Bir çerçeve binadaki sütunların basamağı. Bina çerçeveleri

Sivil binaları çerçeveleyin.Çok katmanlı bir mekansal sütun sistemi ve zemin arası tavan olan çerçeve. Bu tür binalarda taşıyıcı temel, kolonlar, çapraz çubuklar ve tavanlardır ve çevrelemenin rolü elemanlar dış duvarlar tarafından yapılır. Bu konstrüktif tip, yüksek binaların inşasında ve iç desteklerden arındırılmış, oldukça büyük odaların gerekli olduğu yerlerde kullanılır.

Aşağıdaki şemalar, çerçeve tipi binaların doğasında vardır:

• enine çapraz çubuklarla;
• uzunlamasına bir çapraz çubuk düzenlemesi ile.

Binaların mekansal sağlamlığını sağlamak için özel önlemler gereklidir.

Çerçeve binalarda, mekansal sağlamlık şu şekilde sağlanır:

• sütunlar, çapraz çubuklar ve tavanlardan oluşan ve geometrik olarak değişmeyen bir sistemi temsil eden çok katmanlı bir çerçeve;
• kolonlar arasında bulunan takviye duvarları (her katta);
• zemin arası tavanlara (sütunlar arasına) döşenen boşluk levhaları;
• çerçeve yapılarla ilişkili merdiven duvarları ve asansör boşlukları;
• çerçeve elemanlarının duvarlarda ve düğümlerde güvenilir şekilde eşleştirilmesi.

Çerçeve türleri değişir aşağıdaki gerekçelerle:

1. Malzemelere göre:

Betonarme çerçeveler (monolitik, prefabrike, prekast-monolitik);

Metal çerçeveler.

2. Yatay bağlantıların düzenine göre: çapraz çubukların uzunlamasına, enine, enine düzenlenmesi ve tavanların sütunlar üzerinde doğrudan desteklenmesi (enine çubuk çözümü olmadan).

3. Statik çalışmanın doğası gereği:

Çerçevenin düğümlerinde (geçişlerinde) elemanların “sert” (monolitik) bağlantılarına sahip çerçeve;

Tasarımın basitliği ile karakterize edilen, düğümlerin kaynaklı bağlantılarıyla bağlantılı. Ancak, sistemin geometrik değişmezliği ilkesine göre, kolonlar ile çerçeve traversleri arasında rijitlik bağlantılarının kurulu olması;

Enine yönde sert düğüm bağlantıları ve uzunlamasına yönde kaynaklı bağlantılar ile çerçeve bağlı.

Binanın çerçeve tipi, geniş boş alana sahip odaların gerekli olduğu (örneğin, depo kompleksleri) ve ayrıca binanın büyük statik veya dinamik yükler algıladığı koşullar için uygundur.

Yüksek binalar için, bir çerçeve panel sistemi kullanılması şiddetle tavsiye edilir. Bu durumda binalar, kamu binaları için gerekli olan, bölmesiz geniş odalara sahip olabilir.

Çerçeve binalar ağırlıklı olarak kamu amaçlıdır.Rusya'da, çerçeve binalar 6X6 m'lik bir temel planlama ızgarasına sahiptir.Ek parametreler 4.5 ve 3 m'dir.Ayrıca, benzersiz binalar için 6X9m'lik bir ızgara kullanılır.Katların yüksekliği derecelendirme: 3; 3.3; 3.6 ve 4.2 m.Çerçeve kolonlar bir ve iki katlı olabilir.Katalog kolonlar 3.3 ve 4.2 m olmak üzere iki kat yüksekliği için verilmiştir.Kolonlar alt katlar için 400X400 mm 300X300 ..mm,_ kesitlidir. Kolon birleşim yerleri, katların üst seviyesinde, genellikle panelin üstünden 600 mm yükseklikte sağlanır.

Çerçevenin traversleri 450 mm yüksekliğindedir ve alt kısımda (iki veya bir tarafta) döşeme plakalarını desteklemek için çıkıntılara sahiptir. Çapraz çubukların uçları kolonların konsollarına dayanır ve daha sonra kaynakla sabitlenir. Böylece, çerçeve kolonları ve kirişleri, çok katlı enine ve boyuna çerçevelerden oluşan bir sistem oluşturur.Asma paneller, çerçeve kolonlarına binanın dış çevresi boyunca tutturulur.Bunlardan en etkili olanı hafif ve gözenekli betondan yapılmış panellerdir. , alüminyum, alüminyum alaşımları ve asbestli çimento.

