izgatavota pēc pasūtījuma. Lai to izdarītu, jums jāsazinās tikai ar augsti kvalificētu virpotāju. Par laimi, šodien kaut ko tādu atrast nav grūti, taču šāds darbs būs diezgan dārgs. Šīs problēmas risināšanai ir alternatīvas metodes. Vienkāršākais veids ir ar savām rokām izveidot ripzāģa vārpstu. Protams, tas prasa virpu.

Pat iespējams, ka tas tiks kontrolēts ar skaitlisko palīdzību. Jums būs jāiegādājas daži papildu rīki. Šeit bez materiāliem neiztikt.

Instrumenti un materiāli

Lai ar savām rokām izgatavotu ripzāģa vārpstu, jums ir jānodrošina šādi instrumenti un materiāli:

1. Griezēji dažādiem mērķiem. Šeit jums būs nepieciešams ne tikai standarta instruments, bet arī rievu griezējs.
2. Atbilstošu izmēru cilindriska vārpsta, kas tiks izgatavota no 45 tērauda.
3. Mērinstruments. Šajā gadījumā var būt nepieciešams caurspīdīgs suports. Tikai ar tās palīdzību jūs varat veikt visprecīzākos mērījumus, lai beigās iegūtu perfektu daļu.

Būtībā ar to pietiek, lai izveidotu ripzāģa vārpstu. Dažos gadījumos var būt nepieciešami papildu mērinstrumenti.

Atgriezties uz saturu

Svarīgas detaļas

Vārpstas gadījumā ir vērts izmantot augstas kvalitātes tēraudu. Mēs runājam par materiālu, kura nosaukumā, protams, ir skaitļi 45. Mēs runājam par tēraudu. Savā darbā jums jāvadās pēc atbilstošā GOST, kas apraksta šahtu un sēdekļu virsmu atrašanās vietu. Zāģa asmens montāžas pusē fiksējošā iekšējā uzmava, gultņi un pati zāģa asmens atrodas uz vienas virsmas.

Sakarā ar to, ka ir daudz detaļu, katrai no tām būs savs montāžas izmērs, kas norādīts zīmējumā. Vispirms tas ir jāizgatavo saskaņā ar šī instrumenta izmēriem. Veidojot apļveida vārpstu, jums būs jākoncentrējas uz tiem. Visas pielaides un atbilstības ir jānorāda zīmējumā. Precīziem mērījumiem tiek izmantots suports. Varat arī iepriekš sagatavot atbilstoša izmēra mērinstrumentus. Privātmājas apstākļos tos atrast ir diezgan grūti, tāpēc bieži vien viss aprobežojas tikai ar suportu.

Atgriezties uz saturu

Ražošanas process

Tātad, cilvēkam ir visi nepieciešamie instrumenti, vārpsta ar noteiktu diametru, kā arī zīmējums. Vispirms jums ir jānostiprina daļa virpā. Neatkarīgi no tā veida tiek izmantots abpusējs stiprinājums. Jebkurai virpai ir vārpsta. Šeit vārpstu nostiprina, izmantojot īpašas skavas. Otrā pusē ir astes balsts. Viņa nospiež materiālu no aizmugures. Tagad jūs varat pāriet uz aptuvenu apstrādi.

Šiem nolūkiem tiek izmantots plūsmas griezējs. Rupjēšanai tiek izmantota raupja noņemšana, tāpēc instrumentam nav īpašu prasību. Vissvarīgākais ir tas, ka tas ir uzasināts. Pretējā gadījumā uz sagataves var veidoties urbumi, un tas ir nepieņemami. Iekārta tiek vienkārši iedarbināta un apstrāde tiek veikta atbilstoši lielākajam diametram.

Jums jāatstāj neliels pabalsts.

Tas būs nepieciešams apdarei ar griezēju.

Tagad jūs varat pāriet uz citu virsmu apstrādi. Tā kā sēdvietu ir diezgan daudz, katra no tām tiks apstrādāta saskaņā ar zīmējumu. Ir vērts strādāt ar lielu ātrumu, lai virsma būtu pēc iespējas kvalitatīvāka un gludāka.