Modern inşaatta, yapıcı tel kafes tam çerçeveli ve kendinden destekli veya giydirme duvarlı ve tamamlanmamış çerçeveli ve taşıyıcı duvarlı. malzeme türüne göre bina çerçeveleri esas olarak betonarmedir, ancak alçak taş binalarda bazen tuğla sütunlu bir iç çerçeve kullanılır. Çelik çerçeve, önemli bir yüksekliğe veya geniş açıklıklara sahip sivil ve endüstriyel binalarda kullanılır. İç çerçevenin tuğla sütunları, yüksek dereceli harçlar üzerine masif tuğlalardan yapılmıştır. Direklerin taşıma gücünü artırmak için enine veya boyuna donatı kullanılır, birinci durumda duvar derzlerine 2-4 sıra halinde tel kafesler döşenir, ikinci durumda dikme dışına dikey olarak yerleştirilmiş donatı çubukları kelepçeler ve koruyucu bir harç tabakası ile kaplanmıştır.
Betonarme çerçeveler prefabrik ve yekpare olmak üzere ikiye ayrılır, birincisi daha endüstriyeldir. Yekpare bir çerçeve, benzersiz binalarda veya özel teknolojik gereksinimler için nadiren kullanılır. Boylamasına takviye çubukları ve enine kenetlerle güçlendirilmiş yekpare bir çerçevedeki kolonlar ve kirişler tek bir bütün oluşturur. Çerçevenin betonlanması kalıpta gerçekleştirilir.
Prekast beton çerçeveler, çok katlı binalar için ana çerçeve türüdür. Sivil binalardaki bu çerçeve, bir veya iki katlı raflardan (sütunlar) ve T çubuklardan veya dikdörtgen kesitlerden oluşur. Yükseklik olarak kolonların çelik başlarının birbirine kaynatılmasıyla veya rafların gövdesinden salınan takviye çubuklarının uçlarının kaynatılmasıyla ve ardından derzin gömülmesiyle raflar birleştirilir.
Aynı zamanda, rafların birleşim yerleri her katta veya zemin seviyesinden 0,6-1 m mesafede yer almaktadır. Traversler, bu yapı elemanlarında bulunan gömülü çelik kısımlara kaynak yapılarak yan taraftan dikmelere tutturulur ve ardından betonarme gömülür.
Çok katlı endüstriyel yapılarda kirişli ve kirişsiz çerçeve şemaları kullanılmaktadır. Çerçeve elemanları, altlarında temel bulunan kolonlar ve birlikte betonarme çerçeveler oluşturan döşeme traversleridir. Kiriş tavanlı prefabrike bir betonarme çerçeve çerçeve, çerçeve çaprazlı veya menteşeli çaprazlı sistem olarak tasarlanır. Çerçeve sistemi ile bina üzerine düşen düşey ve yatay yükler, rijit düğüm noktalı betonarme çerçeveler tarafından algılanır. Bir çerçeve ve çaprazlama sisteminde, rijit düğümlere sahip çerçeveler yalnızca düşey kuvvetleri algılarken, yatay kuvvetler zeminleri algılayarak bunları enine ve uç duvarlara ve merdiven boşluklarına aktarır. Çerçeve düğümleri rijit değil, mafsallıysa, böyle bir sisteme mafsallı sistem denir, bu durumda yüklerin transferi, çerçeve bağlantılı sistemdeki ile aynı şekilde gerçekleşir. Kiriş tavanlı prefabrik betonarme çerçeveler, çok katlı endüstriyel binaların yapımında yaygın olarak kullanılmaktadır. Kiriş tavanı, kolonların konsollarına oturan çapraz çubuklardan (aşıklar) ve aşıklar boyunca döşenen nervürlü levhalardan oluşur. Çerçevenin prefabrike elemanları, gömülü parçaların kaynaklanması ve ardından gömme ile birleştirilir.
Kirişsiz bir şema ile, tabanda kare kesitli kesik bir piramit şeklinde yapılmış sütun başlıklarına çok boşluklu kolon üstü paneller oturmaktadır. Bu panellerin üzerine bindirmeli paneller döşenir. Kirişsiz bir şema ile tavan, kirişli olandan daha düşük bir yüksekliğe sahiptir, ancak daha fazla beton ve çelik gereklidir, ayrıca kurulum daha zahmetlidir.
En iyi göstergeler, prefabrik monolitik kirişsiz tavanlardır. Bu tasarımda başlık, kolon için bir deliği olan düz bir betonarme döşemedir. Çok boşluklu intercolumn paneller levhanın üzerinde durur ve span panelleri bunların üzerinde durur. Kolon arası paneller boyunca döşenen takviye filesi, açıklık panellerin takviyesi ile kaynatılır ve beton karışımı ile doldurulur. Bu tasarımın dezavantajı monolitik beton kullanılmasıdır.

Prefabrik ve yekpare tavanlar Sivil ve endüstriyel binalardaki tavanlar ağırlıklı olarak betonarmedir. Betonarme zeminler, şantiyede yapılan prefabrike parçalardan ve monolitik prefabrike olabilir. Prefabrike betonarme döşemeler, betonarme kirişlerdeki döşemelere, 0,5 ila 2 ton ağırlığındaki döşemeden döşemelere, 3 ila 5 tonluk eleman kütlesine sahip geniş panelli döşemelere ayrılır.Betonarme kirişlerdeki döşemeler esas olarak alçak binalarda kullanılır. endüstriyel binalar. Taşıyıcı yapı, ahşap çıtalarla güçlendirilmiş alçı beton levhaların veya hafif beton levhaların döşendiği destek raflarına betonarme T-kirişlerdir. Bu tür bindirmeler az miktarda metal gerektirir, ancak üretimi zahmetlidir. En yaygın olanları prefabrik betonarme zeminlerdir - düz betonarme levhalardan, yuvarlak, oval ve dikey boşluklu panellerden ve nervürlü levhalardan yapılan döşemeler. Genişliği 0,9 m ve daha fazla olan döşemelere panel denir. Düz betonarme döşemeler, duvarlara veya bireysel aşıklara dayanır. Nervürlü paneller, nervürler yukarı bakacak şekilde döşenerek pürüzsüz bir tavan yüzeyi elde edilir. Panelleri nervürler aşağı gelecek şekilde döşerken, sıkıştırılmış bölgede beton kullanımı iyileştirilir. Bu durumda tavanı monte etmek için, nervürlere özel yapıştırıcılarla kuru sıva yapıştırılır veya nervürlere gömülü ahşap çıtalara çivilenir. Esas olarak öngerilmeli takviyeli içi boş panel tabliyeler, konut ve kamu binalarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Panel genişliği 990-2590 mm, uzunluk 2980-6260 mm, yükseklik 160-220 mm. Sürekli kesit panellerinden bindirmeler de kullanılır. Katı kesitli panellerin büyük kütlesi göz önüne alındığında, uzunlukları 6 m'ye kadar alınır Geniş panelli tavanlar, bir oda büyüklüğündeki elemanlardan oluşur. Büyük paneller sağlam (tek katmanlı, katmanlı ve astarlı), içi boş, nervürlü, orta kısmı artırılmış ve katlanmış olarak yapılır. Ayrıca, alt yüzeyi tavan olan büyük taşıyıcı panellerden tavanlar kullanırlar; zemin birkaç katmanın üzerine serilir. Ayrı tip tavanlar, tavan ve zeminin ayrı panellerinin, aralarında kapalı bir hava boşluğu oluşturmak için bir boşluk bırakılarak döşendiği büyük panellerden de düzenlenir. Döşeme elemanları, tavan ve duvar plakalarından contalar veya sürekli bir ses yalıtım malzemesi tabakası ile ayrılır. Ayrı tavan tipi, sürekli tavanlara kıyasla artan ses geçirmezlik nitelikleri ile ayırt edilir. Endüstriyel ve bazı kamu binalarında yekpare betonarme döşemeler düzenlenmiştir. Monolitik (ayrı levhalar şeklinde), nervürlü, kesonlu ve kirişsiz ve ayrıca küçük genişlikte tek açıklıklı levhalar şeklinde olabilirler. Kirişsiz duvarlarda desteklenen ayrı döşemeler, 60-100 mm kalınlığında, 3 m'den fazla olmayan bir açıklıkla düzenlenir. Nervürlü döşeme, ana kirişler, yardımcı kirişler ve 80-100 mm kalınlığında bir levhadan oluşur. Döşemenin yardımcı kirişler arasındaki açıklığı 1,5-3 m, yardımcı kirişlerin açıklıkları 4-6 m ve ana kirişler 6-9 m'dir.Pürüzsüz bir tavan elde etmek için tavan kirişlerine kuru sıva yapıştırılır. veya çelik hasır üzerine yaş sıva yapılır. Keson döşemeler, sütunlar kare bir ızgara ile düzenlenirken, kirişler kolonların eksenleri boyunca yerleştirilir ve döşemeler üzerlerine oturur. Kolon aralığı 5 m'den fazla olan kirişler, aralarında kare kesonlar olacak şekilde her 1-2 m'de bir karşılıklı olarak düzenlenir. Kirişsiz tavan, genişleyen sütunlarla desteklenen bir levhadan oluşur. tepe- başkent. Başlıklar açıklığı azaltır, döşemenin kolonlarla bağlantısını iyileştirir ve döşemeyi sütunların konturu boyunca güçlendirir. Kirişsiz tavanlar düz bir tavan oluşturur. Çelik kirişler üzerindeki tavanlar, önemli ölçüde haddelenmiş metal tüketimi nedeniyle şu anda sivil binaların tasarımında kullanılmamaktadır. Bu nedenle kendimizi sınırlayalım kısa açıklama çelik kirişler üzerindeki zemin yapıları. Tavanların destekleyici yapısı, haddelenmiş profillerden yapılmış çelik kirişlerdir. Kiriş arası dolgu yanıcı veya yanmaz malzemelerden yapılır. Zeminleri ahşapla doldururken, kirişlerin alt raflarına bir kil-kum yağlayıcının üretildiği veya bir çatı kaplama tabakasının döşendiği ve ardından dolgunun yapıldığı bir dizi levha döşenir. Kirişlerin üst raflarında, genellikle kütükler boyunca ahşap olan temiz bir zemin düzenlenir. Yanıcı olmayan malzemelerin kirişleri arasındaki dolgu, betonarme prefabrik veya yekpare levha, beton veya tuğladan yapılmış kemerler veya çoğu durumda alt kısma döşenen içi boş beton geçme blokların yardımıyla gerçekleştirilir. kirişlerin rafları. Kirişlerin üst raflarına bazen yekpare betonarme döşemeler yerleştirilirken, yangından korunma amacıyla kirişler betonla korunmaktadır. Ahşap döşemelerin taşıyıcı kısmı, açıklığın 1/20-1/25'i yüksekliğinde ve 6,5 m uzunluğa sahip kirişlerden veya iğne yapraklı levhalardan yapılmış kirişlerdir.Kirişlerin eksenleri arasındaki mesafe 600-1000 mm'dir. (100 mm modülün katları). Küçük boyutlu levhalardan yapılan yapıştırılmış kirişler de kullanılır. Taş duvarlarda ahşap kirişlerin desteği, 150-200 mm derinliğinde kör veya açık gömme ile gerçekleştirilir. Kirişlerin uçları özel solüsyonlar veya kaplamalar ile antiseptiktir ve iki kat çatı örtüsü ile sarılır. Kirişler taş dış duvarlara sıkıca gömüldüğünde, odadan nemli havanın girmesini ve yoğuşma oluşumunu önlemek için boşluk harçla doldurulur. 510 mm'den daha kalın duvarlarda ve iç duvarlarda ahşap kirişlerin uçlarının açık sızdırmazlığına izin verilir; bu durumlarda boşluklar harçla kapatılmayarak kirişlerin uçlarına hava girişi sağlanır. Kirişlerin uçları ankrajlarla duvarlara sabitlenir. Bacaların yanına döşenen ahşap hatıllar, tuğla kesmelerle yangından korunmaktadır. Kirişler arasına, kranial çubuklar boyunca bir rulo tahta kalkan, alçıpan, sazlık, fibrolit döşenir. Örtüşmenin ses yalıtım özelliklerini iyileştirmek için, makara boyunca bir kil-kum yağlayıcı yapılır veya bir çatı kaplama tabakası döşenir, ardından 60-70 mm kalınlığında bir cüruf tabakası ile doldurulur. Tavan kuru sıva veya ıslak sıva ile döşenmiştir. Ahşap zeminler ekonomiktir, ancak çok endüstriyel değildir ve çürümeye eğilimlidir. Zemin çeşitleri ve tasarımları. Katı zeminler ve haddelenmiş veya parça malzemelerden yapılmıştır. Masif zeminler, malzeme cinsine göre toprak (toprak, kerpiç ve kil beton), çakıl, mıcır, beton, çimento, asfalt ve ksilolittir. Parça malzemelerden yapılmış zeminler, zıvana çubuklarından ahşap, parke, taş, seramik, metaldir. Sentetik malzemelerden - haddelenmiş ve parça ürünlerden yapılmış inşaat zeminlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Kirli zeminler bodrumlarda ve endüstriyel binalarda düzenlenmiştir. Toprak zemin, zemini silindirlerle sıkıştıran kırma taş, çakıl veya cüruf ilavesiyle topraktan yapılır. Kil zeminler kum ilavesiyle buruşuk kilden, kırma taş veya çakıl ilavesiyle kil beton zeminler yapılır. Bu tür zeminler, zeminin şoka veya yüksek sıcaklıklara maruz kaldığı depo ve atölyeler için uygundur. Çakıl ve kırmataş zeminler, silindirlerle sıkıştırılarak iki veya üç tabaka halinde çakıl ve kırmataştan yapılır. Alt katmanlar için, parçacık boyutu 60-75 mm olan çakıl ve kırma taş ve üst katman için - 20-30 mm kullanılır. Yuvarlanma işleminden sonra zeminler sıcak bitüm ile dökülerek tozlanmaları engellenir. Çakıl ve kırma taş zeminler soğuğa ve suya dayanıklıdır, toz tutmaz, depolarda ve lastikli araçların garaj yollarında kullanılır. Beton zeminler, tane boyutu çakıl veya 10-15 mm kırma taş ile betondan yapılır, zemin yüzeyi ovulur. Zeminler hem yekpare hem de