Kad rupjā apstrāde ir pabeigta, varat pāriet uz virpošanas pabeigšanu. Šiem nolūkiem tiek izmantots arī atbilstošs griezējs. Visas iepriekš palikušās piemaksas būs jānoņem. Šeit noteikti jākoncentrējas uz zīmējuma izmēriem. Tie tiek apstrādāti. Ieteicams pārbaudīt izmēru pēc katras apdares kārtas, lai pārliecinātos, ka gala produkts ir patiesi pareizs.

Tālāk nāk rievu griezējs. To izmanto speciālu rievu virpošanai atslēgām. Šeit būs vairāki tādi. Tie ļaus uz vārpstas uzstādīt visdažādākās detaļas. Ir nepieciešams griezt atbilstoši zīmējumā norādītajiem izmēriem. Pēc darba pabeigšanas jūs varat vēlreiz pārbaudīt visus pieejamos izmērus.

Ja nepieciešams, varat noņemt vārpstu un pēc tam mēģināt piestiprināt gultni un citas detaļas, kas tiks izmantotas. Ja viss ir normāli nostiprināts, tad varam droši apgalvot, ka darbs tika veikts pareizi, un līdz ar to riņķveida vārpsta ir gatava lietošanai. Protams, jūs varat izmantot papildu smilšpapīru, lai iegūtu tīrāku virsmu.

Lai apstrādātu sagatavi ar tās palīdzību, pēdējais atkal tiek fiksēts savā pozīcijā. Tagad tiek ņemta smilšpapīra loksne, kas tiek turēta gar vārpstu. Šajā gadījumā saspiestajai sagatavei ir jāgriežas. Lai iegūtu spoguļa spīdumu, izmantojiet nerupju smilšpapīru, pēc kura vārpstu var noņemt no mašīnas. Tas ir pilnībā gatavs uzstādīšanai apļveida mašīnā. Protams, jums būs jāveic vairākas manipulācijas ar citām sagatavēm, lai tās visas lieliski iederētos tajā.

Patiesībā darbs nav grūts, taču tomēr labāk ir vērsties pie profesionāļiem, jo ​​īpaši tāpēc, ka ne katra cilvēka rīcībā ir virpa. Labāk ir veikt darbu ar mašīnu ar ciparu vadību, jo tas to ievērojami atvieglo.

Tādējādi darbs ir pabeigts, kas nozīmē, ka mēs varam apkopot dažus tā rezultātus. Tagad visi zina, kā. Faktiski viss, kas tika aprakstīts iepriekš, sastāv no vienkāršas vārpstas apstrādes.

Dažos gadījumos to var iegūt no atbilstoša diametra stieņa. Pēc tam tiek noņemtas visas sagataves paliekas. Tos var vienkārši nozāģēt, izmantojot metāla zāģi. Varat arī izmantot citu rīku. Piemēram, šiem nolūkiem ir ideāli piemērota dzirnaviņas ar atbilstošu apli, kas spēj griezt metālu. Viss atkarīgs no tā, kas cilvēkam ir pieejams savā darbnīcā.

Mūsdienās diezgan bieži var atrast mājās gatavotus ripzāģus. Ripzāģi var izgatavot ar savām rokām, ja amatniekam ir vismaz minimālas prasmes darbā ar metālu. Lai izveidotu struktūru, jums būs nepieciešams arī aprīkojums. Viss darbs jāveic rūpīgi.

1. attēls. Stacionāra ripzāģa shēma.

Šādu ierīci vēlams izgatavot pašam, ja ir pieejams kāds no šādiem materiāliem: tērauda leņķa gabali, taisnstūra profila caurule, dzinējs vai slīpmašīna. Ja motora nav, to var iegādāties būvniecības tirgū.

Apļveida raksta manuāla noformēšana

Jūs varat viegli izgatavot manuālu ripzāģi ar savām rokām, ja jums ir pieejama slīpmašīna. Jums būs jāizgatavo šādas vienkāršas ierīces: bīdāmā pietura un aksiālais rokturis.