beton bir alt tabaka üzerine döşenen ayrı levhalardan yapılabilir. Çimento zeminler 20-25 mm kalınlığında çimento harcı ile yapılır. Zeminlerin yüzeyi çelik şamandıralarla ovulur. Beton zeminler çimento zeminlere göre daha dayanıklıdır. Beton ve çimento zeminler soğuktur, asitlere ve kostik alkalilere karşı kararsızdır. Mukavemeti ve su direncini artırmak için betona veya harca ince çelik veya dökme demir talaşı eklenir veya zemin yüzeyi sulu bir magnezyum veya alüminyum florosilikon çözeltisi ile işlenir. Döşemelerin altındaki alt tabaka, tabanın yükleri ve mukavemeti dikkate alınarak 80-200 mm kalınlığında betondan yapılmıştır. Bu tür zeminler, sürekli neme maruz kalan odalarda, ayrıca mineral yağların üretildiği odalarda ve lastikli araçların garaj yollarında kullanılır. Asfalt zeminler, kırma taş veya beton alt tabaka üzerine asfalt mastik, bitüm ve kumdan yapılır. Asfalt zeminin kalınlığı 2-3 cm'dir (bir veya iki kat halinde). Zeminler su geçirmezdir, elastiktir, gerekli vücut emilimine sahiptir, onarımı kolaydır. Ağır yükler için asfalt beton zeminler kullanılır - çakıl veya kırma taş katkılı bir asfalt karışımı. Asfalt zeminlerin dezavantajları - ne zaman yumuşama yüksek sıcaklıklar , yüksek yüklerin uzun süreli etkisi sırasında ezik oluşumu, benzin ve mineral yağlara maruz kaldığında dengesizlik. Asfalt ve asfalt beton zeminler, sivil ve endüstriyel yapılarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Ksilolit zeminler, iki kat kostik manyezit, talaş ve bir magnezyum klorür çözeltisi halinde düzenlenmiştir. Karışımın üst tabakasına renk vermek için boya eklenir. Ksilolit zeminlerin altındaki alttaki tabaka rijit hale getirilmiştir. Bu zeminler aside dayanıklı değildir, darbelerle tahrip olabilir, yağı ve suyu emer. Sivil binalarda ahşap zeminler düzenlenmiştir: zıvana ve oluklu tahtalardan, parke levhalardan veya parke perçinlemeden yapılmış tahta zeminler ve endüstriyel binalarda - uç ve tahta zeminler. Tahta zeminler, ahşap kütükler boyunca 30-50 mm kalınlığında zıvana levhalarından döşenir. Kütükler ahşap kirişler, betonarme zeminler veya kumlu bir tabaka üzerine serilir. Kütüklerin altına, lif levha veya diğer malzemelerden yapılmış ses geçirmez pedler yerleştirilir. Zemine tahta döşeme yapılırken kütüklerin altına 25X25 cm kesitli tuğla kolonlar döşenir, zeminler ahşap prefabrik panel şeklinde de kullanılır. Parke zeminler çoğunlukla fabrikada meşe, kayın, akçaağaç ve huş ağacından yapılmış küçük tahtalardan (çıtalar) yapılır. Asfalt veya beton taban üzerine parke perçinleme, özel bir yapıştırıcı veya bitümlü mastik üzerine serilir. Perçinlemeyi ahşap bir zemin üzerine döşerken, karton veya kağıt parke altına astarlı çivilerle sabitlenir. Parke zeminler de fabrikada üretilen 1.5X1.5m ebadına kadar panel parkeden yapılmaktadır. Çeşitli parke rahipleri, parke tahtalarından yapılmış zeminlerdir. Parke tahtaları, çıta şeklinde bir taban ve bunlara yapıştırılmış sert ağaç kalaslardan oluşur. Levhalar bir oluk ve bir sırt ile birbirine bağlanır ve kütüklere çivilenir. Parke zeminler güzel, güçlü ve dayanıklıdır. Taş zeminler endüstriyel yapılarda kullanılmaktadır. Onlar için malzeme, sert taş kayalardan veya erimiş cüruftan elde edilen parke taşı ve kaldırım taşlarıdır. Alttaki kumlu tabakanın üzerine 140-160 mm yüksekliğinde büyük bir parke taşı veya parke taşı serilir. 30-35 mm kum tabakası üzerine 90-100 mm yüksekliğindeki küçük kaldırım taşları serilir ve alttaki tabaka beton veya kırma taştan yapılır. Taş, çapraz olarak iki yönlü trafik ile aracın hareket yönüne dik sıralar halinde döşenir. Zemin derzleri, zeminleri su geçirmez yapan kum ve bitüm ile doldurulur. Bu tür zeminler dayanıklıdır, darbe yüklerine iyi dayanır, ancak elastik ve soğuk değildir, zeminlerin yüksek mekanik strese maruz kaldığı endüstriyel tesislerde kullanılır. Bitiş katları, iğne yapraklı veya sert sert ağaçtan yapılmış dikdörtgen veya altıgen damalardan yapılmıştır. Antiseptik dama taşları, 10-20 mm tabakalı kum üzerine veya 2-3 mm tabakalı bitümlü mastik üzerine serilir. Derzler sıcak bitümlü mastik ile doldurulur. Endüstriyel binalardaki seramik zeminler klinker, tuğla veya fayanslardan ve sivil binalarda - fayanslardan yapılır. Klinker veya tuğla, kumlu bir alt tabaka üzerine kenara (düz sıralar halinde veya balıksırtı deseninde) veya 10-20 mm kalınlığında bir çimento harcı veya 5-10 mm kalınlığında bitümlü mastik tabakası ile beton üzerine düz olarak serilir. Seramik karolar, 1: 3 oranında (bazen bitümlü mastik kullanılır) fayans yapıştırıcısı veya çimento harcı tabakası üzerine beton alt tabaka üzerine serilir. Zeminler için seramik, çimento-beton ve asfalt karolar kullanılmaktadır. Tuğla zeminler kaldırım taşlarından daha az dayanıklıdır, ancak ekonomiktir ve asitlere, alkalilere ve yağlara karşı dayanıklıdır. Karo zeminler soğuk, su geçirmez ve asit ve alkaliye dayanıklıdır. Sıhhi tesislerde ve ıslak rejime sahip odalarda seramik karo zeminler kullanılmaktadır. Metal zeminler, dökme demir veya çelik levhalardan yapılabilir. Beton alt tabakanın üstüne bir kum tabakası üzerine serilirler. Bu tür zeminler, yalnızca diğer zemin türlerinin yasak olduğu durumlarda kullanılır. Haddelenmiş zeminler şunları içerir: farklı şekiller sert bir alt tabakaya veya kum-çimento şapına özel yapıştırıcı veya mastik ile yapıştırılmış linolyum. Muşambayı ahşap zemine yapıştırırken, örneğin çivilerle ek olarak sabitlenmelidir. Kauçuk muşamba - relin - beton veya sunta tabanına döşendiğinde, ayrıca yapıştırıcı veya soğuk veya sıcak bitümlü mastik ile yapıştırılır. Yapıştırmadan sentetik rulo malzemelerin döşenmesi yöntemini uygulamak da mümkündür, bu durumda zemin, odanın çevresine süpürgeliklerle sabitlenir ve bitişik tuvaller özel bir bantla yapıştırılır veya dikişler kaynaklanır. Linolyum zeminler güzeldir, aşınması azdır, su geçirmezdir ve düşük ısı emilimine sahiptir. Relin, iyi dekoratif niteliklere, düşük ısı iletkenliğine ve düşük maliyete sahiptir. Temel olarak sivil binalarda döşeme için levha malzemesi olarak, laminat, emaye veya yağlı boya ile kaplanmış sert ve süper sert lifli levhalar ve ayrıca polimer (vinil reçineleri, vb.) bazında yapılan çeşitli karo türleri kullanılır. Lif levhalar hem basit hem de yapışkan bir taban üzerine monte edilebilir, levhalar ayrıca sert bir taban üzerine kazein-çimento mastiği ile yapıştırılır, gerekirse aralarındaki derzler macunlanır. Polimer karolar ayrıca özel yapıştırıcılar veya macunlarla tabana yapıştırılır. Fiber levha zeminler ucuz, esnek, suya dayanıklı ve dayanıklıdır. Polimer karolardan yapılan zeminler de iyi dış niteliklere sahiptir; elastik, su geçirmez ve kimyasallara karşı dayanıklıdırlar. Polivinil asetat emülsiyonlarından eksiz mastik zeminler de uygulayın. Bu zeminler, sert ve kuru bir taban üzerine iki kat halinde döşenir. Zemin malzemesi, kum ve mineral pigment ilavesiyle su ile seyreltilmiş bir polivinil asetat emülsiyonudur (PVA). Zeminlerin teknik ve ekonomik verimliliğini belirlemek için göstergeleri karşılaştırılır: kalite, maliyet, kütle, işçilik maliyetleri, imalat için malzeme tüketimi ve ayrıca zemin işletme maliyetleri. Analiz, sivil binalar için parke levhalardan ve kauçuk linolyum - relin'den yapılmış zeminlerin tavsiye edilmesi gerektiğini tespit etmemizi sağlar. Giderek daha yaygın kullanım, sentetik malzemelerden yapılmış zeminleri bulacaktır. Endüstriyel binalar için zemin tipi, sivil binalarla aynı göstergelerle ve hepsinden önemlisi, belirli bir üretim ortamında kullanıma uygunluklarıyla belirlenir.

Modern çok katlı inşaatlarda, tam çerçeve ve kendinden destekli veya giydirme duvarlarla ve eksik bir çerçeve ve taşıyıcı duvarlarla bir çerçeve yapısal şeması yaygın olarak kullanılmaktadır. Malzemelerin doğası gereği, bu binalardaki çerçeveler ağırlıklı olarak betonarmedir, ancak az katlı taş binalarda bazen tuğla sütunlu bir iç çerçeve kullanılır. Çelik çerçeve, önemli bir yüksekliğe veya geniş açıklıklara sahip sivil ve endüstriyel binalarda kullanılır. İç çerçevenin tuğla sütunları, yüksek dereceli harçlar üzerine masif tuğlalardan yapılmıştır. Direklerin taşıma gücünü artırmak için enine veya boyuna donatı kullanılır, birinci durumda duvar derzlerine 2-4 sıra halinde tel kafesler döşenir, ikinci durumda dikme dışına dikey olarak yerleştirilmiş donatı çubukları kelepçeler ve koruyucu bir harç tabakası ile kaplanmıştır.

Betonarme çerçeveler prefabrik ve yekpare olmak üzere ikiye ayrılır, birincisi daha endüstriyeldir. Yekpare bir çerçeve, benzersiz binalarda veya özel teknolojik gereksinimler için nadiren kullanılır. Boylamasına takviye çubukları ve enine kenetlerle güçlendirilmiş yekpare bir çerçevedeki kolonlar ve kirişler tek bir bütün oluşturur. Çerçevenin betonlanması kalıpta gerçekleştirilir.