Nepieciešamās daļas:

1. Metāla stūris.
2. Paplāksnes.
3. Skrūves.
4. Rieksti.
5. Metāla sloksne.
6. bulgāru valoda.
7. Metāla caurule vai stienis.

Uzsvaru izdarīšana un nepieciešamo caurumu sagatavošana

Bīdāmā pietura ir izgatavota no vairākiem maza metāla leņķa gabaliem, kas atrodas abās darba elementa pusēs. Ir vērts atzīmēt, ka darba elements ir disks ar zobiem, kas tiek izmantots abrazīvā riteņa vietā. Atstarpei katrā pusē jābūt aptuveni 3-4 mm. Stūru horizontālās malas būs jānoapaļo apakšā, lai tās nepieķertos griežamajai sagatavei. Stūri būs jāsavieno ar šķērssiksnām priekšā un aizmugurē. Lai to izdarītu, vislabāk ir izmantot bultskrūves un uzgriežņus, atstarpi var izveidot, izmantojot paplāksnes.

Uz instrumenta korpusa būs jāuzliek metāla sloksnes skava. Skavas skrūvju saitei jāatrodas konstrukcijas apakšā. Jums būs stingri jāpiestiprina dubultā salocīta skārda vai cinkota tērauda sloksne ar atveri aizmugures aiztura skrūvei bīdīšanai. Pietura jānostiprina konstrukcijas aizmugurē. Skava ar aizmugurējo vilces statni var veidot vienotu konstrukciju, bet metāla sloksnes biezumam šajā gadījumā jābūt aptuveni 1-1,5 mm. Pārvietojot paplāksnes, kas nodrošina atstarpi, jūs varat sasniegt vienādas atstarpes starp darba elementu un pieturas sānu daļām.

Instrumenta pārnesumkārbas korpusā jums būs jāizurbj 2-4 vītņoti caurumi maziem stiprinājumiem. Pirmais solis ir izjaukt pārnesumkārbu un noteikt vietas, kur iespējams urbt. Caurumi ir paredzēti, lai būtu iespējams nostiprināt paštaisītu aksiālo rokturi. Ja tiek izmantots standarta leņķa slīpmašīnas sānu rokturis, tad vienmērīga griezuma veikšana būs diezgan sarežģīta pat meistaram ar lielu pieredzi.

Roktura un regulēšanas stieņa izgatavošana

Aksiālais rokturis ir izgatavots no caurules vai stieņa raga formā, kas ir vērsta uz augšu. Šajā gadījumā var izmantot neliela platuma šķērsenisko kronšteinu. Galus, ar kuriem tas tiks piestiprināts pie pārnesumkārbas, nav nepieciešams izliet. Šajās daļās jums būs jāizurbj caurumi stiprinājumiem. Ja stiprinājuma gali izlīst, rokturis no piepūles darbības laikā izlocīsies.

Ja rokturim ir raga forma, tad tā tālākajai daļai jābūt izšļakstītai horizontālā plaknē un tajā jāizurbj caurums 4-5 mm asij ar rezervi. Ja rokturis ir kronšteins, tad caurumos, kas atrodas pārnesumkārbā, jums būs jāinstalē stieņa vai caurules gabals, kas turas uz priekšu. Elementa galu vajag apšļakstīt un tajā izurbt caurumu. Starp stieni un kronšteinu jābūt nelielam attālumam - aptuveni 100 mm.

Tālāk jums būs jāņem 4-5 mm tērauda stieņa gabals, kas tiks izmantots kā regulēšanas stienis. Viena tā daļa ir jāsaliek cilpas veidā, nedaudz jāapšļaksti un jāizurbj caurums priekšējai vilces skrūvei. Novietojot paplāksnes pieturas priekšpusē, jums ir jāsasniedz vienmērīgs spraugas platums visā konstrukcijas garumā. Ja izmantojat 6 mm stieni, jums būs jāsagatavo vairākas maza biezuma paplāksnes.

Stieņa aizmugurē ir nepieciešams vītņot. Elements iederēsies roktura atverē. Vispirms uz tā jāpieskrūvē viens uzgrieznis, bet pēc montāžas - otrais. Lai varētu regulēt griešanas dziļumu, pa vienam būs jāatskrūvē un jāpievelk uzgriežņi. Šajā posmā manuālais ripzāģis būs gatavs lietošanai.