Prekast beton çerçeveler (Şekil 19), çok katlı binalar için ana çerçeve türüdür. Sivil binalardaki bu çerçeve, bir veya iki katlı raflardan (sütunlar) ve bir T-bar veya dikdörtgen kesitli enine çubuklardan oluşur. Yükseklik olarak kolonların çelik başlarının birbirine kaynatılmasıyla veya rafların gövdesinden salınan takviye çubuklarının uçlarının kaynatılmasıyla ve ardından derzin gömülmesiyle raflar birleştirilir. Aynı zamanda, rafların birleşim yerleri her katta veya zemin seviyesinden 0,6-1 m mesafede yer almaktadır. Traversler, bu yapı elemanlarında bulunan gömülü çelik kısımlara kaynak yapılarak yan taraftan dikmelere tutturulur ve ardından betonarme gömülür.

Pirinç. 19. Prekast beton çerçeve
1 - sütun; 2 - sütun eklemi; 3 - enine çubuk; 4 - enine çubuğun sütunla birleşimi; 5 katlı zemin kaplaması

Çok katlı endüstriyel yapılarda kirişli ve kirişsiz çerçeve şemaları kullanılmaktadır. Çerçeve elemanları, altlarında temel bulunan kolonlar ve birlikte betonarme çerçeveler oluşturan döşeme traversleridir. Kiriş yeniden çatılı prefabrik betonarme çerçeve, çerçeve, çerçeve çaprazlı veya menteşe çaprazlı sistem olarak tasarlanmıştır. Çerçeve sistemi ile bina üzerine düşen düşey ve yatay yükler, rijit düğüm noktalı betonarme çerçeveler tarafından algılanır. Bir çerçeve ve çaprazlama sisteminde, rijit düğümlere sahip çerçeveler yalnızca düşey kuvvetleri algılarken, yatay kuvvetler zeminleri algılayarak bunları enine ve uç duvarlara ve merdiven boşluklarına aktarır. Çerçeve düğümleri rijit değil, mafsallıysa, böyle bir sisteme mafsallı sistem denir, bu durumda yüklerin transferi, çerçeveye bağlı bir sistemle aynı şekilde gerçekleşir. Kiriş tavanlı (Şekil 20) prefabrike betonarme çerçeveler, çok katlı endüstriyel binaların yapımında yaygın olarak kullanılmaktadır. Kiriş tavanı, kolonların konsollarına oturan çapraz çubuklardan (aşıklar) ve aşıklar boyunca döşenen nervürlü levhalardan oluşur. Çerçevenin prefabrike elemanları, gömülü parçaların kaynaklanması ve ardından gömme ile birleştirilir.

Pirinç. 20. Kiriş tavanlı çok katlı bina

Kirişsiz bir şemada (Res. 21), tabanda kare kesitli kesik bir piramit şeklinde yapılmış sütun başlıkları üzerinde çok boşluklu kolon üstü paneller bulunur. Bu panellerin üzerine bindirmeli paneller döşenir. Kirişsiz bir şema ile tavan, kirişli olandan daha düşük bir yüksekliğe sahiptir, ancak daha fazla beton ve çelik gereklidir, ayrıca kurulum daha zahmetlidir.

Pirinç. 21. Prefabrik kirişsiz tavanlara sahip çok katlı endüstriyel bina

En iyi göstergeler, prefabrik monolitik kirişsiz tavanlardır. Bu tasarımda başlık, kolon için bir deliği olan düz bir betonarme döşemedir. Çok boşluklu intercolumn paneller levhanın üzerinde durur ve span panelleri bunların üzerinde durur. Kolon arası paneller boyunca döşenen takviye filesi, açıklıklı panellerin takviyesi ile kaynatılır ve beton karışımı ile doldurulur. Bu tasarımın dezavantajı monolitik beton kullanılmasıdır.

Çerçevesiz binalar, taşıyıcı dış ve iç duvarlarla inşa edilir.
Çerçevesiz binalar, taşıyıcı dış ve iç duvarlarla inşa edilir. Çerçevesi tamamlanmamış binalarda bir iç çerçeve (kolonlar, sütunlar, çapraz çubuklar) ve taşıyıcı dış duvarlar bulunur.
Çerçevesiz binalar, birbirine bağlı dikey ve yatay diyaframlardan - uzunlamasına ve enine duvarlar ve tavanlardan oluşan ve yüksek mekansal sağlamlık ile karakterize edilen mekansal çok hücreli bir kutudur. Bu tür binalar, katı bir yapısal şemaya sahip bina grubuna aittir.
Yapısal şemalar büyük panel konut binaları. Çerçevesiz binaların çerçeve binalara göre avantajları şunlardır: prefabrike eleman yelpazesinde azalma (neredeyse üç kat), kurulum kolaylığı, daha az iş yoğunluğu, prefabrike elemanların daha fazla prefabrikasyonu, daha az çelik tüketimi (yaklaşık %15 - 20), iç kısımda çıkıntılı sütunların ve çapraz çubukların olmaması.
Yürüyen makine içeriğine sahip bir domuz evinin inşası. Çerçevesiz binalarda (Şekil 28.1, d), taşıyıcı dış duvarlar taş (tuğla, doğal taş, küçük veya büyük bloklar, paneller) veya ahşaptır. Tavanlar duvarlara yaslanır.
Çerçevesiz binalarda, uç tuğla (veya blok) duvarlar, pilasterlerle güçlendirilir veya planda eğrisel veya kırık bir dış hat oluştururlar. Binanın önerilen genişlemesi durumunda veya iki aşamalı inşaatı sırasında, uç duvarlar çelik bir çerçeveyle (ana çerçevenin malzemesinden bağımsız olarak) yapılır ve onu katlanabilir bir yapının hafif kapatma elemanları ile doldurur.
Çerçevesiz binalarda duvarlar taşıyıcı özellikte olup, sivil binaların duvarlarına benzer şekilde örülmektedir. Genellikle bu duvarlar pilasterlerle güçlendirilmiştir.
Çerçevesiz bir binanın uzay kutusu, enine ve boyuna diyaframlara (enine ve dış uzunlamasına duvarlar arasında karşılıklı bağlantı ile) sahip kapalı bir profilin ince duvarlı bir konsol çubuğu veya yatay diyaframlarla birbirine bağlı bir dizi dikey diyafram olarak hesaplanabilir. yerler.
İÇİNDE Son zamanlarda Bazı durumlarda spesifik metal tüketimleri standart yapılardan yapılan binalardan daha yüksek olmasına rağmen, hafif metal yapılardan yapılan çerçevesiz binalar yaygın olarak kullanılmaktadır.
Yerel malzemelerden yapılmış temeli olmayan çerçevesiz binalar, sakinleri ciddi şekilde etkilenebilecek en büyük tehlikeyi oluşturmaktadır.
Bu bağlamda, özgül metal tüketimleri bazı durumlarda standart yapılardan yapılan sabit binalara göre daha fazla olmasına rağmen, hafif metal yapılardan yapılan çerçevesiz prefabrik binalar yaygın olarak kullanılmaktadır.
Çerçevesiz binaların iç duvarlarının panellerinin bağlantısı (Şekil 12.15), papelin üst kısmı boyunca gömülü parçalara 12 mm çapında bağlantı çubukları kaynaklanarak gerçekleştirilir. Paneller arasındaki dikey dikişler: rnci ii ni jioiiiiii'den ara parçalı n plyut ynpviHMn.
Bu nedenle, yerel malzemelerden yapılmış temeli olmayan çerçevesiz binalar, sakinleri ciddi şekilde etkilenebilecek en büyük tehlikeyi oluşturmaktadır.