Neliels apļveida galds

Manuālo ripzāģi var viegli pārveidot par nelielu galda virsmu.

Lai to izdarītu, no 15-20 mm caurules vai stieņa jāizgatavo U-veida rāmis un jāpiestiprina svira. Gultas apakšējai daļai jābūt saliektai griešanas virzienā līdz horizontālam stāvoklim un pēc tam jāpiestiprina pie galda ar pašvītņojošām skrūvēm. Lai konstrukcija būtu stabila, varat papildus uzstādīt nogāzes.

Uz horizontālās šķērssijas jums būs jāuzliek rotējoša svira, kas izgatavota no T-veida caurules.

Elementa šķērseniskā daļa būs jāsagriež divās daļās. Pēc konstrukcijas uzstādīšanas elementi būs jānostiprina ar skavām. Līdz vertikālās daļas beigām jāpievelk rokas zāģis, kas tika izgatavots ar skavu.

Līdzīgu dizainu var izmantot arī kā griešanas ierīci, kurai dzirnaviņās būs jāuzstāda standarta griešanas ritenis. Tomēr šajā gadījumā griezuma biezums nepārsniegs 70-80 mm, viss būs atkarīgs no darba elementa diametra. Lai varētu apstrādāt biezu zāģmateriālu, jums būs nepieciešams pilnvērtīgs ripzāģis.

Pilnvērtīgs stacionārs ripzāģis

Šāda veida apkārtrakstus var izgatavot tikai tad, ja jums ir dizaina shēma. Atšķirība starp stacionāro un galda ripzāģi ir gultas augstums. Šāda veida dizaina shēma ir parādīta attēlā. 1.

Pirmais izgatavojamais elements ir tabula. Tas ir pārklāts ar skārdu vai cinkotu loksni. Koksne berzīsies pret koku vai plastmasu, izraisot nelielu iespiedumu. Šajā gadījumā nebūs iespējams veikt kvalitatīvu griezumu. Galda šķērssavienojumi ir izgatavoti no 70-80 mm metāla stūra.

Darba elements nedrīkst izvirzīties virs galda pamatnes vairāk kā par 1/3 no diametra - pretējā gadījumā zāģis būs bīstams. Tāpēc, ja nepieciešams griezt 100 mm siju, tad diska diametram jābūt 350 mm vai vairāk. Lai vadītu šādu disku, ir nepieciešams motors ar jaudu 1 kW vai vairāk.

Pirmā lieta, kas jums jādara, ir salīdzināt iegādātā dzinēja jaudu ar jūsu personīgajām vajadzībām. 150 mm vai vairāk sagatavēm pašam izgatavot ripzāģi ir diezgan grūti.

Kvalitatīvu regulējamu pieturu var izgatavot no 70-80 mm leņķa gabala, tā garumam jābūt par 350-400 mm garākam par galda garumu. Viens no plauktiem būs jāsagriež no abām pusēm, lai atlikusī daļa būtu vienāda ar galda garumu. Aizmugurējām daļām jābūt izliektām uz leju. Apakšējos plauktos jums būs jāizurbj caurumi stiprinājumu vītnēm. Pēc tam jums būs jāuzliek pietura uz galda un jānostiprina ar skrūvēm vajadzīgajā pozīcijā. Pietura tiek iestatīta saskaņā ar veidni, kas atrodas starp to un instrumenta disku.

Jums būs jāizmanto lodīšu gultņi, kas tiek uzstādīti paši. Kroniem ar gultņiem jābūt ar vākiem, kas tos var pasargāt no zāģu skaidām.

Ieteicams izmantot ķīļsiksnas piedziņu. Dzinējs derēs no vecas veļasmašīnas. Kondensatori var būt papīrs vai eļļas papīrs. Citi elementi nespēs izturēt reaktīvo jaudu, kas cirkulē ķēdē.

Ripzāģa izgatavošana pašam ir pavisam vienkārša, ja pārzini tehnoloģiju un ir pieejami visi nepieciešamie elementi.