Şerit temeller esas olarak taşıyıcı duvarları olan çerçevesiz binalarda kullanılır.
Çerçevesiz binaların bodrum kemerinin altına kriko takma imkanı için, kriko takmak için nişler sağlanmalıdır. Krikolardan gelen yoğun yükleri dağıtmak için nişlerin üstüne ve altına betonarme kayışlar yerleştirilmelidir. Yatay deformasyonlardan kaynaklanan kuvvetleri emmek için temellerin tabanı boyunca bir kuşak sağlanmalıdır.
Çerçevesiz bir binada büyük blok GRU 6 - 10 kV (Şekil 7.5), Teploelektraproekt tarafından geliştirilmiştir.
Yapısal birimlerin birleştirilmesi, çeşitli yapısal şemaların karşılaştırılmasına dayanarak gerçekleştirilir: enine veya boyuna duvarlı çerçevesiz binalar, eksik çerçeveli binalar (dış duvarları taşıyan) ve tam çerçeveli binalar. Karşılaştırma, en çok yönlü tasarımın, çeşitli boyut ve konfigürasyonlardaki binaların dahil edilmesiyle geniş bir plan çeşitliliğine izin veren tam çerçeve olduğunu göstermektedir; izin vermek
Binanın düzgün olmayan oturmaları (çerçeve binalarda oturma farkı) veya çerçevesiz binaların taşıyıcı duvarlarının bükülmesi (bükülme) mühendislik ve jeodezik tesviye ile belirlenir. 3. sınıfölçümü basitleştiren aşağıdaki özellikleri dikkate alarak.
Bina örtüsünden, araçlardan ve rüzgardan gelen yükleri alan taşıyıcı duvarlar genellikle alçak, ısıtmalı çerçevesiz binalar için tasarlanır ve şerit veya kolon temeller üzerine inşa edilir. Taşıyıcı duvarlar tuğla, küçük ve büyük bloklardan yapılmıştır.
GRU'nun tasarımı, hacimli bir çerçeve binanın inşasını gerektirmez. 4 m yüksekliğinde ve 12 m genişliğinde tek katlı çerçevesiz bir bina, aynı anda hücreler ve destekleyici yapılar arasında bölme görevi gören betonarme duvar panellerinden monte edilmiştir. Binanın çatısında, otobüs ayırıcılarının bulunduğu metal odalardan oluşan bir üst yapı bulunmaktadır.
Çerçevesiz büyük panelli binalar, enine veya boyuna yük taşıyan yapılarla yapılır. Çerçevesiz binalar aynı zamanda bir oda, iki oda veya bütün bir daire büyüklüğündeki üç boyutlu bloklardan oluşan binaları da içerir.
/ ve / ilişkilerinin anlamı, binaların veya yapıların yapıcı şemasına bağlıdır. Boyuna iç ve dış duvarları taşıyıcı olan çerçevesiz binalarda bu oranlar arasındaki fark minimumdur. Tam şemaya göre karkaslı binalarda iç kolonlar daha fazla göze sahip olup, perde kolonları ve taşıyıcı duvarlar maksimuma sahiptir.
İnşaat şemasına göre, bu binalar iki gruba ayrılır: panel (çerçevesiz) ve çerçeve panel. Çerçevesiz binalarda taşıyıcı elemanlar dış ve iç duvarların kalkanlarıdır. Çerçeve panel evlerde yük çerçeve tarafından algılanır ve kalkanlar sadece dolgu görevi görür. Ve bu ve diğer binalarda kalkanlardan sadece duvarları değil tavanları da monte edebilirsiniz.
Çerçevesiz ve çerçeve binaların şemaları. Binaların iki ana yapısal şeması vardır: çerçevesiz ve çerçeve. Çerçevesiz binalarda, çatıdan ve zeminden gelen tüm yükler, taşıyıcı duvarlar tarafından algılanır - boyuna, enine veya aynı anda her ikisi. Karkas binalarda tüm yükler birbirine bağlı kolon, kiriş, kiriş sistemi olan çerçeve tarafından algılanır. İkinci durumda, duvar panellerine menteşeli denir.
Büyük panelli binaların yapısal şemaları. Tek katmanlı paneller hafif veya gözenekli betondan (cüruf betonu, genleşmiş kil betonu, köpük betonu, gazbeton vb.) yapılır. Çerçevesiz binalarda yaygın olarak kullanılırlar ve 20–40 cm kalınlıkları ile taşıyıcı olabilirler. , termal koruma ve dayanıklılık gereksinimlerini karşılar.
Söz konusu kabukların yan yüzeylerinde dikey düzlemler düzenleme olasılığı, bunların yürüyüş yolu ve yan aydınlatma olarak kullanılmasını mümkün kılar. Bu, silindirik yüzeyler biçiminde çerçevesiz binaların kapsamını büyük ölçüde genişletir.

Çerçevesiz binalarda taşıyıcı olmayan boyuna ve uç duvarların bindirmeleri, taşıyıcı yapılara veya duvarlardaki Pastila kaplamalara yeterli desteği sağlayacak şekilde seçilir.
Çiftliklerin konumunun doğruluğunun kontrolü. Kurulan temel bloklarının, kolonların, vinç kiriş ve raylarının, çatı makaslarının plandaki konumlarının kontrolü teodolit kullanılarak ordinat yöntemi ile yapılmalıdır. Duvar panelleri ve blokları çerçevesiz binalara monte ederken, planlanan konumları, panellerin veya blokların iç kenarları boyunca bir cetvel veya metre kullanılarak, merkez eksene göre belirli bir miktarda kaydırılmış kurulum işaretlerinden kontrol edilmelidir.
Fizibilite çalışmaları, bir dizi gösterge için, diğer şeyler eşit olduğunda, çerçeve binaların büyük panellerden daha düşük olduğunu ortaya koymuştur. Maliyetleri %5 - 10 daha fazladır, inşaat işçiliği girdisi çerçevesiz binalara göre %10 - 15 daha fazladır. Buna rağmen, planlama ve teknolojik nitelikteki yukarıdaki nedenlerden dolayı, çerçeve binalar dünyanın tüm ülkelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Üç boyutlu bloklardan konut binalarının montajı.| Zeminleri kaldırarak bir konut binasının montajı. Çerçevesiz binaların montajı genellikle katı bir mekansal çekirdek oluşturan merdiven elemanlarının montajı ile başlar. Müteakip paneller, katı uzamsal hücreler şeklinde merdivene ve ardından birbirlerine bağlanır.
Duvarlardaki Plastbau elemanları (a ve katlar arası tavanlar (b). Çerçeve panelli binalarda, ana taşıyıcı yapı betonarme bir çerçevedir. Kolonlardan ve yatay bağlantılardan oluşur - çapraz çubuklar. Döşeme plakaları, kirişsiz, çapraz çubuklara dayanır. şema - sütunlarda, çerçevesiz binalarda - büyük döşeme elemanlarında: duvar panelleri, bölmeler ve tavanlar.